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第一篇：修訂車輛維修管理制度
順豐速運(yùn)(集團(tuán))有限公司 企業(yè)制度zd/sf
[車輛維修管理制度]
一、制度概況
二、 制度正文
1．車輛運(yùn)行技術(shù)條件
1。1 車輛外觀整潔、裝備齊全、緊固可靠、各部件完好并具有正常的技術(shù)*能；
1。2 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力*能良好、運(yùn)行平穩(wěn)，燃料、潤(rùn)滑材料消耗正常，無(wú)漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象； 1。3 底盤各總成連接牢固、*能可靠，潤(rùn)滑良好、鋼板*簧無(wú)斷裂或錯(cuò)開(kāi)現(xiàn)象，輪胎技術(shù)狀態(tài)良好，
氣壓正常；
1。4 車身完好，駕駛室、車廂密封良好、開(kāi)啟靈活；
1。5 電氣設(shè)備配備齊全，燈光、信號(hào)、儀表等工作正常、可靠。 1。6 車輛制動(dòng)*能良好，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 1。7 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)*能良好，四輪定位符合標(biāo)準(zhǔn)； 1。8 車輛的噪聲及廢氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)； 2．車輛維修管理 2。1 車輛維修的原則
2。1。1 車輛維護(hù)應(yīng)貫徹[安全第一、預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)"的原則。根據(jù)汽車技術(shù)狀況變化的規(guī)
律，進(jìn)行定期和非定期的維護(hù)作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除隱患，確保車輛技術(shù)狀況良好； 2。1。2 車輛修理應(yīng)貫徹[安全第一、定期檢查、視情修理"的原則。根據(jù)車輛檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒
定的結(jié)果，按不同的作業(yè)范圍和深度及時(shí)進(jìn)行維修。
2。1。3 車輛維修應(yīng)貫徹[配件正廠"原則。車輛維修需更換配件時(shí)，原則上所用配件必須為車輛
廠家所指定的原廠件，如有特殊情況，需使用非原廠件時(shí)，須報(bào)地區(qū)營(yíng)運(yùn)部同意后，報(bào)備車輛管理處維修組。
2。2 車輛維修的分類 2。2。1 車輛維護(hù)
根據(jù)作業(yè)周期不同可分為定期維護(hù)和非定期維護(hù):定期維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)；非定期維護(hù)分為走合期維護(hù)和季節(jié)*維護(hù)。 2。2。1。1 日常維護(hù)
2。2。1。1。1日常維護(hù)是指以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行的車
輛維護(hù)作業(yè)；
2。2。1。1。2 日常維護(hù)周期:出車前、行車中、收車后。 2。2。1。2 一級(jí)維護(hù)
2。2。1。2。1 一級(jí)維護(hù)是指含日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，并檢
查有關(guān)制動(dòng)、*縱等安全部件的車輛維護(hù)作業(yè)；
2。2。1。2。2 一級(jí)維護(hù)周期詳見(jiàn)附錄2。 2。2。1。3 二級(jí)維護(hù)
2。2。1。3。1 二級(jí)維護(hù)是指含一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整(發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況、排氣污染
控制裝置、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等易磨損或變形的安全部件)為中心內(nèi)容，視情拆檢輪胎和進(jìn)行輪胎換位；
2。2。1。3。2 二級(jí)維護(hù)周期詳見(jiàn)附錄2。 2。2。1。4 走合期維護(hù)
2。2。1。4。1 走合期維護(hù)是指新車或總成大修車輛運(yùn)行初期所進(jìn)行的維護(hù)，主要以檢查、潤(rùn)
滑、調(diào)整、緊固作業(yè)為主；
2。2。1。4。2 新車或總成大修車輛的走合期里程以為準(zhǔn)。 2。2。1。5 季節(jié)*維護(hù)
2。2。1。5。1 季節(jié)*維護(hù)是指保*車輛在冬、夏季的合理使用，在季節(jié)轉(zhuǎn)換之前，結(jié)合定期
維護(hù)，附加維護(hù)項(xiàng)目，以換用潤(rùn)滑油(脂)、檢查冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、調(diào)整油路和電路作業(yè)為主；
2。2。1。5。2 進(jìn)入冬、夏季的季節(jié)*維護(hù)應(yīng)結(jié)合一、二級(jí)維護(hù)進(jìn)行。 2。2。2 車輛修理 2。2。2。1整車大修
整車大修送修標(biāo)準(zhǔn):客車以車廂為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成；貨車以發(fā)動(dòng)機(jī)總成為主，結(jié)合車架總成或其它兩個(gè)總成大修符合車輛大修條件。
2。2。2。2總成大修
總成大修包括: 發(fā)動(dòng)機(jī)大修、渦輪增壓器總成更換、電腦板更換、變速箱大修、車架校正或大修、前后橋校正或大修、駕駛室或車廂翻新、噴油泵校正或大修、高價(jià)值部件大修。
2。2。2。2。1 發(fā)動(dòng)機(jī)大修
發(fā)動(dòng)機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間使用，技術(shù)*能下降，出現(xiàn)工況不良、漏油、異響、冒濃*、發(fā)抖等異常情況下，需將發(fā)動(dòng)機(jī)從車身剝離，進(jìn)行整體解體作業(yè)才能修復(fù)。配件更換如四配套、大小瓦、曲軸、凸輪軸、止推片、發(fā)動(dòng)機(jī)大修包等及其它如氣門、氣門導(dǎo)管、正時(shí)皮帶、機(jī)油、上下水管等輔助件，可納入大修。
2。2。2。2。2渦輪增壓器總成更換
渦輪增壓器起到增加進(jìn)氣量的功用，因渦輪機(jī)屬于車用非保養(yǎng)件，且渦輪機(jī)為精密器件，一旦有故障基本無(wú)法修復(fù)，需更換總成，可納入大修。
2。2。2。2。3高壓油泵大修
高壓油泵向發(fā)動(dòng)機(jī)提供高壓燃油，屬于精密器件，高壓油泵故障，會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)*能下降，或者導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，高壓油泵的調(diào)校及總成更換，可納入大修。
2。2。2。2。4電腦板
電子元件如電腦板因非人為因素出現(xiàn)故障，一般不可修復(fù)，需更換，因其價(jià)格比較高，且損壞的不可控因素較高，可納入大修。
2。2。2。2。5變速箱大修
變速箱故障(如脫檔、亂檔、異響等)需更換二軸、中間軸、變速箱殼體其中一項(xiàng)，可納入大修。
變速箱大修內(nèi)容不涵蓋離合器部分(離合器壓盤、離合器片、分離軸承、撥叉等部件)。
2。2。2。2。6前后橋大修
橋殼破裂、變形、半軸套管軸承孔磨損逾限、或主減速器齒輪惡*磨損，需要校正或徹底修理者，可納入大修。
2。2。2。2。7駕駛室或車廂翻新
客車車廂骨架斷裂、銹蝕、變形或蒙皮破損面積較大，需要拆開(kāi)徹底修理者，可納入大修。駕駛室銹蝕、變形、破裂或貨車箱縱橫梁腐蝕，底板、欄板破損面積較大，需要徹底拆開(kāi)修理者，可納入大修。
2。2。2。2。8車架大修
車架斷裂、銹蝕、彎曲、扭曲變形逾限，大部分鉚釘松動(dòng)或鉚釘孔磨損，必須拆卸其他各總成后才能進(jìn)行校正、修理或重鉚才能修復(fù)者，可納入大修。
2。2。2。2。9 高價(jià)值部件大修
高價(jià)值部件大修標(biāo)準(zhǔn):因車輛的特殊*，單個(gè)部件(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)定義，不包含其
附屬件)的更換價(jià)值超過(guò)7000元(含)，可納入大修。
2。2。2。2。10 總成大修間隔里程 總成大修項(xiàng)目間隔里程見(jiàn)下表:
2。2。2。3 車輛小修
車輛小修是指用修理或更換個(gè)別零件的方法，主要是消除汽車在運(yùn)行過(guò)程或維護(hù)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生、發(fā)現(xiàn)的故障或隱患，保*車輛技術(shù)*能良好。 2。2。2。4 零件小修
零件小修是指對(duì)因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理。
2。3 車輛外修管理
2。3。1 定點(diǎn)維修廠選定、考評(píng)及合同管理
2。3。1。1 [車輛集中維修"原則。選擇距公司營(yíng)運(yùn)車輛集中地較近的維修廠，以確保車輛送
修的及時(shí)*；
2。3。1。2 [車輛*維修"原則。地區(qū)根據(jù)各品牌車輛選擇車輛生產(chǎn)廠家指定的特約維修站，
以確保零配件的供應(yīng)和維修質(zhì)量；
2。3。1。3 根據(jù)預(yù)選維修廠的資質(zhì)、技術(shù)力量、設(shè)備條件、服務(wù)質(zhì)量、價(jià)格水平、財(cái)務(wù)狀況等
綜合指標(biāo)進(jìn)行評(píng)審選定，原則上預(yù)選3家及以上維修廠評(píng)審，以招投標(biāo)方式擇優(yōu)選定(參于評(píng)審人員簽字確認(rèn)，需由行政部門主導(dǎo)及財(cái)務(wù)人員參加)，具體的外修站甄選標(biāo)準(zhǔn)，詳見(jiàn)附錄3。如因特殊情況，參評(píng)維修廠少于3家時(shí)，則需借助參考其它報(bào)價(jià)(如汽車生產(chǎn)廠家的配件報(bào)價(jià)，其它同級(jí)別的定點(diǎn)維修廠報(bào)價(jià))，確保供應(yīng)商報(bào)價(jià)合理。
2。3。1。3。1 地區(qū)所選擇定點(diǎn)維修廠原則上應(yīng)具備二類及以上企業(yè)資質(zhì)，如因地區(qū)實(shí)際情況
與要求不符，由地區(qū)根據(jù)實(shí)際情況選擇二類以下技術(shù)力量過(guò)硬的維修廠，但原則上僅允許承接專項(xiàng)修理(如空調(diào)、輪胎、蓄電池、高壓油泵、渦輪增壓器、加隔離網(wǎng)、鋪地板等)，同時(shí)須報(bào)營(yíng)運(yùn)本部車輛管理處備案。
2。3。1。3。2 二類廠及以上定點(diǎn)維修商需按合同內(nèi)報(bào)價(jià)模版執(zhí)行常用件的報(bào)價(jià)(模版未涉及
到的配件及工時(shí)項(xiàng)目，供應(yīng)商可另附文件補(bǔ)充)，單款車型需完成至少70個(gè)零件的報(bào)價(jià)和70項(xiàng)工時(shí)的報(bào)價(jià)，如對(duì)方報(bào)價(jià)達(dá)不到于此標(biāo)準(zhǔn)，需向車輛管理處報(bào)備后方可簽訂。
2。3。1。4 定點(diǎn)維修廠選定后，與其簽訂，為保障我方權(quán)益，合同須一年
簽訂一次。
2。3。1。5 如定點(diǎn)維修的車輛數(shù)量較少，難以與維修廠簽訂公司統(tǒng)一時(shí)，
則由地區(qū)自行與維修廠簽訂，但附常用工時(shí)配件報(bào)價(jià)。該協(xié)議須一年簽訂一次，要求蓋雙方公章。
2。3。1。6 外修站續(xù)簽合同，須在合同續(xù)簽之前，進(jìn)行一次外修站年度考核，符合考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，
方可續(xù)簽。具體的考核標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)附錄3；
2。3。1。7 如定點(diǎn)維修廠為非車輛生產(chǎn)廠家指定的特約維修點(diǎn)，車輛維修時(shí)原則上使用原廠配
件，維修廠無(wú)法提供原廠件時(shí)，地區(qū)車管人員視情進(jìn)行更換，維修廠家須提供該非原廠件的三包服務(wù)。
2。3。1。8 外修合同管理的具體要求，可參照公司下發(fā)的相關(guān)合同管理規(guī)定。
2。3。2 車輛送修管理
2。3。2。1 車輛送交維修廠進(jìn)行維修或其他業(yè)務(wù)辦理時(shí)，須由修理廠提供車輛進(jìn)廠的交接憑*；
車輛交接憑*應(yīng)注明維修車輛[牌照號(hào)、接車日期及時(shí)間、車輛累計(jì)行駛里程、燃油量、隨車附件、車輛外觀受損情況等基本信息，并由修理廠接車人員簽名(有條件的，可要求修理廠加蓋公章)；
2。3。2。2 車輛送修，原則上應(yīng)由車輛管理人員或我司駕駛員，駕駛車輛送至維修廠。如修理
廠上門(包括途中故障)接收維修車輛，地區(qū)車管人員應(yīng)查驗(yàn)接車人員的駕駛資質(zhì)，并由其提供修理廠的車輛交接憑*，不具備駕駛資質(zhì)、或接車人員有飲酒等違反交通法規(guī)行為的，不得將車輛交其駕駛。
2。3。2。3 車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等部件發(fā)生故障失效的，必須采取牽引方式送修，牽引須符合交通
法規(guī)規(guī)定。
2。3。3 維修流程
2。3。3。1 車輛維修由地區(qū)司機(jī)組長(zhǎng)填寫(見(jiàn)附錄1附件)，報(bào)備地區(qū)機(jī)務(wù)管理專員
后安排車輛去定點(diǎn)維修站送修。如定點(diǎn)維修廠根據(jù)內(nèi)容填寫將[維修項(xiàng)目及金額"、[預(yù)計(jì)出廠時(shí)間"、[承修方負(fù)責(zé)人"、[聯(lián)系電話"，并電話報(bào)備送修方聯(lián)
系人后方可維修。
2。3。3。2 單次維修預(yù)算金額在3000元以上(含大修)的車輛，在維修前必須先進(jìn)行入廠檢驗(yàn)，
入廠檢驗(yàn)必須有車管人員參與，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)維修項(xiàng)目及維修金額。金額達(dá)到車輛管理處審批條件的，須先報(bào)備車輛管理處維修組，確認(rèn)維修方案及合理*后方可安排維修。
2。3。3。3 定點(diǎn)維修廠的維修報(bào)價(jià)不得高于合同報(bào)價(jià)，如發(fā)生合同報(bào)價(jià)明細(xì)以外的維修，地區(qū)
須進(jìn)行價(jià)格對(duì)比確保本次維修報(bào)價(jià)的合理*(可參考汽車生產(chǎn)廠家的配件報(bào)價(jià)，或其它同級(jí)別的維修廠報(bào)價(jià))，并在koa維修流程中進(jìn)行備注。
2。3。3。3 車輛竣工出廠時(shí)，送修單位指定的接車人員應(yīng)仔細(xì)檢查竣工車輛，核對(duì)
和，驗(yàn)收合格后方辦理出廠交接手續(xù)，如有問(wèn)題立即向定點(diǎn)維修廠提出，并報(bào)備司機(jī)組長(zhǎng)或地區(qū)機(jī)務(wù)專員。
2。3。3。4 地區(qū)須在車輛維修出廠后，三個(gè)工作日內(nèi)提交koa維修流程。 2。3。3。5 具體的車輛送修流程如下圖。
送修流程
2。3。4 特殊維修
特殊維修指營(yíng)運(yùn)車輛的突發(fā)*或臨時(shí)*維修(如運(yùn)輸途中緊急*搶修、油泵、變速箱跨區(qū)
維修等與非定點(diǎn)維修站發(fā)生的維修)。 2。3。4。1突發(fā)*特殊維修
營(yíng)運(yùn)車輛在運(yùn)輸途中發(fā)生的突發(fā)*故障(如拋錨、水溫*、制動(dòng)失效、轉(zhuǎn)向失效等)，
與非定點(diǎn)維修站進(jìn)行的突發(fā)*維修。
2。3。4。2 臨時(shí)*特殊維修
定點(diǎn)維修站無(wú)法支撐的維修(如油泵維修)，需與非定點(diǎn)維修站發(fā)生的臨時(shí)*維修。 2。3。5 特殊維修流程
2。3。5。1突發(fā)*特殊維修處理流程
營(yíng)運(yùn)車輛在運(yùn)輸途中發(fā)生的突發(fā)*故障，駕駛員須及第一時(shí)間報(bào)備司機(jī)組長(zhǎng)，由地區(qū)
車輛管理人員根據(jù)實(shí)際情況安排車輛進(jìn)行突發(fā)*特殊維修，并報(bào)備車輛管理處維修組，車輛修復(fù)后及時(shí)提報(bào)koa維修流程。
2。3。5。2 臨時(shí)*特殊維修處理流程
車輛或者部件(油泵、變速箱等)發(fā)生臨時(shí)*維修，車輛管理人員須臨時(shí)評(píng)估非定點(diǎn)
維修站的維修資質(zhì)確保維修質(zhì)量，報(bào)備車輛管理處維修組后方可安排維修，并及時(shí)填報(bào)koa維修流程。
2。4 車輛自修管理
成立自修站的地區(qū)，所用配件須為車輛生產(chǎn)廠家指定的原廠件。采購(gòu)中心須協(xié)調(diào)車輛廠家為自修站提供正廠配件供給及價(jià)格支持。其它具體要求參照實(shí)施車輛自修作業(yè)。 2。5車輛廢料管理
2。5。1車輛外修廢料管理 2。5。1。1 舊件回收
車輛外修如有更換件原則上須將舊件帶回，并按附錄4做好舊件回收臺(tái)賬，如因舊件
特*(如油輔料、螺絲、墊片、燈泡、保險(xiǎn)絲等)不做回收處理時(shí)，須請(qǐng)示地區(qū)車管。
2。5。1。2 廢料集中管理
地區(qū)須將廢料集中存放，交由地區(qū)行政部門按進(jìn)行處理，并按附錄4做好廢料交接臺(tái)賬。
2。5。2車輛自修廢料管理 2。5。2。1以舊換新
車輛自修所有更換件，須先將舊件存入廢料庫(kù)方能將對(duì)應(yīng)新件出庫(kù)，并做好舊件入庫(kù)臺(tái)賬。
2。5。2。2 廢料集中管理 2。5。2。2。1 零配件管理
廢舊零配件須歸類存放，方便清點(diǎn)。如有可修復(fù)價(jià)值配件，須單獨(dú)存放，修復(fù)后
存入倉(cāng)庫(kù)并做好修復(fù)件使用跟蹤記錄。
2。5。2。2。2 油輔料管理
汽車保養(yǎng)維護(hù)更換的廢油，用油桶收集好，分單獨(dú)區(qū)域存在。廢油價(jià)值較高且污
染較重，在保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，注意廢油收集工序。
2。5。2。2。3輪胎管理
廢舊輪胎須按廢胎和舊胎分開(kāi)存放，廢胎按破損胎與非破損胎區(qū)分?jǐn)[放，因剩余
價(jià)值不一，便于統(tǒng)計(jì)及清點(diǎn)。舊胎(從導(dǎo)向輪換下待安裝到后輪的輪胎、修補(bǔ)胎)換下后存入倉(cāng)庫(kù)，并做好舊胎使用跟蹤記錄。
2。5。2。3 廢料處理
地區(qū)行政部門按進(jìn)行處理。
3。車輛運(yùn)行材料與使用 3。1 車輛燃料的合理選用
3。1。1 車用汽油的選用
3。1。1。1 根據(jù)車輛廠家提供要求，按汽車的壓縮比選用汽油牌號(hào)；
3。1。1。2 根據(jù)汽車使用環(huán)境溫度，選擇蒸發(fā)*合適的汽油蒸發(fā)*好的汽油，冷車起動(dòng)容易，發(fā)
動(dòng)機(jī)可平衡升溫，但是如果蒸發(fā)*過(guò)高，將極容易在燃油管路中產(chǎn)生氣阻，使汽車油泵不能正常泵油；
3。1。2 車用輕柴油的選用
3。1。2。1 輕柴油牌號(hào)的選擇應(yīng)使用溫度等于或略高于輕柴油的冷濾點(diǎn)； 3。1。2。2 在氣溫允許的情況下盡量選用高牌號(hào)柴油；
3。1。2。3 地區(qū)在選用輕柴油時(shí)需注意季節(jié)氣溫的變化對(duì)用油的影響；對(duì)于季節(jié)氣溫變化較大的
地區(qū)(華北地區(qū))，應(yīng)特別注意季節(jié)氣溫對(duì)用油的影響，及時(shí)改變用油牌號(hào)。
3。1。2。4 輕柴油牌號(hào)的選擇建議見(jiàn)下表:
3。2 車輛潤(rùn)滑油的合理選用
3。2。1 在選用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行； 3。2。2 在保*活塞環(huán)密封良好、機(jī)件潤(rùn)滑良好的條件下，適當(dāng)選用低粘度的潤(rùn)滑油； 3。2。3 潤(rùn)滑油的使用等級(jí)應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件相適應(yīng)；
3。2。4 汽油機(jī)潤(rùn)滑油與柴油機(jī)潤(rùn)滑油原則上應(yīng)區(qū)別使用，只有在汽車制造廠標(biāo)明可通用時(shí)，才可
在標(biāo)明的級(jí)別范圍內(nèi)使用。
3。2。5 潤(rùn)滑油粘度級(jí)別的選擇(不同粘度級(jí)潤(rùn)滑油適用范圍見(jiàn)下表):
3。2。7統(tǒng)購(gòu)潤(rùn)滑油分車型使用周期及換油里程標(biāo)準(zhǔn)(詳見(jiàn)附錄3)
3。3車輛齒輪油的合理選用
3。3。1 在選用變速箱及后橋齒輪齒輪油時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行；
3。3。2在保*潤(rùn)滑的前提下，應(yīng)選用黏度等級(jí)較低的齒輪油。盡可能選用多級(jí)油。以避免季節(jié)換油
造成的浪費(fèi)，齒輪油的選用一般選用冬夏通用型，在保*變速箱及后橋齒輪齒輪工況良好的情況下，選擇合適等級(jí)及粘度的齒輪油；
3。3。3不同品牌的齒輪油不要混存混用；即使是同類、同一牌號(hào)的齒輪油中某些*能指標(biāo)也不完全
相同， 嚴(yán)防水分混入，以免極壓抗磨添加劑失效。
3。3。4 齒輪油粘度級(jí)別的選擇(不同粘度級(jí)齒輪油適用范圍見(jiàn)下表):
3。4 車輛潤(rùn)滑脂的合理選用
3。4。1 在選用車輛潤(rùn)滑脂時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行；
3。4。2為保障車輛各部件潤(rùn)滑良好，應(yīng)選用基礎(chǔ)油為合成油，稠化劑為鋰復(fù)合基的潤(rùn)滑脂； 3。4。3 建議選用2號(hào)汽車通用鋰基潤(rùn)滑脂，其具有良好的機(jī)械安定*、膠體安定*、防銹*、
氧化安定*和抗水*。可用于工作溫度范圍為-30-120℃，適用于汽車輪轂軸承、底盤、水泵和發(fā)電機(jī)等摩擦部位的潤(rùn)滑；
3。4。4 建議汽車輪轂軸承選用軸承專用潤(rùn)滑脂。 3。5 車輛特種液的合理選用 3。5。1 車輛防凍液的選用
3。5。1。1在選用車輛防凍液時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行；
3。5。1。2 選擇低溫粘度小、流動(dòng)*好的、*點(diǎn)低、沸點(diǎn)高、防腐*好、抗垢*和抗泡*好的
乙二醇型防凍液；
3。5。1。3 不同廠家、不同牌號(hào)的防凍液不能混用，注意防凍液液面高度，視情及時(shí)補(bǔ)充； 3。5。1。4 由于乙二醇有輕微毒*，在使用乙二醇防凍液時(shí)，按產(chǎn)品上的注意事項(xiàng)*作。 3。5。2 車輛制動(dòng)液的選用
3。5。2。1 在選用車輛制動(dòng)液時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行；
3。5。2。2 選用高溫抗氣阻*好、低溫流動(dòng)*及黏溫*好、抗腐蝕*好、與橡膠的配伍*好的
制動(dòng)液；
3。5。2。3 制動(dòng)液按其組成和特點(diǎn)不同，分為醇型、礦油型、合成型三種類型，選用制動(dòng)液產(chǎn)
品質(zhì)量等級(jí)應(yīng)等于或略高于車輛制造廠家所規(guī)定的制動(dòng)液質(zhì)量等級(jí)；
3。5。2。4建議選擇dot-4級(jí)別的合成型制動(dòng)液，所選用的制動(dòng)液產(chǎn)品類型應(yīng)與車輛制造廠家規(guī)
定的制動(dòng)液產(chǎn)品類型相同；
3。5。3 車輛空調(diào)制冷劑的選用
3。5。3。1在選用車輛空調(diào)制冷劑時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行；
3。5。3。2 選擇無(wú)毒、無(wú)臭味、不易燃、不*，易于改變吸熱和散熱的狀態(tài)，有很強(qiáng)的重復(fù)變
態(tài)能力，化學(xué)*質(zhì)穩(wěn)定、無(wú)腐蝕*、于潤(rùn)滑油無(wú)親和作用，可與冷凍機(jī)油以任意比例互溶、對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染和破壞的空調(diào)制冷劑；
3。5。3。3 建議選用r123-a的空調(diào)制冷劑，不同型號(hào)的空調(diào)制冷劑不能混用，避免制冷劑接觸
皮膚及眼睛；
3。5。4 車輛液力傳動(dòng)油的選用
3。5。4。1在選用車輛液力傳動(dòng)油時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行； 3。5。4。2 選擇黏度合適、熱氧化安定*好、抗泡*好、抗磨*好的液力傳動(dòng)油；
3。5。4。3 液力傳動(dòng)油是動(dòng)力傳遞、熱能傳遞的介質(zhì)，也能起到潤(rùn)滑功用，要注意保持油溫正常，
經(jīng)常檢查油面高度；
3。5。4。4 建議選用dexron r –iii的液力傳動(dòng)油，液力傳動(dòng)油是一種專用油品，加有染*劑，
系紅*或藍(lán)*透明液體，絕不能與其他油品混用，同牌號(hào)不同廠家生產(chǎn)的也不宜混兌使用，以免造成油品變質(zhì)；
3。6 車輛輪胎的合理選用
參照實(shí)施車輛輪胎的合理選用 3。7 汽車運(yùn)行材料的具體選用標(biāo)準(zhǔn)(詳見(jiàn)附錄2)
如地區(qū)現(xiàn)行運(yùn)行材料標(biāo)準(zhǔn)與此標(biāo)準(zhǔn)不符，原則上須以此標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，如有特殊情況(如地區(qū)現(xiàn)行運(yùn)行材料標(biāo)準(zhǔn)高于此標(biāo)準(zhǔn))須報(bào)車輛管理處維修組審核，方可繼續(xù)按地區(qū)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 4．配件管理 4。1 配件自購(gòu)管理
4。1。1 地區(qū)自購(gòu)配件采購(gòu)由行政主導(dǎo)，地區(qū)車管負(fù)責(zé)提供需求計(jì)劃，配合采購(gòu)部門完成配件的采
購(gòu)及質(zhì)量驗(yàn)收；
4。1。2 自購(gòu)配件的庫(kù)存管理交由行政負(fù)責(zé)，車管領(lǐng)用出庫(kù)后的配件管理由車管負(fù)責(zé)； 4。1。3 自修站的配件管理參考。 4。2 配件更換原則
4。1。1 配件更換應(yīng)貫徹[安全第一、合理更換、視情更換"的原則。在保障車輛行駛安全的前提
下，合理更換配件，減少資源浪費(fèi)。
4。1。2 外修配件報(bào)價(jià)，須嚴(yán)格按照合同報(bào)價(jià)執(zhí)行，非合同報(bào)價(jià)配件，地區(qū)車管須進(jìn)行價(jià)格調(diào)查及
對(duì)比，確保配件價(jià)格合理。
4。1。2 配件更換原則上須達(dá)到配件正常壽命周期，未達(dá)到正常壽命標(biāo)準(zhǔn)的配件更換，即鑒定為異
常。
4。1。3 駕駛員日常三檢難以檢查到的部件，及影響到行車安全的部件，地區(qū)可以視情納入到強(qiáng)制
更換。
4。2 配件生命周期
4。3異常管理
4。3。1 單次配件更換壽命異常，須在koa流程申報(bào)時(shí)，備注說(shuō)明原因。對(duì)于人為因素導(dǎo)致配件壽
命異常縮短，須追究相應(yīng)責(zé)任人的責(zé)任，必要時(shí)地區(qū)可以對(duì)責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。
4。3。2 配件使用生命的異常管理，地區(qū)車管須納入日常工作*，并制定適合地區(qū)的獎(jiǎng)懲辦法。 5。 車輛維修定額管理
5。1 車輛百公里維修定額
5。1。1 車輛維修費(fèi)用定額是指車輛每行駛一定里程，車輛維修耗用的工時(shí)和配件費(fèi)用的限額； 5。1。2 項(xiàng)目維修及總車大修造成的車輛維修，不列入百公里維修定額管理； 5。1。3 車輛百公里維修作為車輛管理人員考核項(xiàng)目； 5。2大修間隔里程定額管理
5。2。1大修間隔里程定額是指新車到大修，或大修(總成)到大修(總成)之間所使用的里程限額； 5。2。2大修間隔里程定額作為車輛管理人員考核項(xiàng)目； 5。3 車輛保養(yǎng)及時(shí)率定額管理
5。3。1 車輛保養(yǎng)及時(shí)率定額是指車輛及時(shí)保養(yǎng)的次數(shù)(間隔里程滯后不得超標(biāo)準(zhǔn)間隔里程的10%
或超標(biāo)準(zhǔn)間隔日期7天)與車輛應(yīng)保養(yǎng)的次數(shù)(已完成保養(yǎng)次數(shù)+未完成保養(yǎng)次數(shù))之比；
5。3。2 車輛保養(yǎng)及時(shí)率與車型及車齡無(wú)關(guān)，具體保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)參閱附錄2； 5。3。3 車輛保養(yǎng)及時(shí)率作為車輛管理人員考核項(xiàng)目；
6．機(jī)械事故
6。1 由于人為因素造成車輛大修或總成大修的，即為機(jī)械事故。
6。2 機(jī)械事故的鑒定須由修理廠出具鑒定報(bào)告；如當(dāng)事人對(duì)修理廠的鑒定結(jié)果存在疑問(wèn)的，可申請(qǐng)
到*檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定，鑒定結(jié)果屬人為因素造成的，鑒定費(fèi)用由當(dāng)事人承擔(dān)。
6。3機(jī)械事故的處理按損失金額給予當(dāng)事人(如屬管理不當(dāng)所造成的，則管理人員可視為當(dāng)事人)
相應(yīng)處罰(根據(jù)公司獎(jiǎng)勵(lì)與處罰管理規(guī)定)；
7。 車輛改裝
7。1 車輛改裝不可出現(xiàn)以下幾種情況
7。1。1擅自改變車輛類型或用途。指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨
車、專用貨車改為普通貨車。
7。1。2 擅自改變車輛顏*。指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏*，及粘貼與公司
規(guī)定無(wú)關(guān)的貼紙。
7。1。3擅自改變車輛主要總成部件。指擅自更換與原車型不一致的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前橋、后橋
或者車架；擅自更換車輛車身或者罐體；擅自改變車輛懸架形式。
7。1。4擅自改變車輛外廓尺寸或者承載限值。指擅自加高、加寬、加長(zhǎng)、拆除貨箱攔板或者增加
車輛外廓尺寸；擅自增加或者減少輪胎數(shù)量；擅自增加或者減少車軸數(shù)量；擅自增加客車座位。
7。2 車輛改裝原則
7。2。1 車輛如有特殊原因必須出現(xiàn)改裝時(shí)(如需拆卸客車座位、車廂內(nèi)加裝隔貨欄等)，需遵循以
下原則。
7。2。1。1 車輛改裝不得影響車輛技術(shù)*能，不得影響車輛審驗(yàn)及上牌；
7。2。1。2 駕駛員不允許私自對(duì)車輛進(jìn)行改裝(如駕駛室加裝風(fēng)扇、加裝電視音響設(shè)備等)； 7。2。1。3 車輛改裝地區(qū)車管必須把好技術(shù)關(guān)，杜絕出現(xiàn)改裝后破壞廂體骨架及密封的現(xiàn)象。 8。 vi維護(hù)
8。1 為維護(hù)公司車輛形象而進(jìn)行的必要鈑金噴漆作業(yè)，如銹蝕、刮擦、車漆褪*，頻繁震動(dòng)造成的
金屬件開(kāi)裂，反光條、裝飾條、太陽(yáng)膜的更換及新增，可納入vi維護(hù) 8。2 不含拉手、門鎖、燈及交通事故造成的維修作業(yè)；
8。3 不含vi導(dǎo)入費(fèi)用。首次導(dǎo)入費(fèi)用以及因?qū)忩?yàn)或其他原因造成的重新導(dǎo)入費(fèi)用不可納入車管vi
維護(hù)費(fèi)用。
8。4 車輛退出、轉(zhuǎn)賣、報(bào)廢等vi去除費(fèi)用不計(jì)入vi維護(hù)費(fèi)用
三、 例外
此項(xiàng)無(wú)內(nèi)容 四、 解釋
本制度由營(yíng)運(yùn)本部車輛管理處負(fù)責(zé)解釋。 五、 引用
此項(xiàng)無(wú)內(nèi)容 六、 附錄
附錄1:
附錄2: 附錄3: 附錄4:
附錄1:
車輛定點(diǎn)維修合同
*方(送修方): 乙方(承修方):
*乙雙方經(jīng)協(xié)商同意，就車輛定點(diǎn)維修事宜達(dá)成如下協(xié)議: 一、服務(wù)項(xiàng)目與送修程序
1、服務(wù)項(xiàng)目包括:一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、大修、小修、車輛年審以及其它相關(guān)項(xiàng)目。 2、*方送修時(shí)，應(yīng)填寫(見(jiàn)附件1)，注明送修車型、車號(hào)及報(bào)修項(xiàng)目等。 3、根據(jù)*方提供的，乙方應(yīng)確認(rèn)*方維修負(fù)責(zé)人，根據(jù)中的故障現(xiàn)象
及時(shí)對(duì)送修車輛進(jìn)行細(xì)致檢查，并根據(jù)檢查情況列出維修項(xiàng)目、需更換的配件、維修時(shí)間以及維修費(fèi)用等。如乙方所列的維修項(xiàng)目與*方所報(bào)的維修項(xiàng)目不同的，或預(yù)測(cè)維修費(fèi)用在3000元以上(含大修)的，須征得*方負(fù)責(zé)車輛維修管理人員同意方可施工。
4、在維修過(guò)程中，乙方如發(fā)現(xiàn)其它故障，需增加維修項(xiàng)目及費(fèi)用或需延長(zhǎng)維修時(shí)間的，應(yīng)及
時(shí)通知*方，征得*方同意后方能繼續(xù)施工。
5、乙方完成維護(hù)后，應(yīng)及時(shí)通知*方，辦理車輛移交，并將，一并交予*方。*
方對(duì)車輛進(jìn)行驗(yàn)收，如無(wú)異議，及時(shí)辦妥車輛的移交手續(xù)。
6、必須要有*方指定人員 簽字確認(rèn)，否則*方將拒付相關(guān)
款項(xiàng)。
二、質(zhì)量保*與服務(wù)承諾
1、乙方必須為*方送修的車輛提供優(yōu)先維修和24小時(shí)救援服務(wù)。 2、乙方應(yīng)為*方送修的每臺(tái)協(xié)議維修車輛建立維修檔案。 3、未經(jīng)*方事先書面同意，乙方不得將送修車輛轉(zhuǎn)廠維修。
4、乙方須保*所用配件是符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的全新原廠配件，不得以次充好或隨意更換汽車
配件；如因客觀原因無(wú)法用原廠生產(chǎn)的汽車配件進(jìn)行維修時(shí)，應(yīng)事先征求*方同意，在保*維修質(zhì)量
的前提下，提供適宜的替代品。
5、乙方對(duì)送修車輛的維修作業(yè)必須符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 6、*方送修車輛在維修期間出現(xiàn)丟失或損毀的，乙方承諾負(fù)賠償責(zé)任。
7、車輛出廠前，乙方必須進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的，出具出廠合格*給*方。 8、送修車輛交付*方前，乙方不得擅自使用送修車輛，如乙方違反使用致使*方所產(chǎn)生的經(jīng)
濟(jì)損失概由乙方承擔(dān)
9、對(duì)已維修出廠的車輛，*方如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格或與項(xiàng)目不符的，乙方承諾無(wú)償
返工，并承擔(dān)因此給*方造成的經(jīng)濟(jì)損失。
10、質(zhì)量保*期:
(1)竣工出廠車輛的質(zhì)量保*期:整車大修和總成大修為20000公里或120天；二級(jí)維護(hù)為
6000公里或30天；一級(jí)維護(hù)、小修等為2000公里或10天。
(2)在質(zhì)量保*期內(nèi)，發(fā)生同樣故障或因該維修部位所引起的其它故障，乙方應(yīng)給予全部免
費(fèi)維修。對(duì)查不出原因的維修質(zhì)量問(wèn)題，在質(zhì)量保*期內(nèi)，乙方應(yīng)無(wú)償進(jìn)行返修。
(3)在保修期內(nèi)因維修質(zhì)量造成的相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失，由乙方負(fù)責(zé)。 三、維修費(fèi)用與結(jié)算
1、由*乙雙方協(xié)定維修工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和材料費(fèi)價(jià)格:工時(shí)費(fèi) 折優(yōu)惠，材料費(fèi) 折優(yōu)惠(工
時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)不得超過(guò)當(dāng)?shù)仄骄鶅r(jià)格水平)。乙方為*方提供，作為附件二。材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)不得隨意變更，需要變更時(shí)乙方必須至少提前7日就此事宜以書面函通知*方，*方書面回復(fù)同意后方可變更。對(duì)于乙方單方?jīng)Q定的材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)等的價(jià)格的變更，*方有權(quán)單方解除合同向乙主張因此所遭受的全部損失。
2、維修費(fèi)用的結(jié)算:
結(jié)算時(shí)間為每月一次。*方經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后，在收到*10個(gè)工作日內(nèi)將維修保養(yǎng)的費(fèi)用轉(zhuǎn)賬
支付給乙方。乙方提供以下賬戶信息:
賬戶名稱: 開(kāi)戶行: 賬號(hào): 乙方保*提供的賬戶信息準(zhǔn)確無(wú)誤。如有變更，應(yīng)提前10天書面通知*方。否則，因此引起
的延期付款或無(wú)法轉(zhuǎn)賬，*方不承擔(dān)責(zé)任。
四、違約責(zé)任
1、*方應(yīng)依本合同規(guī)定及時(shí)向乙方支付維修費(fèi)用，不得故意拖欠或拒絕支付，逾期付款應(yīng)按
銀行貸款利率(一年期)向乙方支付違約金。
2、乙方未如期(雙方確認(rèn)的出廠日期)完成維修工作的，應(yīng)按每車每日叁佰元向*方支付違
約金，該款可從維修費(fèi)中扣減。
五、合同的解除和終止
1、有下列情形之一的，*方有權(quán)單方面解除合同，并要求乙方賠償損失: (1)*方對(duì)乙方的有效投訴記錄累積達(dá)4次的；
(2)未經(jīng)*方同意，乙方擅自將送修車輛交由他廠維修的；
(3)未經(jīng)*方同意，乙方擅自使用非原廠配件或以舊配件換取*方送修車輛零件的； (4)因乙方維修質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致*方車輛出現(xiàn)事故造成重大損失的。
2、除本條1款外，任何一方解除合同，須提前一個(gè)月書面通知對(duì)方，雙方結(jié)清費(fèi)用后本合同
終止。
六、爭(zhēng)議的解決辦法
因本合同的效力、解釋和執(zhí)行而產(chǎn)生的任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。協(xié)商不成的，應(yīng)向
*方所在地*法院起訴。
七、其他規(guī)定
1、乙方不得給予*方相關(guān)工作人員回扣、傭金、有價(jià)*券、實(shí)物或其它形式的利益，否則，
*方有權(quán)解除合同并依法追究乙方法律責(zé)任。本條款對(duì)雙方具有永久約束力，不因合同其他條款無(wú)效或失效而喪失效力。
2、本合同未盡事宜，雙方可簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議是本合同的一部分，與本合同具有同等
法律效力。
3、本合同一式兩份，自______年______月______日起至______年______月______日有效，雙
方各執(zhí)一份，均具同等法律效力。
*方(蓋章): 乙方(蓋章): 委托代表人: 委托代表人: 日期: 日期:
附件1:
送 修 單
備注:1、司機(jī)組長(zhǎng)須根據(jù)的司機(jī)報(bào)修內(nèi)容，填報(bào)送修基礎(chǔ)信息及[報(bào)修項(xiàng)目或故障描述"，電話(郵件)
報(bào)備地區(qū)機(jī)務(wù)管理專員后，安排車輛送修；
2、修理廠根據(jù)內(nèi)容填寫將[維修項(xiàng)目及金額"、[預(yù)計(jì)出廠時(shí)間"、[承修方負(fù)責(zé)人"、[聯(lián)系電話"，
并電話報(bào)備送修方聯(lián)系人后方可維修；
3、接車人根據(jù)修理廠開(kāi)據(jù)的與進(jìn)行信息核對(duì)，驗(yàn)收車輛無(wú)誤后簽字確認(rèn)，將與
修單>一并帶回交司機(jī)組長(zhǎng)；
4、司機(jī)組長(zhǎng)確認(rèn)修理廠的維修項(xiàng)目及金額是否與電話報(bào)備的信息一致，核對(duì)無(wú)誤后簽字確認(rèn)； 5、機(jī)務(wù)管理專員須根據(jù)、的信息，核對(duì)修理廠的月結(jié)費(fèi)用；
附件2:
順豐工時(shí)配件價(jià)格表模板(修理廠)。xl
順豐速運(yùn)(集團(tuán))有限公司 企業(yè)制度zd/sf
附錄2:
定期維護(hù)及運(yùn)行材
料標(biāo)準(zhǔn)。xls
附錄3:
外修站甄選及年度
考核表
附錄4:
舊件回收臺(tái)賬。xls
第二篇：解除處分申請(qǐng)書
尊敬的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、各位老師：
我是xx學(xué)院會(huì)計(jì)電算化專業(yè)07―2班的學(xué)生，我叫董穎。我于xx年x月x日在學(xué)校組織的xx―xx學(xué)年第x學(xué)期《xxx》期末考試中，違反了考場(chǎng)管理規(guī)定，夾帶小抄企圖作弊，干擾了正常的考試秩序，并在同學(xué)中造成了惡劣影響。由于上述事實(shí)以及《浙江樹(shù)人大學(xué)學(xué)生紀(jì)律處分規(guī)定》，我被浙江樹(shù)人大學(xué)于xx年x月x日被學(xué)校給與了x處分。
認(rèn)真的考慮這次作弊事件中我所犯下的錯(cuò)誤，第一個(gè)錯(cuò)誤：我在那么多人的幫助下，沒(méi)有將老師所教授的課程學(xué)習(xí)好；第二個(gè)錯(cuò)誤：在沒(méi)有學(xué)好專業(yè)課的情況下，我不是通過(guò)努力補(bǔ)習(xí)而是采取投機(jī)取巧的方法來(lái)應(yīng)付考試，忽視學(xué)校的校規(guī)校紀(jì)。
在認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤后，我深深的譴責(zé)著自己的所做所為，反思了自己之前對(duì)待生活、對(duì)待學(xué)習(xí)的態(tài)度和觀念，潛心地從自己身上找缺點(diǎn)、查不足；事實(shí)上，這一年多以來(lái)，我也按老師同學(xué)們的希望在努力著，并在生活上和學(xué)習(xí)上向著那些優(yōu)秀的學(xué)生看齊。我處處嚴(yán)格要求自己，在紀(jì)律和學(xué)習(xí)上都比以前更加努力認(rèn)真的對(duì)待，堅(jiān)持從認(rèn)識(shí)上、從觀念上轉(zhuǎn)變，要求上進(jìn)，關(guān)心集體、關(guān)愛(ài)他人，常和優(yōu)秀的同學(xué)交流！主動(dòng)參加校系的活動(dòng)，以一種樂(lè)觀主動(dòng)的態(tài)度進(jìn)行著大學(xué)生涯的每一步。
現(xiàn)在的我已經(jīng)在一家單位進(jìn)行實(shí)習(xí)，更是深刻的感受到老師的良苦用心。要是沒(méi)有老師及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，沒(méi)有老師的諄諄教誨，沒(méi)有同學(xué)們老師們的監(jiān)督和幫助，我想此刻我的很難勝任這份工作，我的前途將一片黑暗！
再次感謝老師們對(duì)我的教誨，我會(huì)在即將來(lái)臨的人生新階段邁出自信的第一步。希望老師能根據(jù)平時(shí)的表現(xiàn)，懇請(qǐng)老師準(zhǔn)予撤消處分。
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