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第一篇：趙州橋?qū)в卧~

趙州橋。他是隋朝的石匠李春設(shè)計并參加建造的。

趙州橋非常雄偉。整個橋身全部用石頭砌成，長50多米，寬9米多，橫跨在37米多寬的河面上。整座橋沒有用橋墩支撐，且橋身上有四個拱形小橋洞，這種設(shè)計在建橋史上是一個創(chuàng)舉。

趙州橋十分美觀，橋上的石欄雕刻著惟妙惟肖圖案：一跳條飛龍嘻戲玩耍。趙州橋現(xiàn)在可是聞名世界??！

各位游客，以上是我對趙州橋的介紹，接下來的時間交給大家，請大家自行游玩，半小時后我們集合。

第二篇：趙州橋?qū)в卧~

趙州橋建于公元605年距今1400多年，經(jīng)歷了10次水災(zāi)，8次戰(zhàn)亂和多次地震，特別是1966年邢臺發(fā)生的7.6級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災(zāi)大水淹到橋拱的龍嘴處，據(jù)當(dāng)?shù)氐睦先苏f，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據(jù)記載，趙州橋自建成至今共修繕9次。

李春像在主拱券的上邊兩端又各加設(shè)了二個小拱，一是可節(jié)省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的泄流量。三，使橋身更加美觀。

1979年5月，由中國科學(xué)院自然史組等四個單位組成聯(lián)合調(diào)查組，對趙州橋的橋基進(jìn)行了調(diào)查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺，直接建在自然砂石上。這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認(rèn)為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基礎(chǔ)。他在報告中寫道：

“為要實測券基，我們在北面券腳下發(fā)掘，但在現(xiàn)在河床下約70―80厘米，即發(fā)現(xiàn)承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上―層稍出臺，下面并無堅實的基礎(chǔ)，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基礎(chǔ)。因再下30―40厘米便即見水，所以除非大規(guī)模的發(fā)掘，實無法進(jìn)達(dá)我們據(jù)學(xué)理推測的大座橋基的位置?！?/p>

為了保護(hù)趙州橋，上世紀(jì)末在趙州橋東100米處新建的橋梁，其結(jié)構(gòu)還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數(shù)量增加到一邊5個，橋上有車輪印，膝蓋印。

上海小學(xué)四年級有一篇課文叫《趙州橋》，講的就是趙州橋的三絕。中國橋梁學(xué)家茅以升的《中國石拱橋》中也提到。

趙州橋

（1）采用圓弧拱形式，改變了我國大石橋多為半圓形拱的傳統(tǒng)。我國古代石橋拱形大多為半圓形，這種形式比較優(yōu)美、完整，但也存在兩方面的缺陷：一是交通不便，半圓形橋拱用于跨度比較小的橋梁比較合適，而大跨度的'橋梁選用半圓形拱，就會使拱頂很高，造成橋高坡陡、車馬行人過橋非常不便。二是施工不利，半圓形拱石砌石用的腳手架就會很高，增加施工的危險性。為此，李春和工匠們一起創(chuàng)造性地采用了圓弧拱形式，使石拱高度大大降低。趙州橋的主孔凈跨度為37.02米，而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比為1：5左右，這樣就實現(xiàn)了低橋面和大跨度的雙重目的，橋面過渡平穩(wěn)，車輛行人非常方便，而且還具有用料省、施工方便等優(yōu)點。當(dāng)然圓弧形拱對兩端橋基的推力相應(yīng)增大，需要對橋基的施工提出更高的要求。

（2）采用敞肩。這是李春對拱肩進(jìn)行的重大改進(jìn)，把以往橋梁建筑中采用的實肩拱改為敞肩拱，即在大拱兩端各設(shè)兩個小拱，靠近大拱腳的小拱凈跨為3.8米，另一拱的凈跨為2.8米。這種大拱加小拱的敞肩拱具有優(yōu)異的技術(shù)性能，首先可以增加泄洪能力，減輕洪水季節(jié)由于水量增加而產(chǎn)生的洪水對橋的沖擊力。古代┖用糠暄雌冢平洗螅鄖諾男購檳芰κ歉隹佳椋母魴」熬涂梢苑值２糠趾榱鰨菁撲闥母魴」翱稍黽庸婊16%左右，大大降低洪水對大橋的影響，提高大橋的安全性。其次敞肩拱比實肩拱可節(jié)省大量土石材料，減輕橋身的自重，據(jù)計算四個小拱可以節(jié)省石料26立方米，減輕自身重量70噸，從而減少橋身對橋臺和橋基的垂直壓力和水平推力，增加橋梁的穩(wěn)固。第三增加了造型的優(yōu)美，四個小拱均衡對稱，大拱與小拱構(gòu)成一幅完整的圖畫，顯得更加輕巧秀麗，體現(xiàn)建筑和藝術(shù)的完整統(tǒng)一。第四符合結(jié)構(gòu)力學(xué)理論，敞肩拱式結(jié)構(gòu)在承載時使橋梁處于有利的狀況，可減少主拱圈的變形，提高了橋梁的承載力和穩(wěn)定性。

（3）單孔。我國古代的傳統(tǒng)建筑方法，一般比較長的橋梁往往采用多孔形式，這樣每孔的跨度小、坡度平緩，便于修建。但是多孔橋也有缺點，如橋墩多，既不利于舟船航行，也妨礙洪水宣泄；橋墩長期受水流沖擊、侵蝕，天長日久容易塌毀。因此，李春在設(shè)計大橋的時候，采取了單孔長跨的形式，河心不立橋墩，使石拱跨徑長達(dá)37米之多。這是我國橋梁史上的空前創(chuàng)舉。

建造

石碑（1）橋址選擇比較合理，使橋基穩(wěn)固牢靠。李春根據(jù)自己多年豐富的實踐經(jīng)驗，經(jīng)過嚴(yán)格周密勘查、比較，選擇了佼河兩岸較為平直的地方建橋，這里的地層是由河水沖積而成，地層表面是久經(jīng)水流沖涮的粗砂層，以下是細(xì)石、粗石、細(xì)砂和粘土層。根據(jù)現(xiàn)代測算，這里的地層每平方厘米能夠承受4.5到6.6公斤的壓力，而趙州橋?qū)Φ孛娴膲毫槊科椒嚼迕?――6公斤，能夠滿足大橋的要求。選定橋址后在上面建造地基和橋臺，自建橋到現(xiàn)在，橋基僅下沉了5厘米，說明這里的地層非常適合于建橋。

趙州橋

（2）趙州橋的砌置方法新穎、施工修理方便。李春就地取材，選用附近州縣生產(chǎn)的質(zhì)地堅硬的青灰色砂石作為建橋石料，在石拱砌置方法上，均采用了縱向（順橋方向）砌置方法，就是整個大橋是由28道各自獨立的拱券沿寬度方向并列組合而成，拱厚皆為1。03米，每券各自獨立、單獨操作，相當(dāng)靈活，每券砌完全合攏后就成一道獨立拼券，砌完一道供券，移動承擔(dān)重量的“鷹架”，再砌另一道相鄰拱。這種砌法有很多優(yōu)點，它既可以節(jié)省制作“鷹架”所用的木材，便于移動；同時又利于橋的維修，一道拱券的石塊損壞了，只要嵌入新石，進(jìn)行局部修整就行了，而不必對整個橋進(jìn)行調(diào)整。

（3）在保持大橋穩(wěn)定性方面采取了許多嚴(yán)密措施。為了加強(qiáng)各道拱券間的橫向聯(lián)系，使28道拱組成一個有機(jī)整體，連接緊密牢固，李春采取了一系列技術(shù)措施。

（1）每一拱券采用了下寬上窄、略有“收分”的方法，使每個拱券向里傾斜，相互擠靠，增強(qiáng)其橫向聯(lián)系，以防止拱石向外傾倒；在橋的寬度上也采用了少量“收分”的辦法，就是從橋的兩端到橋頂逐漸收縮寬度，從最寬9.6米收縮到9米，以加強(qiáng)大橋的穩(wěn)定性。

（2）在主券上均勻沿橋?qū)挿较蛟O(shè)置了5個鐵拉桿，穿過28道拱券，每個拉桿的兩端有半圓形桿頭露在石外，以夾住28道拱券，增強(qiáng)其橫向聯(lián)系。在4個小拱上也各有一根鐵拉桿起同樣作用。

（3）在靠外側(cè)的幾道拱石上和兩端小拱上蓋有護(hù)拱石一層，以保護(hù)拱石；在護(hù)拱石的兩側(cè)設(shè)有勾石6塊，勾住主拱石使其連接牢固。

（4）為了使相鄰拱石緊緊貼合在一起，在兩側(cè)外券相鄰拱石之間都穿有起連接作用的“腰鐵”，各道券之間的相鄰石塊也都在拱背穿有“腰鐵”，把拱石連鎖起來。而且每塊拱石的側(cè)面都鑿有細(xì)密斜紋，以增大摩擦力，加強(qiáng)各券橫向聯(lián)系。這些措施的采取使整個大橋連成一個緊密整體，增強(qiáng)了整個大橋的穩(wěn)定性和可靠性。

（5）趙州橋的橋具特色。橋臺是整座大橋的基礎(chǔ)，必須能承受大橋主拱圈（橋身主體）軸而向力分解而成的巨大水平推力和垂直壓力。

趙州橋的橋臺具有下述特點：

（1）低拱腳：拱腳在河床下僅半米左右；

（2）淺橋基：橋基底面在拱腳下1.7米左右；

（3）短橋臺：由上至下，用逐漸略有加厚的石條砌成5米長、6.7米寬、9.6米高的橋臺。這是一個既經(jīng)濟(jì)又簡單實用的橋臺。為了保障橋臺的可靠性，李春采取了許多相應(yīng)的固基措施。為了減少橋臺的垂直位移（即由大橋主體的垂直壓力造成的下沉），李春采取了在橋臺邊打入許多木樁的措施，以此來加強(qiáng)橋臺的基礎(chǔ)；這種方法在今天的廠房、橋梁的建造上也經(jīng)常采用。為了減少橋臺的水平移動（即由大橋主體的水平推力造成的橋臺后移），李春采用了延伸橋臺后座的辦法，以抵消水平推力的作用。為了保護(hù)橋臺和橋基，李春還在沿河一側(cè)設(shè)置了一道金剛墻，一方面可以防止水流的沖蝕作用，另一方面金剛墻和橋基、橋臺連成一體，增加了橋臺的穩(wěn)定性。由以上措施保證了大橋具有堅固的橋臺，提高了大橋的堅實程度。

三絕

（1）“券”小于半圓。趙州橋我國習(xí)慣上把弧形的橋洞、門洞之類的建筑叫做“券”。一般石橋的券，大都是半圓形。但趙州橋跨度很大，從這一頭到那一頭有37.4米。如果把券修成半圓形，那橋洞就要高18.52米。這樣車馬行人過橋，就好比越過一座小山，非常費勁。趙州橋的券是小于半圓的一段弧，這既減低了橋的高度，減少了修橋的石料與人工，又使橋體非常美觀，很像天上的長虹。

（2）“撞”空而不實。券的兩肩叫“撞”。一般石橋的撞都用石料砌實，但趙州橋的撞沒有砌實，而是在券的兩肩各砌一兩個弧形的小券。這樣橋體增加了四個小券，大約節(jié)省了一百八十立方米石料，使橋的重量減輕了大約500噸。而且，當(dāng)┖誘撬?；部分松以从小蠕X鰨瓤梢允顧鞒┩ǎ旨跎倭撕樗鄖諾某寤鰨Ｖち飼諾陌踩

（3）洞砌并列式。它用二十八道小券并列成9.6米寬的大券?？墒怯貌⒘惺狡?，各道窄券的石塊間沒有相互聯(lián)系，不如縱列式堅固。為了彌補(bǔ)這個缺點，建造趙州橋時，在各道窄券的石塊之間加了鐵釘，使它們連成了整體。用并列式修造的窄券，即使壞了一個，也不會牽動全局，修補(bǔ)起來容易，而且在修橋時也不影響橋上交通。

趙州橋，又名安濟(jì)橋，坐落在石家莊東南45公里趙縣城南的┖又希蚯盤迦坑檬轄ǔ桑鋇廝壯拼笫擰＝ㄓ謁宕手鏈笠的曇洌595年～605年），由匠師李春建造。趙州橋結(jié)構(gòu)新奇，造型美觀，古人說它"制造奇特，人不知其所以為"。橋全長64.4米，寬9.6米，跨度37.02米，是一座由28道相對獨立的拱券組成的單孔弧形大橋。趙州橋最大的科學(xué)貢獻(xiàn)就是它"敞肩拱"的創(chuàng)舉。在大拱兩肩，砌了四個并列小孔，既增大流水通道，減輕橋身重量，節(jié)省石料，又增強(qiáng)了橋身穩(wěn)定性。這就有力地保證了趙州橋在1400年的歷史中，經(jīng)受住了多次洪水沖擊，8次大地震搖撼，以及車輛重壓，仍挺立在┖又稀

關(guān)于趙州橋的建造，有很多美麗的傳說。昔日┖鈾豪模儺罩豢磕敬詼傘Ｄ窘匙媸β嘲嘁灰怪滸蜒蛉夯墑方ㄆ鶇笄擰Ｕ毆蝦筒褳躋煌詞鄖擰Ｕ毆系蠱錈?？本I遵屠鎰白湃鍘⒃攏徊褳躋菩〕擔(dān)嗽刈盼逶爛健Ｐ杏誶胖行模叛溝靡∫∮?。鲁班计不妙］沙堧诵Ｃ始埮蛢?。虐踩晃揄ΑＶ兩袂派廈婊沽糲鋁飼邐穆刻閿?、硻n攔島拖ジ怯。磺諾妝Ａ糇怕嘲嗟氖鐘?。站楍歌【劇放?！匪模"趙州石橋魯班爺修，玉石欄桿圣人留；張果老騎驢橋上走，柴王爺推車軋了一道溝"。

趙州橋只用單孔石拱跨越┖櫻捎諉揮星哦眨仍黽恿伺潘δ埽址獎闃鄞矗暗目綞任37.4米，連南北橋堍（橋兩頭靠近平地處），總共長50.82米。采取這樣巨型跨度，在當(dāng)時是一個空前的創(chuàng)舉。石拱跨度很大，但拱矢（石拱兩腳連線至拱頂?shù)母叨龋┲挥?.23米。拱矢和跨度的比例大約是1比5?？梢姌蚋弑裙盎〉陌霃揭〉枚?，整個橋身只是圓弧的一段。這樣的拱，叫做“坦拱”。坦拱降低了橋的坡度，方便往來的車馬行人。而更為高超絕倫的是，在大石拱的兩肩上各砌兩個小石拱，從而改變了過去大拱圈上用沙石料填充的傳統(tǒng)建筑型式，創(chuàng)造出世界上第一個“敞肩拱”，的新式橋型。這是一個了不起的科學(xué)發(fā)明，其優(yōu)越性在于：第一、減輕橋體的重量，節(jié)省填腹的材料。經(jīng)計算，四個小石拱留下的空洞，可以減少填料180立方米，合700多噸。這不但省工省料，還減輕橋身凈重的15.3%，從而降低了石橋?qū)砂兜鼗膲毫?，相?yīng)增加了橋梁的安全系數(shù)11.4%，延長了橋梁使用的期限。另外，充分利用小拱對大拱所產(chǎn)生的“被動壓力”，從而大大增強(qiáng)了橋梁的穩(wěn)定性。第二、四個小拱留下的四個空洞，增加排水面積16.5%，在洪汛季節(jié)。橋下過水面積增大、減輕了洪水對橋身的沖擊。第三、大拱之上加兩對小拱，均衡、對稱，給人一種輕盈的美感。這個精巧的造型，使得趙州橋更加壯麗多姿。

再其次，趙州橋的施工方案極為科學(xué)巧妙。砌筑拱洞有兩種砌筑法，一是橫向聯(lián)式砌筑法，另一是縱向并列式砌筑法。橫向聯(lián)式砌筑的拱洞是一個整體，比較結(jié)實，但這種砌筑法要搭大木架，而且必須整個拱洞竣工才能拆除本架，施工期較長。縱向并列砌筑法是把整個大橋沿寬度方向用28道獨立拱券并列組合起來。每道拱券單獨砌筑，合攏后自成一體。這樣砌完一道拱后，移動承受拱券重量的木架，再砌相鄰的一道拱，一道一道地砌筑。這種砌筑法優(yōu)點是，既節(jié)省搭木架的材料，又便于移動木架分別施工，并且以后容易維修。因為每道拱券都能獨立承受重壓，28個拱券拼成一個大拱券，如果某一道拱券損壞了，可以部分施工維修，不影響整個橋身安全。但是，縱向并列砌筑法，并列的拱券之間缺乏聯(lián)系，整體結(jié)構(gòu)并不結(jié)實。李春建造趙州橋的時候，所以大膽采用縱向并列砌筑法是由于他充分考慮到┖鈾那榭齪褪┕そ鵲拿堋Ｔ詰筆鋇納教跫攏ㄔ煺庾笫挪豢贍芏唐誑⒐?。订簜蜉蠍罓烤J扇『嵯蛄狡鮒ǎこ探械揭話耄鏨蝦樗炯芎鴕啞齔傻牟糠志鴕懷寤伲墑遣扇∽菹蠆⒘釁鮒詞褂鏨蝦樗膊換崽苡跋歟畬何絲朔菹蠆⒘鮒ㄕ褰崳喚崾檔娜鋇悖扔9條兩端帶帽頭的鐵梁橫貫拱背，串連住28道拱券，加強(qiáng)橫向聯(lián)系，再對兩塊毗鄰的拱石，用雙銀錠形的腰鐵卡住，然后在橋的兩側(cè)各有長1.8米，外頭向下延伸五厘米的鉤石六塊，勾住主拱券，拱券外還有護(hù)拱石，這樣，整個橋身結(jié)合在一起。另外，利用拱腳比拱頂寬0.6米的少量“收分”來防止拱券傾斜。經(jīng)過1350多年的考驗，證明這種施工方案是極其科學(xué)，極有成效的。

石欄桿

趙州橋的故事非常感人可是橋身上為什么會鑿上這些痕跡呢？據(jù)現(xiàn)代橋梁專家羅英先生按照工程原理推測，這些痕跡是行車指標(biāo)和工程指標(biāo)。由于趙州橋是采取縱向并列砌筑法修建的，兩邊如行重車，橋就容易損傷。橋面廠的驢蹄印都在東側(cè)1/3的位置。這就是說，重載過橋如果太靠邊，石拱券容易變型外傾發(fā)生危險，應(yīng)當(dāng)走中間。橋腹上的手掌印應(yīng)當(dāng)是一種工程指標(biāo)，表示萬一橋發(fā)生裂痕，可在手掌印處暫時支撐，以免立刻坍圮，可以從容維修。

總之，趙州橋處處都體現(xiàn)著中國古代工匠們的聰明才智。象趙州橋這樣古老的大型敞肩石拱橋。在世界上相當(dāng)長的時間里是獨一無二的。在歐洲，公元14世紀(jì)時，法國泰克河上才出現(xiàn)類似的敝肩形的賽雷橋，比趙州橋晚了700多年，而且早在1809年這座橋就毀壞了。隋代著名石匠李春的重人貢獻(xiàn)在世界橋梁建筑史上永放光輝。

附：河北省衡水市安濟(jì)橋

安濟(jì)橋，橫跨滏陽河兩岸，石砌七孔拱橋，橋長116米，面寬7.5米，橋兩側(cè)各有60個石柱，上雕石獅，石獅形象生動，姿態(tài)各異，每尊石獅下還雕有1――2只小獅，獅下有蓮花座，通獅柱高1.62米、寬0.32米，橋欄板浮雕卷云紋，欄板高0.84米、寬1.55米、2.11米不等。橋墩分水口月臺用石塊堆砌，橋孔雕有水龍頭，整個建筑，渾然一體，即雄偉壯觀，又精巧玲瓏。安濟(jì)橋建于清乾隆三十年（1765年）五月，乾隆皇帝賜名“安濟(jì)”，故名安濟(jì)橋。1937年發(fā)大水，被日寇炸毀中孔，1956年用木材銜接修復(fù)。1982年4月，由地區(qū)公路工程隊動工，用鋼筋水泥修繕石橋中孔，水泥鋪面。年5月定為市級文物保護(hù)單位。 2010年4月12日，經(jīng)河北省景區(qū)質(zhì)量等級評定委員會初評和推薦，由全國旅游景區(qū)質(zhì)量等級評定委員會評定，石家莊市趙縣趙州橋景區(qū)被批準(zhǔn)為國家4A級旅游景區(qū)。

橋聯(lián)

對聯(lián)：望之如月出云，長虹飲溪。上聯(lián)：水從碧玉環(huán)中過；下聯(lián)：人在蒼龍背上行。駕石飛梁盡意虹蒼龍驚蟄背磨空。

傳說

橋上的驢蹄印和膝蓋印趙州橋上的仙跡，主要指傳說中張果老倒騎毛驢在橋上走留下的驢蹄子??；柴王爺推車過橋軋下的車道溝印和膝蛤下的膝蓋印；魯班為救石橋躍身跳入河中，用手力頂石橋的手掌印，這些仙跡常常成為游人津津樂道的最有趣內(nèi)容之一，來到趙州橋也都要首先尋覓看個究竟。這守于趙州橋的一段最有名的傳說。

相傳從前在河北省趙縣城南五里的地方，有一條大河，名叫┖印┖臃⒃從諍穎蔽韃康木晟?。栽徟茨似很大？逢夏秋两记G笥昀戳伲晁蛻餃徊⑺沉鞫攏贗居只愫霞柑鹺鈾緯閃誦謨康暮榱鰲Ｒ虼耍┖恿槳兜木用窈屠賜男腥耍幾械椒淺２槐恪

趙縣人民的這個困難，被著名的工匠祖師魯班知道了。他特地遠(yuǎn)道趕來，施展出卓越的技術(shù)，在一夜之間就造好這座趙州大石橋。

趙州橋造好的消息，很快地傳遍了四方。遠(yuǎn)近居民都懷著驚喜的心情，爭先恐后地前來參觀。這個奇跡甚至驚動了“八仙”之一的張果老。在驢背的褡褳里一邊裝上了“太陽”，一邊又裝上了“月亮”，要在橋上走過。這還不算，張果老存心要和魯班開個玩笑，他又約了柴榮，推著載有“五岳名山”的獨輪車，一道來到橋頭，開口便問這橋能不能讓他們兩人同時行走。這時，魯班剛把大橋修好，正在十分得意，便很不以為然地說：“這么堅固的石橋，還經(jīng)不起你們兩人走么？”不料他們上橋以后，把橋壓得搖搖欲墜。魯班一看情況不妙，趕忙跳下橋去，用手使勁托住橋身東側(cè)，才使這兩位仙人帶著日月和五岳名山順利通過。從此，橋上留下了幾處人們津津樂道的“仙跡”；張果老的驢蹄印和斗笠顛落壓成的圓坑；柴榮因推車力過猛，一膝著地壓成的膝蓋印和車道溝；還有魯班托橋的手印。后來，除了因為東側(cè)一度塌毀，手印已經(jīng)不見，其余的“仙跡”都留存下來?！缎》排！防锼璩木褪沁@一段生動的傳說。衡水的安濟(jì)橋衡水的安濟(jì)橋修建于乾隆三十年（1765年），歷時一年零七個月完工，乾隆爺賜名“安濟(jì)”，取保水安濟(jì)蒼生之義。屈指算來，這座橫跨在滏陽河上的老石橋，距今已近二百四十年的歷史了。據(jù)乾隆年縣志記載：衡橋夜月為衡水八景之一，似乎可以與燕京八景之中的盧溝曉月相比美，同樣是石橋、月夜、獅子，所不同大概是那一灣水了。

三年級課文―《趙州橋》

河北省趙縣的┖由希幸蛔瀾縹琶氖扒牛邪布們牛紙姓災(zāi)萸擰Ｋ撬宄氖忱畬荷杓坪筒渭詠ㄔ斕模較衷諞丫幸磺俁嗄炅?。諡?zāi)萸歐淺Ｐ畚?。桥长五枢米Ｐ九缅F囁恚屑湫諧德恚腳宰呷恕Ｕ餉闖さ那?？用史讫Z桑旅婷揮星彭猓揮幸桓齬靶蔚拇笄哦矗崢繚諶咼錐囁淼暮用嬪稀４笄哦炊ド系淖笥伊獎擼垢饔辛礁齬靶蔚男∏哦礎(chǔ)Ｆ絞保鈾喲笄哦戳鞴⒋笏氖焙潁鈾箍梢源鈾母魴∏哦戳鞴Ｕ庵稚杓疲誚ㄇ攀飛鮮且桓齟淳伲燃跚崍肆魎鄖派淼某寤髁Γ骨挪蝗菀妝淮笏寤伲旨跚崍飼派淼鬧亓浚謔×聳?。这着矇尼固ｎU攔?。桥脣嬛v嚶惺福赴逕系窨套啪賴耐及福河械目套帕教蹕嗷ゲ頻牧白ο嗷サ腫牛髯曰厥滓Ｍ換褂械目套潘分欏Ｋ械牧坪醵莢謨味嫦窕盍艘謊Ｕ災(zāi)萸瘧硐至死投嗣竦鬧腔酆筒鷗桑俏夜蟮睦芬挪

第三篇：趙州橋?qū)в卧~

大家好，我姓楊，是你們的導(dǎo)游，你們可以叫我楊導(dǎo)游。

歡迎大家來看趙州橋，今天，我給大家介紹趙州橋。趙州橋位于河北省趙縣的┖由希且蛔瀾縹琶氖扒牛紙邪布們擰Ｒ饉際僑妹懇晃蝗稅踩裙Ｕ災(zāi)萸攀中畚?。驱嬓五蕢绚Ｅ米繎唬下面脫]星哦眨揮幸桓齬靶蔚拇笄哦矗笥葉ド匣垢饔辛礁魴∏哦礎(chǔ)：鈾梢源喲笄哦戳鞴⒑樗笨梢源有∏哦戳鞴Ｕ庵稚杓圃誚ㄇ攀飛鮮且桓齟淳佟

這座橋不但堅固，而且美觀。欄板上雕刻著很多精美的圖案：有雙龍戲珠，兩條龍各自回首遙望……

它體現(xiàn)出了勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史文化遺產(chǎn)。

趙州橋介紹好了，如果還想再聽，請下次再來，謝謝大家！

第四篇：篇四關(guān)于世界遺產(chǎn)導(dǎo)游詞作文

大家好，歡迎大家來到純愛旅行團(tuán)，我姓盧，大家就叫我盧導(dǎo)游吧!今天，就有我?guī)Т蠹胰S龍風(fēng)景名勝區(qū)。

黃龍風(fēng)景名勝區(qū)位于松潘縣城東56公里，隔高聳的岷山雪峰與九寨溝相鄰。從山腳流出的一股富含碳酸鈣質(zhì)的泉水順著溝坡漫流而下，經(jīng)長年龍溝下段因碳酸鈣沉積物堵水而形成層層疊疊的池子，稱泉華臺。乳黃色的長坡上，薜蘿叢生，花木況秀，碧水映綠，清泉滾瀉。迂回周折、層層嵌砌的彩池，大小不等，形狀各異深淺不一，澄凈無塵，隨周圍景色變化和陽光反射色度不同，呈現(xiàn)出各種奇幻的色彩，區(qū)內(nèi)有迎賓池、飛瀑流泉、洗耳恭聽身洞、金沙鋪地等景點。我們再去看看黃山的怪石吧!大家請往我的右邊看，你們猜這是什么?對了，這就是著名的“松鼠跳天都”了。大家看，那就是天都峰，那塊怪石就像一只可愛的小松鼠準(zhǔn)備往天都峰下跳呢!

你們今天很幸運(yùn)，能看到雨后處晴的.“霞海”。你們看!奇松、怪石、峰林漂浮在“霞?！敝?，若隱若現(xiàn)，猶如進(jìn)入了夢幻境地，飄飄欲仙。

現(xiàn)在，大家自由解散，

不過，要注意以下幾點：

1、這里的山路不是很平坦，大家要注意安全。

2、黃山是我國的自然文化遺產(chǎn)之一，請大家不要亂涂亂畫，亂丟垃圾，要保護(hù)環(huán)境，還有，請大家在下午3點到這里集合。最后，祝大家旅途愉快!

第五篇：介紹世界文化遺產(chǎn)長城導(dǎo)游詞四年級作文400字范文

各位旅客，大家好!我是你們的導(dǎo)游何__，大家可以叫我小何。這次很榮幸能和大家游覽長城。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，長城像一條巨大無比的長龍。近看，長城一眼望不到頭。站在長城上看，一座座烽火臺屹立在長城上，像一個永遠(yuǎn)不會倒的不倒翁。

長城還是古代一項重要的防御工程，從燕國開始修建長城，長城現(xiàn)在已經(jīng)有2000多年歷史了!

關(guān)于長城還有一個感人的傳說。在修建長城的時候，除了60歲以上的老人不用去修建長城，其它的青年都得去修建長城。蘇州書生范喜良，為了逃避官府的追捕，不得不四處躲藏。有一次，他逃到了孟家花園，無意中碰到了孟姜女。孟姜女是一個聰明美麗的姑娘，她和父母便一起把范喜良藏了起來。兩位老人很喜歡范喜良，就把孟姜女許配給他作了妻子。但是，人有旦夕禍福，天有不測風(fēng)云，新婚不到三天，范喜良聲就被官兵捉走了。后來，孟姜女千里迢迢地來到長城找丈夫。誰知，民工告訴她，范喜良已經(jīng)死了。她便在長城腳下痛哭，不知哭了多久，只聽“轟隆”一聲，長城倒了幾公里。

旅客們，請不要隨地扔垃圾，和在城磚上亂涂亂刻。我們7點在城門集合。

第六篇：三年級介紹趙州橋的導(dǎo)游詞

各位游客大家好，我是你們的導(dǎo)游，我叫夏奕銘，你們可以叫我夏導(dǎo)，現(xiàn)在我要帶你們?nèi)⒂^世界聞名的石拱橋，叫安濟(jì)橋，又叫趙州橋。它現(xiàn)在已經(jīng)有一千四百多年了，它是隋朝的石匠李春設(shè)計和參加建造的。

你看趙州橋非常雄偉，這座橋差不多有五十多米長，有九米多寬呢!中間行車馬，兩旁走人。大家看，這么長的橋全部都是用石頭砌成的，說明了李春做橋付出了很的艱辛。

大橋洞頂上的左右兩邊還各有兩個小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，發(fā)生大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過。這種設(shè)計在建橋史上是一個創(chuàng)舉，既減輕了河水對橋身的沖擊力。使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量，節(jié)省了石料。

這橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側(cè)有石欄，欄板上刻著精美的圖案......。

趙州橋表現(xiàn)了勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史遺產(chǎn)。

謝謝你們來到趙州橋，希望你們下次再來!