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第一篇：船員個(gè)人工作總結(jié)

船員部在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視下，5月份初已經(jīng)正式獨(dú)立辦公，辦公室寬敞、明亮、優(yōu)雅，船員部全體員工向公司的領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝。

半年時(shí)間過(guò)去了，船員部在平常的工作中，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，但也存在了很多不足。回顧過(guò)去的半年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、上半年工作回顧：

1、船員需求：上半年，根據(jù)目前的'船員市場(chǎng)，體現(xiàn)了高級(jí)船員供不應(yīng)求，特別是油化雙證的高級(jí)船員尤為突出，船員部根據(jù)市場(chǎng)行情及司屬船舶配員的需求，及時(shí)報(bào)告上層領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)整了高級(jí)船員的工資，穩(wěn)定了高級(jí)船員的情緒，同時(shí)也帶動(dòng)了全體船員的積極性，讓船員在第一線保障了船舶安全生產(chǎn)。

2、船員體檢：一年一度的體檢，目前已完成了近半，在船船員146人，已經(jīng)體檢68人，剩余的船員將根據(jù)船期逐一落實(shí)，如體檢發(fā)現(xiàn)身體不適，逐個(gè)通知對(duì)方，根據(jù)船員本身身體狀況，決定留任或辭退。

3、船員保險(xiǎn)：將每一個(gè)新上船員做到在第一時(shí)間及時(shí)投保，防患于未然，保障船員的切身利益。

4、證書(shū)跟蹤：做到將證書(shū)失效之日提前告知船員，保證船員證書(shū)的有效性。

5、戶(hù)口簿、船民證：船員部在6月份已完成了所有船舶的戶(hù)口簿年檢及更新，同時(shí)也完成了船員所有船民證的有效年審。

6、船員招聘程序：船員部對(duì)新聘船員進(jìn)行會(huì)談，會(huì)談內(nèi)容包括船況、合同簽定時(shí)間、員工薪酬福利等。同時(shí)盡可能地根據(jù)船員的資歷，經(jīng)海務(wù)、機(jī)務(wù)考核，來(lái)確定是否錄用，杜絕業(yè)務(wù)水平低下、濫竽充數(shù)之輩進(jìn)入我司。會(huì)談考核通過(guò)后會(huì)對(duì)新聘船員辦理相關(guān)的入職手續(xù)，讓其成為我司一名正式的員工。

7、船員調(diào)配：在人性化管理的前提下，對(duì)個(gè)別不服從調(diào)配、不遵守公司規(guī)定的船員，該批評(píng)的批評(píng)，該辭退的辭退，或處以經(jīng)濟(jì)處罰，絕不手軟，做到親疏一視同仁，以示管理制度能得于嚴(yán)格的實(shí)施。

8、存在的不足：

一是船員的流動(dòng)性比較大，特別是大副、二副、輪機(jī)長(zhǎng)，不斷地走出去、引進(jìn)來(lái)。

二是船員的素質(zhì)還很低下，導(dǎo)致一些工作不能快速的開(kāi)展。

三是各船船期不同，部分船舶經(jīng)常?？扛?，一部分船舶經(jīng)常在外運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致一些工作不能同時(shí)開(kāi)展，同時(shí)完成。

四是隨意改變績(jī)效方案，讓員工在“迷霧重重”的績(jī)效機(jī)制中工作，不能發(fā)揮激勵(lì)的作用而適得其反。

二、下一步工作重點(diǎn)和建議：

1、盡量拓寬船員渠道，引進(jìn)那些有較好管理經(jīng)驗(yàn)及業(yè)務(wù)水平的船員，以點(diǎn)帶面，結(jié)合本船實(shí)際情況向船員闡明學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的重要性，優(yōu)勝劣汰，讓船員明白，要與時(shí)俱進(jìn)，不然就會(huì)因落后而被淘汰。

2、經(jīng)常隨海務(wù)、機(jī)務(wù)上船，解剖船員的想法及在實(shí)際工作中存在的困難，盡量幫助船員解決困難，包括家庭困難，耐心聆聽(tīng)船員的心聲，把脈船員的思想動(dòng)態(tài)，調(diào)動(dòng)船員的積極性，了解各船員的秉性，讓船員安心、盡心的做好船上的一切工作，確保我們的船員隊(duì)伍成為素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、凝聚力強(qiáng)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。

3、公司的效益取決于安全，安全的決定因素在于人，人是公司發(fā)展的根本，人員的管理是個(gè)綜合性的工作，堅(jiān)持“以人為本”的管理理念，以教育為主，尊重船員、理解船員、支持船員，善于和船員溝通，重視船長(zhǎng)及部門(mén)長(zhǎng)反應(yīng)的情況，讓員工的工作效能更好地發(fā)揮出來(lái)。

4、在年初應(yīng)制定出一套激勵(lì)員工的獎(jiǎng)勵(lì)方案，達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)得到什么樣的獎(jiǎng)勵(lì)。通過(guò)公司高層討論后按章辦事，做到?jīng)Q策的制度化。

第二篇：船務(wù)公司工作總結(jié)船務(wù)公司終總結(jié)

船務(wù)公司工作總結(jié)船務(wù)公司年終總結(jié)

船務(wù)公司工作總結(jié)(一)斗轉(zhuǎn)星移，時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼間第一年又結(jié)束了，回顧自已這一年以來(lái)的工作歷程，收獲及感觸頗多，其中有許許多多的艱辛，但更為我所銘記與感動(dòng)的是收獲順利完成工作的喜悅。有幸得到公司的認(rèn)可和信任成為XXXX的一員，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下，以及在各部門(mén)同事大力支持和幫助下，無(wú)論是思想素質(zhì)還是工作能力都在不斷提高與完善，在同事們的指導(dǎo)下我已在辦理業(yè)務(wù)方面取得長(zhǎng)足發(fā)展。為了使自己更好的服務(wù)于客戶(hù)，更好的維護(hù)公司的利益，現(xiàn)在將工作總結(jié)于下一、含淚播種一定能含笑收獲至從加入到這個(gè)溫暖的大家庭后，始終做到心為船舶所用、情為同事所系、利為公司所爭(zhēng)能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，，始終以公司為重，只要公司需要絕無(wú)任何推辭，能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成領(lǐng)導(dǎo)指派的工作和任務(wù)。

1.船務(wù)工作穩(wěn)固推進(jìn)。面對(duì)我司日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量與市場(chǎng)的擴(kuò)大，各部人員信心十足的把飽滿(mǎn)熱情完全投入到自己的崗位上，在他們的帶動(dòng)下，我開(kāi)始站在一個(gè)全新的舞臺(tái)詮釋工作。制作船舶單證時(shí)做到心思慎密，學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆，在英語(yǔ)基礎(chǔ)不是很好的情況下堅(jiān)持學(xué)習(xí)，把不認(rèn)識(shí)的英語(yǔ)單詞記下來(lái)，堅(jiān)持每天都有進(jìn)步。辦理聯(lián)檢手續(xù)時(shí)，始終如一地做到正確是前提、效率是保障、大膽是保證，單證制作與辦事方法的正確是高效實(shí)現(xiàn)最有力的保障，膽大心細(xì)為順利完成任務(wù)保駕護(hù)航。

曾經(jīng)因太多的內(nèi)容需要學(xué)習(xí)出現(xiàn)過(guò)混亂，在努力的學(xué)習(xí)下，現(xiàn)在能夠清楚辨別當(dāng)前最緊要的任務(wù)是什么，能夠做到既不提前也不滯后地提交相關(guān)部門(mén)的聯(lián)檢單證，也開(kāi)始摸清經(jīng)常接觸辦事官員的秉性，能夠做到具體問(wèn)題具體處理，在面臨緊急突發(fā)事情時(shí)心里也多了許些淡定，再也沒(méi)有了驚惶失措、誠(chéng)惶誠(chéng)恐。我雖無(wú)終日而思，卻時(shí)常對(duì)自己說(shuō)加入到由每個(gè)優(yōu)秀分子組成的大家庭中，必須努力學(xué)習(xí)，懂得返躬內(nèi)省，爭(zhēng)取早日與公司基本要求靠近，緊緊跟隨公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)，努力成為一名合格的海陸通成員，看著公司駐船人員緊缺和辛苦，于是我努力學(xué)習(xí)日?？谡Z(yǔ)及船舶專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，7月份向領(lǐng)導(dǎo)提出已經(jīng)做好出海準(zhǔn)備的想法，必須戰(zhàn)斗在最前線，與他們同甘共苦、共進(jìn)退!2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關(guān)系。船代作為船貨進(jìn)出各利益方的協(xié)調(diào)者、平衡棒，是實(shí)現(xiàn)聯(lián)檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過(guò)駁公司溝通的橋梁，與他們保持良好關(guān)系成為我工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心態(tài)成為我能否享受工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)，于是我不斷對(duì)自己說(shuō)其實(shí)我什么也不是，沒(méi)什么大不了，能把工作完成我就感謝他，并按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，從自我形象上首先就要給對(duì)方留下好的印象，穿著整潔大方，始終保持微笑，禮貌用語(yǔ)時(shí)常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行為去感染周?chē)?其次，在工作時(shí)間以外與聯(lián)檢單位等接觸時(shí)，要做到先文明禮貌問(wèn)好，后出手張弛有度，跟聯(lián)檢部門(mén)的關(guān)系維持是一個(gè)長(zhǎng)期而漫長(zhǎng)的過(guò)程，并非一蹴而就，所以該關(guān)系的維護(hù)最主要的還是靠用心，當(dāng)遇到節(jié)假日時(shí)，給他們發(fā)一條短信、打一個(gè)電話送祝福都就得十分必要;不管街市還是路面，若偶遇他們則驅(qū)寒問(wèn)暖，用語(yǔ)言溫暖人心!3.與同事互幫互助，共求進(jìn)步。公司發(fā)展離不開(kāi)每一個(gè)人的努力，只有當(dāng)所有的人都在進(jìn)步的時(shí)候，公司的發(fā)展才會(huì)事半功倍，因此我不斷向身邊優(yōu)秀的同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的為人做事，在他們的身教言傳下我開(kāi)始耳濡目染，大家在工作與生活中都能做到榮辱與共，為求更好、更快、更強(qiáng)，我們一直都在努力。

第三篇：電氣施工員工作總結(jié)

2011年工作總結(jié)

在新的一年到來(lái)之際，根據(jù)自身工作的實(shí)際情況，有必要對(duì)自己的工作總結(jié)一下經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，以便使自己在今后的工作中能懲前毖后，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。

在這近半年的現(xiàn)場(chǎng)施工管理中，我主要負(fù)責(zé)國(guó)際花城B段20-37座含地下車(chē)庫(kù)水電安裝工程的現(xiàn)場(chǎng)施工管理及材料計(jì)劃、申購(gòu)。以下就入職以來(lái)的工作總結(jié)及來(lái)年工作計(jì)劃向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)：

一、工作概況

根據(jù)公司土建的進(jìn)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排指導(dǎo)下順利完成線管預(yù)埋及空調(diào)排水套管的預(yù)留等施工管理工作，具體如下：

1、國(guó)際花城一期B段的12#13#樓22-26座首層；

2、配合土建部門(mén)完成14#樓30-31座1-7層；

3、配合土建部門(mén)完成15#樓32-34座1-17層整體預(yù)埋；

4、配合土建部門(mén)完成16#樓35-37座1-15層；

5、協(xié)助同事對(duì)樓層、地下室以及室外園林水電敷設(shè)等工作，更好的熟悉各管線施工狀況，為后段的施工打下了有利基礎(chǔ)。

6、在主管及同事的帶同下，使我對(duì)公司的流程及規(guī)范章程和一些施工工藝要求等更加了解，從他們身上也學(xué)到了對(duì)材料的掌控，有效的控制了成本。

二、存在的不足

1、在工程量的計(jì)算過(guò)程中由于不夠細(xì)心，有時(shí)出現(xiàn)漏算情況，在以后的工程量計(jì)算中我要做到詳細(xì)查看圖紙不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)不放過(guò)任何一個(gè)施工角落，從而達(dá)到預(yù)算準(zhǔn)確無(wú)誤。

2、施工過(guò)程中由于各方面原因?qū)е略O(shè)計(jì)變改，造成現(xiàn)場(chǎng)一些變更及簽證，在接到設(shè)計(jì)變更通知后，應(yīng)立即核對(duì)變更后的設(shè)計(jì)與原設(shè)計(jì)的區(qū)別，并作好相應(yīng)標(biāo)記，給現(xiàn)場(chǎng)施工人員發(fā)出書(shū)面整改通知單，做好變更的相關(guān)交底，及時(shí)去做好用工、機(jī)械臺(tái)班等簽證。

3、管理經(jīng)驗(yàn)不是很豐富，在以后要多看看別人是怎么安排的，想想某人某事是如何處理的，少發(fā)表言論，多揣摩人家調(diào)配人員的技巧，要樹(shù)立為自己獨(dú)立干工程打基礎(chǔ)的志向。

三、今后的工作打算

第四篇：船舶實(shí)習(xí)總結(jié)

轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見(jiàn)識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)船舶工程技術(shù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：

一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。

在船舶工程技術(shù)崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的`一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合船舶工程技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的船舶工程技術(shù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作。

二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。

在船舶工程技術(shù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺(jué)得在船舶工程技術(shù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)船舶工程技術(shù)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)船舶工程技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成船舶工程技術(shù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。

從大學(xué)校門(mén)跨入到船舶工程技術(shù)崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒(méi)有不會(huì)做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。

在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。

團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤(pán)散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。

五、存在的問(wèn)題。

幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對(duì)船舶工程技術(shù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。

針對(duì)實(shí)習(xí)期工作存在的不足和問(wèn)題，在以后的工作中我打算做好以下幾點(diǎn)：

1.做好實(shí)習(xí)期工作計(jì)劃，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)船舶工程技術(shù)崗位工作崗位各種制度和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，做到全面深入的了解各種制度和業(yè)務(wù)。

2.以實(shí)踐帶學(xué)習(xí)全方位提高自己的工作能力。在注重學(xué)習(xí)的同時(shí)狠抓實(shí)踐，在實(shí)踐中利用所學(xué)知識(shí)用知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。

3.踏實(shí)做好本職工作。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭(zhēng)“沒(méi)有最好只有更好”。

4.繼續(xù)在做好本職工作的同時(shí)，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第五篇：船員個(gè)人工作總結(jié)

6月10日，成為貴公司的一名畢業(yè)于山東走四方技術(shù)學(xué)校的一名員工。時(shí)光飛逝轉(zhuǎn)眼間六個(gè)年頭了，想想當(dāng)初從一個(gè)學(xué)校無(wú)知的學(xué)生到工作到現(xiàn)在，從無(wú)到有都是在公司的培養(yǎng)下，老師傅們的細(xì)心教導(dǎo)下，船領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，一步一步的走到現(xiàn)在。我真的很心賞貴公司的領(lǐng)導(dǎo)所用的培養(yǎng)選拔制度，也很感謝那些有教育我的老師傅們，感謝那船領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心關(guān)愛(ài)。是他們教會(huì)了我，受育于了我專(zhuān)業(yè)技能和做人的道理，深刻受到家的溫暖，俗話說(shuō)千年修得同船渡，這是多么好的一句話??！他不只是說(shuō)讓我們懂得它的寓意，更是要讓我們知道珍惜眼前的人和事，珍惜現(xiàn)在因?yàn)槲覀兪莵?lái)自四八方，能在此相容相聚卻實(shí)不容易深深的感受到了什么是風(fēng)雨同舟，同舟共濟(jì)的深深寓意。

從工作到現(xiàn)在先后在航吸1006輪、航鏈701輪、新海鷗輪、新海豚輪工作。在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，老師傅們的細(xì)細(xì)教導(dǎo)下，船領(lǐng)導(dǎo)無(wú)處不到你關(guān)心下，我不負(fù)他們所望，先后參加20XX年20XX年，公司為提拔新青年先進(jìn)員工，技術(shù)人才選撥技術(shù)比武活動(dòng)并二年連獲公司三等獎(jiǎng)，并于20XX年三月份，參加全局青工技術(shù)比武，七月份，參加公司為提拔鼓勵(lì)先進(jìn)優(yōu)秀員工所組織的，非自航船三副適任證學(xué)習(xí)考試并把證書(shū)拿到手，所以我從一開(kāi)始直到現(xiàn)在為能，成為貴公司一員而無(wú)感到無(wú)比驕傲與自豪。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，老師傅們細(xì)心手把手的教練下，船領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心督促下，使我從無(wú)到有的過(guò)程中我學(xué)會(huì)了，勞防用品的正確的使用配帶，安全意識(shí)要增強(qiáng)，堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行船舶各項(xiàng)操作的規(guī)章制度，明確自己的崗位職責(zé)愛(ài)崗敬業(yè)，做到三不傷害，四不放過(guò)，處事要大膽心細(xì)，工作不驕不躁。船舶安全管理體系船舶SmS體系的學(xué)習(xí)，應(yīng)知應(yīng)會(huì)的內(nèi)容仔細(xì)掌握。鋼絲繩琵琶頭插接、對(duì)接、鋼絲繩的結(jié)構(gòu)與種類(lèi)、規(guī)格與強(qiáng)度、使用與保養(yǎng)放法、各種類(lèi)型性質(zhì)鋼絲的用途作用。

八股纜的琵琶頭的插接、對(duì)接、纖維繩的種類(lèi)、規(guī)格與強(qiáng)度、使用用途作用與保管。三股白棕繩的琵琶頭插接、對(duì)接、反插接及作用用途、規(guī)格種類(lèi)各種類(lèi)強(qiáng)度、作用與保養(yǎng)存放。繩結(jié)的打法及作用各種索具的作用、強(qiáng)度、規(guī)格種類(lèi)、使用保養(yǎng)。滑車(chē)、絞轆的種類(lèi)、規(guī)格、配繩、使用與保養(yǎng)、使用注意事項(xiàng)。航行值班：了望、避碰、定位、航行安全設(shè)備合理使用、引航、夜航、航行交接班注意事項(xiàng)。港口值班注意事項(xiàng)、錨泊值班注意事項(xiàng)及如果判斷走錨與處理方法。船舶應(yīng)急設(shè)備的操作使用方法與使用注意事項(xiàng)及日常養(yǎng)護(hù)。船舶停離泊系纜作業(yè)與注意事項(xiàng)、系纜設(shè)備的使用與注意事、系纜設(shè)備的作用及維護(hù)保養(yǎng)。錨設(shè)備的使用清潔與日常加油保養(yǎng)與注意事項(xiàng)。船舶日常清潔維護(hù)與船舶油漆作業(yè)。甲板重要作業(yè)(高空作業(yè)、舷外作業(yè))注意事項(xiàng)。船舶起重設(shè)備的使用、注意事項(xiàng)、日常維護(hù)清潔與加油保養(yǎng)。船舶起重做業(yè)注意事項(xiàng)。船舶儲(chǔ)物倉(cāng)的個(gè)類(lèi)備件的清點(diǎn)物件的存放與各類(lèi)物件的歸類(lèi)日常保養(yǎng)。儲(chǔ)物倉(cāng)的日常保潔工作與進(jìn)倉(cāng)前的通風(fēng)注意事項(xiàng)。船舶調(diào)遷被拖過(guò)程的航行值班。吹泥船的開(kāi)工展步與收工集合。吹你船施工中經(jīng)常碰到的故障排處理方法。鏈斗式挖泥船的施工方法，鏈斗式挖泥船的開(kāi)工展步與收工集合，鏈斗式挖泥船在施工中常碰到的故障排除及處理方法。

絞吸式挖泥船的操作施工方法，絞吸式挖泥船管線的布法，絞吸式挖泥船的開(kāi)工展步與收工集合，絞吸式挖泥船各機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)日常清潔加油滑稽及牛油各種型號(hào)的使用，絞吸式挖泥船施工中各參數(shù)的判斷與故障排出處理方法。絞吸船DtPm船舶定位系統(tǒng)的操作與故障排除和操作注意事項(xiàng)。絞吸船ScADA/AmS(疏浚集成監(jiān)控系統(tǒng))的操作與故障排除和操作注意事項(xiàng)。

我深知做為一個(gè)企業(yè)的合格的員工最基本的要素就是公司的概況和企業(yè)文化因?yàn)槟鞘且粋€(gè)企業(yè)的靈魂員工的信仰信念我們歷經(jīng)百年滄桑的中交上海航道局有限公司，隸屬于中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)(中交股份有限公司)，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的航道施工企業(yè)。公司主營(yíng)航道疏浚、整治、圍堰吹填和航道勘察、設(shè)計(jì)、測(cè)量，兼營(yíng)船舶修造、疏浚軟件開(kāi)發(fā)、疏浚機(jī)具和航標(biāo)制造等業(yè)務(wù)。具有港口與航道工程施工總承包一級(jí)、航道勘察設(shè)計(jì)甲級(jí)、測(cè)繪甲級(jí)等資質(zhì)。公司多次榮獲全國(guó)優(yōu)秀施工

企業(yè)和中交集團(tuán)優(yōu)秀企業(yè)稱(chēng)號(hào)，被評(píng)為“企業(yè)合同信用3A”和“企業(yè)信譽(yù)3A”單位。20XX年被評(píng)為全國(guó)模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)。

20XX年末公司總資產(chǎn)166億元，完成新簽合同超過(guò)150億元(其中海外合同2.29億美元)，完成營(yíng)業(yè)額130億元。公司擁有先進(jìn)的自航耙吸挖泥船“新海龍”、“新海鳳”、“新?；ⅰ陛喌?9艘，總艙容量22萬(wàn)立方米，總裝機(jī)功率37萬(wàn)千瓦;擁有非自航絞吸挖泥船“新海蛟”、“新海鷹”、“新海鯤”等16艘，總裝機(jī)功率16萬(wàn)千瓦，絞刀總功率1.6萬(wàn)千瓦;各類(lèi)船舶總數(shù)92艘，施工船年生產(chǎn)能力超過(guò)3億立方米。

公司以雄厚實(shí)力、精湛技術(shù)和優(yōu)良業(yè)績(jī)享譽(yù)海內(nèi)外，先后承建了長(zhǎng)江口深水航道治理工程，使全長(zhǎng)90多公里的航道水深由-7米增深到-12.5米以上;承建了洋山深水港陸域形成和航道疏浚、上海青草沙水庫(kù)圈圍、唐山曹妃甸和天津臨港工業(yè)區(qū)圍海造地、黃驊港航道疏浚及欽州、蝦峙門(mén)、連云港30萬(wàn)噸航道工程等幾十項(xiàng)國(guó)家和省市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，為我國(guó)水運(yùn)事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。自1981年以來(lái)，公司在南美、東南亞和非洲等十幾個(gè)國(guó)家承建工程，為中國(guó)疏浚業(yè)贏得了良好的信譽(yù)。

目前公司擁有享受?chē)?guó)務(wù)院專(zhuān)家津貼2人、高級(jí)職稱(chēng)280人、中級(jí)職稱(chēng)830人;擁有國(guó)家級(jí)工法5項(xiàng)、交通運(yùn)輸部工法16項(xiàng);擁有授權(quán)專(zhuān)利82項(xiàng)，其中發(fā)明類(lèi)9項(xiàng)，實(shí)用新型類(lèi)73項(xiàng)，軟件著作權(quán)登記12項(xiàng)。承建的多項(xiàng)工程獲得省部級(jí)以上科技進(jìn)步獎(jiǎng)：其中“長(zhǎng)江口深水航道治理工程成套技術(shù)”獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)和交通運(yùn)輸部科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng);“洋山深水港外海島礁超大型集裝箱深水港口工程關(guān)鍵技術(shù)”獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng);長(zhǎng)江口深水航道治理一期工程獲“詹天佑土木工程大獎(jiǎng)”、“國(guó)家優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”、“工程建設(shè)金獎(jiǎng)”;長(zhǎng)江口深水航道治理二期工程獲“國(guó)家質(zhì)量金獎(jiǎng)”;洋山深水港工程被評(píng)為“新中國(guó)成立60周年百項(xiàng)精品工程”之一;洋山深水港一、二期工程分別獲“國(guó)家質(zhì)量銀獎(jiǎng)”和“魯班獎(jiǎng)”;上海外高橋港區(qū)二期工程獲“國(guó)家工程建設(shè)銀質(zhì)獎(jiǎng)”;“護(hù)底軟體排鋪設(shè)工藝與設(shè)備研究”獲“上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。

公司在追求科學(xué)發(fā)展的過(guò)程中，將一如既往地秉承“創(chuàng)造財(cái)富、回報(bào)股東、造福員工、服務(wù)社會(huì)”的宗旨，以?xún)?yōu)良設(shè)備、技術(shù)和管理，為社會(huì)及用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、滿(mǎn)意地服務(wù)，努力建設(shè)國(guó)際一流疏浚公司。