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第一篇：揚(yáng)塵治理承諾書

青島市房屋建筑工地?fù)P塵防治承諾書

為有效防治建筑施工揚(yáng)塵污染，我中交（青島）順河片區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)項目8#（H）地塊工程一期項目現(xiàn)就做好揚(yáng)塵污染防治工作承諾如下：

（一）建筑工地?fù)P塵污染管理實行建設(shè)單位負(fù)總責(zé)，施工、監(jiān)理單位層層落實責(zé)任，并設(shè)專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場揚(yáng)塵污染防治工作；項目部結(jié)合工程實際編制揚(yáng)塵污染防治專項方案，并經(jīng)項目總監(jiān)和建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人簽字。

（二）工地開工前，施工工地周邊連續(xù)設(shè)置1.8米以上的新標(biāo)準(zhǔn)全封閉彩鋼圍擋，避免敞開式作業(yè)。圍擋底端設(shè)置磚砌基礎(chǔ)，圍擋之間以及圍擋與基礎(chǔ)之間無縫隙；工程腳手架外側(cè)使用密目式安全網(wǎng)進(jìn)行封閉。工地圍擋和建筑物圍擋保持外觀嚴(yán)密、美觀、整潔、安全牢固。

（三）施工工地所有出入口地面按要求進(jìn)行硬化處理，設(shè)置洗車機(jī)或車輛沖洗設(shè)施以及配套的排水、泥漿沉淀設(shè)施，并設(shè)專人進(jìn)行管理；車輛在駛出工地前，車輪、車身沖洗干凈，不帶泥上路。

（四）基坑開挖前，建設(shè)單位和總承包單位依法對工程的土石方開挖、支護(hù)、運輸?shù)软椖窟M(jìn)行發(fā)包，并簽訂施工合同，辦理安全報監(jiān)和施工許可手續(xù)；建筑工地使用密閉加蓋的渣土運輸車輛，裝車高度不超出車廂擋板，施工單位安排專人進(jìn)行盯守。有條件的工地，施工單位配合相關(guān)部門安裝視頻監(jiān)控裝置，對進(jìn)出工地的運輸車輛進(jìn)行實時監(jiān)控。

（五）工地現(xiàn)場內(nèi)短期堆放的裸露土或易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的物料，使用密目式安全網(wǎng)等材料進(jìn)行有效覆蓋或種植三葉草等適宜的植物，確保裸土得到控制。

（六）施工現(xiàn)場的主要道路鋪設(shè)混凝土路面，加工區(qū)、生活區(qū)等區(qū)域推廣使用可循環(huán)利用的場地硬化鋪裝材料，硬化后確保場地?zé)o積塵和污水；建筑工地配備簡易灑水車，并安排專人灑水，保持場內(nèi)路面清潔。

（七）施工期間，從建筑上層將具有粉塵逸散形的物料、渣土或廢棄物輸送至地面或底下樓層時，采用密閉方式輸送，不凌空拋撒；現(xiàn)場風(fēng)速四級以上天氣時，停止進(jìn)行土方等易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的施工作業(yè)。

（八）建筑工地大門口設(shè)置《青島市建筑工地環(huán)境整治公示牌》，注明施工現(xiàn)場監(jiān)督電話和主管部門監(jiān)督電話等內(nèi)容。

建 設(shè) 單 位 施 工 單 位 監(jiān) 理 單 位 （蓋章簽字） （蓋章簽字） （蓋章簽字）

年 月 日

第二篇：渣土運輸建議書

目錄

第一章公司基本情況....................................................................................................3

一、砼車主要型號及規(guī)格說明.............................................................................3

二、砼車的保養(yǎng)與維護(hù).........................................................................................4

1攪拌桶 ..........................................................................................................4 2 液壓系統(tǒng) .....................................................................................................5 3供水系統(tǒng) ......................................................................................................6 4車輛使用過程的注意事項 ..........................................................................6 5車輛的維護(hù)保養(yǎng)與調(diào)整 ..............................................................................8 6二類底盤的保養(yǎng) ..........................................................................................8 7專用結(jié)構(gòu)部分的保養(yǎng) ..................................................................................8

三、司機(jī)崗位職責(zé)...............................................................................................10 第二章 組織運輸安排................................................................................................11

一、運輸方案設(shè)計原則

?...............................................................................11 1.安全可靠性 ................................................................................................11 2.經(jīng)濟(jì)適用性 ................................................................................................11 3.可操作性 ..................................................................................................11 4.高效迅速性 ..............................................................................................12

二、運輸方案設(shè)計依據(jù)?...................................................................................12

三、運輸作業(yè)組織措施 ?.................................................................................12

四、運輸作業(yè)總體安排.......................................................................................12

五、質(zhì)量安全保證措施.......................................................................................13 第三章 相關(guān)承諾........................................................................................................14

一、服務(wù)態(tài)度.......................................................................................................14

二、安全服務(wù)、文明服務(wù)保證承諾...................................................................15

三、應(yīng)急預(yù)案.......................................................................................................15 1.天氣突變應(yīng)急預(yù)案 ..................................................................................15 2.車輛故障應(yīng)急預(yù)案 ..................................................................................15 3.道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案 ..........................................................................16

第 1 頁 4.道路堵塞應(yīng)急預(yù)案 ..................................................................................16 5.交通事故應(yīng)急預(yù)案 ..................................................................................16 6.加固松動應(yīng)急預(yù)案 ..................................................................................16 7.機(jī)械故障應(yīng)急預(yù)案 ..................................................................................16 8.不可抗力應(yīng)急預(yù)案 ..................................................................................16

六、混凝土的質(zhì)量保證.......................................................................................16

第 2 頁

運輸服務(wù)建議書

第一章公司基本情況

一、砼車主要型號及規(guī)格說明

為了能夠出色的完成此次運輸任務(wù)，我公司主要投入了FY五十鈴（10立方）和FY斯太爾王（10立方） 兩種型號的混凝土攪拌運輸車。FY五十鈴（10立方）、FY斯太爾王（10立方）型系列混凝土攪拌運輸車是方圓集團(tuán)在充分吸收各種攪拌運輸車先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上自行開發(fā)設(shè)計生產(chǎn)的容量為 10立方米的新型混凝土攪拌運輸車。

底盤主要采用日本五十鈴 CXZ81K、CXZ51K 及重汽集團(tuán)斯太ZZ1322N3246 混凝土攪拌車專用底盤，也可以根據(jù)用戶要求選裝解放、東風(fēng)等其它專用底盤。該車上裝采用閉式液壓驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，系統(tǒng)可以選裝美國薩奧油泵、馬達(dá)、減速機(jī)或德國力士樂油泵、馬達(dá)和 ZF 減速機(jī)等原裝進(jìn)口元件，工作穩(wěn)定可靠。

主要結(jié)構(gòu)件拌筒及雙對數(shù)螺旋葉片均采用高強(qiáng)度耐磨鋼板材料經(jīng)計算機(jī)輔助設(shè)計制造，能延長輸送時間并很好地保證混凝土的攪拌、輸送質(zhì)量，避免混凝土運送途中發(fā)生分層離析或初凝，具有回轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠、均質(zhì)性好、出料迅速、殘留率底等優(yōu)點。

機(jī)架及前后支撐臺采用高強(qiáng)度鋼板制作，活動卸料溜槽采用手動液壓油缸操縱或手動伸縮套驅(qū)動，整個上車采用噴丸烤漆工藝 ，具有造型美觀，操作簡便，使用壽命長等特點。與一般的運輸機(jī)械相比，具有較大的靈活性和適應(yīng)性，并具有較高的生產(chǎn)率，是混凝土工廠或攪拌站必備的理想的現(xiàn)代化的無道路污染的混凝土攪拌輸送設(shè)備.混凝土主要結(jié)構(gòu)包括兩類專用載重汽車底盤、攪拌筒、液壓驅(qū)動裝置、操縱裝置、供水系統(tǒng)、機(jī)架、進(jìn)出料裝置、人梯、托輪等組成。液壓系統(tǒng)主要元器件均采用原裝進(jìn)口器件。系統(tǒng)可選用不同的進(jìn)口件組合。

第 1 種為原裝美國進(jìn)口薩奧公司生產(chǎn)的液壓系統(tǒng) --- 變量油泵、定量馬達(dá)及減速箱； 第 2 種為德國力士樂變量油泵、定量油馬達(dá)及德國 ZF 公司減速箱；

第 3 頁 第 3 種為德國力士樂變量油泵、德國 ZF 三合一減速機(jī)，這三種配置均為常用配置，性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠；第 4 種采用美國薩奧最新推出的 TM 型電子自動控制攪拌車液壓驅(qū)動系統(tǒng)（也可選用德國力士樂電控液壓系統(tǒng)），該系統(tǒng)的特點是：在駕駛室內(nèi)和拌筒后部設(shè)有兩個有線電子控制器，通過該控制器的旋鈕控制拌筒的進(jìn)料、攪拌、運輸、出料、停止及旋轉(zhuǎn)速度等不同的工作狀態(tài)，具有多檔速度定位，從而取代了傳統(tǒng)的操縱裝置，控制功能精確可靠。

傳動系統(tǒng)通過底盤的發(fā)動機(jī)飛輪取力，經(jīng)傳動軸 ---- 變量油泵 ---- 定量油馬達(dá) ---- 行星齒輪減速箱 ---- 驅(qū)動攪拌筒，實現(xiàn)拌筒的正反轉(zhuǎn)。

攪拌運輸車在拌筒后部左右兩側(cè)各設(shè)有一個操縱桿，通過操縱桿能實現(xiàn)油泵的正反轉(zhuǎn)、中立停轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速變化，調(diào)整進(jìn)出料速度。操縱桿還能通過向上推壓，調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，改變進(jìn)出料速度。拌筒正轉(zhuǎn)為進(jìn)料及攪拌，反轉(zhuǎn)為出料。部分車型駕駛室內(nèi)也設(shè)有操縱手柄，通過推拉軟軸實現(xiàn)進(jìn)料、攪拌、攪動、出料、停轉(zhuǎn)等功能，方便適用。

為滿足用戶的不同需要部分車型采用組合式軟軸控制器在拌筒后部一側(cè)進(jìn)行操縱，以實現(xiàn)拌筒正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速快慢等變化。 采用TM電控液壓系統(tǒng)的為旋鈕按鈕操縱裝置，以實現(xiàn)拌筒正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速快慢等變化。

供水系統(tǒng)包括水箱、水泵、和噴水槍等，進(jìn)料斗、拌筒口均設(shè)有清洗裝置，實現(xiàn)進(jìn)出料后的及時清洗和車身外部的清洗。

機(jī)架由H形的副車架、支撐拌筒的前后臺及支撐進(jìn)料斗、出料溜槽的支架等組成，其中副車架、前后臺均采用高強(qiáng)度型鋼及鋼板焊接而成，堅固可靠，壽命長。

進(jìn)出料裝置由進(jìn)料斗、卸料斗、卸料溜槽、輔助卸料槽、回轉(zhuǎn)支撐、伸縮套等組成，其中進(jìn)料斗、卸料斗、主副卸料溜槽均采用高強(qiáng)材料制成 , 卸料溜槽傾角可隨伸縮套上下調(diào)整，也可繞回轉(zhuǎn)支撐桿轉(zhuǎn)動180度 ，實現(xiàn)不同方位的卸料操作。

二、砼車的保養(yǎng)與維護(hù)

1.攪拌桶

（1）攪拌筒轉(zhuǎn)速超過推薦值會造成攪拌筒壁和攪拌葉片的過早的和不必要的磨損。

第 4 頁 （2）在行駛時的攪拌過程中，用操縱系統(tǒng)調(diào)節(jié)攪拌筒轉(zhuǎn)速時，當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)速時，攪拌筒轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過14rpm。

（3）滾輪上有圓螺母用于設(shè)定和調(diào)整軸承間隙，滾輪可在安裝位置內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。通過支撐圈提起攪拌筒，以便檢查軸承間隙。

（4）螺旋攪拌葉片的磨損在一定程度上取決于使用時間和所用骨料的種類，攪拌筒中部磨損較為嚴(yán)重。因葉片的上部邊緣會變得鋒利，這樣會形成徑向裂縫并發(fā)展到筒體，導(dǎo)致葉片撕裂。為防止這種情況，應(yīng)及時打磨掉這種鋒利的“刀刃”。及時焊好殘留的裂縫。

（5）在攪拌筒內(nèi)葉片的外側(cè)邊緣焊有防磨保護(hù)條，它可以使螺旋葉片更加堅固，防止徑向裂縫過早發(fā)生。如果磨損加劇，可將新的防磨保護(hù)條焊在舊條的下面，螺旋葉片邊緣不須修平。通過此種方法，螺旋葉片可磨掉大約25mm而不會明顯影響攪拌和排料。

（6）若想得到螺旋葉片的最大使用壽命，請注意：行駛時，選擇較低的攪拌筒轉(zhuǎn)速；至少一年檢查一次，從使用第二年起進(jìn)行預(yù)防性修理。

2.液壓系統(tǒng)

（1）液壓泵的工作壓力為40~45MPa，液壓系統(tǒng)的壓力應(yīng)符合液壓件使用說明書中的規(guī)定，不得隨意調(diào)整。

（2）液壓油的油質(zhì)和油量應(yīng)符合原定要求。

（3）在換油時，對于普通減速機(jī)，第一次換油在接車工作500個小時后，只有在油溫處于工作溫度時才可換油。每次換油后，必須檢查整個系統(tǒng)的密封性能，重新旋緊所有的螺栓、排放螺堵和軟管聯(lián)接。必要時更換新的密封件。

（4）必須隨時檢查減速機(jī)的安裝螺栓，在拆下減速機(jī)系統(tǒng)的任何部件時均應(yīng)立即封好接口，以免灰塵進(jìn)入。只有當(dāng)液壓系統(tǒng)無壓力時（即非工作時）才能允許旋緊聯(lián)接螺栓。

（5）液壓系統(tǒng)的預(yù)熱。若環(huán)境溫度低于液壓油規(guī)定的最低溫度時（約10℃）應(yīng)對液壓系統(tǒng)預(yù)熱。

（6）讓發(fā)動機(jī)在攪拌筒不轉(zhuǎn)的情況下，空轉(zhuǎn)15min。若環(huán)境溫度在-10~-30℃時，必須按如下過程進(jìn)行：首先讓發(fā)動機(jī)在攪拌筒不轉(zhuǎn)的情況下，空轉(zhuǎn)15min。然后再將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至約1000rpm，空載攪拌筒轉(zhuǎn)速調(diào)至3rpm下運行5至

第 5 頁 10min。

3.供水系統(tǒng)

（1）冬季運行有結(jié)冰危險時，供水系統(tǒng)部件的水必須排盡，打開所有的控制閥使水流盡。

（2）供水系統(tǒng)的水箱必須遵守當(dāng)?shù)鼗驀业挠嘘P(guān)壓力容器的規(guī)定。應(yīng)按照當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)規(guī)定的壓力容器檢驗時間期限，對壓力水箱和承壓系統(tǒng)進(jìn)行壓力檢驗。

4.車輛使用過程的注意事項

車輛行駛時：

（1）車輛重載時必須用一檔起步，并且避免車輛高速急轉(zhuǎn)彎。

（2）避免油門全開起步以及緊急制動，油門全開起步會導(dǎo)致離合器損傷或不均勻的輪胎磨損。而緊急制動會加速輪胎和制動摩擦片的磨損。

（3）嚴(yán)禁車輛超載運行，超載將會縮短車輛的使用壽命。進(jìn)料和出料時，車輛必須處于平坦位置，以避免傾斜過度而出現(xiàn)意外事故。

（4）將卸料槽旋轉(zhuǎn)到與攪拌筒垂直的角度，并用鎖止機(jī)構(gòu)進(jìn)行緊固，另外將輔助卸料槽鎖緊牢固，以防發(fā)生意外。

（5）車輛尾部的操縱手柄應(yīng)位于“攪拌”檔處。

（6）環(huán)境溫度高于25℃時，運輸車從進(jìn)料到輸送卸料完畢，允許的最長時間為60min，當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時，上述時間不得超過90min，且攪拌筒按規(guī)定連續(xù)運轉(zhuǎn)不大于300轉(zhuǎn)。攪拌行使時，最高車速不得大于50km/h。

（7）車輛行駛的過程中，關(guān)閉供水系統(tǒng)的進(jìn)氣控制閥，以免影響汽車的制動性能。

（8）冬季施工時，應(yīng)切實做到開機(jī)前檢查是否結(jié)冰，若有結(jié)冰應(yīng)先放出去。

車輛作業(yè)時：

（1）攪拌車到達(dá)施工現(xiàn)場時，停車路面應(yīng)平坦，避免路面傾斜影響進(jìn)出料速度和混凝土質(zhì)量。

（2）攪拌車開始工作前，發(fā)動機(jī)應(yīng)空轉(zhuǎn)預(yù)熱。發(fā)動機(jī)溫度較低時，不要過快的提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，否則會加劇發(fā)動機(jī)運動部件的磨損。

（3）車輛作業(yè)時，切勿踩踏駕駛室油門踏板，進(jìn)出料時，嚴(yán)禁猛轟油門。

（4）車輛運輸過程中和到達(dá)目的地作業(yè)時，避免接近出料斗、卸料槽，嚴(yán)

第 6 頁 禁向攪拌筒內(nèi)伸手、窺視。

（5）若使用輔助卸料槽，一定將其鎖緊牢固。

（6）扳動操縱手柄時，切忌用力過猛。

清洗保養(yǎng)時：

（1）在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應(yīng)立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進(jìn)料斗、出料斗、卸料槽等處，清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應(yīng)向攪拌筒內(nèi)注150~200L水，以清洗筒壁及葉片粘結(jié)的混凝土殘渣。

（2）在鏟除及沖洗攪拌筒口、進(jìn)出料裝置、托輪等處混凝土?xí)r，必須將操縱桿置于停止位置，并將發(fā)動機(jī)熄火。

（3）對攪拌筒、托輪、減速機(jī)、液壓泵、傳動軸等進(jìn)行維修，加油、加潤滑脂和換油時，同樣必須將操縱杠置于停止位置，并將發(fā)動機(jī)熄火。

（4）更換液壓油時，應(yīng)排出系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

（5）給減速機(jī)加油時，應(yīng)過數(shù)分鐘后再檢查油位。

（6）每天工作結(jié)束后，司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速（14~18轉(zhuǎn)/ 分）旋轉(zhuǎn)5~10min，然后將水排去，以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部位時，應(yīng)注意避開儀表及操縱桿、減速機(jī)、液壓泵、熱交換器等電器系統(tǒng)元件。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40cm。

混凝土清理：

（1）尾部兩個操作手柄均置于停止位置，若為軟軸式操縱機(jī)構(gòu)，筒體轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)手柄必須在中間停止位置處，油門調(diào)節(jié)手柄必須在最小處，鎖止手柄必須完全鎖止，并將發(fā)動機(jī)熄火。

（2）用兩只U型鉗牢牢地固定在托輪軌道及左右托輪之間，并確保攪拌筒不能旋轉(zhuǎn)及U型鉗無脫落。

（3）鏟除作業(yè)時，應(yīng)左右對稱一點一點進(jìn)行，萬一粘有大量混凝土?xí)r，應(yīng)將粘著部位置于下方。清除攪拌筒內(nèi)部和外部殘存的混凝土渣塊，以及維修人員進(jìn)入攪拌筒內(nèi)進(jìn)行檢修和補(bǔ)焊作業(yè)時，需先關(guān)閉發(fā)動機(jī)，使攪拌筒完全停止轉(zhuǎn)動。

（4）在維修人員進(jìn)入攪拌筒工作期間，必須保證攪拌筒內(nèi)通風(fēng)良好，無可燃?xì)怏w及有害灰塵，氧氣供應(yīng)充足（不得使用純氧），而且必須有良好的絕緣保護(hù)。

第 7 頁 （5）在攪拌筒內(nèi)操作前，切斷所有的主要傳動部件，保證攪拌筒不能轉(zhuǎn)動。當(dāng)在滾筒里、滾筒上或周圍工作時必須鎖死攪拌筒以防止攪拌筒意外轉(zhuǎn)動，如：打開人孔的蓋子、在進(jìn)料/出料區(qū)域工作、在滾筒內(nèi)工作（清洗、修理）。

（6）焊接時注意事項：使用電弧設(shè)備焊接之前，將地線直接接到被焊接的工件上。應(yīng)始終遵守制造商的指示。如有必要，斷開電器元件，斷開電池的正負(fù)極。有些底盤制造商在壓縮空氣和剎車線路上使用塑料管，在這種情況下，當(dāng)在這些管子附近鉆孔或焊接時要特別小心。

（7）混凝土攪拌運輸車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，無合格證者不得上崗操作。

5.車輛的維護(hù)保養(yǎng)與調(diào)整

每日檢查。為了確保正確操作，必須絕對按照車輛操作保養(yǎng)說明書進(jìn)行。

每次出車前，請仔細(xì)檢查您的車輛：

（1）每天目測液壓管路及螺栓的聯(lián)結(jié)部位，必要時旋緊或更換。

（2）檢查液壓泵、液壓油管路、油箱、液壓馬達(dá)、減速機(jī)是否漏油。

（3）檢查水箱、水管是否漏水。

（4）檢查水箱的儲水量。

（5）檢查工作燈、示闊燈、側(cè)標(biāo)志燈的燈光。

（6）檢查操縱系統(tǒng)的左右兩個操縱桿是否停留在停止位置。

（7）檢查減速機(jī)底座的緊固螺栓是否松動，若松動則進(jìn)行旋緊。

（8）液壓泵和減速機(jī)的手柄必須打到零位，按潤滑圖表潤滑所有潤滑部位。

6.二類底盤的保養(yǎng)

底盤的保養(yǎng)詳見相關(guān)的使用手冊。

7.專用結(jié)構(gòu)部分的保養(yǎng)

攪拌裝置：

（1）不得使用任何腐蝕性強(qiáng)的清洗劑清洗或用高壓蒸汽沖洗?？梢允褂梅栏g性油類；

（2）每次進(jìn)出料前后均要將滾筒內(nèi)外可被污染的地方清洗干凈； （3）經(jīng)常目測滾筒和螺旋葉片；

（4）每隔6個月至少檢查一次進(jìn)料斗、出料斗、卸料槽的磨損情況；

第 8 頁 （5）至少每月潤滑攪拌軌道，使用附著力強(qiáng)、不溶于水、含石墨和硫化鉬的油脂，潤滑脂見潤滑材料表；

（6）每周通過滾輪上的油嘴，用耐高壓油脂潤滑滾輪。每天定時清理滾輪周圍的污物；

（7）每隔一個星期潤滑溜槽彈簧缸和軸支撐部位的潤滑點，使用耐高壓潤滑脂。所需潤滑脂見潤滑材料表；

（8）箍帶的調(diào)整。箍帶的作用是防止攪拌筒在轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生有害的跳動。在攪拌車的長期使用過程中，由于滾道和橡膠塊之間的不斷摩擦而導(dǎo)致滾道和箍帶之間間隙擴(kuò)大，這樣一來箍帶就失去了其應(yīng)有的作用，因此必須進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方法如下：調(diào)整時，向下調(diào)整連接螺母，將箍帶與滾道之間的間隙調(diào)為3~4mm。

液壓傳動裝置：

（1）定期檢查萬向傳動軸的潤滑，并嚴(yán)格按規(guī)定僅使用等級為2級的鋰脂； （2）定期檢查液壓泵調(diào)節(jié)杠桿和發(fā)動機(jī)調(diào)節(jié)軟軸的靈活性，不靈活時，應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)，如不能消除該故障，應(yīng)進(jìn)行更換；

（3）至少每隔6個月檢查液壓泵和減速機(jī)的密封性能；

（4）高壓油管的更換。高壓油管一般耐久性和耐高壓性都很強(qiáng)，但長期使用也會產(chǎn)生老化現(xiàn)象，很容易破損。所以，一般情況下使用2~3年后要更換油管。當(dāng)發(fā)現(xiàn)接頭處裂開或局部膨脹時，須提前更換。安裝油管時，不允許有任何焊接雜物或外來物進(jìn)入油管，管內(nèi)必須保持100%的清潔。安裝油管前，應(yīng)先清洗油管、管接頭。為防止雜物進(jìn)入液壓回路，應(yīng)盡可能保持連接孔和連接面的清潔。

減速機(jī)的保養(yǎng)： （1）注意油品；

（2）至少每一個月檢查一次油位；

（3）換油和更換濾油器后，在發(fā)動機(jī)停機(jī)時，檢查減速機(jī)油位； （4）如果加油后幾分鐘油位下降，請繼續(xù)加油至達(dá)到說明要求的穩(wěn)定油位（油位觀察孔）；

（5）旋開加油孔的螺帽，該螺帽另一端有一標(biāo)尺，加油至標(biāo)尺上下標(biāo)記的中間位置即可。

換油和更換濾油器：

第 9 頁 （1）首次運行500工作小時；

（2）以后每隔2000小時更換一次，或至少每年更換一次！加油至觀察孔的中間偏上即可。

（3）注意：每隔半年檢查油箱散熱器真空表的指針位置，若超過中間后，可卸開并取出濾清器，檢查濾油情況，若灰塵雜質(zhì)過多，請更換濾清器。

（4）油量適中。

重要說明：①車輛運行過程中，發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速必須控制在相應(yīng)于攪拌筒的最高允許轉(zhuǎn)速（14轉(zhuǎn)/分）之內(nèi)，過高的轉(zhuǎn)速將導(dǎo)致?lián)p壞的危險及行車安全！②定期使用扭力扳手檢查所有的減速機(jī)連接螺栓，并應(yīng)在規(guī)定的公差范圍內(nèi)。③經(jīng)常檢查所有管路接口的擰緊情況。

三、司機(jī)崗位職責(zé)

1.必須保證在出車前有充足的休息時間，確保行車安全。 2.服從調(diào)度安排，裝車時不得隨意加隊擾亂秩序。 3.值班時，不準(zhǔn)隨意脫崗，必須做到隨叫隨到。

4.上班期間必須身著工裝，出車前應(yīng)檢修車輛，確保運輸車輛正常運行，并不得開“病車”。

5.接料前，車內(nèi)刷車水必須倒。

6.每車混凝土出廠時，認(rèn)真細(xì)看《預(yù)拌混凝土發(fā)貨單》內(nèi)容，核實工程名稱、施工部位、強(qiáng)度等級等，如有疑問，應(yīng)及時與有關(guān)人員溝通，確保混凝土準(zhǔn)確無誤送到交貨地點。

7.運送混凝土?xí)r，攪拌罐必須旋轉(zhuǎn)攪拌（帶砂漿者除外），對混凝土的運輸質(zhì)量負(fù)責(zé)。

8.到達(dá)工地后，聽從需方有關(guān)人員指揮，當(dāng)施工人員對混凝土質(zhì)量部滿時，應(yīng)及時向值班調(diào)度或質(zhì)檢人員反映情況。

9.嚴(yán)禁向車內(nèi)的混凝土中加水，如需調(diào)整混凝土坍落度必須通知由質(zhì)檢人員進(jìn)行，否則后果自負(fù)。

10.嚴(yán)禁亂拿工地材料，提高自身修養(yǎng)，維護(hù)公司形象。將混凝土私自卸在

第 10 頁 交貨地點以外的其他地方者，一經(jīng)查實，將從嚴(yán)處罰。

11.必須持駕駛證，不按通行證上規(guī)定路線行駛、違反交通規(guī)則被扣、罰款，由個人承擔(dān)。發(fā)生交通問題和事故應(yīng)及時向車隊長匯報。

12.注意儀表，文明駕駛。不準(zhǔn)將車輛交經(jīng)無執(zhí)照人員駕駛，否則后果自負(fù)。 13.混凝土卸完后，做好《預(yù)拌混泥土發(fā)貨單》（結(jié)算憑證）的簽證工作，并每天上交經(jīng)營部管理人員一次，不得無故遲交，如發(fā)生丟失或需方驗收人未簽字，所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由負(fù)責(zé)人承擔(dān)。

14.未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)外出私自接活。 15.是否刷車或停運，應(yīng)先經(jīng)調(diào)度人員允許。

我公司保證砼車和自卸貨車的駕駛員全部都是運輸經(jīng)驗豐富的老司機(jī)，駕齡長，技術(shù)嫻熟，能夠靈活的處理各種突發(fā)情況。我公司駕駛員工作認(rèn)真，服從安排，態(tài)度端正，一定能夠出色的完成這次運輸任務(wù)。

目前我公司暫無其他在建項目，會把主要精力放在此次運輸工作當(dāng)中。

第二章 組織運輸安排

一、運輸方案設(shè)計原則 ?

1.安全可靠性

安全可靠是運輸方案設(shè)計的首要原則，為此在配車裝載、道路運輸、裝卸實施等方案設(shè)計中，運用了科學(xué)分析和理論計算相結(jié)合的方法，確保方案設(shè)計科學(xué)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實，操作實施萬無一失；

?

2.經(jīng)濟(jì)適用性

為了維護(hù)業(yè)主方的經(jīng)濟(jì)利益，在本運輸方案的設(shè)計過程中，工程項目經(jīng)理部對多套運輸 方案進(jìn)行篩選優(yōu)化，采取最優(yōu)化的技術(shù)方案，采用最適合的車輛設(shè)備，降低運輸費用，最大限度的減少運輸成本，確保本方案的經(jīng)濟(jì)適用性；

?

3.可操作性

在運輸方案制作和審定過程中，認(rèn)真細(xì)致地做好前期準(zhǔn)備，對各種可能出現(xiàn) 第 11 頁 的風(fēng)險進(jìn)行科 學(xué)評估，確保設(shè)備裝載、道路運輸、卸車等作業(yè)能夠順利展開，以此建立本方案的可操作性； ?

4.高效迅速性

由于這批設(shè)備的運輸質(zhì)量要求高、現(xiàn)場路況較為復(fù)雜等情況，因此調(diào)動最適用的設(shè)備、人員，結(jié)合我公司操作類似項目的成功經(jīng)驗，保證按照雙方既定的施工方案及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行運輸操作，高效完成運輸任務(wù)。

二、運輸方案設(shè)計依據(jù)?

1.設(shè)備技術(shù)參數(shù)。

?

2.中華人民共和國頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。

3.攪拌站與施工地點之間的道路情況。

4.類似項目的成功經(jīng)驗。

三、運輸作業(yè)組織措施 ?

1.為了安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成設(shè)備運輸任務(wù)，項目部在運輸前成立運輸部門，運輸部作為項目部的 一個機(jī)構(gòu)代表項目部行使權(quán)利，全面負(fù)責(zé)該部門的對外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織管理，確保設(shè)備在運輸作業(yè)過程中處于受控狀態(tài)。 ?

2.項目部指定專人擔(dān)任部門經(jīng)理。

3.運輸部由技術(shù)組、安全組、質(zhì)量組、外勤組組成。具體分工負(fù)責(zé)運輸項目的各項工作。運輸作業(yè) 過程中組織四個作業(yè)組，分別在卸車裝車、公路運輸作業(yè)過程中相互配合，前后銜接。

四、運輸作業(yè)總體安排

1.總體指導(dǎo)思想。認(rèn)真貫徹公司的質(zhì)量方針，本著安全第

一、用戶至上的思想，合理組織，科學(xué)安排，精心操作，確保將設(shè)備安全、優(yōu)質(zhì)、按時運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場。

2.運輸作業(yè)安排。我公司在人員、技術(shù)、設(shè)備等方面給予保障，確保各項工作到位。

?

3.組織有關(guān)技術(shù)人員，按照業(yè)主對大型設(shè)備運輸要求編制具體的運輸方案，并對技術(shù)方案進(jìn)行論證，確保方案的可行性、科學(xué)性和可操作性。

?

4.對該項目擬投入的車輛機(jī)具進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和保養(yǎng)，確保其完好的技術(shù)狀 第 12 頁 況，以便隨時調(diào)遣使用。 ?

5.對作業(yè)中的每一各過程都進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查、計劃、安排，并做好記錄。

6.運輸前期準(zhǔn)備，掌握運輸時間，提前做好設(shè)備的運輸前期準(zhǔn)備。技術(shù)部門部將技術(shù)方案移交施工部門，施工部門在技術(shù)方案的基礎(chǔ)上繼續(xù)細(xì)化，做更為詳細(xì)的具體施工方案，根據(jù)設(shè)備起運時間，發(fā)運前一周組織人員對道路進(jìn)行勘察，保證設(shè)備順利實施公路運輸。 ?

7.申請公路超限運輸手續(xù)。

?

8.對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)。按照具體施工方案準(zhǔn)備車輛及各種機(jī)具，并嚴(yán)格檢驗，保證其技術(shù)狀況良好。 ?

9.實施公路運輸?shù)能囕v、機(jī)具及人員提前到位。

五、質(zhì)量安全保證措施

1.混凝土攪拌輸送車及自卸貨車司機(jī)必須持有駕駛證及特種機(jī)械上崗證，并符合相關(guān)規(guī)定。

2.混凝土攪拌輸送車及自卸貨車的燃油、潤滑油、液壓油、制動液、冷卻水等應(yīng)添加充足，質(zhì)量應(yīng)符合要求。

3.攪拌筒和滑槽的外觀應(yīng)無裂痕或損傷；滑槽止動器應(yīng)無松弛和損壞；攪拌筒機(jī)架緩沖件應(yīng)無裂痕或損傷；攪拌葉片磨損應(yīng)正常。

4.應(yīng)檢查動力輸出裝置并確認(rèn)無螺栓松動及軸承漏油等現(xiàn)象。

5.啟動內(nèi)燃機(jī)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱運轉(zhuǎn)，各儀表指示值正常，混凝土攪拌輸送車制定氣壓達(dá)到規(guī)定值，并應(yīng)低速旋轉(zhuǎn)攪拌筒3～5min，確認(rèn)一切正常后，方可裝料。

6.攪拌運輸時，混凝土的裝載量不得超過額定容量；自卸貨車不能超載。

7.攪拌輸送車裝料前，應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn)，使筒內(nèi)的積水和雜物排盡。

8.混凝土攪拌輸送車裝料時，應(yīng)將操縱桿放在“裝料”位置，并調(diào)節(jié)攪拌筒轉(zhuǎn)速，使進(jìn)料順利。

9.混凝土攪拌輸送車運輸前，排料槽應(yīng)鎖止?fàn)帯靶旭偂蔽恢茫坏米杂蓴[動。

10.混凝土攪拌輸送車運輸中，攪拌筒應(yīng)低速旋轉(zhuǎn)，但不得停轉(zhuǎn)。運送混凝土的時間不得超過規(guī)定的時間。

11.混凝土攪拌輸送車攪拌筒由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時，應(yīng)先將操縱手柄放在中間位置，待攪拌筒停轉(zhuǎn)后，再將操縱桿手柄防止反轉(zhuǎn)位置。

第 13 頁 12.行駛在不平路面或轉(zhuǎn)彎處應(yīng)降低車速至15km/h及以下，混凝土攪拌輸送車應(yīng)暫停攪拌旋轉(zhuǎn)。通過橋、洞、門等設(shè)施時，不得超過其限制高度及寬度。

13.混凝土攪拌輸送車攪拌裝置連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不宜超過8h。

14.水箱的水位應(yīng)保持正常。冬季停車時，應(yīng)將水箱和供水系統(tǒng)的積水放凈。

15.混凝土攪拌輸送車作業(yè)后，應(yīng)先將內(nèi)燃機(jī)熄火，然后對料槽、攪拌筒入口和托輪等處進(jìn)行沖洗及清楚混凝土結(jié)塊。當(dāng)需進(jìn)入攪拌筒清楚結(jié)塊時，必須先取下內(nèi)燃機(jī)電門鑰匙，在筒外應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。

16.車輛出施工場地，必須按照項目規(guī)定進(jìn)行沖洗。

17.夜間施工禁止隨意鳴笛，減少噪音污染，并注意控制光污染。

18.混凝土運輸攪拌車運送途中，如發(fā)現(xiàn)坍落度損失過大時，可在符合混凝土設(shè)計配合比要求的條件下適量加水。除此之外，嚴(yán)禁向運輸車內(nèi)的混凝土任意加水。

19.盡可能使運輸線路短直、道路平坦，車輛行駛平穩(wěn)，減少運輸時的振蕩；避免運輸?shù)臅r間和距離過長、轉(zhuǎn)運次數(shù)過多。

20.砼容器應(yīng)平整光潔、不吸水、不漏漿，裝料前用水濕潤，炎熱氣候或風(fēng)雨天氣宜加蓋，防止水分蒸發(fā)或進(jìn)水，冬季考慮保溫措施。

21.混凝土運輸設(shè)備在運輸過程中，應(yīng)確?；炷敛话l(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象，運至澆筑地點的混凝土應(yīng)保持均勻和規(guī)定的塌落度。當(dāng)運至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時，應(yīng)在澆筑前對混凝土進(jìn)行二次攪拌，但不得再次加水。

第三章 相關(guān)承諾

一、服務(wù)態(tài)度

1.保證勞、材、機(jī)等資源配備充足、按期進(jìn)場。

第 14 頁 2.對本工程所需各種資源我單位將積極進(jìn)行調(diào)配和準(zhǔn)備，及時落實。 3.確保勞動力落實到位，安排技術(shù)能力高、有基坑施工經(jīng)驗的工人、管理人員投入運輸，運輸人員使用我單位的基本力量，全公司范圍內(nèi)統(tǒng)一調(diào)配，在勞動力數(shù)量等方面，滿足現(xiàn)場施工需要。

4.按施工進(jìn)度計劃和現(xiàn)場實際進(jìn)度，控制勞動力進(jìn)退場工作。現(xiàn)場工人安排運輸任務(wù)要連續(xù)，工序搭接合理。

5.保證機(jī)械設(shè)備落實到位，優(yōu)先安排本工程需要的一切運輸機(jī)械，力求提高效率水平，減少勞動強(qiáng)度，加速施工進(jìn)度。

二、安全服務(wù)、文明服務(wù)保證承諾

1.項目設(shè)立專職安全員，對參加該項目的施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對運輸人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全教育。

2.施工人員在作業(yè)過程中按照國家勞動防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全防護(hù)設(shè)施。

3.針對項目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險評估，確定實際需要的運輸工具。 4.運行前必須檢查車輛情況。 5.做好超限運輸標(biāo)志。

6.裝卸過程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案。

7.在運輸途中，定時檢查大件的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保運輸工具的安全。

8.運輸前必須對運輸車輛、封剎工具及滅火器進(jìn)行嚴(yán)格檢查。 9.嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實施方案作業(yè)。

10.夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心,最大限度地確保施工人員的安全。 11.安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。

三、應(yīng)急預(yù)案

1.天氣突變應(yīng)急預(yù)案

如在運輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及時對貨物進(jìn)行遮蓋并對車輛采取防滑措施，保證貨物安全運抵指定地點。

2.車輛故障應(yīng)急預(yù)案

在運輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運輸車輛出現(xiàn)故障，立即安

第 15 頁 排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。如確定無法維修，及時調(diào)用備用車輛，采取緊急運輸措施，保證在最短時間內(nèi)運抵指定地點。

3.道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案

項目部運輸經(jīng)過的路線進(jìn)行反復(fù)勘察，并在起運前一天再次確認(rèn)道路狀況，掌握運輸路線的詳細(xì)資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導(dǎo)致的通行受阻情況。遇到此類情況，現(xiàn)場經(jīng)理應(yīng)及時采取補(bǔ)救措施，如難度較大項目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時提出運輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的時間內(nèi)完成對施工道路進(jìn)行整改，確保運輸順利通行；

4.道路堵塞應(yīng)急預(yù)案

在運輸過程中遇到交通堵塞情況，服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。

5.交通事故應(yīng)急預(yù)案

在運輸車輛發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場人員及時保護(hù)事故現(xiàn)場，并上報項目經(jīng)理、業(yè)主及保險公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必要時，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”。

6.加固松動應(yīng)急預(yù)案

運輸過程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜拥那闆r下，由隨從的質(zhì)量監(jiān)控人員及專家認(rèn)真分析松動的原因，重新制定切實可行的加固方案，對大件進(jìn)行重新加固。

7.機(jī)械故障應(yīng)急預(yù)案

在工地現(xiàn)場裝卸貨時，如果作業(yè)機(jī)械或工具出現(xiàn)故障，立即組織維修人員搶修，如果不具備維修條件或者無法維修，調(diào)用備用機(jī)械和工具，恢復(fù)正常作業(yè)。

8.不可抗力應(yīng)急預(yù)案

在運輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時，利用一切可以利用的條件將事件及動態(tài)通知業(yè)主，并按照業(yè)主的授權(quán)開展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和鋼材的保管工作，直到與業(yè)主取得聯(lián)系。

六、混凝土的質(zhì)量保證

為保證混凝土在運輸過程中強(qiáng)度等級不受影響，在運輸過程中攪拌筒應(yīng)保持一定轉(zhuǎn)速，運至澆筑地點給混凝土泵喂料前，應(yīng)使攪拌筒中高速旋轉(zhuǎn)，使混凝土拌臺均勻后然后卸料。在運輸和卸料過程中不得往攪拌簡內(nèi)注水。

第 16 頁 高強(qiáng)混凝土坍落度的經(jīng)時損失較普通混凝土大，因此，工中應(yīng)盡量縮短運輸時間，以保證混凝土拌合物有較好的工作度。對運抵現(xiàn)場的混凝土拌合物的性能應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的測定?；炷涟韬衔镏械目諝夂浚陂L時間的攪拌和運輸過程中有可能增加，必要時應(yīng)進(jìn)行測試。

對于水灰比大干0 .35的60MPa的混凝土，空氣含量每增加1%，抗壓強(qiáng)度約損失5%I對水灰比低的高強(qiáng)混凝土，損失更多，如對1OOMPa左右的高強(qiáng)混凝土，空氣含量每增加1%，強(qiáng)度損失可達(dá)9%。所以，在運輸中要盡力避免含氣量的變化。

我公司將嚴(yán)格遵守各項合同條款，出色完成此次運輸任務(wù)。

第 17 頁

第三篇：渣土管理

漢陽區(qū)渣土管理情況匯報

本周建筑垃圾處置情況

本周我區(qū)辦理8筆工地處置證，市渣土辦查處鄧家村還建樓，鸚鵡洲大橋未辦理處置證有出土情況，現(xiàn)將這兩個工地停止拖土，督促辦理處置證。

資質(zhì)渣土車進(jìn)入整編倒計時，五一之前不申報資質(zhì)將被重罰

市渣土辦對全市無資質(zhì)的渣土車發(fā)出最后通牒，五一之前，必須到各區(qū)渣土管理部門登記、申報資質(zhì)，屆時，未取得資質(zhì)仍然從事渣土運輸?shù)?，將對施工單位處以最?0萬元的罰款，對其所屬的渣土運輸公司將處以最高3萬元的罰款。

即日起，這些渣土車必須向各區(qū)渣土辦申報、登記，經(jīng)過審核、改裝之后才能上路運輸建筑垃圾，通過集中整編，消除無資質(zhì)的渣土車輛，把全市渣土運輸車總量控制在3000輛以內(nèi)，不再增加，從根本上解決渣土拋灑和道路污染等影響城市環(huán)境問題。

市渣土辦對4月3日曝光的9個不守規(guī)矩的工地進(jìn)行了回訪，發(fā)現(xiàn)大部分工地均按規(guī)定進(jìn)行了整改，其中漢陽的人信匯工地修復(fù)了渣土車沖洗設(shè)施，每天專門安排10名工作人員對出門的渣土車進(jìn)行沖洗，并對工地門口的道路進(jìn)行了硬化，在門口鋪設(shè)了草墊，整治效果較好。

700無資質(zhì)渣土車將編為“正規(guī)軍”

渣土車流動性強(qiáng)，本身管理難度就大，若遇無資質(zhì)亂跑亂倒，管理起來更是難上加上。從即日起，武漢市決定對全市700輛無證運輸?shù)脑淋囕v進(jìn)行集中收編。

從上周四（4月12日）至本周三（4月19日）渣土管理及執(zhí)法情況匯報如下：

1、市局領(lǐng)導(dǎo)共來我區(qū)檢查2次，分別在4月13日夜間檢查九龍倉工地；4月14日夜間檢查華潤工地。

2、本周出土工地有：鄧家村還建樓、華潤、名流置業(yè)、人信匯、紅光村還建樓、超高壓輸變電局生產(chǎn)用房、地鐵交通四號線、九龍倉、瑞源地產(chǎn)、警犬基地、蘭亭都薈。

3、出現(xiàn)嚴(yán)重污染3次，分別是4月13日晚在羅七北路倒土，4月14日晚警犬基地出土至開發(fā)區(qū)，4月16日晚蘭亭都薈出土。

4、進(jìn)行大型整治2次：4月14日晚通宵值守羅七北路；4月18日晚芳草路整治。進(jìn)行法規(guī)宣傳1次:4月18日晚對芳草路所有工地進(jìn)行有關(guān)車輛清洗、廣告搭建、圍墻設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)宣傳。

5、一般案件1起，處罰金額2000元。

6、查扣違規(guī)運輸車輛4臺，兩臺已處罰，處罰金額共4000元。

漢陽區(qū)城管局渣土辦

2012年4月19日

第四篇：渣土垃圾

關(guān)于印發(fā)《鎮(zhèn)江新區(qū)建筑垃圾管理辦法》的通知

各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處，新區(qū)各有關(guān)部門、直屬單位、駐區(qū)單位：

經(jīng)管委會領(lǐng)導(dǎo)同意，現(xiàn)將《鎮(zhèn)江新區(qū)建筑垃圾管理辦法》印發(fā)給你們，請結(jié)合本單位、部門工作實際，認(rèn)真遵照執(zhí)行。

鎮(zhèn)江新區(qū)建筑垃圾管理辦法

第一條 為了加強(qiáng)城市建筑垃圾管理，維護(hù)城市市容和環(huán)境衛(wèi)生，根據(jù)國務(wù)院《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》、《江蘇省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《城市建筑垃圾管理規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合本區(qū)實際，制定本辦法。

第二條 本辦法所稱建筑垃圾，是指建設(shè)單位、施工單位新建、改建、擴(kuò)建和拆除各類建筑物、構(gòu)筑物、管網(wǎng)等以及居民裝飾裝修房屋活動中所產(chǎn)生的各種棄土、棄料及其它廢棄物。

第三條 本辦法適用于新區(qū)城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)建筑垃圾的傾倒、運輸、中轉(zhuǎn)、回填、消納、利用等處置活動。

第四條 鎮(zhèn)江新區(qū)行政執(zhí)法局（以下簡稱區(qū)執(zhí)法局）牽頭負(fù)責(zé)新區(qū)城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)建筑垃圾的管理工作。其主要職責(zé)是：

（一）負(fù)責(zé)建筑垃圾處置的核準(zhǔn)工作，對建筑垃圾處置活動實施統(tǒng)一管理。

（二）根據(jù)新區(qū)城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建設(shè)工程施工情況，制定建筑垃圾處置計劃，合理安排和調(diào)劑建筑垃圾回填和利用。

（三）負(fù)責(zé)新區(qū)城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)建筑垃圾消納場的統(tǒng)一設(shè)置和監(jiān)督管理。

第五條 各鎮(zhèn)政府、街道辦，區(qū)建設(shè)、規(guī)劃、執(zhí)法、公安、國土、交通、公用建設(shè)公司等單位和部門應(yīng)當(dāng)在各自職責(zé)范圍內(nèi)，積極配合區(qū)執(zhí)法局做好城市建筑垃圾管理工作。具體為：

（一）城鄉(xiāng)建設(shè)局

負(fù)責(zé)建筑工地的文明施工管理。

1．區(qū)內(nèi)招標(biāo)工程必須督促業(yè)主單位在招標(biāo)時對建筑垃圾處置增列文明施工措施費（0.6元/方），并不予以下浮，對獎對罰。

2．加強(qiáng)管理，所有建筑工地必須按規(guī)定建好圍墻，場內(nèi)道路硬化，配備沖洗設(shè)備，嚴(yán)禁帶泥上路，專人對進(jìn)出道路清掃保潔。

3．非政府性工程以及在市區(qū)招標(biāo)工程，由城鄉(xiāng)建設(shè)局協(xié)調(diào)市招標(biāo)辦增列上述費用。

（二）行政執(zhí)法局

負(fù)責(zé)場平工地的文明施工管理和行政執(zhí)法工作。

1．所有場平工程運輸車輛須密閉運輸，按規(guī)定場內(nèi)道路硬化，專人清掃保潔，配備并使用沖洗設(shè)備，確保道路清潔無揚(yáng)塵。

2．會同城鄉(xiāng)建設(shè)局在施工許可證發(fā)放前，責(zé)成各中標(biāo)單位向鎮(zhèn)江市渣土協(xié)會新區(qū)分會繳納道路硬化保證金（每個出口3萬元）和環(huán)境衛(wèi)生保證金（每個出口2萬元）。

3．堅持日常巡查，發(fā)現(xiàn)渣土污染等違規(guī)行為除按有關(guān)法規(guī)處罰外，視情節(jié)扣除文明施工措施費，并由市渣土協(xié)會新區(qū)分會扣除相關(guān)保證金。

4．對經(jīng)過處罰仍不及時清除道路污染的，由行政執(zhí)法局組織環(huán)衛(wèi)隊伍強(qiáng)制清掃沖洗，清掃費用按0.3元/㎡計算，沖洗費用按每車水500元計算。相關(guān)費用從施工單位文明施工措施費和環(huán)境衛(wèi)生保證金中扣除，不足部分從文明施工措施費處罰金中收取。

（三）公安分局

負(fù)責(zé)區(qū)行政執(zhí)法局的執(zhí)法保障，依法查處不加蓋運輸建筑渣土車輛，并依法禁止非法或違規(guī)車輛承運建筑渣土。

（四）國土分局

采取措施，預(yù)防偷挖土地資源和未經(jīng)批準(zhǔn)向已經(jīng)征用的國有土地上傾倒各類建筑渣土。

文明施工措施費由行政執(zhí)法局、城鄉(xiāng)建設(shè)局和公用建設(shè)公司實行考核，考核結(jié)果抄送業(yè)主單位和審計部門，根據(jù)考核情況實施扣罰。道路硬化保證金和環(huán)境衛(wèi)生保證金由行政執(zhí)法局直接考核扣罰。

（五）三鎮(zhèn)兩辦

渣土處置施工合同簽訂前，三鎮(zhèn)兩辦要自覺讓各施工（運輸）單位到行政執(zhí)法局或行政執(zhí)法局委托的城管辦辦理手續(xù)，并督促各施工企業(yè)落實各自硬化、清掃、沖洗等措施。

第六條 建筑垃圾處置實行減量化、資源化、無害化和誰產(chǎn)生、誰承擔(dān)處置責(zé)任的原則。 政府鼓勵建筑垃圾綜合利用，鼓勵建設(shè)單位、施工單位積極進(jìn)行建筑垃圾綜合利用產(chǎn)品的開發(fā)和利用。

第七條 建筑垃圾消納場、綜合利用等設(shè)施，應(yīng)當(dāng)納入城市市容環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃，合理布局，有計劃地建設(shè)。

第八條 需要處置建筑垃圾的單位，應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前或者拆除合同簽訂前，向區(qū)執(zhí)法局提出申請，獲得城市建筑垃圾處置核準(zhǔn)后，方可處置。

申請城市建筑垃圾處置核準(zhǔn)，需具備以下條件：

1.提交書面申請（包括建筑垃圾運輸?shù)臅r間、路線和處置地點名稱、施工單位與運輸單位簽訂的合同，建筑垃圾消納場的土地用途證明（租用他人場地的，則應(yīng)提供與建筑垃圾消納場的使用協(xié)議）；

2.有消納場的場地平面圖、進(jìn)場路線圖、具有相應(yīng)的攤鋪、碾壓、除塵、照明等機(jī)械和設(shè)備，有排水、消防等設(shè)施，有健全的環(huán)境衛(wèi)生和安全管理制度并得到有效執(zhí)行；

3.具有建筑垃圾分類處置的方案和對廢混凝土、金屬、木材等回收利用的方案；

4.具有合法的道路運輸經(jīng)營許可證、車輛行駛證；

5.具有健全的運輸車輛運營、安全、質(zhì)量、保養(yǎng)、管理制度并得到有效執(zhí)行；

6.運輸車輛具備全密閉運輸機(jī)械裝置或密閉苫蓋裝置、安裝行駛及裝卸記錄儀和相應(yīng)的建筑垃圾分類運輸設(shè)備。 區(qū)執(zhí)法局應(yīng)當(dāng)在受理申請后的三個工作日內(nèi)作出是否核準(zhǔn)的決定。予以核準(zhǔn)的，頒發(fā)核準(zhǔn)文件；不予核準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)告知申請人，并說明理由。

申請單位未設(shè)置有建筑垃圾消納場的，上述條件中有關(guān)建筑垃圾消納場的申請材料不需要提供。

第九條 任何單位和個人不得擅自傾倒、堆放或者處置建筑垃圾。不得將建筑垃圾混入生活垃圾，不得將危險廢物混入建筑垃圾，不得擅自設(shè)立棄置場受納建筑垃圾。

因建設(shè)施工、拆除（遷）產(chǎn)生的建筑垃圾等廢棄物應(yīng)當(dāng)在指定的地點或區(qū)域單獨存放，不得倒入城市生活垃圾收集房（箱、桶）。

第十條 建筑垃圾消納場不得受納工業(yè)垃圾、生活垃圾和有毒有害垃圾。

第十一條 任何單位和個人不得將建筑垃圾交給個人或者未經(jīng)核準(zhǔn)從事建筑垃圾運輸?shù)膯挝贿\輸。

第十二條 施工單位應(yīng)當(dāng)及時清運工程施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾。工地出入口和消納場地出入口，必須采取硬化措施并配備沖洗設(shè)備，車輛不得帶泥上路，在運輸建筑垃圾的道路上，應(yīng)配備足夠保潔人員，及時清潔、沖洗路面，每日十八時前必須清理完畢。

在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)，不得擅自在二十二時至次日六時期間從事有噪聲的裝卸及運輸作業(yè)。 第十三條 處置建筑垃圾的單位在運輸建筑垃圾時，應(yīng)當(dāng)隨車攜帶建筑垃圾處置核準(zhǔn)文件，并按照核準(zhǔn)規(guī)定的運輸路線、時間、地點（消納場所）進(jìn)行棄置，不得亂傾倒。運輸中應(yīng)當(dāng)保持整潔、衛(wèi)生和車況良好，保持密閉狀態(tài)，不得超載或帶泥行駛，不得丟棄或者沿途拋、灑、揚(yáng)、滴、漏建筑垃圾，影響城市市容和環(huán)境衛(wèi)生；不得超出核準(zhǔn)范圍承運建筑垃圾。

第十四條 禁止涂改、倒賣、出租、出借或者以其他形式非法轉(zhuǎn)讓城市建筑垃圾處置核準(zhǔn)文件。

第十五條 建筑垃圾運輸單位或者車輛應(yīng)當(dāng)服從區(qū)執(zhí)法局、公安分局等部門的依法檢查。

第十六條 承運建筑垃圾運輸?shù)膯挝?，?yīng)當(dāng)加強(qiáng)對運輸車輛全密閉機(jī)械裝置或密閉苫蓋裝置的日常維護(hù)和管理，確保設(shè)備設(shè)施完好、整潔，并保持車身整潔，各種標(biāo)識完好。

第十七條 建筑垃圾處置根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定實行收費制度。建筑垃圾處置費的具體收費標(biāo)準(zhǔn)由新區(qū)價格部門核定并公布。

凡要求減免建筑垃圾處置費的，須報經(jīng)新區(qū)管委會批準(zhǔn)。 第十八條 建筑垃圾棄置（消納）場地的管理人員，應(yīng)做好核準(zhǔn)文件的查驗工作，合理安排傾倒，及時平整場地，保持環(huán)境整潔。

第十九條 建筑施工、工程建設(shè)所產(chǎn)生的建筑垃圾應(yīng)當(dāng)及時清除完畢，工程需回收利用的建筑垃圾應(yīng)當(dāng)按照施工現(xiàn)場管理有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置。有特殊情況確需延期處置的，建設(shè)單位或者受委托的處置建筑垃圾單位應(yīng)當(dāng)及時與區(qū)執(zhí)法局聯(lián)系，經(jīng)執(zhí)法局具體確定。對延期處置建筑垃圾，建設(shè)單位或者施工單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定采取相應(yīng)的防塵措施，防止揚(yáng)塵污染環(huán)境。

第二十條 違反本辦法規(guī)定的，由區(qū)執(zhí)法局根據(jù)《江蘇省城市市容和環(huán)境管理條例》、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《城市建筑垃圾管理規(guī)定》的規(guī)定給予行政處罰。

第二十一條 當(dāng)事人對行政處罰決定不服的，可以依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟。逾期不申請復(fù)議，也不向人民法院起訴、又不履行處罰決定的，由作出行政處罰決定的機(jī)關(guān)申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

第二十二條 對拒絕或阻礙執(zhí)行公務(wù)的，公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國治安管理處罰法》予以處罰；情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第二十三條 拖欠城市建筑垃圾處置費的，可以按照每日千分之三加收滯納金；拒不繳納的，依法申請人民法院執(zhí)行。

第二十四條 任何單位和個人均有舉報亂倒建筑垃圾違法行為的權(quán)利。凡舉報屬實的，將對舉報者給予一定的物質(zhì)獎勵，并為舉報者保密。

第二十五條 凡運輸建筑垃圾的車輛沿途泄漏、拋撒或者車輪帶泥行駛污染道路或者亂倒建筑垃圾的，除由區(qū)相關(guān)執(zhí)法部門給予行政處罰外，有關(guān)責(zé)任者還應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的限期內(nèi)采取補(bǔ)救措施。拒不采取補(bǔ)救措施的，由區(qū)執(zhí)法局通知有關(guān)作業(yè)單位及時清除，清除費用由責(zé)任者承擔(dān)。

第二十六條 區(qū)執(zhí)法局核發(fā)城市建筑垃圾處置核準(zhǔn)文件，有下列情形之一的，由其上級行政機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)責(zé)令糾正，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

（一）對不符合法定條件的申請人核發(fā)城市建筑垃圾處置核準(zhǔn)文件或者超越法定職權(quán)核發(fā)城市建筑垃圾處置核準(zhǔn)文件的；

（二）對符合條件的申請人不予核發(fā)城市建筑垃圾處置核準(zhǔn)文件或者不在法定期限內(nèi)核發(fā)城市建筑垃圾處置核準(zhǔn)文件的。

第二十七條 區(qū)執(zhí)法局及其他所屬工作人員玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第二十八條 本辦法自 2010年1月1日起施行。

第五篇：揚(yáng)塵治理承諾書

建筑工地?fù)P塵控制承諾書

（項目）位于 （地址），建設(shè)單位： ，施工單位： ，監(jiān)理單位： 。為嚴(yán)控施工揚(yáng)塵污染，改善省城環(huán)境質(zhì)量，2016年，我項目建設(shè)、施工、監(jiān)理單位特向太原市行政執(zhí)法總隊第 執(zhí)法大隊作出以下承諾：

一、建設(shè)單位：

1、把揚(yáng)塵污染治理做為簽訂承發(fā)包合同的重要內(nèi)容，明確揚(yáng)塵整治責(zé)任。

2、為施工單位開展施工揚(yáng)塵綜合整治提供必要的支持和幫助。

3、將揚(yáng)塵污染防治費用列入工程預(yù)算元及時撥付，并監(jiān)督施工單位專款專用。

4、按照有關(guān)規(guī)定足額計取安全文明施工費元，保證施工單位落實安全文明施工措施，有效減少揚(yáng)塵污染。

二、施工單位：

1、建立施工現(xiàn)場揚(yáng)塵污染防治責(zé)任制，指定專人具體負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場揚(yáng)塵污染防治工作，并針對不同施工階段制定具體防治措施，確保施工場所和周邊環(huán)境的清潔。

2、施工現(xiàn)場應(yīng)實行封閉管理，并應(yīng)采用硬質(zhì)圍擋。市區(qū)主要路段的施工現(xiàn)場圍擋高度不應(yīng)低于,一般路段圍擋高度不應(yīng)低于。圍擋應(yīng)牢固、穩(wěn)定、整潔。距離交通路口20m范圍內(nèi)占據(jù)道路施工設(shè)置的圍擋，其以上部分應(yīng)采用通透性圍擋，并應(yīng)采取交通疏導(dǎo)和警示措施。

3、對施工現(xiàn)場進(jìn)出道路、加工區(qū)、生活區(qū)地面進(jìn)行硬化處理，裸露的場地和集中堆放的水泥、砂石、土方及物料應(yīng)采取覆蓋、固化或綠化等防塵措施。

4、在施工現(xiàn)場出入口處設(shè)置車輛沖洗裝置，對運輸車輛底盤和車輪沖洗干凈后，方可駛離施工現(xiàn)場。土方和建筑垃圾的運輸必須采用封閉式運輸車輛或采取覆蓋措施。

5、拆除建筑物或構(gòu)筑物時，應(yīng)采取隔離、灑水等降噪、降塵措施，并應(yīng)及時清理廢棄物。

6、施工現(xiàn)場的水泥、沙子、石子、鋼筋等建筑材料應(yīng)按照施工總平面圖布置，并設(shè)置材料標(biāo)識牌，分類整齊存放。

7、開挖、回填等土方作業(yè)時，要輔以灑水降塵等措施，遇到風(fēng)速四級及以上天氣或當(dāng)?shù)貧庀蟛块T發(fā)布空氣質(zhì)量預(yù)警時，必須停止土方施工和其他易產(chǎn)生揚(yáng)塵作業(yè)，并在作業(yè)處覆蓋防塵網(wǎng)。

8、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置排水溝及沉淀池，施工污水應(yīng)經(jīng)沉淀處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，方可排入污染管網(wǎng)。廢棄的降水井應(yīng)及時回填，并應(yīng)封閉井口，防止污染地下水。

9、使用易產(chǎn)生揚(yáng)塵的建筑材料，應(yīng)采取密閉搬運、存儲或采用防塵布苫蓋等防塵措施。進(jìn)行產(chǎn)生泥漿施工作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置的泥漿池、泥漿溝，做到泥漿不外流。 10、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置封閉式建筑垃圾站。辦公區(qū)和生活區(qū)應(yīng)設(shè)置封閉式垃圾容器。生活垃圾應(yīng)分類存放，并及時清運、消納。建筑物內(nèi)垃圾應(yīng)采用容器或搭設(shè)專用封閉式垃圾道的方式清運，嚴(yán)禁凌空拋擲。

11、全面推廣應(yīng)用商品混凝土和預(yù)拌砂漿，減少現(xiàn)場攪拌。施工現(xiàn)場必須設(shè)置攪拌機(jī)的，要采取有效降塵防塵措施。水泥和其他易飛揚(yáng)的細(xì)顆建筑材料應(yīng)密閉存放或采取覆蓋等措施。

12、當(dāng)市政道路施工進(jìn)行銑刨、切割等作業(yè)時，應(yīng)采取有效防揚(yáng)塵措施。灰土和無機(jī)料應(yīng)采用預(yù)拌進(jìn)場，碾壓過程中應(yīng)灑水降塵。

13、施工現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)衛(wèi)生保潔，每天上午、下午各進(jìn)行一次灑水降塵。當(dāng)環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)達(dá)到中度及以上污染時，施工現(xiàn)場應(yīng)增加灑水頻次，加強(qiáng)覆蓋措施，減少易造成大氣污染的施工作業(yè)。

14、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁焚燒各類廢棄物。

15、工程竣工后，施工現(xiàn)場的臨設(shè)、圍擋、垃圾等必須及時清理完畢，清理時必須采取有效的降塵措施。

三、監(jiān)理單位：

將施工揚(yáng)塵污染防治納入工程監(jiān)理規(guī)劃，編制相應(yīng)的監(jiān)理細(xì)則。監(jiān)督施工單位嚴(yán)格落實各項揚(yáng)塵防治措施，發(fā)現(xiàn)揚(yáng)塵污染施工行為，應(yīng)當(dāng)要求施工單位立即改正，并及時報告相關(guān)執(zhí)法大隊。

建設(shè)單位負(fù)責(zé)人（簽章）：

施工單位負(fù)責(zé)人（簽章）：

監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人（簽章）

： 二〇一六年

月 日

第六篇：渣土委托書

委托書

本公司“”現(xiàn)委托同志為辦理人，辦理項目，建設(shè)地址：。

特此申明

施工單位：（蓋章）

年月日