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第一篇：解除處分申請書
尊敬的學校領導、各位教師：
您好，我是xx級新高計網(wǎng)學生xx。由于去年在basic語言考試中作弊，學校給予記過處分。給學校的同學和自我?guī)砹藫p失，影響極壞。在上一學期里，痛定思痛，我認真作自我反省、努力學習，同學的幫忙和教師的耐心教育使我最終認識到事情的嚴重性，受益頗多，思想有了提高，學習也有巨大提高。按學校規(guī)定，特此向學校申請取消處分。
考試中作弊的行為，違反了學校紀律，造成了考試的不公平。不公有害于同學，同時也打擊了自我的信心。我為自我做的錯事感到內(nèi)疚，至今后悔莫及，唯有改正錯誤才能彌補以往的過失。向尊敬的教師和親愛的同學們說對不起，為自我的錯誤向你們致以內(nèi)心的歉意。人無完人，都有自我做錯事的時候，重要是自我犯的錯主動承認錯誤，及時改正，以免再犯相同的錯。從上學期以來，一向對自我進行反思，對作弊事件分析，認真總結經(jīng)驗教訓。
basic考試之前，對它沒有嚴肅對待，導致最終沒有做好準備?？荚嚻陂g，攜帶與考試有關的紙條，動機不純。其次，教師打過招呼不允許小動作，也還是沒聽。直到教師逐個收卷子到跟前時，腦子里一片茫然。此事雖然過了很久，但還恍如昨日發(fā)生一樣。感覺與自我平時不注意生活細節(jié)有必須關系。平時思想懶散，沒有及時糾正，終成大錯，此刻我深深地后悔那學期沒有認真學習basic的基礎知識，荒廢了學業(yè)。
也很后悔沒有聽教師不停的警告。但世界上沒有后悔藥，改正不良習慣和糾正錯誤才是最根本的。
下來之后，教師找我談過，進行了思想交流。我虛心理解教師的批評和提議，同學們也熱心幫忙我，使我能逐漸樹立信心。
此刻我有了較大的提高。以往做事拖拉，此刻做事緊湊。原先睡覺晚、起床晚，此刻基本改掉。不喜歡看課外書的我，此刻常常拿著教材鉆研。利用閑瑕時間背英語詞匯，學習之余聽聽音樂，松馳有度。既培養(yǎng)興趣愛好，又提高了學習效率，一舉多得。時時謹記“光陰似箭”一去不回的道理，閱讀有益的書籍，拓展視野，增強學習動力。
我也努力地掌握專業(yè)基礎知識，以杰出優(yōu)秀的人為模范，專攻網(wǎng)頁設計和項目管理，樹立遠大夢想，做自我的軟件。抓住剛步入21世紀的機會，全身心投入到學習中，堅持錯誤的不能盲從，正確的始終不變。做一個嚴格要求自我，一步一個腳印，能無私奉獻、博學多才的人，并為實現(xiàn)人生目標堅持奮斗。感激教師能給我改過自新的機會。
所以，我衷心期望教師能根據(jù)平時的表現(xiàn)，懇請教師準予撤消處分。經(jīng)過教師的教育和熏陶，感化著我向品學兼優(yōu)的方向發(fā)展。
申請人：xxx
20xx年x月x日
第二篇：學生解除處分申請書
尊敬的校領導、系領導、班主任老師：
你們好，我是XX級專業(yè)（X）班的，學號是。四年的學習生涯快要結束了，在此，我對學院領導，老師，以及輔導員對我的悉心培養(yǎng)，耐心教導，表示誠摯的感謝，感謝你們讓我成為一名有用的青年。
在校期間，我積極參加各項活動鍛煉自己，讓自己的大學生活過得充實。由于平日里我學習比較刻苦，訓練認真，老師對我的態(tài)度很好，經(jīng)常給我鼓勵和夸獎。這使我對自己的認識有些不清，對自己的要求有所降低，再加上對大學生活的“自由”認識有偏差，在XX年XX月XX日進行的考試中因為我的一時沖動，幫助同學作弊被老師發(fā)現(xiàn)而被學院處以記大過處分。對學院造成不良影響。
這個處分對于在紀律性方面有所松懈的我敲響了一個大大的警鐘，讓我猛然驚醒“無規(guī)矩不成方圓”，犯了錯誤就要受到懲罰。所以面對這一處分我心服口服，沒有一絲怨言。這個處分下達之后，在老師同學的幫助下，我在內(nèi)心深處一方面對自己的行為進行了深刻的反省，尋找自己思想上的錯誤，對我的行為感到十分悔恨。另一方面我意識到應該積極行動起來，用自己的行動為自己的過失進行彌補，挽回不良影響。
在學習上，我比以往更加認真，刻苦訓練直到自己滿意為止。課后抓緊時間讀書，堅持寫讀書筆記，提高自己的專業(yè)知識水平，擴大知識面，曾經(jīng)獲得體育系“讀書之星”的稱號。參加培訓努力鉆研，獲得了證、稱號。在后來的所有考試中，更是對作弊行為進行了堅決抵制。在思想上，我通過對黨章和黨的政策、思想的不斷學習，提高了自己的政治覺悟，積極向黨組織靠攏，現(xiàn)已是入黨積極分子。在生活中積極鍛煉自己，嚴格要求自己。參加學校組織的各項活動，配合老師完成任務，獲得稱號。在擔任XX期間，認真負責，使連續(xù)兩年獲得“優(yōu)秀社團”稱號。社會活動方面，作為義工聯(lián)的一員，熱心公益事業(yè)，為孤寡老人和殘疾兒童盡自己的一份力，在助教的活動中表現(xiàn)較為突出，被評為“優(yōu)秀義工”。
高中畢業(yè)時我的老師對我說要我踏踏實實的做個好人，現(xiàn)在的老師們也經(jīng)常教導我們做人要誠實。我?guī)蛣e人作弊的行為不僅違反了誠信的原則造成考試不公平，而且辜負了老師們對我的期望。對此我用自己的行為進行彌補，希望可以“將功折罪”，挽回不好的影響。相信老師看到我這個態(tài)度也可以知道我對這次事件有很深刻的悔過態(tài)度，相信我的悔過之心。
為了實現(xiàn)心中的夢想，為學校爭得榮譽，大三的我準備考研，現(xiàn)在已經(jīng)開始復習。安康學院歷來重視對讓人才的培養(yǎng)和學生自身的成材和成就，對考研的學生進行了極大的鼓勵和支持?？佳谐晒θ藬?shù)不僅是學校學習風氣的體現(xiàn)，而且對學校的外在形象也有不可低估的影響?？佳谐晒θ藬?shù)的增加，有利于學校的招生和宣傳。我決定考研，為學校增光添彩，定會發(fā)揚“不拋棄，不放棄”的精神，抓緊時間投入到緊張的復習之中，爭取考出好成績?？墒?，一個背上“記大過”處分，怎么也無法讓我在準備考研的日子里平靜下來，安心學習。
現(xiàn)在我已經(jīng)深刻認識到了自己所犯的錯誤，并從中吸取了教訓，我在努力改正自己的錯誤，現(xiàn)在我在各個方面有了較大的進步。因此，為了考研的順利進行，我衷心希望領導和老師能根據(jù)平時的表現(xiàn)，懇請老師準予撤消處分。萬望批準！
此致
敬禮！
xxx
20xx年x月xx日
第三篇：解除處分申請書
尊敬的系主任院領導們：
你們好，本人是建筑工程系建工x班xxx，曾因夜不歸宿給予處分。處分對于我來說是恥辱，也是人生道路上的一塊絆腳石。這個處分給我敲響了警鐘，我幡然醒悟，理解到?jīng)]有規(guī)矩不成方圓，犯了錯誤就要受到處罰，所以處分下達以后，我沒有怨天尤人，而是潛心從自己身上找錯誤，查不足。經(jīng)過一段時間深刻的反醒，我對自己犯的錯誤感到追悔莫及，但我也深深明白到，人沒完人，每個人都有自己做錯事的時候，重要的是自己犯了錯誤后如何改過自身。所以這一年來，我處處嚴格要求自己。
思想上，我重起反省自己，堅持從認識上，從觀念上轉變，要求上進，關心集體、關愛他人，多和優(yōu)秀同學接解、交流！
在紀律上，現(xiàn)在我較之以前已經(jīng)有了很大改變，現(xiàn)在的我對自己的言行，始終如一的保持著嚴格的約束，不但遵守國家的法律法規(guī)，而且一絲不茍的執(zhí)行校院系的紀律指示及規(guī)定，有較強的紀律觀念，更加懂得了身為一名學生哪些事是可以做的，哪些是不可以做的。
學習上，本人不避困難，不辭勞苦，自始至終的為著掌握良好的專業(yè)知識及技能而孜孜以求，在艱辛的努力下，本人一貫保持著良好的學習成績。在學好專業(yè)知識的同時，本人還根據(jù)本學科的特點大力拓展課外知識，提高專業(yè)技能，從而使自己的專業(yè)素質(zhì)全面得到提升。
生活中，我在各方面都極力爭取做到讓人無可挑剔。積極幫助學習上有困難的同學。但人無完人，我在一些學習和生活的細節(jié)中可能還存在有一定不足，不過我會努力把壞習慣全都改掉，成為一名優(yōu)秀的學生。其實這塊絆腳石是我自己從暗無天日的錯誤中撈上來的…讓我難堪的罪魁禍首是我自己，也因為我自己沒有很好的控制能力，所以才導致我的夜不歸宿，被處分！我不愿意自己的處分的事情在電子檔案學籍系統(tǒng)里多存在一分鐘，甚至是一秒鐘，也不愿讓別人通過網(wǎng)絡看到我被處分的事情！但“紙是包不住火”的…我想知道這件事的人已經(jīng)不少了，正所謂好事不出門，壞事傳千里！
我知道自己犯了一個很大的錯誤，不應該夜不歸宿，嚴重違反學校的規(guī)章制度！這次錯誤不但給我自己抹上了黑點，也給班級造成了一定的影響和損失，我想已經(jīng)給班級造成的損失是無法挽回，無法彌補的.。在處分的這段時間里我不斷提醒自己，不能再犯錯誤了，在這段時間里我積極參加學校和班級的各種活動。努力付出積極彌補自己的過錯。想的是如何才能有更大的進步，在老師的督促下，同學的影響下，我不僅通過了學校的各門考試，還積極的報名參加了計算機的考試，并取得了證書，等等…我感謝這次處分，沒有讓我過度沉淪于我的自滿自足中，能夠及時的認識錯誤，感謝老師對我的督促和關心，身在他鄉(xiāng)我并不孤獨，因為我有著關心我的老師同學們。在此，我衷心的希望老師能評定我這一斷時間的優(yōu)良表現(xiàn)，讓我能更有信心地投入到服務社會報效祖國的行列中去！從接受處分以來，對自己的錯誤行為不斷反思，認真總結經(jīng)驗教訓。
平時思想懶散，沒有上進心，老師們都耐心教導我，可我卻一而再、再而三地讓關心我的校領導、老師們、同學們失望難過，沒有及時糾正，終成大錯。
后悔沒有聽老師不停的警告。但世界上沒有后悔藥，改正不良習慣和糾正錯誤才是最根本的。
申請人：
日期：
第四篇：解除處分申請書
尊敬的學校領導、各位老師：
我是xx學院會計電算化專業(yè)07―2班的學生，我叫董穎。我于xx年x月x日在學校組織的xx―xx學年第x學期《xxx》期末考試中，違反了考場管理規(guī)定，夾帶小抄企圖作弊，干擾了正常的考試秩序，并在同學中造成了惡劣影響。由于上述事實以及《浙江樹人大學學生紀律處分規(guī)定》，我被浙江樹人大學于xx年x月x日被學校給與了x處分。
認真的考慮這次作弊事件中我所犯下的錯誤，第一個錯誤：我在那么多人的幫助下，沒有將老師所教授的課程學習好;第二個錯誤：在沒有學好專業(yè)課的情況下，我不是通過努力補習而是采取投機取巧的方法來應付考試，忽視學校的校規(guī)校紀。
在認識到自己的錯誤后，我深深的譴責著自己的所做所為，反思了自己之前對待生活、對待學習的態(tài)度和觀念，潛心地從自己身上找缺點、查不足;事實上，這一年多以來，我也按老師同學們的希望在努力著，并在生活上和學習上向著那些優(yōu)秀的學生看齊。我處處嚴格要求自己，在紀律和學習上都比以前更加努力認真的對待，堅持從認識上、從觀念上轉變，要求上進，關心集體、關愛他人，常和優(yōu)秀的同學交流!主動參加校系的活動，以一種樂觀主動的態(tài)度進行著大學生涯的每一步。
現(xiàn)在的我已經(jīng)在一家單位進行實習，更是深刻的感受到老師的良苦用心。要是沒有老師及時的發(fā)現(xiàn)，沒有老師的諄諄教誨，沒有同學們老師們的監(jiān)督和幫助，我想此刻我的很難勝任這份工作，我的前途將一片黑暗!
再次感謝老師們對我的教誨，我會在即將來臨的人生新階段邁出自信的第一步。希望老師能根據(jù)平時的表現(xiàn)，懇請老師準予撤消處分。
此致
敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
第五篇：車輛維修管理制度
[篇一:車輛維修管理制度]
為進一步加強市局機關車輛維修管理，節(jié)約車輛費用，根據(jù)和等規(guī)定，制定本制度。
一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)一管理，定點維修。
二、為確保車輛維修質(zhì)量，指定2家公務用車定點維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。
三、凡有車輛的科(室、局、事業(yè)單位)，駕駛員要經(jīng)常加強對車輛的保養(yǎng)與維護，確保車輛完好。
四、各單位的車輛維修費用根據(jù)品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干(不含車輛保險、養(yǎng)路費)，超額經(jīng)費不補，節(jié)余部分5%予以獎勵，5%即留轉下年度使用。包干維修費每年核定一次。
食品檢驗車的維修費單列，修理費根據(jù)實際情況按程序報批，并從嚴把握。
五、車輛報修程序:
1、凡機關各單位的車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科(室、局、事業(yè)單位)負責人(駕駛員)向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據(jù)提出的項目及實際情況開具，辦公室主任簽字確認；分管領導簽署維修保養(yǎng)等意見；報jú長審批同意后，方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。
2、駕駛員持到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，所產(chǎn)生的費用一律不予報銷。
3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調(diào)換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。
六、在城外執(zhí)行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經(jīng)隨車或分管領導同意，并電話向市局主要領導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。
[篇二:汽車修理廠管理制度]
第一章入職指引
第一節(jié)入職與試用
一、用人原則:重選拔、重潛質(zhì)、重品德。
二、招聘條件:合格的應聘者應具備應聘崗位所要求的年齡、學歷、*、執(zhí)業(yè)資格等條件，同時具備敬業(yè)精神、協(xié)作精神、學習精神和創(chuàng)新精神。
三、入職
第二節(jié)考勤管理
一、工作時間公司每周工作五天半，員工每日正常工作時間為7、5小時。其中:
周一至周五:上午:8:30-12:00
下午:13:30-17:30為工作時間
12:00-13:30為午餐休息
周六:上午:8:30-12:00為工作時間
實行輪班制的部門作息時間經(jīng)人事部門審查后實施。
二、考勤
1、所有專職員工必須嚴格遵守公司考勤制度，上下班親自打卡(午休不打卡)，不得代替他人打卡。
2、遲到、早退、曠工
(1)遲到或早退30分鐘以內(nèi)者，每次扣發(fā)薪金10元。30分鐘以上1小時以內(nèi)者，每次扣發(fā)薪金20元。超過1小時以上者必須提前辦理請假手續(xù)，否則按曠工處理。
(2)月遲到、早退累計達五次者，扣除相應薪金后，計曠工一次。曠工一次扣發(fā)一天雙倍薪金。年度內(nèi)曠工三天及以上者予以辭退。
3、請假
(1)病假
a、員工病假須于上班開始的前30分鐘內(nèi)，即8:30-9:00致電部門負責人，請假一天以上的，病愈上班后須補區(qū)、縣級以上醫(yī)院就診*。
b、員工因患傳染病或其他重大疾病請假，病愈返工時需持區(qū)、縣級以上醫(yī)院出具的康復*，經(jīng)人事部門核定后，由公司給予工作安排。
(2)事假:緊急突發(fā)事故可由自己或委托他人告知部門負責人批準，其余請假均應填寫，經(jīng)權責領導核準，報人事部門備案，方可離開工作崗位，否則按曠工論處。事假期間不計發(fā)*。
4、出差
(1)員工出差前填好呈權責領導批準后，報人事部門備案，否則按事假進行考勤。
(2)出差人員原則上須在規(guī)定時間內(nèi)返回，如需延期應告知部門負責人，返回后在上注明事由，經(jīng)權責領導簽字按出差考勤。
5、請假出差批準權限:三天以內(nèi)由直接上級審批，三天以上十天以內(nèi)由隔級上級審批，十天以上集團總部員工由人力資源部審查、總裁審批，子公司員工由所在公司人事主管部門審查、總經(jīng)理審批。
6、加班
(1)加班應填寫，經(jīng)部門負責人批準后報人事部門備案，否則不計加班費。加班工時以考勤打卡時間為準，統(tǒng)一以約定標準為基數(shù)，以天為單位計算。
(2)加班*按以下標準計算:
工作日加班費＝加班天數(shù)×基數(shù)×150%
休息日加班費＝加班天數(shù)×基數(shù)×200%
法定節(jié)日加班費＝加班天數(shù)×基數(shù)×300%
(3)人事部門負責審查加班的合理*及效率。
(4)公司內(nèi)臨時工、兼職人員、部門主管(含)以上管理人員不計算加班費。
(5)公司實行輪班制的員工及駕駛員加班費計算辦法將另行規(guī)定。
7、考勤記錄及檢查
(1)考勤負責人需對公司員工出勤情況于每月五日前(遇節(jié)假日順延)將上月考勤予以上報，經(jīng)部門領導審核后，報人事部門匯總，并對考勤準確*負責。
(2)人事部門對公司考勤行使檢查權，各部門領導對本部門行使檢查權。檢查分例行檢查(每月至少兩次)和隨機檢查。
(3)對于在考勤中弄虛作假者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予100元以上罰款，情節(jié)嚴重者作辭退處理。
第四節(jié)人事異動
一、調(diào)動管理
1、由調(diào)入部門填寫，由調(diào)出及調(diào)入部門負責人雙方同意并報人事部門經(jīng)理批準，部門經(jīng)理以上人員調(diào)動由總裁(子公司由總經(jīng)理)批準。
2、批準后，人事部門應提前以書面形式通知本人，并以人事變動發(fā)文通報。
3、普通員工須在三天之內(nèi)，部門負責人在七天之內(nèi)辦理好工作交接手續(xù)。
4、員工本人應于指定日期履任新職，人事部門將相關文件存檔備查，并于信息管理系統(tǒng)中進行信息置換。
5、人事部門將根據(jù)該員工于新工作崗位上的工作職責，對其進行人事考核，評價員工的異動結果。
二、辭職管理
1、公司員工因故辭職時，本人應提前三十天向直接上級提交，經(jīng)批準后轉送人事部門審核，高級員工、部門經(jīng)理以上管理人員辭職必須經(jīng)總裁批準。
2、收到員工辭職申請報告后，人事部門負責了解員工辭職的真實原因，并將信息反饋給相關部門，以保*及時進行有針對*的工作改進。
3、員工填寫，辦理工作移交和財產(chǎn)清還手續(xù)。
4、人事部門統(tǒng)計辭職員工考勤，計算應領取的薪金，辦理社會保險變動。
5、員工到財務部辦理相關手續(xù)，領取薪金。
6、人事部門將等相關資料存檔備查，并進行員工信息資料置換。
三、辭退管理
1、見本手冊第一章第二節(jié)六。1及六2、
2、部門辭退員工時，由直接上級向人事部門提交，經(jīng)審查后報總裁批準。
3、人事部門提前一個月通知員工本人，并向員工下發(fā)。
4、員工應在離開公司前辦理好工作的交接手續(xù)和財產(chǎn)的清還手續(xù)；員工在約定日期到財務部辦理相關手續(xù)，領取薪金和離職補償金。
5、員工無理取鬧，糾纏領導，影響本公司正常生產(chǎn)、工作秩序的，本公司將提請公安部門按照的有關規(guī)定處理。
6、人事部門在辭退員工后，應及時將相關資料存檔備查，并進行員*料信息置換。
第二章行為規(guī)范
第一節(jié)職業(yè)準則
一、基本原則
1、公司倡導正大光明、誠實敬業(yè)的職業(yè)道德，要求全體員工自覺遵守國家政策法規(guī)和公司規(guī)章制度。
2、員工的一切職務行為，必須以公司利益為重，對社會負責。不做有損公司形象或名譽的事。
3、公司提倡簡單友好、坦誠平等的人際關系，員工之間應互相尊重，相互協(xié)作。
4、公司內(nèi)有親屬關系的員工應回避從事業(yè)務關聯(lián)的工作。
二、員工未經(jīng)公司法人代表授權或批準，不能從事下列活動:
1、以公司名義考察、談判、簽約
2、以公司名義提供擔?；?
3、以公司名義對新聞媒體發(fā)表意見、信息
4、代表公司出席公眾活動
三、公司禁止下列情形兼職
1、利用公司的工作時間或資源從事兼職工作
2、兼職于公司的業(yè)務關聯(lián)單位或商業(yè)競爭對手
3、所兼職工作對本單位構成商業(yè)競爭
4、因兼職影響本職工作或有損公司形象
四、公司禁止下列情形的個人投資
1、參與業(yè)務關聯(lián)單位或商業(yè)競爭對手經(jīng)營管理的
2、投資于公司的客戶或商業(yè)競爭對手的
3、以職務之便向投資對象提供利益的
4、以直系親屬名義從事上述三項投資行為的
五、員工在對外業(yè)務聯(lián)系中，若發(fā)生回扣或傭金的，須一律上繳公司財務部，否則視為*。
六、保密義務:
1、員工有義務保守公司的經(jīng)營機密，務必妥善保管所持有的涉密文件。
2、員工未經(jīng)授權或批準，不準對外提供公司密級文件、技術*、工藝以及其他未經(jīng)公開的經(jīng)營情況、業(yè)務數(shù)據(jù)等。
第二節(jié)行為準則
一、工作期間衣著、發(fā)式整潔，大方得體，禁止奇裝異服或過于曝露的服裝。男士不得留長發(fā)、怪發(fā)，女士不留怪異發(fā)型，不濃妝艷抹。
二、辦公時間不從事與本崗位無關的活動，不準在上班時間吃零食、睡覺、干私活、瀏覽與工作無關的網(wǎng)站、看與工作無關的書籍報刊。
三、禁止在辦公區(qū)內(nèi)吸*，隨時保持辦公區(qū)整潔。
四、辦公接聽電話應使用普通話，首先使用“您好，xx公司”，通話期間注意使用禮貌用語。如當事人不在，應代為記錄并轉告。
五、禁止在工作期間串崗聊天，辦公區(qū)內(nèi)不得高聲喧嘩。
六、遵守電話使用規(guī)范，工作時間應避免私人電話。如確實需要，應以重要事項陳述為主，禁止利用辦公電話閑聊。
七、文具領取應登記名稱、數(shù)量，并由領取人簽名。嚴禁將任何辦公文具取回家私用。員工有義務愛惜公司一切辦公文具，并節(jié)約使用。
八、私人資料不得在公司打印、復印、傳真。
九、未征得同意，不得使用他人計算機，不得隨意翻看他人辦公資料物品。需要保密的資料。
[篇三:機動車維修管理規(guī)定]
第一章總則
第一條為規(guī)范機動車維修經(jīng)營活動，維護機動車維修市場秩序，保護機動車維修各方當事人的合法權益，保障機動車運行安全，保護環(huán)境，節(jié)約能源，促進機動車維修業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)及有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條從事機動車維修經(jīng)營的，應當遵守本規(guī)定。
本規(guī)定所稱機動車維修經(jīng)營，是指以維持或者恢復機動車技術狀況和正常功能，延長機動車使用壽命為作業(yè)任務所進行的維護、修理以及維修救援等相關經(jīng)營活動。
第三條機動車維修經(jīng)營者應當依法經(jīng)營，誠實信用，公平競爭，優(yōu)質(zhì)服務。
第四條機動車維修管理，應當公平、公正、公開和便民。
第五條任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。
鼓勵機動車維修企業(yè)實行集約化、*化、連鎖經(jīng)營，促進機動車維修業(yè)的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展。
鼓勵推廣應用機動車維修環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測和故障診斷技術，推進行業(yè)信息化建設和救援、維修服務網(wǎng)絡化建設，提高機動車維修行業(yè)整體素質(zhì)，滿足社會需要。
第六條交通部主管全國機動車維修管理工作。
縣級以上地方**交通主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的機動車維修管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施本行政區(qū)域內(nèi)的機動車維修管理工作。
第二章經(jīng)營許可
第七條機動車維修經(jīng)營依據(jù)維修車型種類、服務能力和經(jīng)營項目實行分類許可。
機動車維修經(jīng)營業(yè)務根據(jù)維修對象分為汽車維修經(jīng)營業(yè)務、危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務、摩托車維修經(jīng)營業(yè)務和其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務四類。
汽車維修經(jīng)營業(yè)務、其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務根據(jù)經(jīng)營項目和服務能力分為一類維修經(jīng)營業(yè)務、二類維修經(jīng)營業(yè)務和三類維修經(jīng)營業(yè)務。
摩托車維修經(jīng)營業(yè)務根據(jù)經(jīng)營項目和服務能力分為一類維修經(jīng)營業(yè)務和二類維修經(jīng)營業(yè)務。
第八條獲得一類汽車維修經(jīng)營業(yè)務、一類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務許可的，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援、專項修理和維修竣工檢驗工作；獲得二類汽車維修經(jīng)營業(yè)務、二類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務許可的，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援和專項修理工作；獲得三類汽車維修經(jīng)營業(yè)務、三類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務許可的，可以分別從事發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)、自動變速器維修及車身清潔維護、涂漆、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調(diào)整、供油系統(tǒng)維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器(水箱)、空調(diào)維修、車輛裝潢(蓬布、坐墊及內(nèi)裝飾)、車輛玻璃安裝等專項工作。
第九條獲得一類摩托車維修經(jīng)營業(yè)務許可的，可以從事摩托車整車修理、總成修理、整車維護、小修、專項修理和竣工檢驗工作；獲得二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)務許可的，可以從事摩托車維護、小修和專項修理工作。
第十條獲得危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務許可的，除可以從事危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務外，還可以從事一類汽車維修經(jīng)營業(yè)務。
第十一條申請從事汽車維修經(jīng)營業(yè)務或者其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務的，應當符合下列條件:
(一)有與其經(jīng)營業(yè)務相適應的維修車輛停車場和生產(chǎn)廠房。租用的場地應當有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和生產(chǎn)廠房面積按照國家標準(gb/t16739)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
(二)有與其經(jīng)營業(yè)務相適應的設備、設施。所配備的計量設備應當符合國家有關技術標準要求，并經(jīng)法定檢定機構檢定合格。從事汽車維修經(jīng)營業(yè)務的設備、設施的具體要求按照國家標準(gb/t16739)相關條款的規(guī)定執(zhí)行；從事其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務的設備、設施的具體要求，參照國家標準(gb/t16739)執(zhí)行，但所配備設施、設備應與其維修車型相適應。
(三)有必要的技術人員:
1、從事一類和二類維修業(yè)務的應當各配備至少1名技術負責人員和質(zhì)量檢驗人員。技術負責人員應當熟悉汽車或者其他機動車維修業(yè)務，并掌握汽車或者其他機動車維修及相關政策法規(guī)和技術規(guī)范；質(zhì)量檢驗人員應當熟悉各類汽車或者其他機動車維修檢測作業(yè)規(guī)范，掌握汽車或者其他機動車維修故障診斷和質(zhì)量檢驗的相關技術，熟悉汽車或者其他機動車維修服務收費標準及相關政策法規(guī)和技術規(guī)范。技術負責人員和質(zhì)量檢驗人員總數(shù)的60%應當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。
2、從事一類和二類維修業(yè)務的應當各配備至少1名從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員；從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的維修技術和*作規(guī)范，并了解汽車或者其他機動車維修及相關政策法規(guī)。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數(shù)的40%應當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。
3、從事三類維修業(yè)務的，按照其經(jīng)營項目分別配備相應的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員；從事發(fā)動機維修、車身維修、電氣系統(tǒng)維修、自動變速器維修的，還應當配備技術負責人員和質(zhì)量檢驗人員。技術負責人員、質(zhì)量檢驗人員及機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數(shù)的40%應當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。
(四)有健全的維修管理制度。包括質(zhì)量管理制度、安全生產(chǎn)管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準(gb/t16739)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
(五)有必要的環(huán)境保護措施。具體要求按照國家標準(gb/t16739)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
第十二條從事危險貨物運輸車輛維修的汽車維修經(jīng)營者，除具備汽車維修經(jīng)營一類維修經(jīng)營業(yè)務的開業(yè)條件外，還應當具備下列條件:
(一)有與其作業(yè)內(nèi)容相適應的專用維修車間和設備、設施，并設置明顯的指示*標志；
(二)有完善的突發(fā)事件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內(nèi)容；
(三)有相應的安全管理人員；
(四)有齊全的安全*作規(guī)程。
本規(guī)定所稱危險貨物運輸車輛維修，是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放**、劇毒等*質(zhì)貨物的機動車維修，不包含對危險貨物運輸車輛罐體的維修。
第十三條申請從事摩托車維修經(jīng)營的，應當符合下列條件:
(一)有與其經(jīng)營業(yè)務相適應的摩托車維修停車場和生產(chǎn)廠房。租用的場地應有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和生產(chǎn)廠房的面積按照國家標準(gb/t18189)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
(二)有與其經(jīng)營業(yè)務相適應的設備、設施。所配備的計量設備應符合國家有關技術標準要求，并經(jīng)法定檢定機構檢定合格。具體要求按照國家標準(gb/t18189)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
(三)有必要的技術人員:
1、從事一類維修業(yè)務的應當至少有1名質(zhì)量檢驗人員。質(zhì)量檢驗人員應當熟悉各類摩托車維修檢測作業(yè)規(guī)范，掌握摩托車維修故障診斷和質(zhì)量檢驗的相關技術，熟悉摩托車維修服務收費標準及相關政策法規(guī)和技術規(guī)范。質(zhì)量檢驗人員總數(shù)的60%應當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。
2、按照其經(jīng)營業(yè)務分別配備相應的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員。機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的維修技術和*作規(guī)范，并了解摩托車維修及相關政策法規(guī)。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數(shù)的30%應當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。
(四)有健全的維修管理制度。包括質(zhì)量管理制度、安全生產(chǎn)管理制度、摩托車維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準(gb/t18189)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
(五)有必要的環(huán)境保護措施。具體要求按照國家標準(gb/t18189)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
第十四條申請從事機動車維修經(jīng)營的，應當向所在地的縣級道路運輸管理機構提出申請，并提交下列材料:
(一)；
(二)經(jīng)營場地、停車場面積材料、土地使用權及產(chǎn)權*復印件；
(三)技術人員匯總表及相應職業(yè)資格*；
(四)維修檢測設備及計量設備檢定合格*復印件；
(五)按照汽車、其他機動車、危險貨物運輸車輛、摩托車維修經(jīng)營，分別提供本規(guī)定第十一條、第十二條、第十三條規(guī)定條件的其他相關材料。
第十五條道路運輸管理機構應當按照和規(guī)范的程序實施機動車維修經(jīng)營的行政許可。
第十六條道路運輸管理機構對機動車維修經(jīng)營申請予以受理的，應當自受理申請之日起15日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。符合法定條件的，道路運輸管理機構作出準予行政許可的決定，向申請人出具，在10日內(nèi)向被許可人頒發(fā)機動車維修經(jīng)營許可*件，明確許可事項；不符合法定條件的，道路運輸管理機構作出不予許可的決定，向申請人出具，說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。
機動車維修經(jīng)營者應當持機動車維修經(jīng)營許可*件依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)。
第十七條申請機動車維修連鎖經(jīng)營服務網(wǎng)點的，可由機動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部向連鎖經(jīng)營服務網(wǎng)點所在地縣級道路運輸管理機構提出申請，提交下列材料，并對材料真實*承擔相應的法律責任 :
(一)機動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部機動車維修經(jīng)營許可*件復印件；
(二)連鎖經(jīng)營協(xié)議書副本；
(三)連鎖經(jīng)營的作業(yè)標準和管理手冊；
(四)連鎖經(jīng)營服務網(wǎng)點符合機動車維修經(jīng)營相應開業(yè)條件的承諾書。
道路運輸管理機構在查驗申請資料齊全有效后，應當場或在5日內(nèi)予以許可，并發(fā)給相應許可*件。連鎖經(jīng)營服務網(wǎng)點的經(jīng)營許可項目應當在機動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部許可項目的范圍內(nèi)。
第*條機動車維修經(jīng)營許可*件實行有效期制。從事一、二類汽車維修業(yè)務和一類摩托車維修業(yè)務的*件有效期為6年；從事三類汽車維修業(yè)務、二類摩托車維修業(yè)務及其他機動車維修業(yè)務的*件有效期為3年。
機動車維修經(jīng)營許可*件由各省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構統(tǒng)一印制并編號，縣級道路運輸管理機構按照規(guī)定發(fā)放和管理。
第十九條機動車維修經(jīng)營者應當在許可*件有效期屆滿前30日到作出原許可決定的道路運輸管理機構辦理換*手續(xù)。
第二十條機動車維修經(jīng)營者變更許可事項的，應當按照本章有關規(guī)定辦理行政許可事宜。
機動車維修經(jīng)營者變更名稱、法定代表人、地址等事項的，應當向作出原許可決定的道路運輸管理機構備案。
機動車維修經(jīng)營者需要終止經(jīng)營的，應當在終止經(jīng)營前30日告知作出原許可決定的道路運輸管理機構辦理注銷手續(xù)。
第三章維修經(jīng)營
第二十一條機動車維修經(jīng)營者應當按照經(jīng)批準的行政許可事項開展維修服務。
第二十二條機動車維修經(jīng)營者應當將機動車維修經(jīng)營許可*件和(見附件1)懸掛在經(jīng)營場所的醒目位置。
由機動車維修經(jīng)營者按照統(tǒng)一式樣和要求自行制作。
第二十三條機動車維修經(jīng)營者不得擅自改裝機動車，不得承修已報廢的機動車，不得利用配件拼裝機動車。
托修方要改變機動車車身顏*，更換發(fā)動機、車身和車架的，應當按照有關法律、法規(guī)的規(guī)定辦理相關手續(xù)，機動車維修經(jīng)營者在查看相關手續(xù)后方可承修。
第二十四條機動車維修經(jīng)營者應當加強對從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育，確保安全生產(chǎn)。
機動車維修從業(yè)人員應當執(zhí)行機動車維修安全生產(chǎn)*作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
第二十五條機動車維修產(chǎn)生的廢棄物，應當按照國家的有關規(guī)定進行處理。
第二十六條機動車維修經(jīng)營者應當公布機動車維修工時定額和收費標準，合理收取費用。
機動車維修工時定額可按各省機動車維修協(xié)會等行業(yè)中介組織統(tǒng)一制定的標準執(zhí)行，也可按機動車維修經(jīng)營者報所在地道路運輸管理機構備案后的標準執(zhí)行，也可按機動車生產(chǎn)廠家公布的標準執(zhí)行。當上述標準不一致時，優(yōu)先適用機動車維修經(jīng)營者備案的標準。
機動車維修經(jīng)營者應當將其執(zhí)行的機動車維修工時單價標準報所在地道路運輸管理機構備案。
機動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后一個月內(nèi)，有義務向社會公布其維修技術資料和工時定額。
第二十七條機動車維修經(jīng)營者應當使用規(guī)定的結算*，并向托修方交付維修結算清單。維修結算清單中，工時費與材料費應分項計算。維修結算清單格式和內(nèi)容由省級道路運輸管理機構制定。
機動車維修經(jīng)營者不出具規(guī)定的結算*和結算清單的，托修方有權拒絕支付費用。
第二*條機動車維修經(jīng)營者應當按照規(guī)定，向道路運輸管理機構報送統(tǒng)計資料。
道路運輸管理機構應當為機動車維修經(jīng)營者保守商業(yè)秘密。
第二十九條機動車維修連鎖經(jīng)營企業(yè)總部應當按照統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一經(jīng)營方針、統(tǒng)一服務規(guī)范和價格的要求，建立連鎖經(jīng)營的作業(yè)標準和管理手冊，加強對連鎖經(jīng)營服務網(wǎng)點經(jīng)營行為的監(jiān)管和約束，杜絕不規(guī)范的商業(yè)行為。
第四章質(zhì)量管理
第三十條機動車維修經(jīng)營者應當按照國家、行業(yè)或者地方的維修標準和規(guī)范進行維修。尚無標準或規(guī)范的，可參照機動車生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修。
第三十一條機動車維修經(jīng)營者不得使用假冒偽劣配件維修機動車。
機動車維修經(jīng)營者應當建立采購配件登記制度，記錄購買日期、供應商名稱、地址、產(chǎn)品名稱及規(guī)格型號等，并查驗產(chǎn)品合格*等相關*。
機動車維修經(jīng)營者對于換下的配件、總成，應當交托修方自行處理。
機動車維修經(jīng)營者應當將原廠配件、副廠配件和修復配件分別標識，明碼標價，供用戶選擇。
第三十二條機動車維修經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應當實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質(zhì)量檢驗制度。
承擔機動車維修竣工質(zhì)量檢驗的機動車維修企業(yè)或機動車綜合*能檢測機構應當使用符合有關標準并在檢定有效期內(nèi)的設備，按照有關標準進行檢測，如實提供檢測結果*，并對檢測結果承擔法律責任。
第三十三條機動車維修竣工質(zhì)量檢驗合格的，維修質(zhì)量檢驗人員應當簽發(fā)(見附件2)；未簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格*的機動車，不得交付使用，車主可以拒絕交費或接車。
機動車維修竣工出廠合格*由省級道路運輸管理機構統(tǒng)一印制和編號，縣級道路運輸管理機構按照規(guī)定發(fā)放和管理。
禁止偽造、倒賣、轉借機動車維修竣工出廠合格*。
第三十四條機動車維修經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應當建立機動車維修檔案。機動車維修檔案主要內(nèi)容包括:維修合同、維修項目、具體維修人員及質(zhì)量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格*(副本)及結算清單等。
機動車維修檔案保存期為二年。
第三十五條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修*技術人員的管理，嚴格執(zhí)行*技術人員考試和管理制度。
機動車維修*技術人員考試及管理具體辦法另行制定。
第三十六條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經(jīng)營的質(zhì)量監(jiān)督和管理工作，可委托具有法定資格的機動車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，對機動車維修質(zhì)量進行監(jiān)督檢驗。
第三十七條機動車維修實行竣工出廠質(zhì)量保*期制度。
汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保*期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質(zhì)量保*期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保*期為車輛行駛2000公里或者10日。
摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保*期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保*期為摩托車行駛800公里或者10日。
其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保*期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保*期為機動車行駛700公里或者7日。
質(zhì)量保*期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
機動車維修質(zhì)量保*期，從維修竣工出廠之日起計算。
第三*條在質(zhì)量保*期和承諾的質(zhì)量保*期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關*據(jù)的，機動車維修經(jīng)營者應當及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。
在質(zhì)量保*期內(nèi)，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經(jīng)營者應當負責聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者，并承擔相應修理費用。
第三十九條機動車維修經(jīng)營者應當公示承諾的機動車維修質(zhì)量保*期。所承諾的質(zhì)量保*期不得低于第三十七條的規(guī)定。
第四十條道路運輸管理機構應當受理機動車維修質(zhì)量投訴，積極按照維修合同約定和相關規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。
第四十一條機動車維修質(zhì)量糾紛雙方當事人均有保護當事車輛原始狀態(tài)的義務。必要時可拆檢車輛有關部位，但雙方當事人應同時在場，共同認可拆檢情況。
第四十二條對機動車維修質(zhì)量的責任認定需要進行技術分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構出面協(xié)調(diào)的，道路運輸管理機構應當組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構作出技術分析和鑒定。鑒定費用由責任方承擔。
第四十三條對機動車維修經(jīng)營者實行質(zhì)量信譽考核制度。機動車維修質(zhì)量信譽考核辦法另行制定。
機動車維修質(zhì)量信譽考核內(nèi)容應當包括經(jīng)營者基本情況、經(jīng)營業(yè)績(含獎勵情況)、不良記錄等。
第四十四條道路運輸管理機構應當建立機動車維修企業(yè)誠信檔案。機動車維修質(zhì)量信譽考核結果是機動車維修誠信檔案的重要組成部分。
道路運輸管理機構建立的機動車維修企業(yè)誠信信息，除涉及國家秘密、商業(yè)秘密外，應當依法公開，供公眾查閱。
第五章監(jiān)督檢查
第四十五條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經(jīng)營活動的監(jiān)督檢查。
道路運輸管理機構的工作人員應當嚴格按照職責權限和程序進行監(jiān)督檢查，不得濫用職權、徇私舞弊，不得亂收費、亂罰款。
第四十六條道路運輸管理機構應當積極運用信息化技術手段，科學、高效地開展機動車維修管理工作。
第四十七條道路運輸管理機構的執(zhí)法人員在機動車維修經(jīng)營場所實施監(jiān)督檢查時，應當有2名以上人員參加，并向當事人出示交通部監(jiān)制的交通行政執(zhí)法*件。
道路運輸管理機構實施監(jiān)督檢查時，可以采取下列措施:
(一)詢問當事人或者有關人員，并要求其提供有關資料；
(二)查詢、復制與違法行為有關的維修臺帳、*、憑*、文件及其他資料，核對與違法行為有關的技術資料；
(三)在違法行為發(fā)現(xiàn)場所進行攝影、攝像取*；
(四)檢查與違法行為有關的維修設備及相關機具的有關情況。
檢查的情況和處理結果應當記錄，并按照規(guī)定歸檔。當事人有權查閱監(jiān)督檢查記錄。
第四*條從事機動車維修經(jīng)營活動的單位和個人，應當自覺接受道路運輸管理機構及其工作人員的檢查，如實反映情況，提供有關資料。
第六章法律責任
第四十九條違反本規(guī)定，有下列行為之一，擅自從事機動車維修相關經(jīng)營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構責令其停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任:
(一)未取得機動車維修經(jīng)營許可，非法從事機動車維修經(jīng)營的；
(二)使用無效、偽造、變造機動車維修經(jīng)營許可*件，非法從事機動車維修經(jīng)營的；
(三)超越許可事項，非法從事機動車維修經(jīng)營的。
第五十條違反本規(guī)定，機動車維修經(jīng)營者非法轉讓、出租機動車維修經(jīng)營許可*件的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為，收繳轉讓、出租的有關*件，處以2000元以上1萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。
對于接受非法轉讓、出租的受讓方，應當按照第四十九條的規(guī)定處罰。
第五十一條違反本規(guī)定，機動車維修經(jīng)營者使用假冒偽劣配件維修機動車，承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，并沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款，沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；情節(jié)嚴重的，由原許可機關吊銷其經(jīng)營許可；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第五十二條違反本規(guī)定，機動車維修經(jīng)營者簽發(fā)虛假或者不簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格*的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正；有違法所得的，沒收違法所得，處以違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足3000元的，處以5000元以上2萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，由許可機關吊銷其經(jīng)營許可；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第五十三條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令其限期整改；限期整改不合格的，予以通報:
(一)機動車維修經(jīng)營者未按照規(guī)定執(zhí)行機動車維修質(zhì)量保*期制度的；
(二)機動車維修經(jīng)營者未按照有關技術規(guī)范進行維修作業(yè)的；
(三)偽造、轉借、倒賣機動車維修竣工出廠合格*的；
(四)機動車維修經(jīng)營者只收費不維修或者虛列維修作業(yè)項目的；
(五)機動車維修經(jīng)營者未在經(jīng)營場所醒目位置懸掛機動車維修經(jīng)營許可*件和機動車維修標志牌的；
(六)機動車維修經(jīng)營者未在經(jīng)營場所公布收費項目、工時定額和工時單價的；
(七)機動車維修經(jīng)營者超出公布的結算工時定額、結算工時單價向托修方收費的；
(八)機動車維修經(jīng)營者不按照規(guī)定建立維修檔案和報送統(tǒng)計資料的；
(九)違反本規(guī)定其他有關規(guī)定的。
第五十四條違反本規(guī)定，道路運輸管理機構的工作人員有下列情形之一的，由同級地方**交通主管部門依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任:
(一)不按照規(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的；
(二)參與或者變相參與機動車維修經(jīng)營業(yè)務的；
(三)發(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的；
(四)索取、收受他人財物或謀取其他利益的；
(五)其他違法違紀行為。
[篇四:車輛維修保養(yǎng)管理規(guī)定]
為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛車況良好，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。
1、車輛維修、保養(yǎng)實行*管理、*監(jiān)督，運輸服務中心成立車輛維修保養(yǎng)工作小組，工作小組成員由運輸服務中心員工*選舉產(chǎn)生，工作小組對車輛維修、保養(yǎng)工作實施全面管理、監(jiān)督。
2、為保障維修質(zhì)量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應該是具備*資質(zhì)、修理質(zhì)量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、具有一定規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務中心領導、運輸服務中心主任、車輛維修保養(yǎng)工作小組成員共同確認。
3、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車輛出場前、執(zhí)行任務途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的技術*能，并按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。
4、車輛需維修時應由駕駛員申報修理項目，車輛維修保養(yǎng)工作小組根據(jù)申報項目檢驗車輛，擬定修理項目，開具車輛定點維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。
5、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應到修理廠核實，車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛，確認維修質(zhì)量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。
6、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時向運輸服務中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報，經(jīng)領導同意后根據(jù)其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點，更換配件須帶回方可報銷。
7、平時車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機油及確需更換的常用小配件等應由車輛維修保養(yǎng)工作小組統(tǒng)一采購，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。
8、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修保養(yǎng)工作小組確認后統(tǒng)一與修理廠結算。
9、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務中心批準。
10、本規(guī)定由運輸服務中心負責修訂、解釋，自頒布之日起執(zhí)行。
