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第一篇：肉制品車間品管員工作總結(jié)

肉制品車間品管員工作總結(jié)

我叫畢x，是肉制品車間的一名品管員，畢業(yè)于河北民族師范學(xué)院生物技術(shù)及應(yīng)用專業(yè)!XX年2月份進(jìn)入xx食品有限公司，3月份順利通過競(jìng)聘進(jìn)入品管部。一轉(zhuǎn)眼一年已經(jīng)過去，下面是我這一年來的工作總結(jié)及12年的工作目標(biāo)。

第一，11年總結(jié)

回顧XX年，這一年我認(rèn)真勤奮工作，盡最大的努力做好領(lǐng)導(dǎo)與車間之間的信息傳遞員，以最快的速度將最準(zhǔn)確的質(zhì)量信息傳遞給車間主任、班長(zhǎng)乃至每一位員工，及時(shí)和車間一起提前預(yù)防問題的產(chǎn)生；將車間的問題以數(shù)據(jù)的形式最快、最真實(shí)的反應(yīng)給領(lǐng)導(dǎo)，致使其得到最有效的解決。XX年我堅(jiān)持以誠(chéng)為本，堅(jiān)持加大過程控制的理念，服務(wù)于車間，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并且舉一反三及時(shí)預(yù)防問題。

第二12年目標(biāo)計(jì)劃

XX年肉制品車間共接市場(chǎng)投訴158起，其中雜質(zhì)104起（頭發(fā)投訴最多），計(jì)量17起，發(fā)霉變質(zhì)18起，其它19起。按產(chǎn)品分類，Q趣兒類居首位，玉米熱狗腸次之，香脆腸排名第三。由此可見11年我們做的還不夠，我做的還有很多的不足之處。因此。XX年我將重新整理自己工作思路，并計(jì)劃由以下幾個(gè)方面開展工作：

.更好的做好領(lǐng)導(dǎo)與車間之間質(zhì)量信息傳遞員的工作，將質(zhì)量信息全面的傳遞到車間，及時(shí)準(zhǔn)確的向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)車間生產(chǎn)現(xiàn)狀，認(rèn)真做好上傳下達(dá)的工作。

2.做好每一位員工的質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)，從根本上提高員工質(zhì)量意識(shí)，從而達(dá)到人人懂標(biāo)準(zhǔn)而兒，個(gè)個(gè)按標(biāo)準(zhǔn)操作的效果，由我們每一位員工一起控制好產(chǎn)品質(zhì)量！

3.堅(jiān)持由過程控制為主的思想，將問題扼殺在萌芽狀態(tài)，避免造成車間不必要的人力、物力、資源的浪費(fèi)。

4.重點(diǎn)做好雜質(zhì)控制，從人員進(jìn)車間開始，由原料上架開始，加大過程監(jiān)督、抽查力度，幫助車間做好雜質(zhì)控制，盡最大力度減少市場(chǎng)投訴。

5.最后把好車間最后一道工序產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。加大對(duì)產(chǎn)品包裝質(zhì)量抽查強(qiáng)度，做好貼標(biāo)工序員工培訓(xùn)，盡最大努力將不合格品控制在車間內(nèi)部。

XX年，我將堅(jiān)持以領(lǐng)導(dǎo)及質(zhì)量思想為主導(dǎo)思想，一絲不茍執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù)，嚴(yán)格落實(shí)各種質(zhì)量規(guī)章制度，嚴(yán)格做到鐵腕兒抓質(zhì)量，做好對(duì)車間質(zhì)量的監(jiān)督監(jiān)管工作，做好領(lǐng)導(dǎo)的助手，為xx貢獻(xiàn)自己的力量！盡最大的努力使XX年的質(zhì)量與產(chǎn)量達(dá)到雙贏！

第二篇：品質(zhì)管理員年終總結(jié)

我于今年七月中旬調(diào)至品管部工作。品管，顧名思義：管理。這是對(duì)品管廣義的一種詮釋，也只是我對(duì)品管初步的一種認(rèn)識(shí)。

當(dāng)初始接觸這一工作至今日，從靜態(tài)調(diào)試內(nèi)飾檢驗(yàn)至檢驗(yàn)，再至今日的配件來件檢驗(yàn)，讓我對(duì)品管這一工作有了更加深刻的認(rèn)知，亦讓我深感這一工作的巨大責(zé)任感。具體體現(xiàn)在對(duì)公司的責(zé)任感，對(duì)客戶的責(zé)任感。特別是檢驗(yàn)工作，更加體現(xiàn)了對(duì)乘客生命安全的`責(zé)任感和對(duì)社會(huì)的一種責(zé)任感。同樣也是要求具有這些責(zé)任感。天然氣是具有一定危險(xiǎn)性的氣體，特別是以天然氣為動(dòng)力燃料的汽車，由于汽車運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫和眾多電路線束通電等環(huán)境、結(jié)構(gòu)的特殊性，致使天然氣可能帶來很多非安全因素。嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致重大安全事故或造成人身傷亡。懷著這種巨大責(zé)任感，我更加要求自己必須做好天然氣檢漏工作，時(shí)刻心系他人安危。

在今年十一月我偶然看見一份公司十月售后索賠的報(bào)表。本月共索賠2747臺(tái)次：海獅系列816臺(tái)次；湖里基地405臺(tái)次；海滄基地783臺(tái)次；漳州基地743臺(tái)次。這是一份多么駭人聽聞的數(shù)據(jù)，一個(gè)月索賠數(shù)如此龐大。可想而知，索賠金額之龐大，公司承受的損失有多大。所以我時(shí)刻銘記公司產(chǎn)品與自己息息相關(guān)，亦始終秉持著質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不僅由我們自己而定，更加要以客戶的標(biāo)準(zhǔn)而定。只有自己在職工作中盡職盡責(zé)，嚴(yán)把各項(xiàng)質(zhì)量關(guān)，做到提高整車質(zhì)量從細(xì)節(jié)、從每一個(gè)環(huán)節(jié)，從每一個(gè)人做起，為公司減少損失，打造世界精品和樹立良好信譽(yù)做好保障。

品質(zhì)是企業(yè)發(fā)展的命脈，是員工生活的保障，只有具有卓越品質(zhì)的產(chǎn)品才能讓客戶更加滿意，只有品質(zhì)卓越的企業(yè)才能贏得更多市場(chǎng)，企業(yè)才能更好的發(fā)展，才能給予企業(yè)員工更好的生活保障。

我愿以自己微薄之力為公司發(fā)展而努力，抓好合格品質(zhì)而盡社會(huì)義務(wù)，追求卓越品質(zhì)而為社會(huì)做貢獻(xiàn)。

第三篇：品質(zhì)管理員年終總結(jié)

在股份公司我主管技術(shù)和品質(zhì)工作，20xx年是股份公司市場(chǎng)占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是品質(zhì)穩(wěn)中有升的一年，20xx年我主要做了如下工作：

1.在總產(chǎn)量不斷上升的時(shí)候，狠抓了品質(zhì)工作

歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，產(chǎn)量攀升時(shí)最大的問題是與品質(zhì)的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而品質(zhì)監(jiān)控又不能及時(shí)反映品質(zhì)狀況，品質(zhì)狀態(tài)缺乏品質(zhì)的數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)，而是粗放的模糊描述，導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中不清楚品質(zhì)水平，不能自我約束，自我控制，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出廠以后才暴露出超多的問題?；谇败囍b，2003年我們采取動(dòng)態(tài)檢查品質(zhì)，動(dòng)態(tài)評(píng)定品質(zhì)，動(dòng)態(tài)解決品質(zhì)問題，用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)測(cè)未來用戶使用的品質(zhì)。對(duì)應(yīng)這種想法，采用了動(dòng)態(tài)品質(zhì)與碰頭制度，解決當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的和潛在要發(fā)生的品質(zhì)問題;動(dòng)態(tài)品質(zhì)與評(píng)審，周匯總評(píng)價(jià)，適時(shí)分析出品質(zhì)的狀態(tài)和要改善的方面;工藝紀(jì)律的針對(duì)性檢查和未定的評(píng)審，解決當(dāng)前熱點(diǎn)問題使生產(chǎn)過程可靠控制;將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層，強(qiáng)調(diào)控制的重點(diǎn)。廠內(nèi)周品質(zhì)故障分析會(huì)，與車廠的信息綠色通道等措施，均對(duì)品質(zhì)的即時(shí)、準(zhǔn)確、存放、有數(shù)控制起到了用心的作用。

20xx年的品質(zhì)指標(biāo)(外場(chǎng)在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中，前三項(xiàng)2010年較以前有長(zhǎng)足的進(jìn)步，但三包故障率指標(biāo)完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長(zhǎng)有關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

2.產(chǎn)量壓力較大的狀況下，狠抓了新品研究的工作

20xx年新品的'研制項(xiàng)目比較多，既有對(duì)現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的新產(chǎn)品，如XXX發(fā)動(dòng)機(jī)和XX系列前驅(qū)動(dòng)變速器，又有研制和生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行的，如超短發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對(duì)新產(chǎn)品的高度認(rèn)識(shí)外，主要強(qiáng)調(diào)了制定計(jì)劃的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實(shí)性;強(qiáng)調(diào)執(zhí)行計(jì)劃的嚴(yán)肅性;年初在制定計(jì)劃時(shí)深入細(xì)致的分析研究，使計(jì)劃比較貼合實(shí)際，在執(zhí)行過程中即時(shí)檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強(qiáng)調(diào)任何單位、任何個(gè)人不能以任何理由不按計(jì)劃完成試制任務(wù)，提高了計(jì)劃的嚴(yán)肅性。另外，定期與工具廠的新品例會(huì)等及時(shí)解決出現(xiàn)的問題，保證計(jì)劃的順利實(shí)現(xiàn)。

20xx年完成XX樣機(jī)1臺(tái)的研制，超短發(fā)動(dòng)機(jī)批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中，XX變速器改善五檔型進(jìn)入批量生產(chǎn)。

3.技術(shù)準(zhǔn)備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作

技術(shù)準(zhǔn)備工作先行于生產(chǎn)，技術(shù)準(zhǔn)備工作要有預(yù)見性，要有前瞻性，敏感地準(zhǔn)確預(yù)測(cè)市場(chǎng)的變化，做好前期的潛力儲(chǔ)備，為生產(chǎn)量的提高留下必須的提前期。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)從零件到裝試線進(jìn)行生產(chǎn)線和逐工序測(cè)評(píng)，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)性分析，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行補(bǔ)充完善，專項(xiàng)技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進(jìn)行堅(jiān)決的調(diào)整，對(duì)204車間齒輪線進(jìn)行調(diào)整和專項(xiàng)技術(shù)改造，對(duì)207和212車間曲軸線進(jìn)行合并調(diào)整，對(duì)2xx和213車間沖壓焊接線進(jìn)行了合并調(diào)整，這些，均使資源進(jìn)行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

4.技術(shù)改造工作

完成1.95億元XX二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工作，配合X研究院完成可行性研制報(bào)告，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。對(duì)零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進(jìn)行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計(jì)，并與國(guó)內(nèi)外廠家進(jìn)行超多的交流，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和XX發(fā)動(dòng)機(jī)的毛坯生產(chǎn)線。

對(duì)超短機(jī)的專用零部件進(jìn)行生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)，建成缸體專用補(bǔ)充生產(chǎn)線，機(jī)油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機(jī)的裝配試車線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

5.其他工作

20xx年完成技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)，品質(zhì)攻關(guān)工作項(xiàng)，對(duì)壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項(xiàng)外場(chǎng)的重大品質(zhì)故障攻關(guān)取得明顯的成效。

狠抓了售后服務(wù)工作，強(qiáng)調(diào)以人為本的服務(wù)，改善軟硬件服務(wù)狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度，溝通了和車廠的關(guān)系，為整機(jī)營(yíng)銷帶給了保證或消除部分障礙。

牽頭與韓國(guó)兩家公司進(jìn)行了合資的談判工作。

6.不足之處

自身的潛力和水平有必須的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對(duì)技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。品質(zhì)改善工作尤其外場(chǎng)重大故障率的解決方面指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的不到位，成效不顯著。技術(shù)進(jìn)步工作還比較薄弱，技術(shù)進(jìn)步給生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)帶來的貢獻(xiàn)不大。技術(shù)人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術(shù)的掌握、新項(xiàng)目新技術(shù)的掌握還有較大的差距。

7.20xx年重點(diǎn)工作

首先要抓好上產(chǎn)量的品質(zhì)穩(wěn)定和品質(zhì)穩(wěn)中提高工1作，對(duì)外場(chǎng)的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備建線工作。重點(diǎn)抓好XX前驅(qū)動(dòng)變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作――新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進(jìn)一步提高生產(chǎn)潛力，日產(chǎn)達(dá)1300~1500臺(tái);老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。