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第一篇：鐵路培訓心得體會

安全是一個老生常談的話題，此次開展的”安全風險管理大家談”活動，既是對當前新形勢下,鐵路安全思想上的高度統(tǒng)一,也是在鐵路安全風險管理上的集智聚力，更是對于提升鐵路安全管理水平、確保鐵路運輸長治久安有著重要指導意義。作為基層單位,鐵路戰(zhàn)線的排頭兵，隨著近些年來我局新設(shè)備新技術(shù)大量應(yīng)用、新職人員快速增多以及客運快速、貨運重載、交叉混跑等特殊生產(chǎn)組織方式下，鐵路傳統(tǒng)安全管理模式面臨嚴峻挑戰(zhàn)，如何確保鐵路安全萬無一失，是每名干部職工必須深思的重要問題。我認為安全要從“一靜、一動”中入手。

一靜，是要讓干部職工戒驕戒躁，靜下心來。

讓每個干部職工都從心里認識到，安全不僅僅是對鐵路的一項工作，更是對一種對自身的重要保障。引導大家從自身角度出發(fā)，自覺地學習安全教育，從過去歷年來的所發(fā)生的事故案例中吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗，反思和查找自身是否存在“懶惰”和“僥幸”心理，工作上是否存在“經(jīng)驗主義”。要充分調(diào)動廣大干部職工的積極性，敞開心扉，集思廣益，各抒己見，將一些好的思路和措施制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想意識，真正把安全當作“飯碗”工程，時刻保持對安全工作的敬畏感，深化落實“三點共識”和“三個重中之重”，不斷將安全風險管理引向深入。

一動，要讓干部職工地行動起來，把工作做到細致入微。

堅持以規(guī)章制度、作業(yè)標準、作業(yè)流程作為防范事故發(fā)生的“紅線”，在作業(yè)過程中不折不扣地執(zhí)行落實下去。同時，進一步完善專業(yè)檢查監(jiān)督制度，強化對關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時間的控制，加大對關(guān)鍵性、慣性問題的的整治力度，確保各項技術(shù)、管理、作業(yè)和設(shè)備標準得到有效落實。要在日常工作中要堅持管理規(guī)范化、作業(yè)標準化、風險管控常態(tài)化，這不僅僅是推進安全風險管理的核心，也是規(guī)避風險，確保安全的重要途徑和手段。要認真開展風險研判，按照自下而上、上下結(jié)合的原則，采取日交班會、月度安全例會等各種形式，組織職工針對崗位作業(yè)實際，周期性動態(tài)排查薄弱環(huán)節(jié)，將可能導致事故發(fā)生的所有因素全部列為安全風險進行控制。特別是要抓好可能導致C類及以上事故安全風險的排查和控制，找出管控的薄弱環(huán)節(jié)和疏漏部位，及時改進補強，堅決杜絕一般C類及以上事故。其中干部要在帶頭抓安全安全，為職工立標桿、做榜樣，形成上行下效的良好氛圍，嚴守標準，杜絕“好人主義”。職工要服從管理，養(yǎng)成按規(guī)章辦事，按標準作業(yè)，把自控、互控、聯(lián)控等每一件小事做實，久而久之將“習慣”養(yǎng)成了“自然”。

作為運輸一線主要行車崗位的職工要以這次“大家談”活動為契機，牢記安全使命，謹記安全職責，在“一靜、一動”中真正做到防患于未然，切實筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。

第二篇：鐵路培訓心得體會

對于這三個月的培訓課 程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、 精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象， 我只恨自己才疏學淺、 文筆糟糕， 不能夠?qū)⑺械母杏|都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求 能將培訓完后心中所想所獲能表達出來。

在這這次培訓中，我們學習了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識。高鐵特點是：

速度快、安全性好、運能大、能耗低、污染輕、占地少、造價低、舒適度高、效 益好。而我國目前是東部人口眾多、經(jīng)濟發(fā)達、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng) 濟落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運輸，落后地區(qū)一旦被 鐵路覆蓋或輻射， 則會使該地區(qū)更大范圍地融入國民經(jīng)濟發(fā)展的整體中去，提升 其經(jīng)濟發(fā)展水平， 加快經(jīng)濟發(fā)展的進程。這次的學習讓我認識到了高速鐵路的發(fā) 展對我國經(jīng)濟的作用， 尤其是對大西北的經(jīng)濟的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差 距、 提高我國的綜合實力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕 傲與自豪， 在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作 作風把自己的本職工作做好， 為祖國西部的建設(shè)奉獻自己的一份力量。

第三篇：鐵路職工培訓心得體會

在局領(lǐng)導和黨校老師的精心安排、周密布置以及我們的仔細聆聽中，舉足輕重的崗前培訓學習在我們的戀戀不舍中已經(jīng)接近尾聲。這幾天的培訓課程，令我受益匪淺，頗有醍醐灌頂之感。老師們的博文廣識、生動講解;優(yōu)秀學長學姐們的成長經(jīng)歷無不在我的腦海里留下了深刻的印象。在此，我把自己的心得體會總結(jié)如下：

一、了解了鐵路發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新點，增強自己投身于鐵路事業(yè)的信心。

朱國志總工程師在《高速鐵路的發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新重點》課程中，講述了中國鐵路發(fā)展現(xiàn)狀和前景，讓我對鐵路的美好未來充滿著向往，使我覺得投身于鐵路事業(yè)定能實現(xiàn)自己人生的價值，堅定了我投身于鐵路事業(yè)的信心。當他講述那熟悉的列車運行控制系統(tǒng)時，我更加信心滿滿，因為這正是我在研究生期間苦苦專研的研究方向，我堅信自己在學校里學習的知識將會在這里應(yīng)用，自己在學校里的付出將會在這里收獲。最后，朱總工語重心長的告訴我們要在工作中注意安全;在思想上要淡看權(quán)錢，重視做事，樹立正確的價值觀;在行動中要勤用腦，多用心，肯動手，務(wù)實、細致、科學的做事，做正確的事，正確的做事。雖然每個字都是那么的樸實，但是它們無不凝聚著總工程師自己在鐵路事業(yè)上的多年的心血總結(jié)和對我們青年大學生的諄諄教導，同時這也為我們青年大學生怎么去投身于鐵路事業(yè)建設(shè)指明了方向。我會遵循總工程師的教導，樹立正確的人生觀和價值觀，嚴格要求自己，從小事做起，積極投入到鐵路事業(yè)的建設(shè)中。

二、認清了自己的角色，明確了自己的在鐵路事業(yè)中應(yīng)具有的職業(yè)素養(yǎng)。

安全是鐵路運輸?shù)纳€，是運輸生產(chǎn)永恒的主題。這是楊啟明老師在《鐵路行車安全要點(案例)》這門課里的內(nèi)容，老師通過案例的分析，真實而且深刻的詮釋了“事故是最大的浪費，安全是最大的節(jié)約”的道理。老師最后要求我們作為鐵路人做任何事情都要遵循規(guī)定，做任何事情都要考慮隱患。如今，作為一名鐵路員工，我要時刻把安全記心間，做到時時注意安全，事事保證安全。

一如武局深似海，從此輝煌鐵路人。鐵路系統(tǒng)是半軍事化管理，在這里執(zhí)行命令是天責。作為一名鐵路員工，我要養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，懂得把每一個簡單的事情做好就不簡單，把每一個平凡的事情做好就不平凡的道理。對待工作要有良好的心態(tài)，因為心態(tài)決定習慣，習慣決定性格，性格決定命運。時刻牢記決心第一，成敗第二;認真第一，聰明第二;結(jié)果第一，理由第二的至理名言，認真完美的去做好每一件事情。

良好的寫作能力和溝通能力是鐵路員工應(yīng)該具備的重要能力。特別是公文的寫作，要追求現(xiàn)實，有用;條例清晰;文字要簡練，直白，實在，準確。使我明白了在公文寫作中要擺脫學生腔，文學調(diào)的重要性，在今后寫作中要切記立意高，結(jié)構(gòu)嚴，內(nèi)容實，篇幅短。溝通是連接心靈的橋梁。通過吳克明老師的講課，我知道了溝通的最重要的目的是建立友誼，在溝通中我們要理解別人，真心對別人好，做一個有平常心，尊重別人的人。

三、放低了自己的心態(tài)，增強了敢于吃苦，不怕困難，奮發(fā)向上的斗志。

《湖北省“青春建功中國夢”青年崗位成長報告會》和《武漢鐵路局XX年百佳青年大學生表彰暨成長報告會》活動的展開，使我的思想受到了洗禮。做報告的學長和學姐們是成功的，但他們成功背后的經(jīng)歷是那么的令人感到，同時又是那么的催人奮進。幾年前的他們和我們一樣，都是剛剛畢業(yè)的大學生，都是天之驕子，在面對基層又臟又累的工作時，他們靠這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”自強不息的走在自己奮進的路上;在面對孤獨和寂寞時，他們選擇了堅持，選擇了奉獻，選擇了無悔，在平凡的崗位上做出了不平凡的成績。他們用自己的實際行動活生生的闡釋著“吃苦是福，磨練是寶”的道理，他們的成長經(jīng)歷使我清醒地認識到基層鍛煉的重要性。成績代表過去，榮譽已是昨天，我要樹立“汗水融入鋼軌縫，青春建功鐵路夢”的偉大理想。把學歷變?yōu)閴毫?，壓力變?yōu)閯恿?，動力變?yōu)槟芰?，能力變?yōu)樯a(chǎn)力，扎根基層，敢于吃苦，不怕困難，奮發(fā)向上，為中國鐵路事業(yè)的輝煌明天貢獻自己的力量。

在培訓期間還舉行了新職工籃球賽和文藝演出活動，這極大的促進了職工之間的交流，增強了彼此之間的友誼，真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機、有著濃厚文化底蘊的一流國企。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。在新的工作崗位上，我要把培訓中的所感、所想在工作中一一實現(xiàn)。堅定信心，以堅強的意志和非凡的勇氣戰(zhàn)勝困難，從小事做起，從細節(jié)做起，爭取早日成為鐵路發(fā)展的有用人才。

第四篇：鐵路培訓心得體會

一直想做一名鐵路職工，這一次的崗前培訓給了我足夠的信心，現(xiàn)在就將這次的培訓心得體會說說。

1. 持《鐵路職工培訓合格證書》上崗是鐵路生產(chǎn)崗位從事專業(yè)技能工作的所有從業(yè)人員（鐵路特有工種和通用工種）上崗資格的憑證之一，是記錄從業(yè)人員參加各項崗位培訓，獲取相應(yīng)上崗資歷格的依據(jù)，上級領(lǐng)導檢查培訓上崗情況時，須出示此證心得體會

2. 證書的填寫應(yīng)本著“誰培訓，誰負責”的原則，培訓考核成績經(jīng)認定并加蓋印章后方為有效。因此，職工參加各類學習要自覺帶《鐵路職工培訓合格證書》參加培訓，培訓結(jié)束由培訓單位填記成績。

3.國家指定的特種作業(yè)人員電工、熔接工、軌吊司機、司索工、叉車司機、汽車司機等按國家相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的培訓資格證書為準，不在此證登記范圍。

4.《鐵路職工培訓合格證書》由工區(qū)（班組）統(tǒng)一管理，職工送培時要交證件由職工隨身攜帶，回來后要收回集中管理。工班長要掌握職工培訓合格情況安排工作，關(guān)鍵工種未經(jīng)培訓合格上崗屬違章作業(yè)。

5. 《鐵路職工培訓合格證書》要妥善保管，如證件遺失要及時補辦，否則按無證上崗處理。

第五篇：個人培訓總結(jié)

從在黨旗下宣誓的那刻起，就告訴自己要處處起模范帶頭作用，要有高的思想覺悟，轉(zhuǎn)正一年多了，在老師同學的監(jiān)督下，在黨員培訓學習中，在創(chuàng)先爭優(yōu)中，我有很多體會，今天把這些心得體會一一寫下，算是激勵自己，鞭策自己，也是對這一年的的總結(jié)。

1 、20xx.3---20xx.7 上學期間這段時間是在學校上課的日子，新學期開了新的課程，很多東西又要讓我們?nèi)W習，去融會貫通，相比以往這個學期多的是實踐，我們會經(jīng)常帶著話筒、帶著本子和筆出去采訪。一開始出去總會有些膽怯，可是同組的朋友說，你是班長，你去吧。那一刻，我想到的我不僅僅是班長，還是黨員，我應(yīng)該身先士卒，應(yīng)該勇敢的去做，采訪任務(wù)的順利完成無疑給了我更大的勇氣;表演課上選擇第一組上臺，嘗試各種不同的角色，組織同學完成了一次完全自拍自導自演的匯報演出，得到了大家的一致好評，也為我們班集體留下了珍貴的回憶和影像資料。五月接到學校通知我們要成為提前出去實習的班級之一，意味著我們在未來的一學期就要在外面實習度過，所以格外珍惜在學校的日子，大家都在努力學習，努力做好在學校的每一件事情，那段日子過的很充實，當然面臨著出去實習，班上有好多事情要去做，作為班長這些就是義不容辭，那段日子配合著導員和系里完成了各項工作，包括同學們的宿舍清空，行李托運入庫，核實實習單位，做好各項離校準備，財務(wù)交接等各項工作。除了是班長還是院學生會的學生會主席，要出去實習了，有好多學生會的工作還得做好，得有個交代，就這樣，在忙碌離校的時候，學生會的各項交接工作也在有條不紊的進行，看著下屆學弟學妹把工作都捋順了，進入狀態(tài)了，我才感覺自己可以放心的出去實習了。在學校的這段日子，很充實，很忙碌，但是也很開心，收獲了很多，看到自己的成績，雖然都是很小的，但是點點滴滴都記錄著我成長得足跡，都見證著我的蛻變，它們鐫刻了我在青干院的輝煌，也詮釋了我作為一名黨員在爭先創(chuàng)優(yōu)中的成績。除了這些能力的成績之外，在學期末期末考試中我也取得了優(yōu)異的成績，再次拿到了第一名的好成績，也繼續(xù)了我在大學一直第一名的佳績。

2 、20xx.05---至今 實習期間當接到要出去實習通知的時候，我也很幸運的被老師推薦到河北電視臺農(nóng)民頻道三農(nóng)最前線欄目做出鏡熱線員，很順利的通過了初試和復(fù)試，從五月份起我開始了在河北電視臺臨時實習，每天上午上課，下午實習，邊學習，邊工作，生活開始加快了節(jié)奏。在河北電視臺實習的那段日子，雖然說不上對口，可是畢竟是在一個和自己專業(yè)相關(guān)的單位，在那里學到了很多東西。看著化妝室進進出出的主持人，看著他們那種邊化妝邊熟悉稿子的情景，看到他們在直播間那種隨機應(yīng)變的靈活，看到他們之間的競爭，看到一臺節(jié)目要想最后出現(xiàn)在熒幕上得有很多人的合作，燈光、音響、化妝、導播、主持、字幕、后期……雖然在演播室我只是一個小小的熱線員，但是看到這些就想到了自己以后的工作，所以在做好自己工作的同時，我還是在默默的學習著電視工作中的相關(guān)知識技能，也許是每天看多了欣娜、李迎的主持，也許是在臺里看到了不同風格的主持人，了解在現(xiàn)場主持中的一些情況，就是在生活中的點點積累，讓我在學院第一屆金話筒主持人大賽中以第一名的成績進入決賽，以優(yōu)異的成績拿到了金話筒。

也是因為這個原因，我被社區(qū)居委會選中，代表裕華區(qū)計生委員會參加演講比賽，并拿到了第一名的好成績。之后八月份參加石家莊的人才招聘會，來到了衡水安平電視臺，開始了正式的實習，工作一下子從接熱線轉(zhuǎn)到了真正的去深入電視工作，感覺到了壓力，但是也很興奮。開始分到了新聞部實習，那段日子，每天跟著新聞部出去采訪，學的是播音主持，但是最初還是從基本的采訪做起，一開始是跟著人家看、學，后來就是自己設(shè)計采訪問題，根據(jù)現(xiàn)場情況進行采訪，不光是出鏡采訪還有就是攝像，在這里的每一個人都是那種采編播全能型的，所以在這樣的環(huán)境下，要想生存就不得不充實自己，讓自己熟練掌握原本只是略懂一二的東西。在新聞部實習期間，我具備了隨機采訪、出鏡介紹現(xiàn)場情況、攝像、隨時抓新聞敏感、短期速記的能力，而且在新聞部實習的后半階段，學會了后期制作，并和新聞主播一起給每天的新聞配音，熟悉了提詞器，知道了在演播室真的的去配音需要什么樣的狀態(tài)，現(xiàn)在基本上可以做到自己采編播一體，雖然只是很簡單的那種，但是還是感覺真的這幾個月自己蛻變很快，就是一種處處創(chuàng)先爭優(yōu)的心態(tài)讓自己不斷進步，才有了今天這樣很快的跨越。

11月從新聞部調(diào)到了經(jīng)濟頻道，做一檔企業(yè)類的人物專訪，那會就開始了自己策劃，自己聯(lián)系企業(yè)老板，自己設(shè)置采訪問題，當真正的去負責一檔欄目的時候，才能明白一個整體負責和單項負責是有多大的區(qū)別。策劃、寫稿、和被采訪對象溝通、找訪談的感覺，還得設(shè)計問題的銜接點，由于只有一個機位還得保證畫面的完整性，保證后期剪輯可以有足夠的鏡頭……這些都是必須想到了，所以只有經(jīng)歷了才知道做一檔欄目有多不容易，雖然是第一次做這樣的欄目，但更是要求自己精益求精，總想追求完美，不想讓自己的欄目遜色于其他欄目，真的就是一種創(chuàng)先爭優(yōu)的心態(tài)，讓自己不斷進步，讓那個節(jié)目不斷完善。

12月從人物訪談轉(zhuǎn)到了一檔互動性知識性的欄目，絲網(wǎng)百事通，也是自己策劃，自己出稿，自己聯(lián)系互動對象，自己設(shè)計知識問題。就是在這樣的環(huán)境下開始知道做好一個欄目必須要鉆進去，要研究它里面很多不能一眼就看到的東西，這樣真的就會發(fā)現(xiàn)有很多東西你是必須要不斷地給自己充電，就是一種：問渠那得清如許，為有源頭活水來的感覺。

現(xiàn)在還在做這些工作，不斷的去了解絲網(wǎng)知識，不斷的去充實自己的稿子，充實自己的欄目，做到觀眾的滿意就是自己不懈的追求。作為一個人，要不斷進步，作為一名實習生，要不斷完善，作為一名黨員，要處處起模范到頭作用，創(chuàng)先爭優(yōu)才會讓自己不斷進步，不斷完善，不斷提升。