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第一篇：車工工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間一學(xué)期的工作已經(jīng)結(jié)束，安全工作重于泰山，我們時時都要把安全工作放在首位，尤其是校車安全。本學(xué)期在校領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下工作順利完成，特對跟車接送工作總結(jié)如下：

本學(xué)期[9]號車每天接送學(xué)生2趟，共93人。接送路線為：

（早1晚2）：學(xué)校―――光前村―――原官龍路口；

（早2晚1）：學(xué)校―――――花卉世界――――報恩福地――――官龍石材―――――官龍村內(nèi)。

全期按照安全處的校車工作計劃實施學(xué)生的接送工作，時刻把學(xué)生的安全放在第一位，讓學(xué)生“快快樂樂上學(xué)，平平安安回家”，并要求乘車學(xué)生在乘車過程中做到以下幾點：

（1）讓學(xué)生有秩序上車。上車之前，學(xué)生必須先排好隊列，按秩序上車，低年級的學(xué)生親自扶送學(xué)生上車。上車之后，要求學(xué)生立即按坐好。

（2）加強學(xué)生的安全教育。校車在行駛過程中，教育學(xué)生坐穩(wěn)扶好，以免校車在急彎或剎車時發(fā)生安全事故；嚴禁學(xué)生把頭和手伸出窗外。

（4）保持校車內(nèi)的“靜”和“凈”。在校車內(nèi)教育學(xué)生保持安靜，嚴禁大聲喧嘩；要求學(xué)生保持車廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生，嚴禁隨手扔垃圾。

（5）安安全全下車。校車停車后，跟車老師先下車，學(xué)生再有序下車，有學(xué)生過馬路的親自扶送過去，并教育學(xué)生按時回家勿在路上逗留。

（6）學(xué)生當天沒按時候車的，及時與家長取得聯(lián)系，校車返校后及時到安全處填寫未到校學(xué)生的名單并與班主任做好交接。

（7）在接送中我能做到按時到位，在全期中沒有漏送學(xué)生的現(xiàn)象發(fā)生。

當然，在工作中難免有失誤的地方，還需多學(xué)習(xí)，多總結(jié)經(jīng)驗，在今后接送學(xué)生的工作中，將積極服從學(xué)校工作的安排，繼續(xù)做好校車的安全接送工作，把學(xué)生的安全放在首位，為學(xué)校的安全工作貢獻出自己的那一點點光和熱，在下學(xué)期的校車接送工作中再創(chuàng)佳績。

第二篇：車工工作總結(jié)

XXOEM項目組自20xx年9月成立以來，至今已經(jīng)歷了近千個日夜，從僅僅13人的隊伍到今日的371人的團隊，從月產(chǎn)量不足500臺，至如今具備月產(chǎn)1500臺的生產(chǎn)能力，從單一的產(chǎn)品裝品，至63、80以及變形、數(shù)控等多種產(chǎn)品的裝配，這進步沉淀著OEM項目組全體成員心血與汗水。

20xx年是豐碩的一年，現(xiàn)將這一年的工作作如下總結(jié)：

一、人員及產(chǎn)能

e鉆OEM目前共有員工371人，其中一線員工271人，輔線人員66人，管理人員34人。具體總裝裝配及主軸箱裝配人員、產(chǎn)能情況如下：

1、總裝裝配線由最多時的61人逐漸減到目前的34人，其中一線管理人員3人，操作者31人。生產(chǎn)能力已由去年底的人均日產(chǎn)1臺提升到人均日產(chǎn)1.5臺，目前已具備月產(chǎn)1500臺的生產(chǎn)能力。

2、主軸箱裝配線目前有人員27人，其中一線管理人員1人，操作者26人，人員總量約為最多時的五分之三。

20xx年11月改進工資方案以來，激勵效果顯著。12月份主軸箱操作者的技能水平由原來的人均5.6小時裝配一臺提高到人均5小時裝配一臺，總需求人數(shù)比11月減少3人，工作效率提高10.71%，生產(chǎn)能力達到月產(chǎn)1500臺。

二、質(zhì)量控制

質(zhì)量是企業(yè)生存與發(fā)展的生命線，質(zhì)量控制工作在企業(yè)發(fā)展壯大時期更顯得尤為必要。20xx年，通過相應(yīng)的質(zhì)量控制：首先每日的調(diào)度會議，都會通報今日的質(zhì)檢情況，將問題落實到個人。并通過討論對其進行相應(yīng)的獎懲。此外，進行“質(zhì)量信得過個人”評比活動等。使一次一次交檢合格率比去年提高33.33%，達到80%以上。

三、人員培訓(xùn)

今年一共進行兩次大規(guī)模的培訓(xùn)，分別針對人員技能提升和外反饋問題進行培訓(xùn)。

技能培訓(xùn)涉及總裝、電氣和主軸箱的全體操作者，為期兩天。技能培訓(xùn)的內(nèi)容包括各工序的標準操作規(guī)程和檢查標準，同時還對現(xiàn)場的清潔、整齊等進行了要求。

質(zhì)量培訓(xùn)的主要對象為總裝、電氣和部裝的全體操作者，為期一周。培訓(xùn)主要針對20xx年4月份和5月份的外反饋問題逐一進行分析，并就如何預(yù)防和解決OEM裝配質(zhì)量問題進行培訓(xùn)。

通過培訓(xùn)，大大提高了裝備工人的裝配質(zhì)量，一次交檢合格率已到達80%以上。

四、現(xiàn)場管理工作

為保證裝配車間擁有良好的裝配環(huán)境，今年裝配車間特對現(xiàn)場管理工作做了安排部署。

制定標準化的零件配送計劃，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場零件定時定量的統(tǒng)一配送，這樣使各生產(chǎn)階段的“物流”與“信息流”統(tǒng)一受控于生產(chǎn)制造部。這樣可以更清晰的掌握生產(chǎn)進度，實現(xiàn)生產(chǎn)操作標準化，提高產(chǎn)品質(zhì)量。同時改善現(xiàn)場凌亂現(xiàn)狀，方便管理預(yù)防丟失。

1、靈活安排，根據(jù)操作者裝配的熟練程度，分兩批進行配送，通過對比提高工作效率。

2、通過現(xiàn)場管理人員（工長等）督促、配合，保證現(xiàn)場管理工作順利進行。

接下來的工作中，我們會更加努力，在保持現(xiàn)有良好的工作狀態(tài)的同時，取得更大進步。

第三篇：車工工作總結(jié)

經(jīng)過一學(xué)期車工教學(xué)我感覺在實習(xí)教學(xué)過程中應(yīng)該注重學(xué)生思維能力的培養(yǎng)，鼓勵學(xué)生大膽嘗試。學(xué)會某一項技能并不難，難的是要讓所學(xué)的技能成為活的技能，當學(xué)生能獨立并熟練運用技能時，才算真正地掌握了技能。

車工技能是職業(yè)學(xué)校機械專業(yè)學(xué)生必備的專業(yè)技能。但要學(xué)好、掌握這項技能并不是件容易的事。如何教好這門專業(yè)技能課，并且培養(yǎng)學(xué)生獨立操作能力，應(yīng)該怎樣組織教學(xué)？通過教學(xué)實踐和不斷的思考，我認為，要讓學(xué)生學(xué)好這門功課，除了進一步加強學(xué)生基礎(chǔ)知識和基本操作能力的培養(yǎng)之外，還應(yīng)當注意學(xué)生獨立操作能力的培養(yǎng)。下面，結(jié)合我在車工教學(xué)中的體會，談?wù)勎沂侨绾巫⒁馀囵B(yǎng)學(xué)生獨立操作能力的。

首先，應(yīng)加強學(xué)生思維能力的培養(yǎng)。傳統(tǒng)的技能教學(xué)模式，一般都要經(jīng)過“講解示范──模仿練習(xí)”這一過程，這種模仿式的學(xué)習(xí)方法，在技能形成的初期階段可以降低學(xué)習(xí)的難度，使學(xué)習(xí)者少走許多彎路，容易獲得成功，因而效率較高。但是，這種機械的模仿，容易忽視學(xué)習(xí)過程中大腦的作用，使學(xué)習(xí)者只知其然，不知其所以然。這樣，即使學(xué)會了某一項技能，也是機械的、僵死的技能，當加工的零件變了，學(xué)生往往會顯得束手無策。如果你既有比較扎實的基本功，又理解每一種技能的操作要領(lǐng)和操作技巧時，許多問題就可以迎刃而解了。比如，我在教車工課的“細長軸的車削”這一節(jié)，先把圖紙給學(xué)生看，然后讓學(xué)生試著加工。加工完后讓學(xué)生談?wù)勅绾伪ＷC零件的精度。然后把學(xué)生車削出的零件選幾個，通過測量公差，再讓學(xué)生談精度超差的原因。然后讓學(xué)生想想，采用什么辦法可以控制加工的誤差。通過學(xué)生的分析，老師再講授新課，并利用同學(xué)們總結(jié)出的方法引伸出正確的加工方法。這樣一來，同學(xué)們會從自己的方法中找出成功之處和不足的地方。如果經(jīng)常讓同學(xué)們在遇到困難的時候想辦法解決，就會養(yǎng)成學(xué)生積極思考，善于解決操作中遇到的問題。

單純的.掌握一項操作技能并不難，但要使所學(xué)的技能在實踐中運用起來，解決實際生產(chǎn)過程中遇到的一個又一個難題，這就需要在學(xué)習(xí)時是理解的掌握，也要求我們在教授學(xué)生技能時，也要適當?shù)刂v清道理，使學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中有思考的空間，讓學(xué)生的腦和手一起動起來，真正成為手腦并用的復(fù)合型技術(shù)人才。

其次，在學(xué)習(xí)過程中，要鼓勵學(xué)生大膽嘗試，敢于探索。按照現(xiàn)代教育理論的觀點，知識的獲得要經(jīng)過感性到理性，再從理性到感性的過程，技能的培養(yǎng)同樣要經(jīng)過這樣的過程。初學(xué)車工，看到這么多的刀具、工具和量具，工件又是這么多又硬又沉的鋼鐵件，加上車床轉(zhuǎn)速又高，許多學(xué)生除了好奇新鮮外，還有就是心里發(fā)怵，一上車床操作就會手忙腳亂。這時千萬不能大聲喊叫，這樣不僅不能達到好的教學(xué)效果，反而會使學(xué)生更膽怯。作為老師，這時應(yīng)該多演示幾遍，幫助學(xué)生克服畏難害怕心理，并鼓勵學(xué)生大膽嘗試敢于探索?！败囃鈭A”是車工的一項基本功，初學(xué)車外圓時，有的學(xué)生看到旋轉(zhuǎn)的工件，飛濺的鐵屑心里很怕，遠遠地看著，特別是女同學(xué)，輪到她們操作時，你推我，我推你，誰也不敢先上，我就耐心地把操作要領(lǐng)再講一遍。告訴學(xué)生只要遵守操作規(guī)程、一般是不會出事的。然后我先找一位膽大心細的學(xué)生示范，并在旁邊輕聲提醒，當這位學(xué)生車削完一小段外圓后，我問他怕不怕？他很輕松地笑笑說：“開始時是有點怕，心里七上八下的，當車刀接觸到工件以后，看到鐵屑順利地從一邊流出，就漸漸地放心了，后來也就順手，我還想車削一個零件?！笨吹接腥四茌p松地完成，其他學(xué)生也都紛紛上車床來操作，通過嘗試、練習(xí)、大家都能又準確又穩(wěn)妥地完成好練習(xí)。

為了能培訓(xùn)學(xué)生獨立操作車床的能力，我在某些零件的加工過程中，對一些有難度的地方故意不講，或者故意講錯。同學(xué)們在加工零件的過程中，或多或少地會出現(xiàn)一些問題，這時，我再把同學(xué)們集中起來，把在加工中出現(xiàn)的一些比較典型的問題提出來，并且和他們一起展開討論，共同來解決加工中遇到的問題。這樣不僅能在他們的記憶中留下深刻的印象，還會讓他們逐步養(yǎng)成獨立思考，解決車削加工中遇到的難題的習(xí)慣。

在鼓勵學(xué)生獨立操作的同時，還要提醒學(xué)生注意安全，讓他們改掉不良的甚至是危險的操作方法。例如，有的學(xué)生在夾持工件時，用力很大，容易損傷工件表面；還有的同學(xué)在夾緊工件以后，時常忘記把扳手從夾頭上取下來，這不僅容易造成設(shè)備的損壞，弄不好還會傷人的；甚至還有個別同學(xué)，在車削過程中，由于工件裝夾位置不對，而他們又只注意到車刀和工件，不看其他地方，以致出現(xiàn)了中拖板和三爪夾頭的碰撞，造成設(shè)備的損壞，這是相當危險的。作為教師，應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)并阻止這些錯誤的、危險的動作，千萬不可掉以輕心。

由于在車工技能教學(xué)中注重學(xué)生思維能力的培養(yǎng)，并鼓勵學(xué)生大膽嘗試，使同學(xué)們掌握技能又快又正確。在實際操作中遇到問題時，很多同學(xué)都能自行解決，獨立操作能力有了明顯提高。

中國古語云：“授人以魚，不如授之以漁”。學(xué)會某一項技能并不難，難的是要讓所學(xué)的技能成為活的技能，當你能獨立并熟練運用技能時，才算真正地掌握了。

第四篇：車工工作總結(jié)

一、加強訓(xùn)練，提高操作技能

為了把自身工作做好，熱門思想?yún)R報我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在x站點鏟車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我鏟車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。

像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。

記得剛開始從事鏟車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位鏟車司機徒弟，總結(jié)了一套鏟車司機培訓(xùn)方法。

二、加強學(xué)習(xí)，提高安全作業(yè)水平

作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ)，為此我加強了各項規(guī)章制度的.學(xué)習(xí)，全面掌握了鏟車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標準，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎(chǔ)。在20xx年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，鏟車起升較高，造成大紙超出門架高度，對鏟車司機的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，寫作提高了貨叉護欄的高度，保證了鏟車司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了優(yōu)秀成果獎。

三、加強維修，提高設(shè)備質(zhì)量

做為鏟車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證鏟車正常運用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時間加強了鏟車理論的學(xué)習(xí)，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場鏟車故障的處理奠定了堅實的基礎(chǔ)。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。

四、通過改造，提高設(shè)備效能

俗話說：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。

原有xx鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的xx型鏟車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經(jīng)常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用xx無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。

另外，原有xx裝機廠鏟車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸，內(nèi)容地圖用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。

20xx年我們使用的xx鏟車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件x千元，而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大，為此，我把原xx發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運用的車都進行了化油器的改裝。

以上是我個人近幾年的一些工作總結(jié)，我認為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠，但我有信心把鏟車司機干好，體現(xiàn)我的人生價值。

第五篇：車工工作總結(jié)

歲月荏苒，時光如梭，忙碌的20xx年即將過去，年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，在忙碌的工作中不覺得到了年末，回首自己這一年來的工作,看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足,現(xiàn)自己今年來的工作總結(jié)如下:

一、工作情況

20xx年是生產(chǎn)任務(wù)繁重繁忙的一年, 在過去的一年,我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導(dǎo)上級的安排和要求，虛心向同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能；加強與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，準時安全地完成各項生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。

對于我們分廠行車司機來說，工作任務(wù)繁重枯燥,而且所擔負的責(zé)任重大,安全生產(chǎn)就是生命；安全是企業(yè)的最大效益；安全是家庭、個人幸福的基礎(chǔ)。過去的一年里，我嚴格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程。嚴格執(zhí)行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時，必須在使用前排除，開車前必須鳴鈴或報警。操作中行車吊物接近人時，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲提示。操作時精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”在行車保養(yǎng)方面，認真進行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學(xué)習(xí)。確保了全年安全行車無事故。 今年分廠進行了團支部改選，我有幸擔任支部宣傳委員，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持領(lǐng)導(dǎo)下，支部書記帶領(lǐng)下，我們支部委員和廣大青年團員團結(jié)一心，積極努力對于團支部存在的各種問題，進行了深入的了解、分析找出問題進行解決。對于宣傳方面，我認真完成上級交予的各種宣傳任務(wù)，并積極主動采集各種新聞人物素材，進行宣傳寫作，使自己的文采有了一定提高。

二、存在的不足

盡管經(jīng)過學(xué)習(xí)努力，我的技術(shù)水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足。

1、在工作中還是存在對工序生產(chǎn)的不熟悉，工作技能也有待加強。

2、對于自己身學(xué)習(xí)修養(yǎng)方面有待提高，對于學(xué)習(xí)不夠積極主動。

3、在支部的工作中，對于工作不熟悉，工作中不夠靈活主動。

三、來年工作計劃

20xx年，伴隨著東電三年發(fā)展規(guī)劃的深入推進和建設(shè)最具國際競爭力的發(fā)電設(shè)備企業(yè)步伐的加快，東電將迎來生產(chǎn)經(jīng)營新的高峰，分廠的生產(chǎn)任務(wù)也將更加繁重?，F(xiàn)將對于明年的工作計劃如下：

1、 加強本職工作，技能學(xué)習(xí)使自己本職工作能力得進一步提高于加強。

2、 樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，加強自身文化素質(zhì)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

3、 工作中做到積極主動，團結(jié)同事，結(jié)合不同的工作環(huán)境及個人脾氣、性格做好一線工作配合，使各種人際關(guān)系更加融洽和諧。

4、 在支部宣傳工作中，努力熟悉學(xué)習(xí)宣傳特點、寫作技巧、方法等，提高自己文筆水平，為明年支部宣傳工作中貢獻出自己的力量。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。也將會遇到很多困難，我相信，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質(zhì)，為企業(yè)建設(shè)作應(yīng)有的貢獻。