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第一篇：設(shè)備維修工作總結(jié)

1月設(shè)備維護(hù)工作總結(jié)20xx年1月設(shè)備維護(hù)工作即將結(jié)束，本月設(shè)備維護(hù)工作主要體現(xiàn)在基站供電保障、巡檢、基站及直放站故障處理等方面，現(xiàn)將本月主要工作總結(jié)如下，細(xì)節(jié)方面的工作在此不一一進(jìn)行說明。

存在的問題

1、2009年新建設(shè)基站及村通工程基站，目前為止因各個(gè)方面的原因驗(yàn)收工作還沒有結(jié)束，并且經(jīng)驗(yàn)收的基站存在的問題也沒有進(jìn)行整治。

2、本月上報(bào)的問題還未能解決，戈泉藥業(yè)基站窗戶封堵將倒塌、了墩車站基站門鼻子脫焊等，上述問題本中心無法解決故上報(bào)維護(hù)中心進(jìn)行解決。

本月基站設(shè)備維護(hù)工作匯總本月基站設(shè)備維護(hù)工作匯總基站設(shè)備1、本月到目前為止未完成巡檢的基站有紅旗村---紅柳河，雅子泉、沙爾車站、白山泉、圖拉爾根、雅礦、磁海、M1033、南金山、昌河集團(tuán)銅金礦。

2、(山南片區(qū)供電)本月保障哈密西線6個(gè)太陽能基站8次供電480小時(shí)以上，哈密南線3個(gè)太陽能基站7次充電220小時(shí)以上、東線6太陽能基站4次充電240小時(shí)以上，除太陽能基站外對體育館、白楊溝、紅星二牧場、紅星四場、二場二連等基站進(jìn)行充電。本月共計(jì)充電時(shí)長970小時(shí)左右。

3、配合完成市區(qū)33個(gè)基站兩次勘察工作，基站站房內(nèi)空間、電源、蓄電池等方面一次，基站傳輸設(shè)備方面一次。希望以后此類工作能夠搭配開展，節(jié)省時(shí)間和不必要的資源浪費(fèi)。

4、本月完成山區(qū)一號(hào)點(diǎn)、二號(hào)點(diǎn)老載頻的更換和二牧場故障載頻的更換，及了墩車站、紅層車站、十三間房臨時(shí)擴(kuò)容工作，部分基站閑置載頻及減容工作。

5、配合完成09年新建設(shè)基站門禁安裝隨工工作。

6、配合網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中心完成市區(qū)部分基站天線調(diào)整工作。

本月鐵塔天饋線維護(hù)工作匯總

1、本月完成哈密西線百里風(fēng)區(qū)范圍內(nèi)14個(gè)基站天饋線、天線、拉線、及鐵塔垂直度等等方面的檢查，對于饋線卡脫落的及時(shí)進(jìn)行填補(bǔ)或綁扎固定。

2、完成電信共享我方鐵塔，在我方鐵塔上安裝設(shè)備是否規(guī)范是否影響我方通信設(shè)施等等方面的檢查。

3、對火車站、市法院這兩個(gè)市區(qū)基站的簡易支架進(jìn)行加固處理，對原有利用扎帶綁扎的全部進(jìn)行替換，對拉線等進(jìn)行檢查緊固。

另對市區(qū)方圓賓館等數(shù)個(gè)基站進(jìn)行了相應(yīng)的檢查。直放站及室內(nèi)分布式基站維護(hù)工匯總直放站及室內(nèi)分布式基站維護(hù)工匯總1、本月直放站及室內(nèi)分布的維護(hù)工作主要表現(xiàn)的故障處理方面，在直放站巡檢上未能全部巡檢到位。

2、完成哈密東線選頻直放站調(diào)整測試工作，市區(qū)直放站監(jiān)控卡的安裝調(diào)試工作。

3、完成木頭井、淖毛湖附件、白山鉬礦、地區(qū)賓館、峽溝水庫、沙墩子、華電大廈、中鐵四局等等直放站設(shè)備故障的處理。內(nèi)部培訓(xùn)工作本月內(nèi)部培訓(xùn)工作并沒有在技術(shù)培訓(xùn)方面來展開，本有對于安全生產(chǎn)、保護(hù)維護(hù)人員安全、保障設(shè)備安全、杜絕車輛事故等等關(guān)于安全方面的知識(shí)進(jìn)行了學(xué)習(xí)，使維護(hù)人員把安全生產(chǎn)杜絕事故放在任何工作的首位。哈密網(wǎng)絡(luò)維護(hù)中心設(shè)備維護(hù)20xx-01-27

第二篇：設(shè)備維修工作總結(jié)

一、安全管理的有效措施及存在的主要問題

20xx年上半年，設(shè)備維修中心三廠及其下屬各維修車間對以前在安全管理方面存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真分析，同時(shí)在深入研究的基礎(chǔ)上提出整改方案并且進(jìn)行了實(shí)施，有效地保障了員工的生命安全，取得了良好的效果。

1）車間各工作任務(wù)危險(xiǎn)源再辨識(shí)及控制

設(shè)備維修中心三廠共有11個(gè)維修車間。各維修車間認(rèn)真開展各項(xiàng)工作任務(wù)的危險(xiǎn)源再辨識(shí)工作，并針對其嚴(yán)重程度采取有效的控制措施，確保了各項(xiàng)工作任務(wù)的安全。

我廠根據(jù)本廠的實(shí)際情況，組織廠領(lǐng)導(dǎo)、管理人員、班組長、技術(shù)人員和職工代表辨識(shí)小組，對可能造成人員傷亡、疾病、財(cái)產(chǎn)損失和工作環(huán)境破壞的根源或狀態(tài)進(jìn)行辨識(shí)。加強(qiáng)了重點(diǎn)環(huán)節(jié)的危險(xiǎn)因素辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評估，2月三廠組織各級安全管理人員針對20項(xiàng)工作任務(wù)的193條危險(xiǎn)源進(jìn)行了再辨識(shí)、再評估活動(dòng)，共辨識(shí)出新增危險(xiǎn)源6條、需修改的危險(xiǎn)源5條，對15項(xiàng)新增工作任務(wù)進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評估活動(dòng)，共辨識(shí)出新增危險(xiǎn)源112條。按照公司要求和中心計(jì)劃，危險(xiǎn)源辨識(shí)完后，四月份三廠對管理對象進(jìn)行全面梳理，并對新辨識(shí)出的和需修改的管理對象進(jìn)行提煉，共新增和修改了19各管理對象。

2）“三違”現(xiàn)象分析及對策

20xx年上半年設(shè)備維修中心三廠從各項(xiàng)維修工作任務(wù)對員工的素質(zhì)、行為、環(huán)境、設(shè)施及管理進(jìn)行了分析研究，提出檢察以人為本，完善各項(xiàng)管理制度等主要對策，取得了良好的效果。

扼制“三違”現(xiàn)象發(fā)生的主要對策是：

a、堅(jiān)持以人為本，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。針對我廠員工素質(zhì)較低特別是操作技能較低的實(shí)際，加大員工培訓(xùn)力度，使員工達(dá)到“知、會(huì)、懂、能”，真正明白“應(yīng)該怎么干”；加大安全教育力度，使員工真正認(rèn)識(shí)到違章作業(yè)對企業(yè)、家庭和個(gè)人的危害性，把遵章守紀(jì)、按章作業(yè)轉(zhuǎn)化為自覺行動(dòng)，從被動(dòng)要員工安全變?yōu)閱T工主動(dòng)“我要安全，我必須安全”；加大安全管理力度，以“執(zhí)法必嚴(yán)，違法必糾”精神查處各種違章現(xiàn)象；善于用人，把合適的人安排到合適的崗位上，用人之長，避人之短；科學(xué)合理安排工作量，維修時(shí)間服從維修質(zhì)量和維修安全。

b、完善各項(xiàng)管理制度。嚴(yán)格執(zhí)行“《員工不安全行為管理辦法》和《不安全行為管控指導(dǎo)意見》”，對違章人員實(shí)行教育和處罰相結(jié)合，對一般“三違”，車間和所在班組必須進(jìn)行分析，公開處理，在曝光欄進(jìn)行張貼；對嚴(yán)重“三違”，由安全辦按事故進(jìn)行分析，在全廠通報(bào)，公開處理。

3）本質(zhì)安全管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用

20xx年本安信息系統(tǒng)運(yùn)行以來，三廠安全辦組織全廠管理人員進(jìn)行本安系統(tǒng)操作應(yīng)用培訓(xùn)，培訓(xùn)后進(jìn)行實(shí)踐操作考核，考核不合格者，給予通報(bào)批評，并納入五型績效考核；考核不合格者進(jìn)行再次培訓(xùn)，直到考核合格為止。

我廠建立管理制度嚴(yán)格錄入管理。要求檢查人員現(xiàn)場指出存在問題，錄入時(shí)要量化、敘述具體，便于各車間班前會(huì)查看、整改。將檢查人員的錄入數(shù)量和質(zhì)量納入考核，按旬統(tǒng)計(jì)通報(bào)。如發(fā)生重復(fù)錄入現(xiàn)象，對錄入者進(jìn)行扣分。

本安管理信息系統(tǒng)運(yùn)行管理補(bǔ)充規(guī)定下發(fā)后，促進(jìn)了各部門排查隱患的積極性，在人員不安全行為管控有所加強(qiáng)，各車間依據(jù)中心文件制定了設(shè)備維修中心三廠的本安信息系統(tǒng)應(yīng)用管理辦法，保證了錄入數(shù)據(jù)的及時(shí)、準(zhǔn)確、規(guī)范，復(fù)查消警及時(shí)，由于本安信息系統(tǒng)應(yīng)用培訓(xùn)到位，班組長以上管理人員能夠熟練應(yīng)用本安管理信息系統(tǒng)。

本安管理信息系統(tǒng)運(yùn)行過程中也存在很多不足，如：各車間人員文化程度的參差不齊，導(dǎo)致認(rèn)識(shí)不足，運(yùn)行起來有一定的難度。針對這一情況我廠將對員工再一次進(jìn)行全面培訓(xùn)。

4）在工作中存在的問題和不足

今年以來，我廠在安全工作上，雖然做了大量的工作，取得了一定的成績，但仍存在一定的問題和不足。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、由于我廠勞務(wù)工較多，人員素質(zhì)較低，“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有時(shí)還很嚴(yán)重；

2、我廠質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，與一廠、二廠相比，差距還很大，仍需下大力氣整改。

3、廠內(nèi)員工文化程度參差不齊，對安全知識(shí)的理解還不夠，安全意識(shí)比較淡薄，以后我廠在這一方面還得加強(qiáng)培訓(xùn)。

4、安全檢查力度還不夠，部分安全管理人員的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)掌握不夠，與中心對安全工作的要求還有一定的差距。

二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

設(shè)備維修中心三廠廠領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，我廠于年初1月31日及時(shí)召開了安全生產(chǎn)工作會(huì)議，會(huì)上廠領(lǐng)導(dǎo)與各維修車間行政一把手簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，使安全生產(chǎn)責(zé)任狀簽訂率達(dá)100%。同時(shí)要求各維修車間也要將內(nèi)部的責(zé)任細(xì)化到個(gè)人，建立健全安全生產(chǎn)制度。會(huì)后，由安全生產(chǎn)組負(fù)責(zé)檢查會(huì)議精神的落實(shí)情況。通過檢查發(fā)現(xiàn)，各維修車間基本實(shí)現(xiàn)車間與班組、班組與員工全面簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀。

三、狠抓本安管理體系推廣應(yīng)用，全面提升本安管理水平

1、本安體系運(yùn)行以及安全基礎(chǔ)管理情況

（1）完善各項(xiàng)安全管理制度以及強(qiáng)化考核。在完善安全生產(chǎn)責(zé)任制的同時(shí)，我們對我廠的安全管理制度重新進(jìn)行了修改完善。修改完善了安全目標(biāo)管理制度、安全獎(jiǎng)懲制度、安全技術(shù)措施審批制度、安全隱患排查制度、安全檢查制度、安全會(huì)議制度等制度，根據(jù)中心下發(fā)的部分安全管理制度，制定了設(shè)備維修中心三廠相應(yīng)的安全管理制度，制定并下發(fā)了《設(shè)備維修中心三廠本質(zhì)安全管理信息系統(tǒng)運(yùn)行管理辦法》《安全生產(chǎn)隱患排查治理與重大隱患掛牌督辦管理辦法》、《本質(zhì)安全型單位建設(shè)達(dá)標(biāo)考核管理辦法》、《員工不安全行為管理辦法》和《不安全行為管控指導(dǎo)意見》。

根據(jù)我廠的實(shí)際情況在年初先后制定了20xx年《設(shè)備維修中心三廠本質(zhì)安全型單位建設(shè)達(dá)標(biāo)考核管理辦法》、《設(shè)備維修中心三廠本安管理月度定期考核標(biāo)準(zhǔn)》及安全例會(huì)匯報(bào)要求等新標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在2月6日對我廠的安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了修訂和會(huì)審，并下發(fā)到各維修車間，5月各維修車間進(jìn)行了預(yù)案的演練工作。

（2）相關(guān)本安體系文件的建設(shè)工作

20xx年上半年，我廠以本安一級為目標(biāo)，預(yù)防管理為核心，著手開展本安體系管理，首先，成立了本質(zhì)安全管理委員會(huì)，建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度和組織機(jī)構(gòu)，完成了體系運(yùn)行的所有內(nèi)頁資料和現(xiàn)場管理檢查資料，以及制度、安規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)管理等多項(xiàng)工作的評審和補(bǔ)充；同時(shí)也對上級單位查出隱患及時(shí)整改和反饋上報(bào)。其次，我廠首先對本質(zhì)安全管理體系系統(tǒng)執(zhí)行管理制度進(jìn)行學(xué)。，并且對各部門體系管理人員和主要管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，為系統(tǒng)正式運(yùn)行做好基礎(chǔ)；我廠嚴(yán)格執(zhí)行并落實(shí)管理辦法，對管理人員進(jìn)行多次修正培訓(xùn)，使得體系管理和系統(tǒng)運(yùn)行步入了正軌同時(shí)也收到了良好的成績。

第三篇：設(shè)備維修人員年終工作總結(jié)

我在維修工作的十幾年的生涯中，我立足崗位，干一行，愛一行，鉆一行。作為鉗工班長，自覺有責(zé)任、有義務(wù)在實(shí)際工作中充當(dāng)主力，并處處起到模范帶頭作用。為圓滿順利、安全、平穩(wěn)地完成好維修工作，我緊緊立足本崗位，勤奮鉆研檢修技術(shù)，學(xué)習(xí)理論，同時(shí)和實(shí)際結(jié)合，在學(xué)中干，在干中學(xué)，通過多年理論實(shí)踐的積累提高，實(shí)際技術(shù)有很大提高，基本能獨(dú)立完成各種檢修任務(wù)，在檢修中充當(dāng)主修，工作中處處起模范帶頭作用。多年來，在廠及車間領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)和安排下，為廠解決了大大小小好多檢修任務(wù)，有力地保障了廠正常安全平穩(wěn)生產(chǎn)，為廠正常生產(chǎn)起到了一定的保障作用。同時(shí)也為廠解決了好多項(xiàng)生產(chǎn)中不安全隱患。為廠安全平穩(wěn)生產(chǎn)掃平了道路。例如20xx年9月2日，在檢修燃料氣壓縮機(jī)1#時(shí)，由于燃料氣壓縮機(jī)檢修時(shí)工作量大，白天檢修一天也沒檢修完，我就主動(dòng)留下來和班里的人連夜檢修，當(dāng)時(shí)雖然非常累，連動(dòng)都懶得動(dòng)，但是，我有一個(gè)信念，非得及時(shí)把壓縮機(jī)修完不可，否則寧肯干一夜，不吃不喝也要完成檢修任務(wù)，決不能影響一點(diǎn)生產(chǎn)，這樣才能心安。就這樣，不顧一切，直到深夜才完成檢修任務(wù)。類似這樣的情況我遇到何止數(shù)十次。

多年來，我積累了豐富的設(shè)備維修經(jīng)驗(yàn)，對于設(shè)備運(yùn)行故障判斷也有獨(dú)特的方法和經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作過程中，解決了許許讀多多的生產(chǎn)問題

在20xx年上半季度中，我參與解決的檢修難題主要有以下幾點(diǎn)：

1、解決1#不凝氣壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的異響問題。20xx年不凝氣壓縮機(jī)是由檢修公司負(fù)責(zé)檢修的，自檢修以來，不凝氣壓縮機(jī)1#運(yùn)行時(shí)就產(chǎn)生異響，經(jīng)過多次維修也沒得到解決，20xx年壓縮機(jī)大修時(shí)，我主要負(fù)責(zé)主修，經(jīng)過我細(xì)致精心的檢修，更換合格的十字頭后，經(jīng)過實(shí)際運(yùn)行來看效果良好，再?zèng)]產(chǎn)生過異響問題。

2、解決兩臺(tái)不凝氣壓縮機(jī)填料漏氣問題。20xx年7、8、9月分別發(fā)現(xiàn)不凝氣壓縮機(jī)一、二級填料漏氣，第一次檢修時(shí)還以為完全是填料磨損嚴(yán)重，就更換了填料，但是經(jīng)過試運(yùn)來看還是漏氣，又進(jìn)行了返修，我經(jīng)過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，不僅是填料問題，更主要是活塞環(huán)磨損嚴(yán)重導(dǎo)致填料漏氣，于是我更換活塞環(huán)，經(jīng)檢修后試運(yùn)看，填料不漏氣，解決了維修難題;

3、解決穩(wěn)后泵軸承運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生異響問題。穩(wěn)后泵2#電機(jī)端運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生異響，經(jīng)過維修更換新軸承，但是試運(yùn)時(shí)還是產(chǎn)生異響，于是又返修，更換標(biāo)準(zhǔn)的軸承后，試運(yùn)效果良好，再?zèng)]產(chǎn)生異響問題;

4、解決穩(wěn)后泵機(jī)械密封漏油問題。穩(wěn)后泵機(jī)械密封在運(yùn)行時(shí)經(jīng)常漏油，嚴(yán)重影響生產(chǎn)，我在維修中仔細(xì)反復(fù)檢查機(jī)封動(dòng)、靜環(huán)，終于發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致機(jī)封漏油主要的原因是機(jī)封動(dòng)靜環(huán)摩擦面不平整，摩擦面有的接觸上，有的沒接觸上，即使有的接觸上了，但只是局部接觸，沒完全接觸，經(jīng)過請教機(jī)封生產(chǎn)廠家后，找到了檢查機(jī)封面是否平整及如何解決不平整的方法，經(jīng)過實(shí)際運(yùn)行來看效果良好，解決了機(jī)封漏油的難題。

此外，我不分份內(nèi)份外，只要車間安排的工作，我都帶領(lǐng)全班職工努力圓滿地完成任務(wù)，處處起到模范帶頭作用，哪臟哪累哪就有我的身影，獲得了車間職工、干部的一致認(rèn)可。