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第一篇：企業(yè)培訓心得體會

作為一名xx集團，xxxx航空有限職責公司的新員工，很榮幸參加此次公司組織的入職培訓，在為期六天的培訓中，不僅僅學習了公司發(fā)展現(xiàn)狀、企業(yè)文化、戰(zhàn)略發(fā)展、部門分布、部門職責以及新員工從主角的轉變等，還進行了艱苦精彩的軍訓。雖然六天的培訓結束了，然而留給我的啟發(fā)及思考卻剛剛開始。

透過這幾天的學習，在我的大腦里對日后的工作有了個大概的框架和思路，對以后順利開展工作有很大的幫忙，但是有很多具體的工作方法以及領導與前輩們的經(jīng)驗還需要自己在實際工作中慢慢學習體會。在酸甜苦樂的軍訓生活中，無論是教官的指導還是公司老員工的教誨，都讓我看到了一種團隊精神和力量。所有學員用心參與，無論是在平時訓練和在進行各種游戲中，還是在最后的結訓表演上，學員們都用心參加，努力的融入團隊，并且很好的扮演好自己的主角，這讓我體會到個人與團隊的關系，沒有團隊，就沒有個人主角的成功，只有更好的融入團隊，承擔職責，敢于擔當，才能實現(xiàn)個人與團隊的雙贏。

六天的時間，這個過程讓我體會很深、感觸很深的是，我的內心發(fā)生了變化。人沒有高低貴賤，只有轉變觀念，端正心態(tài)，以努力換取肯定，用實力贏得尊重。學歷不等于潛力，沒有低素質的員工，只有高標準的管理。做我所學，學我所做，樹立正確的人生觀，價值觀是立身的本質，成才的導向。只有對未來一切具有強烈的職責感，以各種方式進行學習，提高自身修養(yǎng)。銘記真誠、用于承擔、懂得感恩、回報社會、塑造真、善、責、愛，的世界觀和人生觀。只有正確的人生觀，世界觀是不夠的，只有加上吃苦耐勞的精神和心態(tài)，更加的努力，付出更多，才能正真的實現(xiàn)目標，才能為團隊，為公司做出更多的貢獻。

正如前文所述，培訓資料詳細，培訓成果卓有成效，這六天的培訓將對我的職業(yè)生涯產生深遠的影響。感謝公司為我們帶給如此形式的的培訓，最后引用一句話：認真做事能夠把事做成，用心做事才能把事做好。在工作中我必須要學會做人，用心做事。

第二篇：公司培訓心得體會

四天的培訓很快結束了，感謝公司領導給予這么好的一次機會，能夠得到船東、船級社以及海事局領導的當面指導，了解了當前航運市場的艱難、船東公司對船員的相關要求、關于低硫油的相關法規(guī)、公約，PSC檢查常見缺陷及PSC檢查要點等，總之此次培訓獲益頗多。

首先作為一名船員，深深的體會到船東公司領導對優(yōu)秀船員的渴求，船東缺的不是船員，而缺的是具有高素質、高專業(yè)能力、有責任感、有擔當、有魄力的優(yōu)秀船員，特別是對于船上的管理級人員。

無論是公司，還是在船員最怕的就是PSC檢查時查出缺陷，一旦查出重大缺陷將直接關乎到船舶的營運、租賃等一系列問題，給船東造成不可預計的經(jīng)濟損失。特別在當前航運業(yè)不景氣的背景下，能夠為船東節(jié)省開支，創(chuàng)造盈利就是船東的訴求。

船舶的順利營運離不開船上人員的共同努力，如何才能更好的保證船舶順利營運，減少事故的發(fā)生呢？

做為一個大管輪，在此我想說一說我個人的一些關于應對PSC檢查方面的小想法：首先在面對PSC檢查官時態(tài)度一定要好，這是毋庸置疑的了，培訓時也已經(jīng)講過，這里就不在過多的贅述。零缺陷通過PSC檢查是我們最希望看到的結果，但是零缺陷離不開我們平時的努力，俗話說的好養(yǎng)兵千日用兵一時；機艙消防、防污染、應急等設備是PSC檢查的必查項目，相關人員都要能夠熟練的掌握、操作這些設備，不光是主管輪機員。平時我們可以在放大洋等工作量較少、時間比較充裕的時候專門拿出半天或一天時間集中對機艙人員進行相關培訓，現(xiàn)場由主管輪機員進行講解、演示，有不妥的地方大管輪或老軌再進行指正或討論，在條件允許的情況下每人都實際操作一下，這樣印象會更加深刻。隔一月或一段時間再重復上面過程，就這樣一直堅持做下去讓相關人員都能熟練掌握。

船上都有抵港前PSC檢查自查表，做為大管輪要組織所有輪機員及電機員一起時不時地對表上所列項目一一檢查，不能僅僅局限于到港前才檢查，特別是經(jīng)常跑長航線的船舶；發(fā)現(xiàn)問題及時處理或上報，但也不光僅僅局限于表格上的項目，可以根據(jù)實際情況進行添加。

到港前督促大家切實的將所屬應急、消防、防污染等設備仔細檢查一遍確保正常。再加上平時多注意細節(jié)，不放過任何一個小問題，我想只要這些工作都做到了，肯定能大大降低被PSC開出不符合項甚至滯留的機率。

總之我感覺只要人在船上心細勤快、踏實肯干，所有工作都按照相關程序切切實實的執(zhí)行下去就沒有干不好的工作。

第三篇：公司員工培訓心得體會

通過兩天的海航企業(yè)文化的培訓學習，使我們更加深入了解了海航集團創(chuàng)業(yè)發(fā)展歷程海航集團的管理架構，海航集團產業(yè)結構，一起海航的愿景。海航集團在陳峰董事長的領導下，從當時的一千萬元的啟動資金發(fā)展到如今涵蓋吃、住、行、游、購、娛。的超大型企業(yè)這與海航集團一貫奉行的企業(yè)文化和企業(yè)精神是分不開的。海航把“為社會做點事，為他人做點事為企業(yè)宗旨，追求大眾認同、大眾參與、大眾成就、大眾分享。

學習海航同仁共勉十條給我印象最深刻的是：“待人以至誠為基石”。人與人之間最根本的莫過于一個“誠”字?！罢\”是培養(yǎng)個人善行的土壤，如果每個人待人以至誠，自然能同心協(xié)力，相互信賴，這事業(yè)將必定成功!海航正是奉行一個“誠”字，才使企業(yè)發(fā)展壯大，使海航同仁精誠團結。共赴這一個偉大的事業(yè)中去。海航正是奉行一個“誠”字，才能在業(yè)內樹立起一個極其良好的信譽，使企業(yè)走向共存、共榮、共贏。為推動和諧企業(yè)、和諧中國、和諧世界的建設而不懈努力!

“凡事以預立而不勞”對于一個企業(yè)如果沒有一個長遠的發(fā)展目標沒有一個切合實際緊貼市場的規(guī)劃，沒有一個超前的戰(zhàn)略和一個靈活的戰(zhàn)術則企業(yè)將無法發(fā)展壯大。而對于我們個人如果沒有一個長遠的人生規(guī)劃和理想，則這個人生將會失去方向

我們在工作中應謹記此訓條，凡事都要有充分的準備，詳實的調研基礎，嚴謹?shù)奶幨骂A案。以使在具體實施中做到心中有數(shù)，有序自信，則能做到事半功倍。

“推己及人難又難”人活在世上都是相互的，我們自己在享受幸福的同時，一定依賴了別人。在工作中，員工之間，團隊之間都有可能在某些事上存在不同于別人的觀點。關鍵是我們怎樣去處理，怎樣去理解。凡事都能以大局為重，用一顆包容的心凡事都能多為對方想一想。且能夠善于在對方那里吸取營養(yǎng)來完善自己，那么我們的集體將更加和諧工作效率將更高。

通過學習，我了解到海航的企業(yè)文化具有鮮明的特點，在日益變革的今天，”內修傳統(tǒng)文化精粹，外兼西方先進科學文化技術”如此推行我國傳統(tǒng)文化的企業(yè)并不多，國學大師短短的十行不到100個字更是道出了做人處世的精髓。在西方現(xiàn)代的管理系統(tǒng)上，融入中國傳統(tǒng)的優(yōu)秀思想，將二者毫無縫隙的融為一體，中西合璧，內外兼修，這就是我理解的海航的企業(yè)文化，這與我對做人的認知也大為的相似，所以我認為，一個企業(yè)能夠讓人有一種歸屬感，這比任何物質上的激勵更能把握住人才，如果所有的員工都對企業(yè)有歸屬感。那么主人翁意識和企業(yè)家精神將在每個人的工作生活中體現(xiàn)的淋漓盡致，那么企業(yè)的發(fā)展必然不可限量!

機遇與挑戰(zhàn)并存，風險與利益同在，海航把握住了每一個能夠讓自己發(fā)展的機遇，勇敢的承擔的一切為了企業(yè)發(fā)展所必須承擔的風險，最終他獲得了巨大的成功!最后，為海航的明天加油!