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第一篇：醫(yī)院藥房先進(jìn)個(gè)人總結(jié)

在過去的一年中，藥劑科各項(xiàng)工作堅(jiān)持以“科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建和諧社會(huì)”為己任，認(rèn)真貫徹執(zhí)行藥政管理的有關(guān)法律法規(guī)，認(rèn)真寫好每一次醫(yī)院藥劑科工作總結(jié)，在院黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和分管院長(zhǎng)的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)職能部門和科室的大力支持下，緊緊圍繞醫(yī)院的工作重點(diǎn)和要求，全科職工以團(tuán)結(jié)協(xié)作、求真務(wù)實(shí)的精神狀態(tài)，順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù)和目標(biāo)?，F(xiàn)將醫(yī)院藥劑科工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高職工的政治思想覺悟。

全科人員認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神，充分認(rèn)識(shí)“解放思想，開拓創(chuàng)新”重要意義，加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系，學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)醫(yī)院職代會(huì)精神和各階段的工作重點(diǎn)，在日常繁忙的工作中，不拘形式，結(jié)合科室的實(shí)際情況開展學(xué)習(xí)和討論，激勵(lì)職工積極參與推進(jìn)醫(yī)院各項(xiàng)改革措施的落實(shí)和實(shí)施。通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)教育，提高了科室人員的思想政治覺悟，增強(qiáng)了法制意識(shí)，發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)精神，做到自覺遵紀(jì)守法，自覺抵制行業(yè)不正之風(fēng)，以提高窗口服務(wù)為己任，全心全意為病人服務(wù)，做好一線窗口藥學(xué)服務(wù)工作。

二、完善工作流程，提高工作效率，方便病人。

門診藥房是藥劑科直接面對(duì)病人的重要窗口，如何方便病人、如何提高工作效率，是藥房工作的重點(diǎn)。隨著2月份急診綠色通道的開通，我科通過將中心藥房與急診藥房合并、崗位人員整合等一系列措施，保證了住院病人及急診病人24小時(shí)的藥品供應(yīng)，保障了急診流程的正常運(yùn)作。醫(yī)學(xué)教育`網(wǎng)搜集整理5月份，醫(yī)院為站所的醫(yī)保病人開通綠色通道，安排站所病人在住院部掛號(hào)看病交費(fèi)后再前往門診藥房取藥，為避免病人在住院部及門診部間來回奔波，我科主動(dòng)將站所病人取藥的工作任務(wù)改由急診藥房承擔(dān)，讓站所病人真正享受到“一條龍”服務(wù)，樹立了醫(yī)院的良好形象。通過完善工作流程，合理設(shè)置窗口、機(jī)動(dòng)配備人員等，充分調(diào)動(dòng)全體人員的積極性，齊心協(xié)力，克服困難，提高工作效率，有效改變了取藥排隊(duì)、取藥難等現(xiàn)象，為病人提供方便。

三、堅(jiān)決執(zhí)行藥品網(wǎng)上陽光采購，保證臨床用藥供應(yīng)。

嚴(yán)格執(zhí)行藥品網(wǎng)上陽光采購，保證了購進(jìn)藥品的質(zhì)量，并密切聯(lián)系臨床，及時(shí)了解各科藥品需求動(dòng)態(tài)及掌握藥品使用后的信息反饋，通過醫(yī)院信息系統(tǒng)將藥品供應(yīng)信息發(fā)布通知至臨床科室，保證了臨床藥品的及時(shí)供應(yīng)。

四、加強(qiáng)藥品質(zhì)量管理，保障患者用藥安全。

為了加強(qiáng)藥品在購進(jìn)驗(yàn)收、在庫養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，我科成立了藥品質(zhì)量監(jiān)控小組，質(zhì)控小組成員每月不定期對(duì)科內(nèi)工作流程及各崗位的工作質(zhì)量進(jìn)行抽查，并督促科室工作人員認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)管理制度，每月28日全科召開質(zhì)控會(huì)議，由質(zhì)控員將檢查結(jié)果匯總并制定相應(yīng)整改措施，質(zhì)控小組成員督促整改。醫(yī)學(xué)教育`網(wǎng)搜集整理為了進(jìn)一步加強(qiáng)藥品質(zhì)量管理，根據(jù)廣州市藥監(jiān)局發(fā)關(guān)于《廣州市醫(yī)療機(jī)構(gòu)藥品使用質(zhì)量管理暫行規(guī)定》的要求，制定出我院《藥品驗(yàn)收質(zhì)量管理制度》、《藥品儲(chǔ)存養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度》《近效期藥品標(biāo)識(shí)管理》等一系列管理措施并相繼實(shí)施，從而有效保證了我院藥品質(zhì)量，保障了患者的用藥安全，且減少了醫(yī)院因藥品過期造成的損失。

第二篇：藥店先進(jìn)個(gè)人事跡材料

說到節(jié)油專家，人們往往會(huì)想到高等學(xué)府的教授、動(dòng)力機(jī)械領(lǐng)域的工程師或是節(jié)能制造企業(yè)的研究員，等等。而“70”后的他，一名普通的長(zhǎng)途客車駕駛員，憑著自己對(duì)節(jié)能減排這份事業(yè)的熱愛，嬗變?yōu)橥苿?dòng)節(jié)油減排事業(yè)的領(lǐng)潮人。他，就是常州公路運(yùn)輸集團(tuán)有限公司喬森工作室負(fù)責(zé)人喬森，一個(gè)在節(jié)能減排事業(yè)上不停逐夢(mèng)的“草根”節(jié)油專家。

10月20日，在江蘇省“最美雙創(chuàng)之星”喬森同志先進(jìn)事跡媒體見面會(huì)上，新華日?qǐng)?bào)、江蘇衛(wèi)視等9家省級(jí)新聞媒體集中采訪了喬森的先進(jìn)事跡。

在常州現(xiàn)代傳媒中心“江蘇最美人物”發(fā)布廳現(xiàn)場(chǎng)，中共江蘇省委宣傳部正式授予喬森江蘇“最美雙創(chuàng)之星”稱號(hào)，他成為了心懷夢(mèng)想、踐行核心價(jià)值觀的先進(jìn)典型。

喬森是如何從一名普通的客車駕駛員蛻變成一名節(jié)能領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)軍人的？今天小布就來分享一下他的成長(zhǎng)之路，希望給正在職場(chǎng)中闖蕩的70后、80后、90后帶來一些幫助！

刻苦鉆研，推廣普及節(jié)油操作法

“70”后的喬森1994年就進(jìn)入了常州公路運(yùn)輸集團(tuán)有限公司，當(dāng)了一名客運(yùn)駕駛員，每天開著大客車往返于城市之間。為了確保旅客安全，他苦練駕駛技術(shù)，熟悉各類路況特點(diǎn)，掌握各類車輛性能，憑借過硬的駕駛技術(shù)以及豐富的安全行車經(jīng)驗(yàn)和良好的駕車習(xí)慣，喬森屢屢排除險(xiǎn)情，創(chuàng)造了連續(xù)安全行車4000天的好成績(jī)。

豐富的行車經(jīng)驗(yàn)和熟練的駕駛技術(shù)并沒有讓喬森感到滿足，他想，公路客運(yùn)燃料成本太大，如果能有辦法讓行駛中的大客車減少柴油消耗，那將為企業(yè)省下一筆不小的開支。于是，喬森結(jié)合自己的知識(shí)和技術(shù)，在公司的支持下，與相關(guān)部門一起總結(jié)出了一套“喬森節(jié)油操作法”：愛車?yán)＞S護(hù)勤，一檔起步油門輕。集中思想判路情，檔位合理車速勻。少用制動(dòng)巧滑行，節(jié)油意識(shí)記在心。

喬森馬上與身邊的駕駛員分享“節(jié)油操作法”，一段時(shí)間下來，節(jié)油效果明顯，這讓喬森很受鼓舞，覺得自己可以在節(jié)油工作上大干一場(chǎng)。從那以后，喬森給自己套上“緊箍咒”，每個(gè)月必須讀透一本書，只要與汽修或節(jié)油有關(guān)的書籍，他都想辦法找來學(xué)習(xí)鉆研。為了充實(shí)自己的理論水平，他花了5年的時(shí)間讀完了本科，之后又獲得了國家企業(yè)培訓(xùn)師的資格，他每個(gè)月的閱讀量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了當(dāng)今大學(xué)生。

20xx年4月7日，常運(yùn)集團(tuán)首次以個(gè)人姓名命名的“喬森工作室”掛牌成立。喬森作為工作室的負(fù)責(zé)人開始全身心投入到節(jié)油操作的宣傳推廣中。針對(duì)常運(yùn)集團(tuán)下屬各分公司的不同特點(diǎn)，喬森量身設(shè)計(jì)培訓(xùn)課程，編制課件，印發(fā)《喬森節(jié)油操作手冊(cè)》，利用集團(tuán)駕駛員集體輪訓(xùn)、江蘇省節(jié)能駕駛技能標(biāo)準(zhǔn)化的宣貫實(shí)施、安全例會(huì)和其他空余時(shí)間的機(jī)會(huì)，對(duì)廣大駕駛員進(jìn)行節(jié)油操作法、節(jié)能駕駛技能標(biāo)準(zhǔn)化和相關(guān)系統(tǒng)知識(shí)等培訓(xùn)。僅20xx年，駕駛員集體培訓(xùn)就達(dá)30余場(chǎng)次，參訓(xùn)的客車駕駛員達(dá)1200余人次，在集團(tuán)公司范圍內(nèi)基本完成了鞏固節(jié)油操作法知識(shí)的工作。據(jù)培訓(xùn)后的測(cè)試顯示，公司技術(shù)管理人員均已通曉喬森操作法原理，駕駛員對(duì)節(jié)油操作法的知曉率達(dá)100%，掌握、理解率達(dá)到了95%以上。為了進(jìn)一步推進(jìn)節(jié)能減排，工作室成員逐漸增加至10人，分別來自機(jī)務(wù)、駕駛等與節(jié)油操作相關(guān)崗位的節(jié)油能手，在全公司推廣普及節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，提高駕駛員的節(jié)油意識(shí)和節(jié)油操作技能，促使企業(yè)達(dá)到“節(jié)能減排”的目的。

深入一線，做好駕駛員的貼身輔導(dǎo)員

駕駛員的安全技術(shù)與節(jié)油水平主要取決于駕駛員的日常操作，喬森利用G-BOS、安節(jié)通及路航R-VIS等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備對(duì)智能車輛管理系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)地分析研究，找出駕駛員在操作過程中存在的問題，逐個(gè)安排時(shí)間上路上線，對(duì)駕駛員進(jìn)行單項(xiàng)輔導(dǎo)，幫助有問題的駕駛員進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。僅20xx年，工作室成員參與輔導(dǎo)的駕駛員人數(shù)達(dá)到200余人次，其中上路上線輔導(dǎo)就達(dá)到100多個(gè)車次，通過談話、工作交流、咨詢回復(fù)等方式完成駕駛員回訪近300余人次，使一些平時(shí)油耗較高的“大頭車”駕駛員認(rèn)識(shí)到節(jié)油的重要性，并在公營公司內(nèi)部基本消滅了超耗“大頭車”的現(xiàn)象。

旅游公司兩輛車經(jīng)過上線輔導(dǎo)，僅僅一個(gè)月，百車公里油耗就從36.64升降到了31.73升；客運(yùn)三公司長(zhǎng)興班駕駛員仲子華一直是超油“大戶”，為幫助他及時(shí)進(jìn)步，喬森主動(dòng)跟進(jìn)，利用空余時(shí)間仔細(xì)幫助他分析油耗高的原因，手把手的幫助他改進(jìn)駕駛操作技術(shù)，經(jīng)過努力，現(xiàn)在仲師傅不僅不再超耗，每個(gè)月還能領(lǐng)到三、四百元的節(jié)油獎(jiǎng)，成為了長(zhǎng)興線上的節(jié)油能手?？瓦\(yùn)五公司余杭線的承包駕駛員楊中元，也在工作室的悉心指導(dǎo)下，每個(gè)月節(jié)省油耗開支近1200元。

20xx年，江蘇省職工技能大賽常州市選拔賽，常運(yùn)集團(tuán)選拔了一批優(yōu)秀駕駛員參加駕駛員技能競(jìng)賽，喬森作為急訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)總指導(dǎo)，親自為選手傳授經(jīng)驗(yàn)、指導(dǎo)操作、分析問題，使得參賽選手的技術(shù)水平大幅提高，一舉囊括了市比賽的前10名，并在4月份江蘇省技能競(jìng)賽中取得了二等獎(jiǎng)的好成績(jī)。

吸收新技術(shù)，解決新問題

要實(shí)現(xiàn)低碳交通，就必須科學(xué)地節(jié)約能源?？萍紕?chuàng)新，是喬森工作室持續(xù)發(fā)展的不竭新動(dòng)力。

在集團(tuán)公司大批引進(jìn)新能源LNG客車后，喬森與工作室成員又積極地鉆研新能源的節(jié)能工作。他認(rèn)真學(xué)習(xí)新能源客車的結(jié)構(gòu)、維護(hù)、駕駛操作等方面的知識(shí)，在實(shí)際使用工作中進(jìn)行分析、判斷，總結(jié)歸納出維護(hù)保養(yǎng)和駕駛操作的經(jīng)驗(yàn)，初步完成了新能源LNG客車的駕駛節(jié)能操作方法，制作了通俗易懂的LNG客車駕駛操作技能課件，并及時(shí)付諸推廣實(shí)施，在推廣工作過程中，喬森主動(dòng)與駕駛員溝通交流，不僅讓新的.LNG駕駛操作方法逐步完善起來，而且使集團(tuán)公司節(jié)氣成效日益顯著。

20xx年，喬森發(fā)現(xiàn)LNG客車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)，釋放出的可利用冷能，相當(dāng)于一臺(tái)2―4匹空調(diào)的制冷量。

“如果把這個(gè)冷能使用在新能源客車上，是否能部分替代空調(diào)呢？”“一輛客車，空調(diào)費(fèi)用每年節(jié)約5000元，算下來，常州市每年可以節(jié)約幾百萬元，如果放眼全國，將是一筆不小的數(shù)目！”

喬森的想法得到了工作室的支持。經(jīng)過近百次的數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)，僅1年，工作室就成功申報(bào)了“液化天然氣客車?yán)淠芑厥绽醚b置”以及“液化天然氣動(dòng)力系統(tǒng)”兩項(xiàng)新型技術(shù)發(fā)明專利。20xx年，喬森的另外2項(xiàng)專利――“精確溫控的客車發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)溫系統(tǒng)”、“發(fā)動(dòng)機(jī)用溫度控制系統(tǒng)”也正式通過了國家專利局的認(rèn)可。目前，工作室已成功申報(bào)5項(xiàng)國家專利。與此同時(shí)，喬森還進(jìn)行了節(jié)油器、LNG汽化器改進(jìn)等一系列的節(jié)能設(shè)備設(shè)施試驗(yàn)，認(rèn)真采集、分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)，另有LNG新技術(shù)裝備的試驗(yàn)也在進(jìn)行中，為科技創(chuàng)新，技術(shù)節(jié)能開創(chuàng)新方法、新思路。

碩果累累，提升節(jié)能減排影響力

“喬森工作室”成立兩年多來，在喬森以及全體成員的努力之下，常運(yùn)集團(tuán)的節(jié)能減排工作取得了令人矚目的優(yōu)異成績(jī)：?jiǎn)躺ぷ魇页闪⒅两?，常運(yùn)集團(tuán)共節(jié)約燃料758萬升，折合人民幣4751萬元，減少二氧化碳排放13.79萬噸?！皢躺?jié)油操作法”也因此入選為第四屆江蘇省職工“十大先進(jìn)操作法”、“海峽兩岸職工創(chuàng)新成果展”金獎(jiǎng)。同時(shí)，喬森本人也榮獲了“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?、“全國技術(shù)能手”、“江蘇省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家”等榮譽(yù)。

喬森工作室取得節(jié)能效益的同時(shí)，沒有忘記服務(wù)社會(huì)的責(zé)任。工作室開通了網(wǎng)站和微博微信，上傳技術(shù)成果，累計(jì)完成各類文稿70余篇，共計(jì)15萬余字。同時(shí)，走進(jìn)公交、物流、地區(qū)間兄弟企業(yè)，對(duì)駕駛員、教練員進(jìn)行節(jié)能培訓(xùn)達(dá)30余次，參訓(xùn)人員超過6000人次，掀起了運(yùn)輸行業(yè)上的節(jié)能減排潮流。20xx年，喬森工作室面向社會(huì)開放，成為廣大市民和中小學(xué)生的社會(huì)實(shí)踐基地。

在喬森工作室的影響力下，一些企業(yè)也加入到了節(jié)能減排的創(chuàng)新當(dāng)中，將技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化。目前，集團(tuán)公司與專業(yè)制造深冷和低溫設(shè)備的美國查特公司成立了“喬森聯(lián)合工作站”，雙方在技術(shù)和資源上進(jìn)行互補(bǔ)合作，實(shí)現(xiàn)共贏。蘇州一家汽車配件生產(chǎn)企業(yè)也針對(duì)喬森工作室的在研項(xiàng)目，提出了技術(shù)合作意向。

這一步，讓喬森工作室實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。喬森也從單純的技能型人才成長(zhǎng)為江蘇省中青年專家，參與了交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)輸駕駛員技能素質(zhì)要求》、江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛節(jié)能操作規(guī)范》的制訂和實(shí)施。

去年，喬森工作室又轉(zhuǎn)向安全培訓(xùn)，編制了《駕駛員安全手冊(cè)》，制作了近20個(gè)安全行車操作視頻，從節(jié)能操作到安全管理，對(duì)車輛的把控更加全面。

“獨(dú)木不成林”，綠色節(jié)能靠大家。在喬森和工作室的帶動(dòng)下，一批批優(yōu)秀的駕駛員迅速成長(zhǎng)起來。目前，集團(tuán)公司高技能人才占技能工人的42%，33名駕駛員成為市級(jí)以上技術(shù)能手，工作室成為了培養(yǎng)優(yōu)秀技能人才的搖籃。20xx年，喬森工作室被命名為“國家級(jí)技能大師工作室”。

結(jié)語

節(jié)約能源對(duì)于喬森而言，是一種情結(jié)、一份事業(yè)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想，他前進(jìn)的腳步，一步都沒有停下，也正是他的這份執(zhí)著，才有了“綠色交通”節(jié)能減排的新篇章。