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第一篇:關(guān)于三峽的導(dǎo)游詞
尊敬的游客們:
我們的船從宜昌開始起航,一直到重慶的這一千米的長途中,山山水水相間,綿延不斷。其中,以三峽的氣勢最為險(xiǎn)惡。三峽是萬里長江一段山水壯麗的大俠客,為中國十大風(fēng)景名勝之地之一。它是長江風(fēng)光的精華,神州山水的瑰寶,閃爍這迷人的光彩,古往今來,無數(shù)中外游客們?yōu)橹畠A倒?,F(xiàn)在,就讓我們感受下三峽風(fēng)光的魅力吧!
各位旅客,請(qǐng)注意,我們的船已經(jīng)來到了西陵山峽,三峽中最長的峽谷,全長三百多里,共分為四段,十分險(xiǎn)惡。第一段是黃貓峽,山雖高,不甚險(xiǎn);水雖急,不甚狹;第二段是燈影峽。在這一段中,請(qǐng)注意一下皇陵峽廟的景色是不容錯(cuò)過的。一座小小的古廟,前面枕江,三面被圍著幾百株濃綠的大樹,帶著濃厚的江南風(fēng)味。
但這情景十分短促,不到兩三分鐘,我們就來到了第三段。第三段是腔嶺峽,山勢突出,險(xiǎn)峻起來。其中的牛肝馬肺最為險(xiǎn)惡。
刀削一樣的山橫在江上,成了一個(gè)狹窄的門。在作為門的山崖上,有兩塊各像牛肝 ,馬肺的石頭。牛肝至今完好無損,馬肺早已被敵人打的遍體鱗傷。除此以外,有一個(gè)急險(xiǎn)的`崆嶺攤也做落在那里,,水從高的石灘上倒注下來,形勢十分可怕,所以人們常說:“青灘葉灘不算灘,崆嶺才算鬼門關(guān)?!眮淼降谒亩蚊讉}峽,水勢不急但山卻更高峻。這里有王昭君遠(yuǎn)嫁匈奴浣洗的地方―香溪。距此山地四十幾里,有一個(gè)昭君村。
各位游客們注意,現(xiàn)在船已經(jīng)過了秭歸與巴東,來到了最有名的巫峽,這里最為奇險(xiǎn),最為美麗。山峰一層接著一層,直到前面無路,后面也無路。巫山的云也奇形怪狀,應(yīng)有盡有。
船過了巫峽,便來到了最后一個(gè)峽谷―瞿塘峽,此峽最短,只有十五六里。山勢也較為地平,但水仍險(xiǎn)急。旅客們請(qǐng)注意,這里有歷史上有名的白帝城,那一段古城劉皇叔托孤的悲慘故事,就發(fā)生在這里,在山頂,有一個(gè)孫夫人廟,顏色為瓦白的墻,廟里鐘聲情調(diào)凄涼,有種游子思鄉(xiāng)的情感。
現(xiàn)在,我們的船已經(jīng)游玩了三峽,大家的心情是怎么樣?我想大家的心情都是一樣的:只有驚恐,只有贊嘆!
第二篇:峽大壩導(dǎo)游詞3
長江三峽水利樞紐工程,通常簡稱“三峽工程”或“三峽大壩”。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段三斗坪,是當(dāng)今世界上最大的水利工程,由攔河大壩、水電站和通航建筑物3大部分組成。三峽大壩全長2335米,壩頂高185米,正常蓄水位175米,總庫容393億立方米,防洪庫容221、5億立方米,相當(dāng)于4個(gè)分洪區(qū)的庫容。五級(jí)船閘可通過萬噸級(jí)船隊(duì),大壩通航建筑物可快速通過3000噸級(jí)的客貨輪。
長江三峽工程采用“一級(jí)開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的方案。主體工程總工期20xx年,分3個(gè)階段進(jìn)行,一期工程5年,二期工程和三期工程均為6年。三峽工程于1993年開工,1997年實(shí)現(xiàn)大江截流,20xx年三峽成庫蓄水到135m高程,啟用永久通航建筑物和首批機(jī)組發(fā)電,目前已進(jìn)入三期工程施工,20xx年全部工程竣工投產(chǎn)。
三峽工程具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)、養(yǎng)殖、旅游、保護(hù)生態(tài)、凈化環(huán)境、開發(fā)性移民、南水北調(diào)、供水灌溉等十大綜合效益。防洪是三峽工程的主要功能,可使長江中下游防洪標(biāo)準(zhǔn)從十年一遇提高到百年一遇,基本上消除洪澇災(zāi)害的'影響。三峽水電站建成后將是世界八大水電站中最大的水電站,裝機(jī)26臺(tái),總?cè)萘窟_(dá)1820萬千瓦,平均年發(fā)電量達(dá)到847億度,一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。目前三峽電站已投產(chǎn)11臺(tái)機(jī)組,20xx年累計(jì)發(fā)電358億千瓦時(shí),緩解了當(dāng)前華東、華中和廣東地區(qū)的缺電壓力。三峽水庫將改善航運(yùn)里程660公里,使萬噸級(jí)船隊(duì)可以從重慶直達(dá)漢口。
三峽工程是中華民族在三峽譜寫一首新的民族之歌。世界第一的三峽大壩和世界上最大的水電站以及通航建筑物,成為三峽新的世界奇觀。三峽大壩是三峽旅游的終點(diǎn),給三峽之旅畫上了一個(gè)充分顯示人為力量的句號(hào)。
重慶是長江三峽旅游最佳起始點(diǎn),從重慶出發(fā)暢游神奇美麗的長江三峽,順?biāo)兄?,直掛云帆?jì)滄海。出了三峽,剩下的路程就潮平岸闊,一路凱歌行進(jìn)了。
第三篇:三峽導(dǎo)游詞
各位朋友:
大家好!歡迎您走進(jìn)三峽人家風(fēng)景區(qū)。我叫xxx,是各位的導(dǎo)游,很高興與大家相遇相識(shí)。在此我衷心祝愿峽江的青山綠水能帶給大家一份好心情,也希望三峽人家能給大家一種別樣的風(fēng)情體驗(yàn)!
各位朋友,我們的游船現(xiàn)在是航行在燈影峽中,正在駛向龍進(jìn)溪碼頭。借此時(shí)間,我先給大家簡單介紹一下三峽人家的自然風(fēng)光和淳樸風(fēng)情。
三峽人家風(fēng)景區(qū)位于長江三峽中最為奇幻壯麗的西陵峽境內(nèi),三峽大壩和葛洲壩之間,跨越秀麗的燈影峽兩岸,面積14平方公里。三峽人家石牌之美,美在“灣急、石奇、谷幽、洞絕、泉甘”,它包括龍進(jìn)溪、天下第四泉、野坡嶺、燈影洞、抗戰(zhàn)紀(jì)念館、石牌古鎮(zhèn)、楊家溪漂流等景區(qū),其旅游內(nèi)涵可以用“一二三四”來概括,即:一個(gè)館(石牌抗戰(zhàn)紀(jì)念館),兩個(gè)特別項(xiàng)目(三峽人家風(fēng)情項(xiàng)目和楊家溪軍事漂流項(xiàng)目),三個(gè)第一(三峽第一灣――明月灣、中華第一神牌――石令牌、長江第一石――燈影石),天下第四泉――蛤蟆泉。其中三峽人家風(fēng)情項(xiàng)目又分為水上人家、溪邊人家、山上人家、今日人家。古往今來,歷代文人騷客寫下了許多優(yōu)美的詩文,如唐代李白,北宋歐陽修、蘇轍、黃庭堅(jiān),南宋陸游,清代張之洞,還有現(xiàn)代大詩人郭沫若等等。詩人們用他們的靈性之筆,或?qū)懭龒{人家,或?qū)憴┞暦?,或?qū)懜蝮「嗜?,或?qū)懬嗌斤w瀑,或?qū)懶惴迤媸x了這些詩篇,恍若身臨其境,飽覽了三峽人家石牌的神奇景色和濃郁風(fēng)情。
到三峽人家石牌旅游,主要有八大看點(diǎn):
絕版峽江風(fēng)情――三峽人家
傳統(tǒng)的峽江吊腳樓點(diǎn)綴于青山綠水之間,久違的古帆船、烏蓬船靜泊于碧波清溪之中,江面上悠然的漁家在撒網(wǎng)打魚,溪邊少女揮著棒槌在清洗衣服……水上人家、溪邊人家、山上人家,今日人家,一幕幕景致如畫,千百年流傳不衰的習(xí)俗風(fēng)情更是體現(xiàn)著峽江人民的質(zhì)樸好客。
三峽宜昌第一漂――楊家溪漂流
楊家溪因宋朝楊家將的后裔曾移居于此而得名。神秘的楊家溪漂流以軍事漂流為主題,充滿了濃厚的軍訓(xùn)色彩,它分為動(dòng)水漂流和靜水漂流。在這里漂流,游人坐軍車,穿軍服,唱軍歌,劃皮艇,仿佛水上軍訓(xùn),一路搏激流,過險(xiǎn)灘,既可領(lǐng)略沖浪闖灘的刺激,又可感受平湖蕩舟的悠閑。
中華第一神牌――石令牌
據(jù)《東湖縣志》載:江南芯奘?崍?呤?桑?緡品ぃ?拭釓疲頻孛?從紗碩?礎(chǔ)j?釓聘?2米,頂部寬12米,底部寬13米,厚約4米,重達(dá)4300余噸,遠(yuǎn)觀之雄偉壯觀,氣勢非凡。五代后周時(shí)期,峽州州治一度設(shè)于石牌,南宋建炎(公元1127―1130年)年間,峽州夷陵郡“移治石鼻山,紹興五年(公元1135年)復(fù)舊”,在石牌設(shè)治六、七年。
長江第一石――燈影石
四塊兀立山巔的奇石,酷似《西游記》中唐僧師徒西天取經(jīng)的形象,每當(dāng)夕陽西照,晚霞映襯峰頂時(shí),遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,它們仿佛燈影戲幕上的人物造型,惟妙惟肖,“燈影石”即由此得名。當(dāng)年郭沫若先生游歷燈影峽時(shí),曾題詩贊嘆:“唐僧師弟立山頭,燈影聯(lián)翩豬與猴”。
燈影石中最負(fù)盛名的是沙僧石,被譽(yù)為“萬里長江第一石”。它矗立在懸崖絕壁之巔,呈蘑菇狀,重達(dá)100余噸,底部的承重截面僅200余平方厘米,平均每平方厘米承載近半噸的重量,堪稱世界奇觀。
三峽第一灣――明月灣
浩浩長江奔涌至石牌河段時(shí),在這里向左急轉(zhuǎn)彎110度,改向東去,形成一個(gè)巨大的月牙形,這就是“長江三峽第一灣”。
船過明月灣,置身于游船之上,眺望遠(yuǎn)方江面,便會(huì)發(fā)現(xiàn)兩岸連綿不絕的山巒仿佛阻塞了滾滾長江,但船進(jìn)山退,路轉(zhuǎn)峰回,旋即又豁然開朗。故而當(dāng)年郭沫若先生在過石牌遠(yuǎn)眺第一灣時(shí),發(fā)出了“山塞疑無路,灣回別有天”的感嘆。
西陵第一洞――燈影洞
燈影洞幽深狹長,長約1500米,洞內(nèi)巖溶地貌景觀奇特,洞道地形多變。洞內(nèi)的“五色奇音石”是燈影洞最絕妙的景觀,它色彩豐富,呈黑、白、黃、灰、綠五色交織,用手敲擊,可聞鳴鑼擊鼓之聲,令人嘆為觀止,洞內(nèi)一條落差達(dá)30米的地下河,水流或緩緩無聲,或狀如洪鐘,或潺潺悅耳,或悠如琴鳴,行走在這夢幻般的地下世界,令人心醉神迷。
抗戰(zhàn)第一館――石牌抗戰(zhàn)紀(jì)念館
公元1943年5月,為保衛(wèi)陪都重慶,15萬中國軍隊(duì)圍繞石牌與10萬日寇展開了殊死拼殺,取得了被譽(yù)為“中國的斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)”的輝煌勝利,粉碎了日寇覬覦重慶的美夢,成功地阻截了日寇進(jìn)犯大西南的鐵蹄。此戰(zhàn)是二戰(zhàn)期間中國抗日戰(zhàn)場以弱勝強(qiáng)的一次著名戰(zhàn)役。
石牌抗戰(zhàn)紀(jì)念館是三峽地區(qū)第一個(gè)綜合性抗戰(zhàn)紀(jì)念館,修建在當(dāng)年抗戰(zhàn)的軍事遺址之上,館舍面積440平方米,由憑吊緬懷大廳、多媒體展覽廳、圖文展覽廳、實(shí)物展覽廳四部分組成,收藏珍貴實(shí)物200余件,珍貴圖片近100幅。公元XX年3月,宜昌市政府將石牌抗戰(zhàn)紀(jì)念館命名為首批國防教育基地。
天下第四泉――蛤蟆泉
燈影峽南岸扇子山下,原有一大石豁然挺立,好似一只張口吐舌、睜眼鼓腮的蛤蟆,其背后的一股泉水四季長流不息,水清味甘,是烹茶、釀酒的上好水源,這就是著名的蛤蟆泉。“茶圣”唐代陸羽品盡天下名泉后,譽(yù)之為“天下第四”,陸游亦有詩贊其為“天下泉中第四泉”。除二陸之外,蘇轍、黃庭堅(jiān)、王士禎、張之洞等都曾在此留下詠泉詩文。
神奇的石牌是長江三峽中一顆璀璨的明珠、一幅精彩的畫卷,是兩壩之間風(fēng)景最為奇秀、風(fēng)情最為淳樸的地方。XX年6月三峽大壩下閘蓄水,石牌所在的西陵畫廊保留了唯一一段原汁原味的`三峽風(fēng)光,這顆明珠放射出更加奪目的光彩。今天,各位朋友離開城市的喧囂,忘卻工作的煩惱,一頭扎進(jìn)三峽石牌的神奇山水之間,到天然氧吧里作一次綠色深呼吸,去三峽人家里感受一段厚重的峽江風(fēng)情,您會(huì)真切地感受生命與自然貼近的意義,體味感悟自然、關(guān)愛生命的無窮樂趣。
各位朋友,我們航行的這段峽谷叫燈影峽,又叫明月峽,北宋時(shí)期稱作石牌峽。船行江中,兩岸的巖石色彩斑斕,黃、灰、褚等顏色兼有,不少地方呈銀白色,明凈可人,如天工細(xì)心打磨而出,這明凈的峽壁被明凈的天宇映射,酷似一幅水墨國畫,崖壁映入江水之中,靜影澄碧,江水瑟瑟,更添明麗之趣。若晚間過此,月落西山,月光之下的山光水色形成的那種“凈界”,難以言喻。唐宋以來的詩人,對(duì)此多有吟詠,李白的“春水月峽來”,歐陽修的“江上掛帆明月峽”等,都是對(duì)它極為生動(dòng)而特有的描繪。
各位朋友,我們的游船已到龍進(jìn)溪碼頭了,請(qǐng)大家?guī)Ш米约旱男欣?,?zhǔn)備下船。
龍進(jìn)溪景區(qū)
朋友們,我們的游船靠岸了,咚咚的鼓聲敲響了三峽人家的熱情和豪放,清幽的溪谷向我們露出了燦爛的笑容,請(qǐng)大家先按捺一下自己急切的心情,注意下船安全。
各位朋友,我們眼前的這條清溪叫龍進(jìn)溪,她是三峽人家風(fēng)景區(qū)最具風(fēng)情的景區(qū)之一。溪口一座青瓦長廊石橋,掩映在搖曳的枝葉中,襯托出一種古樸幽深的意境。橋下一灣清水,清澈見底,波平紋靜,目之所視,溫順如處。正對(duì)溪口的江北山崖上,一條帶狀石嶺從山頂蜿蜒而下,快臨江時(shí)向上高高翹起,活象一條巨龍,而看那龍頭所向,似要跳進(jìn)南岸的清溪,回巢歇息去了。龍進(jìn)溪因此而得名。
龍進(jìn)溪里,溪水碧綠,波光粼粼,林木蒼翠,枝繁葉茂。小路縱橫交錯(cuò),雞鳴狗叫相聞;古帆船靜泊水中,吊腳樓掩映竹林,水車“咿咿呀呀”在水中轉(zhuǎn)動(dòng),山民們怡然自得,自由自在,與世無爭,過著原始古樸的生活,唱著心中想唱的情歌,吹一段古樸的下里巴人曲,喊一支高亢的峽江號(hào)子。舞蹈還是那么野性,菜肴還是那么地道,山民的熱情還是那么如酒般濃烈醇厚。走進(jìn)這條清幽的溪谷,真有一種“步入桃源不知?dú)w”的醉意。
水上人家
在龍進(jìn)溪水與長江的交匯處,幾只古帆船迎風(fēng)而立,小漁船撒開了漁網(wǎng),初峽亭精巧別致,在近溪的一邊,一道水壩已筑起,截住了清幽的龍溪水,使溪水抬高了1―2米,溪水碧綠,林木蒼翠,斑駁滄桑的龍溪橋橫跨其上,幾只小漁船靜靜地泊在橋下,“龍溪橋下春波綠,曾是驚鴻照影來”,如夢似幻,令人如癡如醉。世世代代生息于峽江的人們,以一種靠山吃山、靠水吃水的執(zhí)著,形成了一種獨(dú)特的生存方式和勞動(dòng)習(xí)慣,這其中最具特色的便是漁民的家了。許多三峽人祖祖輩輩生活在船上,常年以打魚為生,在水上流動(dòng),和風(fēng)浪搏擊,與漁船為伴,形成了“水上人家”?,F(xiàn)在漁民生活雖然改善了,但這種古老的習(xí)俗卻長久地保存了下來,年輕一代仍然撒網(wǎng)捕魚,風(fēng)里來雨里去,延續(xù)著這種古老的漁文化。
大家請(qǐng)看前面的幾艘古帆船,過去它是峽江最重要的交通工具,也是三峽地區(qū)古老滄桑的歷史見證。大家可能已經(jīng)看到了,每條帆船上都裝有兩個(gè)烏蓬,比較矮的那個(gè)烏蓬里面是臥室,供主人睡覺休息之用,立于船頭比較高的另一個(gè)烏蓬是為主人推橈、搖櫓時(shí)遮風(fēng)擋雨之用。過去,峽江一帶灘多水險(xiǎn),暗礁密布,航道險(xiǎn)惡,加之沒有現(xiàn)代化的動(dòng)力設(shè)備,在江上行船則極其艱難。為此三峽人充分利用聰明才智,設(shè)計(jì)了風(fēng)帆,巧借自然之力,利用風(fēng)力推動(dòng)船只前行。順?biāo)橈L(fēng)時(shí),升起風(fēng)帆,利用風(fēng)力鼓動(dòng)風(fēng)帆帶動(dòng)船只前進(jìn),則可安全順利到達(dá)目的地,成語“一帆風(fēng)順”即由此而來;逆水行船時(shí)則要降下風(fēng)帆,利用人力拉動(dòng)船只前進(jìn)。一邊用人在船上推橈,一邊用人在江邊拉纖,兩方齊心協(xié)力,才能讓船只前進(jìn)。由此船工拉纖便應(yīng)運(yùn)而生,成為三峽地區(qū)獨(dú)具特色的風(fēng)景線。留意一下峽江兩岸的峭壁,和江灘的礁石,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)那上面一道道深邃而光滑的石糟,那是纖夫們拉纖時(shí)的纖索勒刻下來的,那是一代一代峽江人留下來的生活的痕跡?!翱蓱z牽船人,水濕半頭褲,一步千滴汗,雙手攀石路?!薄叭甙撞妓膬陕?,腳蹬石頭手扒沙。一步一滴辛酸淚,恨得要把天地砸?!边@是流傳在三峽地區(qū)的歌謠,是峽江纖夫自己的吶喊。長長的纖繩勒在纖夫赤裸的背,拉動(dòng)著飄搖在波濤中的木船,江帆拉斷了桅桿,船工手中的櫓也折斷了,船卻依舊在灘前的急流中徘徊,有時(shí)乘船的旅人不得不舍舟登岸,踏上遙遠(yuǎn)而坎坷的纖道,伸出手去拉一把纖繩……沒有人考究這歷史有多長,有了長江,有了舟楫,拉纖也許就相伴而生了,這勞動(dòng)的習(xí)俗就沿襲下來。峽江人那執(zhí)著頑強(qiáng)的抗?fàn)幘褡憧膳c高山峽谷媲美。
船工們?cè)诶w時(shí),為協(xié)調(diào)用力和減輕疲勞,便喊起了船工號(hào)子,高亢激昂的峽江號(hào)子,回蕩在高山峽谷之間,時(shí)而雄渾高昂,時(shí)而蒼涼悲壯,仿佛生命的吶喊,顯示了船工與大自然抗?fàn)幍膫チΓ谴け嗌畹恼鎸?shí)寫照。船工們?cè)诶w時(shí),凄苦而悲涼,偏偏兩岸又時(shí)時(shí)傳來啾啾不住,哀囀不絕的青猿啼叫,猶如重傷口上撒把鹽,越發(fā)激起纖夫們的無限凄苦哀愁,使纖夫們禁不住摧肝裂膽,淚濕衣襟。北魏酈道元《巴東漁者歌》寫道:“巴東三峽巫峽長,猿啼三聲淚沾裳”;宋代歐陽修任夷陵縣令時(shí)也留下:“萬樹蒼煙山峽暗,滿江明月一猿哀”的詩句,表達(dá)了同樣的感受。
峽江漁船
剛才大家對(duì)帆船有了一定的了解,如果說古帆船勾起了大家的滄?;貞洠敲?,峽江漁船則會(huì)帶您找回至真至淳的漁家之樂。峽江漁船,風(fēng)情獨(dú)具。它既是漁民的“家”,又是古老三峽一道獨(dú)特的風(fēng)景線,歷數(shù)千年而不衰,有如活躍在峽江一帶的黑精靈。峽江漁船形如紹興烏逢船,大者可載一二十人,小者可載三四人。構(gòu)造分為上下兩部,下為木舟,上為竹篷,篷有若干扇,形呈半圓,由竹絲夾竹箸編成,外表涂以煤煙和桐油,成黑色。每扇皆可隨意移動(dòng),合攏,可擋日曬雨侵,推開可采光透氣。篷內(nèi)為艙,大者艙內(nèi)人可直立,備有客座,小者人雖不可直立,但艙底鋪席,可枕席坐靠或臥躺。其動(dòng)力裝置,大船為櫓,小船為槳,現(xiàn)在大多已裝有發(fā)動(dòng)機(jī),行船已十分容易了,但龍進(jìn)溪的漁船仍需搖櫓劃槳,保持著古老的樣式。坐漁船則更是一種至樂。推開半扇船篷,江上清風(fēng),泠然而來,憑眩遠(yuǎn)眺,明月山水,幀幀丹青,聯(lián)翩而至,令人目不暇接。仰靠船艙、閉目養(yǎng)神,身心俱隨船體輕搖,飄然悠悠,如登太虛之境,胸中了無世情;平臥艙板上,船底流水潺殂橛猩縝偃珞藎劣讜誆漳諼ё臘顏擔(dān)奮感Γ瞧淅秩諶冢弒槭瀾紓揮斜日飧賴姆瘴Я恕
“橋如虹,水如空,一葉飄然煙雨中”,“拈棹舞,擁蓑眠,不作天仙作水仙”,這是古人對(duì)漁船的謳歌和向往。而今,我們也禁不住它的誘惑了。有機(jī)會(huì)的話朋友們可登上烏蓬船,親自搖櫓劃槳,體驗(yàn)漁家之樂。
峽谷幽幽
各位朋友,今年是鼠年,在龍進(jìn)溪就生活著成群的猴子。兩岸山坡林木蔥籠,藤蔓交雜,兩百多只猿猴,分成幾個(gè)部落,它們往來嬉戲,猿聲陣陣,歡迎我們這些稀客的到來,給清幽的溪谷增添了幾分生機(jī)。橋下碧波蕩漾,溪水清澈見底,登上原始古樸的豌豆角或竹排筏,四面無遮無攔,抬頭可見山景,俯首能賞水色,側(cè)耳可聽溪聲,伸手能觸清流,好似在畫中游。幾只小漁船安靜的泊在溪邊,船頭晾曬著破衣服、舊漁網(wǎng),船尾飄起了裊裊炊煙,一種“小橋流水人家”的江南水鄉(xiāng)風(fēng)情不覺恍入夢中,祥和而又寧靜。
搖櫓蕩舟間,漁船就輕輕的拐了個(gè)彎,穿過了古樸的石拱橋。清幽的溪邊撐開了一張大漁網(wǎng),斑駁的漁船,陳舊的木桿,破舊的漁網(wǎng),令人不禁生出幾許滄桑感來。原來這是峽江一帶捕魚用的大漁網(wǎng),俗名“扳罾”。它別具風(fēng)情,是三峽人不可缺少的勞作用具,凝聚著三峽人的勤勞和智慧,現(xiàn)已難覓其蹤影了。
各位朋友,游完色彩斑斕的溶洞世界,今天的游覽活動(dòng)到此就結(jié)束了,相信神奇瑰麗的峽江風(fēng)光,淳樸滄桑的三峽人家風(fēng)情都給大家留下了深刻的印象,非常感謝各位對(duì)我工作的支持與配合,有服務(wù)不周的地方請(qǐng)多多原諒。中國有句古話叫“兩山不能相遇,兩人總能相逢”,我們衷心期待著與大家再次相逢,歡迎大家再到三峽人家來作客,祝大家旅途愉快,一路平安!
第四篇:三峽大壩導(dǎo)游詞
各位朋友,我們這天參觀舉世禮貌的長江三峽水利樞紐工程,既我們通常簡稱的“三峽大壩”。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段,湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪。
古往今來,地球上發(fā)生頻率最高,危害最大的自然災(zāi)害莫過于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠(yuǎn),并在抗掙中催生了人類的早期禮貌。華夏民族尤重治水,且在治水中表現(xiàn)了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古,水利工程福澤萬代,古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。
世界第三長河長江,源于世界屋脊,上經(jīng)“天府之國”,中貫“魚米之鄉(xiāng)”,下串“人間天堂”,給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而,它一旦暴怒,便為浩劫,沃野成為澤國,民眾或?yàn)轸~鱉,是中華民族一大心腹之患。尤其在險(xiǎn)段荊江,每至汛期,千余萬人頭枕懸河,夜不成寐。所以,解決長江中下游地區(qū),個(gè)性昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點(diǎn)。
1942年4月3日,全國人民代表大會(huì)第七屆五次會(huì)議(即七屆全國人大第五次會(huì)議)透過了《關(guān)于興建長江三峽工程的決議》,自此,中國歷史上最大的.水利工程進(jìn)入具體實(shí)施階段。1994年12月14日,時(shí)任國務(wù)院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。
三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩,全長2335米,壩頂高185米,正常蓄水位175米,總庫容393億立方米,防洪庫容221.5億立方米,相當(dāng)于4個(gè)分洪區(qū)的庫容。電站裝機(jī)26臺(tái),單機(jī)熱量70萬千瓦,總?cè)萘?820萬千瓦,年均發(fā)電量847億千瓦時(shí)。電廠一年上交的利稅能夠建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級(jí)垂直升船機(jī)可快速透過3000噸級(jí)客貨輪。
三峽大壩建成后構(gòu)成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里,范圍涉及湖北的四個(gè)縣,重慶市的16個(gè)縣市區(qū),共計(jì)20個(gè)縣(市、區(qū))。須遷移的總?cè)丝趯⑦_(dá)113、18萬人,稱為“百萬大移民”,任務(wù)十分繁重。長江三峽工程采用“一級(jí)開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的方案。主體工程總工期17年,分3個(gè)階段進(jìn)行,一期工程5年,二期工程和三期工程均為6年。1997年實(shí)現(xiàn)大江截流,2003年啟用永久通航建筑物和首批機(jī)組發(fā)電,2009年工程竣工。
大家或許會(huì)問:如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢?1993年7月,國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)批準(zhǔn)的樞紐工程概算為500.9億元(按1993年5月末價(jià)格水平),庫區(qū)移民安置概算400億元,兩項(xiàng)合計(jì),三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900.9億元。
籌集這些資金有以下主要途徑:
一、三峽工程建設(shè)基金。全國除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農(nóng)業(yè)排灌用電外,每度電征收厘錢;從1996年起,直理解益地區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)每度電加征到7厘錢,其余地區(qū)仍征收4厘。由此看來,我們每個(gè)人都對(duì)三峽工程建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。
二、葛洲壩水電站利潤,在每度電上網(wǎng)價(jià)格4.2分的基礎(chǔ)上,從1993年起每度電提升1分,到1996年提高到8.2分后不再提高。
三、三峽水電站利潤,2003年首批機(jī)組發(fā)電所得到的利潤。此外,還需要從國家開發(fā)銀行貸款、國外商業(yè)借貸、發(fā)行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金。
那么,興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來有以下幾個(gè)方面:
一、防洪。前面已講過,防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點(diǎn)。三峽工程正常蓄水位175米,有防洪庫容221.5億立方米,防洪效率十分顯著,可使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)從十年一遇提高到百年一遇;若配合運(yùn)用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū),可將防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到千年一遇,基本上可消除洪澇災(zāi)害的影響。調(diào)查資料顯示,三峽工程平均每年的直接經(jīng)濟(jì)效益為25億元。若遇1870年那樣的特大洪水時(shí),經(jīng)三峽工程調(diào)節(jié)可產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益為:可減少農(nóng)村淹沒損失510億元,減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元,減少江漢油田淹沒損失9億元,以上各項(xiàng)合計(jì)達(dá)769億元。此外還可避免大堤、垸堤潰決而造成的超多人口傷亡;避免洪水對(duì)武漢市的嚴(yán)重威脅,避免京廣、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運(yùn)行;避免災(zāi)區(qū)疾病流行,傳染病蔓延;避免洪災(zāi)帶來的饑荒、救災(zāi)、災(zāi)民安置等一系列社會(huì)問題,這些效益是很難用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來具體表示的。
二、發(fā)電?!伴L江滾滾向東流,流的都是煤和油”。流經(jīng)長江三峽的江水,如不加以利用,就相當(dāng)于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。三峽水電站建成后,無論是裝機(jī)容量還是年平均發(fā)電量,在必須時(shí)期內(nèi)都將是世界上第一大水電站。其裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)1820萬千瓦,平均年發(fā)電量到達(dá)847億度,相當(dāng)于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一,每年信電收入達(dá)181億元,除在幾年時(shí)光內(nèi)還清貸款本息外,還可成為國家繳納利稅的大戶。
三、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比,每年可少排放1億噸氮氧化合物,以及超多灰塵、廢渣,將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。同時(shí),三峽工程還能夠使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大,有利于珍稀動(dòng)物白鰭豚和其他魚類安全越冬,減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故,還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時(shí)光。有此可見,三峽工程的環(huán)境效益是巨大的。
四、航運(yùn)。三峽水庫將改善航運(yùn)里程660公里,使萬噸級(jí)船隊(duì)能夠從重慶直達(dá)漢口。經(jīng)三峽水庫調(diào)節(jié),每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0.5米,保證3萬噸級(jí)船隊(duì)的通行。
然而,世上的任何事物都具有兩面性,興建三峽工程也有其不利因素,主要表此刻以下幾個(gè)方面:第一,三峽工程對(duì)水生珍稀動(dòng)物的影響。
(一)對(duì)白鰭豚的影響。白鰭豚為國家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物,為我國特有珍稀水生哺乳動(dòng)物,有“水中熊貓”之稱,已被列入世界瀕危物種名錄中。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內(nèi)??傤^數(shù)已下降到200頭左右,其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后,中上游段航運(yùn)事業(yè)將發(fā)達(dá)起來,輪船密度增大,白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會(huì)增加;白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為保護(hù)白鰭豚,政府?dāng)M建立嚴(yán)格管理、設(shè)備先進(jìn)的自然保護(hù)區(qū)。
(二)對(duì)中華鱘的影響。中華鱘也是國家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物,是一種大型洄游魚類;是一億四千萬年前和恐龍同時(shí)代的生物,素有“活化石”之稱,最大可達(dá)500公斤以上。中華鱘主要生活在海區(qū),只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進(jìn)入長江口,一向上溯到金沙江下游交尾產(chǎn)卵,然后再游回大海。葛洲壩工程1981年1月大江截流后,阻斷了中華鱘的洄游路線。國家為了保護(hù)中華鱘物種,除明令禁止商業(yè)性捕撈外,還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所,1983年人工繁殖成攻,并將幼鱘放流入長江中。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產(chǎn)。自1984年至1987年,共放流入長江的幼鱘達(dá)77萬尾。三峽工程位于葛洲壩上游,不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少,這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產(chǎn)卵活動(dòng)。
此外,三峽工程還將對(duì)其他的動(dòng)物和庫區(qū)氣候產(chǎn)生不一樣程度的影響。
第二,三峽工程對(duì)三峽地區(qū)名勝古跡和自然風(fēng)光的影響。這也是包括在座的所有旅游者所關(guān)心的問題。大家都很擔(dān)心:大壩建好蓄水后,三峽那雄偉秀麗的自然風(fēng)光會(huì)不會(huì)被淹沒呢?是不是就要“告別三峽”呢?其實(shí)不然,三峽工程位于西陵峽的中上段,三峽工程實(shí)際上只影響兩個(gè)半峽,即瞿塘峽、巫峽和西陵峽的上半段。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米,神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米,而江面寬僅150米~200米。三峽水庫蓄水后,即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米,水位最高也不會(huì)超過175米海拔高程,三峽的峽谷感絲毫不會(huì)減弱,游客仍要引頸仰視,才能一睹神女峰的風(fēng)采。瞿塘峽雄偉險(xiǎn)峻、巫峽幽深秀麗的自然風(fēng)光依然存在。但有些景觀如“粉壁墻”、“孟良梯”、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟”等將被淹沒,國家將組織有關(guān)專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上,或建水下石刻博物館、或整體搬遷等方法加以保護(hù),仍可供游人觀賞。
綜上所述,三峽水庫蓄水后,“瞿塘雄、巫峽幽、西陵秀”的自然風(fēng)光總格局不會(huì)改變,雄偉壯麗的三峽仍然會(huì)以迷人的風(fēng)采使游人流連忘返。隨著三峽工程的興建,庫區(qū)旅游資源的開發(fā),三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現(xiàn),此刻有些交通不便的奇山秀水,那時(shí)可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后,它那多種現(xiàn)代化的巨型建筑物,大壩泄流時(shí)構(gòu)成的氣勢磅礴的人工瀑布,必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀。
好了,各位嘉賓,宏偉的三峽工程建筑工地就要到了,我將帶大家登上整個(gè)壩區(qū)的最高點(diǎn)DD壇子嶺,讓大家和我一齊去感受一番那氣勢恢宏、熱火朝天的建筑場面吧!多謝大家!
第五篇:三峽的導(dǎo)游詞
大家好,歡迎大家來到美麗的長江三峽旅游觀光。
正如大家所知道的,長江是我國的第一大河,它發(fā)源于青海省唐古拉山脈的西南側(cè),流經(jīng)青海,西藏,云南,四川,重慶,湖北,湖南,江西,安徽,江蘇,上海等11個(gè)省市。納百川千流,自西向東,橫貫中國腹地,最后注入東海。全長6300公里,是僅次于南美亞馬遜和剛果河的世界第三大河流,它孕育了中華民族古老文明,更與山融合而成了壯麗雄奇、舉世無雙的峽谷――長江三峽。
長江三峽西起重慶奉節(jié)白帝城,東至湖北宜昌南津關(guān),由雄偉壯觀的瞿塘峽、幽深秀麗的巫峽和灘多水急的西陵峽組成,全長193公里。瞿塘峽以雄著稱,西起重慶奉節(jié)白帝城,東至大溪鎮(zhèn),峽長雖然只有短短的8千米,是三峽中最短的一個(gè),卻有著“西控巴蜀收萬壑,東連荊楚壓群山”之勢。接著就是以秀出名的巫峽,巫峽因巫山而出名,西起重慶巫山城東的大寧河口,東至湖北巴東縣的.官渡口,是三峽中的唯一一個(gè)地跨兩省市的峽谷,全長45公里。船在巫峽中行,時(shí)而大山當(dāng)前,時(shí)而峰回路轉(zhuǎn),“山窮水復(fù)疑無路,柳暗花明又一村”無疑是它最好的寫照。
所以有人把巫峽比喻作一條“迂回曲折的山水畫廊”。最后經(jīng)過一段山舒水緩的寬谷地帶,我們便來到西陵峽。風(fēng)光綺麗的西陵峽,西起秭歸縣香溪河口,東至湖北宜昌南津關(guān),全長76公里,是長江三峽中最長的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵也就是現(xiàn)在的宜昌市的`西邊,故稱西陵峽。西陵峽以“險(xiǎn)”出名,以“奇”著稱,奇險(xiǎn)化為西陵峽的壯美。
相信大家必定聽說過這幾句詩:“朝發(fā)白帝彩云間,千里江陵一日還,兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山”。這膾炙人口的詩句,正是來源于詩仙李白的名作《朝發(fā)白帝城》,而這里所說的白帝城,正是我們今天所參觀第一個(gè)景點(diǎn)。位于長江北岸的白帝城,原名紫陽城,它是新莽時(shí)期公孫述割據(jù)四川之際建筑的,因?yàn)閭髡f城中有井,井中白霧騰空,其形狀宛如一條白龍,直沖九霄,于是公孫述自稱白帝,城也改名白帝城。三峽工程蓄水后,水將淹沒至半山腰,形成水霧繚繞,仙山瓊閣搬的仙境。
說到這個(gè)三峽工程,全名為長江三峽水利樞紐工程。是一座治理和開發(fā)長江的關(guān)鍵性骨干工程,具有防洪,發(fā)電和航運(yùn)等綜合效益。建成的三峽大壩壩高185米,蓄水位為175米,年發(fā)電量達(dá)847億千瓦時(shí),是新中國最偉大的工程。
好了,我們即將靠岸了,請(qǐng)大家跟我一起去近距離欣賞白帝城的美。