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第一篇：警察內(nèi)勤工作總結(jié)

回顧今年的部隊工作，感受很多，這其中包括了部隊領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng),同志們的幫助、一年來，自己始終堅持老老實實做人，實實在在做事這一原則，貫徹做事不貪大、做人不計小的理念，認(rèn)真履行自己的本職工作。時值年末，總結(jié)幾點個人體會與收獲。

一、與時俱進(jìn)，努力學(xué)習(xí)不斷提高自我。面對日新月異的新形勢和千變?nèi)f化的新情況、新理論，只有加強(qiáng)學(xué)習(xí)不斷豐富和充實自我，把學(xué)習(xí)作為增長知識和才干的重要途徑，與時俱進(jìn)，爭做學(xué)習(xí)型的好干部，才能更好地勝任自己的本職工作。

1、素質(zhì)缺什么就補(bǔ)什么。一年來，根據(jù)自己工作性質(zhì)的變化，經(jīng)常調(diào)整自己的學(xué)習(xí)內(nèi)容，缺什么就補(bǔ)什么。不斷學(xué)習(xí)政治理論知識、軍事理論知識和信息理論知識，注重提高自己的軍事素質(zhì)和指揮才能，在年初組織的軍事素質(zhì)比武中，獲得一個單項第二、一個單項第三的成績。

2、自己干什么就學(xué)什么。我自從踏進(jìn)部隊，就與通信結(jié)下了不解之緣，從一名通信戰(zhàn)士、通信士官、通信技術(shù)員、通信排長、通信連長到現(xiàn)任通信股長;從學(xué)電工基礎(chǔ)知識開始，到學(xué)習(xí)晶體管電路、到現(xiàn)在的集成電路;從開始外線電纜架設(shè)至后來維護(hù)程控電話、光纖通信、可視會議、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信等，通過不斷的學(xué)習(xí)，一點一滴的知識積累，從不懂至懂、從不會到會，十多年的時間，我就是這樣學(xué)過來的。

二、立足本職，實實在在做事。一年來，自己圍繞本級職責(zé)，無論做什么，從不敢有半點馬虎，也不敢有半點偷懶，更不敢對付應(yīng)付，盡了自己的職責(zé)，盡了自己的義務(wù)。

1、保障了每一次電視電話會議的順利召開和首長、機(jī)關(guān)的通信聯(lián)絡(luò)。搞保障工作，看似容易，自己卻深有體會。如開通一部首長電話，須經(jīng)過四個分線箱，找出八個點，連結(jié)四對線，時常自己一個人在樓梯口下一蹲就是一個來小時。

2、完成了今年年初師組織的團(tuán)、營、連所有資料錄入并制成網(wǎng)頁，在網(wǎng)上進(jìn)行的檢查評比工作。當(dāng)時，時間緊，人員少，任務(wù)重，每天加班加點，有時晚上錄入資料到深夜，完成了上百頁網(wǎng)頁的制作，在規(guī)定時間內(nèi)完成了師賦予的任務(wù)，受到了師通報表揚(yáng);

3、完成了省軍區(qū)組織的通信達(dá)標(biāo)全面考核檢查，并被評為省軍區(qū)達(dá)標(biāo)先進(jìn)單位;

4、完善了通信庫室建設(shè)與裝備普查建檔。

三、腳踏實地，老老實實做人。自己常懷著一顆平常之心，時刻想到自己是一個山區(qū)農(nóng)民的后代，時刻不忘自己曾是一名士官。特別是在自己工作環(huán)境，生活環(huán)境有了一定改變的條件下，始終做到誠實做人，時常提醒自己做人做事不能失去規(guī)范，要守本份。

1、以實為本。老實可靠是做人的美德，更是做好工作必備的品質(zhì)。所以，領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作，我很少提要求，擺條件，或做了一點小事就常掛在口上，夸夸其談。如辦理第二批軍卡手機(jī)號，其中就費(fèi)了不少周折，托關(guān)系、找門子，自己還花了部分錢請人吃飯、坐車。我想，只要自己認(rèn)真做了，事辦好了，也就滿足了。

2、以誠為本。做到說話心口一致，心地坦誠，表里如一，不說信口開河、無中生有的謊話，不說言不由衷、口是心非的違心話;辦事知行統(tǒng)一，不弄虛作假，不做表面文章;為人表里如一，做到對人對己一個樣，不搞當(dāng)面一套、背后一套，從不到任何領(lǐng)導(dǎo)那里去戳誰、說誰，要反映情況，我會直點現(xiàn)象和事實，做到臺上能講、臺下也能講，背人能講，對著人也能講;

第二篇：最新警察內(nèi)勤工作總結(jié)范文

一、開展“四查”教育整頓活動的必要性

當(dāng)前，交警隊伍面臨的形勢十分嚴(yán)峻，道路交通安全管理任務(wù)非常艱巨，公安交警的責(zé)任十分重大。面臨新形勢、新挑戰(zhàn)，公安交通管理部門開展“四查”教育整頓是改善公安交警隊伍現(xiàn)狀的必要手段，是提高公安交警隊伍戰(zhàn)斗力的重要舉措，是完成好日益艱巨繁重的公安交通管理工作任務(wù)的客觀需要。因此，上級公安交通管理部門在這個時間組織開展“查思想查執(zhí)法查紀(jì)律查作風(fēng)”“四查”教育整頓活動是權(quán)宜之舉，能夠使全體民警準(zhǔn)確把握形勢，增強(qiáng)憂患意識，增強(qiáng)政治責(zé)任感和緊迫感、使命感，克服盲目樂觀和松懈思想，為交警隊伍的健康發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

二、當(dāng)前交警隊伍的現(xiàn)狀

當(dāng)前在交警隊伍中，個別領(lǐng)導(dǎo)干部和民警工作作風(fēng)不實，宗旨意識不強(qiáng)，紀(jì)律渙散，引起群眾不滿;在路面執(zhí)法中，罰款不給票、少開票，為違法車輛充當(dāng)保護(hù)傘，參與入股分紅，收取保護(hù)費(fèi)，利用職權(quán)以權(quán)謀私，收取當(dāng)事人好處，違規(guī)辦理業(yè)務(wù)等在執(zhí)法單位不同程度的存在;工作中有令不行、有禁不止，頂風(fēng)違令案件仍很突出，個別民警理想信念動搖、政治變質(zhì)，嚴(yán)重?fù)p害了交警形象和執(zhí)法公信力，損害了警民關(guān)系。

交警工作點多線長面廣，與社會陰暗面打交道較多，稍不留神就有可能發(fā)生問題，可以肯定地說，在相當(dāng)長的一個時期內(nèi)，市場經(jīng)濟(jì)的負(fù)面效應(yīng)和社會消極腐敗現(xiàn)象對交警隊伍的影響一時難以完全消除，交警隊伍自身容易受到社會消極因素影響的客觀現(xiàn)實難以根本改變，交警工作易受腐蝕滋生不正之風(fēng)的現(xiàn)實危險性正在增加，發(fā)生違法違紀(jì)問題的可能性在不斷的增大。

還要清醒的看到，與新形勢、新任務(wù)提出的新要求、新挑戰(zhàn)相比，交警反腐倡廉建設(shè)還存在許多不適應(yīng)、不符合的問題。個別單位和部門黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制流于形式，制度形同虛設(shè)，監(jiān)督乏力，有的領(lǐng)導(dǎo)和民警作風(fēng)漂浮，工作不實，掩蓋矛盾，粉飾太平，不能正視隊伍中的腐敗問題，隊伍管理失之于軟、失之于寬。

三、存在問題的原因

一是發(fā)展理念缺乏。部分民警由于受舊的執(zhí)法理念的影響，認(rèn)為“上路糾違，違法必罰”，通過處罰就能達(dá)到“保安全、保暢通”的目的，而且罰則達(dá)上限，認(rèn)為“依法從重處罰”才能起到最好的教育效果。殊不知，時代進(jìn)步了，社會發(fā)展了，交通參與人的素質(zhì)也提高了，交通管理也提出了新的要求，提倡人性執(zhí)法，重視教育的“軟實力”的作用，提倡“良言一句暖人心”的教育宣傳效果。

二是民警素質(zhì)不高。作為執(zhí)法主體，交通民警直接接觸廣大駕駛?cè)耍捎诓糠置窬恢貙W(xué)習(xí)，缺乏訓(xùn)練，管理水平低下，宗旨意識不強(qiáng)，群眾工作方法不當(dāng)，執(zhí)法藝術(shù)和水平不高，方法簡單、態(tài)度生硬，易產(chǎn)生對立情緒，造成被動。個別思想不純，物質(zhì)欲望強(qiáng)烈，為謀私利，以權(quán)謀私，傷害了群眾感情，破壞了交警形象。

三是溝通協(xié)調(diào)不夠。交警作為政府的一個職能部門，主要從事自身的業(yè)務(wù)工作，其接觸的對象主要是駕駛?cè)?，與其他部門溝通、打交道不多，不太注重和不善于公共關(guān)系的建設(shè)，一些媒體和部門為了獵奇吸引觀眾眼球和追求收視率，負(fù)面曝露報道增多，正面宣傳報道相對少，對交警部門執(zhí)法的薄弱環(huán)節(jié)“炒作”，給執(zhí)法帶來不少負(fù)面影響。四是執(zhí)法效果不佳。執(zhí)法是一門藝術(shù)，并不是機(jī)械式的照搬照套法律條文，在語言、行為、技巧等方面很有講究，運(yùn)用好的執(zhí)法藝術(shù)，既能整治交通違法，又能達(dá)到教育駕駛?cè)?，達(dá)到良性執(zhí)法效果。五是不愿多傾聽意見。有些領(lǐng)導(dǎo)工作中不注意聽取民警的意見，不進(jìn)行調(diào)查研究，凡事生搬硬套，不結(jié)合單位實際或民警反映情況，一味按部就班地按照上級部門的意見處理，造成決策與工作實際錯位，措施空洞，不切合實際，工作中出現(xiàn)措施不力、效果不強(qiáng)的問題三、對策思考

一要從嚴(yán)治警。建設(shè)一支素質(zhì)好，形象佳，嚴(yán)格公正文明執(zhí)法的交通民警隊伍，不僅有利于推動工作的開展，更有助于改善警民關(guān)系。因此，要針對執(zhí)法隊伍自身的問題和不足，始終堅持內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，從嚴(yán)治警，學(xué)習(xí)強(qiáng)警，加強(qiáng)民警隊伍的教育，增強(qiáng)公仆意識，大局意識，服務(wù)意識;強(qiáng)化內(nèi)外監(jiān)督機(jī)制建設(shè)，遏制民警違法違紀(jì)問題，要針對隊伍中存在的突出問題，適時開展教育整頓活動，凈化純潔民警隊伍;深入開展大練兵，走素質(zhì)強(qiáng)警之路，提高執(zhí)法水平，提升駕馭交通管理局勢的能力。

二要規(guī)范執(zhí)法。規(guī)范執(zhí)法是對交警隊伍的基本要求，加強(qiáng)交警系統(tǒng)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)是認(rèn)真貫徹落實孟部長重要批示精神，進(jìn)一步提高認(rèn)識，進(jìn)一步樹立執(zhí)法為民的思想，完善執(zhí)法制度，規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平和執(zhí)法質(zhì)量。要加強(qiáng)執(zhí)法制度建設(shè)，確保民警每一個執(zhí)法行為和執(zhí)法環(huán)節(jié)都有法可依、有章可循，減少執(zhí)法的隨意性。要大力加強(qiáng)交通民警的崗位訓(xùn)練，提高民警的執(zhí)法水平和執(zhí)法質(zhì)量。要改進(jìn)執(zhí)法方式，堅決杜絕給交警下達(dá)罰款指標(biāo)。要加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督體系建設(shè)，要著力解決民警執(zhí)法形象不好、執(zhí)法用語不規(guī)范、不按程序執(zhí)法、亂執(zhí)法等問題，使有效投訴和信訪明顯下降。

三要積極引導(dǎo)。要善于做民警思想工作，開誠布公的與民警進(jìn)行談心交流，處理好工作與個人關(guān)系，及時化解矛盾，贏得民警的理解和信任，在隊伍中營造一種嚴(yán)肅、活潑、團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)的工作氛圍。通過做思想工作，讓民警自我約束、自我監(jiān)督、自我管理，形成領(lǐng)導(dǎo)在與不在一個樣的工作作風(fēng)。當(dāng)民警在單位工作既輕松又順心時，就會產(chǎn)生巨大的工作熱情和活力，有力地推動各項工作的進(jìn)步。

四要防微杜漸。加強(qiáng)隊伍管理，要有長遠(yuǎn)的眼光和寬闊的視野，不可急功近利，只看到眼前的局面，而不注意對今后工作的影響。首先要加強(qiáng)日常管理，不因事小而不為，強(qiáng)化管理貴在從小事入手、從細(xì)微處入手，點滴的積累，才能保證長久的穩(wěn)定;要增強(qiáng)觀察事物的敏銳性，善于發(fā)現(xiàn)問題苗頭，將一些問題消滅在萌芽狀況，防止問題的發(fā)生和擴(kuò)大。出現(xiàn)問題，要及時解決，不能推、拖、讓、蓋，要勇于承擔(dān)責(zé)任，大膽進(jìn)行調(diào)查處理，避免問題的進(jìn)一步擴(kuò)大和惡化。

五要建立完善機(jī)制。機(jī)制是制度的有機(jī)結(jié)合體，其內(nèi)容具有規(guī)范性，其作用具有一貫性。建立科學(xué)的機(jī)制是克服管理隨意性，實現(xiàn)管理規(guī)范化、有序化的根本途徑，因而機(jī)制在管理中更具根本性和長遠(yuǎn)性。實踐反復(fù)證明，機(jī)制出導(dǎo)向、導(dǎo)向出風(fēng)氣、風(fēng)氣出人才、人才促發(fā)展。一是傳統(tǒng)的管理表現(xiàn)方式是以人管人、以人管物、以人管事，最大的弊端是隨意性，容易導(dǎo)致管人上講面子，管物上憑感覺，管事上看情況。二是傳統(tǒng)的管理手段單一，解決任何問題幾乎都是采取“做思想工作”的辦法，于是乎把許多帶有“不許”、“不準(zhǔn)”的“有關(guān)規(guī)定”看作管理的法寶，但往往事倍功半。三是傳統(tǒng)的管理沒有嚴(yán)格科學(xué)的目標(biāo)設(shè)定，沒有保障“持續(xù)發(fā)展”的多項目的考核，往往時而凱歌高奏，時而偃旗息鼓，哪方面“空白”了就集中人力突擊一下，哪里“下滑”了又調(diào)猛攻一下，哪個民警出了問題，或集中“總結(jié)教訓(xùn)”、集體反思幾天，或開展集中學(xué)習(xí)整頓，原因就是沒有長效的管理機(jī)制作為保障。

因此，加強(qiáng)隊伍建設(shè)必須建立健全長效的管理機(jī)制，以制度治警、以制度育警，由人治轉(zhuǎn)變成法治，從人為的主觀操作完全脫離出來，形成良好的局面。六要從優(yōu)待警。倡導(dǎo)以人為本，落實從優(yōu)待警，必須清楚認(rèn)識到以下四個反差：一是高風(fēng)險與滯后的安全保障的反差;二是高消耗與惡劣的健康狀況的反差;三是高負(fù)荷與低微的工作待遇的反差;四是高壓力與沉重的思想負(fù)擔(dān)的反差。以上反差嚴(yán)重挫傷了民警工作主動性、政治進(jìn)步積極性，產(chǎn)生消極怠工的情緒。要針對以上反差，因病施醫(yī)，制定相應(yīng)的措施，真正落實從優(yōu)待警方針，真心真意為民警謀福利，辦點實事，辦點好事，民警沒有思想包袱和精神壓力，工作起來就會更加積極主動，更加自主自覺，隊伍管理起來就會事半功倍，取得意想不到的效果。

第三篇：內(nèi)勤工作總結(jié)

在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的團(tuán)結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)，在業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想政治方面都有了更進(jìn)一步的提高?，F(xiàn)將一年來來取得的成績和存在的不足總結(jié)如下:

一、思想政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面

半年來，本人認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，按時出勤，有效利用工作時間;堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心。積極主動學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待每一項工作。

二、工作能力和具體業(yè)務(wù)方面

我的工作崗位是業(yè)務(wù)內(nèi)勤。主要負(fù)責(zé)統(tǒng)計公司鐵礦石的發(fā)運(yùn)數(shù)、收貨數(shù)。另外就是將每天的車皮號及時報山西辦事處，核對山西辦事處收貨情況;整理鐵路大票及開具港口包干費(fèi)票;統(tǒng)計港口操作部每天的返港卸貨數(shù)量和港口存貨的水分等。

我本著“把工作做的更好”的目標(biāo)，工作上發(fā)揚(yáng)開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，圓滿地完成了半年來的各項任務(wù):

1、統(tǒng)計情況:能及時從代理部門取回磅單，做到發(fā)運(yùn)數(shù)與收貨數(shù)統(tǒng)計準(zhǔn)確。

2、收貨情況:山西辦事處報的收貨數(shù)，從剛接觸時的整船統(tǒng)計收貨盈虧到現(xiàn)在可逐步分成整列統(tǒng)計收貨盈虧。

3、空車過磅:今年五月份實行了過空車，現(xiàn)在對于發(fā)運(yùn)數(shù)也能做到準(zhǔn)確。以前的報表雖然以軌道衡為準(zhǔn)，但還是有誤差的。現(xiàn)在空車過磅，就能做到發(fā)運(yùn)數(shù)基本準(zhǔn)確。

4、水分化驗:以前港口發(fā)運(yùn)數(shù)出現(xiàn)短少情況，都會出現(xiàn)責(zé)任不明確，到底是貨物被盜還是水分的丟失。而現(xiàn)在，規(guī)定每列貨物都化驗水分，這樣就不會出現(xiàn)推卸責(zé)任。

三、存在的不足

總結(jié)一年來的工作，雖然取得了一定的成績，自身也有了很大的進(jìn)步，但是還存在著以下不足:

一是有時工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距。一方面，由于個人能力素質(zhì)不夠高，鐵礦砂收發(fā)數(shù)有時統(tǒng)計存在一定的差錯;另一方面，就是工作量多、時間比較緊，工作效率不高。

有時工作敏感性還不是很強(qiáng)。對領(lǐng)導(dǎo)交辦的事不夠敏感，有時工作沒有提前量，上報情況不夠及時。

三是領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手作用發(fā)揮不夠明顯。對全局工作情況掌握不細(xì)，還不能主動、提前的謀思路、想辦法，許多工作還只是充當(dāng)“算盤珠”。

第四篇：交警個人工作總結(jié)

市交警大隊車輛管理所認(rèn)真執(zhí)行上級有關(guān)文件精神，通過爭創(chuàng)文明崗，開展優(yōu)質(zhì)便民活動，順利的實現(xiàn)了一等車管所的創(chuàng)建目標(biāo)，并在支隊的考核中取得了優(yōu)異的成績。

一、機(jī)動車管理：

全面貫徹落實公安部102號令，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位和工作流程，嚴(yán)格按照《機(jī)動車登記工作規(guī)范》辦理各項業(yè)務(wù)。

一是結(jié)合我所實際情況，適時增加查驗崗的數(shù)量，將前、后院分別設(shè)置查驗崗。簡化了業(yè)務(wù)流程，車主在查驗崗提交了業(yè)務(wù)資料后，工作人員將資料內(nèi)部傳遞至登記審核崗，車主只需在登記審核崗直接領(lǐng)取牌證，減少了群眾在各個窗口之間的往返次數(shù)，“一窗式”服務(wù)得到有效開展。

二是在辦理機(jī)動車登記業(yè)務(wù)時嚴(yán)格審核車主提交的各項法定資料、證明，確保作證的真實性和完整性。

三是按照《機(jī)動車登記工作規(guī)范》查驗機(jī)動車，確認(rèn)機(jī)動車唯一性，核發(fā)檢驗合格標(biāo)志時落實全部查驗項目。辦理注冊登記業(yè)務(wù)時嚴(yán)格審核機(jī)動車技術(shù)參數(shù)，與《全國機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進(jìn)行比對。

四是機(jī)動車號牌的確認(rèn)采用小型汽車自主選號和其它機(jī)動車微機(jī)自動選號兩種方式，計算機(jī)自主選號方式為車主提供5個備選號碼的機(jī)會。

五是機(jī)動車注冊登記率已達(dá)到支隊綜合考評標(biāo)準(zhǔn)的要求。其中載客汽車、重、中型載貨汽車均達(dá)到100%，輕、微型載貨汽車達(dá)到95%，三輪汽車和低速載貨汽車達(dá)到90%，摩托車達(dá)到80%。六是機(jī)動車定期檢驗率達(dá)到考評標(biāo)準(zhǔn)要求。其中營運(yùn)載客汽車、大、中型非營運(yùn)載客汽車達(dá)到100%，小、微型非營運(yùn)載客汽車和重、中型載貨汽車達(dá)到90%，輕、微載貨汽車及三輪汽車、低速載貨汽車達(dá)到75%，摩托車達(dá)到70%。七是報廢機(jī)動車注銷公告率達(dá)到100%。八是報廢機(jī)動車監(jiān)銷率達(dá)到100%。

二、機(jī)動車駕駛?cè)斯芾恚?/strong>

認(rèn)真貫徹落實公安部91號令，嚴(yán)格機(jī)動車駕駛?cè)斯芾砉ぷ?。一是進(jìn)一步規(guī)范我市機(jī)動車駕駛員考試的場地和設(shè)施建設(shè)，建設(shè)完善了科目一無紙化考試系統(tǒng)，抓好考試題庫更新工作?？荚囀液秃蚩紖^(qū)實行封閉式管理，并安裝監(jiān)控設(shè)備實時播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除。科目二考試啟用自動樁考儀，對科目二考試場地實行了封閉式管理，并規(guī)范設(shè)置候考室與考試場地，保證候考人員有休息的場所，嚴(yán)禁與考試無關(guān)人員進(jìn)入考試場所;完成了科目二場內(nèi)道路駕駛的考試場地建設(shè)，規(guī)范設(shè)置了單邊橋、連續(xù)障礙、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、起伏路等考試項目場地，確保了學(xué)員道路駕駛素質(zhì)的提高。二是完善考試工作的各項職能和職責(zé)。建立健全考試工作制約、防范機(jī)制，落實考試員持證上崗，考前點名、考中鑒定、考后講評，考試成績雙簽名和考試質(zhì)量抽查等駕駛?cè)丝荚囍贫取?/p>

在考試場所公示《機(jī)動車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o(jì)律》，設(shè)置考試流程、考試須知、考試項目及標(biāo)準(zhǔn)、考試員照片及警告公告欄，加大對考試員的教育培訓(xùn)力度。三是按照考試用車的標(biāo)準(zhǔn)，新上考試用低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四是按照《機(jī)動車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》的要求，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位，嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)流程辦理駕駛證申領(lǐng)業(yè)務(wù)。受理駕駛?cè)松暾垐竺麜r，嚴(yán)格審核申請人提交的資料、證明，確保檔案資料的真實性、完整性和有效性。

三、機(jī)動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)：

一是使用最新版本的機(jī)動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)軟件，民警能夠正確、熟練操作使用機(jī)動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)。二是嚴(yán)格對工作人員的管理，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，定期對系統(tǒng)數(shù)據(jù)和異常業(yè)務(wù)情況進(jìn)行檢測，對發(fā)現(xiàn)錯誤的責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)格處理，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入的準(zhǔn)確性，主要數(shù)據(jù)項差錯率在5‰以下。三是制定了計算機(jī)及相關(guān)設(shè)備管理制度、計算機(jī)系統(tǒng)操作權(quán)限管理制度、密碼定期變更制度等規(guī)章制度，建立了計算機(jī)系統(tǒng)日常運(yùn)行保障機(jī)制，配備了專門的系統(tǒng)管理員，系統(tǒng)維護(hù)工作保障有力。

四、服務(wù)群眾：

一是實行業(yè)務(wù)當(dāng)日辦結(jié)制和延時服務(wù)制、首問負(fù)責(zé)制和“一窗式”服務(wù)制、業(yè)務(wù)退辦制等便民制度，開展微笑服務(wù)，窗口民警推行使用普通話，統(tǒng)一規(guī)范文明服務(wù)用語，提高車管服務(wù)窗口形象。二是車管大廳使用低柜臺辦公，拉近與群眾的距離;設(shè)置公告欄，公布辦理業(yè)務(wù)的法律依據(jù)、憑證、證明、程序和公示業(yè)務(wù)收費(fèi)項目及標(biāo)準(zhǔn)。公示民警和工作人員照片、警號，供群眾監(jiān)督。設(shè)置意見簿、舉報箱，公布咨詢、監(jiān)督、舉報電話，接受群眾監(jiān)督和投訴。三是實行領(lǐng)導(dǎo)接待制度和值日警官制度，解答群眾業(yè)務(wù)咨詢，處理群眾投訴和舉報，聽取群眾意見和建議，維護(hù)辦公場所秩序。四是規(guī)范中介人員行為，委托合法的中介機(jī)構(gòu)代辦業(yè)務(wù)，代辦人員持證上崗。

五、監(jiān)督管理：

對駕駛培訓(xùn)學(xué)校的培訓(xùn)質(zhì)量、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)的工作、農(nóng)機(jī)監(jiān)理站辦理上道路行駛的拖拉機(jī)牌證及駕駛證發(fā)放情況、報廢機(jī)動車回收企業(yè)工作情況等依法進(jìn)行監(jiān)管。

六、隊伍建設(shè)與警務(wù)保障：

一是建立和落實領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系民警制度、思想教育和養(yǎng)成教育制度、廉政教育制度、業(yè)務(wù)崗位民警定期輪換制度、所務(wù)會制度、值班制度、請示報告制度、請銷假制度、考勤獎懲制度、監(jiān)督檢查制度、非警務(wù)工作人員培訓(xùn)和管理制度、文明用語管理制度等規(guī)章制度，加強(qiáng)隊伍建設(shè)，完善民警教育訓(xùn)練體系。二是建立檔案室管理規(guī)定、牌證室管理規(guī)定、食堂管理規(guī)定、檔案管理規(guī)定和消防、防盜制度、保密制度、衛(wèi)生管理制度、警務(wù)用車制度、民警年底體檢、休假制度等，落實后勤保障、行政辦公、從優(yōu)待警等各項工作。

工作要點：

一、等級評定工作：

車管所等級評定工作是貫穿全年車管工作的一條主線，也是全部車管工作的重要載體，在下一階段，我們將圍繞機(jī)動車管理、機(jī)動車駕駛?cè)斯芾?、服?wù)群眾、監(jiān)督管理和隊伍建設(shè)與警務(wù)保障這幾個方面對全年工作進(jìn)行梳理，對基本數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)臺帳等逐一檢查，查漏補(bǔ)缺，力爭將每一項工作做細(xì)、做透。

二、關(guān)于機(jī)動車登記工作：

根據(jù)以往的經(jīng)驗，年底是群眾買車的高峰期，所以每年的第四季度機(jī)動車注冊和審驗工作都會大量增加，業(yè)務(wù)比較繁忙。今年正值公安部102號令剛開始施行，新的機(jī)動車登記系統(tǒng)剛開始啟用，業(yè)務(wù)辦理過程中經(jīng)常會遇到各種以前未遇到過的問題。在這樣的情況下，我們應(yīng)提前安排，籌劃好解決各類問題的措施。一是發(fā)揮好導(dǎo)辦人員和值日警官的作用，向前來辦理業(yè)務(wù)的群眾宣傳102號令的內(nèi)容，引導(dǎo)他們辦理各類業(yè)務(wù)，耐心解答他們的咨詢，聽取群眾對102號令貫徹落實情況的意見和建議。二是安排專人對各窗口遇到的難點問題及時向領(lǐng)導(dǎo)或業(yè)務(wù)上級請示，做好群眾的.解釋工作，避免發(fā)生群眾不滿或者投訴事件。三是抓緊做好業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。每周仍將利用業(yè)余時間對工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，對日常工作中遇到的疑難問題統(tǒng)一進(jìn)行討論、解決。

三、關(guān)于駕駛員考試工作：

從10月份開始我們將駕駛證申領(lǐng)窗口延伸至了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊，雖然在服務(wù)上提供最大的便利，但考試標(biāo)準(zhǔn)決不能放寬。從申請人身體條件檢驗，到科目一、二、三的考試，每個環(huán)節(jié)都不能省略，必須嚴(yán)格執(zhí)行考試標(biāo)準(zhǔn)。下一步我們將對各個中隊辦理駕駛證情況進(jìn)行檢查和匯總，杜絕考試不合格或不考試發(fā)證的情況。