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第一篇：陜西的導(dǎo)游詞

各人好，我是你們的導(dǎo)游，各人可以叫我小王。很僥幸能為各人處事，本日我?guī)Ц魅巳ヂ眯形靼渤菈Α?/p>

我們此刻看到的這座古城堡就是明西安城墻，是明初在唐長安皇城的基本上構(gòu)筑起來的。它是我國中世紀(jì)后期汗青上最聞名的城垣之一，是天下上現(xiàn)存局限最大、最完備的古代軍事城堡防止辦法。

西安作為千年古都，歷代曾多次修筑城墻。它們大都被汗青的塵土掩埋。我們此刻看到的城墻可追溯到隋代。公元1369年，明王朝上將徐達(dá)從山西進(jìn)入陜西，將原本的奉天路改為西安，意為“西方長治久安”。拉開了明在西安修筑城墻的序幕。歷時8年修筑完的城墻形狀是一座長方形。城墻高15米，頂寬12―14米，底寬16―18米，周長13.9公里。最底層用黃土與石灰、糯米汁拌合而成，干燥之后，非常健壯。

西安古城墻包羅護(hù)城河、吊橋、閘樓、箭樓、正樓、角樓、敵樓、女兒墻、垛口等一系列軍事辦法。好了，此刻讓我們親身來感覺這座科學(xué)、精密、完備的軍事防止系統(tǒng)。

這就是我們本日游覽的西安城墻，它是生生世世陜西人的自滿，是唐代文明的象征。

第二篇：介紹陜西概況的導(dǎo)游詞

各位貴賓：

大家好，歡迎大家到華山旅游!

我是西安神奇旅行社的導(dǎo)游林蕊，大家我小林就可以，有幸成為大家的導(dǎo)游，我非常高興，俗話說十年修的同船渡，百年修的共枕眠，估計已經(jīng)修了50年我們才能同游華山，希望在小林的帶領(lǐng)下，華山能給大家留下美好的回憶!

首先我要講一下注意事項：

第一點：我們今天要參觀的華山是以險峻著稱天下，一定要注意安全。最主要是記住走路不看景，看景不走路。不要翻閱護(hù)攔，不要到懸崖邊等危險的地方去游覽或者照相。不要刻意的追求攝影家的效果。帶小孩子的游客，一定要把孩子看好。

第二點：大家要注意集合時間，地點，以免耽擱行程。記住我的電話，隨時保持聯(lián)系。華山的除了黃埔峪旅游進(jìn)山公路30分鐘沒有信號外，基本都有信號，有的地方信號好點，有的要差點的。

現(xiàn)在我給大家說說華山的概況。華山是秦嶺山脈的一部分，形成于距今7億年前，俗稱“西岳”。漢武帝把地處五個方位的山封為神山，華山地處西方，故名“西岳”。古代還為這5大名山對應(yīng)了中國古代的五行就是金木水火土，華山在西方，屬金，華山的形狀剛好象是一個金元寶，到了華山北峰我讓大家在金庸華山論劍的地方和華山這個元寶合影。

華山得名北魏地理學(xué)家儷道元《水經(jīng)注》里所說是因為遠(yuǎn)而望之，有若花狀，古代花和華通用，故名華山!

1996年華山的纜車的通車，結(jié)束了自古華山一條路的歷史，我們今天就是乘坐纜車登山。我們先要換乘華山進(jìn)山專線車進(jìn)山，我們現(xiàn)在車子行駛的是黃埔峪旅游專線公路，大家有沒有看過電影《智取華山》這就是當(dāng)年的尋找向?qū)е罚瑥臋z票處到華山索道的黃埔峪旅游公路全長7。66公里，花費20xx萬人民幣。相傳春秋戰(zhàn)國時期名醫(yī)黃盧子曾經(jīng)在這里隱居修煉。黃盧子能喚黃龍?zhí)吨悬S龍上天耕云播雨，解除百姓之苦。給人看病，千里之外，只要告訴他病人姓名，就可以開出藥方解除病痛。

現(xiàn)在我們大家乘坐纜車上山，纜車是新加坡三特公司投資8000萬人民幣，采用的奧地利的設(shè)備，全長1525米，落差760米。一個纜車掛兜可以乘坐6個人。

現(xiàn)在我們上了纜車就到華山的北峰，纜車下面的那條路就是智取華山路，現(xiàn)在是一條便道。1949年華山解放了，胡宗南保安6旅的旅長韓子佩帶領(lǐng)縣鄉(xiāng)民團(tuán)400多人占山為王，我們解放軍從正面根本打不上去，繞道后山，奇襲成功，根據(jù)這一事件拍的電影就叫做《奇襲華山》，后來周總理看了，說這件事情充分的表現(xiàn)了解放軍的智勇雙全，后來就改名《智取華山》。

我們現(xiàn)在可不要走平坦的路上北峰智取華山紀(jì)念亭，我們走智取華山路，也就是那邊的步行路一部分，我要看看大家有沒有恐高癥，可不可以上華山的蒼龍嶺等的線路，他和其他路的坡度差不多，但是要短的多，你的身體如果適合爬山那我就讓你去，連這里都征服不了，那上了北峰拍張照片我就要勸你下山了。

上山要走直線，感受華山的險，俗話說上山容易下山難，下山要走之字型的路，安全容易掌握身體平衡。

到了北峰我們先穿過北峰飯店，可不要太著急，北峰飯店有張華山的地圖，我要給大家講講，一會上山的時候可能就走散了，我們要先熟悉一下地形才能夠征服華山呀!

這里就是看地圖的位置，大家先不要著急，先不要看地圖，兩個屋檐之間看華山的東峰象一個禿頭的老鷹，那里是觀日出的最佳地點，一早擠滿了游人，又稱朝陽峰。旁邊的哪個就是西峰，直直的，好象刀削的一樣，在智取華山的電影里，是敵軍指揮部。也是神話傳說《寶蓮燈》的發(fā)生地。

現(xiàn)在我們大家轉(zhuǎn)身過來看這個地圖，看看華山頂部，是不是象個元寶。兩邊的突起就是東西二峰，中間突起就是華山的最高峰南峰，是傳說中的武林高手比武論劍的地方，還有華山第一險長空棧道。

我們所處的位置就是北峰，經(jīng)過擦耳巖，天梯御道就到了蒼龍嶺，過了蒼龍嶺就是五云峰金鎖關(guān)。金鎖關(guān)就是上面的四個峰東。西。南。中峰的必經(jīng)之路。到了那里你可以決定去看任何一個峰，也可以順道把四個峰都逛完。

我們是從黃埔峪進(jìn)上來的，另外一條路叫做自古華山一條路。大家跟我再上幾個臺階就可以看見自古華山一條路了。

大家現(xiàn)在往下面看，下面的羊腸小路就是從前上華山的畢竟之路了，從山腳走到北峰，大概要三四個小時呢!

第三篇：介紹陜西概況的導(dǎo)游詞

大家好我叫高瑞鑫，大家就叫我高導(dǎo)吧!是導(dǎo)游得到可不是搗亂的搗，很榮幸與大家見面!接下來就有我來向大家介紹黃河壺口瀑布!

黃河壺口瀑布位于吉縣城西45公里，距臨汾市165公里處的晉陜峽谷黃河河床中，已成為世界上最大的黃色瀑布，因其氣勢雄渾而享譽(yù)中外。

壺口瀑布，是由于黃河流至壺口一帶，兩岸蒼山夾峙，把黃河水約束在狹窄的黃河峽谷中，河水聚攏，收束為一股，奔騰呼嘯，躍入深潭，濺起浪濤翻滾，形似巨壺內(nèi)黃水沸騰。巨大的浪濤，在形成的落差注入谷底后，激起一團(tuán)團(tuán)水霧煙云，景色分外奇麗。站在河邊觀瀑，游人莫不唱起“風(fēng)在吼，馬在叫，黃河在咆哮”這威武雄壯的歌聲。

壺口瀑布的寬度隨季節(jié)變化而變化。通常情況是，寬度在30米左右，汛期可擴(kuò)展到50米上下，瀑布落差在20-30米之間。

瀑布下方，在連接山西、陜西的七郎窩大橋，瀑布與大橋相映，形成一道誘人景觀。近年來，壺口瀑布已成為中華壯士“飛黃”的圣地，繼柯受良駕汽車飛黃成功后，朱朝暉又成功地駕駛摩托車在這里飛越黃河。

關(guān)于壺口瀑布，民間有眾多傳說。其中流傳最廣的，是禹鑿孟門。相傳堯舜時期，黃河水流到壺口，因受孟門山堵阻，平陽一帶常遭嚴(yán)重水災(zāi)。堯派鯀治水未成，禹去治水。禹仔細(xì)了解了壺口至龍門的地形，決定采取疏通河道的方法來治理洪水。孟門山在龍門之北，治水便從孟門山開始。

現(xiàn)在可以自由活動，請大家注意安全，現(xiàn)在又我想大家介紹幾項安全事項1、不要跨過警戒線!2、參觀游覽請注意安全，小心突漲水或凌汛。3、請您在計劃的安全區(qū)域內(nèi)參觀游覽，聽從安全人員的指揮。一個小時后就在這里集合，希望大家旅途愉快!

第四篇：陜西導(dǎo)游詞

大家好，歡迎大家來到小雁塔游覽，我是你們的導(dǎo)游王子聰，今天就由我來帶領(lǐng)大家游覽，在此祝大家玩得開心。

小雁塔建于唐景龍年間（707―709），是唐代著名佛教寺院獻(xiàn)福寺的佛塔，它是一座典型的密檐式佛塔。小雁塔自建成后，經(jīng)明朝、清朝和新中國成立后的數(shù)次修繕、加固和修復(fù)，現(xiàn)在基本保持了原貌。原高十五層，現(xiàn)余十三層，塔身從下面而上，每一層都依次收縮，愈上則愈細(xì)，整體輪廓呈自然圓和的卷剎曲線，顯得格外英姿颯爽。

據(jù)民間傳說，在漫長的歲月中，小雁塔還有一段“神合”的歷史呢！公元1487年，陜西發(fā)生了6級大地震，把小雁塔中間從上到下震裂了一條一尺多寬的縫。然而時隔34年，在1521年又一次大現(xiàn)在我們來到了小雁塔的第一層，大家看，第一層有三面窗戶，窗戶外面的臺階上都有人們?nèi)拥囊恍┯矌?，表示吉祥。接著我們來到了第二層，大家看，小雁塔的第二層也有三面窗戶，比上一層的三面窗戶要小，占地面積也比上一層要小，后頭幾層的占地面積和窗戶會越來越小，我就不介紹了。現(xiàn)在我們來到第十三層也就是樓頂，這里沒有窗戶，四周都有殘痕大家要小心一點，別被殘痕把衣服劃爛了。

現(xiàn)在我們已經(jīng)觀賞完了小雁塔，剩余的時間請大家自由拍照、活動，希望小雁塔的美景給大家立下深刻的印象。

第五篇：介紹陜西概況的導(dǎo)游詞

各位游客朋友們：

大家好!我是導(dǎo)游員小導(dǎo)，歡迎大家來到秦始皇陵博物院參觀。秦始皇陵博物院是以秦始皇兵馬俑博物館為基礎(chǔ)，以秦始皇遺址公園為依托的一座大型遺址博物院。今天由我?guī)ьI(lǐng)大家參觀這“世界第八大奇跡”——秦始皇兵馬俑博物館。它之所以被稱為“世界第八大奇跡”，是因為1978年9月法國總理希拉克在參觀后說：“不看金字塔不算真正到過埃及，不看秦兵馬俑，不算真正到過中國?！?從此，“世界第八大奇跡”便成了秦兵馬俑的代名詞。

那么在參觀之前，讓我們先來了解一下被稱為“千古一帝”的秦始皇。秦始皇，中國封建社會的第一位皇帝，姓贏名政，他13歲繼位，22歲加冕親政，39歲時力挽狂瀾，一統(tǒng)天下，建立了我國歷史上第一個統(tǒng)一的多民族封建王朝——秦。統(tǒng)一以后，秦王嬴政認(rèn)為自己德高三皇，功過五帝，自稱為皇帝，為了鞏固統(tǒng)一，加強(qiáng)統(tǒng)治，秦始皇建立了以皇帝為中心的三公九卿制度;以郡縣制代替分封制;同統(tǒng)一法律、統(tǒng)一文字、統(tǒng)一貨幣和度、量、衡;修筑通向全國各地的“馳道”、“直道”;統(tǒng)一車軌、統(tǒng)一思想、焚書坑儒、為北擊匈奴、南平百越;在北京修筑長城;在南方開鑿興安運河;秦朝的疆域逐漸擴(kuò)大。

1973年4月，幾位農(nóng)民在抗旱打井時意外發(fā)現(xiàn)了許多陶俑殘片和古代青銅兵器開始，經(jīng)考古工作者的鉆探、發(fā)掘，目前共發(fā)現(xiàn)三座兵馬俑坑，我們按照發(fā)現(xiàn)的先后順序編為一號坑、二號坑和三號坑。

現(xiàn)在，展現(xiàn)在您面前的就是兵馬俑一號坑，它是整個軍陣的主體，也是三個俑坑中最大的一個。它東西長230米、寬62米、均深為5米、面積為14260平方米，相當(dāng)于兩個足球場那么大，為坑道土木建筑結(jié)構(gòu)。經(jīng)探測，看出土陶俑6000余件，戰(zhàn)車50余乘，是一個戰(zhàn)車、步兵混合編組的長方形軍陣。一號坑由前鋒、主體、側(cè)翼、后衛(wèi)組成，整個大軍基本面東而立。前鋒分三排，站在俑坑最東端的長廊里，均手持長兵器;南北兩側(cè)合尾端分別站著一列面向外的武士傭，他們是方陣的兩翼合后衛(wèi)，擔(dān)任著整個軍陣的警戒任務(wù)，防止敵人旁敲側(cè)擊或從背后偷襲;在由10道隔墻隔開的11個過道里，排列著38路面向東的縱隊，每路中間都排有駟馬戰(zhàn)車，而陶俑則身披鎧甲，手持長兵器，他們是一號坑的主體。參觀到這里，有人就會問，像這樣氣勢恢宏的兵馬俑是怎樣制作出來的呢?我們說秦俑的制作過程可以用四句話來概括。即“模塑結(jié)合、分段制作、入窯燒制、出窯彩繪”。他們是以泥土為原料，模塑結(jié)合，再輔以推、捏、刮、刻等技法，然后燒制而成的，燒制時的溫度一般在950——1050攝氏度之間。

現(xiàn)在我們來參觀二號坑，二號坑是1976年4月23日發(fā)現(xiàn)的，位于一號坑?xùn)|端以北20米，面積只有一號坑的一半，約為6000平方米，據(jù)推測可出土陶俑、陶馬1300余件。二號坑是一個由步兵、騎兵、車兵、弩兵共同組成的曲尺型軍陣，由四個部分組成。第一個是弩兵陣，在俑坑?xùn)|端突出的部分;第二個是位于南半部的車兵陣;第三個是位于中部的位于中部的由戰(zhàn)車、車兵、步兵、騎兵混編的縱陣;第四個是位于北半部的騎兵陣。這四個方陣有機(jī)結(jié)合，能守能攻，自我保護(hù)能力強(qiáng)，反應(yīng)敏捷，可謂是“大陣套小陣，大營套小營，陣中有陣，營中有營”，是當(dāng)時世界上反應(yīng)最快的軍陣。二號坑是正在發(fā)掘中的俑坑，經(jīng)初步挖掘，出土了很多典型的陶俑，其中有將軍俑、跪射俑、立射俑、騎兵俑、鞍馬俑等?，F(xiàn)在我們看到的就是跪射傭，他左腿蹲曲，右腿跪地，上身挺直，雙目凝視左前方，手握弓弩，做準(zhǔn)備射擊狀，造型真實而優(yōu)美，是秦兵馬俑雕塑藝術(shù)的代表作，再看看旁邊的這座將軍傭，他頭戴雙卷尾i冠，身著雙重戰(zhàn)袍，腳蹬翹尖履，雙手交叉做拄劍狀，顯得氣度不凡，甲衣上共有8朵花結(jié)，顯示出他軍階的高貴，塑塑造出了一位果敢睿智的秦軍高級指揮官的形象。

大家可能都聽過“運籌于帷幄之中，決勝于千里之外”這句名言，那么秦始皇的這支地下軍隊，它的指揮中心又會是什么樣的呢?相信三號坑的參觀將會給大家一個滿意的答復(fù)。三號坑是三座俑坑中最小的一座，面積僅為520平方米，平面呈凹字形，僅有四馬、一車和68件陶俑?？觾?nèi)武士環(huán)繞周壁、兩兩想向，夾道式排列，手中所持的是一種無刃兵器——銅殳。在二號坑的北廂房內(nèi)還發(fā)現(xiàn)了殘鹿角一件，動物朽骨一堆，可能是專供戰(zhàn)前占卜或祈禱所用的?？v觀三號坑的布局并結(jié)合史料分析，專家們得出了一致的結(jié)論，這里是整個軍陣的指揮中心——軍幕。

如果說兵馬俑是奇跡，那么銅車馬則是奇跡中的奇跡。1980年在秦陵西側(cè)20米處，發(fā)掘出土了兩座大型彩繪銅車馬，按照發(fā)現(xiàn)的順序分別命名為一號和二號銅車馬。當(dāng)時它們都被埋在了7米深的坑里，外面用一個木槨裝著，因年代久遠(yuǎn)木槨腐朽，上面填土重壓，銅車馬被砸成3000多個碎片。但慶幸的是，車馬坑未被盜掘，車的原始位置，車輿結(jié)構(gòu)、系架關(guān)系基本清楚，經(jīng)過考古學(xué)家近八年的修復(fù)，終于恢復(fù)了原貌，其中秦陵一號銅車馬修復(fù)技術(shù)在1997年獲得國家科技進(jìn)步二等獎。據(jù)考證，這兩輛銅車馬的體積均為真車真馬的1/2，它們處處都是依照真人、真車、真馬制造的，當(dāng)時秦始皇曾經(jīng)五次巡游天下，這兩乘車就是秦始皇車隊中的兩輛。當(dāng)年，這兩乘銅車馬的出臺曾使多少人贊嘆不已!因此它們被稱為“青銅器之冠”。

下面，我們看到的是兩輛銅車馬修復(fù)后的實物。銅車馬是秦始皇陵的陪葬品之一，象征著皇帝鑾駕的一部分。前車駕車人站立駕車，后車駕車坐姿駕車，根據(jù)古代的“立式為高，坐式為安”的原則，我們把前車叫“立車”，后車叫“安車”，是供主人出行乘坐。前車“立車”車體較小，通長2.25米，高1.52米，總重量1061公斤。高高的車棚蓋似車廂撐起的一柄傘，既能遮陽避雨，又使乘車者遠(yuǎn)望四周，“傘”頂呈圓形，車廂為橫向長方形，因為古代的人以為天是圓的，地是方的;每個車輪上有三十根輻條，古代人以三十天為一個月，以車輪象征著日月輪轉(zhuǎn)。當(dāng)車子轉(zhuǎn)動起來，駕車人立于其中，頭頂天，腳踩地，就將一個“天圓地方”，日月輪回的宇宙觀念蘊(yùn)含其中。接下來，我們看二號車“安車”，安車結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，通長3.17，通高1.06米，總重量1241公斤。車上有一橢圓形的車棚蓋，車廂分為前后兩室，前室較小，供御手乘坐，后室寬大，有三窗一門，是主人乘坐的。此車也叫dc車，門窗“開之則涼，閉之則溫”。公元前，秦始皇在第五次出巡途中病死于河北沙丘，就用的是這種車運回咸陽的。

秦始皇兵馬俑自開館以來，已接納了海內(nèi)外游客4000多萬人，但目前發(fā)現(xiàn)的仍只是秦陵的冰山一角，隨著博物館的建成，我相信在不遠(yuǎn)的將來，秦陵會以全新的面貌迎接五洲賓朋的到來。屆時，歡迎大家再次光臨!

好了，今天秦兵馬俑博物館的講解到這里就結(jié)束了，謝謝大家。

第六篇：陜西導(dǎo)游詞

歡迎大家來到這!我是你們的導(dǎo)游，大家可以叫我小六。為了便于大家參觀游玩，下面我首先介紹一下。

大明宮的殘桓斷壁，被夕陽灑落斑駁的影子。風(fēng)吹得夕陽仿佛在流動，流動中隱隱約約閃現(xiàn)出幾個搖曳的身影。時光的河流中，我始終處在下游，在渡口，抬起頭遙望在上游的唐朝。我不可能游向上游，也不可能回到過去，我的的確確是在這片廢墟前的，但我卻隱約可見牡丹花吹響季節(jié)的夜曲，飛過的鴻雁在演奏歷史的哀鳴。我閉上眼想感受時光河流中的上游。

啊!我聽到了!被記載在史書上的畫面，被人一直所向往的畫面，隨著牡丹花的開放與枯萎，隨著季節(jié)的歌聲，一遍一遍反復(fù)展現(xiàn)。這卻更讓我覺得，時間之外，還有時間，生活之外，還有生活。

曾讓人以為消逝的唐朝，躲進(jìn)了時間的深處，卻又隨著白云的歌聲，在人心中留下淡淡的痕跡，就像夜間的露珠，在花朵上留下淡淡的濕潤，就不復(fù)存在了，或者說已經(jīng)在時間之外了。如果說沒有時光的落差，或許我真的可以，站在大明宮前，傾聽著夕陽，偶爾從他的包裹中，散落出唐朝的聲音，古老與現(xiàn)代，宮殿與廢墟，是千年歷史的見證，是古人暢想的未來，是今人懷念的過去，是千年之前與千年之后的人們共同緬懷時光流逝的憂傷。