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第一篇：社會(huì)實(shí)踐個(gè)人總結(jié)
十天的xx水質(zhì)分析調(diào)查暑期社會(huì)實(shí)踐很快過(guò)去，但短短的十天讓我成長(zhǎng)許多許多。社會(huì)實(shí)踐讓我們這些在象牙塔里的學(xué)生走出校門，接觸這個(gè)陌生的世界，從此扛起肩頭的那份責(zé)任。
水，是生命的源泉，而今水資源緊張、水環(huán)境惡化、水利用不合理等為特征的水危機(jī)，已逐漸成為影響經(jīng)濟(jì)、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要制約因素，生命在吶喊啊。上海中國(guó)館中水元素貫穿始終，不僅是中華民族精神的影射，更重要的是呼吁全球保護(hù)水資源的行動(dòng)。7月24日上海世博會(huì)的長(zhǎng)江水生生物養(yǎng)護(hù)展向世界呼吁著保護(hù)環(huán)境，保護(hù)水資源。能通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)，在提高個(gè)人素質(zhì)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作能力的同時(shí)，為保護(hù)水資源獻(xiàn)出自己的一份力，為改善xx流域水質(zhì)做一份努力，我是那樣的自豪?！拔以趯?shí)現(xiàn)我的社會(huì)價(jià)值，我在填充生命的記憶。”是這次暑期社會(huì)實(shí)踐在我的大腦里植入了這個(gè)理念，我在成長(zhǎng)。
暑期社會(huì)實(shí)踐的堅(jiān)艱辛的，6：30集合，乘兩個(gè)多小時(shí)的車去取水點(diǎn)取水，在烈日下做問(wèn)卷，回學(xué)校后則馬上起實(shí)驗(yàn)室開(kāi)始實(shí)驗(yàn)，滿滿的一天行程，很累。但成功的花需要汗水的澆灌。走在37度高溫的街道上，當(dāng)衣服被汗水浸濕時(shí)，當(dāng)干燥的嘴唇還得不停地向行人介紹保護(hù)水資源的重要性，卻沒(méi)有時(shí)間喝背包里的水時(shí)，當(dāng)汗水滴進(jìn)雙眼而一并帶出淚花時(shí)，多么想退卻，多么想放棄。但我必須堅(jiān)持，因?yàn)檫@是我的.責(zé)任。所有的累在得到的成果中消除。
十天的暑期社會(huì)實(shí)踐中遇到了很多困難，怎么辦？闖過(guò)去，因?yàn)槟贻p的我們不服輸。記得有一個(gè)人曾說(shuō)過(guò)：“沒(méi)有人可以打敗你，工作總結(jié)除了你自己。”問(wèn)卷調(diào)查并不是想象的那樣容易，一次又一次被拒絕，深吸一口氣，抬頭，微笑，我們繼續(xù)。實(shí)驗(yàn)不再是實(shí)驗(yàn)課堂上驗(yàn)證性的實(shí)驗(yàn)，而是我們自己去摸索，去發(fā)現(xiàn)的探究性實(shí)驗(yàn)。剛開(kāi)始時(shí)的一些疏忽造成了整個(gè)實(shí)驗(yàn)的失敗，我們鎮(zhèn)定的尋找原因，沒(méi)事，重新來(lái)。為了使測(cè)得的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，對(duì)水樣需進(jìn)行十幾次甚至二十幾次的反復(fù)測(cè)量，沒(méi)關(guān)系，我們繼續(xù)。沒(méi)有人能幫我們，除了我們自己，社會(huì)實(shí)踐讓我們學(xué)會(huì)獨(dú)立，學(xué)會(huì)去承擔(dān)。我們用自己的力量去克服困難。
當(dāng)然，這離不開(kāi)團(tuán)隊(duì)的合作。有人曾問(wèn)：“一個(gè)人能干什么，而一個(gè)團(tuán)隊(duì)又能干什么？”我明白，每一個(gè)隊(duì)友都明白，我們是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我們有著共同的目標(biāo)，我們可以相互依靠，相互鼓勵(lì)，我們可以創(chuàng)造奇跡。當(dāng)為取水在堆滿亂石的陡峭江堤上行走，我們十指相扣時(shí)；當(dāng)問(wèn)卷一次又一次被拒絕之后，隊(duì)友們相互鼓勵(lì)時(shí)；當(dāng)披著星光，拖著疲倦走在回寢室的路上，卻大聲說(shuō)笑時(shí)……我切切實(shí)實(shí)的感受到團(tuán)隊(duì)賦予我們每個(gè)人的動(dòng)力。
暑期社會(huì)實(shí)踐的這十天里，與隊(duì)友們一起努力地十天里，揮灑著汗水，揮灑著激情，一切的付出在取得江水的那一刻，在行人同意幫忙做調(diào)查問(wèn)卷的那一刻，在測(cè)定準(zhǔn)確實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的那一刻得到了回報(bào)。在這十天里，我也收獲了許多許多。我學(xué)會(huì)了去包容，去理解，學(xué)會(huì)了相互幫助，相互關(guān)心，學(xué)會(huì)了去承擔(dān)，去努力，也學(xué)會(huì)了堅(jiān)持。但同時(shí)我們也認(rèn)識(shí)到，自己的力量是渺小的，我們?nèi)孕璨粩嗯?，不斷提高自己，這樣才能更好的服務(wù)社會(huì)，創(chuàng)造自己的價(jià)值。我會(huì)繼續(xù)努力
第二篇：工廠社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
通過(guò)本次汽車專業(yè)實(shí)習(xí)，加深大家對(duì)汽車發(fā)展、制造、檢測(cè)的認(rèn)識(shí)，達(dá)到對(duì)大家的未來(lái)就業(yè)有所幫助的最終目的。
二、實(shí)習(xí)日期：
20xx―11―17~20xx―11―22
三、實(shí)習(xí)日程安排：
日期
上午
下午
20xx―11―19（周一）
A19―202 xxx老師主講專業(yè)發(fā)展與就業(yè)
A17―105 xxx老師主講汽車制造和汽車保險(xiǎn)
20xx―11―20（周二）
A17―104 xxx老師主講汽車發(fā)展史
A08―310 xxx老師主講交通運(yùn)輸工程
20xx―11―21（周三）
xxx老師主講
參觀實(shí)驗(yàn)室
20xx―11―22（周四）
A08―207 xxx老師主講特種車輛檢測(cè)
A19―206安陽(yáng)上海大眾行政經(jīng)理x女士講座
20xx―11―23（周五）
總結(jié)實(shí)習(xí)內(nèi)容
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、周一上午xxx老師為我們?cè)敿?xì)講解了我們汽車服務(wù)工程專業(yè)的發(fā)展方向以及我們未來(lái)的就業(yè)方向，通過(guò)王老師的講解我們對(duì)自己的未來(lái)職業(yè)規(guī)劃有了一個(gè)嶄新的認(rèn)識(shí)。我充分認(rèn)識(shí)到，汽車服務(wù)工程專業(yè)主要培養(yǎng)具有扎實(shí)的汽車技術(shù)和汽車服務(wù)理論基礎(chǔ)，掌握一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理的知識(shí)，熟悉相關(guān)法律法規(guī)，具備“懂技術(shù)、擅經(jīng)營(yíng)、會(huì)服務(wù)”的綜合素質(zhì)，能夠適應(yīng)汽車技術(shù)服務(wù)、貿(mào)易服務(wù)、金融服務(wù)等汽車服務(wù)領(lǐng)域工作的高級(jí)工程人才。同時(shí)結(jié)合自身的課程，明白我們主要學(xué)習(xí)汽車技術(shù)、汽車運(yùn)用、汽車服務(wù)等領(lǐng)域的基本理論知識(shí)，接受現(xiàn)代汽車診斷、檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車營(yíng)銷和其它汽車服務(wù)的系統(tǒng)訓(xùn)練，具有從事汽車技術(shù)服務(wù)及經(jīng)營(yíng)管理等工作的基本能力。我們的專業(yè)素養(yǎng)使自己能夠適應(yīng)汽車生產(chǎn)廠商銷售和售后服務(wù)部門、汽車（含二手車）流通企業(yè)、汽車特約維修服務(wù)企業(yè)、保險(xiǎn)公司汽車保險(xiǎn)定損和保險(xiǎn)公估部門、汽車運(yùn)輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門的技術(shù)與管理工作。
我們未來(lái)的就業(yè)可以在汽車營(yíng)銷和汽車修理兩個(gè)方向進(jìn)行選擇，適宜在汽車設(shè)計(jì)和汽車及其零部件生產(chǎn)企業(yè)從事設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)維護(hù)和企業(yè)管理工作；可以在汽車運(yùn)用企業(yè)事業(yè)單位進(jìn)行汽車使用管理與調(diào)度、汽車服務(wù)系統(tǒng)管理和經(jīng)營(yíng)；可以在汽車服務(wù)企業(yè)進(jìn)行汽車維修與保養(yǎng)、汽車產(chǎn)品宣傳與市場(chǎng)規(guī)劃、汽車評(píng)估與評(píng)價(jià)、汽車保險(xiǎn)與理賠等多方面從事管理、經(jīng)營(yíng)和服務(wù)工作。為了能夠勝任以后的工作，現(xiàn)在自己應(yīng)該加快自己的專業(yè)培養(yǎng)訓(xùn)練進(jìn)度。
2、周一下午xxx老師為我們講述了汽車的制造和保險(xiǎn)，通過(guò)汽車制造的相關(guān)影視資料，讓我們猶如身臨汽車制造廠實(shí)地參觀，明白了汽車制造的四個(gè)流程，即車身沖壓、焊接、油漆、裝配，彌補(bǔ)了我們自身的不足。除了汽車制造的相關(guān)知識(shí)外，李老師還通過(guò)一些生動(dòng)形象的案例使我們明白汽車保險(xiǎn)的知識(shí)。通過(guò)學(xué)習(xí)，自己明白了汽車保險(xiǎn)的'種類，即交強(qiáng)險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。此外還知道了在何種情況下，保險(xiǎn)公司沒(méi)有賠償責(zé)任。這些情況包含以下幾種：汽車出險(xiǎn)日期不在保單承保有效期限內(nèi)；發(fā)生危險(xiǎn)事故不在保單承保范圍或投保種類內(nèi)；危險(xiǎn)事故發(fā)生的地點(diǎn)不在保單約定的行駛區(qū)域內(nèi)；危險(xiǎn)事故發(fā)生的結(jié)果并不構(gòu)成要求理賠的條件；被保險(xiǎn)人無(wú)權(quán)提出賠償損失。明白了這些情況后，可以在以后的生活工作避免因無(wú)法索賠造成的損失。
3、周二上午xxx老師為我們講述了汽車的發(fā)展史以及我們汽車業(yè)的發(fā)展情況。王飛老師的課程一向不乏歡聲笑語(yǔ)，這次也不例外。王老師用生動(dòng)的語(yǔ)言為我們陳述了汽車發(fā)展的歷史，興起于德國(guó)，發(fā)展于美國(guó)，壯大于日本。1885年，德國(guó)工程師卡爾?本茨制成了世界上第一輛三輪車，并于1886年1月29日申請(qǐng)并獲得了發(fā)明專利，所以，1886年1月29日被認(rèn)為汽車的誕生日。幾乎同時(shí)，德國(guó)工程師戈特利布?戴姆勒也成功研制成一輛公認(rèn)的以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的四輪汽車。1894年奔馳velo是最早的量產(chǎn)汽車。美國(guó)的福特汽車首次實(shí)現(xiàn)了汽車生產(chǎn)的流水線，從而使汽車開(kāi)始了大規(guī)模生產(chǎn)。而最后日本的省油型汽車后來(lái)居上，大行其是。
我國(guó)的汽車業(yè)雖然與國(guó)外先進(jìn)水平有很大差距，卻一直在蓬勃發(fā)展中。王老師還著重說(shuō)明了我國(guó)汽車業(yè)的問(wèn)題，即我們沒(méi)有成功打造自己的品牌，無(wú)法使廣大消費(fèi)者認(rèn)可我們的高端品牌。聽(tīng)了王老師的介紹，作為一名以后要從事汽車業(yè)的大學(xué)生，我感到無(wú)比沉重。我們能做的還有很多，一定要通過(guò)自己的努力打造我們的國(guó)際高端品牌，讓我們的汽車駛出國(guó)門，遠(yuǎn)銷海外。
4、周二下午xxx老師為我們講述了交通運(yùn)輸工程的知識(shí)，同樣收獲匪淺。老師全面介紹了鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸以及綜合運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)等各個(gè)領(lǐng)域的基本理論與專業(yè)基礎(chǔ)，簡(jiǎn)要敘述了各種運(yùn)輸方式的主要設(shè)備、設(shè)施和建設(shè)技術(shù)，并對(duì)其運(yùn)輸能力、組織與管理、規(guī)劃與評(píng)價(jià)、配制與協(xié)調(diào)以及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了闡述。老師還和我們一起比較了不同種類的運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)及其適應(yīng)的環(huán)境，比如說(shuō)航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是方便快捷，缺點(diǎn)是成本太高，受環(huán)境影響較大，另外對(duì)于一些油氣之類的貨物選用管道運(yùn)輸具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)貨物的不同選擇最適合的運(yùn)輸方式，或者不同的運(yùn)輸方式搭配，這樣不但可以使我們節(jié)省各種資源成本，并且能獲得最大的收益。
5、周三上午xxx老師為我們講述了汽車電器方面的知識(shí)，下午xxx老師帶領(lǐng)我們參觀了實(shí)驗(yàn)室，這些都使我對(duì)自己所學(xué)的汽車專業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)與了解。
6、周四上午xxx老師向我們展示了汽車檢測(cè)特種車輛的相關(guān)知識(shí)，從而讓我們明白了車輛的檢測(cè)方法及注意事項(xiàng)。比如車輛必須具有國(guó)家統(tǒng)一制定的牌照，有關(guān)技術(shù)資料及檔案齊全，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤應(yīng)有字跡清晰的編號(hào)等。
7、周四下午我們聆聽(tīng)了安陽(yáng)上海大眾4S店行政經(jīng)理x女士關(guān)于4S店的專業(yè)講座。通過(guò)劉經(jīng)理這樣一個(gè)汽車專業(yè)人士對(duì)于4S店的認(rèn)知與看法，給我們帶來(lái)了不同于課本上的見(jiàn)解，從另一個(gè)視角為我們展示了汽車4S店，開(kāi)闊了自己的視野。講座結(jié)束后，x經(jīng)理回答了我們同學(xué)關(guān)于未來(lái)就業(yè)及大眾汽車的一些問(wèn)題，更加深了我們的理解。
8、周五全天我們進(jìn)行了自由結(jié)合的討論，大家互相交換實(shí)習(xí)心得，尋找自身的不足與改進(jìn)措施，以期能有更大的進(jìn)步。
五、心得體會(huì)：
通過(guò)這次為期一周的汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)，自己了解了汽車的發(fā)展史，并對(duì)汽車的制造、檢測(cè)等方面有了深入的認(rèn)識(shí)，也對(duì)未來(lái)就業(yè)有了一個(gè)較明朗的目標(biāo)，相信一定對(duì)自己的未來(lái)就業(yè)大有裨益。
第三篇：工廠社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的與要求
實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>
1、鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
2、使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；
3、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；
4、了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
5、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。
實(shí)習(xí)操作要求：
⒈嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。
⒉獨(dú)立完成各機(jī)構(gòu)、總成、機(jī)件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法。
⒊熟悉各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。了解機(jī)件的性能、制造加工方法。
⒋掌握關(guān)鍵零部件測(cè)繪方法。
⒌學(xué)會(huì)判斷、分析、處理常見(jiàn)故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。
⒍嚴(yán)格按照技術(shù)要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。
7聽(tīng)從實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的安排，不要隨意開(kāi)動(dòng)設(shè)備，以免發(fā)生意外。
8實(shí)習(xí)中不遲到早退，不得無(wú)故缺勤。有事要請(qǐng)假。
9愛(ài)護(hù)設(shè)備和工具。損壞或丟失工具要賠償。
10實(shí)習(xí)完畢，學(xué)生應(yīng)幫助指導(dǎo)教師清點(diǎn)工具，打掃工作場(chǎng)地。
拆裝實(shí)習(xí)意義
1、通過(guò)拆裝實(shí)習(xí)，鞏固和加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，鞏固和加強(qiáng)《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R(shí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；
2、掌握安全操作常識(shí)，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；
3、懂得并能正確地使量具及專門工具；
4、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，有利于培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神。
二、拆裝設(shè)備型號(hào)及常用工具和儀器
1）拆裝設(shè)備
電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝效驗(yàn)試驗(yàn)臺(tái)、專用發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝設(shè)備、各種型號(hào)變速器、汽車前后橋等
2）工具及儀器：
活塞安裝器、三爪、圓頭錘、16件套梅花開(kāi)口扳手、圓頭內(nèi)六角扳手、8―14彎柄套筒、兩腳拉碼、14件E型套筒及配套扳手、16和21活動(dòng)T型扳手、活塞壞拆卸鉗、卡環(huán)鉗、尖嘴鉗、大力鉗、加速桿、火花塞套筒、塞尺、機(jī)油格拆裝鉗、可調(diào)扳手、活動(dòng)扳手
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
掌握汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
（一）主減速器及差速器的拆裝
本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是CA1091雙級(jí)主減速器、EQ1090單級(jí)主減速器及差速器。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車主減速器及差速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器，分析其結(jié)構(gòu)原理，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。具體步驟如下：
1、拆卸：第一步：用對(duì)角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。第二步：拆下主動(dòng)雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動(dòng)雙曲線齒輪。第三步：拆下從動(dòng)雙曲線齒輪軸承蓋，卸下從動(dòng)雙曲線齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器。
2、觀察和清洗：仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位，錐形齒輪差速器，分析其作用原理。對(duì)所有零部件進(jìn)行清洗。
3、裝配：第一步：組裝差速器，裝上從動(dòng)雙曲線齒輪，裝上從動(dòng)齒輪軸承蓋并調(diào)整從動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。第二步：將主動(dòng)雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過(guò)墊片調(diào)節(jié)主動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。第三步：安裝主動(dòng)雙曲線齒輪，通過(guò)調(diào)整主動(dòng)錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動(dòng)從動(dòng)錐齒輪兩側(cè)螺母進(jìn)行調(diào)整主、從動(dòng)錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。第四步：安裝主動(dòng)雙曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。
（二）變速器的拆裝
本次實(shí)習(xí)對(duì)象是一個(gè)汽車五擋變速器。實(shí)習(xí)的目的是了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行五擋變速器的拆卸，清洗，裝配。
（三）離合器的拆裝
了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分析其結(jié)構(gòu)原理。
1、離合器的拆卸
（1）從車上拆下離合器總成：變速器拆下后，拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，離合器總成便從車上拆下。如果在螺栓上裝有平衡塊，應(yīng)在離合器蓋、平衡塊上打上記號(hào)，以便原位裝復(fù)。
（2）分解離合器蓋及壓盤總成：
1）把離合器蓋及壓盤總成放在壓具上，稍施壓力，拆卸傳動(dòng)片螺栓座的螺栓。
2）拆卸分離桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺母。
3）松開(kāi)離合器壓具，取出離合器蓋、分離桿、分離桿支承彈簧、分離桿調(diào)整螺釘與浮動(dòng)銷及壓盤彈簧等，離合器蓋及壓盤總成全部分解
2、觀察：
仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。
3、離合器的裝配
（1）清洗所有零部件
（2）壓盤與離合器蓋的裝配。將壓盤放在壓具上，壓盤上依次裝入壓盤彈簧、分離桿調(diào)整螺釘、浮動(dòng)銷、分離桿、擺動(dòng)塊、分離桿支承彈簧，扣上離合器蓋（對(duì)正記號(hào)），對(duì)壓具施加壓力，在分離桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^上擰上調(diào)整螺母，裝上四組傳動(dòng)鋼片與壓盤上的固定螺栓。最后松開(kāi)壓具。
（3）擰緊鎖緊螺母
（4）將調(diào)整好的離合器蓋及壓盤總成，從動(dòng)盤總成按飛輪上的定位銷孔進(jìn)行裝配，并用螺栓緊固。
（四）懸架和車輪的拆裝
本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是懸架和車輪。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車懸架和車輪結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行懸架和車輪的拆卸，清洗，裝配。了解它們的工作原理和作用，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。
（五）制動(dòng)器的拆裝
本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是機(jī)械式制動(dòng)器和液壓式制動(dòng)器。實(shí)習(xí)的目的是了解機(jī)械式制動(dòng)系和液壓制動(dòng)系的主要工作部件的構(gòu)造和原理，觀察制動(dòng)器，分析其結(jié)構(gòu)型式，了解其調(diào)節(jié)方法。首先拆下汽車機(jī)制動(dòng)器，將它們分解，觀察各個(gè)零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個(gè)零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。
（六）轉(zhuǎn)向系的拆裝
本次實(shí)習(xí)所使用的是對(duì)轉(zhuǎn)向器進(jìn)行拆裝。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)轉(zhuǎn)向器的工作要求，進(jìn)行轉(zhuǎn)向器的拆卸，清洗，裝配。首先拆下汽車機(jī)轉(zhuǎn)向器，將它們分解，觀察各個(gè)零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個(gè)零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。
（七）駕駛實(shí)習(xí)
駕駛實(shí)習(xí)是認(rèn)知實(shí)習(xí)的小插曲和調(diào)味劑，緊張的心情和嚴(yán)厲的老師也讓我印象深刻。
期盼已久的駕駛實(shí)習(xí)終于迎來(lái)了第一場(chǎng)：駕駛理論學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)汽車基本知識(shí)和考駕照的過(guò)程。下午即到交大駕校訓(xùn)練場(chǎng)進(jìn)行冷車模擬，跟隨駕校老師學(xué)習(xí)汽車啟動(dòng)，認(rèn)識(shí)離合、油門、檔位與剎車（手剎、腳剎）以及各自怎么使用，然后學(xué)習(xí)并練習(xí)換擋操作。輪到我練習(xí)的時(shí)候，第一次坐在駕駛的位子，感覺(jué)有些膽怯，又很興奮，帶著很大的興趣，不過(guò)老師教的操作很簡(jiǎn)單，又給了一些信心，練習(xí)了幾遍后，熱車模擬開(kāi)始熱車模擬，老師對(duì)我的遲到一直掛在嘴邊，直到讓覺(jué)得無(wú)所謂的我感到非常愧疚，不禁讓我對(duì)駕校老師的嚴(yán)厲有了一個(gè)概念。上車后比較緊張，坐在后面觀察了幾個(gè)同學(xué)開(kāi)車之后，記住了需要注意的地方，輪到自己時(shí)就放松了許多。然后汽車啟動(dòng)，行車換擋，轉(zhuǎn)彎，剎車等，在老師的幫助下，我順利地完成了那天的駕駛實(shí)習(xí)，而且將速度置為四檔。在練習(xí)的過(guò)程中，需要注意的是：調(diào)好位子后，緊踩離合，把檔桿推到空檔的位置上，然后將車子發(fā)動(dòng)，置擋后，緩緩松開(kāi)離合，到一半時(shí)再緩緩踩油門。換擋前，應(yīng)先松油門踩離合再換擋。剎車停車時(shí)，緊踩油門后踩剎車，拉下手剎后才能松離合和腳剎，然后置空擋，此時(shí)才算真正停車，停車后備忘錄松手剎，即整個(gè)過(guò)程為“踩離合――1檔――慢放離合（汽車慢慢起動(dòng)）――慢放離合――踩油門――放油門――踩離合――2擋――慢放離合――油門放油門――靠邊――踩離合，剎車（慢停）――空檔”。剛學(xué)開(kāi)車時(shí)，一定要慢和集中精力。第二次熱車模擬的時(shí)候，大部分操作已可以由我自己獨(dú)立完成，而且更加熟練，轉(zhuǎn)彎之前先松開(kāi)油門，轉(zhuǎn)過(guò)之后再加速，而且轉(zhuǎn)方向盤時(shí)也更有感覺(jué)，更加順手。自此。我對(duì)駕車更有信心了。
（八）參觀實(shí)習(xí)
9月20日上午我們班組織參觀了濟(jì)南吉利汽車有限公司。我們的都懷著激動(dòng)的心情，畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來(lái)第一次參觀實(shí)習(xí)，我們都很珍惜這次機(jī)會(huì)。
大概9點(diǎn)多，我們到達(dá)了，兩位負(fù)責(zé)人迎接了我們，向我們簡(jiǎn)單介紹了這個(gè)廠的一些情況，然后開(kāi)始帶我們參觀了各個(gè)車間。
我們第一個(gè)進(jìn)入的是制件車間，也許因?yàn)槲覀円郧皬奈瓷婕暗竭@方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒(méi)什么交流，而且整個(gè)工廠給人感覺(jué)很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu)，讓人浮想聯(lián)翩。
一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長(zhǎng)細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實(shí)我們還是什么也不明白，但對(duì)汽車的制造有了一個(gè)大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車，每一個(gè)部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格，只有每一個(gè)器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗(yàn)就必不可少，似乎我們沒(méi)有看到專門的檢驗(yàn)儀器，我想，如果一個(gè)器件要經(jīng)過(guò)好幾個(gè)加工步驟，那最好還是先檢驗(yàn)的好。我們還沒(méi)有上工程訓(xùn)練，到那時(shí)我們就可以真的親自體驗(yàn)一下機(jī)器了。
后來(lái)我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒(méi)有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現(xiàn)在忘記了是什么，應(yīng)該每個(gè)工廠都會(huì)有自己的一些口號(hào)，目標(biāo)，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。
接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時(shí)我們想，刷漆多容易，但當(dāng)你看到這么復(fù)雜的程序，就不會(huì)這么覺(jué)得。它不僅僅是上漆那么簡(jiǎn)單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來(lái)保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個(gè)很簡(jiǎn)單的軌道，在車間之間，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動(dòng)到，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過(guò)滑道，輕松地將車從一個(gè)車間運(yùn)到下一個(gè)車間，我瞬時(shí)明白了，有了這個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時(shí)覺(jué)得自己好傻，頓時(shí)感受到人的智慧的無(wú)窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計(jì)劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時(shí)間。隨后我們還簡(jiǎn)單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。
最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發(fā)動(dòng)機(jī)等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺(jué)很興奮。
還有沖壓車間，和專門安放外購(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)的車間以及研發(fā)試驗(yàn)車間我們沒(méi)有參觀。
在這之前，我們還有幸親自上車體驗(yàn)了一下。
其實(shí)汽車工業(yè)是國(guó)家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè)，它的振興能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是當(dāng)今各國(guó)努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。截至20xx年，我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)汽車444、7萬(wàn)輛，成為全球汽車生產(chǎn)第四大國(guó)，汽車工在企業(yè)信息化項(xiàng)目中，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用，不可忽視，主要體現(xiàn)在：
a）制造業(yè)信息化對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度要求很高。像工時(shí)定額這種數(shù)據(jù)，如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)動(dòng)作分析和作業(yè)研究很難保證其準(zhǔn)確性，很多實(shí)施ERP的企業(yè)工時(shí)定額都是估計(jì)值，進(jìn)而影響到生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性。
b）實(shí)施企業(yè)的ERP項(xiàng)目要求從系統(tǒng)的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)出發(fā)，客觀分析企業(yè)的現(xiàn)狀和需求，分析當(dāng)前和未來(lái)之間的'差距，然后制定項(xiàng)目實(shí)施的策略，明確原則和路線，進(jìn)行總體規(guī)劃。
這次最大的感觸就是“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。實(shí)踐出真知，先掌握知識(shí)，在用之于實(shí)踐，知識(shí)就升華了。
最后，要感謝給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的廠商，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們。
四、心得體會(huì)
通過(guò)這兩周的實(shí)習(xí)使我懂得了學(xué)的知識(shí)必須于實(shí)際相結(jié)合。在這次實(shí)習(xí)中通過(guò)親自動(dòng)手發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。在實(shí)習(xí)期間，自己的動(dòng)手能力的提高，由于平時(shí)是難得有自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)，因此這方面拆裝實(shí)習(xí)中我們每天都有很大收獲。首先，對(duì)汽車有了整體的而且是比較深刻的認(rèn)識(shí)。以前在《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗匪f(shuō)的零件只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的、在什么位置，但是在這次實(shí)習(xí)中像這樣的問(wèn)題都得到了解決！比如說(shuō)：什么零件在什么位置、應(yīng)用什么樣的工具去拆裝、以及拆裝時(shí)的順序。其次是對(duì)汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器，離合器，制動(dòng)器等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識(shí)。使自己的理論知識(shí)緊密的和課本的知識(shí)連接起來(lái)。
在拆裝過(guò)程中使我懂得了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。拆裝工作不是一個(gè)人的事情，也是一個(gè)人無(wú)法完成的，通過(guò)與他人的合作可以取長(zhǎng)補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識(shí)，并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊(duì)精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
第四篇：工廠實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)簡(jiǎn)述
20xx年xx月xx日出發(fā)到化工廠認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，這次能有時(shí)機(jī)到xx實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有10天的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，在帶隊(duì)教師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下，對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺(jué)受益匪淺。這對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助，我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和教師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的時(shí)機(jī)，也感謝教師和各位工人師傅的悉心指導(dǎo)。
二、實(shí)習(xí)過(guò)程介紹
xx月xx日，所有的同學(xué)集中到一個(gè)教室里，工廠的技術(shù)骨干師傅給我們講了化工廠的安全問(wèn)習(xí)題。原來(lái)在學(xué)習(xí)中也知道化工產(chǎn)品中有很多危險(xiǎn)性很大，但通過(guò)工人師傅的講解，我們還是很震撼，尤其是她講的那些事故實(shí)例，更是讓我們嚇了一跳，也提醒了我們應(yīng)該更加注意安全?；S生產(chǎn)硫酸用的so⑵so3等易引起中毒，nh3容易發(fā)生爆炸，對(duì)人體傷害極大，還有燒堿制備過(guò)程中的氯水、氯化氫、氫氣等都極易造成事故。
我們?nèi)x實(shí)習(xí)的三個(gè)班專業(yè)是分析檢測(cè)方向的，所以xx日這天工人師傅重點(diǎn)給我們講解了化工產(chǎn)品的質(zhì)量檢測(cè)。xx日下午講了化工廠的環(huán)保問(wèn)習(xí)題，對(duì)于一個(gè)化工廠來(lái)說(shuō)，環(huán)保是這個(gè)企業(yè)生存不可無(wú)視的關(guān)鍵。環(huán)保主要涉及到硫酸尾氣處理、硫酸污水處理、鈦白污水處理。
xx日工人師傅還給我們介紹了xx的三大支柱產(chǎn)業(yè)硫酸工業(yè)、鈦白粉、燒堿工業(yè)的工藝流程規(guī)范。到此，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的理論部分全部講解完了，接下來(lái)就是進(jìn)廠參觀了，我們大家都很期待，作為一個(gè)化工人，我們這是第一次進(jìn)化工廠。
xx日上午在工人師傅的率領(lǐng)下，我們分別參觀了鈦白粉生產(chǎn)車間，硫酸生產(chǎn)工廠和燒堿制備車間，工廠并沒(méi)有我們想像的那么好，我們沒(méi)有看到那種自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，看到的只是20xx年代的一些破爛的設(shè)備。上下樓梯的時(shí)候也得小心翼翼，擔(dān)憂會(huì)把他們那些生銹破爛的鋼鐵樓梯踩斷翻下去，那就得失相當(dāng)了。工廠上空灰蒙蒙的一片，能見(jiàn)度不見(jiàn)煙囪頂。最讓人受不了的是那種味道，那不是刺鼻，那是相當(dāng)?shù)拇瘫牵瑂o⑵hcl、cl⑵nh3，什么都有，有一種窒息的感覺(jué)。我們從工廠一條干道旁邊經(jīng)過(guò)的時(shí)候，看到旁邊一根管道有個(gè)小口突突地向外冒黃色的氣體，肯定是cl2，多危險(xiǎn)啊！工廠的工人也真是令人敬仰，在這樣艱辛的環(huán)境下也忘我地工作，我們一定要向他們學(xué)習(xí)，為社會(huì)主義的騰飛做奉獻(xiàn)。
xx月xx日是周末，休息兩天。
xx月xx日參觀了工廠的h2so4廢水處理工序和堿液廢水處理。在巨大的h2so4廢水處理池里，盛著深不見(jiàn)底、黑如墨汁、熱浪翻滾的h2so4廢水，看著實(shí)在恐懼。經(jīng)過(guò)多道工序后，最后流出來(lái)的是清澈如泉水的絲絲細(xì)流，讓我們感慨科技的力量??！這么舊的設(shè)備能做的這么好，讓我們更加堅(jiān)決了學(xué)習(xí)科技的'信心。
xx月xx日到xx日三天定點(diǎn)到各個(gè)車間實(shí)習(xí)分析檢測(cè)，五人一組，我被分到了磷肥廠實(shí)習(xí)。在磷肥廠，分析師主要是分析磷礦品位（磷礦中的有效磷）和磷肥中的磷含量。我們四個(gè)人（有一個(gè)同學(xué)早回家了）分析了磷礦粉中p2o5的含量，經(jīng)過(guò)一個(gè)上午的奮戰(zhàn)，到中午12點(diǎn)時(shí)，我們終于搞定了，我們的分析結(jié)果是43.7%，規(guī)范含量=44.0%，我們已經(jīng)非?？鞓?lè)了。我想誤差主要是那分析天平造成的，我們實(shí)驗(yàn)室用的是電子天平，雖然上課時(shí)教師介紹過(guò)分析天平，但沒(méi)使用過(guò)，所以對(duì)那東西不太會(huì)使用，稱量就花了將近半小時(shí)。都什么年代了，還使用分析天平，我看了生產(chǎn)日期，20xx年出廠的，看起來(lái)像古董。我問(wèn)那兒的分析主任為什么不換電子天平，四臺(tái)分析天平換成一臺(tái)電子天平就足夠使用了，他說(shuō)工廠沒(méi)錢。我當(dāng)時(shí)驚詫，電子天平能值多少錢？
20xx年xx月xx日，xx化工集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱xx）正式掛牌成立，企業(yè)始建于19xx年，原來(lái)叫xx化工廠，現(xiàn)在的廠房和大部分設(shè)備就是那時(shí)候建造的。
企業(yè)用地230余萬(wàn)平方米，現(xiàn)有資產(chǎn)總額xx億元，20xx年銷售額達(dá)xx億元。有員工7000余人，工程技術(shù)人員和管理人員近xx人。具備產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)施工、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全面管理的綜合配套能力。擁有鹽化工、硫化工、精細(xì)化工及化學(xué)建材四條生產(chǎn)主線，生產(chǎn)xx牌、xx牌、xx牌三種品牌50多種產(chǎn)品。主要產(chǎn)品有：硫酸（36萬(wàn)噸/年）、磷肥（36萬(wàn)噸/年）、燒堿（24萬(wàn)噸/年）、p*c樹(shù)脂（20萬(wàn)噸/年）、金紅石型和銳鈦型鈦白粉（3萬(wàn)噸/年）、復(fù)混肥（10萬(wàn)噸/年）、液氯（4萬(wàn)噸/年）、鹽酸（6萬(wàn)噸/年）、水合肼（3萬(wàn)噸/年）、p*c塑鋼型材（1.5萬(wàn)噸/年）、p*c芯層發(fā)泡管（0.6萬(wàn)噸/年）。鹽酸、燒堿、鈦白粉、p*c樹(shù)脂、化學(xué)建材等產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷香港、東南亞、歐洲和南美洲地區(qū)。
新起點(diǎn)、新機(jī)遇，xx一定會(huì)在新世紀(jì)做出更加燦爛的成績(jī)。
三、實(shí)習(xí)感想
xx很大，也很有實(shí)力，但我個(gè)人認(rèn)為，仍然存在很多急需解決的問(wèn)習(xí)題。
首先是環(huán)境問(wèn)習(xí)題。雖然這幾年國(guó)家對(duì)環(huán)境的抓控很嚴(yán)，企業(yè)也投入了不少財(cái)力和精力來(lái)抓環(huán)保，但xx的環(huán)境仍然很差，空氣質(zhì)量極其惡劣，對(duì)周邊環(huán)境傷害也很大。
其次是設(shè)備、廠房更新問(wèn)習(xí)題。xx的很多設(shè)備是xx剛建廠時(shí)建造的，現(xiàn)在還在使用，已經(jīng)20xx年了，存在嚴(yán)重的老化問(wèn)習(xí)題，再不更新，企業(yè)將難以跟上新時(shí)代的步伐。
最后就是精簡(jiǎn)人員的問(wèn)習(xí)題。精簡(jiǎn)人員也與設(shè)備的更新、自動(dòng)化生產(chǎn)有很大關(guān)系，假如能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，自動(dòng)化檢測(cè)，可以大大提高效率，精簡(jiǎn)人員。其他車間我不知道，就我們最后三天去的磷肥廠分析檢驗(yàn)室，就存在嚴(yán)重的人員冗雜問(wèn)習(xí)題，那個(gè)分析室至少有10人，大部分是坐在那里吹空調(diào)、聊天，無(wú)所事事，一周只去三四天。據(jù)我分析，那個(gè)分析室有三個(gè)人足矣，工作時(shí)間絕對(duì)不會(huì)超過(guò)國(guó)家手冊(cè)的八小時(shí)制，而且極其輕松。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我們也算真正和化工行業(yè)有了一次親密接觸。總之，還是那句話，我們受益匪淺。
第五篇：個(gè)人社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文
這次能有機(jī)會(huì)去工廠實(shí)踐，我感到非常榮幸。雖然只有一個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺(jué)到受益匪淺。
以下是我在實(shí)踐期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。在以后開(kāi)展自身的工作，以及在對(duì)客戶的溝通應(yīng)對(duì)上，希望能有所借鑒。
一、工廠的總體規(guī)模水平
亞泰(東莞)木業(yè)位于東莞大朗鎮(zhèn)，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經(jīng)發(fā)展成一家具有專業(yè)規(guī)模的木制品專家，在東莞制造業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)也小有名氣。
走進(jìn)廠區(qū)，只見(jiàn)潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國(guó)內(nèi)的制造廠家，但是，到了車間，看過(guò)那些先進(jìn)的流水線，那些熟練的技術(shù)水平，完全會(huì)感覺(jué)到現(xiàn)代化的管理。作為木質(zhì)產(chǎn)品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚(yáng)，機(jī)器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問(wèn)題，都是難免存在的，但是工廠已經(jīng)把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴(yán)重問(wèn)題似乎在我們工廠并沒(méi)有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。
工廠有自己的作息時(shí)間，并且都會(huì)嚴(yán)格遵守。就連中午休息間隙，每個(gè)工人都會(huì)把自己得區(qū)域整理得井然有序，這樣的自覺(jué)整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問(wèn)題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒(méi)有任何的特殊化。
二、學(xué)習(xí)過(guò)程
如下幾點(diǎn)是在工廠實(shí)踐期間，就我的工作需要，主要學(xué)習(xí)到的一些知識(shí)以及由此得到的一些心得。
(一)木材的選用
工廠最常用的木材還是紅木(非洲花梨木)，楓木(美國(guó))，胡桃木。大多都是從國(guó)外進(jìn)口，這也就是為什么我司的報(bào)價(jià)要比國(guó)內(nèi)同等廠家的價(jià)格要高的原因——正是“一分價(jià)錢一分貨”。
MDF板也是常用的材質(zhì)之一。我司很多產(chǎn)品也都可以選用MDF貼木皮來(lái)達(dá)到仿實(shí)木的效果。對(duì)于一些想節(jié)省成本的客戶來(lái)說(shuō)可以推薦一用。
這些常規(guī)木材在倉(cāng)庫(kù)里都備有一定數(shù)量的庫(kù)存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規(guī)木材(除非客戶定購(gòu)的產(chǎn)品數(shù)量龐大值得工廠采購(gòu)另外(!)一些昂貴的木材)，這對(duì)于工廠的加工技術(shù)、生產(chǎn)周期、生長(zhǎng)成本等都會(huì)有所幫助。
(二)加工方面
工廠所采用的機(jī)器都比較先進(jìn)，一般來(lái)說(shuō)都是機(jī)器自動(dòng)操作，比如CNC數(shù)控機(jī)，萬(wàn)能圓鋸機(jī),立軸機(jī)等。所以，只要操作得當(dāng)，人員安排合理，一般都能產(chǎn)生較高的效率(一般來(lái)說(shuō)，都需要熟練人工)。
雖然說(shuō)工廠對(duì)于大多數(shù)的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn)，但是以后在和客戶溝通過(guò)程中，在盡量滿足客戶要求的同時(shí)，還要盡量站在工廠的立場(chǎng)上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)清晰的樣品。這對(duì)于工廠來(lái)說(shuō)不但可以降低成本，而且還可以提高效率。
(三)噴漆加工
白身加工完成以后，應(yīng)盡快轉(zhuǎn)入噴漆車間，否則木材會(huì)變形。噴漆的流程為：著色(給產(chǎn)品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過(guò)程中還要有磨砂的工藝。
底漆又NC漆和PU漆之分。工廠常采用的底漆是NC漆，因?yàn)镻U漆的成本要比NC高，而且如果噴PU漆的話要求的環(huán)境也比較高，必須有無(wú)塵房才可以。一般都會(huì)推薦客戶用NC漆.
噴漆加工的時(shí)間一般為兩天左右。但是雖然所花費(fèi)的時(shí)間不長(zhǎng)，但是一張訂單的完成，工廠都會(huì)把每道環(huán)節(jié)都會(huì)安排到位。因此，在和客戶確認(rèn)訂單的時(shí)候，一定要把每個(gè)要求都確認(rèn)完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒(méi)有確定，這樣擱在一邊的話，不但產(chǎn)品容易變形，而且也影響了訂單的進(jìn)度，給工廠帶來(lái)了不必要的麻煩。
(四)鐳射和絲印
目前工廠的最大鐳射尺寸為：3__年里我想學(xué)的專業(yè)是國(guó)際貿(mào)易，因此這次我去了一個(gè)中日合資的貿(mào)易單位：沈陽(yáng)航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配件有限公司。初進(jìn)這個(gè)單位給我的第一印象就是：這個(gè)單位好大啊!管理這樣大的單位一定需要豐富的知識(shí)和卓越的才干。這樣規(guī)模宏大的單位畢竟我還是第一次見(jiàn)到呢，于是我心里暗下決心，我以后的公司一定要比這里更好的!
在這里的學(xué)習(xí)實(shí)踐，我是從最簡(jiǎn)單的知識(shí)入手的。比如說(shuō)： 什么是國(guó)際貿(mào)易?國(guó)際貿(mào)易是怎樣產(chǎn)生的?國(guó)際貿(mào)易的分類等。同時(shí)清清楚楚的看到了一個(gè)外貿(mào)單位是怎樣通過(guò)談判等方式?jīng)Q定對(duì)雙方公司都有利的訂貨條件以及達(dá)成最終的合作協(xié)議的。我仔細(xì)地觀察到了一個(gè)單位中做國(guó)際貿(mào)易的全部過(guò)程和思考問(wèn)題的角度?，F(xiàn)在才知道國(guó)際貿(mào)易并不像自己想象的那么簡(jiǎn)單，它需要多方面的知識(shí)，比如說(shuō)貨幣的貶值或升值問(wèn)題、關(guān)稅問(wèn)題、運(yùn)輸貨物的方式、貨物的到港交割等等，而不是從前我想象中只是很簡(jiǎn)單的兩家公司買賣東西。
一個(gè)星期的社會(huì)實(shí)踐很快在收獲的喜悅中結(jié)束了。通過(guò)這次社會(huì)實(shí)踐，我意識(shí)到了西方國(guó)家之所以讓學(xué)生盡早踏入社會(huì)，開(kāi)展社會(huì)實(shí)踐，是因?yàn)閷?shí)踐遠(yuǎn)比任何方法都更加明確的使學(xué)生體驗(yàn)到社會(huì)生產(chǎn)、社會(huì)生活的真正內(nèi)涵。
這一個(gè)星期的實(shí)踐和學(xué)習(xí)讓我對(duì)自己未來(lái)的專業(yè)和發(fā)展方向有了更深入的了解和接觸。我覺(jué)得只有這樣才可以獲得更多的直接經(jīng)驗(yàn)，也只有這樣我才可能具備比別人更多的成功因素吧。因?yàn)槠髨D不付出任何代價(jià)而獲得成功，那是美麗虛幻的童話!
