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第一篇：維修車間年終工作總結(jié)
一年來我車間在公司及分廠各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，以服務(wù)汾酒生產(chǎn)為宗旨，加強(qiáng)抓好我車間各班組的內(nèi)部管理，做好與酒班、成裝、大曲等單位的維修與協(xié)調(diào)配合，保證了汾酒、大曲生產(chǎn)順利進(jìn)行。較好的完成了分廠全年交給我們的各項(xiàng)維修任務(wù)和其它相關(guān)任務(wù)，現(xiàn)將一年的工作情況匯報(bào)如下：
1. 本年度機(jī)械設(shè)備完好率98%，用戶滿意度99%；
2. 違紀(jì)操作為零，事故為零；
3. 巡檢自查率提高36%；
4. 節(jié)能降耗10%；
5. 提高維修技術(shù)，強(qiáng)化服務(wù)意識；
具體工作為：
一、以人為本，抓好職工隊(duì)伍建設(shè)
1. 首先完善車間各項(xiàng)規(guī)章制度，用制度規(guī)范員工行為；
2. 勞動紀(jì)律，加強(qiáng)職工技能培訓(xùn)；
3. 加強(qiáng)內(nèi)部工作的檢查與考核；
4. 了解職工思想動態(tài)，制定解決職工思想問題的方法；
5. 進(jìn)一步完善備件、設(shè)備，消耗記錄管理，為汾酒生產(chǎn)和效益服務(wù)；
二、抓安全注重現(xiàn)場管理，治理隱患，防范事故
一年來我車間全員動員，加大安全力度，強(qiáng)化員工安全教育，拓寬安全知識，提高安全意識，有效防范生產(chǎn)安全事故。全年組織安全學(xué)習(xí)18次，利用板報(bào)48期，開展了貼近工作，貼近崗位實(shí)際的安全演講和競賽活動，收集典型事故事例123起，組織員工觀看學(xué)習(xí)。車間每月28號按時(shí)召開安全例會，積極宣傳安全第一、預(yù)防為主的方針，加強(qiáng)現(xiàn)場查違、查亂操作，糾違、治違的力度，把工作的重點(diǎn)放在現(xiàn)場監(jiān)管，牢固樹立工作在現(xiàn)場管理在現(xiàn)場的理念。對違章操作決不姑息使每位員工養(yǎng)成良好的習(xí)慣，潛移默化地提高了安全意識和服務(wù)意識，不留死角消除隱患，真正做到安全有針對性和可操作性。
三、確保汾酒生產(chǎn)，提高服務(wù)意識
為了更好地保證生產(chǎn)，教育員工樹立吃苦意識，競爭意識，創(chuàng)新意識，充分調(diào)動技術(shù)骨干和黨員的積極性，一年中加強(qiáng)技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)，完善車間勞動紀(jì)律，牢固樹立為生產(chǎn)一線服務(wù)的精神，嚴(yán)格執(zhí)行分廠各項(xiàng)規(guī)章制度，責(zé)任到人，把班前檢查落到實(shí)處，做到了提前檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。一年來組織員工觀看維修技能錄像6次，安全圖書、報(bào)紙1800余冊，板報(bào)48期，維修攪拌26臺，大修冷散機(jī)3臺，污水站離心泵6臺，維修老化管網(wǎng)一千多米，改造大曲回水，加設(shè)循環(huán)閥門，有效杜絕了跑、冒、滴、漏。電柜除塵12次，加設(shè)接地線，更換電纜，實(shí)行了每月對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一次檢查維護(hù)設(shè)備，達(dá)到了保證生產(chǎn)和機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)率完好的目的。
四、重效益，注重節(jié)能降耗
我車間深刻領(lǐng)會公司節(jié)能降耗精神，積極響應(yīng)分廠從一條螺絲，一個(gè)螺帽，一個(gè)墊片做起的號召，全員參與，在滿足生產(chǎn)及安全要求的前提下，降低損耗，充分利用強(qiáng)化維修質(zhì)量，延長設(shè)備壽命。利用廢舊鋼管，閥門拆配，彎頭等可用件進(jìn)行再利用，比去年同期節(jié)約鋼管148米，閥門78個(gè)，螺桿重新起扣再利用900條，杜絕長明燈、長流水。對廢舊攪拌機(jī)拆卸焊接4臺，污水站嚴(yán)章建制，科學(xué)合理地對污水處理泵進(jìn)行定期保養(yǎng)、加油，使其運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)到100%無損壞。特別是對跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象。對大曲分廠地下回水加設(shè)了循環(huán)閥門、疏水器，不僅提高了管網(wǎng)發(fā)熱率，更主要的是有效杜絕了能源損耗，節(jié)約了成本從而增強(qiáng)了節(jié)能意識。
五、工作中存在的不足與下一步工作思路
在過去的一年里，在全體員工共同努力下雖然取得了一些成績，但仍然存在著不足，如：
工作創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
車間管理工作的針對性、規(guī)范性有待進(jìn)一步提高完善，服務(wù)意識進(jìn)一步加強(qiáng)等。
下一步工作思路
一、進(jìn)一步提高員工的技術(shù)水平和服務(wù)意識，抓好員工技術(shù)培訓(xùn)。
二、 充分發(fā)揮基層組織職能，規(guī)范員工行為，引導(dǎo)員工轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識。
三、 進(jìn)一步挖潛增效，節(jié)能降耗，特別是大曲暖氣的改造上多下功夫。
四、 堅(jiān)持每月安全例會制，班前巡檢制，抓好企業(yè)文化工作。
總之在新的一年里，發(fā)揚(yáng)好的優(yōu)良傳統(tǒng)，圍繞公司生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)和企業(yè)改革，加大管理工作力度，加強(qiáng)員工的服務(wù)意識，安全意識，企業(yè)意識教育，打造一支積極向上的維修隊(duì)伍，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)誠信、敬業(yè)、求實(shí)、創(chuàng)新的企業(yè)精神，為汾酒、大曲生產(chǎn)做到應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
第二篇：維修服務(wù)工程師個(gè)人工作總結(jié)
20xx年的上半年過去了。懷著青春的夢想，我懷著一顆火熱的心踏上了班長的舞臺。上半年過去了。在這半年里，我深深體會到了當(dāng)班長的艱辛和快樂。我把我的青春獻(xiàn)給了我熱愛的事業(yè)，獻(xiàn)給了每一個(gè)同事。上半年的工作結(jié)束了，收獲很大。我來寫一點(diǎn)上半年的情況，為下半年設(shè)定新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識
上半年作為班長，在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，嚴(yán)格按照班長的要求要求自己，督促自己，努力在思想和工作上在同事心中樹立榜樣。積極參加工廠和公司組織的各種活動，如工廠主管的講座。這半年來，我服從并配合領(lǐng)導(dǎo)做好了生產(chǎn)部的一切工作。我相信在今后的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下，我會克服自己的缺點(diǎn)，通過自己的努力取得更大的進(jìn)步。下半年，我會更加努力，努力學(xué)習(xí)，努力練習(xí)，讓自己真正成為一個(gè)經(jīng)得起任何考驗(yàn)的班長。
二、維護(hù)工作
在維修工作方面，上半年的任務(wù)很重，但無論如何，為了提高自己的維修水平，我總是會看一些相關(guān)的書籍，經(jīng)常在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修的資料，爭取機(jī)會和同事聊天，學(xué)習(xí)別人的長處。我一般都會虛心請教有經(jīng)驗(yàn)的老師。經(jīng)常去設(shè)備現(xiàn)場查看，與生產(chǎn)部門溝通，找出他們在設(shè)備運(yùn)行中的缺陷，做好筆記統(tǒng)一處理，不能處理的通過OA流程向設(shè)備動力部匯報(bào)技術(shù)支持。
三、班長工作
對自己要求嚴(yán)格，工作努力，能夠完成領(lǐng)導(dǎo)交給的所有任務(wù)。作為機(jī)械師，這個(gè)特殊的職業(yè)決定了我們還有很多工作要做。我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，工作認(rèn)真，主要完成每月的設(shè)備維護(hù)計(jì)劃和日常維護(hù)工作，處理一些突發(fā)事故。并且很好的完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的所有任務(wù)。在今后的工作中，我會一如既往的腳踏實(shí)地，更加積極的配合領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)任務(wù)，為華豐的美好明天更加努力。
第四，出席情況
在做好所有工作的同時(shí)，我嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。處理好公司工作和個(gè)人的關(guān)系。到現(xiàn)在還在做考勤系統(tǒng)，以機(jī)修前的系統(tǒng)為版本，加上一些實(shí)際工作情況。我會在最短的時(shí)間內(nèi)逐步完善考勤制度。下半年，我會更加勤奮，為自己更加努力，學(xué)習(xí)專業(yè)知識，上一層樓，讓自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
綜上所述，還是有些不足的。俗話說“人無完人”，我會花時(shí)間帶領(lǐng)所有機(jī)修的同事，發(fā)展自己的專業(yè)技能，為自己和他們找到更大的舞臺。
第三篇：汽修工作總結(jié)
20xx年以來，在領(lǐng)導(dǎo)與支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí)，思想堅(jiān)定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作?，F(xiàn)簡要回顧總結(jié)如下：
走再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我廠而言，這一年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，（包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進(jìn)了收獲的快樂。在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí)，思想堅(jiān)定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來的其它工作。現(xiàn)簡要回顧總結(jié)如下：
第一：規(guī)范公司各項(xiàng)管理制度，統(tǒng)一執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，我們不僅要在制度上完善和加控，還加強(qiáng)了對制度執(zhí)行期間的管理，對執(zhí)行中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決，確保制度執(zhí)行的有效性。
第二：控制車輛維修的安全與高效。在開展了5S管理，對維修線路、配件、舉升機(jī)、等一系列的維修設(shè)備和安全器材進(jìn)行了維護(hù)。并劃分了具體的擺放位置、責(zé)任班組或個(gè)人。維修過程中強(qiáng)調(diào)班組在維修過程中四不落地。使車輛的維修狀況和規(guī)范的操作流程得到相應(yīng)的提高。
第三：提高員工在維修過程中的的服務(wù)意識。為了讓班組找到維修過程中與期望值的差距，通過每周一的班組會議使上周的回訪情況得到良性的閉環(huán)。通過這種方法班組在實(shí)踐中找到了差距，做工的認(rèn)真程度和服務(wù)意識都在原來的基礎(chǔ)上得到了提高，員工自身的工作習(xí)慣與公司的要求縮小了，在全體的努力下維修滿意度真正得到迅速的提升。
在來年生產(chǎn)管理方面一定按照公司的各項(xiàng)規(guī)章制度認(rèn)真執(zhí)行，高舉公司發(fā)展理念、堅(jiān)守公司發(fā)展思路、增強(qiáng)服務(wù)意識、團(tuán)結(jié)協(xié)同各部門努力完成下一年的指標(biāo)，使汽修的各項(xiàng)工作做的更好！
第四篇：維修服務(wù)工程師個(gè)人工作總結(jié)
我姓江，廣東增城人，19xx年出生，我的汽車修理知識和技術(shù)主要還是從實(shí)踐中總結(jié)出來的，當(dāng)然我也通過電大和成人函授教育拿到了汽車修理專業(yè)的大專文憑，最近又剛剛考到了汽車修理高級技師的資格證書，我原來在汽車修理廠工作，現(xiàn)在在一家民辦職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實(shí)訓(xùn)中心工作，主要工作任務(wù)是帶學(xué)生的實(shí)習(xí)課，同時(shí)也承擔(dān)了為學(xué)生講授《汽車故障診斷與檢測技術(shù)》等課程的任務(wù)。無論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際中，才能不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清一個(gè)某一個(gè)配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，絕不撒手。在車間里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”，我的修車技能也得到了客戶的認(rèn)可。
一次，我遇到一臺帕薩特2.0車，強(qiáng)制降擋，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我廠來修。待修車一到我馬上帶儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動將為三擋，發(fā)動機(jī)噪聲嚴(yán)重。車主說，毛病在三個(gè)月前就已經(jīng)出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病。在維修二站修了三次，維修廠建議換變速箱，車主覺得費(fèi)用太高，所以來找我檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降擋”故障的原因，極有可能是三元催化堵塞造成的，車主說已經(jīng)在二戰(zhàn)用短路法檢查過，沒有發(fā)現(xiàn)問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本廠不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已達(dá)85%以上，更換后，故障順利排除，不但解決了車主的煩惱，更為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需，這是我的工作信念，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。總結(jié)汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測儀器設(shè)備，對車輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”。現(xiàn)在，中國高級轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設(shè)備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行直接診斷還是必要的。首先，說說“問”。問，固然主要，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢問，并對駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解，對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有豐富的積累，這樣才能“問”出名堂。其次，說說“聞”，通過對油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況，通過對發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。最后，說說“試”，試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的準(zhǔn)確判斷和排除。
第五篇：汽車修理個(gè)人工作總結(jié)
我在擔(dān)任車隊(duì)機(jī)械修理工的幾年里，通過不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為單位做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵
我深知作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電”。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名初級維修工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有我上手，都會迎刃而解。今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬。”
三、愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過節(jié)。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立刻動身去現(xiàn)場。理發(fā)師勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪?！碑?dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家?！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動，贏得了用戶的好評。
在今后的工作崗位上，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
第六篇：汽車專業(yè)工作總結(jié)
一年結(jié)束，總結(jié)一年工作，我們是一個(gè)團(tuán)結(jié)向上、辛勤工作、腳踏實(shí)地、敬業(yè)進(jìn)取的集體，教育教學(xué)貼近企業(yè)實(shí)際，根據(jù)汽車工程系本年度計(jì)劃、深入開展教育教學(xué)活動，努力打造汽車專業(yè)全市品牌，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，以能力培養(yǎng)為本位，提高課堂教學(xué)的實(shí)效性，促進(jìn)“教好教會”和“學(xué)好學(xué)會”目標(biāo)，結(jié)合九職專汽車工程系為把汽車專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)成“職業(yè)人”的目標(biāo)，進(jìn)行了以下工作總結(jié)：
一、管理方法日臻完善，課程改革促進(jìn)發(fā)展
落實(shí)汽車工程系總體的工作思路與內(nèi)容，即“三大工作多項(xiàng)內(nèi)容”。三大工作是“專業(yè)建設(shè)、教育教學(xué)、招生就業(yè)”，在這之中包含了“專業(yè)建設(shè)、校企合作、社會培訓(xùn)、技能大賽、班主任工作、學(xué)生管理、師資隊(duì)伍、實(shí)習(xí)就業(yè)、教學(xué)科研等多項(xiàng)內(nèi)容，管理方法逐步完善。
作為xx省教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè)，xx市汽車工程職教集團(tuán)理事長單位，處處都要走在全市前列，彰顯我校汽車輝煌，20xx年至今9年課改，在困難中求發(fā)展、在變化中求創(chuàng)新，目前學(xué)案領(lǐng)引教學(xué)模式已有多位老師在省市級教學(xué)中展示（如：趙xx、xxx、閻xx、萬xx、石xx等）。教學(xué)上制定教學(xué)計(jì)劃、合理調(diào)配教師、資料及時(shí)整理、營造學(xué)習(xí)氣氛、強(qiáng)化技能教學(xué)，繼續(xù)推行落實(shí)教育部上海通用AYEC項(xiàng)目“學(xué)案領(lǐng)引，實(shí)車教學(xué)”模式，教學(xué)實(shí)習(xí)一體化，教師做到了定崗定責(zé)、教好教會，完成了教學(xué)設(shè)備的維護(hù)調(diào)整，保證了實(shí)訓(xùn)教學(xué)順利開展。
為貼近企業(yè)實(shí)際，提高學(xué)生專業(yè)水平，下半年將13級有四個(gè)班合并為三個(gè)班（涉及趙xx、石xx、閻xx、xxx），14級加大班額每班56人，成立了技能大賽訓(xùn)練小組，強(qiáng)化了專業(yè)化培養(yǎng)方向，落實(shí)學(xué)好學(xué)會目標(biāo)，提高了學(xué)生動手能力、增強(qiáng)了學(xué)習(xí)興趣，此方式實(shí)踐以來證明有利于學(xué)生技能提高和綜合素質(zhì)發(fā)展。動態(tài)管理、動態(tài)教學(xué)也已成為我校汽車專業(yè)特色，但不可否認(rèn)給班主任工作也帶來了不少的繁瑣和考驗(yàn)。
為加強(qiáng)學(xué)生常規(guī)管理和習(xí)慣養(yǎng)成，建立了日常管理責(zé)任制，由班主任每日輪換值班，檢查學(xué)生常規(guī)，落實(shí)到人，逐步形成汽車工程系每周五下午全體參與集中檢查各班環(huán)境衛(wèi)生、公物維護(hù)等情況，督促班級各項(xiàng)工作良性發(fā)展。
二、名師指導(dǎo)提高技能，技能大賽彰顯水平
今年全市汽車技能大賽打破了我校主辦的優(yōu)勢，但技能水平是我專業(yè)的生命線，能否取得成績，關(guān)系到專業(yè)和學(xué)校的聲譽(yù)與發(fā)展，為提高汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)水平，先后請xx鴻發(fā)、xx學(xué)院、xx豐田、xx廣源、xx汽車、xx集團(tuán)、xx等專家來校指導(dǎo)，提高了師生技能水平。
提高技能也是我們汽車工程系工作的重中之重，15年2月組建13級訓(xùn)練，15年噴漆和空調(diào)分別取得了全市第一、第二名的成績，15年11月又組建了15級訓(xùn)練小組備戰(zhàn)20xx年大賽訓(xùn)練，老師們克服場地、設(shè)備、環(huán)境、天氣因素，訓(xùn)練難度之大可想而知，可以說技能大賽輔導(dǎo)所有項(xiàng)目汽車的老師和學(xué)生是最苦的.，特別是像現(xiàn)在這天氣零下5°，水倒在地上就結(jié)冰，但我們的輔導(dǎo)老師趙xx、趙xx、路xx等和學(xué)生還是堅(jiān)持著、訓(xùn)練著，就是實(shí)訓(xùn)室里面溫度也暖的可憐，為了讓學(xué)生熱乎點(diǎn)，有時(shí)招辦老師都不舍得開空調(diào)，就是為了讓空調(diào)的冷風(fēng)少排進(jìn)實(shí)訓(xùn)室點(diǎn)，然而盡管這樣，學(xué)生和老師仍無法解決因天氣寒冷氣路結(jié)冰影響訓(xùn)練之難。但我們大家都有一共同目標(biāo)――為了未知的20xx繼續(xù)努力。
三、處理好各專業(yè)課內(nèi)容之間的銜接問題，避免重復(fù)學(xué)習(xí)
由于各專業(yè)課之間存在著內(nèi)在的密切聯(lián)系，加之教材編者考慮到專業(yè)課程知識的完整性，使各專業(yè)課之間存在著很多交叉、重復(fù)、甚至互相矛盾的內(nèi)容。這就要求個(gè)專業(yè)課教師從整體專業(yè)教學(xué)出發(fā)，加強(qiáng)互相溝通與配合，根據(jù)各專業(yè)課教學(xué)需要，對互相重復(fù)的內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)娜∩崤c調(diào)整，努力做到互不重復(fù)、互不矛盾、互相補(bǔ)充，從而達(dá)到精簡優(yōu)化專業(yè)課知識結(jié)構(gòu)。
四、改變學(xué)生傳統(tǒng)的作業(yè)形式和內(nèi)容
傳統(tǒng)的教學(xué)模式要求學(xué)生能夠按時(shí)、按老師的要求做好課后的練習(xí)和作業(yè)題。學(xué)生所學(xué)知識都在作業(yè)本上顯現(xiàn)出來，這種作業(yè)與我們的汽車專業(yè)的特點(diǎn)極不協(xié)調(diào)，嚴(yán)重制約著學(xué)生能力顯現(xiàn)和發(fā)展。我們對學(xué)生的作業(yè)形式和內(nèi)容作如下改革：首先，作業(yè)的形式要不拘一格，可以是書面的，也可以是課件，也可以是模型，也可以是學(xué)生制作的電路控制等等。其次，作業(yè)的題目設(shè)計(jì)不搞一刀切、統(tǒng)一化，作業(yè)課題的設(shè)計(jì)要根據(jù)學(xué)生所學(xué)的知識和能力制定出一個(gè)個(gè)性化的課題，即作業(yè)題可以設(shè)計(jì)多個(gè)，供各類學(xué)生進(jìn)行選擇。學(xué)生選擇的題目就說明他對這個(gè)題目有興趣，也有一定知識積累，他自然就會很用心的、努力的去做這個(gè)題目，效果自然也會很好；作業(yè)的內(nèi)容也可以是多樣化的，既可以對書本知識的鞏固，也可以是實(shí)訓(xùn)的總結(jié)。
五、學(xué)生就業(yè)安置到位，校外實(shí)習(xí)管理有序
12級就業(yè)安置分兩階段進(jìn)行（4月和5月），先后被金萬通、山東鴻發(fā)、潤華集團(tuán)等單位錄用，開辟了新的高端品牌xx新富豪沃爾沃、萬寶行實(shí)習(xí)點(diǎn)，現(xiàn)仍有北汽福田、天林汽配、東岳現(xiàn)代等預(yù)訂我專業(yè)學(xué)生；招生工作大家積極參與、主動認(rèn)真。
今年實(shí)習(xí)點(diǎn)20余家，東至章丘、西至朱莊、南至柳埠、北至蓋家溝，為保證教師檢查落實(shí)調(diào)整教學(xué)解決實(shí)習(xí)檢查時(shí)間，每位班主任兢兢業(yè)業(yè)、不辭辛苦周周必查，汽車工程系嚴(yán)格要求畢業(yè)班班主任每周走訪實(shí)習(xí)學(xué)生，汽車工程系不定期走訪檢查制度初見成效逐步落實(shí)，學(xué)生實(shí)習(xí)穩(wěn)定，企業(yè)也經(jīng)常反饋實(shí)習(xí)生情況，互通式管理效果較好。探索校企實(shí)質(zhì)性合作仍是今后工作之重點(diǎn)。
六、積極參與方案編寫，彰顯九職汽車特色
汽車工程系特色模式――“學(xué)案領(lǐng)引實(shí)車教學(xué)”，加大學(xué)生技能教學(xué)和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，迎合了國家對職業(yè)教育的要求，此項(xiàng)工作是省教育廳及全省汽車職教同仁對我校辦學(xué)實(shí)力的認(rèn)可，也是汽車專業(yè)走出校門學(xué)習(xí)提升的一次機(jī)遇，我們定會在參編專業(yè)上創(chuàng)出特色，使汽車專業(yè)培養(yǎng)更多的專業(yè)性人才及提升專業(yè)影響力和綜合實(shí)力上一個(gè)新的臺階。
