千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《參加駕駛員滿分教育的心得體會范文(合集)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《參加駕駛員滿分教育的心得體會范文(合集)》。
第一篇：駕駛員的心得體會范文
交通安全是很重要的，駕駛員們一定要引起高度的重視。下面是小編為你整理了“駕駛員的心得體會范文”，希望能幫助到您。
轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝，一天天的日子，仿佛在*指間流逝，總結(jié)這一年來的經(jīng)歷，頗有感觸。
一、在思想上，認真學(xué)習(xí)各項交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負的職責(zé)之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自我的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作中，做為一名駕駛員，平時注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時刻堅持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
20xx年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機，服務(wù)效率需要進一步提高。
第二、有些工作還不夠細致，有待于加強。
第三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自我的主觀能動*，業(yè)務(wù)知識水平有待提高。
第四、有問題進取與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點新的機遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻自我的青春和微薄之力。
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)
我認真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
二、鉆研技術(shù)，安全行駛
認真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
三、嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保*無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護公司和個人形象。
經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對汽車的基本認識到倒庫聯(lián)系、九項、路考等全過程訓(xùn)練中，初步掌握了機動車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡?，一是為感激云大駕校和教練認真負責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個方面：
一、機動車作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，透過駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹立的第一個認識，這個認識越深刻，對新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因為新手駕駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。
二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。
三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的細節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，確認安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過程中，有幾個要點要牢記，同時培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣，一個是檔位運用，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運用車燈；四是熟練運用倒車鏡。
五、在駕駛過程中，規(guī)范*作，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細、規(guī)范*作、運行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣。
我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。個*是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時，要慢一點的開車。
二、心細決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時決定準(zhǔn)確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、嚴格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。
五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
六、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。
七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的*鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的主角，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開始了學(xué)車之旅。經(jīng)過在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知識，畢竟安全駕駛從那里開始。經(jīng)過學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對自我負責(zé)，對家人負責(zé)，也是對社會負責(zé)。我經(jīng)過反復(fù)認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的經(jīng)過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎樣踩，再到怎樣控制怎樣相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們慢慢消化，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫這關(guān)有驚無險地經(jīng)過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，不時還個我們調(diào)整一下每個人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，可是考試的時候卻遠比訓(xùn)練場來的復(fù)雜，首先車不是平時開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學(xué)員的心理。并且還要細心注意細節(jié)。但實際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬變經(jīng)過考試是很簡便的。畢竟經(jīng)過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自我和別人的生命安全。
最終的這一項學(xué)習(xí)，是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。應(yīng)對急彎，應(yīng)對爛路，應(yīng)對各式各樣的新情景，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為立刻采取應(yīng)對措施，在實踐中收獲了經(jīng)驗，不會再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向，到學(xué)會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲！
從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外地進取、努力和認真地進行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時，在寇教練認真、仔細和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛*作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感激寇教練悉心教導(dǎo)。
經(jīng)過駕校的認真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認識到，自我的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情景或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗；對車輛的了解和*作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自我的交通安全意識和駕駛*作水平。在今后的日子里，我必須要嚴格要求自我牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情景都不駕車等。生命是可貴的，并且僅有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間！最終，我要真誠的感激寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，并且在駕校度過了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時光。
近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會的*、經(jīng)濟等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時，也就不得不應(yīng)對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴重的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全*也成為汽車設(shè)計的重中之重，安全帶、安全氣囊、abs等先進的安全設(shè)施層出不窮。
而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關(guān)鍵因素，所以加強對汽車駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。
我院車輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干*生命安全和財產(chǎn)安全，作為駕駛員應(yīng)切實增強職責(zé)意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時還應(yīng)樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、留意駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。
近日，我參加汽車指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，其注重對駕駛員的安全*作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進行講解和輔導(dǎo)，我更加深刻的認識到安全的重要*。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自我多年車輛駕駛實踐經(jīng)驗，并結(jié)合汽車指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論知識，及當(dāng)今汽車駕駛的相關(guān)先進理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問題，談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。
首先，在遇到緊急狀況時，駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險措施的先決條件。一個成功的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素質(zhì)，在避險時，心理素質(zhì)好的駕駛員能夠化險為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時應(yīng)先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。
此外，應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項處置原則之間的辨*關(guān)系以及各項處置策略之間的共同，根據(jù)現(xiàn)場的具體狀況，以原則為指導(dǎo)，以策略為依托，合理運用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠離事故。
最終，安全意識是保*安全最起碼的條件，是駕駛員的素質(zhì)的具體表現(xiàn)。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車安全，然后付諸行動。在行車中根據(jù)道路、車輛等狀況，駕駛好車輛，不開快車、英雄車；做到應(yīng)快則快，應(yīng)慢則慢，應(yīng)讓就讓，應(yīng)停則停，把安全放在首位。
第二篇：交通滿分教育心得體會
在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當(dāng)時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。
如果在當(dāng)時的道路上，我們開80邁覺得不安全，我們就松松油門，開60邁，把車速降到60邁，我們就會覺得很安全了。
有時，60邁不安全，沒把握，我們就開40邁或20邁;還覺得沒把握，那也不要緊，可以停下來等一等，或下來看一看，再用一檔慢慢地向前開，總有把握吧?
所以說，隨便跑多遠的路，隨便開多長的時間，都可以做到比較安全的開車，如果沒把握，我們把車子停下來，不開不就沒問題了吧?
在開車時慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感，慢是一個寶。
記得在開車的頭幾年，心里也很怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。
美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢的方法。
古人更是說得分明透徹：三十六計，走為上計。將所有沉重困難的問題變化得瀟瀟灑灑。
初學(xué)開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會不會打都沒關(guān)系，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。
大多數(shù)的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。
怎樣小心
要談安全行車，也不過就是在慢和小心這兩點上做做文章，平時聽到最多的兩句話也就是：
慢點開。
小心點!
怎樣小心?
這就比如，當(dāng)我們來到一個陌生在地方，前面有一張椅子，這時我們應(yīng)該坐下來，坐之前，我們可以先觀察一下這個椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個很簡短，看起來很不在意的一個過程。如果我們什么也沒做，見到椅子直截了當(dāng)?shù)木妥氯?，那就不能叫小心?/p>
當(dāng)我們小心時，我們是這樣開車的：
第一、今天安全意識很強。
第二、今天會稍許慢一點。
第三、今天開車特別認真負責(zé)。
第四、今天開車會小心謹慎，注意預(yù)防萬一。
第五、今天開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。
第六、……
所以，安全行車有時看起來是很簡單的一件事，里面也有一定的道理。不過，有時老師傅一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。就像一個人簡簡單單的往那里一站，就令人覺得威儀萬千，或者是一個漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺風(fēng)情萬種。
如果覺得“關(guān)于怎樣安全行車”看到這里已足夠了，那很好。如果意猶未足，如果還想將簡單的問題把它搞得復(fù)雜一點，那么，請繼續(xù)。
兩個問題
現(xiàn)在來看看簡單而又復(fù)雜的兩個問題。
作為開車來說，最重要的問題就是這兩個問題：
一、怎樣開車不出事故?
二、出事故是因為什么原因?這兩個問題，說說你的看法，怎么樣?
不同的觀點
這兩個問題，很簡單，也許可以這樣來回答：
只要遵守交通法規(guī)，就不會發(fā)生交通事故。
發(fā)生交通事故都是因為違章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：
發(fā)生事故，都是因為麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。
發(fā)生事故，都是因為開得快(十次事故九次快)。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時：
一、好好小心一點。(對付麻痹大意)
二、稍許慢一點。(對付開得快)
三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)。(對付違章)
這樣開車，是比較安全的吧。
還是來說說小心，“大人者，小心而已”。
小心是福
開車時怎樣才算小心?
開車時的小心，簡要如下。
也就是開車時要：
一、慢一點。
二、用心開車。
三、及時全面仔細觀察路面情況。
四、提前處理路面情況
五、不作任何危險不安全的判斷和決定。
六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。
七、禮讓三先。
八、好好小心預(yù)防。
九、遵守交通規(guī)則。
十、保持良好車況。
再簡單一點的話，最起碼做到兩點：
一、觀察路面情況時要小心周到。
二、開車時要小心預(yù)防。
能做到這兩點才是落到實處的小心。
這也是小心和緊張的不同之處。
緊張會令人覺得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說什么也沒有做。
而小心不同，小心是指我們做好了我們該做的事情，該認真觀察的我們都觀察了，該慢一點的時候我們都提前慢下來了，該響喇叭小心預(yù)防的我們都小心預(yù)防了。
做好了才算是開車小心。
第三篇：教師培訓(xùn)心得體會
如今，信息技術(shù)的使用已成為實現(xiàn)現(xiàn)代化、信息化必不可少的手段，也成為我們教育工作者提高課堂教學(xué)質(zhì)量、應(yīng)用多媒體教學(xué)的最佳途徑。信息技術(shù)的使用符合了小學(xué)實現(xiàn)信息化、媒體化教學(xué)、提高課堂教學(xué)質(zhì)量的迫切要求。
自從我接收了豐富的教學(xué)資源以來，并利用資源實現(xiàn)了教學(xué)質(zhì)量的穩(wěn)定提高。我總結(jié)了以下三點體會：
一、集思廣益，充分利用遠程教育資源
面對如此充足、精美的遠程教育資源，我感到非常的興奮、激動，但怎樣才能利用好這些資源成了急需解決的一個問題，我把有關(guān)教學(xué)資源應(yīng)用于實際教學(xué)中，利用圖片、背景音樂等素材創(chuàng)設(shè)出符合課程要求的情境，喧染了課堂氣氛，在講課中適時利用數(shù)字電影、動畫，通過圖文并茂、有聲有色的演示，讓學(xué)生在輕松愉快的氣氛中學(xué)到了知識，既減輕了學(xué)生的負擔(dān)，又提高了學(xué)生的興趣。
二、精益求精，更加有效利用遠程教育資源
總之，通過這次培訓(xùn)，使我的各方面得到升華，使我的勞動變得更有意義。在今后的工作中，我會爭取成為一個積極、向上優(yōu)秀教師。
在充分利用遠程教育資源之后，我感到不滿足了，便開始大膽的對原有資源重新編輯、改造、升華，從而更有效的組織利用資源，制作出更符合實際教學(xué)的多媒體課件。用進課堂，更加激發(fā)了學(xué)生們的探索精神及求知欲：
如我在講這課時，利用課件動畫素材制作課件，創(chuàng)設(shè)了情景，把內(nèi)容很直觀的表現(xiàn)出來，在播放時同學(xué)們一下子明白了原來數(shù)學(xué)中的時分就在我們身邊，引起了孩子們極大的興趣，大家開始熱烈討論一節(jié)課有多長時間，并在課后隨時觀察自己生活周圍有趣的數(shù)學(xué)知識，而且使學(xué)生更加懂得珍惜時間，合理利用時間。這樣既培養(yǎng)了孩子們的珍惜時間的好習(xí)慣。
三、活學(xué)活用,利用資源實施素質(zhì)教育
遠程教育為我提供了多姿多彩的資源，為進行素質(zhì)教育提供了條件。
在利用學(xué)生自習(xí)時，我利用多媒體課件,有計劃的播放一些數(shù)學(xué)知識，在數(shù)學(xué)知識節(jié)目中同學(xué)們了解了數(shù)學(xué)的發(fā)展，體會到數(shù)學(xué)的力量，憧憬著數(shù)學(xué)的未來，激發(fā)了孩子們幻想和創(chuàng)新的智慧,使同學(xué)們感覺到生活中處處有數(shù)學(xué),明白了數(shù)學(xué)的價值和魅力所在.
經(jīng)過一年多的努力，我己取得了一些成績，我所帶的學(xué)生不再感覺到數(shù)學(xué)的乏味，而是爭先恐后地要上數(shù)學(xué)課。我也覺得非常的慰藉。我認為，如果我們老師調(diào)用、修改網(wǎng)上資源在網(wǎng)上備教案，進行教學(xué)設(shè)計，這樣既節(jié)省了時間，又能使老師有更多時間去探索教法、研究學(xué)生，因材施教,這何嘗不是一種好教法呢?
遠程教育資源的適當(dāng)運用，能夠使學(xué)生的視野變得更開闊了、信息更靈通了，變得更"耳聰目明"，更具發(fā)展?jié)摿?我相信我的學(xué)生會擁有更加燦爛、輝煌的明天。
通過這樣的課，我反思自己之前的教學(xué)形而上，割舍了“機”與“電”的聯(lián)系。其實學(xué)生也有這樣的疑問，學(xué)機械的為什么要學(xué)“電工學(xué)”，感覺電工學(xué)沒什么用。所以今后教學(xué)過程更加注重二者聯(lián)系，多舉些機電相結(jié)合的實例，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
20xx年9月29日至今，我有幸參加了“國培計劃”中西部農(nóng)村中小學(xué)教師遠程培訓(xùn)，四川資陽小學(xué)數(shù)學(xué)2班培訓(xùn)。我十分珍惜這次不斷完善和提高自我的機會，積極認真地參與了培訓(xùn)的全過程。
在這次培訓(xùn)中我聆聽了韓立福、張大利、張丹等數(shù)學(xué)教育專家的精彩講座，領(lǐng)略了他們幽默風(fēng)趣的教育風(fēng)格、先進的教育理論;也與班上的各位優(yōu)秀的教師一起進行了交流，不但加強了理論和專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，又和本班的教師一起進行了協(xié)作探討?？梢哉f此次培訓(xùn)收益頗豐、獲取匪淺。
第四篇：交通滿分教育心得體會
我要安全，我能安全。
當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。
據(jù)統(tǒng)計，去年我司被交管部門電子監(jiān)控查獲的違章就有兩百余起，其中90%的事故是違章造成。原因是什么?是因為我們個別駕駛員的安全責(zé)任心不強。建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們操作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個社會安定，他人的生命安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一個駕駛員應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。
安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
第五篇：學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得體會
由于商務(wù)禮儀在我們的工作、生活的文明禮儀中扮演了越來越重要的角色，行里組織了一次“商務(wù)禮儀”培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我從老師那學(xué)到了很多關(guān)于商務(wù)禮儀的知識以及商務(wù)禮儀的重要性，不僅拓寬了知識面，而且許多東西在我的日常生活中已經(jīng)用到。
我國是一個歷史悠久的文明古國，也有著“禮儀之邦”的美稱，講“禮”重“儀”是中華民族世代相傳的優(yōu)秀傳統(tǒng)，源遠流長的禮儀文化是先人留給我們的一筆豐厚的遺產(chǎn)。在中國更加向世界開放的今天，禮儀不僅體現(xiàn)出豐厚的歷史優(yōu)秀傳統(tǒng)，更富有鮮明的時代內(nèi)涵。隨著人與人，國與國之間的交往日益頻繁，講究禮儀，禮尚往來，對營造和諧的人際關(guān)系，顯得尤為重要。
隨著“文明禮儀”宣傳活動日益深入，人們對禮儀知識的認知也越來越多，對職業(yè)的需求也越來越強烈。而職業(yè)禮儀中重要的商務(wù)禮儀需求，也達到了空前的高漲。
商務(wù)禮儀是人在商務(wù)交往中的藝術(shù)，比如索取名片：索取名片一是要能取過來，二是要給對方留下好印象。商務(wù)禮儀不僅體現(xiàn)著個人的素質(zhì)，也折射出所在企業(yè)的企業(yè)文化水平和企業(yè)的管理境界。在商務(wù)場合當(dāng)中，禮節(jié)、禮貌都是人際關(guān)系的“潤滑劑”能夠非常有效地減少人與人之間的摩擦，最大限度的避免人際沖突，使商務(wù)場合的人際交往成為一件非常愉快的事情。在滿足人們的社會交往需求的同時，也滿足了人們被尊重的需求。良好商務(wù)禮節(jié)能營造良好的商務(wù)交往氛圍，為企業(yè)的合作奠定良好的基礎(chǔ)。相反，可能會給企業(yè)造成不良的影響帶來巨大的損失。
在學(xué)習(xí)商務(wù)禮儀之后，我恍然大悟，原來平時的工作和生活中我們有很多地方都做的不到位，從小小的鞠躬禮到文明用語，似乎我們都有太多的忽略，比如平時生活中的鞠躬禮不標(biāo)準(zhǔn)、文明用語聲音太小、面部無表情等常見問題我們好像都沒有多加注意。
這次的商務(wù)禮儀培訓(xùn)，讓我受益匪淺。
從個人的角度看：
一是有助于提高個人的自身修養(yǎng);
二是有助于人美化自身、美化生活;
三是有助于人們的社會交往，改善人們的人際關(guān)系;
從企業(yè)的角度來說：
可以美化企業(yè)形象，提高顧客滿意度和美譽度，最終達到提升企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益的目的。以前，總是認為自己服務(wù)的態(tài)度已經(jīng)很好了，素質(zhì)比一般人也不差，但是聽完這次培訓(xùn)發(fā)現(xiàn)差距還很大。今后我要根據(jù)的勤奮學(xué)習(xí)、學(xué)以致用、有助于我今后的事業(yè)更一步的提升。
第六篇：教師培訓(xùn)心得體會
20xx年9月26日，在高校長和鄧主任的帶領(lǐng)下我們所有新老師參加了新教師培訓(xùn)講座。講座分了兩部分，一個是由溫州二十二中，名師陳雪金老師以“用愛澆灌希望，用心體會幸福”為題，為我們講述怎樣做一名班主任。另一個是由溫州二十二中辦公室主任郭志峰，作關(guān)于新教師如何快速成長的講座。聽完講座后我的感觸很深，并深深地體會到自己身上的重擔(dān)。
作為一名新老師，我覺得自己昨天還是學(xué)生呢，今天就成了別人的老師，總感覺一下子轉(zhuǎn)不彎來。自己做學(xué)生時覺得教師這份工作應(yīng)該并沒那么難做，但如今我卻有很多困惑。我想今后我要像陳老師和郭老師那樣做一名優(yōu)秀的老師，優(yōu)秀的班主任。用愛和知識的力量溫暖每一位學(xué)生。首先，我必須要具備獻身教育的人生觀和奉獻自我的價值觀，把教師這一職作為一份終身的事業(yè)去為之奮斗。其次，我必須要樹立“愛即師魂”的觀念，建立新型的師生關(guān)系。對待學(xué)生我不光要傳授知識，更多的是要給學(xué)生奉獻愛心。再者，因為自己是新老師，專業(yè)知識也不夠強硬，我需要不斷學(xué)習(xí)，努力提升自我，早日成為一名合格的生物老師。在教學(xué)方法上，要不斷創(chuàng)新，讓學(xué)生喜歡學(xué)習(xí)，主動學(xué)習(xí)，而不是像機器一樣，被動的接受知識。
