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安全一直被譽為民航事業(yè)的生命線，沒有安全一切歸零。作為一名空管人，更要將安全意識放在工作的首位。再經(jīng)過一周系統(tǒng)全面的崗前安全培訓(xùn)后，我對安全二字的理解更深了一步。

經(jīng)過老師們一周系統(tǒng)的講授，我們初步了解了民航安全的重要性，民航局包括空管局以及空管局關(guān)于安全管理的各項要求及規(guī)定，個人如何能夠保證工作中的安全，并通過分析國內(nèi)外空難案件，由表象到實質(zhì)，揪出其中的不安全因素，逐個分析，使我真真切切地感受到：所有的不安全事件都存在危險源，而所有的不安全因素都會導(dǎo)致不安全事件的發(fā)生，而且一旦發(fā)生，將是毀滅性的破壞。

作為一名空管的新員工，剛剛從一名無憂無慮的大學(xué)生變成職業(yè)人，還未建立正確的思想，但是通過一周的崗前安全培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)各種規(guī)章，制度，流程，深刻地感受到安全始終貫徹民航工作始終，由于安全生產(chǎn)既是人們生命健康的保證，也是空管局生存的保證，它是民航工作質(zhì)量，個人職業(yè)生涯的基礎(chǔ)，沒有安全一切都歸零。而保證安全，它的前提是形成安全意識，安全意識的建立來自于對自身職責(zé)的理解和自身行為的預(yù)期，來自于承擔(dān)責(zé)任的自覺性思維，只有當我們真正理解自身崗位職責(zé)的要求和對組織的意義，理解自己的行為是如何有助于或者有礙于組織的目標的實現(xiàn)，從而自覺地履行職責(zé)，控制行為，才能意味著安全意識的出現(xiàn)，這就要求我們在平時工作中，思想上明確自己的工作職責(zé)，了解自己的責(zé)任，在內(nèi)心深處形成安全紅線與底線，讓這種意識逐漸改變自己的行動，慢慢培養(yǎng)自己的自主安全意識，將被動的思維改為主動，將安全行為變成習(xí)慣，好的習(xí)慣可以救命，來自本能的輸出，往往不會出現(xiàn)問題。

在今后的工作中，我們還要樹立正確的工作作風(fēng)，良好的作風(fēng)是保證航空安全的關(guān)鍵，工作作風(fēng)是我們在工作中體現(xiàn)的態(tài)度或行為，也就是工作習(xí)慣，他在精神層面包括：工作態(tài)度，思想觀念，思維方式，自我認知，崗位專業(yè)知識，職業(yè)素養(yǎng)等;在行為方面包括：對工作的理解，計劃，執(zhí)行，完善和改進。不良的工作作風(fēng)不利于安全生產(chǎn)、文化建設(shè)、組織發(fā)展，在個人身上表現(xiàn)為不遵守規(guī)章制度，不按程序操作，工作態(tài)度散漫，不認真聽復(fù)述，習(xí)慣性違章等，就像我們職業(yè)生涯的蛀蟲，一點一點地侵蝕你，平時你完全感受不到它的禍患，直到它完全破壞了你的職業(yè)生涯，你感受到了疼痛，但已經(jīng)為時過晚。所以當我們剛剛走出象牙塔，開始自己的職業(yè)生涯時，就要樹立嚴、細、實工作作風(fēng)，安全工作是務(wù)實的工作，來不得半點虛假，不容任何麻痹松懈，我們剛剛參加工作，學(xué)校的知識理論很強，但實踐性不夠，在平時工作中保持對新鮮事物的渴望，加強學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)知識，多向前輩，同事學(xué)習(xí)他們優(yōu)秀的習(xí)慣、規(guī)章、經(jīng)驗，不斷提升自己，同時加強自己的主觀能動性，多自學(xué)技能，總結(jié)經(jīng)驗，做到開放自己，未雨綢繆，主動適應(yīng)新環(huán)境，不要輕易否定自己，保持初心，學(xué)習(xí)改變認知，認知改變思維方式，思維方式?jīng)Q定行動，簡單的工作重復(fù)做，復(fù)雜的工作用心做，從實際出發(fā)，找準自己的方向，找好自己的定位，像螺絲一樣深深扎在自己的崗位上，支撐著空管這個系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

雖然崗前安全培訓(xùn)的課程結(jié)束了，但是安全意識永遠不能結(jié)束，今后的崗位中，更要深刻牢記安全意識，將崗位方方面面的風(fēng)險看清楚，防護住，嚴格遵守工作紀律，大力發(fā)揚優(yōu)良作風(fēng)，促進民航安全發(fā)展，做一名一流的空中交通服務(wù)提供者。