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第一篇：船員崗前培訓(xùn)心得

--- 在“精、準(zhǔn)、細、嚴(yán)”四個字上面。

一、所謂“精”，就是掌握精髓。是學(xué)習(xí)上要“精”。船舶政委在專業(yè)上是“萬金油”，必須具備開闊的視野和廣博的知識。受客觀條件的限制，又不可能面面俱到，這就更要重點掌握好管理學(xué)、心理學(xué)、政策法規(guī)等方面知識，把握思想政治工作的方法和規(guī)律，提高工作的針對性、時效性;要學(xué)習(xí)好中國特色社會主義理論體系，努力提高自己的理論素養(yǎng)和分析問題解決問題的能力;要學(xué)習(xí)好財務(wù)知識和計算機運用技能，努力提高自己服務(wù)船員的本領(lǐng)和能力;要學(xué)習(xí)好船舶的航?；局R和輪機基本知識，使政委工作能夠融入船舶安全管理中來。是業(yè)務(wù)上要“精”。政委必須十分熟練掌握崗位技能，并具備完成這些內(nèi)容的素質(zhì)和能力，做到精益求精，一專多能。

二、所謂“準(zhǔn)”，就是準(zhǔn)確。是把握形勢要準(zhǔn)，提高工作的預(yù)見性。政委是黨的路線、方針、政策的傳播者和宣傳者，承擔(dān)著思想動員工作。因此，對政

2 --- 對于政委的職業(yè)要求，觀察周圍的事情一定要細。細心，是做好思想政治工作的前提。是服務(wù)大局要細。政委工作要融入中心管理，就是要主動承擔(dān)起船舶綜合管理工作，為廣大船員創(chuàng)造良好的工作、生活和學(xué)習(xí)環(huán)境，為安全救助創(chuàng)造和諧的氛圍。因此，政委要做細做實各項綜合管理工作。在安全管理上，要關(guān)注細節(jié)，善于發(fā)現(xiàn)影響安全穩(wěn)定的隱患，以便掌握糾正的主動權(quán)。在財務(wù)管理上，做到一絲不茍精益求精。財務(wù)上的差錯，涉及單位和船員利益，事關(guān)船員的思想穩(wěn)定，不能有半點馬虎。政委工作是否細心細致，體現(xiàn)政委

的責(zé)任心、工作水平和精神面貌。

四、所謂“嚴(yán)”，就是要“嚴(yán)”字當(dāng)頭，嚴(yán)管善待。是要求自己要“嚴(yán)”。思想政治工作，講究言傳身教，身教重于言傳。政委要在日常工作生活中注重塑造良好形象，要求船員做到的自己首先做到，要求別人不要做的要嚴(yán)于律己決不去做，處處起帶頭作用和表率作用，以人

4 --- 正考驗。

此次新任政委崗前培訓(xùn)，體現(xiàn)了船隊黨委對船舶船員隊伍建設(shè)的重視，體現(xiàn)了組織對我們新任政委的關(guān)愛。時間雖短但內(nèi)容豐富，針對性很強，讓我進一步開闊了視野，拓展了思路，使自己的理論基礎(chǔ)，黨性修養(yǎng)等有了一定程度的提高;對提高工作執(zhí)行力、基層領(lǐng)導(dǎo)崗位新要求新目標(biāo)等有了一個新的標(biāo)準(zhǔn)和思路。時值“十八大”盛世召開，胡錦濤總書記的《堅定不移沿著中國特色社會主義道路前進為全面建成小康社會而奮斗》的報告有深度、有新意、有氣勢，體現(xiàn)了黨的智慧、自信、執(zhí)著、先進，聽后鼓舞人心。在全局上下深入學(xué)習(xí)、領(lǐng)會和貫徹十八大報告精神之際，我們新任船舶政委將借此東風(fēng)，下大力氣補足能力素質(zhì)上的短板，積極發(fā)揮有益經(jīng)驗，努力形成自己的工作特色，從而盡快進入角色、勝任本職，通過自身的不斷努力和進取，主動作為、力爭上游，真正完成到一名合格政委的轉(zhuǎn)變，用踏

6 --- 在船這么長時間了，就是住一天旅館也不想呆在船上，正好騰出兩房間我和新證三管一人一間，先將就著睡一晚吧。

XX年8月7日星期日 欽州

今天去機艙跟班熟悉，開始和大管接觸真有些怕自己那蹩腳的英語，早知有外籍船員在家沒事多學(xué)些日常用語了。今天熟悉了輔機的日常監(jiān)控點，現(xiàn)場參與了壓載水的進排操作，因具體管道走向不太清楚，只搞了個一知半解，下午親自下艙底摸管道走向才將就吧原理搞清了。

XX年8月8日星期一 欽州

今天上午和大管一個班，印尼大管人真不錯，把部分設(shè)備的管道流程圖畫了下來介紹了下，由于我的專業(yè)知識還行，給大管留下了好印象，沒想到后來來的一位是做實習(xí)機工，開始以為也是實習(xí)三管呢。大管領(lǐng)我去他房間拿了套他的工作服給我，讓我?guī)退扬嬃习崴块g，還給了我一聽雪碧，今天操作了污水的排放，也是用的壓載水泵輸送的，

8 --- 發(fā)成不錯的旅游勝地，我用相機拍了些照片，包括給大管也拍了兩三張。

今天大管教了主機完車后要做的工作：開各缸示功閥 open intercato valve

關(guān)燃油閥 close fo valve

close fo valve in/out

cyl oil valve inlet close

氣缸注油器手動泵三十下左右，置于16

合上盤車機，盤車后脫開

XX年8月11日星期四 越南港 碼頭

今天在越南港碼頭裝貨，上午斷斷續(xù)續(xù)下雨，大管帶我和李梁清洗了一只燃油濾器，拆下濾器芯和濾器芯內(nèi)的布油刮油器，先用柴油清洗并手動將刮油器柴油旋泵幾次后再用壓縮空氣吹凈，重新裝入濾器再緊固好。下午大管安排我將甲板上大桶里液壓油手動駁轉(zhuǎn)至舵機間液壓油桶內(nèi)，本來想跟三管一起看看怎么給克令吊加液壓油的，沒去成，只有以后再看了。甲板上壓縮空氣管又

10 --- 他本身也說的不標(biāo)準(zhǔn)，port ballast 說簡單點我還是能聽的出來的嘛。中午一人發(fā)了一個越南小西瓜，下午沒事就不上班了，不過我還是下機艙轉(zhuǎn)了一下，后來回房間休息了。晚上和劉楠、銅匠、實習(xí)機工聊了一會，早點睡了，開航的話還要上早晨4點到8點的班呢

XX年8月14日星期日 越南—北海發(fā)電廠

早上四點起來跟大管和劉楠的班，在巡檢過程中手上的紗頭不小心被主機電機吸進了些，還好我發(fā)現(xiàn)的快，只吸進一點點，沒影響運轉(zhuǎn)，嚇了我一跳，還被大管看見了，叫我主機開著不要擦機器，這點常識我還是知道的，其實我是走過時不小心的。今天在班上做了輔機的記錄和巡檢，除了啟動和并車，其它輔機日常監(jiān)控沒問題。錨機中午斷電，大電和三管去檢查，我也跟著去學(xué)學(xué)，后來老軌也來了，大電還沒三管業(yè)務(wù)熟練呢，錨機的接觸器觸點吸不上，三管查了下相間情況后，果斷用起子強行頂

12 --- 份錢，不然人家下次怕帶你出去了，再說都是我領(lǐng)導(dǎo)，總不能沾他們的光吧。

XX年8月16日星期二 北海電廠

今天一上班就干活，昨天船上上了20桶170kg的船用筒式柴油機機油，要用手搖泵把油泵進儲油柜，昨晚回船時還比較涼爽的，沒想到白天很熱，估計

有34度以上，上午我和機頭、銅匠三人輪流只泵了兩桶，我覺得應(yīng)該用臺小的泵打，這樣二十桶不要好幾天呀，關(guān)鍵是人工干太熱了還累人。下午還是沒陰涼，只好把油桶拉到右舷邊上沒太陽的地方，這樣倒也涼快，下午風(fēng)較大，搖到近四點，叫開會，凱麗公司蔡經(jīng)理和李經(jīng)理來船視察，講了些加強船舶管理方面的事，我順便問了工資的事，說實習(xí)期間只有40美元一個月，等于沒有，還不夠零花，不過說只要船上認可，有機會就可頂值班機工，真有能力三管、二管都可以頂，等于廢話，我沒上過船，哪有那么快就能掌握，不過還是要努力，總之多學(xué)些輪機方面知識以后走到那個

14 --- 準(zhǔn)備裝煤，上午天下雨沒裝成，我在機艙擦艙壁和管道，今天外面溫度不高，機艙也沒前幾天在廣西熱，還是越南這邊涼快點，下午和四軌一起給克令吊加液壓油，以備明天裝煤用，后來又在老軌的安排下把三號艙的壓載水閥門保養(yǎng)了一下，由于閥芯盤根漏水，貨艙里進了些水，經(jīng)過拆卸重新壓盤根應(yīng)該不會再漏了，本來老軌也想順便把一艙的閥也修一下，但必須把一艙右舷的壓載水260噸先排到貨艙才好修，在沒有潛水泵的情況下沒敢弄，防止到時來不及排水影響裝貨，還是等到國內(nèi)買了潛水泵再找機會解決它。今天大管來我房間看了上次給他拍的照片和越南港景色照片，估計他沒帶電腦上船，上次我拷給他沒要，還是回國內(nèi)發(fā)到他郵箱里，以后他隨時好看。今天聽劉楠說他和青島公司簽了五年的合同，他都頂機工好幾個月了，凱麗公司把500美元打到他青島公司卡上，青島公司扣去他大半，只給他100美元，真黑!

16 --- 大管重新攻絲后裝上，看來沒干過機修就是換證后還是沒實踐經(jīng)驗，看來他頂三管工作還是難勝任的。中午吃完飯上甲板轉(zhuǎn)悠，碰到三管和機頭在克令吊上檢漏，我?guī)兔δ昧诵┕ぞ撸槺憧戳讼驴肆畹醯囊簤汗苈?，管路是蠻多的，好多地方有滴漏，還是船太老的緣故。以后沒事還是要看看三管負責(zé)的甲板機械，泵和管閥我倒沒問題。下午沒啥事繼續(xù)泵油，今天結(jié)束就剩4桶了，看來明天可以泵完。三管新證就拿1800美元工資，看來這公司還是蠻看重人才的，我也要盡快熟悉掌握各種設(shè)備，免得像李梁一樣，換證后還做機工，工資太少了，才500美元。

XX年8月21日星期日 越南 港口錨地

感冒好幾天了，在岸上一年到頭都不感冒，可能是銅匠傳染給我的，今天最難受，我?guī)У乃帢I(yè)吃完了，問了下船長，說是有感冒藥在二副那里，不過暫時沒拿，估計過了今天應(yīng)該好點，白天

18 --- 培訓(xùn)有適任培訓(xùn)（海事組織要求）、企業(yè)要求的各種培訓(xùn)（包括安全、技能、業(yè)務(wù)、管理、職業(yè)道德等培訓(xùn)），針對我司目前的具體情況，提出如下建議：

一、船員的技術(shù)能力、業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn)。

指導(dǎo)辦對在船及在岸的船員及時跟蹤，有針對性地進行指導(dǎo)、培訓(xùn)。使船員在技能、業(yè)務(wù)水平、管理能力得到提高，使船員在法規(guī)、新的規(guī)則、港口規(guī)定、PSC、FSC等方面得到更好的掌握。

二、英語培訓(xùn)。

毋庸置疑，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，英語為越來越多的中國人所掌握，中國海員的英語水平也有了較大的提高。但中國目前的英語教育方式還有不少的缺陷，還不能很好地滿足國際航運市場的需求。目前我們的航海英語教育還是以“考級”為主要方式，還處在一種書面英語的階段。怎樣培訓(xùn)船員真正熟練地使用規(guī)范英語進行工作和交流是我們進行培訓(xùn)的重點。指導(dǎo)辦有遠

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人事部將掌握到的公司及非本公司的事故案例，包括人員傷亡、船舶安全事故作為教材，有針對性地對船員進行剖析，使船員有更高的認識、啟發(fā)。

五、崗前培訓(xùn)。

船員部在用工方面、合同種類、船東服務(wù)意識、安全意識、組織紀(jì)律性、人員配合、計生方面、證書管理、人生觀、價值觀等對船員進行教育。同時，結(jié)合船公司的SMS對船員進行培訓(xùn)，使船員更好地服務(wù)船東，適應(yīng)新的市場。

六、管理培訓(xùn)

加強“三長”管理能力、溝通協(xié)調(diào)能力、大局意識、服務(wù)意識等培訓(xùn)，以提高管理水平。要上“三長”清楚了解集團、國際、分公司的發(fā)展戰(zhàn)略，工作方針、目標(biāo)、任務(wù)，使分公司的管理理念能貫徹到船上。

七、機關(guān)管理人員的培訓(xùn)

加強機關(guān)工作人員的服務(wù)意識教育培訓(xùn)，主要是如何服務(wù)好船東和船員，使船員到機關(guān)辦事如同到家，要讓他們

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第二篇：協(xié)警培訓(xùn)心得體會

心得體會

從9月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協(xié)管員進行培訓(xùn)，加強交通協(xié)管員業(yè)務(wù)素質(zhì)、科技文化素質(zhì)、體能素質(zhì)等。

我是這次新招收的協(xié)警，對于交通管理方面的業(yè)務(wù)知識知之甚少，而交通安全的法律法規(guī)更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學(xué)一項，在勸導(dǎo)群眾的同時，我更應(yīng)該加強自身的學(xué)習(xí)，在面對交通情況日趨復(fù)雜、勢必要求我們要有業(yè)務(wù)強，素質(zhì)硬才能勝任本職工作。

在這兩個月的訓(xùn)練中，大隊分為兩種訓(xùn)練形式：一種是指揮手勢與隊列的訓(xùn)練，另一種是開展法律法規(guī)和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)。前者是鍛煉了我們的身體，磨練了我們的意志，促進了我與同事們的感情，更是在鍛煉我們的心態(tài)，在面對困難時不急不躁的心態(tài)，有效的改善了我們的精神風(fēng)貌，提高了我們的綜合素質(zhì)。后者則是對我們加強了思想教育，并讓有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)上技能和一些相關(guān)的法律法規(guī)。在會上，許大隊長也對我們協(xié)警提出了四個要求：珍惜工作、自信、自強、爭當(dāng)表率。

通過這兩個月的體能訓(xùn)練和專業(yè)知識的培訓(xùn)，個人素質(zhì)方面得到了很好的提高，在集體榮譽感方面也增強了，最重要的是我也樹立了正確的職業(yè)觀，對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責(zé)任感，也正是這份責(zé)任感促使我努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力；促使我盡心盡責(zé)，出色完成了各項工作；促使我嚴(yán)于律己，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度；促使我在工作中不斷強化服務(wù)觀念，提高服務(wù)效率，力爭做一名合格的交通協(xié)管員。

第三篇：教師專業(yè)培訓(xùn)總結(jié)

“用一年的時間去做一件可以回味一生的事業(yè)”，這是我們第八屆研究生支教團兄弟姐妹共同的心聲。然而，要想做好“支教”這件光榮而神圣的事情，并把它做大做強，最終做成一項事業(yè)，談何容易？

從本學(xué)期開始，我們把教師技能培訓(xùn)作為支教團一項重要的工作，積極籌備并投入大量的時間和精力來抓。綜觀整個教師技能培訓(xùn)的過程，可以說受益頗多，終生難忘。

一全員參加、全程重視、全身心投入

教師技能的培訓(xùn)工作從教育科學(xué)學(xué)院孔凡哲教授的精彩講解開始，到支教團全體成員進行匯報課而告終，整個過程歷經(jīng)一個多月的時間。還記得孔老師在第一堂課時，對我們這個團隊不甚了解，對我們每一個人也很陌生，當(dāng)時面隊著我們12個人中有5名同學(xué)來自師范專業(yè)，而另外7名同學(xué)都來自非師范專業(yè)的情況，孔老師對我們的教師技能表示了一定的擔(dān)心，但仍然勉勵我們一定要利用課余時間集中練習(xí)，互相聽課，查缺補失。

在前兩次課程的安排上，孔教授從最基本的怎樣備課，如何寫教案講起，并在每一節(jié)課結(jié)束后，有針對性的布置作業(yè)。通過孔教授耐心、細致的講解，無論是師范專業(yè)接觸過教師技能的同學(xué)，還是從未涉足過師范教學(xué)領(lǐng)域的“門外漢”，大家都有了很大的進步和提高。這些體現(xiàn)在我們教案的起草、對新課程改革和新課程標(biāo)準(zhǔn)的理解和認識、對教法和教技的初步掌握等方面。正是因為大家對于支教事業(yè)和教師職業(yè)的崇敬和追求，才做出無悔的選擇――支教；正是由于大家的辛勤努力和付出，才有了豐碩的成果――技藝的提高和理論的深化。

二從初上講臺的羞澀，到張弛有度、欲罷不能的教學(xué)體驗

在經(jīng)過了第一階段理論和宏觀上的培訓(xùn)以后，支教團全體成員迎來了實戰(zhàn)階段――上臺講課。雖然大多數(shù)同學(xué)都有過上臺講話或講演的經(jīng)歷，而且從上小學(xué)開始已經(jīng)有十幾年聽老師講課的經(jīng)歷，但是一想到自己要真正走上講臺，面對權(quán)威專家和眾多“學(xué)生”進行教學(xué)工作，心中就會缺少底氣，邁向講臺的雙腳也越發(fā)沉重。孔老師似乎看出了我們的心思，在一節(jié)課結(jié)束后，他布置的作業(yè)竟然是下節(jié)課要聽我們當(dāng)中4個人講課，而且要按照要求從導(dǎo)語開始講，到課程目的、教學(xué)內(nèi)容、課堂提問、布置作業(yè)、教學(xué)反思等要點的全面細致講解。面對這個艱巨的任務(wù)，我們只能采取抽簽的辦法來決定講課的順序，結(jié)果我抽到了第一個講課的簽！說實話，當(dāng)時對于我是一個極大的考驗，巨大的壓力感油然而生。因為我不僅擔(dān)心自己的講課水平、效果，擔(dān)心被孔教授批評，更加擔(dān)心影響支教團兄弟姐妹們的形象。

帶著我的第一份課堂教案，看著兄弟姐妹們期待的目光，想到團委領(lǐng)導(dǎo)、老師的熱切關(guān)注和孔教授的悉心指導(dǎo)，我沒有理由不把課講好。于是我把整個講臺當(dāng)作展示自己風(fēng)采的平臺，把整個教室當(dāng)作我給學(xué)生干部例會時的會場，把教室里的老師、同學(xué)當(dāng)作我的親人、伙伴，開始了我的導(dǎo)語部分“同學(xué)們，大家一定知道在我國燦若星河的古典文學(xué)寶庫中，有四部經(jīng)久不衰的，偉大、經(jīng)典的名著，那么，《紅樓夢》就是其中之一……”接下來包括了請同學(xué)朗讀課文、請大家回答問題、在同學(xué)們理解的基礎(chǔ)上和我一起寫板書等過程。20分鐘以后，我完成了自己的教學(xué)任務(wù)，收到了同學(xué)們熱烈的掌聲和會心的微笑。當(dāng)時的我很幸福、很感動，因為畢竟我的初次講課的經(jīng)歷受到了同學(xué)們的認可和支持。隨后孔老師對我的課進行了全面的點評，我清楚的記得優(yōu)勢有幾個方面，缺點是什么。

在隨后幾周的時間里，為了鞏固和強化教師基本工，除了在每周二統(tǒng)一聽孔老師講課以外，支教團的同學(xué)們分成兩個小組，分別在本部和凈月兩個校區(qū)進行教師技能的練習(xí)，大家按照順序登臺講課，而其他同學(xué)扮成學(xué)生來積極的配合，同時在最后集體討論過程中，對每一個人都提出許多教法、教案或儀表儀態(tài)等諸多方面的意見和建議，供大家改正、提高。這些看似平淡、機械、重復(fù)的工作，卻潛移默化地對最后我們的匯報課產(chǎn)生的積極、重大的影響。正是因為有了這些點滴的積累、默默的付出、全身心的投入，才使我在匯報課上第一次有了放松的心態(tài)、坦然的感覺，并且在孔教授親自抽簽決定由誰代表講課后，由于沒有抽到自己而有了一種失落、失望之感。

三繼往開來、再譜新篇，扎實推進其他各級、各類培訓(xùn)工作

關(guān)于教師技能，教學(xué)教法方面的培訓(xùn)工作已經(jīng)告于段落，前不久，支教團全體同學(xué)又來到農(nóng)村教育研究所，邀請了副所長李老師為我們做了一場關(guān)于農(nóng)村教育方面的培訓(xùn)。李老師結(jié)合自己在全國農(nóng)村學(xué)校調(diào)研的經(jīng)歷，為我們講解了很多我們關(guān)心的問題。包括農(nóng)村教育現(xiàn)狀、農(nóng)村教育存在的問題、以及結(jié)合支教團實際，提出我們出發(fā)前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備等。大家認真做了筆記，并把培訓(xùn)的過程用攝像機和照相機作為永久珍藏。

在踏上支教征程之前，我們還將邀請城市環(huán)境科學(xué)學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)為我們做相關(guān)的培訓(xùn)，以進一步提高我們對于支教工作的理解和認識，充實出發(fā)前思想、理論方面的準(zhǔn)備。

“到西部去、到基層去、到祖國最需要的地方去……”在嘹亮的志愿者歌聲中,我將和其他11位兄弟姐妹一起,肩負母校囑托,懷揣團委領(lǐng)導(dǎo)、老師的眾望，踏上支教征程，實現(xiàn)人生理想。我們會不斷充實自己的頭腦，完善自己的人格，強化團隊的意識，為諾言拼搏，為理想奮斗，為母校爭光！

第四篇：警務(wù)實戰(zhàn)教官發(fā)言

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、教官：

大家好！很榮幸今天作為基層所隊實戰(zhàn)教官代表發(fā)言。首先感謝公安局組織的本次警務(wù)實戰(zhàn)教官考核比武，讓我們這些基層所隊小教官們能夠再次接受專業(yè)訓(xùn)練，提升各項警務(wù)實戰(zhàn)技能。再次，感謝訓(xùn)練支隊的老師和裁判員們精心準(zhǔn)備、為本次考核比武提供良好環(huán)境。最后，我代表參賽隊員表態(tài)：我們一定不負公安局黨委重托，在比武中聽從指揮，服從裁判，團結(jié)互助、公平競爭、頑強拼搏，在競技場上展現(xiàn)強局風(fēng)采，爭創(chuàng)佳績！

謝謝大家！

第五篇：民警培訓(xùn)心得體會范文

近日，市公安局作出向市公安局特警大隊學(xué)習(xí)的決定是非常必要、非常及時的，總結(jié)推廣特警大隊的經(jīng)驗，對于全面提升市各地的防控處警能力、提升平安建設(shè)水平，具有重大的現(xiàn)實意義。

我們要認真學(xué)習(xí)公安特警大隊的創(chuàng)新精神。他們的守卡“三字經(jīng)”、巡防“五鏈法”，凝結(jié)了民警的智慧和汗水。尤其110處警，從按秒出警到“招手停流動110”，打造了全國品牌，叫響了大江南北。我們要認真學(xué)習(xí)公安特警大隊的愛崗敬業(yè)精神。11個春秋，寒來暑往，隊員們或頭頂驕陽或迎風(fēng)露霜，巡邏在大街小巷。我們要學(xué)習(xí)公安特警大隊全心全意為人民服務(wù)的精神。_年來，他們急群眾所急，想群眾所想，扶貧濟困，有難必幫，快速處警，給了60多人第二次生命……

榜樣的力量是無窮的。市公安局特警大隊已成為全國公安機關(guān)巡防工作的一面旗幟，他們無私奉獻的敬業(yè)精神值得我們發(fā)揚，創(chuàng)新發(fā)展的執(zhí)著追求值得我們學(xué)習(xí)，親民愛民的崇高情懷值得我們傳承。我們將在去年獲得市巡防系統(tǒng)綜合考核第二名、連獲網(wǎng)市“創(chuàng)業(yè)者最滿意單位”三連冠的基礎(chǔ)上，瞄準(zhǔn)“爭進位、全省爭一流”的目標(biāo)，以敢于向先進看齊，善于向高手學(xué)習(xí)，勇于與強者競賽的姿態(tài)，在全大隊迅速掀起“學(xué)、趕先進、創(chuàng)品牌”的熱潮。

我們將創(chuàng)立新機制。按照打造專業(yè)警務(wù)、動態(tài)警務(wù)、合成警務(wù)的要求，創(chuàng)新機制：建立靜動結(jié)合的信息導(dǎo)防機制。加強“大平臺”深度研判應(yīng)用，強化社會面動態(tài)信息的搜集研判，及時掌握治安形勢走向和發(fā)案規(guī)律特點，科學(xué)指導(dǎo)巡防力量向重要場所、重點部位、案件高發(fā)地段、時段傾斜延伸，以情報信息引領(lǐng)，由機械巡防向精確巡防、動態(tài)巡防全面轉(zhuǎn)變。建立一警多能的綜合警務(wù)機制。改革勤務(wù)機制，提高見警率，強化管事率，有警處警，無警巡邏，既管治安，又管交通。同時全面推行巡防技巧“十字”訣和路面盤查“六字”法，加大路面、卡口查車輛、查違章、查疑人、查疑物的力度，努力從個案、小案、串并案件中捕捉線索，擴大案源，提升打防控效能。

我們將整合新資源。將大隊巡防力量與社區(qū)物管、單位保安優(yōu)化配置，聯(lián)動聯(lián)防;對900名出租車司機、三輪車夫、環(huán)衛(wèi)工、送奶工等“紅袖標(biāo)”群體實行信息化管理，遇有警情，通過短信平臺發(fā)布預(yù)警，群策群力，服務(wù)實戰(zhàn);將40輛“愛心車隊”作為治安防控協(xié)警車，充分發(fā)揮他們地勢熟、情況明、信息準(zhǔn)的優(yōu)勢，專群結(jié)合，為我所用，提升預(yù)知、預(yù)警、預(yù)防能力。與城區(qū)派出所巡防力量聯(lián)手，每天由大隊集中點評。在巡防時間上錯位運作，彈性安排，優(yōu)勢互補，以動制動;在巡防力量上區(qū)域銜接，責(zé)任到崗，消除縫隙，消滅盲區(qū);在巡防范圍上向繁華地段延觸，向城郊區(qū)域延伸，向工業(yè)園內(nèi)延控。將34名民警、100名輔警混合編組，實行“四班三運轉(zhuǎn)”全天候社會面武裝亮燈巡邏，使巡邏車成為治安防控車、110處警車、便民服務(wù)車、法制宣傳車、旅游導(dǎo)向車，提高街面見警率、管事率和抓獲率。同時，組建30人6組便衣偵控小分隊，公秘結(jié)合，跟蹤伏擊，實施精確打擊。