千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《防御性駕駛心得體會(huì)(推薦3篇)》，但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《防御性駕駛心得體會(huì)(推薦3篇)》。

第一篇：安全駕駛心得體會(huì)

安全駕駛心得體會(huì)

本人李智強(qiáng)，現(xiàn)年26歲， 在云南省財(cái)大駕校學(xué)習(xí)中興車(chē)駕駛， 在唐紅昆教練細(xì)心負(fù)責(zé)的教導(dǎo)下， 逐漸掌握了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛的基本技能， 但是， 到目前為止，仍然是個(gè)十足的新手， 顧想借寫(xiě)心得之際，再一次鞏固平時(shí)訓(xùn)練中教練所教授的知識(shí)！

心得體會(huì)想以安全駕駛為重點(diǎn)來(lái)寫(xiě)，說(shuō)實(shí)在的，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)和平時(shí)騎自行車(chē)絕對(duì)是兩碼事， 自行車(chē)沒(méi)有騎好， 最多把自己碰個(gè)鼻青臉腫， 但是機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛， 關(guān)乎到生命安全， 是一件非常非常需要認(rèn)真和嚴(yán)肅對(duì)待的問(wèn)題。 明白此道理， 就心里本著對(duì)自己負(fù)責(zé)和別人負(fù)責(zé)的態(tài)度開(kāi)始認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛了。 希望將來(lái)認(rèn)真負(fù)責(zé)駕駛，平安駕駛！

關(guān)于安全方面， 主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

一、理論考試的知識(shí)點(diǎn)都非常重要， 學(xué)會(huì)道路駕駛法規(guī)， 這樣能最有效的保證車(chē)輛正常行駛安全， 也是對(duì)自己和別人的負(fù)責(zé)。

二、在駕駛時(shí)間中， 教練平時(shí)教授的點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)節(jié)也非常重要， 例如在汽車(chē)起步前， 牢記口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再觀察，全認(rèn)安全時(shí)再平穩(wěn)起步， 在行駛途中， 要學(xué)會(huì)膽大心細(xì)， 該快速行駛時(shí)快速， 該慢速行駛時(shí)慢下來(lái)。 遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候， 要學(xué)會(huì)慢速，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)好每一個(gè)彎道， 當(dāng)然， 絕對(duì)不能壓線或路基， 這樣是非常不安全的， 且不能占道路行駛。

三、關(guān)于汽車(chē)?yán)鹊氖褂?，在路過(guò)村莊或盲區(qū)時(shí)，要記得帶喇叭，提示有車(chē)輛經(jīng)過(guò)，注意安全， 還有就是在路過(guò)村莊的或擁擠地段的時(shí)候， 要減速慢行，把腳放在剎車(chē)上， 隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

四、汽車(chē)的檔位運(yùn)用， 起步用一檔， 漸漸地加檔至平順。 很重要的是， 絕不能空檔行駛， 這樣子車(chē)速難以控制， 特別在下坡路段時(shí)， 如果是空檔行駛， 車(chē)會(huì)冠心作用下沖的很快， 要學(xué)會(huì)用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的檔位控制上下坡的速度，該減檔時(shí)果斷檔，反之亦然。

五、在超車(chē)或并道時(shí)， 要先打左轉(zhuǎn)向燈， 瞬間看一眼倒車(chē)鏡， 安全時(shí)加速超車(chē)， 超車(chē)時(shí)車(chē)與車(chē)之間適當(dāng)留出位置， 同時(shí)要名號(hào)提醒被超車(chē)輛， 當(dāng)然， 期間還要注意前方是否安全。帶超車(chē)完畢時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈回到原車(chē)道， 總之， 超車(chē)時(shí)， 觀察， 注意速度， 注意車(chē)與車(chē)之間的安全距離。

六、在靠邊停車(chē)時(shí)， 第一要打右邊轉(zhuǎn)向燈， 瞬間看一眼倒車(chē)鏡，確認(rèn)安全再向右邊適度打方向盤(pán)， 車(chē)速同時(shí)減慢至適合速度停車(chē)， 教練常教導(dǎo)我們把車(chē)要挺好， 離路基30公分距離為好。停好車(chē)好， 做

一、

二、

三、四即拉手剎、掛回確認(rèn)空檔、按安全警示燈、最后熄火，下車(chē)時(shí)注意觀察。

七、在夜間行駛時(shí)， 車(chē)輛起步仍然要嚴(yán)格按照起步順序開(kāi)始， 步驟：

一、左轉(zhuǎn)向燈，

二、將檔位根據(jù)地形掛入正確檔位以準(zhǔn)備起步、

三、鳴號(hào)提醒（遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替），

四、剎車(chē)

五、觀察， 倒車(chē)鏡里的觀察和伸出頭觀察。行駛過(guò)程中， 遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替作為白天的喇叭用，跟車(chē)、會(huì)車(chē)、超車(chē)或通過(guò)良好照明路段時(shí)，要使用近光燈，在照明不好的路段改用遠(yuǎn)光燈。

最后本人有幾點(diǎn)重要的心得：第一， 要學(xué)好汽車(chē)駕駛理論， 在路上能夠看懂各種交通標(biāo)識(shí)， 如虛線是可以超車(chē)的， 實(shí)線不可超車(chē)，通過(guò)隧道要開(kāi)車(chē)燈，彎道時(shí)不能超車(chē)等。 第

二、汽車(chē)的性能和操控要多加了解和操控熟悉， 以便很好的在道路上正確安全行駛。 第

三、駕駛時(shí)，要細(xì)心，放松， 認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度駕駛， 觀察， 行車(chē)速度、對(duì)突發(fā)狀況的及時(shí)正確反映和處理非常重要。

以上所述均是這么些日子來(lái)本人的切身體會(huì)和心得， 本文為自己所感所想， 還有許多不足， 希望日后積累更多的真正駕駛實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)， 成為一個(gè)有駕駛意識(shí)，態(tài)度，經(jīng)驗(yàn)的安全駕駛者。

財(cái)大駕校學(xué)員：李智強(qiáng)

2010/12/28

第二篇：學(xué)好駕駛心得體會(huì)

淺談汽車(chē)安全行駛的體會(huì)

淺談汽車(chē)安全行駛的體會(huì)一輛汽車(chē)掌握在一個(gè)駕駛員手中，這名駕駛員是一位有知識(shí)、有經(jīng)驗(yàn)，對(duì)駕駛工作熱愛(ài)，對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)，對(duì)汽車(chē)技術(shù)精益求精，追求進(jìn)步，出色完成各項(xiàng)任務(wù)的駕駛員，這輛汽車(chē)就會(huì)技術(shù)性能良好，安全性能好，在它使用過(guò)程中，就會(huì)是一部好車(chē)，物盡其用，終生“健康長(zhǎng)壽”。我是一名汽車(chē)駕駛員，開(kāi)車(chē)已有十六年了，在這十幾年的駕駛

工作中，認(rèn)真、負(fù)責(zé)、安全正點(diǎn)的完成每一次領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。虛心向師傅學(xué)習(xí)，利用各種機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，多年來(lái)駕駛過(guò)解放、五十鈴、東風(fēng)、紅巖等多種大型運(yùn)輸車(chē)及別克、桑塔納、現(xiàn)代等多種款型的小型車(chē)輛。從中所得到的經(jīng)驗(yàn)使我能獨(dú)立處理雪、雨、風(fēng)、泥濘等多種環(huán)境條件下駕駛，曾完成一些超大、超高、笨重、易碎物品的運(yùn)輸，我感到要開(kāi)好一部車(chē)確實(shí)不是一件容易的事，駕駛員應(yīng)該高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，不但在各種情況下確保行車(chē)安全，了解多種車(chē)型的結(jié)構(gòu)、性能及特點(diǎn)，作到發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，始終保持車(chē)輛的良好技術(shù)狀態(tài)，下面淺談地車(chē)輛安全運(yùn)行方面的體會(huì)。

安全行車(chē)的基本體會(huì)就是自己能夠正確對(duì)待和處理好汽車(chē)運(yùn)行中人、車(chē)、路三者的關(guān)系，而這三大要素，首先是人和車(chē)的關(guān)系，我認(rèn)為保持汽車(chē)技術(shù)狀態(tài)正常完好是很重要的，但不是保證行車(chē)安全的決定因素，決定因素是駕駛員在行駛中能?chē)?yán)格遵守交通規(guī)則和駕駛員操作規(guī)程，要應(yīng)付各種復(fù)雜的交通情況，就得在思想上高度警惕，行駛中事事小心，處處預(yù)防，要準(zhǔn)備隨時(shí)處理好與安全行車(chē)有關(guān)的各種情況，要把不利因素轉(zhuǎn)為有利因素，變被動(dòng)為主動(dòng)，要不斷地把情況化險(xiǎn)為夷，轉(zhuǎn)危為安。

一、車(chē)速安全。“快與慢”的關(guān)系是相對(duì)的，也是辯證的，應(yīng)當(dāng)是有快有慢，要根據(jù)道路交通條件，如果視線良好、道路寬闊，車(chē)輛可以中速和較高速行駛，一方面提高車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性達(dá)到節(jié)約油耗，一方面也縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。但是車(chē)速過(guò)快，往往使汽車(chē)失去操縱性和穩(wěn)定性，加劇了機(jī)械的磨損，提高了燃油的消耗率，使制動(dòng)非安全區(qū)急劇增加，直接影響到交通運(yùn)輸?shù)陌踩?，人們常說(shuō)：“十次肇事九次快”是駕駛員用鮮血、甚至是生命換業(yè)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。再說(shuō)，慢是為了快，慢是一種技術(shù)性手段，可達(dá)到快的目的。如我們?cè)谛熊?chē)中強(qiáng)調(diào)做到“禮讓三先”（先讓、先慢、先停）看起來(lái)是慢，其實(shí)是為快打基礎(chǔ)。所以說(shuō)，要因地制宜，視交通情況掌握車(chē)速。要在保障行車(chē)安全的前提下，按照《交通條例》規(guī)定車(chē)速，靈活掌握，切不能強(qiáng)求。我還經(jīng)常告誡自己，除了自己車(chē)不碰別車(chē)外，還要盡量做到不被他人車(chē)撞自己車(chē)，在公路時(shí)常遇到個(gè)別橫沖直撞、蠻不講理的行車(chē)者，我總是讓其通過(guò)，否則一旦發(fā)生事故對(duì)國(guó)家、對(duì)他人、對(duì)自己都沒(méi)有好處。

二、會(huì)車(chē)、超車(chē)與安全。汽車(chē)運(yùn)行中隨時(shí)都可能與迎面的汽車(chē)相遇，相互交會(huì)的機(jī)會(huì)很多，道路的寬窄、視線的好壞、行車(chē)的速度等直接影響到會(huì)車(chē)的安全。我認(rèn)為駕駛員在會(huì)車(chē)時(shí)，首先應(yīng)自覺(jué)做到“禮讓三先”，思想要集中，減速靠右，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)付意外，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，首先將油松開(kāi)，腳移到剎車(chē)踏板上，作停車(chē)的緊急準(zhǔn)備，在冰雪或泥濘的滑路上，會(huì)車(chē)車(chē)速要降到最低限度，盡量用擋位控制車(chē)速，不準(zhǔn)使用制動(dòng)，因?yàn)榇藭r(shí)的道路很滑，路面附著系數(shù)小，以防側(cè)滑造成車(chē)輛相撞。如果嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，事故是不會(huì)發(fā)生的。我多年來(lái)每逢冰雪或泥濘的道路上行駛，我總是高度警惕，嚴(yán)守操作規(guī)程，把“安全”二字放在第一。 駕駛員的經(jīng)驗(yàn)、性格各有差異，因而行車(chē)速度是不同的，在行車(chē)中經(jīng)常出現(xiàn)超車(chē)現(xiàn)象，尤其在城市交通要道，車(chē)輛集中的地方超車(chē)現(xiàn)象更為普遍，如情況估計(jì)不足，就會(huì)導(dǎo)致判斷失誤發(fā)生事故。我在日常的行車(chē)中經(jīng)常遇到一些不正常的超車(chē)現(xiàn)象，有的是讓車(chē)不讓速，不給別人創(chuàng)造安全行駛的條件；有的是強(qiáng)行超車(chē)，硬擠前車(chē)或超過(guò)后有意撞對(duì)方車(chē)輛，猛打方向盤(pán)，點(diǎn)剎車(chē)嚇唬對(duì)方，這樣超車(chē)是極不安全的，而且還是不道德的行為。我認(rèn)為，如一方禮讓?zhuān)蛊鋵?duì)方順利通過(guò)，看起來(lái)方便了對(duì)方，實(shí)質(zhì)上也方便了自己，這也是個(gè)“得與失”的問(wèn)題，我自己經(jīng)常這樣想，也這樣做。在行車(chē)中遇到狹路交會(huì)受阻時(shí)，自己首先做到要從全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)的觀點(diǎn)對(duì)待和處理此類(lèi)事情，真正做一名遵守職業(yè)道德的駕駛員。

三、制動(dòng)與安全。

（1）、由于車(chē)輛在行駛中道路和交通情況的不斷變化，常常要改變行車(chē)速度，或快或慢，或行或停，通常我們把行駛中的汽車(chē)能夠強(qiáng)制地降低到任意要求的行駛速度，甚至降低到零，下坡又能保持著一定速度的使用性能稱(chēng)為汽車(chē)的制動(dòng)性。

（2）、在實(shí)際制動(dòng)過(guò)程中，并不是駕駛員想停車(chē)就能立即停車(chē)，需要一定的反應(yīng)時(shí)間，它包括駕駛員反應(yīng)時(shí)間和制系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間，這段時(shí)間里，車(chē)行駛的距離稱(chēng)為反應(yīng)距離，從駕駛員踏下制動(dòng)踏板到車(chē)輛停住為止所移動(dòng)的距離稱(chēng)為制動(dòng)距離，這個(gè)距離之和就是制動(dòng)停車(chē)距離，由此說(shuō)明它們是汽車(chē)的制動(dòng)非安全區(qū)，這樣行人或其它車(chē)輛如處在汽車(chē)的制動(dòng)非安全區(qū)，搞不好會(huì)發(fā)生交通事故。

（3）、影響駕駛員安全制動(dòng)的因素有如下幾點(diǎn)：

①駕駛員思想不集中，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)情況，延誤了采取制動(dòng)時(shí)間；

②、觀察情況不全面，判斷情況不準(zhǔn)，采取措施不果斷，使反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，反應(yīng)距離加大； ③、汽車(chē)速度過(guò)快，制動(dòng)距離拉長(zhǎng)，或?qū)χ苿?dòng)機(jī)構(gòu)性能缺乏了解； ④、制動(dòng)裝置的技術(shù)狀況變壞，制動(dòng)跑偏，制動(dòng)時(shí)間側(cè)滑等； ⑤、受道路和天氣的影響，如沙石、泥濘路面、雨雪天氣等都 會(huì)對(duì)制動(dòng)效果產(chǎn)生很大影響。

四、措施：

①、駕駛員在行車(chē)中，要熟悉所駕車(chē)輛的制動(dòng)性能，做到“三勤”合理使用，使汽車(chē)制動(dòng)機(jī)構(gòu)經(jīng)常保持良好效能。

②、預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)使我們常用的制動(dòng)方法，發(fā)現(xiàn)情況迅速抬起油門(mén)，首先利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，同時(shí)輕踩制動(dòng)踏板，使汽車(chē)降低車(chē)速，減少對(duì)機(jī)械和輪胎的磨損。 ③、緊急制動(dòng)遇到突然出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況，可以使用，但要謹(jǐn)慎少用。

其次，在車(chē)輛的使用過(guò)程中，對(duì)駕駛的車(chē)進(jìn)行定期保養(yǎng)，如定期更換機(jī)油、打黃油、檢查水箱是否缺水和蓄電池電液液面。對(duì)各部機(jī)構(gòu)進(jìn)行堅(jiān)固，調(diào)整以及潤(rùn)滑。在使用車(chē)輛中，以中速行駛，在保障行車(chē)安全所允許的行駛速度下行車(chē)，不強(qiáng)行超車(chē)或會(huì)車(chē)。在沒(méi)有緊急的情況下急剎車(chē)、不超載行車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、每天清潔全車(chē)外表及駕駛室內(nèi)部。

在今后的工作中，我更應(yīng)努力鉆研技術(shù)，學(xué)習(xí)和掌握新的駕駛理論知識(shí)及安全與節(jié)約技術(shù)等知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)操作方法，進(jìn)一步提高駕駛技術(shù)水平，做一名優(yōu)秀駕駛員。今天總結(jié)起來(lái)就是為了明天去做，在今后的駕駛工作中，鞭策要求自己。

新司機(jī)如何開(kāi)好安全車(chē)

一、新司機(jī)在拿到駕駛證后，最好再拜老司機(jī)為師，跟車(chē)實(shí)習(xí)一段時(shí)間，這樣既可提高自己的駕駛技能，又能熟悉交通線路及路面環(huán)境。

二、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程。處理情況應(yīng)“先剎后離”。在行駛中，發(fā)現(xiàn)前方有情況時(shí)，不要忙于減擋或踩離合器踏板，而應(yīng)踩下剎車(chē)踏板。

三、強(qiáng)化“四防”意識(shí)。即防小孩、防雨后路滑、防老年人、防自行車(chē)。

四、正確處理“五種突然情況”。①行車(chē)中突然遇到煙、霧或龍卷風(fēng)刮得塵土飛揚(yáng)而看不見(jiàn)對(duì)面情況時(shí)，應(yīng)迅速減速靠右，打開(kāi)大燈（或示寬燈）慢速行駛。②行駛中突然看見(jiàn)一皮球（或乒乓球）滾來(lái)時(shí)，應(yīng)采取停車(chē)措施。因?yàn)榍虻暮竺婵赡苡行『⒆分穑f(wàn)謹(jǐn)慎。③行車(chē)中剎車(chē)突然不起作用時(shí)，可重復(fù)踩幾腳（液壓車(chē)），如重復(fù)踩仍剎不住時(shí)，不必驚慌，可用“減到一擋停車(chē)”（大車(chē)減到二擋停車(chē)）的方法使車(chē)輛停下，也可采取手剎減速停下，查明失靈原因，待修復(fù)后方可繼續(xù)行駛。④行車(chē)中車(chē)輛突然起火：其原因一是車(chē)輛線路老化，因搭鐵起火；二是車(chē)輛載運(yùn)貨物因靜電或其它原因起火。這時(shí)應(yīng)立即停車(chē)，切斷電源總開(kāi)關(guān)，取下車(chē)用滅火器撲救。無(wú)法撲滅時(shí)，即報(bào)119求救。⑤突然遇到歹徒搶劫時(shí)，根據(jù)刑法有關(guān)規(guī)定，實(shí)施正當(dāng)防衛(wèi)，可加大油門(mén)沖過(guò)去，并及時(shí)向110報(bào)警。

五、時(shí)刻不忘“六個(gè)注意”。①通過(guò)交叉路口時(shí)，注意左、右、前、后各方來(lái)車(chē)；通過(guò)無(wú)人看管鐵路道口做到“一停、二看、三通過(guò)”。②注意交通標(biāo)志。③注意觀察各儀表情況。④通過(guò)隧道、涵洞及收費(fèi)站時(shí)注意其高度及車(chē)道寬度。⑤狹路會(huì)車(chē)時(shí)，注意選擇會(huì)車(chē)地段，必要時(shí)提前停車(chē)禮讓。⑥起步、停車(chē)、倒車(chē)時(shí)注意觀看反光鏡。

六、堅(jiān)持“六個(gè)必須”。①必須樹(shù)立“安全第一”的思想；②必須提倡高尚職業(yè)道德；③過(guò)村莊、集市時(shí)必須減速慢行；④會(huì)車(chē)時(shí)必須禮讓“三先”（先讓、先慢、先停）；⑤遇交警糾違、查車(chē)時(shí)，必須服從指揮；⑥車(chē)輛肇事時(shí)，必須停車(chē)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、報(bào)警（

110、1

22、120），并盡快搶救受傷人員，不得逃離現(xiàn)場(chǎng)。

七、八個(gè)堅(jiān)決“不開(kāi)”。①不開(kāi)英雄車(chē)。②不開(kāi)賭氣車(chē)。③不開(kāi)帶病車(chē)。④不開(kāi)疲勞車(chē)。⑤不開(kāi)違章車(chē)。⑥不將車(chē)輛交給無(wú)證人員駕駛。⑦酒后不開(kāi)車(chē)。⑧穿拖鞋不開(kāi)車(chē)。

一、新司機(jī)在拿到駕駛證后，最好再拜老司機(jī)為師，跟車(chē)實(shí)習(xí)一段時(shí)間，這樣既可提高自己的駕駛技能，又能熟悉交通線路及路面環(huán)境。

二、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程。處理情況應(yīng)“先剎后離”。在行駛中，發(fā)現(xiàn)前方有情況時(shí)，不要忙于減擋或踩離合器踏板，而應(yīng)踩下剎車(chē)踏板。

三、強(qiáng)化“四防”意識(shí)。即防小孩、防雨后路滑、防老年人、防自行車(chē)。

四、正確處理“五種突然情況”。①行車(chē)中突然遇到煙、霧或龍卷風(fēng)刮得塵土飛揚(yáng)而看不見(jiàn)對(duì)面情況時(shí)，應(yīng)迅速減速靠右，打開(kāi)大燈（或示寬燈）慢速行駛。②行駛中突然看見(jiàn)一皮球（或乒乓球）滾來(lái)時(shí)，應(yīng)采取停車(chē)措施。因?yàn)榍虻暮竺婵赡苡行『⒆分?，千萬(wàn)謹(jǐn)慎。③行車(chē)中剎車(chē)突然不起作用時(shí)，可重復(fù)踩幾腳（液壓車(chē)），如重復(fù)踩仍剎不住時(shí)，不必驚慌，可用“減到一擋停車(chē)”（大車(chē)減到二擋停車(chē)）的方法使車(chē)輛停下，也可采取手剎減速停下，查明失靈原因，待修復(fù)后方可繼續(xù)行駛。④行車(chē)中車(chē)輛突然起火：其原因一是車(chē)輛線路老化，因搭鐵起火；二是車(chē)輛載運(yùn)貨物因靜電或其它原因起火。這時(shí)應(yīng)立即停車(chē)，切斷電源總開(kāi)關(guān)，取下車(chē)用滅火器撲救。無(wú)法撲滅時(shí)，即報(bào)119求救。⑤突然遇到歹徒搶劫時(shí)，根據(jù)刑法有關(guān)規(guī)定，實(shí)施正當(dāng)防衛(wèi)，可加大油門(mén)沖過(guò)去，并及時(shí)向110報(bào)警。

五、時(shí)刻不忘“六個(gè)注意”。①通過(guò)交叉路口時(shí)，注意左、右、前、后各方來(lái)車(chē)；通過(guò)無(wú)人看管鐵路道口做到“一停、二看、三通過(guò)”。②注意交通標(biāo)志。③注意觀察各儀表情況。④通過(guò)隧道、涵洞及收費(fèi)站時(shí)注意其高度及車(chē)道寬度。⑤狹路會(huì)車(chē)時(shí)，注意選擇會(huì)車(chē)地段，必要時(shí)提前停車(chē)禮讓。⑥起步、停車(chē)、倒車(chē)時(shí)注意觀看反光鏡。

六、堅(jiān)持“六個(gè)必須”。①必須樹(shù)立“安全第一”的思想；②必須提倡高尚職業(yè)道德；③過(guò)村莊、集市時(shí)必須減速慢行；④會(huì)車(chē)時(shí)必須禮讓“三先”（先讓、先慢、先停）；⑤遇交警糾違、查車(chē)時(shí)，必須服從指揮；⑥車(chē)輛肇事時(shí)，必須停車(chē)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、報(bào)警（

110、1

22、120），并盡快搶救受傷人員，不得逃離現(xiàn)場(chǎng)。

七、八個(gè)堅(jiān)決“不開(kāi)”。①不開(kāi)英雄車(chē)。②不開(kāi)賭氣車(chē)。③不開(kāi)帶病車(chē)。④不開(kāi)疲勞車(chē)。⑤不開(kāi)違章車(chē)。⑥不將車(chē)輛交給無(wú)證人員駕駛。⑦酒后不開(kāi)車(chē)。⑧穿拖鞋不開(kāi)車(chē)。

第三篇：車(chē)工實(shí)訓(xùn)總結(jié)

上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門(mén)前集合之后。其他人四散而逃。我們則迎難而入。車(chē)工去了呀!!進(jìn)入車(chē)間后，我們有一大感覺(jué)：天大不愧是的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也能夠用(并且一般好用)。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見(jiàn)過(guò)，更增加了驚異性與新奇性。走到車(chē)間中間，爬在盛放各種車(chē)刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽(tīng)?zhēng)煾档慕陶d。師傅說(shuō)的第一句話讓人永遠(yuǎn)記得：車(chē)工是最危險(xiǎn)的。一上來(lái)就讓你們遇到了。所以必須要注意安全，女生必須要戴安全帽(即軍訓(xùn)的帽子)。這一通好嚇!令花容失色，草容扭曲，一顆顆細(xì)心臟都惴惴不安。等到分組就都作鳥(niǎo)獸散了。本散人和其他7個(gè)人有幸分到了一齊，跟隨孟師傅。師傅其人身量不高，只是哪里都是圓圓的。除了x頭和腳底板是平的之外，整個(gè)人身上的線條幾乎均為弧形。用一種大不敬的比喻(注：一般對(duì)教師的形容都多少有些不敬。但請(qǐng)各位相信這些教師身上都有許許多多值得尊敬和學(xué)習(xí)的地方。下同)像一個(gè)棗核。并且與大多數(shù)害怕的小人物(我們)不一樣，師傅一身短打扮：t恤，涼鞋。也著實(shí)讓我們安心不少：畢竟從師傅身上能夠看出他并不恐懼。有師傅在，我們怕誰(shuí)!師傅一開(kāi)口，天津話，親切。更增加了我們

的信心指數(shù)。在聽(tīng)過(guò)了車(chē)床的介紹后，分配車(chē)床，開(kāi)始練習(xí)搖床子。3個(gè)方向，3個(gè)手輪。開(kāi)始了第一次與機(jī)床的親密接觸。本人有幸分到了6號(hào)床子(順利的開(kāi)始)十分好用，陪我度過(guò)了幸福的四天。滿意度90，軟肋是車(chē)刀。前5分鐘，搖啊搖;后5分鐘，竄呀竄。我們就開(kāi)始比較床子的新舊，手輪的手感。仔細(xì)一看。好么，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬(wàn)萬(wàn)不可少的。還好，師傅跟了足夠的時(shí)間。讓我們逐個(gè)一試。大約30分鐘之后，真正的干活開(kāi)始了!美!

首先是師傅給表演鉆孔，切料。做為第一個(gè)吃螃蟹的人，我經(jīng)歷了一次鉆孔和一次切料。幾乎不費(fèi)力氣?？吹狡綍r(shí)被認(rèn)為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點(diǎn)理解不了。之后分發(fā)材料，回到各自的床子上開(kāi)始干“私活”。先車(chē)?yán)祁^把。經(jīng)歷了先粗車(chē)再精車(chē)還要花半小時(shí)窩著腰一動(dòng)不能動(dòng)的車(chē)一個(gè)錐體的過(guò)程。我們的腰和腿都經(jīng)過(guò)了考驗(yàn)。不易啊!!!大約經(jīng)過(guò)了2天半的時(shí)間。我們的榔頭把完工了(我們組還有我的袖珍型和另一同學(xué)的創(chuàng)意型兩件次品。但都有可看性。如想知具體癥狀請(qǐng)撥168477)。都是心血啊!之后進(jìn)入真正的私活時(shí)間。我們每個(gè)人要做一個(gè)桌虎鉗的一部分。教師把最難的兩個(gè)零件分配給了兩個(gè)叫囂要最簡(jiǎn)單零件的人(這種分配方式得到了大家的認(rèn)可)開(kāi)工!!我們做每個(gè)零件的時(shí)間都很短，可是時(shí)限很長(zhǎng)。于是余下的時(shí)間我們就討論了到處去吃的問(wèn)題。從天津到福建說(shuō)遍了天下美食。讓我們勞累了4天的雙腿(我就不解釋了)和痛苦了許久的腸子(因?yàn)闄C(jī)油的味道很恐怖，所以吃不下飯，所以腸子痛苦)得到了精神上的慰藉。車(chē)工，拜拜了!