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第一篇：培訓學習心得體會培訓學習心得體會培訓心得

培訓學習心得體會-培訓學習心得體

會 培訓心得范文

為期四天的“凝聚心靈、卓越團隊”培訓讓我刻骨銘心，這是我人生中的一筆寶貴的財富。在這段時間里，我很開心，很感動，學到了很多東西，也提高了不少，同時也進一步認識到自己不足。這里我衷心感謝湄潭縣煙草專賣局(分公司)領導給我們提供一次那么寶貴的提升機會，感謝威鵬投資咨詢有限責任公司的沈老師、李老師以及各位教練孜孜不倦的教誨，特別感謝各位伙伴們陪我走過心靈的成長路程，你們辛苦了!

原以為培訓會很流于形式化，但恰

恰相反，培訓采取理論與實踐相結合，注重感悟式培訓，整個訓練安排緊湊有序，內(nèi)容豐富，活動緊張而又不失輕松；工作人員認真負責，任勞任怨；伙伴們滿懷激情，認真投入，頑強拼搏，表現(xiàn)出色，讓我看到了真正的卓越團隊。這次培訓使我收獲頗深，看到了未來的發(fā)展方向，并對它充滿了信心，進一步認識了什么是團隊，如何組建團隊，也充分認識了什么是卓越團隊以及如何打造一支卓越團隊，“生死電網(wǎng)”更是磨練了我們的意志，培養(yǎng)了我們團結協(xié)作，頑強拼搏，開拓進取的精神。培訓心得范文。

威鵬投資咨詢有限責任公司的培訓給予我的啟發(fā)是一筆永久的精神財富，無論我身處何種崗位我都會永遠記得著這十分有益的人生感悟。

一、團隊的力量讓我們走向成功

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團隊的力量是巨大的，巨大到我們

無法估量，每個人在團隊中都充當著重要的角色，如果每一個個體都將自己的優(yōu)勢和潛能發(fā)揮出來，那么整個團隊的力量是驚人的；在這次的培訓中沒有一項任務是僅靠自己就能成功的，都是大家團結協(xié)作，分工配合，共同努力完成。我們勇創(chuàng)隊的伙伴們都充分發(fā)揮自己的才能，在每天兩次的創(chuàng)意出場中為團隊出謀劃策，積極參與，服從安排，團結協(xié)作，全力以赴，出色的完成了任務。通過全體伙伴們的共同努力，我們勇創(chuàng)隊展現(xiàn)了非凡的凝聚力和戰(zhàn)斗力，最后獲得了第一名，我為我們的團隊感到驕傲。

二、人與人之間要善于有效的溝通，相互理解，互相尊重，彼此寬容交流是無限的，溝通是永恒的。人與人之間的矛盾大多是缺少交流與溝通而造成，如果一個集體里面的人，對于自己的想法，你不說，我也不說，大家都把自己的真實感受隱藏在心底，就很容易引起他人的猜測而導致誤會，進而產(chǎn)生

矛盾，使整個集體渙散，后果可想而知。我想這次我們團隊表現(xiàn)比較出色，其主要原因也是大家能很好的相互交流，增進理解，互相尊重，在各項游戲和分享活動中我們隊的伙伴們都各抒己見，也發(fā)生了很多分歧，但我們能互相尊重，求同存異，服務大局。培訓心得范文。在今后的工作中我們面臨著更多更嚴峻的挑戰(zhàn)，更應該要積極主動的與同事與領導有效的溝通，在溝通中得到理解，得到尊重，得到寬容，得到信任，得到進步，營造輕松和諧的工作環(huán)境，理解領導的領導方式與領導作風，在工作中盡職盡責的做好本職工作，高質量，高效率地完成工作任務。

三、要有競爭意識，善于思考，不斷創(chuàng)新，迎難而上

這個社會是弱肉強食的社會，競爭是殘酷的，但有了競爭，才有進步，而競爭的后果會產(chǎn)生優(yōu)者生存，劣者淘汰。不管今天我們?nèi)〉枚啻蟮某删?，都不能驕傲自大，目中無人，必須清楚的意識

到這個社會正處在不斷的發(fā)展中，必須居安思危，不斷的學習，不斷創(chuàng)新，不斷提高自己。我們要發(fā)展，要進步就離不開創(chuàng)新，我們要贏得勝利也離不開創(chuàng)新，如果你沒有自己的創(chuàng)新之處，那么你就不能加分或少加分而遠遠落后于別人，如果你沒有自己創(chuàng)新動作而只是一味的模仿別人那么你就會被現(xiàn)實社會淘汰。要創(chuàng)新又離不開思考，思考才能發(fā)現(xiàn)新的東西，而要做到這些又需要我們有豐富的知識和豐富的經(jīng)驗，還要有足夠的勇氣，因此不管何時何地，我們都必須不斷的學習知識，不斷積累經(jīng)驗，不斷的思考，不斷總結，才能不斷創(chuàng)新。同樣我們要建設美好未來，更需要不斷的創(chuàng)新，迎難而上，不斷的去開拓進取，唯有這樣才能在激烈的競爭中彰顯自己的魅力，立于不敗之地。

這次的培訓雖然收獲頗多，但也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足，如遇事還不夠冷靜，想問題還不夠深入，處理事情欠缺周全的考慮等等，這些都需要自己在今

后工作中不斷改進，我相信經(jīng)過自己不斷努力學習，不斷的虛心請教，不斷的克服困難，一定能夠得到不斷的進步，為湄潭煙草的美好明天獻上自己的力量。

第二篇：駕校學車心得體會

學車后的第二天，我就像邁過了新婚之夜的新嫁娘一樣，經(jīng)歷了最初的羞澀和驚恐不安后，我開始向往起后面的旖旎風光來，心中時時蕩漾著期待的激動和回味的甜蜜，今天，我終于像個嬌羞的新婦盼日落一般盼來了第二個學習日。

天，有點陰，但看樣子還不至于要下雨，但為了保險起見，我還是把雨衣放在了摩托車的后備箱里，按照規(guī)定時間來到邢師傅的家門口，卻發(fā)現(xiàn)家里沒人，我便直接把車開到紅沙嘴附近的練車場，到了目的地，看見邢師傅他們果然已在那兒了，他正在指導一名學員在練習倒樁，看見我的到來，他便招呼我上了另一輛車，車子駛出場地大門到了外面的公路上，他就讓我和他換了位置，開始幫助我復習上一回的學習內(nèi)容。

今天車上的學員就我一人，真爽！

有過經(jīng)驗的究竟是不一樣，我發(fā)現(xiàn)我這次的控車手法熟練自如得多了，隨著邢師傅接二連三的指令，我的操作基本能夠準時到位，起步，加速、換檔、停車等都做得有板有眼，然而，由于公路畢竟是高出了湖面十幾米，又不是太寬，作為一名新手的我還是太緊張了點，在一次急轉彎后忘記了把方向盤回正，要不是邢師傅眼明手快踩制動踏板，車子一定會沖下公路掉到湖里的，由此得來的后果，想想都害怕。

邢師傅一再提醒我開車時不要盯著過來的車和人看，眼睛務必保持盯著前方，只要保持車子直線行駛，不越過路中間的黃線，就沒事。然而，我總是做不到這一點，我的內(nèi)心緊張極了，心臟一直揪緊著，擔心車子會撞到人，擔心車輪會開出路牙，每次對面有人或車過來，我總是感覺他們是直沖著我的車頭來的，這時我便不由自主地扭動方向盤來回避，于是車子在我心慌意亂的操控下就變得歪歪扭扭起來，有幾次還真的差點開出了公路，多虧邢師傅每次都能幫我化險為夷。

在公路上練習了幾個來回后，邢師傅指示我把車開進了院場里，院場是一個舊糧庫，場地中間有一條很寬的水泥路，邢師傅讓我在那兒練習倒車，他簡單地跟我講解了利用離合器的半聯(lián)動來控制車速和利用方向盤來控制方向的基本要領后，就放手讓我自己練習，而他自己站在車外即時給我指導。

通過兩次和邢師傅的接觸，我發(fā)現(xiàn)像他這樣的以開車師傅出身來當教練的人是不擅長于講解，而注重實際操作的，我慶幸自己是個勤奮好學的學員，事前仔細閱讀了教材，不然，就憑聽了他的那點簡單講解，我是無法像目前那樣得心應手的。

過了一會兒，邢師傅看我自己能夠自如的控制速度和制動了，就放心地走到倒樁那邊指導他人去了，我一個人坐在車內(nèi)，腳踏著離合器，身子扭曲著探出車窗觀察車輪位置，來來回回、一遍又一遍地練習著倒車。沒有了教練坐在身邊不停地嘮叨，我感覺心中有了更多的自信，心情一放松，身邊又沒有了不斷來往的車輛和行人，手感頓時就湊趣地上來了。長期用力的左腳和一直扭曲著的脖子很酸很累，但我一心想著要利用這個好機會多多地練習，便忍著身上的不適堅持著練習。

下午三點四十分，邢師傅讓我停止練習，下車到倒樁處看上一期的幾個即將考試的學員練習，而他自己則開車出了院子，說是有點事去。在倒樁場地那兒當指導的是邢師傅的兒子，而在那兒練習的學員是三男一女，我問了問他們的學車時間，都說是才學了三、四個下午，我驚嘆于他們學車的悟性和手感，對自己的動手能力的欠缺頗感慚愧，我簡直一度懷疑我的小腦是否發(fā)育完善。

我站在倒樁場邊看著別人練習，不時地問幾個問題，漸漸對倒樁的情況有了點了解，有了這點了解，我相信自己只要再注意幾個教練要我們注意的數(shù)據(jù)，我也能夠進行這方面的練習了。當然，我明白自己目前的真實狀態(tài)，我在方向控制、尤其是倒車時的方向控制方面還做得不夠好。能夠低速勻速地控制機車的先進并保持直線行駛是進行倒樁必備的基本功，我在這上面要加油才行。

我在倒樁練習場地看了一個多小時，看看天色不早，天上又不時地飄下雨絲，我打了個電話給邢師傅，得知他不回場地了，我便騎上摩托準備回家，車子剛駛出大門，看見邢師傅正走進旁邊的廠子里，我大聲地向他打招呼，他招手讓我隨他進去。那個廠是邢師傅開辦的，他正在那兒處理一臺抽不出水的電泵。他一邊低頭忙著手頭的活，一邊問了問我剛才在倒樁場看到的心得體會，然后他叫我拿出手機，口述著倒樁的要領和步驟讓我用短信的方式記下，說是要背熟。

天淅淅瀝瀝地下起雨來，邢師傅一邊跑出跑進地忙著，一邊口述著倒樁要領讓我記錄，他的電泵一直不出水，我的心里急得直冒煙，還要裝出一副虛心好學的模樣來，不好意思向他提出告辭。

終于，邢師傅口述完了所有的倒樁要領，我看著手機上記錄下的長達300多字的雜亂無章的文字，心想，這也太夸張了吧？這樣的東西，上下句之間幾乎沒有任何邏輯遞進關系，這如何能夠背得出？這樣的東西應該在實際練習時通過實踐來體會才對，而不必死記硬背的。然而，我并沒有把這話跟邢師傅說，怕他聽了心里不高興，因為此前在車上練習時他就強調過“我怎么說，你就怎么做，不要問那么多為什么?！?/p>

等到我重新跨上摩托車時，已是下午六點多了，雨勢也愈加大了，我想抄近路，不想那兒卻在修路，滿地的黃泥漿水，運氣真夠差的，然而，到了雙牌石，卻發(fā)現(xiàn)這兒竟然沒有下雨，這個成心和我作對的破天氣！

今天在車了練習了三個小時，收獲頗豐，人還沒到家，我卻又像個嘗到了甜頭的新嫁娘在期待著下一回了，就是在夢里面，還時時地回味呢。

第三篇：駕校學車心得體會

很早就有了想學車的打算，一方面將來自己需要買個車，另一方面開車也是一門技術，有個一技之長總是好的。于是在20xx年就開始在宣化各個駕校進行打聽，不問不知道，一問嚇一跳，駕校的學費千差萬別，讓人云里霧里不知所云，有的說報名費20xx多，有的3000多，有的說有強化費，有的說沒有，有的說包過，有的說三個月拿本，找學過車的一打聽，才知道這里面的學問多了!其實，在駕校報名，有如下幾項費用：報名費、建檔費、刷卡費、體檢費、考試資料費、強化費。這加起來一共有4000元至5000元不等，而去報名時，一般人根本不和你說有強化費，而到了考試的時候，就會冒出來不少的費用。這也算是考駕照的報名陷井吧，這也是很多學員學本后的深刻體會。

后來，我選擇了一家叫源通的駕校，他們將學本考試的所有費用進行公示，C1本全部費用4000元，再沒有其它費用，這樣，我前后努力學習了不到5個月，終于順利地拿到了駕駛本，教練沒吃我一頓飯，沒抽我一顆煙。除了科三補考了一次，其它的都一次過關，加上來去的路費等，我總計花了4200元。

現(xiàn)在，我明白了，學駕照，還是找個正規(guī)駕校的好。