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第一篇：叉車工工作總結(jié)

在這一年的時(shí)間里，自己在車間領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，和同事團(tuán)結(jié)合作下，學(xué)到了很多的知識(shí)，工作上取得圓滿成功。為了更好地完成工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，提高自己的業(yè)務(wù)技能，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、工作方面

在這一年里，我從事機(jī)動(dòng)的工作。我們?nèi)齻€(gè)品種，四個(gè)規(guī)格交替生產(chǎn)。順利完成了公司和車間交給的生產(chǎn)任務(wù)，一次性合格率100%，保證了市場(chǎng)的需求。現(xiàn)場(chǎng)管理，工藝，衛(wèi)生，安全，質(zhì)量，紀(jì)律等在車間和公司檢查中保持零紀(jì)錄。這一年里也換了不少的新人，每來(lái)一位新人，我都認(rèn)真教給他機(jī)器的安全操作，和現(xiàn)場(chǎng)工藝操作，以便他們很快適應(yīng)裝配工作。在實(shí)際工作中，也存在一些不足的地方。主要是我們?cè)谘b車的過程中發(fā)現(xiàn)配件有些損壞和裂紋的現(xiàn)象，影響了摩托車的美觀，也存在一定的質(zhì)量隱患。我和同事們認(rèn)真排查找原因，配件是主要的原因。在不能更改配件的情況下，我們只能認(rèn)真檢查配件中有沒有碰傷、碰花，一有發(fā)現(xiàn)不合格的配件馬上就更換，這樣稍微有點(diǎn)改善，但還不能根本解決。其次班組建設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)管理搞得不是很好，沒有抓到細(xì)處。

二、思想方面

車間多次組織學(xué)習(xí)了軍訓(xùn)和工藝裝配質(zhì)量等技術(shù)，還組織討論了“熱情，責(zé)任，忠誠(chéng)”和“增強(qiáng)工作責(zé)任心，推行責(zé)任追究制”。徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了工作熱情和工作責(zé)任心。從主觀意識(shí)到該為誰(shuí)工作，怎樣工作。首先擺正態(tài)度，“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運(yùn)用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。我一直認(rèn)為工作不該是一個(gè)任務(wù)或者負(fù)擔(dān)，應(yīng)該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對(duì)它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會(huì)到其中的快樂。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來(lái)不得半點(diǎn)勉強(qiáng)。其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔(dān)責(zé)任的能力，冒險(xiǎn)精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ龋瑢⒅苯記Q定工作的生命力。一個(gè)在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運(yùn)作的人。

三、工作目標(biāo)

在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，掌握更多的業(yè)務(wù)技能，為將來(lái)的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)候都要努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。

搞好班組建設(shè)，把每一項(xiàng)工作抓得細(xì)處，做到細(xì)化管理。

今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練業(yè)務(wù)能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。

第二篇：叉車工人個(gè)人工作總結(jié)

叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，叉車的利用率有了進(jìn)一步的提高。

我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機(jī)也25個(gè)年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識(shí)和技能。

一、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能。

為了把自身工作做好，熱門_我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對(duì)所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。

記得剛開始從事叉車作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強(qiáng)裝完一車。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機(jī)徒弟，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全作業(yè)水平。

作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ)，為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在20__年，我在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對(duì)叉車司機(jī)的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護(hù)欄的高度，保證了叉車司機(jī)的作業(yè)安全。此項(xiàng)小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。

__年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺(tái)__生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度，前進(jìn)對(duì)貨位時(shí)，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會(huì)急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對(duì)所有叉車起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù)，保證了作業(yè)的安全。

三、加強(qiáng)維修，提高設(shè)備質(zhì)量。

做為叉車司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉車正常運(yùn)用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時(shí)間加強(qiáng)了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場(chǎng)叉車故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修，通過實(shí)踐豐富了自己的知識(shí)。

四、通過改造，提高設(shè)備效能。

俗話說：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過現(xiàn)場(chǎng)的使用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。

原有__鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的CPQ10型叉車，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問題。為此我們用491無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn)，取得了很好的效果，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。

另外，原有__裝機(jī)廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強(qiáng)，適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。

__年我們使用的__叉車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車都進(jìn)行了化油器的改裝。

以上是我個(gè)人近幾年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信心把叉車司機(jī)干好，體現(xiàn)我的人生價(jià)值。

一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。個(gè)人簡(jiǎn)歷落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。

一、主要工作

通過這一年，叉車班按照__年制定的工作計(jì)劃和要求;加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。

績(jī)效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動(dòng)率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為：支裝水3573。3284萬(wàn)箱。五加侖1724。9004萬(wàn)桶?？湛ò?架2649。1144萬(wàn)次。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。

8、叉車年度費(fèi)用：

a)__叉車未包括(2臺(tái)_電瓶車)：14。4萬(wàn)元，比去年下降44%。

b)__叉車：17.8萬(wàn)元，比去下降5%。

c)柴油：__年產(chǎn)值比__年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。

二、管理與措施：

1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在__年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費(fèi)用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。

b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。

c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。

d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。

三、存在問題：

1、__年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。

四、__年工作計(jì)劃

__年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。

(一)叉車班管理

1、進(jìn)一步提高_(dá)_年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。

5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。

6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。

(二)計(jì)劃工作

(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計(jì)劃)

a、短期計(jì)劃(周計(jì)劃)

b、中期計(jì)劃(月計(jì)劃)

c、長(zhǎng)期計(jì)劃(年計(jì)劃)

以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗!

第三篇：叉車工工作總結(jié)

20xx年我緊緊圍繞安全行車，服務(wù)至上，做到了全年無(wú)違章、無(wú)事故，具體工作如下：

一、認(rèn)真做好給老板的用車服務(wù)工作，嚴(yán)格遵守公司制定的管理制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從安排，做到隨時(shí)用車，隨時(shí)出車，任勞任怨，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作和任務(wù)。

二、認(rèn)真鉆研本職工作，確保安全行車無(wú)事故，始終牢記“道路千萬(wàn)條，安全第一條”的思想意識(shí)，在日常工作中能做到愛護(hù)車輛，對(duì)車輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對(duì)車輛的清潔工作，平時(shí)注意掌握車輛狀況，及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作，使車況良好，確保安全出車，文明行車。

三、當(dāng)然也存在一些主要問題，主要表現(xiàn)在：

學(xué)習(xí)觀念不強(qiáng)，自身要求不高理論知識(shí)膚淺，在工作上總是停留在能夠開好車、不出現(xiàn)差錯(cuò)就行的思想狀態(tài)上，沒有明確的前進(jìn)目標(biāo)，給自己定位不高，自我滿足，認(rèn)為自己是一名駕駛員,只要開好車、安全無(wú)事故就可以了，對(duì)理論學(xué)習(xí)不夠重視，沒有做到潛心鉆研相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，認(rèn)為和自己的工作聯(lián)系不大，只要不做違規(guī)違法的事就行了，對(duì)綜合素質(zhì)不夠重視。

20xx年已經(jīng)過去，我在安全駕駛和日常工作方面取得了一定成效，但和領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還存在一定的距離，在新的一年里我會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，立足本職，爭(zhēng)取為我們公司，作出更大的貢獻(xiàn)。

第四篇：叉車工工作總結(jié)

一、實(shí)施該課題意義：

我廠天車大部分為建廠初期所上，天車經(jīng)過將近10年的運(yùn)行，設(shè)備已進(jìn)入事故多發(fā)期，同時(shí)我廠現(xiàn)有天車30余部，每部天車備件有60余種，每個(gè)備件的故障都會(huì)影響到天車的正常運(yùn)行，而天車設(shè)備運(yùn)行的好壞會(huì)直接關(guān)系到生產(chǎn)的節(jié)奏。所以備件的管理工作凸顯重要。

二、課題的技術(shù)難點(diǎn)及可行性：

a、我廠天車大部分從技改部接手，普遍存在圖紙不全的現(xiàn)象，個(gè)別天車就沒有圖紙，這給備件管理工作帶來(lái)很大難度。所有備件只能自己實(shí)測(cè)，同時(shí)由于天車正在保生產(chǎn)運(yùn)行中，不允許把備件拆開實(shí)測(cè)，又進(jìn)一步加大了備件管理的難度。

b、通過天車這幾年的運(yùn)行情況和天車的維護(hù)記錄可以發(fā)現(xiàn)很多天車備件損壞的原因?yàn)樘燔嚿a(chǎn)廠家設(shè)計(jì)缺陷（如4#和9#天車主傳動(dòng)傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)過短，天車夾鉗設(shè)計(jì)經(jīng)常傷卷）或天車安裝時(shí)安裝調(diào)整精度差（如1#鋼卷庫(kù)天車啃軌）的原因，這鐘情況下單純的更換備件并不能解決問題。

c、我廠天車訂貨分屬不同廠家，有太重、大起、銀起、新起、中原等。各個(gè)生產(chǎn)廠家都有自己的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，有時(shí)兩個(gè)天車備件的圖號(hào)、型號(hào)都一樣，但兩個(gè)實(shí)物卻不同，如果備件弄錯(cuò)，會(huì)影響生產(chǎn)節(jié)奏。

d、不同生產(chǎn)廠家的天車選用的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是不同的，這就造成同噸位、工作級(jí)別相同的天車選用傳動(dòng)件的標(biāo)準(zhǔn)不同，同時(shí)也造成天車備件數(shù)量比較繁瑣，每種備件都要備齊，相應(yīng)的也增加了庫(kù)容量，而有的備件有可能幾年不用，這也占用了大量資金。

e、我廠天車運(yùn)行狀況比較復(fù)雜，設(shè)備故障率較大，同時(shí)，設(shè)備的工作存在間隙性，故障發(fā)生沒有嚴(yán)格的規(guī)律可循，所以造成了備件的需求量不穩(wěn)定，這就造成了訂貨時(shí)備件的數(shù)量無(wú)法掌握，很容易造成資金的占用和浪費(fèi)。

f、我廠自投產(chǎn)后開始訂購(gòu)天車備件起，天車備件生產(chǎn)廠家已更換了好幾批，與此同時(shí)，國(guó)家也不斷推出新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我廠天車上備件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同。同一種型號(hào)，不同廠家做出的備件有時(shí)也不相同。近兩年邯鋼新上erp后，備件統(tǒng)一招標(biāo)，有時(shí)生產(chǎn)廠家中標(biāo)后不到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)測(cè)，只按照自己的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)圖號(hào)或型號(hào)制作備件，把備件送到現(xiàn)場(chǎng)后，驗(yàn)貨時(shí)才發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物不符，就很有可能影響生產(chǎn)。

三、課題采取的主要措施：

a.爭(zhēng)取把天車所有備件重新實(shí)測(cè)一次，有條件的盡量拆開實(shí)測(cè)，其余的根據(jù)廠家提供的圖號(hào)再結(jié)合生產(chǎn)廠家選用的標(biāo)準(zhǔn)自己重新設(shè)計(jì)。

b.根據(jù)天車所存在問題，找出問題原因。對(duì)天車設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，個(gè)別部分進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。

c.對(duì)不同廠家的備件進(jìn)行重新整理，對(duì)一部分備件進(jìn)行改造，重新設(shè)計(jì)，盡量對(duì)備件尺寸進(jìn)行統(tǒng)一，減少備件數(shù)量。

d.對(duì)不同生產(chǎn)廠家的備件統(tǒng)一制作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，更換備件時(shí)成套更換，為以后備件的統(tǒng)一奠定基礎(chǔ)。

e.加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的點(diǎn)、巡檢，在線監(jiān)控備件的使用情況，定期對(duì)備件進(jìn)行檢查和更換，統(tǒng)計(jì)不同天車備件的使用情況和更換周期，合理申報(bào)和庫(kù)存?zhèn)浼?。把備件資金控制在合理范圍。

四、課題目標(biāo)完成情況：

達(dá)到的目標(biāo)：課題完成后，要使天車備件庫(kù)存更合理，天車備件數(shù)量減少，減少庫(kù)存量，釋放出部分占?jí)旱馁Y金，同時(shí)合理設(shè)備備件數(shù)量。通過改造可以更大限度的使設(shè)備運(yùn)行在健康狀態(tài)。針對(duì)課題具體的目標(biāo)是；

a、課題實(shí)施后的四個(gè)月內(nèi)，完成所有天車圖紙的測(cè)繪工作。

b、課題實(shí)施后的十個(gè)月內(nèi)，爭(zhēng)取對(duì)個(gè)別天車的設(shè)計(jì)缺陷進(jìn)行處理，同時(shí)對(duì)天車備件的不合理性進(jìn)行調(diào)整。

c、對(duì)天車圖紙進(jìn)行整理，爭(zhēng)取不同廠家備件進(jìn)行統(tǒng)一管理，實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，減少備件數(shù)量。

d、課題實(shí)施后的一年內(nèi)，完成對(duì)天車備件的優(yōu)化，實(shí)行備件的在線監(jiān)控，優(yōu)化備件管理，把備件訂貨及占用資金控制在合理范圍。目前正處在圖紙測(cè)繪階段，圖紙基本測(cè)繪完畢。

第五篇：叉車工司機(jī)個(gè)人總結(jié)

20xx年，在領(lǐng)導(dǎo)和各部門的支持下，在全班員工的共同努力下，我們按計(jì)劃完成了工作任務(wù)。這一年是極其重要的一年，隨著體制機(jī)制的逐步完善，我的工作執(zhí)行能力得到了進(jìn)一步的提升，全班員工的工作素養(yǎng)也得到了極大的提高。

在日常工作方面，本班所負(fù)責(zé)的'叉車下貨，料盒、料架整理等工作順利完成。在工作中，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，保證了工作安全和班組成員的人身安全。在這一年中，各個(gè)成員的工作熟練程度進(jìn)一步提高，但并沒有因此松懈，而是更加仔細(xì)認(rèn)真地完成每一項(xiàng)工作。

在管理方面，這一年，我認(rèn)真參加了各項(xiàng)培訓(xùn)，尤其是有關(guān)安全生產(chǎn)方面的培訓(xùn)和班組建設(shè)管理相關(guān)培訓(xùn)，從中獲益匪淺，并認(rèn)真貫徹落實(shí)培訓(xùn)中學(xué)到的相關(guān)內(nèi)容。每次班前會(huì)我都會(huì)組織成員學(xué)習(xí)相關(guān)安全知識(shí)，加強(qiáng)各成員的安全意識(shí)，不違章作業(yè)。

盡管很多方面工作已順利完成，但在實(shí)際工作中仍有部分不足需要改進(jìn)。在新的一年中，本班組將努力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，提升工作效率，進(jìn)一步做好相關(guān)工作。有關(guān)料盒、料架的整理需進(jìn)一步提升，做到有條不紊、井然有序，認(rèn)真規(guī)劃落實(shí)各區(qū)域分工、各步驟分工、各成員分工，減輕員工負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)效益最大化。安全生產(chǎn)將仍是新一年工作的重中之重，切實(shí)做好安全宣傳和培訓(xùn)工作，建立健全全班組安全生產(chǎn)相關(guān)實(shí)施細(xì)則，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任到個(gè)人，把關(guān)好每個(gè)成員的安全生產(chǎn)工作。

第六篇：設(shè)備個(gè)人年度工作總結(jié)

大家好，現(xiàn)在，我就我的工作情況及年終總結(jié)向大家匯報(bào)一下。

20xx年初，我從____局調(diào)到____局，并被安排在特種設(shè)備股。很快我就發(fā)現(xiàn)自己專業(yè)很合適這個(gè)崗位的工作。三月份以后，因?yàn)椤叭颉惫ぷ鞯男枰?，被抽調(diào)到區(qū)“三打”辦，“三打”工作忙碌而緊張。即便如此，我也盡量抽取時(shí)間學(xué)習(xí)特種設(shè)備的有關(guān)知識(shí)，并在其間取得了《特種設(shè)備安全監(jiān)察員證》。

今年初，回到特種設(shè)備股工作。工作同樣忙碌，到目前為止已檢查特種設(shè)備使用單位102家，設(shè)備491臺(tái)，共發(fā)出《現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄》108份、《安全監(jiān)察指令書》16份。

在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察的工作中，我不止步于一般的管理工作，我盡可能多地接近設(shè)備，了解設(shè)備，掌握設(shè)備。并用自己所學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)指導(dǎo)安全監(jiān)察工作，并在對(duì)設(shè)備的監(jiān)察工作中充實(shí)特種設(shè)備的專業(yè)知識(shí)。

在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察的工作中，我盡力做到不做外行事，不說外行話，注意隊(duì)伍合作、樹立部門形象。做到具體情況具體分析，不籠統(tǒng)處理。遇到不同意見時(shí)能做到保留自己意見與執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)決定的統(tǒng)一。

在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察的工作中，我能意識(shí)到宣傳工作的重要性，努力向特種設(shè)備使用單位傳達(dá)“安全在于警惕、事故源于麻痹、防范勝于救援、責(zé)任重于泰山”這樣一種特種設(shè)備安全管理理念。

正是由于對(duì)特種設(shè)備專業(yè)知識(shí)的興趣與對(duì)工作的熱愛，促使我不斷的學(xué)習(xí)?？萍嫉难杆侔l(fā)展、各種新材料、新工藝不斷應(yīng)用到特種設(shè)備設(shè)計(jì)和制造中，各類設(shè)備分類和管理也的不斷細(xì)化，使相應(yīng)設(shè)備的安全監(jiān)察規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)更新的周期越來(lái)越短，僅僅依靠一本《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》管理一切不能適應(yīng)特種設(shè)備管理發(fā)展的要求。在熟悉掌握《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》基礎(chǔ)上，我加

強(qiáng)學(xué)習(xí)各類設(shè)備的安全管理規(guī)定及安全監(jiān)察規(guī)程，使自己的知識(shí)更新適應(yīng)于設(shè)備管理的需要，努力使自己成為有更高技術(shù)含量的特種設(shè)備安全監(jiān)察人員。

作為特種設(shè)備安全監(jiān)察員，我深知設(shè)備安全使用的重要性，它關(guān)系著人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)健康穩(wěn)定的發(fā)展，保證設(shè)備的安全使用始終是我心中最沉重的責(zé)任。為了承擔(dān)起這份責(zé)任，我將繼續(xù)孜孜不倦的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，不斷提高自己的工作能力;我將嚴(yán)格按照質(zhì)檢系統(tǒng)行風(fēng)建設(shè)“八嚴(yán)禁”和質(zhì)檢總局安全監(jiān)察“十不準(zhǔn)”的要求約束自己，在工作中做到無(wú)私無(wú)畏;我將繼續(xù)勤勉地做好本職工作，為我區(qū)特種設(shè)備安全做出自己的貢獻(xiàn)