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第一篇：物流實訓(xùn)個人工作總結(jié)

我有幸來到物流公司工作。不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到物理工作需要員認(rèn)真務(wù)實的工作作風(fēng)、同事們團結(jié)奮發(fā)的干勁，體會到的是物理人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位試用期的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在我將這三個月來的工作情況作一簡單的試用期總結(jié)：

在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清醒地認(rèn)識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標(biāo)前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。

在思想上，我深刻地認(rèn)識到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。

三個月來，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉(zhuǎn)，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準(zhǔn)確、無誤。三個月來，我參與起草了一些文件，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項目的有關(guān)規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情。

三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：×、初到公司，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應(yīng)付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助，所以我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了新的工作?！?、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認(rèn)真鉆研、開拓進取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度?！?、工作不很扎實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學(xué)生，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣，學(xué)習(xí)新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學(xué)習(xí)，很多知識雖然了解但卻不精。

在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學(xué)習(xí)，主動學(xué)習(xí)。身處當(dāng)今知識經(jīng)濟時代，必須時刻學(xué)習(xí)方能不落伍，所以我將把加強學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴(yán)肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴(yán)格的紀(jì)律，全身心地投入學(xué)習(xí)，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能。其次，提高服務(wù)意識，改進工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務(wù)的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務(wù)。再次，提高工作能力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務(wù)。同時，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。

以上是我對三個月來工作的總結(jié)，說的不太多。但我認(rèn)為用實際行動做出來更有說服力。路

漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，工作中我深切感受到物理工作需要員認(rèn)真務(wù)實的工作作風(fēng)、同事們團結(jié)奮發(fā)的干勁，體會到的是物理人作為拓荒者的艱難和堅定，爭取做的更好。

第二篇：物流實訓(xùn)個人心得體會

時間過得很快，轉(zhuǎn)眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已經(jīng)三周了。

在物流管理崗位工作的實訓(xùn)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實訓(xùn)工作中給我的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。

通過這兩個月的實訓(xùn)，并結(jié)合物流管理崗位工作的實際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。在物流管理崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每工作。

雖然開始由于經(jīng)驗不足和認(rèn)識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)物流管理崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。兩個月的實訓(xùn)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許?！?/p>

最后我在新的一個月里，我將把自己的空余時間多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)會計的工作。多學(xué)點知識?！?/p>

第三篇：分揀實訓(xùn)報告

經(jīng)濟管理系物流管理專業(yè)

實訓(xùn)（實習(xí)）報告書

實訓(xùn)（實習(xí)）名稱

實訓(xùn)（實習(xí)）地點 實訓(xùn)（實習(xí)）時間 姓班學(xué)指

自動分揀與人工輔助分揀實習(xí)

校外

2012.9.15——2012.9.19

***** **** ****** 史城至/樊俊花

名 級 號

導(dǎo)教

師

物流管理教研室制

2012年

09月

14日

實訓(xùn)報告書

分揀作業(yè)是配送中心依據(jù)顧客的訂單要求或配送計劃，迅速、準(zhǔn)確地將商品從其儲位或其他區(qū)位揀取出來，并按一定的方式進行分類、集中的作業(yè)過程。揀取商品的過程可以由人工或機械輔助作業(yè)或自動化設(shè)備來完成。主要包括手工方式揀取，機械輔助作業(yè)和自動揀貨系統(tǒng)。

自動分揀系統(tǒng)是二次大戰(zhàn)后率先在美國、日本的物流中心中廣泛采用一種自動化作業(yè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)的作業(yè)過程是：流動中心每天接收很多供應(yīng)商或貨主通過各種運輸工具送來的大量商品，在最短的時間內(nèi)將這些商品卸下并按商品品種、貨主、儲位或發(fā)送地點進行快速準(zhǔn)確的分類，將這些商品運送到指定地點，同時，當(dāng)供應(yīng)商或貨主通知物流中心按配送指示發(fā)貨時，自動分揀系統(tǒng)在最短時間內(nèi)從倉庫存儲系統(tǒng)中準(zhǔn)確找到要出庫的商品所在位置，并按所需數(shù)量出庫，將從不同儲位上取出的不同數(shù)量的商品按配送進點的不同運送到不同的理貨區(qū)域或配送站臺集中，以便裝車配送。自動分揀系統(tǒng)能夠連續(xù)、大批量的分解貨物而且分揀誤差率極低，分揀作業(yè)基本實行無人化。但是自動分揀系統(tǒng)要有一定的技術(shù)經(jīng)濟條件。

人工分揀是指完全由人進行，不借助其他機械設(shè)備的輔助來完成分揀作業(yè)的方式。人工分揀具有初期投資成本低和智能化程度相對較高等優(yōu)點，很多企業(yè)在業(yè)務(wù)處理量不大的情況下更愿意采用這種直接產(chǎn)生效益的方式。然而，隨著社會服務(wù)整體水平的提高，這種方式亦顯現(xiàn)出許多不足：如效率低，人工成本高；另一方面無法給市場決策提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。這些弊病使企業(yè)無法滿足現(xiàn)代社會高效、高質(zhì)量服務(wù)的要求。人工分揀作業(yè)操作過程一般包含四個環(huán)節(jié)，即行走、 撿取、 搬運、分類。

隨著商品品種的日益豐富和社會需求個性化的發(fā)展，簡單的人工分揀或機械分揀已不能完全滿足高速、準(zhǔn)確的分揀要求，自動化分揀系統(tǒng)越來越廣泛地運用于不同的物流中心，為實現(xiàn)高效率、高質(zhì)量的物流服務(wù)起到重要的作用。

一 、實習(xí)目的

配送中心整體規(guī)劃過程中，揀選作業(yè)系統(tǒng)的規(guī)劃是其中最重要的

部分，因為配送中心的主要任務(wù)是要在有限的時間內(nèi)將客戶需要的貨品組合送達，而客戶少量多樣的需求形態(tài)使得揀選作業(yè)的難獨升高，如果作業(yè)時間限制不變，必定要在揀選作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃上作更大努力。在配送作業(yè)的各環(huán)節(jié)中，分揀做也是非常重要的遺患，它是整個配送作業(yè)系統(tǒng)的核心。

合理規(guī)劃與管理分揀作業(yè)，對配送中心作業(yè)效率和降低整個配送中心作業(yè)成本具有事半功倍的效果。在配送中心搬運成本中，分揀作業(yè)搬運成本約占90%；在勞動密集型配送中心，與分揀作業(yè)直接相關(guān)的人力占50%；分揀作業(yè)時間約占整個配送中心作業(yè)時間的30% ~ 40% 。

本次實習(xí)我們選擇了在蘇寧易購小件倉庫，區(qū)域配送中心根據(jù)相應(yīng)訂單對庫存貨物進行揀選，并將貨物盡快配送。在快速配送的同時還要盡量做到顧客滿意。但因為某些原因會造成一些問題，如配送時候造成貨物損壞等，這時候就應(yīng)該以最快的速度解決問題，保證客戶滿意度。在揀選配送這一環(huán)節(jié)會涉及很多人工分揀。通過在倉庫的實習(xí)使我們鞏固對倉儲管理流程的掌握，更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)，這學(xué)期的課程使我們對物流作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過在倉庫的實習(xí)將這些理論與實際操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力，通過運用這些理論提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)與技能，當(dāng)然也讓我們了解物流行業(yè)的整體發(fā)展?fàn)顩r，了解物流作業(yè)流程，運營管理，提高了學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，深化對所學(xué)知識的理解，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。

二、實習(xí)內(nèi)容

（一）企業(yè)文化

在入職第一天首先我們進行了一天的培訓(xùn)，主要是針對企業(yè)文化的學(xué)習(xí)，只有了解了蘇寧走進蘇寧，才能投身工作于蘇寧，才能真正做到“蘇寧人”。

蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國3C家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團，蘇寧電器形成了“租、建、購、并”四位一體、立體化開發(fā)的格局，其涉及的行業(yè)有電器、酒店、超級賣場和房地產(chǎn)業(yè)等。到2010年，蘇寧電器連鎖網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國大陸300多個城市，并進入中國香港和日本地區(qū)，擁有近1500家連鎖店，名列中國上規(guī)模民營企業(yè)前三強，

中國企業(yè)500強第50位。在實體網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的同時，蘇寧電器以“蘇寧易購”為品牌，全面加快虛擬網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與建設(shè)，計劃通過10年的運營和積累，達到3000億銷售規(guī)模，占據(jù)整個中國電子商務(wù)市場10%的份額，成為中國第一的電子商務(wù)公司。

在蘇寧連鎖經(jīng)營的基礎(chǔ)上，蘇寧易購采取與實體企業(yè)共享的配送中心模式。傳統(tǒng)實體商業(yè)企業(yè)特別是連鎖經(jīng)營企業(yè)具有得天獨厚的資源優(yōu)勢，即豐富的商品種類、廣泛的營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋，這正是電子商務(wù)企業(yè)所欠缺的 。蘇寧易購與傳統(tǒng)實體經(jīng)營企業(yè)聯(lián)合起來，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補。

（二）實習(xí)操作

倉庫的工作流程是當(dāng)顧客在蘇寧易購下達相應(yīng)商品的訂單之后,蘇寧易購中心通過數(shù)據(jù)傳輸接收到訂單,并對訂單數(shù)據(jù)進行初步確認(rèn)整理,繼而將全部的訂單在蘇寧易購中心進行匯總,通過網(wǎng)絡(luò)將匯總之后的訂單數(shù)據(jù)及客戶詳細信息打印成揀選標(biāo)簽，發(fā)送給各個相應(yīng)的區(qū)域的負(fù)責(zé)人,并由工作人員按照揀選標(biāo)簽上的倉位揀貨，并裝袋打印發(fā)票，最后由傳送帶匯集到道口，然后再次進行分揀，將不同地區(qū)的商品分類掃描裝箱實現(xiàn)快速配送。

倉庫的工作實行小組分工合作制，各組有各組自己的工作，在完成各自工作的同時，也要注意各組工作的交接。倉庫的主要分組有：工廠到貨組，道口組，快遞組，發(fā)票組，揀配組，寄售組，零售組，退貨組，小件不良品組。工廠到貨組的工作是負(fù)責(zé)收工廠送的貨，并將其放置在相應(yīng)的倉位或儲存在原地。揀配組的工作實行的是分區(qū)域負(fù)責(zé)制，按照商品的特性分為百貨組、精品組、文化組、3c類、配件組等，各區(qū)域的工作人員按照揀選標(biāo)簽在相應(yīng)倉位上揀選商品并簽上自己的代號，然后貼簽放在傳送帶上，商品隨著傳送帶的流動會進入發(fā)票組；除此之外揀配組還負(fù)責(zé)每天的盤點工作。發(fā)票組的工作是將揀選出來的貨物進行掃碼確認(rèn)和打印發(fā)票，打印完畢將發(fā)票裝袋放在另一條循環(huán)的傳送帶上，進入道口組。道口組負(fù)責(zé)揀貨的工作人員按照揀選標(biāo)簽上的地點代號將貨物分揀，不同地點的貨物放在不同的貨架上，根據(jù)不同地點掃碼裝箱打印裝箱清單，等待配送。北京本地的商品由快遞組直接分揀，然后分在不同的快遞點，等待配送。寄售組負(fù)責(zé)每天接待卡班車從南京或成都等異地區(qū)域送來的北京的貨品，并將其按照快遞點掃描分類，等待配送，其中還會有北京倉庫的退貨。退貨組主要負(fù)責(zé)收退貨，按照嚴(yán)格的原則收退貨，并進行異地和本地

的初步分類并收貨過賬，然后將本地退貨進行詳細的區(qū)域分類并打印交接單等待和揀配組交接進行二次銷售，影響二次銷售的不良品交接給小件不良品組。不良品組的工作是對影響二次銷售的不良品進行分類并收貨過賬，做返回廠商處理等工作。

在快速配送的同時還要盡量做到顧客滿意。但因為某些原因會造成一些問題，如配送時候造成貨物損壞等，這時候就應(yīng)該以最快的速度解決問題，保證客戶滿意度。顧客在滿意之后進行相應(yīng)的確認(rèn)簽字，客服人員開立相應(yīng)的發(fā)票等票據(jù)。配送完成后，將信息傳輸給蘇寧易購中心，蘇寧易購中心進行匯總后進行相應(yīng)的財務(wù)結(jié)算。

（三）實習(xí)小結(jié)

無論哪項工作必須認(rèn)真，嚴(yán)格遵守單單一致，單貨一致，單證一致的原則，如果哪個環(huán)節(jié)因為數(shù)量型號或其他細節(jié)錯誤，將一環(huán)扣一環(huán)，引發(fā)一系列的錯誤，從而影響貨物的發(fā)貨，引起顧客的不滿或投訴。其中涉及分揀的環(huán)節(jié)很多，如道口組和快遞組都需要從傳送帶上將貨物按不同的收貨地分揀分類，等待配送，是“貨到人”的揀選方式：貨在傳送帶上傳動，人不動， 分揀效率高，分揀周期長，系統(tǒng)補貨容易，設(shè)備投資大。寄售組和退貨組的分類則是“人到貨”的揀選方式，沒有類似傳送帶的設(shè)備使貨物移動，而是通過人的行走撿取和搬運貨物，并將其分類，結(jié)構(gòu)簡單，系統(tǒng)柔性好，系統(tǒng)補貨困難，人的勞動強度大。

在蘇寧倉庫涉及到分揀的作業(yè)大多數(shù)還處于人工分揀階段操作過程一般包含四個環(huán)節(jié)，即行走、 撿取、 搬運、分類。由于人工處理過程的不確定性，無法實現(xiàn)準(zhǔn)確的處理，揀貨的正確率低；在多品種的分揀作業(yè)中，由于人工條件局限無法達到系統(tǒng)期望的高效作業(yè)要求，使得服務(wù)響應(yīng)的速度降低；雖然人工分揀的初期投資較少，但是維持其運行的費用是一條不斷上升的曲線，總體消耗大、企業(yè)利潤低；整個作業(yè)過程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依賴于員工的熟練程度。并且由于人本身具有思想和情緒，從而無法恒定地評估企業(yè)的處理能力，一方面有可能造成人員冗余，從而增加成本。

三、實習(xí)中遇到的問題及解決策略

在實習(xí)中遇到的問題：

1、在蘇寧易購小件倉庫各個組的分揀方式基本還是人工分揀，效率較低，出錯率高，而且增加了人工成本；

2、倉庫相對狹小，分揀的空間不足，容易出現(xiàn)錯位，貨架之間較為狹窄，造成揀貨不便，也影響效率；

3、人員分配不公，有的組人員空閑，有的組很忙，降低員工工作積極性；

4、員工的工作態(tài)度問題，存在暴力分揀，導(dǎo)致貨物損壞或退貨。 解決策略：

1、在人工分揀的基礎(chǔ)上，增加一些機械設(shè)備，提高效率，降低人工成本。

2、倉庫布局優(yōu)化，增加過道寬度細化倉位，責(zé)任到人，使每個人負(fù)責(zé)的倉位合理化。

3、規(guī)范獎懲制度，對表現(xiàn)好的員工給予獎勵，及時表揚，實行激勵。

4、嚴(yán)格貨物流程監(jiān)控，保證貨物安全。

四、總結(jié)

通過這次實習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，比如SAP系統(tǒng)，和各種單據(jù)，商品銷售80單、退貨95單等，對我們以后的學(xué)習(xí)幫助很大。我們對物流作業(yè)流程也有了真實的了解，之前雖然學(xué)了很多理論知識，但是當(dāng)我們真正工作時才發(fā)現(xiàn)很多都沒有用到實際，這次的實習(xí)讓我們將這些理論與實際操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力，為以后參加工作打下了良好的基礎(chǔ)。隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。作為物流管理專業(yè)的學(xué)生我們學(xué)好物流專業(yè)知識非常重要，總結(jié)實習(xí)的經(jīng)驗和教訓(xùn)。

第四篇：物流實習(xí)總結(jié)

這次我們進行的物流實習(xí)主要是關(guān)于第三方物流流程的一個電腦模擬作業(yè)。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機練習(xí)的主要是關(guān)于：

一關(guān)于公路`鐵路`航空`等方面的報價

二是訂單的受理，運輸工具的選擇和發(fā)貨

三是關(guān)于倉庫的出入庫運單的處理

四財務(wù)的上報和結(jié)算

其中包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，車輛的購買，倉庫的購買和選址等。還有就是特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理。

進入系統(tǒng)我們每個人都可以需申請了一個公司，運作資金1000W。我申請的公司名稱叫HK物流公司。注冊以后，首先設(shè)置個各個運輸方式的報價，車輛路線的安排，以及倉庫的購買。我把總部方在上海，因為他是現(xiàn)代化的大都市，生意一定多。等一切弄好以后便開始營業(yè)了。剛開始我想，接的單子越多賺的錢也一定越多，而且我對公路運輸情有獨鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。

第二天上去一看我的財務(wù)報告就剩下700多萬了，也就是說我第一天就虧了200多萬。這以下傻眼了，怎么會虧這么多呢?后來聽老師說，不是每個定單都賺錢的，而且報價也很重要。吸取了這個教訓(xùn)以后，我開始對報價進行調(diào)動，本來我以為報價低一點可以有更多的客戶，可是我面對的是個機器啊，他沒有“人性”，且體統(tǒng)好象也忽略的這一點，于是我報了老高的價。而且在接單時，我都仔細查看單子的報價，以及他的價值。不看不知道一看嚇一跳，舉個例子從廣州空運一批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元。你說這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬也就不為過了。

為了挽回虧損，只好接多的單子(這次都是經(jīng)過我查看確保贏利才接的)，盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發(fā)。這樣到第四天的時候經(jīng)過財務(wù)結(jié)算終于扭虧為贏，從700多萬變成1100多萬。

生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統(tǒng)思維的影響?？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報價，利潤也可觀，于是又“買”了_個搬運工，把報價調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和___進行了長期合作，因為我看他的倉庫貨源很多，且利潤高。有個好的客戶和多元話經(jīng)營，很快贏利就翻了翻。

還有一個就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實有很大的區(qū)別，可是它卻提示我們在當(dāng)今的物流當(dāng)中是不可缺少的，即使的的物流服務(wù)再好，價格再優(yōu)惠，沒有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些車輛上我們經(jīng)常可以看到___物流公司，其實廣告做到一定程度也是誠信的一種體現(xiàn)，而誠信是從商之本，可以想象廣告對一個企業(yè)的影響。

經(jīng)過這次實習(xí)，確實掌握了不少東西。以前學(xué)的課本知識，只是對物流的一個表面的了解。而且都是單一的，要么學(xué)運輸，要么學(xué)倉儲。而這次上機實習(xí)，是把這些進行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力,從而對物流操作流程有了更進一步的了解。實習(xí)是短暫的，可是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助。

第五篇：物流實訓(xùn)個人工作總結(jié)

回顧20_年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F(xiàn)將20_年的工作總結(jié)如下：

一、本職工作內(nèi)容

1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。

5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

二、主要工作完成情況總結(jié)

1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。

6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。

三、工作中存在的問題

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。在新的一年里，加強自已的團隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。