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第一篇：鐵路安全培訓(xùn)的心得體會

先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的首要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展。新鄉(xiāng)橋梁工段在安全文化建設(shè)中堅持以人為本，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定的效果。

一是以安全管理制度建設(shè)為基礎(chǔ)推動企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實際，建立安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織有關(guān)部門清理、修訂、完善現(xiàn)有安全操作規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新技術(shù)、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備的質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成了目標(biāo)、任務(wù)、責(zé)任、流程、權(quán)限相互協(xié)調(diào)的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、工廠二級安全生產(chǎn)分析會，建立了完善安全大檢查、安全危險整改、安全教育等安全措施，堅持安全是天理念，實施全過程、全方位、全員性安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為了實行各種管理制度，我們不斷完善檢查管理審查機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行檢查六不檢查和相互控制追蹤制度。也就是說，線路緊固件不完全涂抹長期油脂不檢查的線路岔路床不清潔不檢查的修理地區(qū)不全面固定不檢查的道岔修理前后50米和渡線和附帶曲線不全面整理不檢查的各種標(biāo)志不完整，不更新不檢查的工廠、班組不進(jìn)行自我檢查。相互控制追蹤制度在檢查現(xiàn)場工區(qū)的同時，追蹤執(zhí)行干部現(xiàn)場解決設(shè)備問題的重要內(nèi)容，每月召開檢查總結(jié)審查會，對所有干部按審查標(biāo)準(zhǔn)追蹤審查，公布審查結(jié)果，通報全段。

二、以實施題庫閉合式管理為重點推動企業(yè)發(fā)展。為了創(chuàng)造具有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實施了問題庫閉合管理模式，實施了春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作中發(fā)現(xiàn)的各種問題，實現(xiàn)了問題入庫、制定方案、逐項整備、按時消號。為了使問題庫管理更好地服務(wù)安全生產(chǎn)，我們采取了三項實施措施。一是建立段、工廠、班三級問題庫管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)a、b、c分類管理。對各級領(lǐng)導(dǎo)和管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，促進(jìn)工廠、班組整改銷售號碼，對無法解決的問題采取措施，制定整改計劃、措施，確保駕駛安全。二是建立問題庫舉報制度，利用每月安全分析會將段題庫記錄的各類問題向段相關(guān)職能部門和負(fù)責(zé)人舉報，由職能部門舉報解決情況，對解決的問題進(jìn)行追蹤評估和舉報。三是建立問題庫檢測落實機(jī)制，將車間、班組每月問題庫的銷售號碼、檢測、記錄落實情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的審查范圍，對重要問題現(xiàn)場追蹤落實，有效促進(jìn)各種問題的`解決。

三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點推動企業(yè)發(fā)展。安全文化在工程施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是實現(xiàn)施工現(xiàn)場管理的條理化。我們在探索工地管理中，提出了一證、兩會、三關(guān)、四位。一證:持有監(jiān)視證的兩會:召開施工前預(yù)想會，施工后總結(jié)分析會的三個檢查:關(guān)閉施工安全組織措施，關(guān)閉施工作業(yè)質(zhì)量，關(guān)閉施工作業(yè)效率四個位置:安全教育到達(dá)，安全組織到達(dá)，安全措施到達(dá)，安全標(biāo)準(zhǔn)到達(dá)。二是實現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)工作的現(xiàn)場化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，結(jié)合施工任務(wù)的實際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場不僅要控制各個重要環(huán)節(jié)，還要注意檢查各施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)就立即停止糾正，切實尊重現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的意見，不盲目指導(dǎo)，改變施工方案。協(xié)助施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人抓住施工現(xiàn)場的安全卡控制，抓住各項安全措施。三是實現(xiàn)施工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過程中，我們大力推進(jìn)自制施工，推進(jìn)現(xiàn)場施工作業(yè)頻繁文明作業(yè)、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化進(jìn)步，實現(xiàn)現(xiàn)場施工作業(yè)抓住小堵塞、小防范大，以零違規(guī)確?，F(xiàn)場施工作業(yè)零事故。

對鐵路運輸來說，安全生產(chǎn)是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化是鐵路現(xiàn)代安全管理理念和有效的安全管理手段，是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。建立適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運輸安全、正確、暢通。

第二篇：培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會

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周六參加了區(qū)教育局組織的現(xiàn)代教育培訓(xùn)后，使我對電子白板有了更多地了解。

一、電子白板教學(xué)的互動性

電子白板最大的一個特點就是為師生在教學(xué)中的互動和參與提供了極大的方便。利用交互式電子白板，可以給予教學(xué)內(nèi)容多方位的展示，引發(fā)的積極參與，更好地促進(jìn)孩子與孩子之間，教師與孩子之間的互動與協(xié)作，充分激發(fā)孩子們的積極性。

二、電子白板便于記錄保存教學(xué)過程。

交互白板可以記錄下白板上發(fā)生的教師教學(xué)和學(xué)習(xí)過程的所有細(xì)節(jié)。而白板軟件提供了一個脫離白板環(huán)境可以閱讀白板特殊文件格式的小程序，這一功能可以使學(xué)生隨時復(fù)習(xí)教學(xué)過程中的每個環(huán)節(jié)。筆記的抄寫過程也發(fā)生了變化，因為在白板上發(fā)生的所有課堂教與學(xué)的過程都可以以最通用的格式被記錄下來，如PPT，HTML格式，這時記筆記的時間可用來更多的參與到集體學(xué)習(xí)或交流反饋中。

三、保存課堂原先的優(yōu)勢設(shè)計

電子白板只是一個技術(shù)，不能以技術(shù)代替思想，技術(shù)是死的，課堂是活的，因此我們新課程改革中的一些因素應(yīng)該要體現(xiàn)出來，在講解的過程中，不能以老師講解演示為主，缺少孩子活動，課堂主體應(yīng)該是學(xué)生。這要求上課的素材要結(jié)合實際、結(jié)合社會熱點、結(jié)合學(xué)生、讓更多學(xué)生的因素在課上得到體現(xiàn)。也就是我們的課一定要有時代性、生活性、趣味性，與孩子聯(lián)系非常密切。

電子白板對教師提出了更高的要求，那就是：交互白板提供了新的操作方式，要求教師掌握它特定的操作方法，才能在課堂中應(yīng)用自如。

這次通過學(xué)習(xí)，反思沉淀，總結(jié)悟化，讓我對白板教學(xué)在課堂中的運用更加充滿信心。在以后的教學(xué)工作中，我會運用本次培訓(xùn)中學(xué)到知識、技能投入到實際的教學(xué)工作中去，以持之恒的精神、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，把所學(xué)的知識積極運用到實際中去。古人云：“行者常至，為者常成。”相信成功就是比別人多思考一點點，多行動一點點，多付出一點點，也堅信在以后的工作中一定會有新的突破與進(jìn)步。

第三篇：鐵路新員工入職培訓(xùn)的心得體會

今天是正式報道的第四天，我們開始慢慢熟悉同事，調(diào)整生活狀態(tài)，除了第一天的報道，培訓(xùn)占據(jù)了大部分的時間，而我要談的就是關(guān)于培訓(xùn)的感想。

為了讓新職工熟悉即將擔(dān)任的職位所進(jìn)行的培訓(xùn)是每個單位都是必須進(jìn)行的，而我們――未來的鐵路工人，將要面對的是更為復(fù)雜的工作內(nèi)容，更為重要的崗位責(zé)任，更為危險的工作環(huán)境，安全教育培訓(xùn)更為重要。經(jīng)過三天的培訓(xùn)，我從中學(xué)到了三個字“守規(guī)矩”，世界上本沒有，工作上最初也是沒有規(guī)矩的，有人給你下達(dá)任務(wù)，你去完成，就是這么簡單?，F(xiàn)在學(xué)習(xí)的鐵路規(guī)章制度是自鐵路出現(xiàn)以來一代一代的鐵路職工，經(jīng)歷了無數(shù)次的設(shè)備的小故障，大事故，身體的傷殘，甚至寶貴的生命來書寫的。

無知者無畏，未入職時那些職工一板一眼做著在我們看來無意義的動作。曾想何必呢？為什么要這么麻煩，不能簡化嗎？不能不做嗎？現(xiàn)在培訓(xùn)給的答案是：不能！老師口中一個又一個例子，讓我對規(guī)矩，制度有了新的認(rèn)識，我不想成為書面上的典型，成為報告上的一個數(shù)字。

老師講過“三不傷害”，不傷害自己，不傷害他人，不讓自己受到傷害。這對我們新員工來說更為重要，守規(guī)矩，守的是自己和他人的健康和生命。

第四篇：培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會

三天的培訓(xùn)時光悄然而逝，而我也在這短暫的三天之中得到了最大的提升。不管是從自己的專業(yè)上還是工作上而言，都有了一定的感慨，我也知道自己或許應(yīng)該好好的為提升自己、改變自己而努力一次了。這也是此次培訓(xùn)給我的啟發(fā)，更是對我這份工作的一份助推。時光珍貴，培訓(xùn)的時光更是很容易消逝，而接下來的生活，我也希望自己能夠好好的努力下去，為了自己的目標(biāo)和理想，快速成長，快速前進(jìn)。

我來公司已經(jīng)兩年了，這兩年的時間里我表現(xiàn)的還不錯，平時做起事情來也比較的穩(wěn)妥，很少出現(xiàn)一些漏洞。所以這次能夠去外培訓(xùn)三天是領(lǐng)導(dǎo)對我的青睞和肯定，更是領(lǐng)導(dǎo)給我的一次機(jī)會。所以面對這樣的學(xué)習(xí)機(jī)會，我抓的緊緊的，生怕一松手就飛走了。在這次培訓(xùn)中我也非常認(rèn)真，這次能夠有這樣的一個機(jī)會幾乎是我事業(yè)生涯中第一個重大的轉(zhuǎn)折，這是領(lǐng)導(dǎo)對我的肯定，也是一次提升自我的難得機(jī)會。我也很清楚自己來企業(yè)的時間并不是很長，這次能夠有學(xué)習(xí)的機(jī)會更是難得的。所以我不能辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)以及各位同事的支持和鼓勵，我要更加努力的學(xué)習(xí)，也要更加努力的往前沖。

在培訓(xùn)當(dāng)中，我有幾點感觸。一是對工作應(yīng)該保持怎樣的態(tài)度？大概很多人說工作態(tài)度是非常重要的，因為只有當(dāng)我們有了一個好的態(tài)度時我們才能把這件事情做得更好。其實除了需要態(tài)度之外，我們更需要的是一種精神?；蛟S很多同事沒有感受到，但是我們每個人在工作中是有著一種精神的存在的，那就是你的目的。你做這個份工作的目的是什么，那么你工作的態(tài)度就是怎樣的。所以在做著一份工作之前，我們必須清楚在這個崗位上的目的、目標(biāo)。這樣我們才能更準(zhǔn)的瞄準(zhǔn)方向，往前發(fā)展。

二是我們在專業(yè)上的一個伸展。我對自己的專業(yè)特長是非常自信的，但是經(jīng)歷了這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)之后，我發(fā)現(xiàn)自己的自信還是太盲目了一些，首先我們要知道自己自信在什么地方，而不是“統(tǒng)一自信”我們要清楚各自自信的點和方向，這樣才會突破其他我們并不擅長的地方。否則這種盲目的自信會毀掉我們其他可能更加發(fā)光的地方。這也是我們工作當(dāng)中更應(yīng)當(dāng)注意的地方。

我想感謝這一次經(jīng)歷，讓我對自己多了很多的認(rèn)知，也讓自己清楚了未來不只要有目標(biāo)，還要有勇氣和決心。這些都是一一不可缺的，也是我們不能輕視的幾點。

第五篇：鐵路培訓(xùn)心得體會

今天我有幸能來到XXX站運轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動。在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是XXX模范班組，讓我有了很多感想：

一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。

二是遵章守紀(jì)的安全意識。眾所周知，調(diào)車是一個危險的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車X組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)XXXXXX多天，這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車X組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識?？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。

三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個團(tuán)隊的`協(xié)作能力。無論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。

全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險管理機(jī)制，調(diào)車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車X組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時代和青春的新篇章！

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　　20XX.12.13