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第一篇：監(jiān)理工作總結

一、認真工作，切實履行監(jiān)理職責

年初，我從市區(qū)老宅路工程轉入乘航東苑路道路排水工程，負責現(xiàn)場監(jiān)理工作，并順帶乘航緯三路工程。7月底東苑路完工通車，我隨后轉入市區(qū)景觀照明工程上，負責五、六、七3個標段的現(xiàn)場施工質量、資料整理、計量的監(jiān)理工作。11月底路燈工程結束后，我又進入乘航農鹿路雙鹿段道路排水工程。至年末，乘航雙鹿段道路排水工程前期準備工作基本完成，已經(jīng)正式開工。我已全心投入到農鹿路工作中。

一年來，我按照自己的崗位職責認認真真做好每一項工作。每天按時到工地上“站崗監(jiān)督”，按照圖紙和規(guī)范的要求對每個工序步驟進行嚴格把關。施工中遇到的問題、隱患及時處理，重大問題和處理不了的問題及時向領導及相關部門匯報。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題查清原因及責任人，嚴格各項質量制度考核，從而推動質量管理水平的穩(wěn)步提升。

3月，東苑路道路排水擴建工程開工，計劃7月底結束。針對這個工程工期緊、沿線障礙物較多的特點，我進入工地后，首先熟悉設計圖紙、合同文件、業(yè)主有關要求的文件。為保證工程進度，積極督促承包人想辦法、定對策，并及時要求施工單位增加人員、引進新隊伍，還在技術上提供幫助，讓他們盡快適應現(xiàn)場施工，在保證質量的前提下加快工程進度，確保工程在工期內順利完工。

市區(qū)景觀照明工程是的一個全新的工作，景觀照明工程以前從未接觸過。當?shù)弥话才诺骄坝^照明工程上去時，我就開始了準備工作。我上網(wǎng)查閱相關資料，閱讀相關規(guī)范，熟悉圖紙，并積極向同事學習，加強自己在這一方面的專業(yè)知識。在工作中遇到不懂的或疑惑的地方積極向行家請教。在領導的帶領下，我圓滿完成了景觀照明工程五、六、七3個標段的現(xiàn)場施工質量、資料整理、計量的監(jiān)理工作。

二、努力學習，不斷提高業(yè)務素質

作為一名監(jiān)理工作人員，我熱愛自己的專業(yè)，并要求自己努力學習，不斷提高業(yè)務工作水平。這一年里，我始終堅持學習，把提高業(yè)務素質作為工作的一個關鍵環(huán)節(jié)來抓。一是向書本學習。充分利用平時休息時間，繼續(xù)補充和不斷完善工程建設、監(jiān)

督管理等業(yè)務知識的學習。二是向實踐學習。我喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及處理方法，并注意積累對各類工程問題處理的方案。在與業(yè)主和施工單位接觸中，我也注意吸收他人的經(jīng)驗，學習別人先進的管理方法和施工技術來充實自己。三是向領導和同事學習。工作中，凡是遇到不懂的問題，我都虛心向領導和同事們請教。經(jīng)常和同事們探討管理方法、管理內容，以及如何統(tǒng)籌安排各項工作。在領導和同事們的幫助下，我的組織協(xié)調能力、業(yè)務管理水平都有了明顯的進步。平時我還注意總結，查找自身存在的不足，剖析問題的根源，并不斷改進。

工作之余，我還參加了二級建造師的考試和交通部監(jiān)理工程師的考試，以不斷強化自己的專業(yè)技術水平。

三、嚴于律己，時刻維護監(jiān)理形象

在工作中我始終嚴格自我要求、嚴肅人情關系、嚴謹工作態(tài)度，本著讓領導放心、讓業(yè)主安心的原則，認真遵守監(jiān)理職業(yè)道德，按規(guī)章制度有理有序地執(zhí)行各項工作任務。

我知道，只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能真正說明工作的成效。長期以來，我始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的'服務理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。我時刻注意維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度。

工程監(jiān)理工作是一項非常艱苦的工作，風吹日曬，而且又需要膽大細心。所以，我始終堅持樂觀的人生態(tài)度，保持科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，認真做好每一項工作。雖然巡視、檢查、旁站、見證取樣、抽檢等都是監(jiān)理的日常工作，但也絕對來不得半點馬虎。無論工程質量、進度或資金的控制，都是工程建設監(jiān)督的重要環(huán)節(jié)。作為一名合格的監(jiān)理，我一年來嚴把工程各關鍵環(huán)節(jié)，各工程進展順利有序。

在工作中，我嚴格遵守公司和市政監(jiān)理項目部的各項規(guī)定，服從項目部的管理，并注意團結同志，相互協(xié)作，共同工作。

總結一年的工作，我雖然較好地完成了各項任務，取得了一定的進步，但發(fā)現(xiàn)自己還存在許多不足。專業(yè)技術水平還達不到領導的要求，有待于進一步提高；學習總結還有偷懶現(xiàn)象，有待于進一步加強；組織協(xié)調還不能得心應手，有待于進一步改進。在今后的工作中，我將加倍努力學習監(jiān)理規(guī)范和專業(yè)技術知識，不斷提高自己的業(yè)務能力；認真總結工作中的各種技術問題及其解決辦法，并爭取寫成文章；更加積極努力地工作，把自己所承擔的工作盡自己的努力做到！

第二篇：監(jiān)理個人工作總結

一、強化水運企業(yè)安全生產(chǎn)體系的監(jiān)管，提高企業(yè)安全生產(chǎn)能力。

我市有市屬水運企業(yè)12家。前幾年每年都有企業(yè)發(fā)生沉船死亡事故。特別是前兩年，有一家公司曾一年內連續(xù)發(fā)生兩宗沉船事故，經(jīng)濟損失慘重。面對嚴峻的安全生產(chǎn)形勢，我處領導班子從20XX年下半年起就分別帶隊結合事故“四不放過”深入企業(yè)進行整頓調查，發(fā)現(xiàn)很多水運企業(yè)內部安全管理有崗位、有制度，但人員變換頻繁，責任不落實，而且管理人員安全業(yè)務不熟。因此，20XX年我們嚴格采取措施，以強化水運企業(yè)安全生產(chǎn)體系監(jiān)管為手段來達到提高企業(yè)的安全生產(chǎn)能力的目的。

一是在資質評估中嚴把安全體系關。我們嚴格按交通部的統(tǒng)一標準，在對所有從事水運的企業(yè)進行資質評估中，嚴格審核企業(yè)的安全體系以及其從業(yè)人員是否具有資格，確保每個企業(yè)的安全生產(chǎn)都有安全體系、有制度、有崗位，而且確保管理安全的領導和人員都具有相應業(yè)務水平，以提升企業(yè)自身安全生產(chǎn)能力。

二是在運政檢查、年審中嚴把安全生產(chǎn)體系關。我們從04年開始在運政大檢查和年審都增加從嚴審核企業(yè)安全體系運作和安全管理人員資格及在崗情況的內容。

三是在年度安全檢查和評比中重點考核企業(yè)安全體系的運作情況；有效推動水運企業(yè)自身安全生產(chǎn)管理能力的提高。如20XX年3月份，中海油田股份有限公司服務公司作業(yè)一分公司的船舶“南海219”發(fā)生了碰撞事故，雖然事故按照等級為小事故，該公司依然對事故按照“四不放過”原則進行了嚴肅處理。對負有責任的駕駛員、船長勒令待崗參加重新培訓，并且年終安全獎金也被扣除。公司還對所有船上工作人員通報事故教訓。針對公司的輪休，對船長換崗前都要進行業(yè)務培訓，讓其熟悉不同船舶的技術設備裝備等性能，熟悉操作，保證安全。由于我們強化了水運企業(yè)安全生產(chǎn)體系的監(jiān)管，20XX年我市水上運力在不斷發(fā)展的情況下，事故反而下降了80%，經(jīng)濟損失大幅下降90.9%，無失蹤、傷亡人員，船舶年安全面達到了100%，12家水運企業(yè)年終考評均被評為優(yōu)秀，其中湛江航運集團等三家企業(yè)還被評為20XX年度水運安全生產(chǎn)先進單位。

二、增進各自職能合作，共同確保瓊州海峽渡運安全。

瓊州海峽是國家水運安全重點監(jiān)控水域，也是我省我市水上交通安全重點部位。各級政府、安監(jiān)局、交通、港務、海事以及海峽辦等各部門都充分發(fā)揮各自職能維護著瓊州海峽的水運安全。我們處也從不敢有絲毫怠慢。一是擺正位置，增進職能合作。20XX年我處在各個不同時期、節(jié)假日會同海峽辦、海事、安監(jiān)以及徐聞縣政府等職能部門參與瓊州海峽安全整治近16次之多。二是深入徐聞縣海安、和安、角尾等鄉(xiāng)鎮(zhèn)摸底調查，基本搞清了瓊州海峽運砂、運煤等無證營運船舶的結構和存在問題。與海事局和徐聞縣有關職能部門共同研究整頓瓊州海峽大批無證營運船舶安全隱患的消除措施。并按先疏后整的步驟，派人上門服務，幫助徐聞縣注冊兩家規(guī)范的水運公司，將可以有條件正規(guī)經(jīng)營的船舶納入依法經(jīng)營的軌道。然后再對屢教不改和殘舊不堪的不安全船舶堅決予以取締，盡快消除瓊州海峽無證營運船舶的安全隱患。三是嚴格督促湛江航運集團履行安全責任制各項義務，對海安港的裝卸作業(yè)、調度、通航障礙以及危險品夾帶等問題進行周密組織，嚴格監(jiān)控，力求萬無一失，有效遏制重特大事故的發(fā)生。

三、積極推動海濱碼頭的徹底改造。

海濱碼頭位于霞山海濱公園南側，是湛江市區(qū)通往麻斜、南三、特呈、東頭山以及東海、硇州等海島地區(qū)的陸島交通樞紐碼頭，日均客流量1.3萬人次；車流量400余輛/次。特別各級領導及中外來賓、商人到特呈島及附近海島考察、投資驟增。但一直以來，在海濱碼頭經(jīng)營的輪渡公司的渡船均是無調度、無售票、無秩序地在海濱碼頭靠泊和上落客，甚至還有近兩百艘農民、漁民自用木頭船、摩托艇在此非法營運，爭客搶客，超載濫載險象環(huán)生。進入碼頭僅16米寬不足300米長的通道上，爭搶搭客的出租車、三輪車、殘疾人車、摩托車，另加小商小販亂擺亂賣，常常將碼頭的出口堵得水泄不通，不但過往旅客、市民投訴不斷，而且被列為湛江市十大安全隱患之一。海濱碼頭管理混亂，安全隱患突出的根源主要就是由于長期被免費使用，沒有實行封閉管理，而造成無法實行“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一改造、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調度、統(tǒng)一收費標準”，該碼頭越來越難以滿足交通發(fā)展的需求。針對以上問題，我處積極籌劃改造海濱碼頭，力爭今年能消除列入我市重點安全隱患的海濱碼頭渡運安全問題。

重點采取了以下措施：

一是積極引導和打擊取締相結合，解決海濱碼頭非法營運船舶搭客問題。以人為本，組織無牌無證的木質船、摩托艇經(jīng)營者召開現(xiàn)場會，動員他們組成股份有限公司，適當補助資金，購置快速海上中巴持證渡運，同時堅決取締非法營運的木質船和摩托艇，不讓其留下任何營運空間。

第三篇：監(jiān)理個人總結

受深圳春源鋼鐵工業(yè)有限公司委托，春源公司龍崗同樂廠區(qū)二期廠房工程由深圳市龍建建設監(jiān)理有限公司承擔施工階段的監(jiān)理工作。該工程由廣東核力工程勘察院勘察，城市建設研究院設計，福建省九龍建設集團有限公司施工，目前該單位工程全部竣工?，F(xiàn)將本工程施工階段的監(jiān)理工作總結如下：

一、工程概況：

本工程位于深圳龍崗同樂春源鋼鐵廠內，建筑面積3976.46O，分為廠房J區(qū)、K區(qū)。J區(qū)為單層鋼結構廠房，K區(qū)為4層框架工業(yè)廠房。

1.J區(qū)為單層鋼結構廠房，建筑高度14M工程基礎為柱下獨立基礎，結構耐火等級為二級，建筑結構安全等級為二級，建筑抗震設防為丙類，地震設防烈度為七度，結構抗震等級為三級，基礎設計等級為丙級。

混凝土強度：梁、板、柱混凝度強度都為C25，過梁、構造柱、圈梁統(tǒng)一為C20，墊層為C15，預構件為C20。

2.K區(qū)為4層框架工業(yè)廠房，建筑高度19.7M工程基礎為柱下獨立基礎，結構耐火等級為二級，建筑結構安全等級為二級，建筑抗震設防為丙類，地震設防烈度為七度，結構抗震等級為三級，基礎設計等級為丙級。

混凝土強度：梁、板、柱混凝度強度都為C25，過梁、構造柱、圈梁統(tǒng)一為C20，墊層為C15，預構件為C20。

二、監(jiān)理組織結構人員配置及實施：

根據(jù)監(jiān)理合同及監(jiān)理規(guī)范結合工程實際施工情況，針對本項目要求，組建了以仝山林為總監(jiān)理工程師的項目監(jiān)理班子?，F(xiàn)場監(jiān)理人員為：

總監(jiān)理工程師：XX;監(jiān)理員：XX，XX，XX;土建監(jiān)理工程師：XX;XX給排水監(jiān)理工程師：XX;電氣監(jiān)理工程師：XX。

三、監(jiān)理合同履行情況：

項目監(jiān)理部按照委托監(jiān)理合同、設計文件、國家現(xiàn)行有關施工規(guī)范、質量檢驗評定標準、相關的標準圖集，結合項目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則的要求，有序地進行，履行了合同的義務和責任。

1、監(jiān)理工作開始時間：20xx年04月15日開始至20xx年11月25日竣工驗收。

2、根據(jù)工程情況及監(jiān)理范圍，實行了一系列監(jiān)理制度，如工地會議制度、主要設備、材料見證取樣、送樣復試及報驗制度、旁站監(jiān)理制度、隱蔽工程驗收制度、分項、分部工程質量檢查制度、工程資料審核制度等。

3、采用跟蹤監(jiān)理與旁站監(jiān)理相結合的手段，使工程施工處于受控狀態(tài)。

4、主動做好事前控制工作(如審圖、做好監(jiān)理交底等)，強化事中控制(如鋼筋安裝中的跟班檢查等)，積極采取事后控制措施(如工程質量缺陷的修整檢查等)，以保證工程施工質量和工程進度。

5、積極協(xié)助業(yè)主抓好施工進度，認真審閱施工進度計劃，將實際施工進度及時與計劃進度比較，督促提醒施工方抓緊施工進度。

6、仔細核實實際完成工程量，審核施工方工程款支付申請，控制工程造價。

7、對文明、安全施工進行檢查、監(jiān)督，協(xié)助施工方管理層對操作人員進行安全生產(chǎn)教育，提高他們的安全施工意識，做到安全施工。

四、主要監(jiān)理工作及成效：

1、根據(jù)設計圖紙及地質資料、施工驗收規(guī)范及標準圖集、經(jīng)審定的施工組織設計及施工方案，結合項目監(jiān)理規(guī)劃，分別編制了《工監(jiān)理細則》、《基礎、主體工施工監(jiān)理細則》、《施工監(jiān)理規(guī)劃》。使各方有關人員通過這些規(guī)劃、細則，明了各分項、分部施工(包括工序)質量、控制內容、檢查要點及如何操作等，有效地保證了監(jiān)理項目部的.監(jiān)理工作質量。

2、在主要分項、分部或主要工序施工前對施工方進行監(jiān)理交底，使施工方明確在該分項、分部和該主要工序施工中應注意的質量重點控制內容，以便及早采取措施進行予控。

3、仔細閱讀施工圖，認真參加圖紙會審、審查圖紙會審紀要，盡量將施工圖中的疑點、難點解決在施工之前。

4、對進場的機械設備檢查其完好性，是否能安全運轉，符合要求后及時辦理了設備報驗。當卷揚機、吊籠等設備運行了一段時間后，及時提醒施工方對設備的零件進行檢查、調換、上油，保證了安全施工。

5、對進場的主要材料，審閱其質保資料，檢查其外觀質量，符合要求后按規(guī)定見證取樣、送樣復試，復試合格后予以報驗，保證了合格材料用于工程上。

6、認真做好軸線、樁位、承臺底標高、各結構層標高的復核工作，保證了建筑物的定位、開間、進深、層高的準確性。

7、認真做好模板的技術工作，仔細檢查模板的支撐和拼縫質量，保證了砼構件幾何尺寸的準確，表面平整、垂直度符合要求及安全施工。

8、仔細檢查砼結構內鋼筋的制作安裝質量，重點檢查了鋼筋種類、級別、規(guī)格、數(shù)量、間距、位置、鋼筋加工的形狀、尺寸、鋼筋連接長度、錨固長度、接頭位置及接頭數(shù)量、焊接質量，砼保護層厚度。保證了鋼筋制作安裝符合設計和施工規(guī)范要求。

9、旁站監(jiān)理了基礎砼、結構砼的澆筑。對于自拌砼，在砼攪拌前先與施工方一起根據(jù)現(xiàn)場砂石含水率，將砼試驗室確定的配合比調整成施工配合比，按此配合比監(jiān)督材料車車過磅。隨機檢查砼攪拌時間和砼坍落度。對于商品砼的質量監(jiān)理，主要是見證砼坍落度試驗和試塊制作。在砼澆筑過程中，要求按預定的澆筑順序施工，避免出現(xiàn)人為的施工縫。經(jīng)常提醒操作人員按要求插拔震動器，使砼震搗密實，內實外光。在規(guī)定的養(yǎng)護時間內督促、檢查砼養(yǎng)護情況。嚴格控制砼拆模時間，對拆模后的砼成型質量進行檢查，并形成記錄。按砼分項質量檢查項目對各結構層砼分項質量進行了實測實量。

10、跟蹤監(jiān)理磚墻砌筑。經(jīng)常檢查磚的含水率，督促施工方提前對紅磚澆水濕潤，防止了干磚上墻。

11、旁站監(jiān)理屋面防水層施工，按施工工序、層次進行檢驗。在防水層施工前，在施工方清掃基層的基礎上，要求施工方對屋面進行灌水試驗，確認屋面砼基層無滲漏后，才允許進行屋面防水施工，使屋面砼真正起到自防水作用。注意檢查屋面防水層節(jié)點處的做法是否符合要求。

12、門窗工程施工時，對窗的標高、窗框的垂直度、水平度、玻璃厚度，以及窗框與墻體連結的節(jié)點進行檢查。安裝后檢查窗扇開啟是否靈活。打膠是否符合要求，基本保證了窗安裝的質量。

13、裝飾工程施工時及時檢查抹灰種類，保證了砂漿品種符合設計要求。經(jīng)常檢查抹灰表面是否光潔、接槎是否平整，有無脫層、空鼓、爆灰、裂縫等質量缺陷。對外墻抹灰強調要分層趕平。提醒施工方注意管道后面墻面及管道穿過樓板的周圍部位抹灰應到位。提醒施工方注意滴水線的施工質量。外墻涂料施工前先要求施工方結合產(chǎn)品使用說明書寫出施工方案，并做好樣板活，在各方認可后，在其后的施工過程中，檢查其施工工序是否符合方案要求，其施工質量是否低于樣板活。內墻施工質量檢查其表面是否平整光滑、是否有起粉、起皮現(xiàn)象，使施工質量符合要求，使裝飾的總體效果比較理想。

14、及時督促、審閱施工單位整理好施工技術資料，使施工資料的整理與工程進度同步，保證了基礎、主體及竣工驗收能及時進行。

15、水電監(jiān)理情況：

(1)、首先對安裝施工人員的資格進行審查，要求持證上崗。(2)、對隱蔽工程，如樓層管線預埋，有關預留孔洞位置等，監(jiān)理人員先審查施工單位提供的有關隱蔽工程資料，然后按圖紙和規(guī)范要求到現(xiàn)場進行檢查驗收。

(3)、在安裝過程中，隨時在現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并進行整改。接地裝置是否符合設計和施工規(guī)范的規(guī)定，隱蔽的管線管彎是否符合要求，其保護層是否足夠，管道的坡度檢查口，伸縮節(jié)是否按設計和規(guī)范的規(guī)定施工。

(4)、對安裝完的分項分部工程，在施工單位自檢后，監(jiān)理人員會同建設單位按照工程的質量驗收規(guī)范和評定標準。

(5)、各項隱蔽工程、有關各種測試、試驗后監(jiān)理人員及時辦妥簽證。

五、存在的問題及處理情況：

1、由于10月份持續(xù)降雨，對施工進度有所影響。

2、由于J區(qū)廠房和K區(qū)一層開間大，層高較高，在抹灰施工期間內外墻與梁底交接部位搭接有漏洞，后經(jīng)過修補完善。

六、結束語：

本工程監(jiān)理工作的實施，得到了市質監(jiān)站、安監(jiān)站、業(yè)主單位的大力支持。在工程施工過程中，業(yè)主單位有關領導和常駐人員，多次協(xié)同監(jiān)理人員做好質量、進度監(jiān)控工作。市質監(jiān)站有關人員經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場，對一些重點部位和關鍵工序提出了質量控制的積極建議和要求，對保證工程質量起了重要作用。在此特向你們表示衷心感謝!

第四篇：監(jiān)理年終工作總結

20xx年，在單位的正確領導下，XXX碼頭工程監(jiān)理部堅持以“誠信、嚴謹、科學、公正”的企業(yè)宗旨為指導思想，牢固樹立“以人為本、規(guī)范管理、持續(xù)改進、顧客滿意”的工作質量方針，嚴格遵守“愛國守法、明禮誠信、團結互助、勤奮自強、尊業(yè)奉獻”的道德準則。監(jiān)理部依據(jù)施工監(jiān)理合同規(guī)定，認真開展XXX工程的監(jiān)理工作，做好“三控、三管、一協(xié)調”服務，進一步強化監(jiān)理人員服務意識，提高監(jiān)理人員的自身素質。駐地監(jiān)理人員廉潔自律，恪盡職守，對XXX工程項目的質量、安全、工期、費用進行了有效監(jiān)管和控制。較好地完成了20xx年的各項指標和監(jiān)理工作任務。現(xiàn)將20xx年的監(jiān)理工作總結如下：

一、工程概況及完成情況

1、碼頭泊位：通過技術改造，將原來1萬噸級泊位（浮碼頭）改造為3萬噸級散貨碼頭泊位，設計碼頭平臺及棧橋各一座，采用高樁梁板式結構，離岸式布置，平面呈“T”型，碼頭面高程為+5.1米（黃零）。碼頭平臺長74m，寬18m，采用Φ1800mm灌注樁基礎，共設8個排架，排架間距10.0米，每個排架3根樁，樁端持力層為微風化巖。上部現(xiàn)澆C40鋼筋砼樁帽、橫梁，橫梁上安裝預制C40鋼筋砼縱梁?？v梁上擱置預制C40鋼筋砼面板，上部再現(xiàn)澆C40砼面層和C35砼磨耗層。碼頭附屬設施布置有： DA－A600H橡膠護舷、爬鐵梯、1000KN系船柱、護輪坎、水電箱、燈桿等輔助設施。棧橋長10.0米，寬12米，頂面高程+5.1米（黃零），采用嵌巖灌注樁基礎，共設2個排架，有6根Φ1000mm灌注樁組成，上部結構為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁，安裝鋼筋混凝土空心大板、現(xiàn)澆鋼筋混凝土護輪坎和面層、磨耗層。

2、駁岸修復工程：由于碼頭岸坡滑塌造成后方駁岸局部垮塌，發(fā)現(xiàn)原駁岸未經(jīng)正規(guī)施工，存在嚴重安全隱患，業(yè)主遂委托XXX設計研究院補充設計駁岸修復工程。修復總長XXm，采用直立式結構，由砼基礎、塊石砼擋墻、砼壓頂三部分組成。

3、完成情況：截止20xx年底，完成駁岸修復工程72.1m，占合同數(shù)量的76.5%，剩余22.2m由于碰到業(yè)主生產(chǎn)設備暫停施工，待設備搬移后再繼續(xù)施工；碼頭泊位工程完成灌注樁8根，占合同數(shù)量的26.6%，完成預制靠船構件4件，占合同數(shù)量的50%，預制場地已完成前期施工準備工作，預制縱梁、面板等構件將在下一階段展開施工。灌注樁工程已有3臺鉆機在施工，施工單位擬繼續(xù)增加2臺設備以加快施工進度。目前駁岸工程已完成投資201.88萬元，占合同價的76.5%，碼頭泊位工程完成投資105.62萬元，占合同價的12.4%。

二、監(jiān)理控制措施

1、工程質量控制：

工程質量管理是施工監(jiān)理的工作核心，監(jiān)理部嚴格按照制訂的工程質量目標來組織和控制施工，并且強化質量教育，提高監(jiān)理人員的質量意識，簽訂工程項目質量責任書，確保整個工程在竣工驗收中達到合格工程的標準，20xx年，監(jiān)理部主要做了一下幾方面工作：

⑴、嚴把進場材料質量關。為了確保施工質量，監(jiān)理部對所有用于本工程的材料，特別是鋼筋、水泥等在施工單位提供出廠合格證或產(chǎn)品檢驗報告的基礎上，要求施工單位按規(guī)定進行材料的見證取樣送檢，嚴禁不合格材料投入使用。同時，按照規(guī)范規(guī)定，監(jiān)理部按施工單位檢測頻率的10％進行平行檢測，結果均滿足設計、規(guī)范要求。材料檢測情況如下：

①施工單位

配合比設計（C30×2、C40×2）：4組；

水泥（海螺P、O42.5）：4組；

混凝土用骨料（砂、碎石）：8組；

混凝土用水、外加劑、摻合物：4組；

鋼材、鋼筋（三鋼Φ8～Φ28mm）：8組；

鋼筋接頭試驗(單面焊、閃光對焊Φ12～Φ28mm)：3組；

混凝土試塊抗壓強度：45組；

塊石強度：1組。

②監(jiān)理平行檢測

水泥（海螺P、O42.5）：1組；

混凝土用骨料（中砂、碎石5～31.5mm連續(xù)級配）：2組；

鋼材、鋼筋（Φ8～Φ28mm）：7組；

鋼筋接頭試驗(單面焊、閃光對焊Φ14～Φ28mm)：3組；

混凝土試塊抗壓強度：4組

⑵、嚴格執(zhí)行隱蔽工程驗收制度。施工單位在隱蔽工程自檢合格并填具《隱蔽工程報驗單》，經(jīng)監(jiān)理工程師組織分項技術負責人及專職質檢員檢驗合格并在驗收記錄和《隱蔽工程報驗單》上簽認后，承包單位方可覆蓋和繼續(xù)施工。監(jiān)理部在碼頭樁基分部工程實施前，嚴格審批施工方案，并制定相應的監(jiān)理實施細則。對碼頭現(xiàn)場施工，監(jiān)理部確定了以灌注樁施工、構件預制安裝、縱橫梁主筋焊接、消除現(xiàn)澆構件外觀缺陷為質量控制重點，在驗收中監(jiān)理對每個可能產(chǎn)生質量隱患的施工部位均進行了認真的檢查，嚴格按規(guī)范要求進行隱蔽工程驗收，發(fā)現(xiàn)問題及時要求整改糾正；

⑶、驗收承包人的施工測量放樣。按照施工監(jiān)理合同規(guī)定，監(jiān)理部會同業(yè)主向承包人現(xiàn)場交接原始控制點和數(shù)據(jù)，并全程介入承包人的施工控制點復核及測量基線放樣；

⑷、加強現(xiàn)場旁站監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。旁站與巡查相結合，是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎、鋼筋等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，監(jiān)理部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準的施工方案進行。對于非隱蔽性的工程采取旁站與巡視結合進行。對于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題，及時地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

2、工程進度控制：

⑴、監(jiān)理部多次組織監(jiān)理人員，認真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術規(guī)范、施工圖紙及質量監(jiān)控的.目標和內容，然后根據(jù)已批準的施工組織設計及總進度計劃、工程總造價，繪制出工程進度管理曲線及工程形象施工進度圖表進行動態(tài)工程進度監(jiān)控；

⑵、監(jiān)理部嚴格審查承包人的施工月報及月進度計劃，督促承包人按計劃落實進場的人力、機械設備、材料供應、施工管理措施等，重點核實承包人實施計劃的能力及施工時間安排的合理性，指出計劃中不合理的部分，提出調整修改計劃的具體意見和要求；

⑶、提交監(jiān)理月報，匯報工程進度計劃執(zhí)行情況，這包括各工序計劃完成的百分比，關鍵線路工序完成情況，最新關鍵線路變化是否影響總工期；

⑷、由于碼頭岸坡滑塌造成工程項目暫停施工，經(jīng)承包人與業(yè)主協(xié)商后簽訂施工合同補充協(xié)議，在征得質監(jiān)站同意后，確定于20xx年11月5日恢復工程施工，工期10個月。

3、工程投資控制：

⑴、工程投資控制目標是依據(jù)國家法規(guī)、技術標準和合同文件等有效控制工程費用。監(jiān)理部在施工過程中加強對工程投資的動態(tài)控制，合理運用資金，按工程施工承包合同約定的工程價格，在報驗資料齊全、與合同文件約定相符和質量合格的基礎上進行計量，

在合同規(guī)定的期限內簽發(fā)付款憑證，并嚴格審查增加工程費用的工程變更。目前，駁岸工程已完成投資201.88萬元，占合同價的76.5%，碼頭泊位工程完成投資105.62萬元，占合同價的12.4%，基本控制在合同造價內；

⑵、碼頭岸坡滑塌引起灌注樁作業(yè)平臺垮塌造成的損失，經(jīng)業(yè)主多次召開專題施工協(xié)調會與承包人溝通協(xié)商后簽訂合同補充協(xié)議，一次性補償承包人150萬元，原施工合同價按總價包干執(zhí)行。

4、安全施工和環(huán)境保護監(jiān)理措施：

本工程的安全管理目標為：無安全責任事故的發(fā)生。為達成這一目標，監(jiān)理部根據(jù)“水運工程施工安全防護技術規(guī)范”及國家有關安全生產(chǎn)管理條例規(guī)定，督促承包人貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，制定切實可行的安全保障措施，杜絕安全事故。主要實施措施有：

⑴、審批承包人的安全文明施工方案及事故應急預案，督促承包人做好本工程項目危險源辨識及風險評價，并如實告知一線施工人員，對新進場的工人做好三級安全教育及施工安全技術交底；

⑵、針對本工程施工特點，監(jiān)理部編制了安全監(jiān)理細則及安全監(jiān)理計劃，并上報業(yè)主；

⑶、為防患于未然，監(jiān)理部加強事前安全控制，每月開展施工現(xiàn)場安全、文明生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時以書面形式通報施工單位，責令限期整改與反饋；

⑷、灌注樁施工平臺搭設是本工程安全管理工作的重點，平臺搭設前要求承包人編制專項安全施工方案，并組織專家對施工平臺的穩(wěn)定性進行論證；平臺搭設過程，監(jiān)理部對陸上鋼結構桁架的焊接、水上鋼管的打設深度、平臺作業(yè)面的鋪設、平臺鋼管與后方駁岸的拉錨等進行全程監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即要求承包人進行整改；平臺搭設完成后督促承包人及時設置沉降、位移觀測點，定期進行平臺穩(wěn)定監(jiān)測，截止20xx年底，承包人監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示平臺穩(wěn)定性良好；

⑸、嚴格實行事故報告制度。碼頭岸坡滑塌后監(jiān)理部在第一時間向公司領導進行報告，并續(xù)報處置（處理）情況；

⑹、貫徹執(zhí)行公司有關安全管理制度，落實監(jiān)理部各項安全措施，注意安全用電、用火和安全行車，上工地要戴安全帽，并注意自身安全，防止火災、被盜和交通事故等意外事件的發(fā)生。

5、合同、信息管理及組織協(xié)調工作：

監(jiān)理工程師對合同管理的主要任務是為了監(jiān)理目標的實現(xiàn)，保證合同能夠依法訂立，順利履行。通過采取組織措施、經(jīng)濟措施、信息管理手段及其它管理方法，通過監(jiān)理工程師認真、公正的監(jiān)理，對合同條款的擬定或選擇、合同談判、合同簽訂進行咨詢和組織，通過加強合同分析和合同文件及檔案管理，對合同的履行、變更等進行組織、指導、督促、檢查、協(xié)調、控制及對合同糾紛進行調解和處理，充分保證當事人雙方的合法權益，防止和制止違約行為的發(fā)生，促進工程建設順利進行和合同標的完整的實現(xiàn)。碼頭岸坡滑塌后，業(yè)主多次組織專題施工協(xié)調會議，監(jiān)理部都積極參與，努力協(xié)調業(yè)主與承包人的關系，促成施工合同補充協(xié)議的簽訂。

三、廉政建設

監(jiān)理部嚴格遵守單位的廉政建設制度，秉公監(jiān)理，照章辦事，生活作風端正，廉潔自律，認真履行監(jiān)理職責。

四、存在的問題

1、承包人項目經(jīng)理長期脫崗，沒有發(fā)揮其在項目建設過程中應有的組織、協(xié)調作用，造成項目管理決策往往不能在施工過程中很好的執(zhí)行，監(jiān)理部發(fā)出的工作指令也不能及時的予以接收、反饋；

2、內業(yè)資料無專人負責管理，上道工序完成后，施工資料不能及時上報，監(jiān)理部多次敦促承包人，必須指定專人整理內業(yè)資料，做到工程內業(yè)資料報驗與現(xiàn)場施工同步；

3、承包人安全施工管理力度不夠，現(xiàn)場工人安全施工意識較薄弱，特別是灌注樁施工平臺上的作業(yè)人員經(jīng)常安全防護不到位，監(jiān)理部多次口頭通知專職安全員要求工人暫停施工，待工人整改到位后再恢復施工；

4、20xx年1月2日早上5點10分左右，碼頭岸坡發(fā)生大規(guī)模滑塌滑移，造成灌注樁施工平臺局部垮塌，事件未造成人員傷亡。該事件的主要責任雖不在監(jiān)理，但從中反應出監(jiān)理部安全管理工作還是不夠到位，沒有督促承包人及時將灌注樁施工平臺的監(jiān)測數(shù)據(jù)及時報送監(jiān)理部及業(yè)主；

五、20xx年監(jiān)理工作建議

1、督促承包人項目經(jīng)理必須在崗，發(fā)揮應有的項目決策、組織、管理作用，這樣監(jiān)理部發(fā)出的工作指令才能及時的得到整改、反饋；

2、加強灌注樁施工質量監(jiān)理。本工程巖面坡度較陡，灌注樁鋼護筒底部大部分處于懸空狀態(tài)，存在成孔過程保漿難、易穿孔的問題，監(jiān)理部要求承包人鉆孔進巖1m左右后

第五篇：監(jiān)理員工作總結

隨著時間的推移，20XX年即將過去，在這年終歲末之時，回首過去一年工作，平下心來，總結自己工作成績和收獲，從而找出不足，以利于今后工作?？偨Y過去一年工作，誠懇希望家對總結不當之處給予提示，對我來說是莫的助。

過去的一年，在公司和項目部的領導力支持和關心下，我認真堅持“預控、規(guī)范、科學、優(yōu)質”的工作指導思想，牢固樹立“確保每一個業(yè)主滿意”的服務宗旨，盡心盡職，努力工作。下面談談我在20XX年的工作與表現(xiàn)：

一、信息管理

①不同單位的來往文函分別統(tǒng)一編號、登記，然后填寫收文處理簽，呈總監(jiān)閱批，按照指示意見交于文件閱處人。并及時催促按期處理完畢。

②為方便編寫會議紀要，每次會議都按時出席，并做好記錄。因為紀要是會議內容的精辟闡述和高度概括，高于會議紀錄。這中間涉及至口頭用語向專業(yè)術語的轉化問題，凡是不懂的我都會積極向同事們請教，爭取將工作做得趨于完善。

③監(jiān)理月報的部分數(shù)據(jù)是來源于施工月報。在做月報之前，需要認真的研究施工月報，其中的細節(jié)必須得吃透，只有這樣才能判斷出某些情況是否屬實。

二、對工程施工建設的'質量控制

①在事前控制中所做的工作

在收到工程施工圖紙后，我就先進行熟悉圖紙，了解設計意圖，明了施工過程的主要工藝流程、工程特點，對施工圖紙上所存在的異議之處采用書面形式進行記錄，提交給總監(jiān)理工程師在圖紙會審會議上提出，由設計進行明確。

②在事中控制中所做的工作

針對所有進場材料、半成品等，我除做好對照標準和設計要求核查由施工方提交的相關報驗資料進行核查外，還做好對材料進場時進行必需的其外觀質量目測檢查，對有在外觀質量上不符合要求杜絕用入工程中。

針對在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。

對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，及時采用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項目管理部，做到發(fā)現(xiàn)問題及時向總監(jiān)匯報，并督促施工單位落實整改及進行再次的復核檢查。盡自己努力做好工程施工建設監(jiān)理控制質量的事前與事中的控制，盡職盡責地做好我應該做的工作。

三、對安全文明施工控制方面的工作

通過對學習及在工作過程中我得到一些體會樹立以安全預防為主的觀點，就勝作做在前，因為事故是可以預防的，但是是不可預測的，建立相應的檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，監(jiān)理在施工現(xiàn)場對于安全有不可推卸的職責，我除了做好日常的安全檢查工作及監(jiān)督和管理(相關資料記錄存檔整理)工作外，堅持做好對施工單位的日常安全教育、技術工種的安全技術教育和崗位安全技術交底工作的檢查(包括安全臺帳及書面資料)，每月進行定期或不定期的形式進行現(xiàn)場施工安全狀況全方位檢查，并做好安全檢查記錄臺帳存檔。

針對公司領導對工巢全控制所提出的要求，加深了監(jiān)督管理的深度，對存在的問題及時下達整改通知，要求施工單位進行整改，并督促整改，及時進行再檢查，對于工程施工建設過程監(jiān)理中的質量控制尤其是對安全文明生產(chǎn)控制的具體工作做法，我的體會是應該也必須做到“四勤”制：眼勤(要能提前發(fā)現(xiàn)問題);腳勤(多在現(xiàn)場轉、巡、查);嘴勤(對發(fā)現(xiàn)問題要多講);手勤(及時做好相關記錄下過書面通知);加強巡視工作，加強過程中的控制，才能更好地、認真地做好本職工作。

20XX年的工作既繁忙又充實，為履行監(jiān)理職責，積極工作，任勞任怨，服從領導安排，從不推脫，全心為工程著想。

第六篇：監(jiān)理個人工作總結

在XX鐵路XX段監(jiān)理X標X組我任三工區(qū)現(xiàn)場監(jiān)理員一職，在監(jiān)理小組長XXX的領導下開展監(jiān)理工作，負責X工區(qū)X分部的監(jiān)理工作。對高鐵施工中存在的問題及時匯報給小組長，配合小組長的各項監(jiān)理工作，工程照片的采集;完成各專業(yè)監(jiān)理工程師交派的其它工作。在XX高鐵工程施工的過程中，由于工程位置、環(huán)境的特殊性，單項驗收項目比較多，為確保工程質量，達到精品工程的標準。我按照監(jiān)理工程師的吩咐，對工程中的每一個環(huán)節(jié)進行嚴格的驗收。在這項工程中我認為我受益匪淺，不僅從X組組長XXX那里學到了工作雷厲風行、專業(yè)素質過硬、良好的組織協(xié)調能力，也從監(jiān)理工程師XXX那里學到了監(jiān)理行業(yè)良好的職業(yè)道德及工作中踏實肯干的工作作風。

對即將成為過去的20xx年，回首過去，展望未來，我?guī)е斋@的喜悅，同時也帶著急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交給我的監(jiān)理工作任務，急切期望的是我深深明白在從事監(jiān)理工作當中仍有較多的不足需要學習和改進。為總結經(jīng)驗，反省自身不足，提高自己的監(jiān)理業(yè)務水平，成為公司更好更快發(fā)展過程中的一員，現(xiàn)就本年度監(jiān)理工作情況總結如下：

一、工作謹慎負責，認真履行監(jiān)理職責

在工程開工前認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規(guī)定和要求;熟悉合同文件、業(yè)主有關要求的文件?？吹綀D上有誤的地方要及時提出，向領導匯報，提出意見。檢查現(xiàn)場機械設備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)現(xiàn)場情況做出處理并及時向領導匯報。

在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動機和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關鍵環(huán)節(jié)和關鍵部位。

二、加強日常學習，努力提高業(yè)務素質

業(yè)務素質是監(jiān)理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，我熱愛自己的專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。經(jīng)常和監(jiān)理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容，以及在工作如何相互配合，取長補短。

三、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德

只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。

我相信：在20xx年之前，公司一定會抓住我國高鐵建大力發(fā)展火熱建設的有利時機，在公司的有效領導下，開拓創(chuàng)新。全體員工積極進取、團結一致、奮發(fā)向上。XXX工程咨詢有限公司能夠發(fā)展的更加壯大，在高鐵建設監(jiān)理行業(yè)立一座標桿，建一座豐碑，躋身于監(jiān)理行業(yè)前茅。