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第一篇：公交駕駛員崗前培訓(xùn)心得體會

作為一名公交公司的安全管理人員，我在學習的過程中深刻體會到：群眾路線是我們黨的根本路線，正因為我們黨始終堅持為人民服務(wù)的根本宗旨，才得到了最廣大人民群眾的真誠擁護。

"要在全心全意為人民服務(wù)上取得實效"，我們工作上就必須有新思想、新觀點、新內(nèi)涵、新目標、新任務(wù)、新舉措、新要求，完全符合黨心民心，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會反響和良好的政治和社會效益。

“安全第一，預(yù)防為主”是我們安全管理工作一貫堅持的主要方針，只有做好車輛安全預(yù)防預(yù)控工作，防患于未然，才能避免行車事故的發(fā)生，達到安全行車的目的。

預(yù)防預(yù)控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我認為主要抓以下幾點工作。

1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，把“安全第一、謹慎操作”的職業(yè)道德要求落實到具體行動。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯誤認識，不能認為掌握方向盤就難免不了出事故。我們只要做到責任心強，技術(shù)過硬，及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。

2、教育駕駛員認真學習交通法規(guī)，并嚴格遵守，杜絕僥幸心理。

3、搞好專業(yè)技能培訓(xùn)工作，進一步提高駕駛員的操作水平，是保障安全生產(chǎn)工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機應(yīng)變能力，要始終保持清醒的頭腦。

4、認真執(zhí)行安全教育制度，按時召開駕駛員安全例會，特別要做好季節(jié)性（惡劣天氣、雨、雪、霧天）行車安全常識的教育和告誡。

5、根據(jù)駕駛員年齡，駕車年限分別進行教育培訓(xùn)，對駕駛員進行分類排隊，認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)學習考核不合格的不準上崗。

6、嚴格把關(guān)，認真做好駕駛員上崗前的培訓(xùn)考核工作。

7、對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過”的原則，安全教育要縱到底、橫到邊。

8、加大安全檢查力度，嚴格執(zhí)行公司制定的考核制度。

9、與駕駛員簽訂安全目標責任書，落實安全責任制。

10、提高維護保養(yǎng)質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。駕駛員必須加強車輛日常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛“三檢”工作。

11、定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術(shù)性能進行檢查，嚴格把關(guān)，確保運行車輛完好率達到100%，堅絕杜絕機械事故的發(fā)生。

只有做好駕駛員的安全教育和培訓(xùn)工作，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)，保證維護保養(yǎng)質(zhì)量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術(shù)狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將安全管理工作做的更好，提前預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保交通安全。

第二篇：司機工作心得體會

司機工作心得體會

篇1：司機個人工作總結(jié)范文

司機個人工作總結(jié)

本人 年從 畢業(yè)， 年 月分配到 從事駕駛員工作， 年調(diào)入到 。從事汽車駕駛工作以來，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷幫助下，努力工作，盡職盡責，較好地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)如下。

一、恪盡職守。始終做到愛崗敬業(yè)，盡職盡責做好本職工作。在工作中，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，都認真履行好職責。經(jīng)常加班加點，不分上班下班，做到隨叫隨到。在日常的行車過程中，始終保持車容整潔，車況良好，時刻牢記安全是生命，自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，不開霸王車、賭氣車。特別是調(diào)入 為 主要領(lǐng)導(dǎo)開車后，自己能夠做到每次出車提前等候，決不耽誤領(lǐng)導(dǎo)同志一分鐘。由于領(lǐng)導(dǎo)工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫怨言，較好地完成了服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)的任務(wù)。

二、勤于鉆研。一方面，認真學習理論知識。利用業(yè)余時間，認真研讀馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論、“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀

和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識，努力做到在思想上、認識上同黨保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。一方面，認真學習業(yè)務(wù)知識。堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，業(yè)余時間經(jīng)常逛書店，找資料，平時總是隨身攜帶筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障都悉心記下。工作中，注重向老師傅學習養(yǎng)車、護車和修車技術(shù)，經(jīng)常親自動手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進行養(yǎng)護?？朔俗约何幕A(chǔ)差的弱點，靠著刻苦鉆研精神，解決了很多車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位開支，保證了行車安全。

三、保障安全。作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到文明駕駛、禮讓三先、萬無一失， 年來安全行車超過 萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

四、嚴于律已。充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員模范帶頭作用，嚴格遵守機關(guān)各項規(guī)章制度，做到不公車私用，非工作時間、非公務(wù)不私自用車，培養(yǎng)嚴謹、勤奮、認真的工作作風，減少不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇，任勞任怨，服從管理，平時能夠團結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。作為領(lǐng)導(dǎo)同志的駕駛員，從不利用領(lǐng)導(dǎo)職權(quán)做違法亂紀的事情，受到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評。

篇2：司機工作總結(jié)范文

工作小結(jié)

入職以來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)對自己的工作總結(jié)如下。

一、政治思想方面.

我認真學習了鄧小平偉大理論和“三個代表”重要思想，自覺學習《道路交通安全法》和相關(guān)的環(huán)境保護法律法規(guī)，貫徹落實黨的十六屆四中全會精神，不斷提高自己，充實自己，嚴格要求自己，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，堅定共產(chǎn)主義理想和社會主義信念，服從領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù),團結(jié)同事、遵紀守法、不遲到不早退。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、相關(guān)法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務(wù)知識。

二、工作情況

在這2個月的工作中，在行政方面的工作努力加強學習，

還學會了公積金的繳納。我在本職崗位上，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。按規(guī)定及時辦理行駛證及駕駛證年檢，保證車輛正常運行。在工作時間內(nèi)做到堅守崗位，不私自離崗，更不私自駕車離崗；不出車時將車輛停放在公司附近的指定位置，在辦公室侍命；不擅自串換用車，不將車輛轉(zhuǎn)借他人駕駛。做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常清洗，保持車容整潔，定時維護，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，保持良好的工作狀態(tài)，確保全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提

高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。在接下來的日子里我將與公司其他同志一起努力工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次。

篇3：領(lǐng)導(dǎo)身邊的司機心得體會 如何做好領(lǐng)導(dǎo)身邊的司機

---我對奉獻的理解

陳升平

要說領(lǐng)導(dǎo)身邊工作人員，除了秘書外最近者莫過于司機了。 一般配有專車的領(lǐng)導(dǎo)，在其升遷、調(diào)動時，不一定會將秘書帶走，但駕駛員基本上是一定要帶走的，真所謂同甘苦、共進退，司機的身份盡管普通，然因為與領(lǐng)導(dǎo)貼身，便顯得不普通了。

能有幸成為領(lǐng)導(dǎo)司機的人，基本都是領(lǐng)導(dǎo)十分信任的人，他表面上是駕駛員，其實還身兼跟班、生活秘書、專職通訊員等?？梢哉f，領(lǐng)導(dǎo)司機和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有時候比領(lǐng)導(dǎo)和老婆的關(guān)系還要好！因為有些事領(lǐng)導(dǎo)也許會隱瞞老婆，但決不會隱瞞駕駛員，所以要求領(lǐng)導(dǎo)司機對領(lǐng)導(dǎo)的忠誠度一定是比較高的。以下是我總結(jié)的八條給領(lǐng)導(dǎo)做“好”司機、開“好”車的“經(jīng)驗之談”：

第一，嘴巴要嚴實。因工作需要，領(lǐng)導(dǎo)在外面接觸的人多。八小時以外去了什么地方，跟什么人在一起，說了什么話，辦了什么事，這些都是秘密。司機要做到要充耳不聞，視而不見，不該問的不問，不該看的不看，不該說的不說，不該傳的不傳，一門心思地開好自己的車，確保領(lǐng)導(dǎo)的人身安全。一定要記住“禍從口出”這句古話，說話太多的司機不招領(lǐng)導(dǎo)喜歡。

第二，腿腳要勤快。作為一名合格的司機，不但要守時準點，隨叫隨到，還要勤洗、勤擦，保證車里車外整潔如鏡，眼里要有活，不

能偷懶。

第三，腦袋要靈活。有人想跟你套近乎，給你單獨送東西時，你要學會婉言謝絕，告訴他：“我的領(lǐng)導(dǎo)對我的要求很嚴，不能隨隨便便收人家的東西。”當然，領(lǐng)導(dǎo)遇到什么難處，作為司機應(yīng)該設(shè)身處地為領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。

第四，位置要擺正。在領(lǐng)導(dǎo)面前要小心謹慎，在同事面前不能口大氣粗，要知道這是領(lǐng)導(dǎo)的專車，要一點一滴地樹立領(lǐng)導(dǎo)的威信。另外，要搞好和其他同事的關(guān)系，聽到別人在背后議論公司內(nèi)部事情要及時匯報。當然，這不是打小報告，而是向組織匯報情況。

第五，要析事明理。遇到重要場合吃飯，司機不能上桌，要正確對待。自己點菜時不要大手大腳。偶爾上桌，要選擇最不起眼的地方坐下來快吃、快喝（特別是不能飲酒），完了趕緊下去在車里等著。要有耐心，不管等到什么時候都不能流露出半點不耐煩的情緒。給領(lǐng)導(dǎo)開車，晚上加班比較多要做好家人的思想工作，讓他們有個心理準備。

第六，要注意細節(jié)。當車上有其他領(lǐng)導(dǎo)談話時，不要因為自己是領(lǐng)導(dǎo)身邊的人就亂插嘴，或者是不顧別人的感受隨意播放音樂，這樣容易引起別人的反感，雖然是小事，但是細節(jié)決定成敗。

第七，要勇于承擔責任。如果是領(lǐng)導(dǎo)駕車，一旦發(fā)生違章和交通事故，身為領(lǐng)導(dǎo)的司機不能膽小怕事往后縮，應(yīng)當挺身而出，主動把責任攬到自己身上來。有人說這是“舍卒保車”，這是不對的。就算

是，那也是為了顧全大局，讓領(lǐng)導(dǎo)更好地投入到為人民服務(wù)中去。

第八，要避免誤會。每次跟領(lǐng)導(dǎo)下去檢查工作，下車后應(yīng)放慢腳步，與領(lǐng)導(dǎo)保持一段距離，從而有效地避免有可能發(fā)生的誤會，不要讓人以為我是領(lǐng)導(dǎo)，不分青紅皂白，上來就慌不迭地先跟我握起手來，把真正的領(lǐng)導(dǎo)晾在一邊 。

總之，作為領(lǐng)導(dǎo)的司機，首先就是要懂得奉獻，一定要把好方向盤，雖然平時苦一點，累一點，沒有多少自由，但干好了，有什么好事情，領(lǐng)導(dǎo)自然會想到你，不會虧待你。

篇4：司機班長的個人總結(jié)

個人總結(jié) 作為司機班班長，平時的工作職責是管理司機的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，項目部10余臺車輛，首要問題是如何能把車輛管理好。首先，從自身做起，我在普通的駕駛員工作崗位上，不擺架子、不提條件，始終作到隨叫隨到，時時刻刻能嚴格要求自己。在干好本職轎車司機的同時，也能夠認真做好車輛的管理派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率。對車輛集中管理，實行專人專車駕

駛，并負責所駕駛車輛正常的年檢、維護、保養(yǎng)、維修，保持車輛清潔和完好，保證隨時出車，帶領(lǐng)司機班出色的完成各項任務(wù)。

交通安全可以說是我們工作中的重中之重，我在車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針。定期召集班組成員學習交通法規(guī)，時刻提醒班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥幸心理。在出車制度上，我要求班組成員做到不準出私車和私自出車，不準帶病駕車，每日做好出車時間、地點、里程、加油情況的登記，定期向綜合管理部匯報。

為了結(jié)省開資，我自學車輛維修技術(shù)，我利用閑暇時間，購買駕駛理論及車輛維護相關(guān)書籍，向有經(jīng)驗的老駕駛員請教、與同事們交流，掌握了簡單的汽車維修。哪輛車出了問題，我自己先進行一次全面排查，能夠自己處理的就不需要到維修站去修理。這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資，還感動了司機

班的其他人，讓他們也能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護。在我的帶動下，司機班所有員工的精心維護，車輛一直保證了安全穩(wěn)定的工況，油耗控制在合理偏低的水平，安全行駛，無任何責任事故發(fā)生，并且未發(fā)生任何因車輛自身原因?qū)е碌墓珓?wù)延遲延誤現(xiàn)象，受到領(lǐng)導(dǎo)一致好評。

我堅持自己的價值觀，熱愛自己的職業(yè)，在自己平凡的崗位上踏實的工作著。雖然經(jīng)常早出晚歸，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累也覺得心甘情愿。

高樹青

篇5：為人名服務(wù)--從事司機工作的體會

人服 務(wù) 從 我 做起

--談我從事司機工作的體會

工作單位：

姓名： 為 民

為人民服務(wù)從我做起

--談我從事司機工作的體會

多年來，在處領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù)。在多年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現(xiàn)過一起安全責任事故，為單位做出了貢獻。回顧多年的工作，我主要作了以下幾個方面：

一、思想情況

認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧--理論；特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的愛國主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。自參加工作以來，我努力學習黨的基本理論和重要思想，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都自覺認真的去履行。 多年來，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上，重點做了以下工作：

（一） 是認真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。

為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來，在領(lǐng)導(dǎo)出外的情況下，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。

（二）是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。

多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。

（三）科學駕駛，節(jié)約油料。

為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

（四）是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。

今年以來，我們辦公室對領(lǐng)導(dǎo)出外秘書隨行做了一定的限制。這樣一來，領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。

（五）是積極做好單位值班工作。

根據(jù)辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。

（六）愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。

加強業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從現(xiàn)在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言，望領(lǐng)導(dǎo)和黨員群眾監(jiān)督實現(xiàn)。

（七）加強團結(jié)，服從管理

在日常工作中我能夠團結(jié)同志，幫助、善待他人，求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經(jīng)過求真務(wù)實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調(diào)一致，

圓滿完成行車的工作任務(wù)。 二、業(yè)務(wù)方面

在工作中，始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。1990年取得了初級工資格；1995年取得了中級工資格；1998年取得了汽車駕駛員高級工資格。

平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全責任意識，并在實際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認可。

總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)

篇6：辦公室司機個人工作總結(jié)

辦公室司機個人工作總結(jié)

回顧這一年來的工作，在 領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，及同事們的大力幫助，我看到了自己的成績也發(fā)現(xiàn)了不足，現(xiàn)對一年的工作總結(jié) 如下：

一、思想政治方面

在統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認真學習各項國家方針政策，明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標，本人也積極努力的做到在思想上、認識上同黨保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。不斷加強政治、業(yè)務(wù)學習，提高各方面的素質(zhì)，時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，努力進一步提高自己的業(yè)務(wù)知識。

二、工作方面

在 領(lǐng)導(dǎo)和主任的帶領(lǐng)下，在與辦公室其他同事的共同努力下一起順利的完成了XX年年的工作。我在本崗位上，能按照院領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了辦公用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。認真學習業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗做了積極的工作。 在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出

車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

雖然經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。

篇7：XX年司機年終總結(jié)范文

XX年司機年終總結(jié)范文

這一年中，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：

一、努力學習，不斷提高自身素質(zhì)

我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

二、鉆研技術(shù)，安全行駛

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、

維修，確保每次安全出車，文明駕駛。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護公司和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節(jié)約

認真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫龋瑘猿直３周囕v的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。

通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。

篇8：XX司機工作總結(jié)范文

XX司機工作總結(jié)范文

轉(zhuǎn)眼間20XX年已經(jīng)走過，我一年的工作也告一段落了。自從中學畢業(yè)之后，我學習成績不好，輟學回家之后，就外出打工了。在打工一段時間之后，我發(fā)現(xiàn)還是學一門技術(shù)比較好，以后至少有點本事。我自小對汽車比較感興趣，所以我選擇了駕校，學到駕駛證之后，我就開始了我的司機工作。經(jīng)人介紹，我來到了公司辦公室上班。

回顧已經(jīng)過去的XX年，對我來說是頗有收獲的一年。XX年9月我加入了公司這個大家庭，我充分感受到這里的融洽和溫暖，被同事們努力工作的敬業(yè)精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸?；仡欉@一年來的工作，在院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，及同事們的大力幫助，我看到了自己的成績也發(fā)現(xiàn)了不足，現(xiàn)對一年的工作作工作總結(jié)如下：

一、思想政治方面

在學院的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認真學習各項國家方針政策，明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標，本人也積極努力的做到在思想上、認識上同黨保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。不斷加強政治、業(yè)務(wù)學習，提高各方面的素質(zhì)，時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，努力進一步提高自己的業(yè)務(wù)知識。

二、工作方面

在院領(lǐng)導(dǎo)和主任的帶領(lǐng)下，在與辦公室其他同事的共同努力下一起順利的完成了XX年的工作。我在本崗位上，能按照院領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了辦公用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。認真學習業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗做了積極的工作。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格

遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

雖然經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學

習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次

以后的路還有很長，特別是我作為司機，一定要時刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時候，安全駕駛才是最重要的!XX年的工作，我還是會像和XX年一樣，努力的工作下去，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。一定會做好!

篇9：司機試用期工作總結(jié)范文

試用期是指包括在勞動合同期限內(nèi)，勞動關(guān)系還處于非正式狀態(tài)，用人單位對勞動者是不是合格進行考核，勞動者對用人單位是不是符合自己要求也進行考核的期限，這是一種雙方雙向選擇的表現(xiàn)。那末，試用期工作總結(jié)怎樣寫呢？小編分享兩篇司機試用期工作總結(jié)范文，以供大家了解。

篇1：司機試用期工作總結(jié)范文

本人從***年11月進進公司上班以來任駕駛員一職，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱忱幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

在今后的工作中，我會認真學習業(yè)務(wù)知識，不斷進步駕駛技能。在本崗位上，依照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，服從指揮，自覺維護單位和個人形象。服從交通***指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。

為公司利益著想，在平常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛，常常保持車輛的完好與整潔，認真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而到達勵行勤儉的目的。

使車輛性能保持最好狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。

以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度，請領(lǐng)導(dǎo)們審查核實。

篇2：司機試用期工作總結(jié)范文

時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過了，這半年里，自己努力了很多，也進步了很多，學到了很多之前沒有的東

西，從這一階段來看，發(fā)現(xiàn)自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來，實習培訓(xùn)中，各位領(lǐng)導(dǎo)、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進行了早期的理論教育，然后是幾個月的跟車實踐學習，現(xiàn)在我能獨立操縱，一些小毛病也能及時找出并排除。

本人一直勤勤奮懇地工作，嚴格要求自己，虛心向先輩請教，作為一位駕駛員，我們應(yīng)當做到 一 愛車如己；二 檢驗車輛；三 安全第一；四 做好本職工作。

第三篇：司機工作心得體會

司機工作心得體會

在擔任公交司機時，確保安全行車無事故，整改時限：從我開始，從現(xiàn)在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言，望領(lǐng)導(dǎo)和黨員群眾監(jiān)督實現(xiàn)。下面是查字典范文網(wǎng)小編為大家收集整理的司機工作心得體會，歡迎大家閱讀。

司機工作心得體會篇1 凡是到州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局來開車的小車司機，都是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局領(lǐng)導(dǎo)的隨身秘書和貼心人。每名司機與州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局領(lǐng)導(dǎo)同吃、同注同工作的時間甚至比辦公室的文秘人員和局領(lǐng)導(dǎo)家里的人時間還要多。同時，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機的言談舉止又在一定程度上影響著領(lǐng)導(dǎo)的聲譽和州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的形象。那么，怎樣才能當好州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機呢? 我想，要當好州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機，無非是要做到四要達到四心就可以了。起碼不會挨批評，甚至走人。 一、要具備過硬的開車技能 確保坐車人的安心

保證車輛安全，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機的第一責任。如局領(lǐng)導(dǎo)為工作、為州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)整日忙碌操勞，十分辛苦和疲倦。坐騎(小車)也自然成為局領(lǐng)導(dǎo)途中辦公的場所，思考問題的靜處，短暫休息的居室。司機具有過硬的開車技能，既能保證局領(lǐng)導(dǎo)按時到達目的地，又能平穩(wěn)行駛，讓局領(lǐng)導(dǎo)能靜心思考問題，安心小憩養(yǎng)神是局領(lǐng)導(dǎo)最大的滿意和所求。好的開車技能還體現(xiàn)在時刻要保持良好車狀，不帶脖出車;在行駛途中能夠準確判斷車狀

第 1 頁 車性，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決在萌芽狀態(tài)，消除事故隱患。 二、要講究優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓領(lǐng)導(dǎo)坐車感到舒心

優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓局領(lǐng)導(dǎo)感到舒心，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機的第二職責。優(yōu)質(zhì)服務(wù)要做好三點：一是搞好車內(nèi)衛(wèi)生，保持車面潔凈。小車是領(lǐng)導(dǎo)的第二辦公室和休息室，不論天晴下雨，只要有時間就要將車清洗干凈，以免局領(lǐng)導(dǎo)上下車時弄臟衣服。居室衛(wèi)生潔凈，才會使局領(lǐng)導(dǎo)舒心暢心，保持良好精神狀態(tài)，有利于工作。二是了解領(lǐng)導(dǎo)習慣，精心服務(wù)到位。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機是領(lǐng)導(dǎo)的貼身秘書，在領(lǐng)導(dǎo)出行時，負責領(lǐng)導(dǎo)的飲食、住宿等，這就要求司機要靈活勤快，要想在局領(lǐng)導(dǎo)之前，不能讓局領(lǐng)導(dǎo)操心，更不能推推動動，甚至推而不動。精心服務(wù)，僅勤快還不夠，還要了解和掌握局領(lǐng)導(dǎo)的衣食住行等生活習慣，根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)習慣搞好服務(wù)。和局領(lǐng)導(dǎo)一起就餐時，要文明禮貌，主動倒茶，不要先動筷子，吃完飯后自行離開，等候局領(lǐng)導(dǎo)。三是辦好日?，嵤?，減輕局領(lǐng)導(dǎo)負擔。局領(lǐng)導(dǎo)整日忙于公務(wù)，早出晚歸，無暇過問家庭瑣事。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機就要適當幫助局領(lǐng)導(dǎo)操持，使局領(lǐng)導(dǎo)盡量擺脫家庭瑣事的糾纏，集中精力工作。 三、要確保守口如瓶，讓領(lǐng)導(dǎo)放心

守口如瓶是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機必備的基本素質(zhì)。局領(lǐng)導(dǎo)在車上常常與人交流、論事、談工作，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機得到的信息相對較多。如州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機把不該傳播的信息傳播出去，不僅會造成工作被動，而且會影響局領(lǐng)導(dǎo)團結(jié)。因此，州

第 2 頁 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機必須做到不傳播、不議論領(lǐng)導(dǎo)講話內(nèi)容，對不該傳、不該說的事要守口如瓶，更不能參政議政，把自己的觀點強加給局領(lǐng)導(dǎo)。

四、要做到守時守紀，讓局領(lǐng)導(dǎo)省心

守時守紀，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對司機最基本的要求。守時，就是局領(lǐng)導(dǎo)用車時，要求州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機能做到隨叫隨到，局領(lǐng)導(dǎo)外出短暫辦事。開會時，要州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局求司機人不離車，隨走隨在;不論在任何情況下，做到局領(lǐng)導(dǎo)用車隨意。守紀，就是要求州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機要遵紀守法，不僅要嚴格遵守交通規(guī)則

司機工作心得體會篇2 如何當好基層干部，說白了就是怎樣才能管好人，實現(xiàn)自己的好政績，問題提出來后，也許有人會說：指導(dǎo)司機只要看好自己了人，司機心得體會。關(guān)好自己的門;管理大膽一點，措施全一點，辛苦多一點，就能把工作干好，其實不然，指導(dǎo)司機要干好自己的工作，必須有較強的責任心，合理化管理和吃苦耐勞的精神。 一指導(dǎo)司機必須有較強的責任心，

沒有責任心就沒有動力，就失去了積極性和主動性。就會喪失決心和耐性，對什么事都處于不負責任的態(tài)度。就缺乏承擔責任的勇氣。遇事不已自身的教訓(xùn)找原因，而是想方設(shè)法去推卸責任，處理事情避重就輕，推三阻四，認為職工業(yè)務(wù)教育是教育科來完成，職工的思想教育那是書記的事。安全措施的修訂，是安檢室

第 3 頁 的責任等，凡事都持事不關(guān)己，高高掛起的態(tài)度。

作為指導(dǎo)司機應(yīng)該明白自己對指導(dǎo)組內(nèi)職工具有綜合管理的責任。負責指導(dǎo)組全員的綜合管理，一職工的基礎(chǔ)教育，到安全生產(chǎn)的把關(guān)控制，一職工現(xiàn)場作業(yè)的取證調(diào)查到措施制度的貫徹落實。按逐級負責的要求，必須由指導(dǎo)司機自己來完成，職工的基礎(chǔ)教育包括業(yè)務(wù)技術(shù)知識學習，思想政治工作安全意識培養(yǎng)，應(yīng)變能力的教育等，現(xiàn)場作業(yè)的調(diào)查就是深入群眾中去，了解職工的作業(yè)過程，掌握職工作業(yè)的標準化制度，了解職工思想和生活，從而制定解決方案，以達到有序可控的目的，現(xiàn)場作業(yè)控制關(guān)鍵在于措施和制度的落實，制度不落實就會出現(xiàn)我行我素，有章無序，給安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。 二：基層管理必須趨于合理化，

基層管理是官與民的結(jié)合，指導(dǎo)司機是架接上級領(lǐng)導(dǎo)和一線職工的橋梁，指導(dǎo)司機作為最基層的管理者，在管理中必須體現(xiàn)以下幾個方面; 1,基層管理必須趨于人本，指導(dǎo)司機在管理中要體現(xiàn)人本主義管理，人本化管理不是處處怕得罪人的人性化管理，也不是關(guān)系不錯的違章者就可以網(wǎng)開一面的管理，在管理同時，要關(guān)心職工的生活，樹立為職工根本利益著想的態(tài)度，把職工代主人的看待，認真聽取職工的合理化建議和意見，把職工當成自己的朋友，平等相處，消除隔閡，幫職工所需，解職工所難，做思想工作耐心細致，語重心長，對職工存在的問題從站在職工的角度上進行分

第 4 頁 析，找出原因所在，有的放矢進行教育，處理問題時體現(xiàn)出公平性，做到人人平等，一碗水端平。 2。指導(dǎo)司機的管理必須趨于現(xiàn)實化。

任何矛盾都有主次之分，解決問題要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不變的，指導(dǎo)司機對指導(dǎo)組的安全管理也是因人而不同，因環(huán)境而不同，因季節(jié)而不同，春秋季節(jié)抓霧天抓質(zhì)量夏季多抓防汛，冬季寒冷抓人身，長期抓現(xiàn)場，節(jié)日抓兩紀，關(guān)鍵時期抓穩(wěn)定，根據(jù)當時存在的主要問題有的放矢的開展工作。 3。指導(dǎo)司機的管理必須趨于制度化

制度的建立取自于職工的作業(yè)過程，指導(dǎo)司機必須經(jīng)常親入現(xiàn)場，從職工的作業(yè)過程中去發(fā)現(xiàn)問題，有針對性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是從群眾中來，到群眾中去的一個過程，制度來自于群眾，又必須到群眾中去落實，多年來的事故教訓(xùn)已經(jīng)基本上完善了制度，目前的制度化管理最關(guān)鍵得是落實制度，現(xiàn)場作業(yè)控制就是對職工生產(chǎn)過程中每一個環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使職工在作業(yè)過程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎實實的抓好制度的落實，才能使現(xiàn)場作業(yè)達到有序可控

4。指導(dǎo)司機的管理必須趨于制度化，開拓進取，不斷創(chuàng)新，更新自己的管理思路，以不同的方法促進穩(wěn)定的局面，使安全得到保證，管理不創(chuàng)新，職工長期適應(yīng)于一種管理模式，會在作業(yè)過程中出現(xiàn)盲從性，管理被動，創(chuàng)新管理有利于潛力的挖掘，我們

第 5 頁 北線成立后的第一個春運期間，面對新人，新車，新線路等各種不利因素，靠以前在其他線時那種管理很難適應(yīng)我們新北線的管理，為了確保春運客車的安全，支部書記樊一凡提出牽引客車必須使用安全提示卡，把途中可能遇到的可能情況記錄在卡片上，由付司機根據(jù)提示卡內(nèi)容不漏一個環(huán)節(jié)的向司機進行提醒，確保了我們北線第一個春運的安全。

司機工作心得體會篇3 在多年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不按學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴守規(guī)章、安全第一的觀念在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現(xiàn)過一起安全責任事故，為單位做出了貢獻?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面： 一、思想情況

認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧--理論;特別是三個代表重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用三個代表重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的***主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。自參加工作以來，我努力學習黨的基本理論和重要思想，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都自覺認

第 6 頁 真的去履行。 二、工作情況

多年來，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上，重點做了以下工作： (一)是認真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來，在領(lǐng)導(dǎo)出外的情況下，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。

(二)是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。

(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。今年以來，我們辦公室對領(lǐng)導(dǎo)出外秘書隨行做了一定的限制。這樣一來，領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。

第 7 頁 (四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。 (五)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名***員除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通***指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從現(xiàn)在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言，望領(lǐng)導(dǎo)和黨員群眾監(jiān)督實現(xiàn)。 三、業(yè)務(wù)方面

在工作中，始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。1990

第 8 頁 年取得了初級工資格;2019年取得了中級工資格;2019年取得了汽車駕駛員高級工資格。

平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通***指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全責任意識，并在實際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認可。

總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

第 9 頁

司機心得體會

公交司機心得體會

干好工作18法司機心得體會

滴滴老司機心得體會

工作心得體會電機

第四篇：公交駕駛員崗前培訓(xùn)心得體會

安全是指在運營生產(chǎn)過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)，換言之，安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的。

在這半個月內(nèi)我們和劉隊學習了安全方面的知識，了解了公交對交通事故的處理辦法判斷是我方責任還是對方責任。以及對司機超速的處理辦法。上路檢查車輛的準點率，檢查駕駛員駕駛機動車輛時是否嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)、上級單位的安全規(guī)章制度、上級安全生產(chǎn)禁令等。檢查是否存在非專職駕駛員未經(jīng)批準駕駛單位車輛。機動車駕駛?cè)耸欠翊嬖跓o行車路單開車、酒后駕車、超載、超速行駛等違法違章行為等。檢查車輛橫直拉桿球頭是否松動，滅火器是否失效，燈光、雨刮、喇叭等是否正常。

總的來說，在實習期間雖然很辛苦，但我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的`收獲和啟發(fā)。在學校里學到的知識都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實踐，時間雖然很短，但我學到的卻是我一個學期在學校難以體會到的。

三個月的實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅實的基礎(chǔ)。時間如梭，實習就這樣結(jié)束了，短暫而充實?；厥自谶@三個月的實習點滴，讓我學到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。

通過三個月的實習，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會經(jīng)驗、實踐經(jīng)歷及收獲;也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認真負責，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂！

第五篇：司機工作心得體會

司機工作心得體會

篇1：司機個人工作總結(jié)范文

司機個人工作總結(jié)

本人

年從 畢業(yè)， 年 月分配到 從事駕駛員

工作， 年調(diào)入到

。從事汽車駕駛工作以來，在領(lǐng)導(dǎo)和同

志們的關(guān)懷幫助下，努力工作，盡職盡責，較好地完成了 各項工作任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)如下。

一、恪盡職守。始終做到愛崗敬業(yè)，盡職盡責做好本

職工作。在工作中，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不

拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，都認真履行好職責。

經(jīng)常加班加點，不分上班下班，做到隨叫隨到。在日常的

行車過程中，始終保持車容整潔，車況良好，時刻牢記安

全是生命，自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，不

開霸王車、賭氣車。特別是調(diào)入 為 主要領(lǐng)導(dǎo)開車后，自

己能夠做到每次出車提前等候，決不耽誤領(lǐng)導(dǎo)同志一分鐘。

由于領(lǐng)導(dǎo)工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對此我沒

有絲毫怨言，較好地完成了服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)的任務(wù)。

二、勤于鉆研。一方面，認真學習理論知識。利用業(yè)

余時間，認真研讀馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論、

“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好

自己的世界觀、人生觀

和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意

識，努力做到在思想上、認識上同黨保持一致、始終保持

與時俱進的精神狀態(tài)。一方面，認真學習業(yè)務(wù)知識。堅持

學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面

的知識，多年如一日，不斷學習和充電，業(yè)余時間經(jīng)常逛

書店，找資料，平時總是隨身攜帶筆記本，行駛途中出現(xiàn)

故障都悉心記下。工作中，注重向老師傅學習養(yǎng)車、護車

和修車技術(shù)，經(jīng)常親自動手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進

行養(yǎng)護。克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著刻苦鉆研精

神，解決了很多車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位開支，

保證了行車安全。

三、保障安全。作為一名司機，時刻牢記自己肩負的

重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保

持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到

文明駕駛、禮讓三先、萬無一失，

年來安全行車超過

萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。經(jīng)常閱查交通圖冊， 將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，

節(jié)時省油。對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各

種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好

狀態(tài)。

四、嚴于律已。充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員模范帶頭作用，嚴

格遵守機關(guān)各項規(guī)章制度，做到不公車私用，非工作時間、非公務(wù)不私自用車，培養(yǎng)嚴謹、勤奮、認真的工作作風，

減少不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇，任勞任怨，服從

管理，平時能夠團結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫

助他人解決困難，自覺做到個人利益服從集體利益、局部

利益服從全局利益。作為領(lǐng)導(dǎo)同志的駕駛員，從不利用領(lǐng)

導(dǎo)職權(quán)做違法亂紀的事情，受到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評。

篇2：司機工作總結(jié)范文

工作小結(jié)

入職以來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同

事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，

勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工

作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了的

各項工作任務(wù)?，F(xiàn)對自己的工作總結(jié)如下。

一、政治思想方面.

我認真學習了鄧小平偉大理論和“三個代表”重要思

想，自覺學習《道路交通安全法》和相關(guān)的環(huán)境保護法律

法規(guī)，貫徹落實黨的十六屆四中全會精神，不斷提高自己，

充實自己，嚴格要求自己，樹立正確的世界觀、人生觀和

價值觀，堅定共產(chǎn)主義理想和社會主義信念，服從領(lǐng)導(dǎo)安

排的各項工作任務(wù),團結(jié)同事、遵紀守法、不遲到不早退。

同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、相關(guān)法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務(wù)知識。

二、工作情況

在這 2 個月的工作中，在行政方面的工作努力加強學

習，還學會了公積金的繳納。我在本職崗位上，按照公司

領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做

好自己的本職工作。在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗

作了積極的工作。能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)

章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不

論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。按規(guī)定及

時辦理行駛證及駕駛證年檢，保證車輛正常運行。在工作

時間內(nèi)做到堅守崗位，不私自離崗，更不私自駕車離崗；

不出車時將車輛停放在公司附近的指定位置，在辦公室侍

命；不擅自串換用車，不將車輛轉(zhuǎn)借他人駕駛。做到嚴格

遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常清洗，保

持車容整潔，定時維護，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力

鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，聽從交

通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，保持良

好的工作狀態(tài)，確保全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，

但還需進一步提

高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水

平。在接下來的日子里我將與公司其他同志一起努力工作，

在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次。

篇3：領(lǐng)導(dǎo)身邊的司機心得體會

如何做好領(lǐng)導(dǎo)身邊的司機

---我對奉獻的理解

陳升平

要說領(lǐng)導(dǎo)身邊工作人員，除了秘書外最近者莫過于司

機了。 一般配有專車的領(lǐng)導(dǎo)，在其升遷、調(diào)動時，不一定

會將秘書帶走，但駕駛員基本上是一定要帶走的，真所謂

同甘苦、共進退，司機的身份盡管普通，然因為與領(lǐng)導(dǎo)貼

身，便顯得不普通了。

能有幸成為領(lǐng)導(dǎo)司機的人，基本都是領(lǐng)導(dǎo)十分信任的

人，他表面上是駕駛員，其實還身兼跟班、生活秘書、專

職通訊員等?？梢哉f，領(lǐng)導(dǎo)司機和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有時候比

領(lǐng)導(dǎo)和老婆的關(guān)系還要好！因為有些事領(lǐng)導(dǎo)也許會隱瞞老

婆，但決不會隱瞞駕駛員，所以要求領(lǐng)導(dǎo)司機對領(lǐng)導(dǎo)的忠

誠度一定是比較高的。以下是我總結(jié)的八條給領(lǐng)導(dǎo)做“好”

司機、開“好”車的“經(jīng)驗之談”：

第一，嘴巴要嚴實。因工作需要，領(lǐng)導(dǎo)在外面接觸的

人多。八小時以外去了什么地方，跟什么人在一起，說了

什么話，辦了什么事，這些都是秘密。司機要做到要充耳不聞，視而不見，不該問的不問，不該看的不看，不該說

的不說，不該傳的不傳，一門心思地開好自己的車，確保

領(lǐng)導(dǎo)的人身安全。一定要記住“禍從口出”這句古話，說

話太多的司機不招領(lǐng)導(dǎo)喜歡。

第二，腿腳要勤快。作為一名合格的司機，不但要守

時準點，隨叫隨到，還要勤洗、勤擦，保證車里車外整潔

如鏡，眼里要有活，不

能偷懶。

第三，腦袋要靈活。有人想跟你套近乎，給你單獨送

東西時，你要學會婉言謝絕，告訴他：“我的領(lǐng)導(dǎo)對我的

要求很嚴，不能隨隨便便收人家的東西?！碑斎唬I(lǐng)導(dǎo)遇

到什么難處，作為司機應(yīng)該設(shè)身處地為領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。

第四，位置要擺正。在領(lǐng)導(dǎo)面前要小心謹慎，在同事

面前不能口大氣粗，要知道這是領(lǐng)導(dǎo)的專車，要一點一滴

地樹立領(lǐng)導(dǎo)的威信。另外，要搞好和其他同事的關(guān)系，聽

到別人在背后議論公司內(nèi)部事情要及時匯報。當然，這不

是打小報告，而是向組織匯報情況。

第五，要析事明理。遇到重要場合吃飯，司機不能上

桌，要正確對待。自己點菜時不要大手大腳。偶爾上桌，

要選擇最不起眼的地方坐下來快吃、快喝（特別是不能飲

酒），完了趕緊下去在車里等著。要有耐心，不管等到什

么時候都不能流露出半點不耐煩的情緒。給領(lǐng)導(dǎo)開車，晚上加班比較多要做好家人的思想工作，讓他們有個心理準

備。

第六，要注意細節(jié)。當車上有其他領(lǐng)導(dǎo)談話時，不要

因為自己是領(lǐng)導(dǎo)身邊的人就亂插嘴，或者是不顧別人的感

受隨意播放音樂，這樣容易引起別人的反感，雖然是小事，

但是細節(jié)決定成敗。

第七，要勇于承擔責任。如果是領(lǐng)導(dǎo)駕車，一旦發(fā)生

違章和交通事故，身為領(lǐng)導(dǎo)的司機不能膽小怕事往后縮，

應(yīng)當挺身而出，主動把責任攬到自己身上來。有人說這是

“舍卒保車”，這是不對的。就算

是，那也是為了顧全大局，讓領(lǐng)導(dǎo)更好地投入到為人

民服務(wù)中去。

第八，要避免誤會。每次跟領(lǐng)導(dǎo)下去檢查工作，下車

后應(yīng)放慢腳步，與領(lǐng)導(dǎo)保持一段距離，從而有效地避免有

可能發(fā)生的誤會，不要讓人以為我是領(lǐng)導(dǎo)，不分青紅皂白，

上來就慌不迭地先跟我握起手來，把真正的領(lǐng)導(dǎo)晾在一邊

。

總之，作為領(lǐng)導(dǎo)的司機，首先就是要懂得奉獻，一定

要把好方向盤，雖然平時苦一點，累一點，沒有多少自由，

但干好了，有什么好事情，領(lǐng)導(dǎo)自然會想到你，不會虧待

你。

篇4：司機班長的個人總結(jié)

個人總結(jié) 作為司機班班長，平時的工作職責是管理司

機的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，項目部 10 余臺車輛，首要問

題是如何能把車輛管理好。首先，從自身做起，我在普通

的駕駛員工作崗位上，不擺架子、不提條件，始終作到隨

叫隨到，時時刻刻能嚴格要求自己。在干好本職轎車司機

的同時，也能夠認真做好車輛的管理派車工作，合理利用

車輛，使每臺車輛達到最大利用率。對車輛集中管理，實

行專人專車駕駛，并負責所駕駛車輛正常的年檢、維護、

保養(yǎng)、維修，保持車輛清潔和完好，保證隨時出車，帶領(lǐng)

司機班出色的完成各項任務(wù)。

交通安全可以說是我們工作中的重中之重，我在車班

的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作

方針。定期召集班組成員學習交通法規(guī)，時刻提醒班組人

員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥

幸心理。在出車制度上，我要求班組成員做到不準出私車

和私自出車，不準帶病駕車，每日做好出車時間、地點、

里程、加油情況的登記，定期向綜合管理部匯報。

為了結(jié)省開資，我自學車輛維修技術(shù)，我利用閑暇時

間，購買駕駛理論及車輛維護相關(guān)書籍，向有經(jīng)驗的老駕

駛員請教、與同事們交流，掌握了簡單的汽車維修。哪輛

車出了問題，我自己先進行一次全面排查，能夠自己處理

的就不需要到維修站去修理。這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資，還感動了司機

班的其他人，讓他們也能夠在平時的工作中加強了對

車輛的愛護。在我的帶動下，司機班所有員工的精心維護，

車輛一直保證了安全穩(wěn)定的工況，油耗控制在合理偏低的

水平，安全行駛，無任何責任事故發(fā)生，并且未發(fā)生任何

因車輛自身原因?qū)е碌墓珓?wù)延遲延誤現(xiàn)象，受到領(lǐng)導(dǎo)一致

好評。

我堅持自己的價值觀，熱愛自己的職業(yè)，在自己平凡

的崗位上踏實的工作著。雖然經(jīng)常早出晚歸，但能為自己

所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累也覺得心甘情愿。

高樹青

篇5：為人名服務(wù)--從事司機工作的體會

人服 務(wù) 從 我 做起

--談我從事司機工作的體會

工作單位：

姓名： 為 民

為人民服務(wù)從我做起

--談我從事司機工作的體會

多年來，在處領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他

同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定

的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù)。在多年的駕駛工作中，

我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不

斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐

中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念在當年汽車

性能、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤

懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位