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第一篇：入職培訓(xùn)心得體會(huì)

我?guī)е约旱膲粝肱c追求，來到了期盼已久的四公司，從公司四天緊鑼密鼓的入職培訓(xùn)中，讓我更清晰的認(rèn)識(shí)了自己，使我更加堅(jiān)定了自己的選取，能成為四公司的職員，深感榮幸!

在理論的培訓(xùn)中，我了解到了公司的歷史，公司的企業(yè)文化和公司的完整架構(gòu)，以及公司每個(gè)員工務(wù)必具備的條件和職責(zé)心，四公司會(huì)給予每個(gè)員工相應(yīng)的關(guān)心，會(huì)給每個(gè)員工足夠的空間展現(xiàn)自己，以及專屬的師徒協(xié)議更好更迅捷的學(xué)習(xí)融入，公司的發(fā)展就是我們每個(gè)人的發(fā)展，我相信我有潛力把握機(jī)遇，與四公司一齊迎接挑戰(zhàn)!短暫而緊張的培訓(xùn)過程中，培訓(xùn)師精彩的授課技巧，讓各位新進(jìn)職員在快樂中理解了培訓(xùn)，并沒有疲憊的感覺。

留給我的不僅僅是感動(dòng)，不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，也不僅僅是培訓(xùn)老師對我殷殷的囑托，更重要的是一種奮發(fā)向上的力量和開拓進(jìn)取的精神。企業(yè)文化的洗禮，自身心靈的洗練，讓我沒有了離開家鄉(xiāng)的孤獨(dú)與寂寞感，拋棄了迷惘和彷徨，讓我更深刻的了解了四公司。四公司的企業(yè)文化，經(jīng)營理念與生產(chǎn)理念，一幕幕輝煌，一份份成績，讓我嘆服，讓我找到了一中久違的歸屬感，內(nèi)心充滿了對四公司的渴望，我能清楚的認(rèn)識(shí)到四公司就是我新的開始了，應(yīng)對這樣一個(gè)快樂的，用心的，向上的，勇敢的團(tuán)隊(duì)，我期望自己能盡快地融入此團(tuán)隊(duì)，敢于創(chuàng)新，追求務(wù)實(shí)，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，我也堅(jiān)信，它值得我為之努力奮斗!

理論的培訓(xùn)結(jié)束后，公司將我分配到盂縣項(xiàng)目部，在盂縣項(xiàng)目中作為團(tuán)隊(duì)的一名新員工，我會(huì)盡快讓自己成長起來，在團(tuán)隊(duì)中有所擔(dān)當(dāng)，承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)，我會(huì)發(fā)揮新員工學(xué)習(xí)潛力強(qiáng)，工作熱情高的優(yōu)勢，多向有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，使自己盡快的能融入團(tuán)隊(duì)，融入公司，獨(dú)立高效地完成相關(guān)工作!

做為一名進(jìn)入一個(gè)全新工作環(huán)境的新員工來說，剛進(jìn)入項(xiàng)目，難免還是有點(diǎn)壓力，為了能讓自己盡早進(jìn)入工作狀態(tài)和適應(yīng)工作環(huán)境，我會(huì)有問題及時(shí)請教師傅及同事，用心學(xué)習(xí)工作所需要的各項(xiàng)專業(yè)知識(shí)，努力提高自己的專業(yè)水平，全身心投入工作中。同時(shí)還要去主動(dòng)了解，適應(yīng)環(huán)境，將自己優(yōu)越的方面展現(xiàn)給公司，在充分信任和合作的基礎(chǔ)上建立良好的人際關(guān)系，時(shí)刻持續(xù)高昂的學(xué)習(xí)激情，不斷的補(bǔ)充知識(shí)，提高技能，以適應(yīng)公司發(fā)展。

在工作中我可能會(huì)有迷惑和壓力，但是我相信只要能端正心態(tài)，有十足的信心勇敢地走下去，就必須會(huì)取得成功。社會(huì)在發(fā)展，信息在增長，挑戰(zhàn)也在加劇。我不僅僅要發(fā)揮自身的優(yōu)勢，更要透過學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)，來提高自身的素質(zhì)，我會(huì)靠我自己的努力贏得大家的認(rèn)可，總之對待事情，對待人，對待工作都得認(rèn)真細(xì)心，心里有底，不慌不忙，自覺謹(jǐn)慎。從不足中吸取教訓(xùn)，從成功中吸取經(jīng)驗(yàn)。我會(huì)加油拼搏，不求最好，只求更好!

新的舞臺(tái)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)，未來有無限可能性，我期望并會(huì)努力去做一個(gè)有責(zé)任心的人，一個(gè)值得信賴的人，去創(chuàng)造屬于自己的輝煌。

第二篇：列車長培訓(xùn)的心得體會(huì)

篇一：高鐵列車長培訓(xùn)心得體會(huì)

我有幸考上了高鐵列車的列車長，并有幸在2015年12月17日——26日這段期間參與了培訓(xùn)，能參與這次人才聚集的培訓(xùn)，我感到十分榮幸，為期10天的培訓(xùn)讓我感覺意猶未盡，這次的培訓(xùn)也讓我受益匪淺。全天候、大運(yùn)能、高速度、舒適安全、低能耗、輕污染、成本低、占地少，投資省、效益高等是高速鐵路具有的特點(diǎn)，高速鐵路的發(fā)展，不僅為鐵路周邊的百姓帶來便利，也為社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐，作為高速鐵路工作崗位上的一員，我們以成為高速鐵路上的服務(wù)者而感到榮幸。

12月17日上午，在段領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全體培訓(xùn)人員進(jìn)行了開班動(dòng)員，在領(lǐng)導(dǎo)的激勵(lì)下，在為乘客服務(wù)的精神動(dòng)員下，我等培訓(xùn)人員倍感志氣昂揚(yáng)、精神大振。隨后，在宋騫老師的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)入了《當(dāng)好一名列車長面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)》的課程培訓(xùn)，這兩個(gè)學(xué)時(shí)的培訓(xùn)，讓我們懂得了考上列車長后應(yīng)該抓住的機(jī)遇，以及面臨挑戰(zhàn)之時(shí)應(yīng)該不卑不亢、鎮(zhèn)定面對，將挑戰(zhàn)變成動(dòng)力的態(tài)度。

12月17日下午，我們進(jìn)入了《列車長的實(shí)踐體會(huì)》、《電報(bào)》、《客運(yùn)記錄》等課程的培訓(xùn)。在第一天充實(shí)的課程培訓(xùn)下，我們興致勃勃地迎來了12月18日的培訓(xùn)課程，12月18日，在儲(chǔ)桃紅、從上芝、陳潔三位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了《心理減壓與情緒管理》、《乘務(wù)管理》、《服務(wù)案例》、《客運(yùn)規(guī)章、細(xì)則》課程的培訓(xùn)。

12月19日，在林建中、李建華兩位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了

《安全風(fēng)險(xiǎn)管理》、《運(yùn)輸收入管理》的課程培訓(xùn)，12月20日，我們參與了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和路風(fēng)管理，在這幾天的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我們收獲良多，在學(xué)到自己業(yè)務(wù)知識(shí)以外，我們還學(xué)到了很多做事的方法和道理，在此，我對各位對我們進(jìn)行培訓(xùn)的老師深表感激。

12月21日下午，我們參與預(yù)備列車長培訓(xùn)的一行人員進(jìn)行了戶外拓展訓(xùn)練，在拓展訓(xùn)練中，無論是晨跑，還是用鼓顛球，都讓我們清楚明白了團(tuán)隊(duì)的力量，個(gè)人的力量是有限的，但是團(tuán)隊(duì)在一起，互相幫助互相鼓勵(lì)，就能攻克各種難關(guān)，在此，我也明白了“三個(gè)臭皮匠賽過諸葛亮”這句話，只有和團(tuán)隊(duì)在一起，我們個(gè)人的力量才會(huì)發(fā)光發(fā)熱。

高速鐵路具有運(yùn)行速度高，行車密度大等特點(diǎn)，高速鐵路的安全*一直是鐵路行業(yè)乃至全社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)。在這次的預(yù)備列車長培訓(xùn)中，我深刻地明白作為一位高鐵工作人員甚至是高鐵列車長，全面的職業(yè)素養(yǎng)和強(qiáng)大的心理素質(zhì)，在高速鐵路安全運(yùn)輸中的重要作用，此外，作為一名高鐵運(yùn)輸列車長，對高鐵運(yùn)輸各崗位上的工作人員們也起到了重要作用。

在此次為期十天的培訓(xùn)中，我學(xué)到了業(yè)務(wù)上的知識(shí)，也學(xué)到了為人處世的方法，我會(huì)將這些學(xué)到的知識(shí)帶到工作當(dāng)中，爭取做一名為鐵路事業(yè)服務(wù)、為社會(huì)服務(wù)的出*列車長。

篇二：該同志作為一名列車長熱愛本職工作

該同志作為一名列車長熱愛本職工作，勤奮務(wù)實(shí)，關(guān)愛同志，深受同志們的擁護(hù)和廣大旅客的愛戴。尤其是面對新形勢、新機(jī)遇，在實(shí)現(xiàn)旅客三個(gè)出行目標(biāo)活動(dòng)中，極大的發(fā)揮自己的能動(dòng)*，作為一名列車長，能夠發(fā)揮班組長的號(hào)召力，在日常工作中，能緊緊圍繞段、車隊(duì)工作思路，不斷更新觀念、改進(jìn)工作方法，工作成績效果顯著。

該同志在工作中，能嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，服從命令，聽從指揮。在日常工作中，主動(dòng)學(xué)習(xí)，落實(shí)規(guī)范，以身作則，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，起好帶頭作用，認(rèn)真完成上級布置的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。

作為一名列車長，能模范地遵守職業(yè)道德，關(guān)愛職工，幫教育人，親做表率；能帶頭參加各項(xiàng)活動(dòng)，在工作學(xué)習(xí)中做到深入學(xué)習(xí)、聯(lián)系實(shí)際。

該同志注重業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)。在工作中踏實(shí)能干，積極要求上進(jìn)，嚴(yán)格要求自己，積極做好列車長的各項(xiàng)工作，為班組的利益著想，在班組安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)起到了領(lǐng)頭雁的作用，帶領(lǐng)班組在各項(xiàng)工作上取得了良好的成績。

篇三：列車長年度的工作總結(jié)

2010年已經(jīng)接近尾聲了，在這歲末年初之季，對即將過去的一年進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的總結(jié)，既是對已經(jīng)過去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨各項(xiàng)任務(wù)的展望。在2010年的工作中，我們合阜車隊(duì)合三乘務(wù)組認(rèn)真貫徹落實(shí)段"1號(hào)、2號(hào)"文件精神及段、車隊(duì)各項(xiàng)文件的要求，緊握"安全重于泰山，穩(wěn)定壓倒一切"這條生命線，深化路風(fēng)、班組管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等各項(xiàng)規(guī)章制度的嚴(yán)格落實(shí)?？梢哉f在段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并獲得了"先進(jìn)自控型班組"及"優(yōu)秀工會(huì)小組"的榮譽(yù)。當(dāng)然，在取得成績的同時(shí)，班組還存在著這樣或那樣的不足，急需在今后的工作中加以解決?，F(xiàn)將2010年的各項(xiàng)工作總結(jié)如下：

一、實(shí)事求是，全面總結(jié)

安全工作是各項(xiàng)工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時(shí)刻繃緊安全這根弦，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全工作程序，根據(jù)本線路的實(shí)際，特別針對列車消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。強(qiáng)化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作，列車長帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。列車運(yùn)行途中能加強(qiáng)巡視車廂的力度，做好禁*宣傳，經(jīng)常*的對列車隱蔽處所進(jìn)行清理、排查，消除安全隱患。加強(qiáng)非空車供應(yīng)開水，滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進(jìn)行行李架站前調(diào)，站后擺，確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作，確

保三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺(tái)腳踏板和安全*示帶的使用制度，加強(qiáng)車門口的安全宣傳。

年未，我們進(jìn)行消防了演練，確保實(shí)際運(yùn)用自如，靈活機(jī)動(dòng)的防止列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時(shí)間來*作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來，工作標(biāo)準(zhǔn)有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長遠(yuǎn)的必要*，對家庭有困難的同志進(jìn)行家訪，替困難職工排憂解難，用無微不致的關(guān)心來感染每一名職工，以點(diǎn)帶面，使全體職工的態(tài)度得以端正，工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌，九*，合肥等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，旅客普遍素質(zhì)較高，以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高，同時(shí)對于列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手，強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識(shí)，提高列車的服務(wù)質(zhì)量，教育乘務(wù)人員能抵御金錢的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。

二、眼睛向內(nèi)，查找問題

1、安全作業(yè)程序落實(shí)不嚴(yán)，個(gè)別人員簡化安全作業(yè)程序，突出表現(xiàn)在中途各站的出站臺(tái)"自互檢車門"制度落實(shí)不徹底，車門口"三宣傳"不到位。

2、當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象普遍存在，班組管理制度落實(shí)不嚴(yán)，考核力度不夠，存在"抓時(shí)緊、放時(shí)松"的現(xiàn)象，不能做到持之以恒。

3、夜間突擊衛(wèi)生制度不能始終如一的堅(jiān)持，列車長監(jiān)督意識(shí)不強(qiáng)，"想起來就干，想不起來就算"的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

4、夜間行車區(qū)段邊凳值崗制度不能有效落實(shí)，個(gè)別列車員存在坐乘務(wù)室、當(dāng)班打盹的現(xiàn)象。

5、與對班交接備品時(shí)存在信任交接現(xiàn)象，備品"零交接"制度落實(shí)不到位。

6、"捎、買、帶"現(xiàn)象不能根本杜絕，特別對"三乘"人員的管理力度不夠，折返庫內(nèi)待勤制度無法有效落實(shí)，署運(yùn)期間列車員無處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒。

7、人員變動(dòng)大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，對應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容掌握不牢。

8、列車超員時(shí)，乘務(wù)人員不能嚴(yán)格按照作業(yè)程序作業(yè)，列車超員環(huán)境下的服務(wù)質(zhì)量有待提高。

9、列車晚點(diǎn)宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì)，帶有敷衍情緒。

10、對"三乘"人員管理力度不夠，有時(shí)存在放任自流現(xiàn)象。

11、茶水員工作不到位，開水供不應(yīng)求，火險(xiǎn)隱患無時(shí)不在。

三、分析原因，認(rèn)真整改

1、加強(qiáng)安全作業(yè)程序及各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，監(jiān)督、督促乘務(wù)人員嚴(yán)格遵守安全作業(yè)程序，特別針對出站臺(tái)"車門的自互檢"及車門口"三宣傳"這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發(fā)生。

2、制定手機(jī)管理制度，形成有效的監(jiān)管機(jī)制，列車長加強(qiáng)巡視力度，對于屢教不改者，在其當(dāng)班時(shí)間將手機(jī)上交至列車長統(tǒng)一保管，下班時(shí)再退還，確保當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象不再發(fā)生。

3、強(qiáng)化夜間突擊衛(wèi)生制度的落實(shí)，列車長要加強(qiáng)檢查力度獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)高的同志，并對不達(dá)標(biāo)者進(jìn)行考核，從而形成良*的競爭環(huán)境，提高夜間突擊衛(wèi)生的質(zhì)量。

4、乘務(wù)人員當(dāng)班打盹、長時(shí)間坐乘務(wù)室現(xiàn)象是常見病、多發(fā)病。從根本上講是列車長巡視車廂不及時(shí)，對乘務(wù)員的動(dòng)態(tài)不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題，在列車長加強(qiáng)巡視的同時(shí)，臨車乘務(wù)員要做到經(jīng)常提醒，發(fā)現(xiàn)問題共同考核，創(chuàng)造互監(jiān)互管的環(huán)境。

5、之所以存在乘務(wù)人員與看車大隊(duì)人員信任交接現(xiàn)象，是因?yàn)槌藙?wù)員終到急于回家，從而不能落實(shí)清點(diǎn)備品"零交接"制度。針對此問題班組特制訂退乘庫內(nèi)在餐車*，統(tǒng)一退勤制度，杜絕早退勤，不辦理交接的現(xiàn)象。

6、強(qiáng)化折返庫內(nèi)待勤和守車管理，每趟車定車廂、定人次外出，辦理零星假請假手續(xù)，并對所購買的物品進(jìn)行登記，對超出規(guī)定范圍的物品全部予以沒收。

7、加強(qiáng)班組業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)力度，利用出務(wù)會(huì)、返乘會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)等有效時(shí)機(jī)不定期的對應(yīng)知應(yīng)會(huì)業(yè)務(wù)進(jìn)行提問，指定業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志對新職人員和社招工進(jìn)行"一幫一"，發(fā)揮"傳、幫、帶"作用。

8、強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識(shí)，特別是在列車超員的情況下，更要做好服務(wù)工作，照顧好重點(diǎn)旅客，提高列車服務(wù)質(zhì)量。

9、由于列車經(jīng)常晚點(diǎn)，旅客不滿情緒較大，有時(shí)會(huì)將列車晚點(diǎn)的情緒發(fā)泄到列車員身上，列車員要體諒旅客的急躁心情，在服務(wù)中要耐心、細(xì)致，用良好的服務(wù)消除旅客的不滿情緒，不當(dāng)面頂撞旅客，做

到罵不還口。

10、加強(qiáng)對"三乘"人員的管理，利用經(jīng)濟(jì)考核這根杠桿，強(qiáng)化"三乘"人員的責(zé)任意識(shí)。

11、加強(qiáng)*頭管理，及時(shí)做好車廂內(nèi)的禁*宣傳，清理好死角隱患。加強(qiáng)對茶水員的監(jiān)管力度，督促確保旅客的用水供應(yīng)和清除安全防火的隱患。

12、做到垃圾定點(diǎn)扎口投放，徹底搞好終到衛(wèi)生，做到衛(wèi)生清潔三不帶。

13、認(rèn)真執(zhí)行車隊(duì)的"六個(gè)一"確保列車零隱患。

四、提前準(zhǔn)備，展望未來

2010年即將過去，嶄新的2011年很快就來來臨。在新的一年中，我們合阜車隊(duì)合三組全體員工要繼續(xù)服從于段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮，發(fā)揚(yáng)過去好的方面，改正不足，提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量，確保班組穩(wěn)定及列車安全萬無一失，為段、車隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。

篇四：地鐵培訓(xùn)心得體會(huì)

為提高自身的管理*技能，培養(yǎng)創(chuàng)新經(jīng)營和現(xiàn)代管理意識(shí)，促使在工作中進(jìn)一步更新觀念、理清思路。公司安排我們參加了為期兩個(gè)月的廣州地鐵培訓(xùn)學(xué)習(xí)。我們在培訓(xùn)中，既有觀念上的洗禮，也有理論上的提高，既有知識(shí)上的積淀，也有管理技術(shù)的增長?！皢柷堑们迦缭S，為有源頭活水來?！敝挥型饨绫迫说拇猴L(fēng)，清澈的流泉，飛速的火車，才能帶給人本質(zhì)上的*，才能帶出脫胎換骨的變化。

為期兩個(gè)月的廣州地鐵培訓(xùn)圓滿結(jié)束，回顧兩個(gè)月的課程，有理論培訓(xùn)，也有跟崗培訓(xùn)，在不同崗位，不同的站點(diǎn)跟班學(xué)習(xí)。通過這次培訓(xùn)，使我進(jìn)一步豐富了理論知識(shí)，提高了對當(dāng)前各項(xiàng)工作的了解，增強(qiáng)了抓好本職工作的緊迫感，明確了今后需要進(jìn)一步努力的方向?，F(xiàn)將培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：

一、培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況

此次為期兩個(gè)月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，在各位老師和師傅的悉心指導(dǎo)和跟班學(xué)習(xí)下，我學(xué)到很多東西,受益匪淺。

剛開始的學(xué)習(xí)跟崗，使我對廣州地鐵有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，了解了廣州地鐵的企業(yè)管理架構(gòu)、工作作風(fēng)、習(xí)慣，員工價(jià)值觀、工作目標(biāo)等。自1997年6月28日廣州地鐵一號(hào)線首通段西朗～黃沙開通運(yùn)營以來，廣州地鐵積極貫徹廣州市*“南拓、北優(yōu)、西聯(lián)、東進(jìn)”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，以“地鐵為廣州提速”作為企業(yè)精神，合理規(guī)劃、積極建設(shè)路網(wǎng)，目前已建成線網(wǎng)236km，144座車站。廣州一、二、八號(hào)線采用6節(jié)編組a型列車；三號(hào)線采用6節(jié)編組b型列車；四號(hào)線采用4節(jié)、五號(hào)線采用6節(jié)編組l型列車；廣佛線采用4節(jié)編組b型列車；apm線采用2節(jié)編組cx-100列車。廣州地鐵一、二、四、五、八號(hào)線、廣佛線均采用西門子信號(hào)系統(tǒng)；三號(hào)線采用阿爾卡特移動(dòng)閉塞信號(hào)系統(tǒng)；apm線采用龐巴迪無人駕駛移動(dòng)閉塞信號(hào)系統(tǒng)。

安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我掌握了一些安全管理知識(shí)，對城市軌道交通應(yīng)急救援、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、地鐵消防安全知識(shí)等有了初步的了解，通過案例分析，加深了我對地鐵安全知識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，為我們下現(xiàn)場打好了預(yù)防針。

之前幾個(gè)月的培訓(xùn)，對運(yùn)營情況了解不夠深刻，通過參加這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，特別是聽取了廣州地鐵培訓(xùn)老師的講課和經(jīng)驗(yàn)介紹后，加深了對運(yùn)營情況的了解，增強(qiáng)了做好工作的信心。主要表現(xiàn)在：一是通過學(xué)習(xí)對運(yùn)營籌備工作進(jìn)程有了較為深入的把握，對運(yùn)營的發(fā)展前景有了更為深刻的了解；二是通過學(xué)習(xí)、實(shí)地培訓(xùn)，了解了廣州地鐵運(yùn)營情況，從而對運(yùn)營籌備工作有了更為深刻的認(rèn)識(shí)；三是通過聽取廣州地鐵培訓(xùn)老師的工作經(jīng)驗(yàn)介紹，看到他們虛心學(xué)習(xí)、刻苦鉆研、兢兢業(yè)業(yè)地作出了突出的成績，極大增強(qiáng)了做好本職工作的信心。

在跟崗學(xué)習(xí)的培訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車。這些經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)都是以后工作所需要的基本素養(yǎng)，我會(huì)在今后不斷完善不斷優(yōu)化自己。

二、學(xué)習(xí)心得體會(huì)

通過學(xué)習(xí)充分認(rèn)識(shí)到了自己的使命和責(zé)任，對今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識(shí)。兩周的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使自己體會(huì)到要做好本職工作還需付出很多：

第一，擺正心態(tài)。來到新的工作崗位和工作環(huán)境，最重要的是調(diào)整心態(tài)，做到心隨人轉(zhuǎn)。紿終保持謙虛謹(jǐn)慎、戎驕戎躁、從零開始、從頭做起的心態(tài)，甘當(dāng)學(xué)生，甘作新人，做到“穿什么衣服唱什么戲”、“在什么山上唱什么歌”。

第二，積極適應(yīng)?！坝淖冎瑒t先適應(yīng)之”。隨著運(yùn)營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學(xué)會(huì)不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不*的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對一個(gè)工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后，及時(shí)對其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。第三，要有所作為。本職工作的完成情況是檢驗(yàn)個(gè)人能力的一塊試金石。因此，我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對自己的信任。同時(shí)，注重團(tuán)結(jié)，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱情打動(dòng)人，團(tuán)結(jié)人。要有主人翁意識(shí)，以運(yùn)營分公司為家，以強(qiáng)烈的事業(yè)心和高度的責(zé)任感從事新的工作，愛崗敬業(yè)、腳踏實(shí)地、多做工作，為運(yùn)營分公司的成長壯大增磚添瓦。自己必須保持工作的熱情去面對每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。

此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，雖然只有兩個(gè)，但對個(gè)人今后職業(yè)生涯發(fā)展的幫助卻很大。今后，我將把所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去，并繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握新崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

篇五：鐵路黨校新入路學(xué)員培訓(xùn)心得體會(huì)

作為邯鄲站選派的三名新入路大學(xué)生之一，參加*鐵路局黨校為期6天的2015年第二期新入路學(xué)員培訓(xùn)班。在這幾天的學(xué)習(xí)期間，我始終以積極的態(tài)度自覺主動(dòng)地參加學(xué)習(xí)，以良好的面貌投身班級活動(dòng)，嚴(yán)格遵守黨校的各項(xiàng)>規(guī)章制度，按時(shí)出*準(zhǔn)時(shí)上課。培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中已經(jīng)接近尾聲。這幾天的培訓(xùn)課程，令我受益匪淺，頗有醍醐灌頂之感。

一是開拓了新的視野。這次培訓(xùn)，鐵路局黨校邀請到一批國內(nèi)一流的專家教授和學(xué)者為我們親自授課，他們從*、經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)略、環(huán)境等各方面，深入分析了*國內(nèi)鐵路的基本情況和發(fā)展形勢，并且特別為我們介紹了鐵路和高速鐵路的發(fā)展史，讓我進(jìn)一步的了解了世界各國的高速鐵路概況。在圖片中第一次見到西班牙的四輪*高速動(dòng)車組和日本的雙層高速動(dòng)車組，法國的tgv高速列車保持著574.8km/h最高的試驗(yàn)速度。錢教授在說道我國高鐵外交時(shí)那種自豪感，使我這位剛?cè)肼返男氯艘哺腥竞苌睿墒钱?dāng)談到世界上有六個(gè)國家有自己生產(chǎn)的高速動(dòng)車組，而*卻不是其中的國家時(shí)的那種無奈時(shí)，我想說我們來了，我們會(huì)努力工作，有一天我們會(huì)有自己的動(dòng)車組，會(huì)有自己完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路信號(hào)系統(tǒng)，那一天我們不止是高鐵大國我們更會(huì)是高鐵強(qiáng)國。二是洗禮了我的心靈。*人從自己修建的第一條鐵路時(shí)的救國精神，到保路運(yùn)動(dòng)時(shí)期的愛國精神，再到新*主義*時(shí)期的鐵道兵精神以及我們的青藏鐵路精神給了我心靈上很大的震撼。作為一名新時(shí)期的鐵路人，我們有我們這個(gè)時(shí)期的鐵路精神，'安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國'.安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國'這一時(shí)代最強(qiáng)音，既有時(shí)代特*，又順應(yīng)了鐵路發(fā)展的新要求，要求我們鐵路人樹立高度的責(zé)任心、堅(jiān)定的信念、遠(yuǎn)大的奮斗目標(biāo)，只有達(dá)到安全優(yōu)質(zhì)才能贏得*群眾滿意，才能獲得生機(jī)勃勃的生命力，承擔(dān)起大交通職責(zé)，屆時(shí)得以興路。興路才能富民，才能扮演>國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的重要角*，最后得以強(qiáng)國。我們必將傳承老一輩鐵路人的精神，弘揚(yáng)新時(shí)期鐵路精神，早日實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的*夢。

三是增強(qiáng)了自我信心。在開班動(dòng)員時(shí)，徐處長講述了*鐵路發(fā)展現(xiàn)狀和前景以及*鐵路局對我們大學(xué)生的精心培養(yǎng)，讓我對我國鐵路和自己的未來充滿著向往，使我覺得投身于鐵路事業(yè)定能實(shí)現(xiàn)自己人生的價(jià)值，堅(jiān)定了我投身于鐵路事業(yè)的信心。李主任在《鐵路安全教育》一課中告訴我們要在工作中注意安全；王教授在《肩負(fù)時(shí)代重任，書寫精*人生》一課中告訴我們思想上要淡看權(quán)錢，重視做事，樹立正確的價(jià)值觀；在行動(dòng)中要勤用腦，多用心，肯動(dòng)手，務(wù)實(shí)、細(xì)致、科學(xué)的做事，做正確的事，正確的做事。雖然每個(gè)字都是那么的樸實(shí)，但是它們無不凝聚著兩位長輩對我們青年大學(xué)生的諄諄教導(dǎo)，同時(shí)這也為我們青年大學(xué)生怎么去投身于鐵路事業(yè)建設(shè)指明了方向。我會(huì)遵循他們的教導(dǎo)，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，嚴(yán)格要求自己，從小事做起，積極投入到鐵路事業(yè)的建設(shè)中。

四是掌握了一項(xiàng)技能。趙老師在《公文及科技文寫作》中為我們講解了公文寫作和科技文寫作的基本種類和撰寫格式。公文寫作是一種工具，是實(shí)現(xiàn)自我的重要一環(huán)，文字寫作最大的一個(gè)好處，便是通過寫作，使你的思維得到了整理，思維整理之后便可以整合組織資源，把整個(gè)組織的資源都調(diào)用起來。另外科技文寫作也是我們以后發(fā)表論文做學(xué)術(shù)學(xué)習(xí)必不可少的。培訓(xùn)結(jié)束之后我將加強(qiáng)自己在公文及科技文寫作能力，多寫勤

練，提高寫作水平。

五是收獲了一份友誼。這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，不僅見到了以前的老同學(xué)而且認(rèn)識(shí)了很多志同道合的新朋友，車機(jī)工電輛，建筑，客運(yùn)各個(gè)不同工作崗位不同*格的人。我們一起聊人生，聊未來，一起助力我們國家鐵路的發(fā)展，一心奉獻(xiàn)給我們敬愛的職業(yè)和理想。我們還參加了素質(zhì)拓展活動(dòng)，拔河比賽，最后還進(jìn)行了才藝展示，在活動(dòng)中我深深地感受到同學(xué)們富有熱情活力、頗有思想見地，在相互合作、相互啟發(fā)、相互探討、共同提高的過程中，增進(jìn)了理解和互信，建立了深厚的友誼，進(jìn)一步深化擴(kuò)展了培訓(xùn)學(xué)習(xí)的效果。

六是想表達(dá)一聲感謝。*鐵路局和路局黨校領(lǐng)導(dǎo)對我們大學(xué)生的高度重視，相關(guān)部門特別是>班主任老師做了大量認(rèn)真細(xì)致甚至是默默無聞的工作，為我們安心學(xué)習(xí)創(chuàng)造了良好的條件和環(huán)境。班委為我們的生活和班級活動(dòng)盡心竭力，讓我們有了課后的精*。在此，我作為一名普通學(xué)員，對*路局黨校的精心組織安排說聲謝謝！各位老師*苦了！

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。在新的工作崗位上，我要把培訓(xùn)中的所感、所想在工作中一一實(shí)現(xiàn)。我將以青春為軌，汗水筑夢！

第三篇：入職培訓(xùn)心得體會(huì)

20xx年4月，我來到了xxx這個(gè)大家庭。在這個(gè)機(jī)構(gòu)，無論是機(jī)構(gòu)文化和員工之間的氛圍，都很特別，特別是工作上大家都有一種積極向上的工作態(tài)度，不知不覺你就會(huì)被感染，在今年九月份，我們參加了機(jī)構(gòu)新員工入職為期3天的培訓(xùn)，這次培訓(xùn)讓我受益匪淺，了解到很多情況，也學(xué)到很多東西，讓我得到了進(jìn)入社工行業(yè)兩年后接受的的最寶貴的一次培訓(xùn)，在這個(gè)培訓(xùn)中深受啟發(fā)從而進(jìn)一步成長。

首先，通過孫總的解讀，了解到陽光家庭這個(gè)機(jī)構(gòu)的vmv，對我而言是比較新的東西，愿景、宗旨、價(jià)值觀，每個(gè)機(jī)構(gòu)幾乎都有，卻沒有人細(xì)細(xì)解讀，只有在這里，明白這個(gè)vmv的重要性。對我們機(jī)構(gòu)的歷史背景、定位、社會(huì)影響力及服務(wù)也有了初步的了解，為今后開展工作提供了一定的依據(jù)和指導(dǎo)。

然后就是理論知識(shí)的重溫與鞏固，督導(dǎo)們就最常用實(shí)用的理論進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和梳理。比如公共服務(wù)部部長瞿璐給我們講了社會(huì)工作的倫理價(jià)值，說到理念我們都已經(jīng)非常熟悉，但面對實(shí)際服務(wù)對象出現(xiàn)兩難境地如何靈活準(zhǔn)確使用工作守則對我們而言是比較難的，就如同瞿部長講的那樣沒有絕對準(zhǔn)確的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來衡量這個(gè)價(jià)值的正確性，但我們作為社工來說不能為了逃避這個(gè)問題而違背我們的工作守則。梁興利督導(dǎo)的社區(qū)“編導(dǎo)演”課程是培訓(xùn)中令我眼前一亮的東西，通過這個(gè)我才知道，原來看電視是一門如此高深強(qiáng)大的學(xué)問，才知道原來看新聞是學(xué)習(xí)策劃活動(dòng)的重要途徑，才知道做社工服務(wù)也可以做出大片。陳璐姐的工作禮儀印象無比深刻，聽了課程才知道，原來，我做錯(cuò)了這么多，名片直接放進(jìn)口袋，先介紹領(lǐng)導(dǎo)，從來不敢伸手握手，糗事一籮筐，經(jīng)過這次培訓(xùn)，感覺自己更適合這個(gè)社會(huì)了。夕君督導(dǎo)的培訓(xùn)課程可以說是我們開展社工服務(wù)的利器，活動(dòng)計(jì)劃書的撰寫，一直是我個(gè)人覺得比較頭疼的事情，尤其是計(jì)劃書中的背景理念部分，多數(shù)時(shí)候我們開展活動(dòng)都是因?yàn)橹笜?biāo)的要求，如果對社會(huì)工作理論沒有深入系統(tǒng)學(xué)習(xí)，很難靈活運(yùn)用適合的理論支撐活動(dòng)，通過這個(gè)培訓(xùn)，督導(dǎo)給我們指出撰寫該部分需分三步，由三部分構(gòu)成，讓我們的思路一下清晰明朗了起來。

幾位領(lǐng)導(dǎo)和督導(dǎo)的經(jīng)驗(yàn)分享，是給我們新入職社工的一份寶貴的財(cái)富，很感激他們毫不吝惜的將經(jīng)驗(yàn)授于我們，指引我們前進(jìn)的方向，在她們身上看到了社工個(gè)人發(fā)展的心路歷程，也仿佛看到了未來的我們。

我們還是一顆顆幼嫩的種子，之后的路很長或許還很艱難，而且大家都在看著我們，但是我們有信心，一定會(huì)好好把握每一次難得的機(jī)遇，在深圳這片沃土上堅(jiān)強(qiáng)勇敢地成長。

第四篇：公交培訓(xùn)的心得體會(huì)

公交培訓(xùn)心得體會(huì)篇一

安全是指在運(yùn)營生產(chǎn)過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)，換言之，安全意味著人或物遭受損失的可能*是可以接受的。

在這半個(gè)月內(nèi)我們和劉隊(duì)學(xué)習(xí)了安全方面的知識(shí)，了解了公交對交通事故的處理辦法判斷是我方責(zé)任還是對方責(zé)任。以及對司機(jī)超速的處理辦法。上路檢查車輛的準(zhǔn)點(diǎn)率，檢查駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車輛時(shí)是否嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)、上級單位的安全規(guī)章制度、上級安全生產(chǎn)禁令等。檢查是否存在非專職駕駛員未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛單位車輛。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸欠翊嬖跓o行車路單開車、酒后駕車、超載、超速行駛等違法違章行為等。檢查車輛橫直拉桿球頭是否松動(dòng)，滅火器是否失效，燈光、雨刮、喇叭等是否正常。

總的來說，在實(shí)習(xí)期間雖然很*苦，但我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì)。因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實(shí)踐，時(shí)間雖然很短，但我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以體會(huì)到的。

三個(gè)月的實(shí)習(xí)為我深入社會(huì)，體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會(huì)，讓我在實(shí)際的社會(huì)活動(dòng)中感受生活，了解在社會(huì)中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。時(shí)間如梭，實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，短暫而充實(shí)?；厥自谶@三個(gè)月的實(shí)習(xí)點(diǎn)滴，讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會(huì)的一次小小鍛煉。

通過三個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)、實(shí)踐經(jīng)歷及收獲;也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。

公交培訓(xùn)心得體會(huì)篇二

作為一名公交公司的安全管理人員，我在學(xué)習(xí)的過程中深刻體會(huì)到：群眾路線是我們黨的根本路線，正因?yàn)槲覀凕h始終堅(jiān)持為*服務(wù)的根本宗旨，才得到了最廣大*群眾的真誠擁護(hù)。

"要在全心全意為*服務(wù)上取得實(shí)效"，我們工作上就必須有新思想、新觀點(diǎn)、新內(nèi)涵、新目標(biāo)、新任務(wù)、新舉措、新要求，完全符合黨心民心，符合*群眾的期待，具有廣泛的社會(huì)反響和良好的*和社會(huì)效益。

“安全第一，預(yù)防為主”是我們安全管理工作一貫堅(jiān)持的主要方針，只有做好車輛安全預(yù)防預(yù)控工作，防患于未然，才能避免行車事故的發(fā)生，達(dá)到安全行車的目的。

預(yù)防預(yù)控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我認(rèn)為主要抓以下幾點(diǎn)工作。

1、教育駕駛員必須確立高度的安全責(zé)任感，必須真正意識(shí)到自己肩負(fù)的社會(huì)重任，頭腦里必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和安全觀念，把“安全第一、謹(jǐn)慎*作”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動(dòng)。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，不能認(rèn)為掌握方向盤就難免不了出事故。我們只要做到責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)過硬，及時(shí)把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。

2、教育駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，并嚴(yán)格遵守，杜絕僥幸心理。

3、搞好*技能培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高駕駛員的*作水平，是保障安全生產(chǎn)工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機(jī)應(yīng)變能力，要始終保持清醒的頭腦。

4、認(rèn)真執(zhí)行安全教育制度，按時(shí)召開駕駛員安全例會(huì)，特別要做好季節(jié)*（惡劣天氣、雨、雪、霧天）行車安全常識(shí)的教育和告誡。

5、根據(jù)駕駛員年齡，駕車年限分別進(jìn)行教育培訓(xùn)，對駕駛員進(jìn)行分類排隊(duì)，認(rèn)真排查找出三類駕駛員進(jìn)行重點(diǎn)教育培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)考核不合格的不準(zhǔn)上崗。

6、嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真做好駕駛員上崗前的培訓(xùn)考核工作。

7、對肇事駕駛員的處理要堅(jiān)持“四不放過”的原則，安全教育要縱到底、橫到邊。

8、加大安全檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的考核制度。

9、與駕駛員簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)安全責(zé)任制。

10、提高維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。駕駛員必須加強(qiáng)車輛日常維護(hù)，增強(qiáng)責(zé)任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛“三檢”工作。

11、定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動(dòng)，消防器材等技術(shù)*能進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把關(guān)，確保運(yùn)行車輛完好率達(dá)到100%，堅(jiān)絕杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。

只有做好駕駛員的安全教育和培訓(xùn)工作，加強(qiáng)駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)，保*維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術(shù)狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將安全管理工作做的更好，提前預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保交通安全。

第五篇：篇一環(huán)保知識(shí)培訓(xùn)心得體會(huì)

有關(guān)環(huán)保知識(shí)的心得體會(huì)

這幾個(gè)星期,我們幾個(gè)生物老師帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行了中學(xué)生環(huán)保意識(shí)的調(diào)查,讓我受益匪淺。

當(dāng)今社會(huì)，人們的環(huán)保意識(shí)還有待提高，許多人都不知道環(huán)保的重要性，特別的垃圾理這一事例最為突出。在公交車上，馬路上，學(xué)校里，隨地吐痰的現(xiàn)象可謂是司空見慣了，就連處在我們面前那一小小的紙屑，人們都不肯彎下腰去把它撿起來。有一句話說得好：“我們賴以生存的環(huán)境是從父輩那里繼承來的，也是從子孫那里借來的?！睋?jù)統(tǒng)計(jì)，我國的湖群正在急速下降，亞洲57種水禽已瀕危31種。魚類約1040種，其中淡水魚只占50種左右。占世界淡水魚類種數(shù)的80%以上。人類是地球的兒女，我們應(yīng)要多多為我們的母親做貢獻(xiàn)，多植樹，少扔垃圾……

環(huán)境對生物的影響有利弊之分，但其結(jié)果都是使存活下來的生命更能適應(yīng)環(huán)境，生物的生存也會(huì)影響環(huán)境，生物與環(huán)境是統(tǒng)一的有機(jī)整體，作為在自然中具有特殊地位的人類，我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到：保護(hù)環(huán)境就是保護(hù)人類自身，無休止地破壞環(huán)境必定會(huì)使人類自身走向滅亡！

在XX學(xué)校開展環(huán)境保護(hù)知識(shí)講座講稿

環(huán)境保護(hù)知識(shí)講座講稿

同學(xué)們：

今天，我和你們一起學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)知識(shí)。

讓我們一起來討論幾個(gè)問題。一、為什么要保護(hù)環(huán)境？二、怎樣保護(hù)環(huán)境？三、我們應(yīng)該為保護(hù)環(huán)境做些什么？同學(xué)們對我們身邊的環(huán)境狀況都非常關(guān)心，最后一個(gè)問題我給你們講一講，我們XX市的環(huán)境狀況怎樣？

一、為什么要保護(hù)環(huán)境？

現(xiàn)在我們來討論第一個(gè)問題：為什么要保護(hù)環(huán)境？

我們先要知道什么是環(huán)境？簡單地說，環(huán)境是人類進(jìn)行生產(chǎn)和生活的場所，是人類生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)?！吨腥A人民共和國環(huán)境保護(hù)法》指出：“本法所稱環(huán)境，是指影響人類生存和發(fā)展的各種天然的和經(jīng)過人工改造的自然因素的總體，包括大氣、水、海洋、土地、礦藏、森林、草原、野生生物、自然遺跡、人文遺跡、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、城市和鄉(xiāng)村等”。通過上面的學(xué)習(xí)我們應(yīng)該清楚三點(diǎn)：保護(hù)環(huán)境的“環(huán)境”，與環(huán)境衛(wèi)生所指的“環(huán)境”不同，一是保護(hù)環(huán)境的范圍要大得多，很大很大；二是環(huán)境是資源；三是環(huán)境是人類生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，是必不可少的條件。

那么，為什么要保護(hù)環(huán)境呢？簡單地說，就是因?yàn)榄h(huán)境發(fā)生了不利于人類生存和發(fā)展的變化，出現(xiàn)了環(huán)境問題。最主要的環(huán)境問題有二個(gè)：一個(gè)是環(huán)境污染，第二個(gè)是生態(tài)破壞。

1、環(huán)境污染嚴(yán)重。

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說到環(huán)境污染，同學(xué)們或多或少都有切身體會(huì)，或者在電視上看到過污染的情況。比方說汽車從我們身邊開過，會(huì)揚(yáng)起灰塵，汽車還排放尾氣，這就是一種空氣污染。還有許多工廠都要排放廢水，工廠生產(chǎn)需要使用干凈的水，這些干凈的

水經(jīng)過各種各樣的生產(chǎn)工藝，水里邊加進(jìn)了許多污染物質(zhì)，變成了廢水，工廠再把這些廢水排放到環(huán)境里去，就會(huì)污染河流、水渠、湖泊、水庫，甚至是大海，這就是水污染。工廠在生產(chǎn)中還產(chǎn)生一些廢渣，我們又叫它固體廢棄物。我們生活中也產(chǎn)生許多廢渣，我們叫它生活垃圾，這此固體廢棄物排放到環(huán)境中也會(huì)污染土壤、水域、空氣，它在自然界還發(fā)生變化，有化學(xué)變化，也有物理變化，產(chǎn)生惡臭、沼氣等有害氣體。這就是固體廢物污染。還有噪聲污染，我們都有切身體會(huì)。還存在有電磁污染、放射性污染等等。

現(xiàn)代環(huán)境污染首先是伴隨著工業(yè)發(fā)展而產(chǎn)生的，我們把它叫做工業(yè)污染。我們把產(chǎn)生工業(yè)污染的工廠叫做工業(yè)污染源?，F(xiàn)在我國每年工業(yè)污染源排放到空氣中的二氧化硫有1570萬噸（2001年），工業(yè)粉塵841萬噸，煙塵217萬噸。每年排放工業(yè)廢水200億噸。每年排放工業(yè)固體廢物8.9億噸。

隨著人口的增多，城市化水平的提高和生活水平的提高，生活污染也越來越嚴(yán)重，現(xiàn)在我國每年產(chǎn)生的城市生活污水有227億噸，已經(jīng)超過了工業(yè)廢水的排放量。生活二氧化硫排放量381萬噸，煙塵217萬噸。 由于現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展，化肥和農(nóng)藥大量使用，產(chǎn)生了農(nóng)業(yè)污染，農(nóng)業(yè)污染最可怕的是農(nóng)產(chǎn)品有害物質(zhì)含量超標(biāo)。因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品大量的是食品。這幾年在我國就出現(xiàn)了幾起有毒大米、有毒豬肉、有毒食油的典型案件。當(dāng)然農(nóng)業(yè)污染最普遍的是使食品中的有害物質(zhì)含量增加。這些有害物質(zhì)我們食用后短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)有什么感覺，如果時(shí)間長了，就會(huì)在身體內(nèi)富集，危害我們的健康。最可怕的還有這些有害物質(zhì)會(huì)在自然界中通過食物鏈造成富集，長時(shí)期地積累在植物中和生物體內(nèi)，最終影響到我們?nèi)祟惖纳眢w健康。農(nóng)業(yè)污染還通過土壤、廢水、固體廢物大面積地污染空氣和水域，治理起來有更大的難度。

環(huán)境污染最大的危害是造成環(huán)境質(zhì)量下降，從而影響我們的生活和身體健康，也影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展?，F(xiàn)在，我國的城市空氣質(zhì)量良好的約占三分之一，受到輕度污染和重度污染的各占三分之一。水環(huán)境質(zhì)量，全國七大水系：長江、黃河、珠江、松花江、淮河、海河、遼河。Ⅰ―Ⅲ類水質(zhì)，也就是水質(zhì)比較好的，占29.5%。Ⅳ類水質(zhì)，也就是受到輕度污染的，占17.7%。Ⅴ類和劣Ⅴ類，也就是受到嚴(yán)重污染的，占52.8%。聲環(huán)境。交通噪聲：9.5%的城市污染嚴(yán)重，16.5%中度污染，48.7%輕度污染，25.3%道路交通聲環(huán)境質(zhì)量較好。區(qū)域環(huán)境噪聲：6.3%污染較重，49.4%中度污染，33%屬輕度污染，只有11.3%的城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量較好。

2、生態(tài)平衡遭到破壞。

同學(xué)們，生態(tài)破壞就是我們常說的生態(tài)平衡受到破壞。

什么是生態(tài)平衡呢？同學(xué)們也許看過中央電視臺(tái)《人與自然》這個(gè)欄目，由趙忠祥主持的。還有《動(dòng)物世界》，里面就介紹了許多生態(tài)平衡的知識(shí)。比方說：在一片草原上，有食草動(dòng)物：野羊、斑馬、野牛等等，也有食肉動(dòng)物：老虎、豹子、獅子等等。它們總是按一定的比例范圍而存在的。這就叫平衡。如果我們把食肉動(dòng)物都消滅掉，把老虎、豹子、獅子都消滅。那么食草動(dòng)物就會(huì)無限制地繁殖，它們要吃大量的草，會(huì)把草原吃

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光，吃得沒有草吃了，結(jié)果食草動(dòng)物自己也就無法生存了，這就是破壞了生態(tài)平衡。當(dāng)然，大自然是一個(gè)非常復(fù)雜、非常龐大的體系，因而生態(tài)平衡也是一個(gè)非常復(fù)雜的平衡。有的專家把它叫做“網(wǎng)平衡”，也有的專家把它叫做“平衡金字塔”。生態(tài)平衡的科學(xué)概念解釋不太好懂，它是這樣解釋的“在任何一個(gè)正常的生態(tài)系統(tǒng)中，能量流動(dòng)和物質(zhì)循環(huán)總是不斷地進(jìn)行著，但是在一定時(shí)期內(nèi)，生物與環(huán)境之間以及各種生物之間都保持著一種相結(jié)穩(wěn)定狀態(tài)，也就是系統(tǒng)的能量運(yùn)動(dòng)和物質(zhì)循環(huán)，較長時(shí)間的保持穩(wěn)定，信息的傳遞暢通，這種相對穩(wěn)定狀態(tài)就叫生態(tài)平衡”。生態(tài)平衡從總體上講是整個(gè)大自然的平衡，全球的平衡。它又分成各種各樣若干個(gè)系統(tǒng)。比如陸地系統(tǒng)、海洋系統(tǒng)。專家們?yōu)榱搜芯康男枰?，又把它分成更多地系統(tǒng)，比如高原系統(tǒng)、平原系統(tǒng)、工業(yè)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)，還有城市系統(tǒng)、農(nóng)村系統(tǒng)等等。

生態(tài)平衡受到破壞的問題很多，比如森林減少、草原退化、物種滅絕、沙漠化、水土流失、土壤退化、大氣臭氧層遭到破壞（南極臭氧空洞），溫室效應(yīng)、氣候異常、資源短缺等等。

森林對于保護(hù)自然界生態(tài)平衡具有非常重要的作用。上個(gè)世紀(jì)世界上的森林大約減少了1/4。生物多樣性受到破壞，最終受到威脅的是人類。我國近10年來發(fā)現(xiàn)已經(jīng)滅絕的珍貴野生動(dòng)物就達(dá)18種，受到滅絕威脅的野生動(dòng)物達(dá)近千種?，F(xiàn)在全球高等植物中瀕危物種達(dá)5000種，導(dǎo)致與之相關(guān)聯(lián)的4萬種生物的生存受到威脅?！吧鹱炙崩碚摳嬖V我們，人類就是金字塔頂上的那塊石頭，千千萬萬的植物、動(dòng)物組成了金字塔塔身，塔身受到破壞必將危及人類的生存。

3、保護(hù)環(huán)境是我國全面建設(shè)小康社會(huì)的客觀要求。

我國是世界上最大的發(fā)展中國家。我國的基本國情是：人口多、底子薄，生產(chǎn)力發(fā)展相對落后。我國有13億人口，每個(gè)都要吃飯穿衣，都要消耗資源。同樣，每個(gè)人都要排放污染物。如果我國每人每天多用1公斤水，一天就要多消耗130萬立方米，一年就要多消耗4.8億立方米水，相當(dāng)于一個(gè)特大型水庫。同樣，如果我國每個(gè)人每天多排放1公斤廢水，多排放1公斤廢渣，全國人民一年所造成的污染也是天文數(shù)字。

同學(xué)們都知道，我國有960萬平方公里的土地，有長江、黃河，有豐富的資源，我國資源的總量，在許多方面都排在世界的前列。但是，如果把這些資源除以13億人口，人均所占有的資源量就很少了。比如淡水資源，我國擁有地面水穩(wěn)定徑流量2.62萬億立方米，居世界第六位，僅次于巴西、俄羅斯、加拿大、美國和日本，但是，如果計(jì)算人均淡水占用量，用2.62萬億立方米除以13億人口，我國人均占有淡水資源只有2015立方米，排到了世界第88位，只有世界人均占有量的1/4。所以我國北方缺水嚴(yán)重，國家正在計(jì)劃實(shí)施南水北調(diào)工程，把長江的水調(diào)到北京去，解決北方缺水問題。還有其他自然資源也是這樣，我國人均耕地占用量只有世界人均量的27%，我國用占世界6%的耕地，養(yǎng)活了占世界22%的人口，我國森林資源人均占有量只有世界人均占有量的12%。

上面講的就是我國國情的“乘除法”，我們想任何事情，辦任何事情，都必須從我國的國情出發(fā)，堅(jiān)持實(shí)事求是，只有這樣，才能做出正確的判斷和決策。

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我國現(xiàn)在的生產(chǎn)力水平還不高，還拿不出更多的錢來進(jìn)行環(huán)境建設(shè)。同時(shí)，我國治理污染的技術(shù)水平現(xiàn)在也還比較落后，與發(fā)達(dá)國家還有差距。還有，我國西北部的生態(tài)環(huán)境非常脆弱，由于干旱、森林植被破壞和不合理的開墾等原因，沙漠化嚴(yán)重。每年沙化土地約3000平方公里，比我們當(dāng)陽市的面積還要大，現(xiàn)在北京、西安等許多大城市每年都要發(fā)生沙塵天氣，甚至出現(xiàn)沙塵暴，形勢十分嚴(yán)峻。所以說，保護(hù)環(huán)境對我國就顯得更加重要。正因?yàn)檫@樣，黨和國家把環(huán)境保護(hù)作為我國的一項(xiàng)基本國策。所謂“基本國策”就是涉及國家長遠(yuǎn)的、全局的基本政策，因而需要優(yōu)先考慮，必須全面地長期地堅(jiān)持執(zhí)行。正因?yàn)檫@樣，黨的十六大報(bào)告指出“全面建設(shè)小康社會(huì)的目標(biāo)”之一是“可持續(xù)發(fā)展能力不斷增強(qiáng)，生態(tài)環(huán)境得到改善，資源利用效率顯著提高，促進(jìn)人與自然的和諧，推動(dòng)整個(gè)社會(huì)走上生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路。”十六屆三中全會(huì)提出要樹立和落實(shí)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀。環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策。環(huán)境保護(hù)關(guān)系到中華民族的偉大復(fù)興，關(guān)系到全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，關(guān)系到國家的長治久安。

4、我們只有一個(gè)地球。

也許同學(xué)們會(huì)問：現(xiàn)在我們地球環(huán)境污染嚴(yán)重，我國的人口多，人均資源少，能不能把人類送到別的星球上去生活呢？同學(xué)們展開幻想的翅膀，去進(jìn)行大膽地設(shè)想是可以的。但是，我們必須科學(xué)地看待這個(gè)現(xiàn)實(shí)。雖然我國把楊利偉送到了太空，人類的足跡也踏上的月球（美國已成功登月）。最近美國又把機(jī)器人送上了火星。但是，就目前我們已經(jīng)獲得的'資料，還沒有發(fā)現(xiàn)任何一個(gè)星球適宜人居住。月球上沒有水，火星上現(xiàn)在也沒有發(fā)現(xiàn)水。另外，如果今后真的發(fā)現(xiàn)某個(gè)星球適宜人類居住，如果移民到別的星球上去，成本也實(shí)在太高，那也一定非常非常遙遠(yuǎn)，還沒有我們今天保護(hù)地球這個(gè)人類的家園要合算得多。我們必須老老實(shí)實(shí)地承認(rèn)這個(gè)現(xiàn)實(shí)：我們只有一個(gè)地球。

二、怎樣保護(hù)環(huán)境？

同學(xué)們，現(xiàn)在我們來討論第二個(gè)問題：怎樣保護(hù)環(huán)境？

首先，必須加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

讓我們的國家盡快強(qiáng)大起來，增強(qiáng)我國的綜合國力，讓我國的人民盡快的富裕起來，提高人民的生活水平。只有國家富強(qiáng)了，國家才有更多的人力財(cái)力投入環(huán)境保護(hù)和生態(tài)建設(shè)，只有人民富裕了，人們才會(huì)追求更高的生活質(zhì)量，更好地保護(hù)環(huán)境，更多地投入生態(tài)建設(shè)。我們保護(hù)環(huán)境，是要?jiǎng)?chuàng)造現(xiàn)代生態(tài)文明，不可能倒退到原始的洪荒年代。因此，同學(xué)們現(xiàn)在就要刻苦學(xué)習(xí)，掌握更多地文化知識(shí)，將來用我們的雙手把祖國建設(shè)得更加繁榮富強(qiáng)，讓人民更加富裕幸福。

第二，要防治污染。

前面我們已經(jīng)討論過，環(huán)境污染嚴(yán)重是突出的環(huán)境問題。對癥下藥，我們就要努力地防治污染。一方面，我們要防止增加新的污染源，同時(shí)，我們要治理已經(jīng)有的污染源。原來的污染源得到了治理，新的污染又不再增加，環(huán)境污染的程度就會(huì)減輕。為了防治污染，我們國家不僅頒布了《環(huán)境保護(hù)法》，還頒布了《環(huán)境影響評價(jià)法》、《大氣污染防治法》、《水污染防治法》、《固體廢物污染防治法》、《噪聲污染防治法》、《海洋污染防治法》、《清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》等等一系列法律法規(guī)。國家還發(fā)布了一系列規(guī)章、制度和政策，只要我們嚴(yán)格地依法辦事，就可以實(shí)現(xiàn)污染防治的目標(biāo)。

第三，要加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)和建設(shè)。

前面我們已經(jīng)講過，生態(tài)平衡受到破壞也是一個(gè)突出的環(huán)境問題，我們要加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)和建設(shè)。為了保護(hù)生態(tài)平衡，國家投入了大量的資金進(jìn)行大面積植樹造林，1999年國家作出決定，禁止所有天然林砍伐，從2002年開始，國家又有計(jì)劃地開展了退耕還林工程措施。國家還進(jìn)行了自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、國家森林公園的保護(hù)和建設(shè)，我市的玉泉寺就是國家級森林公園。在全國范圍內(nèi)開展了生態(tài)示范區(qū)建設(shè)，我們當(dāng)陽市2000年4月10日被國家環(huán)?？偩置麨槿珖?3個(gè)國家級生態(tài)示范區(qū)之一?，F(xiàn)在，國家又在全國開展生態(tài)省、生態(tài)市、縣的創(chuàng)建活動(dòng)。為了保護(hù)生態(tài)平衡，國家同樣也頒布了一系列法律法規(guī)，有《森林法》、《草原法》、《野生動(dòng)物保護(hù)法》、《土地保護(hù)法》等等。

第四、要嚴(yán)格執(zhí)法，加強(qiáng)環(huán)境管理。

黨的十六大提出要依法治國、以德治國，環(huán)境保護(hù)同樣要嚴(yán)格依法辦事。現(xiàn)在黨和國家頒布了一系列環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，形成了完整的環(huán)境保護(hù)法律體系，搞好環(huán)境保護(hù)工作，已經(jīng)是有法可依了，關(guān)鍵是要有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究。我國的環(huán)保工作區(qū)域大、工作繁重，執(zhí)法不嚴(yán)的問題確實(shí)存在。從2003年開始，國家環(huán)境保護(hù)總局、國家科技局等六部委聯(lián)合開展了“查處違法排污行為，保障群眾健康”專項(xiàng)行動(dòng)，揭露了一批違法的環(huán)境案件，在電視上都暴了光，實(shí)在是觸目驚心。只要我們加強(qiáng)環(huán)境執(zhí)法，嚴(yán)格環(huán)境管理，可以少花錢而控制污染，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。

第五，要廣泛深入地開展環(huán)境科學(xué)研究。

環(huán)境科學(xué)已經(jīng)發(fā)展成為一門相對獨(dú)立的學(xué)科，環(huán)境科學(xué)涉及社會(huì)科學(xué)、自然科學(xué)和現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)的各個(gè)領(lǐng)域，是一門綜合性學(xué)科。如何科學(xué)地保護(hù)環(huán)境，還有許多深刻的課題需要研究，在這方面我們和西方發(fā)達(dá)國家還有很大的差距。當(dāng)我們在考慮如何治理污染的時(shí)候，發(fā)達(dá)國家就提出了綜合開發(fā)、綜合利用等等觀念；當(dāng)我們把工作的重點(diǎn)放在防治污染的時(shí)候，發(fā)達(dá)國家又提出了實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化的理念。黨的十六大也作出了走新型工業(yè)化道路的決策，現(xiàn)在又提出了發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的新觀念。環(huán)境科學(xué)發(fā)展的速度非?？欤频梦覀儾粩嗟馗轮R(shí)，更新觀念。所以我們必須要廣泛深入地開展環(huán)境科學(xué)的研究，用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)來搞好環(huán)境保護(hù)，跟上時(shí)代前進(jìn)的步伐。

第六，要開展環(huán)境保護(hù)的國際合作。

環(huán)境保護(hù)具有全局性，這個(gè)全局在很大層面上具有全球的整體性，所以環(huán)境保護(hù)一定要進(jìn)行必要的國際合作。聯(lián)合國在1992年召開了全球環(huán)境與發(fā)展大會(huì)，提出了可持續(xù)發(fā)展的理論，簽訂了一系列的國際合作協(xié)定。聯(lián)合國也設(shè)立了“環(huán)境規(guī)劃署”這個(gè)常設(shè)機(jī)構(gòu)來協(xié)調(diào)全世界的環(huán)境保護(hù)，我們國家也參加這些協(xié)定的簽訂。

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篇二：環(huán)境保護(hù)培訓(xùn)心得體會(huì)

環(huán)境保護(hù)培訓(xùn)心得體會(huì)

我很榮幸的能夠作為xx代表團(tuán)的一份子，參加了第七期全國青少年生態(tài)環(huán)保社團(tuán)骨干培訓(xùn)班。這次培訓(xùn)讓我更加深切的體會(huì)到了保護(hù)環(huán)境的重要性，同時(shí)在與其他高校社團(tuán)的交流中，認(rèn)識(shí)到我們環(huán)保社團(tuán)如何才能更好的發(fā)展。

在我們的科學(xué)技術(shù)不斷提高的同時(shí)，在人類文明的進(jìn)程不斷發(fā)展的同時(shí)，我們所賴以生存的環(huán)境被污染這個(gè)嚴(yán)峻的事實(shí)已經(jīng)真真切切地?cái)[在我們的面前了，我們作為高校的環(huán)保社團(tuán)，我們應(yīng)該樹立高度的環(huán)保意識(shí)，以身作則，帶動(dòng)身邊的人，積極的投身到環(huán)境保護(hù)的建設(shè)中去。在中華民族上下幾千的歷程中，我們的祖先們、革命先烈們?yōu)槲覀兘裉斓拿篮蒙畹於酥匾幕?。而我們作為這偉大文明所傳承的后人不僅要在先輩所留給我們的基業(yè)上有所發(fā)展，有所前進(jìn)，走在世界的前列，我們更應(yīng)該用自己的一腔熱血守護(hù)好這份珍貴的遺產(chǎn)。在此次培訓(xùn)中，我南極臭氧層出現(xiàn)的空洞、北極的冰雪消融、無數(shù)因環(huán)境破壞而遭受噩運(yùn)的動(dòng)物們時(shí)時(shí)刻刻揪動(dòng)著我的心弦。我在內(nèi)心中不停的暗示自己，一定要以主人翁的態(tài)度保護(hù)好我們賴以生存的家園。讓我們的人類的文明在這個(gè)藍(lán)色的星球上永遠(yuǎn)的延續(xù)下去。

中國科學(xué)院xx所研究員xx博士說，環(huán)保社團(tuán)在學(xué)校的影響力有多大？在社會(huì)中的影響又有多大？這句話讓我思考了很多，作為學(xué)校的環(huán)保社團(tuán)，我們要將重點(diǎn)放在學(xué)校同學(xué)們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)上，將環(huán)保的思想深入到每個(gè)同學(xué)的內(nèi)心，表現(xiàn)在生活上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。將這次培訓(xùn)的精神傳承發(fā)

揚(yáng)，帶給我的母校，帶給我的社團(tuán)，帶給我身邊的每一個(gè)同學(xué)。讓他們每個(gè)人心中都有一個(gè)對于未來環(huán)境危機(jī)的警鐘并且時(shí)時(shí)警響。同時(shí)我們將加強(qiáng)社團(tuán)自身的建設(shè)，提升負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)能力和管理能力，明確細(xì)分各部門職能，力求最有效的工作效率。建立一套健全和完善的社團(tuán)規(guī)章制度，形成一個(gè)有社團(tuán)核心骨干和積極參與者組成的年級梯度，提高同學(xué)們的環(huán)保意識(shí)，保證社團(tuán)傳承問題的順利進(jìn)行。

我作為xx代表團(tuán)的一份子。深刻的領(lǐng)會(huì)了王博士的講話精髓。環(huán)境保護(hù)不僅僅是一個(gè)人的事情，也不是一群人的事情。而是需要我們?nèi)鐣?huì)齊心協(xié)力團(tuán)結(jié)一致擰成一股繩共同鼓勵(lì)才能完成的。環(huán)境保護(hù)也不是一句話一個(gè)手勢就可以進(jìn)行的，而是需要我們以實(shí)際行動(dòng)來立身躬行。決心為保護(hù)環(huán)境維護(hù)生態(tài)平衡貢獻(xiàn)自己的綿薄之力。