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第一篇：汽車修理工個人工作總結(jié)

隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì)，汽車技術(shù)隨著社會的進(jìn)步日新月異，從整車技術(shù)來看，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。

汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：

1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。

(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

第二篇：維修車間年終工作總結(jié)

當(dāng)20XX年即將來臨之際，我們慶豐已經(jīng)成功改制一年多?；仡欉^去的一年里，維修車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞以生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。

維修車間在上級職能部門和各個生產(chǎn)車間的關(guān)心與幫助下，在車間全體員工的共同努力下，順利完成各種維護(hù)保養(yǎng)、檢修、技改等任務(wù)。雖然取得了一定的工作業(yè)績，但是也存在一定的不足之處。 現(xiàn)將20XX年的工作總結(jié)如下：

一、完善制度建設(shè)，夯實基礎(chǔ)管理

維修車間經(jīng)過公司從國有制改為民營體制，為了滿足制度的適宜性、時效性。及時安排專人配合公司做好維修車間的各項制度的草似，以實踐經(jīng)驗結(jié)合當(dāng)今好的管理模式，根據(jù)公司的規(guī)定與要求，對國有體制中的各項管理制度作一個總的梳理，取長補短。并在此基礎(chǔ)上完善了車間的定員、定崗工作，協(xié)助公司人事部編制了各崗位的《崗位職責(zé)》，明確各崗位的要求、職責(zé)，健全了維修車間的管理體系建設(shè)及各項工作的管理規(guī)章制度建設(shè)。通過規(guī)范維修車間的管理制度，使車間的各項工作得到落實，并使管理水平在原來的基礎(chǔ)上有了顯著的提升。

二、加強教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)

維修車間在EHS部的幫助協(xié)調(diào)下，多次組織全體員工參加安全知識培訓(xùn)，在培訓(xùn)中結(jié)合現(xiàn)場實際情況，輕松有序，并且內(nèi)容通俗易懂。通過培訓(xùn)活動的開展，進(jìn)一步增強了維修人員的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。灌輸全體員工安全不是一個人的事情，是需要人人參與，才能切實做好“安全第一，預(yù)防為主”的理念，也為以后的安全管理工作有一個良好的基礎(chǔ)。

為了充實維修車間的技術(shù)實力，在公司人力資源部的幫助下，安排新員工進(jìn)入維修車間這個大家庭。車間的管理班子對新員工的到來表示熱烈的歡迎與高度的重度，由班組長牽頭，安排熟練的技工從技能、安全生產(chǎn)知識等進(jìn)行維護(hù)崗位實際操作培訓(xùn)。在實習(xí)期內(nèi)，新員工對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位操作技能。通過一段時間的培訓(xùn)，已能獨立對簡單的故障進(jìn)行維護(hù)，得到其它員工的一致肯定，也贏得了車間領(lǐng)導(dǎo)的好評。

三、加強節(jié)能降耗工作，爭創(chuàng)企業(yè)效益

為了保障公司的正常運行，合理降低生產(chǎn)成本。維修車間根據(jù)公司的統(tǒng)一安排，緊緊圍繞“節(jié)能降耗”的工作方針，主要做了以下：

1、 車間內(nèi)部初步實行檢修的質(zhì)量管理和返修控制方面的規(guī)定，相應(yīng)的制度還在草似中。

2、 檢修質(zhì)量通過全體員工的思想教育，與車間班組的積極引導(dǎo)，通過《ISO9000質(zhì)量管理體系》的學(xué)習(xí)，使每個人對設(shè)備的維護(hù)質(zhì)量有一個充分的認(rèn)識。

3、 堅持“設(shè)備是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)”的管理思路，維修車間通過各種激勵機制與精神引導(dǎo)，加強設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，努力確保在用設(shè)備完好，保障車間的生產(chǎn)正常運行。但是因我車間的人員編制存在一定的不足，這方面的工作還存在一定困難。

4、 堅持修舊利廢的活動，在保證安全的基礎(chǔ)上，能修復(fù)的積極修復(fù)，合理控制設(shè)備的維護(hù)成本。

四、加強車間安全管理工作，強化員工安全意識

根據(jù)公司制定“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，車間在做好職工安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，積極配合人力資源部、公司EHS部完善各項安全規(guī)章制度，并與EHS部簽訂《安全責(zé)任書》，并將公司的安全目標(biāo)（指標(biāo)）層層分解到各班組，并與班組簽訂《班組安全責(zé)任書》

一年來，車間始終把安全工作作為重點工作，車間安排專職人員對車間的各項安全工作進(jìn)行管理，并對車間的環(huán)境因素、危險源進(jìn)行了識別。定期組織員工對車間內(nèi)的安全消防設(shè)施、噴淋裝置、有毒有害氣體報警裝置、防毒面具柜進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時巡查。同時，車間根據(jù)EHS部與生產(chǎn)部的要求，對氨氣與氮氣的使用狀況全程進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

通過工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護(hù)意識和能力都有了顯著的提高。20XX年基本上實現(xiàn)了無重大安全責(zé)任事故、火災(zāi)事故為零，但是由于王迪立同志由于長期疲勞操作，造成摔傷事故，這是全年維修車間安全工作中美中不足的一點。

五、加強設(shè)備管理工作，保障生產(chǎn)正常運行

1、積極與生產(chǎn)車間進(jìn)行溝通，加強在用生產(chǎn)設(shè)備的信息收集。根據(jù)生產(chǎn)實際情況，制定設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計劃。

1.1、設(shè)備現(xiàn)場方面，組織維修人員與生產(chǎn)車間操作人員參與，梳理設(shè)備存在的跑冒滴漏、不正常的密封材料、固定螺絲的缺失等問題并加以認(rèn)真解決；

1.2、根據(jù)設(shè)備的實際生產(chǎn)情況與故障存在的問題，做好設(shè)備的換型或零配件材質(zhì)的更換等工作，使車間的設(shè)備維修率同比有了顯著的提高。

2、努力提升技術(shù)裝備素質(zhì)，確保設(shè)備保值、增值。

設(shè)備管理的任務(wù)是通過維修人員的維護(hù)保養(yǎng)與操作人員的精心操作，確保設(shè)備的完好率，提高設(shè)備的使用性能，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益。維修車間根據(jù)公司的年度安排，立足于實際，在生產(chǎn)運行部的統(tǒng)一安排下并與各個生產(chǎn)車間積極協(xié)調(diào)，做了以下的工作：

進(jìn)一步加強設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作：根據(jù)車間生產(chǎn)安排，掌握設(shè)備運行過程中的設(shè)備狀態(tài)，合理制定設(shè)備維護(hù)計劃，在保證生產(chǎn)正常的前提下，加強對設(shè)備的監(jiān)測，制定相應(yīng)的`保養(yǎng)計劃，降低設(shè)備的故障發(fā)生率。

第三篇：汽車專業(yè)工作總結(jié)

本人陳建彬，xx年xx月出生，江蘇鹽城人，xx年xx月從江蘇技術(shù)師范學(xué)院汽車運用工程專業(yè)本科畢業(yè)，學(xué)士學(xué)位，目前在南京林業(yè)大學(xué)就讀交通運輸工程專業(yè)在職研究生。xx7月開始在南通紫瑯職業(yè)技術(shù)學(xué)院從事汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)和科研工作，xx年8月起在鹽城交通技師學(xué)院擔(dān)任汽車維修專業(yè)教師至今。

任現(xiàn)職工作5年多以來獲得了一定的成績和榮譽，分別是xx年獲紫瑯職業(yè)技術(shù)學(xué)院多媒體課件比賽二等獎，xx年代表紫瑯職業(yè)技術(shù)學(xué)院參加南通市職業(yè)院校技能大賽獲得教師組三等獎，x年度紫瑯職業(yè)技術(shù)學(xué)院優(yōu)秀教師，xx年度榮獲南通市教育系統(tǒng)文明教工，xx年獲得紫瑯職業(yè)技術(shù)學(xué)院優(yōu)秀指導(dǎo)教師，xx年紫瑯職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師技能大賽三等獎，xx年班級管理論文評比三等獎等榮譽和成績。

在教學(xué)工作中，主講課程為《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)與檢修》、《汽車故障診斷與維修技術(shù)》等課程，其他還講過《舊機動車鑒定估價》、《汽車電器構(gòu)造檢修》等課程。在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，不斷學(xué)習(xí)新的教學(xué)和教育方法，不斷改進(jìn)教學(xué)過程中存在的不足之處（例如語速過快、對重難點把握不到位，課堂氛圍調(diào)動不起來等），教學(xué)能力逐步提高，現(xiàn)在對課堂教學(xué)的把握已經(jīng)應(yīng)對自如，能夠很從容、自信的走向講臺和實訓(xùn)車間。

積極參加學(xué)校的專業(yè)教學(xué)改革，在之前的教學(xué)過程中存在著很多問題，例如：教材內(nèi)容老化，都是以一汽解放、東風(fēng)、上海大眾桑塔納等老車型為案例，不符合汽車維修的技術(shù)的發(fā)展需求，對汽車新技術(shù)的內(nèi)容涉及較少，而且教材和學(xué)校的實訓(xùn)設(shè)備儀器不配套，授課時對接困難；我們通過對汽車后市場調(diào)研分析，發(fā)現(xiàn)目前汽修行業(yè)需要的是具有一定專業(yè)基礎(chǔ)理論知識，掌握較強實踐操作技能的員工。根據(jù)人才需求現(xiàn)狀，我們制定了符合市場需求的模塊化、理論實踐一體化教學(xué)方案。所謂模塊化教學(xué)，就是根據(jù)汽車維修專業(yè)的特點，將汽車的各個功能系統(tǒng)作為一個獨立的教學(xué)單元，在獨立的教學(xué)單元中完成理論、實踐、故障的檢測與維修的授課內(nèi)容。理論實踐一體化教學(xué)就是專業(yè)課程不再劃分理論課和實踐課，將課堂放到實訓(xùn)車間里面，以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，在實訓(xùn)車間里面完成理論、實踐的教學(xué)任務(wù)，邊學(xué)邊做，做中學(xué)，學(xué)中做，是二者有機融合，經(jīng)過一輪的教學(xué)實踐，學(xué)生對所學(xué)內(nèi)容的掌握明顯要比過去好，而且學(xué)習(xí)的積極性更加高漲，課堂學(xué)習(xí)氛圍濃厚，畢業(yè)生受到了用人單位的普遍好評。

我xx年之前所工作的紫瑯學(xué)院汽車運用工程系每年向社會輸送汽車維修專業(yè)的畢業(yè)生300人左右，培訓(xùn)學(xué)員500人左右，畢業(yè)生和培訓(xùn)學(xué)員畢業(yè)之后在各自的崗位上工作認(rèn)真、刻苦專研，得到了用人單位的一致好評，部分學(xué)生已經(jīng)走上了各自單位的.管理崗位或者已經(jīng)走上了創(chuàng)業(yè)的道路，并且取得了不錯的成績和效益。xx年來到鹽城交通技師學(xué)院工作之后，社會培訓(xùn)和全日制中職和高職在校生的培養(yǎng)規(guī)模較大，每年為社會輸送大量專業(yè)人才。

在班主任工作中，所帶的汽維101班和汽車1212班學(xué)習(xí)氛圍濃厚，學(xué)生團(tuán)結(jié)友愛，積極向上，用心、努力、負(fù)責(zé)任、和學(xué)生交朋友是我工作時信條，多次受到學(xué)校的表彰和獎勵。

在科研工作中，發(fā)表或者參與發(fā)表專業(yè)和教學(xué)研究論文《淺談高職院校汽車空調(diào)實訓(xùn)室建設(shè)》、《安全氣囊與汽車安全》、《帕薩特B5轎車制動力不足故障排除》、《高職院校汽車專業(yè)教學(xué)改革的研究》4篇，x年主編高職高專用《汽車空調(diào)原理與檢修》教材一部，由人民郵電出版社出版發(fā)行，該教材榮獲南通市科技進(jìn)步三等獎，xx年主持紫瑯職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級教研課題《職業(yè)院校專業(yè)教師實踐能力提高研究》。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今漫步從頭越”，在今后的教學(xué)科研工作中，不斷學(xué)習(xí)最新專業(yè)知識，提高自身能力，不斷探索符合市場需求的專業(yè)教學(xué)方法，為社會輸送更多汽車維修專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生。