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第一篇：安全管理工作心得體會

一、正確的政治思想方向

安全管理是一門政策性很強的管理學科，這就要求安全管理人員應具有高度的政治責任感，堅定正確的思想路線，認真貫徹執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)和各項生產(chǎn)規(guī)章制度，始終把安全工作擺在各項工作的首位，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，嚴格履行安全檢查監(jiān)督職責，堅持原則，盡職盡責，維護國家和人民生命財產(chǎn)安全，對違反安全管理和損害國家和人民生命財產(chǎn)的違章違紀行為要無所畏懼、堅決抵制。這是安全管理人員應具備的最基本素質。一個安全管理人員如果沒有堅定正確的政治思想和崇高的共產(chǎn)主義信仰，他就不會把國家和人民的生命財產(chǎn)看得重于一切，也就不會有與違法亂紀行為作斗爭的決心和勇氣，從而就不可能把企業(yè)的安全工作做好。因此，一名合格的安全管理人員首先必須有正確的政治思想。

二、良好的業(yè)務素質

安全管理又是一門技術性很強的管理學科，過硬的業(yè)務能力是安全管理人員應具有的必備素質。當前，很多行業(yè)的安全員都是“半路出家”，大都沒做過安全工作，因此必須不斷地學習，豐富自身的安全知識，提高安全技能，增強安全意識。一個合格的安全員應具備如下知識：國家有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、政策及有關安全生產(chǎn)的規(guī)章、規(guī)程、規(guī)范和標準知識;安全生產(chǎn)管理知識、安全生產(chǎn)技術知識、勞動衛(wèi)生知識和安全文化知識，具有有關專業(yè)安全生產(chǎn)管理專業(yè)知識，了解本企業(yè)生產(chǎn)或施工專業(yè)知識;勞動保護，工傷保險的法律、法規(guī)、政策知識;掌握傷亡事故和職業(yè)病統(tǒng)計，報告及調查處理方法;事故現(xiàn)場勘驗技術，以及應急處理措施;重大危險源管理與應急救援預案編制方法;學習先進的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗;心理學，人際關系學，行為科學等知識。

三、是要有“能文會武”的才能

安全工作是一項既要腿勤又要腦勤的管理工作。無論晴空萬里，還是風云雷電;無論是寒風凜冽、還是烈日炎炎;無論是正常上班，還是放假休息;無論是室內(nèi)，還是在野外。只要有人上班，安全員就得工作。檢查事故隱患，處理違章現(xiàn)象。沒有良好的身體就無法干好安全工作。在具有良好的身體素質時，還必須有一定的文字基礎。眾所周知，企業(yè)安全管理離不開文字材料的編寫，可是在現(xiàn)實生活中，一些單位在安全員的崗位人選上，不是寫作功底差就是身體素質達不到要求，有的甚至屬于照顧性質的?？梢韵胂?，這些基本要素都達不到要求，又如何做好安全生產(chǎn)工作?

四、良好的心理素質

良好的心理素質包括：意志、氣質、性格三個方面。安全員必須具有堅強的意志。安全員在管理中時常會遇到很多困難，比如說，對職工安全違紀苦口婆心地教導，職工卻毫不理解;進行處罰別人會有抵觸情緒，產(chǎn)生誤會;發(fā)現(xiàn)隱患幾經(jīng)“開導”仍不進行處理;事故調查“你遮我掩”;甚至被憎恨、被誣告、被陷害。面對眾多的困難和挫折不能畏難，退縮，甚至消沉，也不能一氣之下什么都不管了，要勇于克服困難，激流勇進。堅強的意志不是與生具有的，安全員必須在不斷的工作中進行磨煉。

氣質是一個人的“脾氣”和“性情”，是決定一個人心理活動的全部動力，是個體獨有的心理特點。氣質影響著人們智力活動方式，決定人們心理活動過程的速度、穩(wěn)定性、適應能力、靈活程度和心理過程的強度，使人心里活動具有指向性，即人有內(nèi)向型和外傾型。安全人員應具有長期的、穩(wěn)定的、靈活的氣質特點，并且性格外向。

安全員必須具有豁達的性格，工作中做到巧而不滑，智而不奸，踏實肯干，勤勞愿干。安全工作是原則性很強的工作，是管人的工作，總有那么一些人會不服管，不理解安全工作，會發(fā)生各種各樣的矛盾沖突、爭執(zhí)，甚至受到辱罵、指責、誣告、陷害等不公平事件。因此安全員必須具有“大肚能容天下事”之風范，要有苦中作樂的毅力，時刻激勵自己保持高昂的工作風貌。

五、崇高的職業(yè)道德

職業(yè)道德是人們在職業(yè)活動中形成的并應遵守的道德準則和行為規(guī)范;是一般社會道德在特定職業(yè)范圍內(nèi)的反映;是從業(yè)人員職業(yè)思想、職業(yè)技能、職業(yè)責任和職業(yè)紀律的綜合反映。安全管理不僅要管理好設備的安全，環(huán)境的安全，更主要的是人身的安全。一個合格的安全管理人員要取得較好的工作效果，首先要提高職工的安全思想意識，在工作中樹立威信，這就必須有高尚的職業(yè)道德、高度的工作責任心和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，嚴格遵守職業(yè)紀律，以身作則，帶頭遵章守紀;求真務實，不弄虛作假，克己奉公，胸懷寬闊;在進行檢查監(jiān)督時，做到堅持原則、決不姑息任何事故隱患的存在;對違章、違紀行為要嚴肅對待，無論違章對象是誰，都要從嚴處理，不怕得罪人，堅決杜絕違章行為;在進行事故調查和事故處理中，做到不偏不倚，公平公正，不怕諷刺中傷，不怕打擊報復;本著“對上級負責、對職工負責、對自己負責”的態(tài)度做好每一項工作，為抓好安全生產(chǎn)工作盡職盡責。

六、有應變“突發(fā)事件”的能力

企業(yè)的安全生產(chǎn)形勢千變?nèi)f化，即使安全管理再嚴格，手段再到位，網(wǎng)絡再健全，都有不可預測的風險。特別是在行業(yè)改革進程加快下，營銷、物流進一步組合，安全風險有增無減。作為行業(yè)基層安全員，除了搞好本職工作外，還必須樹立“反應敏捷”的意識。不論在何時、何地，遇到何人，事故發(fā)生后都能迅速出擊，處理及時，把各種損失降到最低限。目前，因處理事故不及時不果斷而造成人員傷亡、設備損壞的教訓時有發(fā)生。警鐘響起，提高安全員的應急處理素質已刻不容緩。

第二篇：保安班長個人工作總結

在我們物業(yè)公司做保安班長的時間里，我認真的工作，積極的帶領我們班組做好保安的工作，現(xiàn)在就這一年來的一些工作做一下總結，不但是一種回顧，同時也是反思自己是有哪些的不足需要去改進，哪些方面還能在明年做得更加的好。

一、安保工作

日常的巡查，消防設施的檢查，作為保安，我知道，要保護公司的人員和財產(chǎn)安全是我們的職責，同時也是必須要做好的，作為班長。

我的責任更是更重，不再是像以前只是做保安員一個人做好就行了，現(xiàn)在我是要帶領我們整個班組去做好，剛開始的時候，其實我也是很有壓力的，但是領導信任我，提升我來當班長，那么我就不能去辜負了領導對我工作的一個支持，也是要去做好，這一年來，我們班組也是很好的把工作給完成了，同時也是積極的配合公司的一些大型活動的保安工作，確保了活動的順利進行。

二、學習培訓

作為班長，我知道我要學的東西有很多，要管理好整一個班組去做好工作并不容易，這一年來我也是積極的去參加培訓，學習一些管理方面的知識，并且也是組織我們班組一起學習。

特別是一些保安最新的知識，以及消防的一些知識，讓他們更懂得這份工作并不是隨便在那站著的，而是有很多要學的，很多東西是需要我們?nèi)フ莆盏模拍芨米龊梦覀兊囊粋€工作，而不是一直不學習，那樣的話，很容易被淘汰，同時真的遇到一些事情發(fā)生的時候，也是不能處理好的。

三、人員管理

這一年來，我們班組也是有人員的流動的，有老員工的離職，也有新員工的加入，這種情況其實挺不好管理的，畢竟有員工離職，其他人也是會有情緒的變化，畢竟一起工作那么久，同時新人的來臨也是會再次的有情緒的一個波動，新人想要融入我們班組的集體也是不那么容易的。

但是作為班長，老員工離職的時候，我也是很好的和其他同事聊天，了解他們的想法，確保工作順利的進行，新人進來了，我也是積極的去培訓，讓其更快的掌握我們的工作，同時多去溝通，了解新人，讓他們更快的融入到我們的集體當中。

一年的班長工作結束了，我知道我的管理做的還比較稚嫩，畢竟我做班長的時間也不是很久，但是我知道，我來年一定會有進步的，同時相對于之前，我的工作也是越來越做的好了，也是要在今后繼續(xù)的發(fā)揚這種精神，讓自己把班長的工作做得更好。

第三篇：安全管理工作心得體會

車輛安全生產(chǎn)工作必須管細、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預防、損失控制、風險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。

一、高度重視，全員努力。

安全第一，預防為主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產(chǎn)工作指導方針?？偣绢I導層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時始終堅持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預防工作為主，時時處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機構，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領導小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領導協(xié)助抓和職能部門、單位責任人責任管理制。

20XX年新春伊始，總公司主要領導就以安全基礎管理為切入點，帶領十七家經(jīng)營單位第一負責人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴x公司學習安全基礎管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進安全基礎管理工作更上臺階，推動預防、控虧、風險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時時處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓，強化了基礎管理。副總經(jīng)理于榮清認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I導的模范帶頭行動和先進理念，引導基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。

堅持安全發(fā)展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風險防范”提高駕駛隊伍的責任意識；以質量目標促進安全管理隊伍的能力素質；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實的目標。

發(fā)展與安全，投入與效益的關系是企業(yè)能否實現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點。總公司始終將安全擺在首位，理順二大關系。在安全管理上我們不斷加大投入，從XX年至今，添置了44臺安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達600萬元。企業(yè)管理層認為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報卻是豐厚的。XX年的事故損失為800萬，XX年事故損失460萬，XX年事故損失350萬，XX年事故損失達240萬，而XX年僅為90萬元。事實勝于雄辯，領導重視了，安全管理加強了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進具體，建立健全了安全專管制度、責任倒查制度。一個以安全專管員為基礎，安全管理干部為骨干，各級領導為主導的安全管理網(wǎng)絡體系。一個重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運越來越濃。

二、全面落實規(guī)章制度，管的細、抓的緊。

牢牢管住車輛、細致入微管住人（司機），是湖北汽運全面落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點：

1、狠抓車輛安全技術狀況：

車輛的安全技術性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構月檢、安全專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護制度和維護標準，按計劃進行維護，確保了車輛安全技術性能良好。XX年，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛安全技術檢查標準化、制度化、科學化，投資二百多萬興建了華之捷機動車安全技術檢測中心，日檢能力達百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進行全方位的安全技術檢測，也為車輛安全運行提供了技術保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。

2、抓實駕駛員安全學習培訓：

不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學習培訓制度；一是嚴格崗前培訓：凡入籍湖北汽運所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓。學習內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術、避險能力、維護技巧等為主。結業(yè)前進行學、術兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學習班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學習班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術進行全方位回爐。四是定期舉辦安全學習月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學習，月安全學習活動由單位專管員負責召集。學習以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學習培訓的持續(xù)開展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹風范、要安全、不違章的良好風氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準備、有經(jīng)驗，避免了重大事故發(fā)生。

3、多層次安全宣傳暖人心

安全宣傳多層次、寓于服務之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由安全專管員把《安全報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領證（票據(jù)）發(fā)報（安全報），保證了“一個不能少”。

實現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時發(fā)布信息，告知注意事項。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。

把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通安全法》，哪些習慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。

4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責任意識

幾年來，我們堅持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項安全競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術、賽車況、提高操作技能，認真遵守《交通安全法》，以實際行動杜絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動，鍛煉了隊伍、提高了素質，也涌現(xiàn)出一大批服務能手和安全標兵。幾年的安全競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。

三、樹立風險觀念、建立保障體系：

一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風險巨大的隱患。XX年，我們根據(jù)《國務院關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結合《道路安全法》實施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風險防范保障制度。安全風險防范保障制度以群體互助，風險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規(guī)避風險為目的?？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風險防范保障資金，凡交繳了安全風險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風險保障資助，其資助額達到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風險的一道堅實屏障。

通過兩年的實踐，廣大車主的安全風險觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念，提高了車主的安全意識，加強了車主的社會責任感，企業(yè)的經(jīng)營風險也得到了有效的控制。

四、明確安全目標責任，控制事故損失，避免矛盾激化，構建和諧社會

事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴重影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益，也會產(chǎn)生負面社會影響。處置不及時，小事故會演變成大事故，小損失會加重為大損失；處置不得當，受害人精神受到傷害，還會波及正常的生活、工作秩序?；陬A防事故、減少損失，維護社會穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。

事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負責人和職能部門間明確了安全責任目標，將總目標分解到各單位、各部門，使千斤重擔人人挑、人人身上有指標；二是把預防事故作為安全管理的主要任務，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。XX年，企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責任目標積極認真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結案到處置，從現(xiàn)場勘察到責任劃分；從調解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴防事故損失擴大，減少無理賠負，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家突破安全責任目標，兩家單位因預虧實行滾動考核，xx家單位控制在安全目標內(nèi)，全年實際發(fā)生事故損失90萬元，為目標的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推進安全文化建設。

企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽運多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。

安全預防、風險防范、勞動保護、法律援助、投保理賠、車輛技術、宣傳教育、基礎管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會、安監(jiān)、保險、法律、技術等部門負有主要責任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調，將安全責任目標落實到各職能部門、并實行考核。工會、共青團在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動中，以安全生產(chǎn)為主要評比標準，認真營造安全發(fā)展大氣候。保險服務中心以提高保險質量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風險，為安全生產(chǎn)保駕護航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險為重點，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。

各部門的精誠團結、密切合作，營造出時時講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設奠定了基礎。

管細、抓緊、管實在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實質是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風險保障、網(wǎng)絡管理、責任目標是構建和諧社會、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟損失還徘徊在一個不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個別駕駛員盲目追求經(jīng)濟效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在武漢交通控股公司的指導下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人為本，科學發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領全局，從細處著手、從實處抓起，扎扎實實抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構建和諧社會、平安交通而繼續(xù)努力。

第四篇：安保年終個人總結

20xx年，我單位安全保衛(wèi)工作認真貫徹落實自治區(qū)聯(lián)社安全保衛(wèi)工作會議精神,在安全保衛(wèi)科的正確領導、關心、支持下，緊緊圍繞“預防為主，綜合治理，誰主管，誰負責”的指導原則，堅持從人防、物防、技防、整章建制、加強隊伍建設等方面入手筑牢安全保衛(wèi)工作的基礎，為我單位業(yè)務發(fā)展和各項改革措施的順利推進營造了一個安全、穩(wěn)定的經(jīng)營環(huán)境。

一、加強了安全生產(chǎn)管理

根據(jù)20xx年自治區(qū)聯(lián)社安全保衛(wèi)工作會議精神，我單位提高了對安全保衛(wèi)工作職能和任務的重新認識：明確了安全保衛(wèi)部門是全聯(lián)社治安保衛(wèi)和安全生產(chǎn)管理的職能部門。一年來，我們按照聯(lián)社領導的部署，在做好治安保衛(wèi)工作的前提下，認真履行安全生產(chǎn)管理職能部門的職責，加強了安全生產(chǎn)、突發(fā)事件處置等方面的工作。圍繞防火災事故、防交通事故、防電氣事故、防中毒事故、防墜落事故等方面的工作，做好了特種設備、危險物品、公用車輛、食品、飲用水等的安全管理、指導和監(jiān)督。基本上做到了治安保衛(wèi)和安全生產(chǎn)一肩挑，沒有出現(xiàn)顧此失彼，偏廢任何一方面工作的情況。

二、加強全員安全防范意識教育和技能培訓，夯實人防基礎

人是做好安全防范工作的第一要素，今年以來，我單位把重視和加強對員工的安全教育，全面提高防范意識，增強防范技能，作為安全防范工作的基礎工作來抓。安全保衛(wèi)科始終堅持“防范勝于治理”的法則，不管形勢如何變化，始終繃緊教育這根弦，做到了警鐘長鳴。因為無論多么完善的制度、多么堅固的防護設施、多么先進的技防設備，都是要靠人去遵守、去操作、去維護，只有把全行員工調動起來，夯實人防基礎，制度、設施、設備才能發(fā)揮最大的效用。

三、加強防護設施建設，夯實技防物防基礎

防護設施建設對抵御盜竊、搶劫等不法侵害案件的發(fā)生起著無法替代的作用。因此，我行在注重抓全員防范意識教育培訓的同時，十分注重抓好防護設施建設，保證所有營業(yè)場所有靈敏可靠、嚴密完善的技防、物防設施。在物防、技防設施的管理上，支行明確各網(wǎng)點主任對物防、技防設施的管理負總責，并建立健全了110報警系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)的檢測校準臺帳，定期進行檢測、校準，確保了各種物防、技防設施的正常運行。

四、加強規(guī)章制度建設，夯實規(guī)范管理基礎

加強規(guī)章制度建設，是一項保障安全防范工作步入規(guī)范和有序軌道的基礎性工作，其目的是通過規(guī)范管理和操作程序來抵御犯罪行為。建立健全了安全防范工作規(guī)章制度。建立了節(jié)假日、雙休日行領導值班崗，公布了值班電話，并實行值班領導跟車押運制度，在平時工作中，突出抓好了對“重點部位、重點人員、重點崗位”和“早、中、晚”三個時段的安全檢查，對在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，做到不放過、不遷就、重整改、嚴處罰。

五、加強了網(wǎng)點日常的自查工作

明確網(wǎng)點負責人是該網(wǎng)點安全防范工作的第一責任人。在安全管理方面推行“一把手”工程，實行一票否決。把“誰主管、誰負責”當作安全保衛(wèi)工作的最高責任制度。目前，全行所有網(wǎng)點都設有安全員協(xié)助網(wǎng)點責任人進安全檢。

第五篇：安保心得體會

尊敬的各位領導、各位朋友：

大家好!

我叫xxx，是北京市保安服務總公司海淀分公司總經(jīng)理助理。從事保安保安工作18年，18年的保安工作實踐，我已經(jīng)深深愛上了這份保安工作，享受著這份保安工作給我?guī)淼臉s譽，同時也時刻樹立獻身使命的價值追求。

很榮幸當選全國優(yōu)秀保安員。此時此刻，我心中涌出無限感慨，這是一份榮譽，更是一份激勵，這是我個人進步的里程碑，更是我今后保安工作的動力源泉。此時此刻，請允許我用三個詞語表達激動之情。

第一個詞是謝謝!

感謝各級領導的信任與鼓勵，感謝廣大市民與新聞媒體的推薦。如果不是18年前冒冒失失來到了北京，我可能今天仍會在魯西南的黃河古道面朝黃土背朝天過生活。18年里，我見證了北京奧運、國慶60周年這樣的節(jié)日慶典，我伴隨著北京安保的發(fā)展壯大而成長、成熟，努力拼搏、無怨無悔，組織也沒有忘記我的付出，給我巨大的榮譽和溫暖。是保安這方舞臺教會了我敬業(yè)與奉獻，讓我懂得一分耕耘一分收獲。在這里，讓我深深鞠上一躬，感謝組織的厚愛，領導的期望、人民的重托。

第二個詞是自豪!

安保保安工作肩負著千家萬戶的安寧與幸福。崗位普通卻使命神圣、責任重大。

作為一名保安員，就應該用一顆敬業(yè)的心對待站崗巡邏，用熱情的服務對待居民百姓。對于我來說，最大的幸福是盡心、盡力、盡職、盡責地干好每一天的保安工作，用巡邏的腳步、用執(zhí)勤的汗水，守衛(wèi)這座城市的安寧。

每逢走在北京街頭，看到身邊崛起的幢幢高樓，我心中充滿了激動和驕傲。18年來，北京這座城市有著翻天覆地的巨變，我自己也從一個不諳世事的農(nóng)村青年到全國勞模再到今天的全國優(yōu)秀保安員，我取得的點滴成績，僅僅是一個開始。我將會以更寬廣的視野，更勤奮的努力，追求更高的目標，回報我熱愛的這份事業(yè)。

第三個詞：行動。

成績屬于過去，榮譽歸于大家，未來在于行動。

今天的榮譽帶給我更高層次的挑戰(zhàn)，它將鞭策我前進，從每一個細節(jié)出發(fā)，不斷提高自己的業(yè)務技能與服務意識，以新的努力去取得更新的成功，以新的成功去開拓一片新的天空，為保安事業(yè)的進一步發(fā)展，做出我應有的貢獻。

這是一次獲獎答謝的發(fā)言，更是再出發(fā)前的宣言。今后的歲月中，我將樂于奉獻，甘于吃苦，勤于鉆研，勇于爭先，把保安工作當事業(yè)，把付出當追求，在平凡的崗位上干出了不平凡的業(yè)績。

請黨和人民放心!讓各位領導滿意!