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第一篇：關(guān)于安全培訓(xùn)心得體會范文

為樹立牢固的安全發(fā)展理念，深入分析客運行業(yè)在安全生產(chǎn)管理中存在的問題，由市交通運輸局安監(jiān)處牽頭組織客運企業(yè)開展“安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理工作培訓(xùn)”。20__年__月__日—__日，做為運輸公司安全生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)人的我有幸和公司主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理__一齊參加了此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)。培訓(xùn)工作共五天，前兩天為法規(guī)解析和理論知識學(xué)習(xí)，后三天為應(yīng)急預(yù)案編制的實際操作。

市交通運輸局邀請了安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局法規(guī)處處長、應(yīng)急辦副主任等專業(yè)人士向參培人員講解了《關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》以及應(yīng)急管理工作現(xiàn)狀和發(fā)展、安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和隱患排查務(wù)實、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案的編制等資料。專家們經(jīng)過實際發(fā)生的案例來對應(yīng)法規(guī)講解，讓我們深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)的主線是紅線、高壓線、保障線、職責(zé)線。經(jīng)過學(xué)習(xí)我們明確知曉了在安全生產(chǎn)工作中企業(yè)的主體職責(zé)包括哪些突發(fā)事件的主要類型有哪些為什么要編制應(yīng)急預(yù)案以及怎樣根據(jù)應(yīng)急處置流程來分解任務(wù)。

這次專業(yè)知識的培訓(xùn)對我們企業(yè)安全管理人員來說是一次難得的機會，尤其是后三天應(yīng)急預(yù)案的編寫對我們更是一次有跨度的提升。之前我們在各自的企業(yè)也都在做，可是沒有一個企業(yè)能夠系統(tǒng)的、規(guī)范的對應(yīng)急預(yù)案進行編制，也沒有足夠的重視應(yīng)急預(yù)案的應(yīng)用，編寫一份預(yù)案也就是三、四個小時的事兒，寫出的預(yù)案可操作性不強。可是在這次的實操中我們按照國標(biāo)導(dǎo)則進行編制，基本上都是在一天半才能完成一份預(yù)案的編寫，這讓我深深地體會到：應(yīng)急預(yù)案不是停留在紙上的東西，它必須要和實際工作相結(jié)合，僅有把文字的描述應(yīng)用到實際工作中，把預(yù)案變成常態(tài)化并推進到演練的實質(zhì)上，才能真正做到防患于未然;有了有效的應(yīng)急響應(yīng)，才能最大限度地降低突發(fā)事件給我們帶來的損失。

經(jīng)過安全生產(chǎn)風(fēng)險管控和應(yīng)急管理專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，我們對相關(guān)法規(guī)有了更加清晰的理解，也將把此次學(xué)到的知識做為今后安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)并運用到實際的工作中，全面提高防范突發(fā)事件風(fēng)險和快速處置的綜合本事，做到防在未發(fā)之前，抗在第一時間，救在關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把企業(yè)安全生產(chǎn)工作做得更加扎實、更加穩(wěn)固。

第二篇：安全培訓(xùn)心得體會

11月26日，鐵道部xxx部長在全國鐵路運輸安全工作會議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運輸安全穩(wěn)定為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個方面總結(jié)今年以來全路運輸安全工作，分析研究了新體制下運輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動員全路干部職工進一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，學(xué)習(xí)推廣先進經(jīng)驗，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運輸安全的穩(wěn)定，為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

通過對劉部長講話的學(xué)習(xí)，個人認(rèn)為沒有一個安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會各級領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力、再鼓實勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進一步增強責(zé)任感、使命感，深入探索，開拓創(chuàng)新，實現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。

劉部長講話中明確指出，20xx年規(guī)范運輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強化專業(yè)管理，改進綜合服務(wù)，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊伍，強化安全基礎(chǔ)，基本建立起適應(yīng)新體制的`運輸安全管理體系，實現(xiàn)運輸安全管理有序、高效，確保運輸安全穩(wěn)定。

因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標(biāo)，集中精力，突出抓好車間勞動定額管理工作。

一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價”工資分配辦法》、《經(jīng)濟責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》、《安全逐級負(fù)責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報表、臺帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密，符合車間安全管理的實際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態(tài)修訂機制，根據(jù)運輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點，及時調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化。

二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項上的責(zé)權(quán)，建立清晰的管理界面。車間要加強對工區(qū)實際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序，落實辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動定額工作要進一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅持為職工、為現(xiàn)場服務(wù)的意識，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機關(guān)化作風(fēng)，加強調(diào)查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場了解真實情況，及時解決實際問題，提高服務(wù)工作的針對性和實效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強創(chuàng)新意識，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價分配激勵機制。

四是做好車間勞動組織整合的準(zhǔn)備工作。車間布局調(diào)整后對勞動組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動生產(chǎn)率的要求，對車間勞動力進行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。

五是加強工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓。要強化車間的管理力量，配強車間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場，提高處理現(xiàn)場問題的能力。對工區(qū)、班組布局進行適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊伍，提高班組長管理能力，調(diào)整充實自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強自控型班組建設(shè)的效果。

六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題，也是事關(guān)職工隊伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊伍穩(wěn)定，調(diào)動職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進行統(tǒng)一規(guī)范，對工資制度各單元構(gòu)成、各項工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎勵及工班長津貼等項目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動職工努力工作、多勞多得的積極性。

七是做好思想引導(dǎo)工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點問題，采取多種形式進行宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進一步增強對深化改革、搞好工資分配新機制的信心和決心。并要及時掌握職工思想動態(tài)，有針對性地做好深入細致的思想工作。

讓我們緊密團結(jié)在段黨委的周圍，牢固樹立和認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀，進一步增強工作責(zé)任感和緊迫感，苦干實干拼命干，加快規(guī)范新體制下車間勞動定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊伍穩(wěn)定，為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻。

第三篇：企業(yè)工傷事故心得體會

20xx年xx月xx日發(fā)生的一起工亡事故，已經(jīng)過去的半個月年，在安全方面來講，對集團公司來說，這是多事的一年，有工傷的、有工亡的、有設(shè)備損壞的以及還有一些未遂的安全事故。每當(dāng)看到一起起說明詳細的事故情況通報時，猶如親眼目睹事故現(xiàn)場，親身體會那種帶血的慘痛經(jīng)過。這些都讓我對安全的認(rèn)識和思考無比深刻。

每一起事故發(fā)生后，事故所在項目，從班組到個人、從公司到項目部都立刻組織對事故原因進行深入調(diào)查分析，及時向各單位部門通報情況，目的是從已發(fā)生的事故中汲取教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。通過對這些事故原因和結(jié)果的綜合分析和比較，都能找到很多的共性問題。一是作業(yè)人員的安全意識淡薄，作業(yè)過程中存在膽大冒險、心存僥幸的心理，這是典型的習(xí)慣性違章作業(yè)行為；二是作業(yè)過程中違反安全操作規(guī)程，如維護保養(yǎng)運行中的設(shè)備、清倉作業(yè)自下而上以及停送電手續(xù)和操作不規(guī)范，沒有嚴(yán)格執(zhí)行“停電、掛牌”的原則等等，從而為一起起事故的發(fā)生埋下了極大的隱患；三是安全基礎(chǔ)管理工作不到位，班前會活動和每周安全例會等安全安全基礎(chǔ)管理性的工作流于形式，淡化了員工對“安全第一，預(yù)防為主”的認(rèn)識，從而導(dǎo)致員工從思想上對安全的認(rèn)識不足；四是管理人員對安全防范措施和現(xiàn)場安全監(jiān)控落實不到位，安全工作存在圖省事、怕麻煩的心理；五是檢修作業(yè)過程中存在信息不暢通，指揮不統(tǒng)一等盲目作業(yè)行為，員工對自我保護和保護他人的安全意識不強等等。通過對這些事故原因的分析，我們可以看出，這些事故的背后既存在人的不安全行為，也存在物的不安全狀態(tài)，多方因素綜合在一起，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

通過對各起事故情況通報的研討學(xué)習(xí)，針對事故發(fā)生的原因，我們要舉一反三、查找隱患，落實相應(yīng)整改和防范措施，要求各項目點認(rèn)真開展對作業(yè)過程中的安全注意事項的學(xué)習(xí)和研討活動；加強對事故發(fā)生原因和防范措施的認(rèn)識和落實，及時整治作業(yè)現(xiàn)場存在的一些危險源；著力提高員工的安全防范意識和自我保護意識，加大對現(xiàn)場和基礎(chǔ)管理的檢查和考核等安全工作力度；進一步明確各級管理人員的安全責(zé)任制度；正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，關(guān)鍵時刻，堅決執(zhí)行生產(chǎn)給安全讓步的原則；我們項目部各級管理人員共同行動，通過多管齊下，綜合并舉的方式落實整治和整改措施，營造良好的安全管理氛圍，堅決扭轉(zhuǎn)安全管理的不利態(tài)勢，杜絕類似事故的'發(fā)生。

按照“四不放過”的原則，每一起事故發(fā)生后，公司都要對事故進行通報處理和教育，并且嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)考核制度。這些都說明了員工的安全意識還遠遠不足，安全管理監(jiān)控仍然存在著很多的漏洞，部分管理人員對安全與生產(chǎn)孰輕孰重還沒有做到一個正確而全面的認(rèn)識，項目部的整體安全管理氛圍還不夠濃厚等等。事故給我們帶來的教訓(xùn)是深刻而慘痛的，發(fā)生了的事故讓我們看到了很多存在的問題，但我們決不能用事故來檢驗我們安全工作中存在的不足。

這一起安全事故需要去我們深刻地思考；這些猶如發(fā)生在每一個人身邊的安全事故，一定要用它們來教育好自己，教育好身邊的人，要努力做到把強烈的安全意識貫穿到整個工作中去，這樣我們才能真正做好“綜合治理”，落實“預(yù)防為主”，實現(xiàn)“安全第一”。

第四篇：安全培訓(xùn)心得體會

今天在礦上準(zhǔn)軍事化安全培訓(xùn)，主要以培訓(xùn)為主，軍訓(xùn)次之。

我軍訓(xùn)幾次了，印象最深的是上中專時那次軍訓(xùn)，對我印象很深，當(dāng)時都是17、18歲，教官是泰安炮兵連的，也快退武了，那批教官對我們很嚴(yán)，在烈日炎炎的廣場上，站軍姿，學(xué)動作要領(lǐng)，早上還要跑操，教我們疊被子。記得當(dāng)時不認(rèn)真訓(xùn)練的學(xué)生，被教官打的挺嚴(yán)重。當(dāng)兵就是要服從，執(zhí)行命令，有什么事都要先報告。對每一個動作要領(lǐng)糾正的很仔細，包括立正重心的前移，挺胸，腿崩直等細節(jié)，鍛煉了我們吃苦的毅力，再熱的天也不能動一動。當(dāng)時我們感覺到當(dāng)兵很苦，記得他給我們說了一句話：“當(dāng)兵后悔三年，不當(dāng)兵后悔一輩子”。我也體會到當(dāng)兵那樣的非人的戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力。

日久生情，無論對我們再嚴(yán)厲，生活中一樣的可親，十天訓(xùn)練后，他們要退武了，我們給他們送行，我當(dāng)時也哭了，也感覺不知以后什么時候再見面，很多人都哭了，那是一種久違了的感動。這次的軍訓(xùn)無所謂了，教官不是很嚴(yán)，也許都是一個礦的`職工，訓(xùn)練上有點思想限制。

今天礦書記給我們學(xué)習(xí)了＜紅色管理＞，許多的著名企業(yè)家大部分都是軍人，管理先從軍隊說起，這是戰(zhàn)爭勝敗的關(guān)鍵。以前我在柴里礦學(xué)過＜學(xué)習(xí)型組織＞，那次對我感觸很深。對于礦來說，如何讓員工有歸屬感，提高執(zhí)行力和戰(zhàn)斗力，提高安全的意識，這很重要。這次的訓(xùn)練主要學(xué)到了本礦的企業(yè)文化和安全培訓(xùn)，但讓每一個人融入到這個文化中，這是漫長的，困難的，必須增加許多的手段來鞏固文化，讓每一個員工安全思想意識根深蒂固。

第五篇：企業(yè)工傷事故心得體會

我在公司從事公司的一個月工作已經(jīng)結(jié)束了，在這一個月的時間里我感觸很多，我感覺到了作為一個工程師的辛苦，我覺得作為一個工程師我有責(zé)任讓我們公司的每一名員工能有一次學(xué)習(xí)成長的機會，我們公司一直都非常的重視工傷培訓(xùn)，我覺得這對我們公司來說是非常好的機會，我也非常的珍惜每一次學(xué)習(xí)的機會，作為一名剛畢業(yè)的職場生，我們應(yīng)該好好的珍惜這次機會，我也希望在工作當(dāng)中我能夠把這個認(rèn)識轉(zhuǎn)化到實際的工作當(dāng)中去，在這方面我感覺還是非常充實的，我覺得自己這是一件非常有意義的事情，在這方向上我感覺自己在工作當(dāng)中有一些進步了，對于這一個月來的工作我也總結(jié)一番。

作為工程師我一直覺得我在工作當(dāng)中有一個好的態(tài)度，我知道在這方面我一直都是在認(rèn)真的思考的，一個月來我認(rèn)真的做好了自己的工作，我知道我是非常關(guān)鍵的，這給我的感覺非常的好，我感覺我在這方面還是要認(rèn)真的做好這一點，我希望自己能夠在這方面做出更好的調(diào)整，我也在這方向上端正好的態(tài)度，在生活當(dāng)中不斷的提高自己，做一名工程培訓(xùn)員工，我覺得這是我應(yīng)該要有的態(tài)度，我也感激公司的培養(yǎng)，我對自身的提高還是很有意義的，在這方面我也感激有一個好的環(huán)境，我也渴望能夠讓自己的進步，這一個月來我還是有非常大的進步的。在這方面我認(rèn)為自己有著非常明顯的進步的，我希望在這方面做出更好的調(diào)整，在這方面我是深有體會的，我也相信自己在這方面的能力是能夠在這方面有著更好的提高的，接下來在工作當(dāng)中我是希望能夠做出更好的'調(diào)整，作為一名工程培訓(xùn)員工，我感覺還是非常有必要，我對自己各方面的工作能力是有著很大的提高的，我感激我的工作能力，我也感覺自己在這方面有著一番提高，這也讓我感覺非常的有意義，在這方面我感覺在一點是有意義的。

我認(rèn)為我是能夠進一步落實好自己的職責(zé)，在這方面我還是感覺很有動力的，在這方面我還是感覺很有意義，在這方面我還是應(yīng)該要繼續(xù)努力去維持好的方向，這對我也是一件非常有意義的事情，我也一定會在接下來的工作當(dāng)中做出一個好的成績來，我感覺非常充實，我也相信接下來一步我還是應(yīng)該要去落實好的。