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一、20XX年主要工作完成狀況

進(jìn)入20XX年以來，xx運(yùn)輸科按照中煤集團(tuán)、xx公司和礦黨政的總體安排，緊緊圍繞全礦的中心工作，深入扎實(shí)開展專項(xiàng)整治年、平安一季度、安全生產(chǎn)月、百日安全活動(dòng)工作。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全產(chǎn)方針；認(rèn)真貫徹xx集團(tuán)公司、礦安全生產(chǎn)1號(hào)文件精神，依托安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的扎實(shí)基礎(chǔ)，在全科廣大干部職工的共同努力下，全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)，運(yùn)輸系統(tǒng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作在中煤集團(tuán)公司名列前茅，為xx公司及我礦爭(zhēng)得了榮譽(yù)，為集團(tuán)公司礦井安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作做出了突出貢獻(xiàn)。回顧過去的一年，我們主要做了以下工作：

（一）圍繞中心服務(wù)礦井生產(chǎn)大局確保全礦各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成

堅(jiān)定不移地圍繞礦井生產(chǎn)建設(shè)這個(gè)中心，努力保證礦井的正常生產(chǎn)接續(xù)，是我科全體干部職工的努力方向。一年來，我們堅(jiān)持以強(qiáng)化運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)管理，牢固樹立服務(wù)意識(shí)為宗旨，全面實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸事故為““零”的安全奮斗目標(biāo)。

一年來，我們針對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)多發(fā)性、周期性故障進(jìn)行統(tǒng)計(jì)作分析，以提升安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平為基礎(chǔ)，及時(shí)制定了更新改造計(jì)劃。先后更換北段、西輔車場(chǎng)和1#皮帶大巷30kg/m久軌道1000米。堅(jiān)持圍繞礦井生產(chǎn)建設(shè)這個(gè)中心，努力保證礦井的正常生產(chǎn)接續(xù)，一年來，我們安全順利的完成了7312、7142、7314、7183四個(gè)工作面拆除和7314、7144、7162三個(gè)工作面安裝約1000余臺(tái)套大型設(shè)備及液壓支架的運(yùn)輸工作。有力的保證了全礦各項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。全年累計(jì)為掘進(jìn)開窩、工作面接續(xù)鋪設(shè)各種型號(hào)的軌道3000多米。為確保采區(qū)斜巷的運(yùn)輸安全，一年來，我們先后為采區(qū)小斜巷、小返坡安裝氣動(dòng)擋車攔，氣動(dòng)道岔和阻車器57臺(tái)套。有力的保證了我礦各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的完成和安全目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。為我礦20XX年各項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成做出了較大貢獻(xiàn)。

（二）突出重點(diǎn)堅(jiān)持走精細(xì)化之路不斷提升運(yùn)輸系統(tǒng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平

把安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作始終放在第一位，牢固樹立標(biāo)準(zhǔn)化工作“永爭(zhēng)第一”的思想，堅(jiān)持狠抓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化不放松。20XX年全科干部職工齊心協(xié)力、共同奮斗。在保證運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)轉(zhuǎn)搞好生產(chǎn)服務(wù)的同時(shí)，下大力氣抓好運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。使我礦運(yùn)輸系統(tǒng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作由20XX年的建立亮點(diǎn)工程向全面實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化邁進(jìn)了一大步。20XX年初，結(jié)合安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的召開，我們?cè)跁r(shí)間緊任務(wù)重的狀況下，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的安裝了副井下口電纜橋架600米；架線和照明200米；更換安裝了井底東車場(chǎng)180米架線及照明燈具。

進(jìn)入今年以來，按照礦井安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的總體布局和要求，我們先后更換了西輔車場(chǎng)、北段5#皮帶機(jī)尾30kg/m軌道共600米。調(diào)整井下主要運(yùn)輸線路軌道近3000米，并對(duì)運(yùn)輸調(diào)度至西輔的大巷400m30kg/m軌道進(jìn)行了軌枕更換。順利完成了西大巷兩部猴車的防腐和小電纜吊掛，使其構(gòu)成了一個(gè)新的亮點(diǎn)。推進(jìn)我礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化邁上了一個(gè)新的臺(tái)階，從而全面提升了我礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的新內(nèi)涵。

（三）強(qiáng)化管理不斷開展技術(shù)創(chuàng)新著力改善運(yùn)輸系統(tǒng)的安全生產(chǎn)環(huán)境

為全面提高運(yùn)輸安全管理水平，打造本質(zhì)安全型礦井。一年來，我們堅(jiān)持從技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新入手，用心探討走科技興礦之路。

在過去的一年里，我們先后對(duì)西輔運(yùn)輸斜巷的軌道、道岔及安全設(shè)施進(jìn)行了改造。完成了西輔猴車道、西輔斜巷、西一猴車道等地點(diǎn)約1800多米巷道的管路改造、軌道調(diào)整工作；并在西輔斜巷和清理斜巷上口安裝了氣動(dòng)推車機(jī)，在西輔猴車安裝了脫繩保護(hù)，在井底車場(chǎng)安裝了液壓帶車機(jī)。同時(shí)，對(duì)井下架線所有分區(qū)開關(guān)進(jìn)行了改造，截止目前我礦井下架線已全部使用上了KKZ-100/550型分區(qū)開關(guān)。為保證副井提升的準(zhǔn)確配重，提高材料設(shè)備的安全入井系數(shù)，我們?cè)谏舷戮诎惭b了軌道稱。經(jīng)過多年的技術(shù)更新改造，我礦井下運(yùn)輸通訊系統(tǒng)、架空乘人系統(tǒng)、主要牽引網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等已基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。極大地提高了我礦運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施的遠(yuǎn)程監(jiān)控潛力。從而進(jìn)一步提高了我礦運(yùn)輸系統(tǒng)的安全管理水平。使我礦整體運(yùn)輸整環(huán)境有了很大的改觀，礦井運(yùn)輸安全得到了有效地保證。

（四）明確職責(zé)充分發(fā)揮職能作用努力構(gòu)建礦井運(yùn)輸系統(tǒng)安全長效機(jī)制

用心發(fā)揮運(yùn)運(yùn)輸職能管理作用，確保礦井安全目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，努力構(gòu)建長治久安的安全長效機(jī)制體系是我們的工作重點(diǎn)。

一年來，我們堅(jiān)持一手抓各項(xiàng)管理制度的規(guī)范化，一手抓現(xiàn)場(chǎng)管理的長效化。堅(jiān)持兩手抓兩手都要硬的原則，進(jìn)一步完善了運(yùn)輸各項(xiàng)管理制度和現(xiàn)場(chǎng)考核辦法。結(jié)合“專項(xiàng)整治年”“平安一季度”“安全生產(chǎn)月”“百日安全”“斜巷運(yùn)輸專項(xiàng)整治”等活動(dòng)，先后組織專業(yè)檢查和專項(xiàng)排查近90次，共查處各類運(yùn)輸隱患600余條。

一年來，為用心發(fā)揮運(yùn)輸職能作用，我們堅(jiān)持實(shí)行安全隱患的閉環(huán)管理，在全礦運(yùn)輸系統(tǒng)率先實(shí)行了《隱患排查及落實(shí)整改制度》。做到隱患地點(diǎn)、資料、整改時(shí)間及職責(zé)人“四落實(shí)”。堅(jiān)持推行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查和指導(dǎo)相結(jié)合；技術(shù)服務(wù)與職能監(jiān)督相結(jié)合的管理模式。有力的保證了全礦的運(yùn)輸安全。

（五）扎實(shí)工作深入開展專項(xiàng)整治促進(jìn)運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)不斷健康發(fā)展

進(jìn)入今年以來，我們先后開展了專項(xiàng)整治年、平安一季度、安全生產(chǎn)月和百日安全活動(dòng)工作。個(gè)性是進(jìn)入四季度以來，我們以“百日安全”活動(dòng)，斜巷運(yùn)輸專項(xiàng)整治為契機(jī)，深入扎實(shí)開展宣傳貫徹《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》活動(dòng)。建立和完善了礦井運(yùn)輸從業(yè)人員檔案，開展了每周一次的斜巷運(yùn)輸專項(xiàng)檢查。由礦主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的運(yùn)輸安全生產(chǎn)督導(dǎo)小組工作開展得有聲有色，督導(dǎo)效果顯著。構(gòu)成了一個(gè)良好的運(yùn)輸安全生產(chǎn)氛圍，對(duì)促進(jìn)運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)不斷健康發(fā)展起到了促進(jìn)和保障作用?；仡欉^去的一年，我們雖然取得了必須的成績，但也存在許多不足之處：

一是運(yùn)輸系統(tǒng)由于崗位人員逐漸老化，自然減員嚴(yán)重，職工文化水平參差不齊，職工自主保安潛力、自身的業(yè)務(wù)潛力和參與安全管理的潛力還有待進(jìn)一步提高。

二是隨著新技術(shù)新裝備的不斷投入，職工的操作技能還有待提高。

三是一些習(xí)慣性的不規(guī)范作業(yè)行為依然存在。

四是運(yùn)輸職能管理機(jī)制、人員配備、人員的自身素質(zhì)還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

以上這些都有待我們?cè)谛碌囊荒昀锶ヅΓヌ岣摺?/p>