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第一篇：22港口工作總結(jié)
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時(shí)間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個(gè)合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現(xiàn)將20xx年度個(gè)人工作情況作如下總結(jié)：
一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作
做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個(gè)調(diào)度員的長處，取長補(bǔ)短盡量的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)對(duì)全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。
在日常的工作中，我堅(jiān)持做到交接班要嚴(yán)謹(jǐn)，接班后對(duì)上一個(gè)班遺留的問題進(jìn)行落實(shí)和關(guān)注，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交代的事情要抓緊傳達(dá)和落實(shí)，明確本班的重點(diǎn)工作。在組織生產(chǎn)的過程中，及時(shí)跟進(jìn)全礦生產(chǎn)情況，確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成，對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進(jìn)行。做臺(tái)賬時(shí)對(duì)每一個(gè)生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進(jìn)行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供有效真實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時(shí)對(duì)本班中遺留問題和領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點(diǎn)交代，確保下個(gè)班的正常生產(chǎn)。
在跑外值勤過程中，要聽從坐臺(tái)調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入現(xiàn)場(chǎng)。積極配合坐臺(tái)調(diào)度的工作，將現(xiàn)場(chǎng)信息準(zhǔn)確的傳給坐臺(tái)調(diào)度。對(duì)各個(gè)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會(huì)勤跑現(xiàn)場(chǎng)，了解現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。對(duì)跑外中的重點(diǎn)工作我一定會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注，靈活處置，對(duì)隨時(shí)發(fā)生的情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺(tái)調(diào)度反饋。
團(tuán)隊(duì)合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)，每個(gè)調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時(shí)刻聽從坐臺(tái)調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場(chǎng)的情況及時(shí)反應(yīng)給坐臺(tái)調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。
二、工作中存在的不足
在過去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離
不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指示落實(shí)不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗(yàn)不足并且對(duì)其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤。在以后的工作中，我會(huì)主動(dòng)加強(qiáng)和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動(dòng)性，積極工作，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場(chǎng)要做到勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭(zhēng)取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20xx年工作
20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻(xiàn)。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20xx年的優(yōu)點(diǎn)，改點(diǎn)自己的缺點(diǎn)和不足，總結(jié)過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對(duì)于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機(jī)遇，我將嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，恪盡職守，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭(zhēng)取為20xx年建設(shè)新龍首貢獻(xiàn)自己的一份力量。
第二篇：港口碼頭工作總結(jié)
本工程近期在小門島東端華尾咀磯頭西側(cè)水域建設(shè)26.6萬m3LNG碼頭一座、2000噸級(jí)工作船碼頭一座（兼施工期材料碼頭），接卸LNG量為300萬噸/年。LNG碼頭的設(shè)計(jì)主力代表船型為17.5萬m3船舶（滿載吃水11.5m）、最大設(shè)計(jì)船型26.6萬m3船舶（滿載吃水12.0m）。
本工程區(qū)域潮流以往復(fù)流為主，碼頭前沿漲落潮主流向較一致。根據(jù)南科院、天科所潮流泥沙數(shù)模分析成果，因碼頭后方灣內(nèi)水域?yàn)┟娓?，低潮位時(shí)灘面出露，高水位時(shí)灣內(nèi)可接納水體亦有限，故碼頭后方是否進(jìn)行圍填海對(duì)流場(chǎng)影響相當(dāng)。綜合歷次實(shí)測(cè)流及潮流泥沙模型研究分析成果，本工程碼頭前沿線走向考慮順應(yīng)工程區(qū)漲、落潮主流向布置，減小橫流，沿線方位角與原工可階段維持一致，取N108o～N288o。工作船碼頭前沿線方位角取N103o～N283o。
LNG碼頭泊位長度為415m，采用“蝶型”布置，由一座工作平臺(tái)、四座靠船墩和六座系纜墩組成。根據(jù)工藝設(shè)備、管線布置以及使用要求，工作平臺(tái)尺度為55×35m，頂高程取13.0m（理論最低潮面，下同）；靠船墩布置在工作平臺(tái)兩側(cè)，外側(cè)1#、4#靠船墩尺度為20×14m，內(nèi)側(cè)2#、3#靠船墩尺度為16×14m。系纜墩布置在靠船墩的'兩側(cè)，1#~4#系纜墩直徑為13m，東端5#、6#系纜墩平面尺度為直徑為15m，靠船墩頂高程取13.0m，系纜墩頂高程取12.0m。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩之間采用人行鋼便橋連接。
LNG碼頭通過引橋垂直段和水平段與罐區(qū)相連，引橋垂直段長140.4m，引橋水平段長193.5m，寬均為16.4m。碼頭端段的引橋面高程為13.0m，與通道橋連接處高程為14.0m。引橋垂直段中部布置補(bǔ)償平臺(tái)，平面尺度為35×20.9m，頂面標(biāo)高13.5m。在LNG引橋水平段海側(cè)中部布置60.1×20m綜合樓平臺(tái)一座，頂面標(biāo)高16.5m。
連接通道橋西起接收站西北側(cè)2#大門，東至LNG水平段引橋，總長約531.7m。
根據(jù)現(xiàn)有測(cè)量資料，連接通道橋靠近2#大門處頂面標(biāo)高為14.0m，后降坡至工作船碼頭引橋處12.5m，再升高至LNG引橋水平段起點(diǎn)處14.0m，最后升坡至至儲(chǔ)罐區(qū)。
LNG碼頭前沿停泊水域?qū)挾热?倍設(shè)計(jì)船寬110m，設(shè)計(jì)泥面標(biāo)高-14.0m?；匦虿贾糜谕２此蛲鈧?cè)，回旋圓呈“橢圓”形布置，長軸取3倍設(shè)計(jì)船長1035m，短軸取2倍設(shè)計(jì)船長690m，回旋水域設(shè)計(jì)泥面標(biāo)高同航道，取-14.8m。
根據(jù)本工程2019年水域測(cè)量圖，停泊水域天然水深滿足設(shè)計(jì)要求。回旋水域、港池及航道銜接段區(qū)域，局部水深不足區(qū)域，需疏浚以滿足26.6萬m3船型全潮調(diào)頭進(jìn)出港池的要求。
工作船碼頭泊位長度110m，寬12m，頂面高程10.0m，采用高樁連片式布置形式。前沿停泊水域?qū)挾热?倍設(shè)計(jì)船寬為37m，設(shè)計(jì)泥面標(biāo)高取-6.5m?；匦虿贾迷诓次磺胺?，長軸取2.5倍設(shè)計(jì)船長為215m，短軸取2倍船長為172m，設(shè)計(jì)泥面標(biāo)高-6.7m。碼頭通過一座引橋與連接通道橋相連，引橋長93.0m，寬7m。引橋面高程碼頭端為10.0m，與連接通道橋連接處高程為12.50m。
第三篇：港口工作總結(jié)
為學(xué)習(xí)老港口經(jīng)營多年的管理經(jīng)驗(yàn)，開闊員工視野，提升員工的操作技能，管理素質(zhì)。公司11月13日到28日組織了為期半個(gè)月的赴湛江港培訓(xùn)學(xué)習(xí)，很有幸參加此次學(xué)習(xí)活動(dòng)，在學(xué)習(xí)過程中，我了解學(xué)習(xí)了湛江港一公司和湛江港中海集裝箱有限公司的經(jīng)營模式及操作方法，獲益匪淺，半個(gè)月來我們邊聆聽湛江港公司的一些基本概況及多年經(jīng)營治理經(jīng)驗(yàn)，邊深入港區(qū)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)各種各樣的操作模式，一些好的操作經(jīng)驗(yàn)都非常值得我們借鑒和學(xué)習(xí)，盡管時(shí)間短暫，但在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中給我留下了深刻的印象，感到深受感染和啟發(fā)，確實(shí)開闊了視野，更新了理念，增長了不少港口知識(shí)，真正體會(huì)到了港口的日益發(fā)展壯大，創(chuàng)新前進(jìn)的內(nèi)涵，同時(shí)深刻認(rèn)識(shí)到自己的不足，結(jié)合自身實(shí)際情況，談?wù)勛约旱捏w會(huì)和感悟。
一、湛江港的主要學(xué)習(xí)內(nèi)容及結(jié)合自身碼頭的建議
在湛江港的整個(gè)學(xué)習(xí)過程中，因?yàn)橹笆菑氖录b箱的業(yè)務(wù)操作，而湛江港主要是散雜貨操作，故學(xué)習(xí)到了很多以前沒有接觸到的港口知識(shí)（散貨、件雜貨的操作），吸取了很多有營養(yǎng)的東西供今后使用，從貨物的進(jìn)出庫、貨物的交接，單證的流轉(zhuǎn)，各種各樣生產(chǎn)工藝的了解和操作使用，都有了較全面的了解和認(rèn)識(shí)。
在湛江港散雜貨學(xué)習(xí)中，主要是對(duì)貨物的進(jìn)出庫的數(shù)量登記，貨物的交接，如港口與船方、港口與貨主、港口與理貨、港口內(nèi)部的交接等，以及單證的審核與保管歸檔，貨物的報(bào)關(guān)、通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等的相關(guān)要求，并在港區(qū)實(shí)施“四標(biāo)八清”的有效管理，為加速貨物的分流提供有效的服務(wù)。而我們港口是要建設(shè)成為東莞市的生態(tài)港口，綠色港口，活力港口，所以要最大限度的節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境和減少污染。這樣就可以借鑒湛江港的“四標(biāo)八清”原則的基礎(chǔ)上，實(shí)行“四標(biāo)六清”因?yàn)檎拷圩畲蟮膬?yōu)勢(shì)是鐵路運(yùn)輸，所以他有軌道清，月臺(tái)清。而我們港口最大的優(yōu)勢(shì)就是水路和陸路運(yùn)輸，作為未來新型的港口有必要實(shí)行“四標(biāo)六清”：四標(biāo)----標(biāo)準(zhǔn)碼、標(biāo)準(zhǔn)車、標(biāo)準(zhǔn)倉、標(biāo)準(zhǔn)堆；六清----艙底清、甲板清、碼頭清、道路清、堆場(chǎng)清、庫場(chǎng)清、機(jī)械工具清。這點(diǎn)是值得我們港口學(xué)習(xí)的。
基于湛江港一公司沒有生產(chǎn)系統(tǒng)，很多做法都是比較傳統(tǒng)，老套，并且現(xiàn)場(chǎng)有很多單證的流轉(zhuǎn)，這種做法不僅浪費(fèi)紙張還污染環(huán)境，還要花費(fèi)大量的人力物力去進(jìn)行對(duì)單證的收集、分類、歸檔，有些還要再次錄入電腦，在單證的保管上還占用大量的空間。如果碼頭有生產(chǎn)系統(tǒng)的話，現(xiàn)場(chǎng)很多生產(chǎn)環(huán)節(jié)的大量數(shù)據(jù)都可以用終端電腦來完成作業(yè)，這樣對(duì)集裝箱、貨物的管理上，大大節(jié)省人力，節(jié)省的人力可以去做港區(qū)更有利的事情，達(dá)到高效高能。通過碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的操作，更能及時(shí)體現(xiàn)碼頭現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)情況并能及時(shí)調(diào)整作業(yè)，以達(dá)到碼頭生產(chǎn)效益的最大化。通過碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的操作，更能及時(shí)了解各種相關(guān)數(shù)據(jù)，看起來更加直觀，更容易分析相關(guān)船舶作業(yè)效益。隨著未來碼頭吞吐量的快速增長，碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)應(yīng)該是采用全圖形化船舶配載系統(tǒng)、堆場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)、閉路監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)手段，使整個(gè)碼頭生產(chǎn)處在一個(gè)高效、有序、可控的生產(chǎn)環(huán)境中，而無線終端系統(tǒng)（根據(jù)作業(yè)指令進(jìn)行裝卸船作業(yè)的確認(rèn)和收發(fā)箱確認(rèn)）可進(jìn)一步提高了碼頭的實(shí)時(shí)作業(yè)信息的反饋及處理能力。它覆蓋了集裝箱碼頭生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的全過程，包括從船舶計(jì)劃的安排到船舶作業(yè)的實(shí)施；從提箱、進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃的受理到提箱、進(jìn)箱的實(shí)施，從拆箱、進(jìn)貨計(jì)劃的安排到進(jìn)貨、提貨的實(shí)施以及費(fèi)收、統(tǒng)計(jì)等作業(yè)。大大提高了操作人員的工作效率及質(zhì)量，提高了船舶作業(yè)裝卸效率。當(dāng)然對(duì)于碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的維護(hù)也是很重要的，就像一個(gè)人生下來，要怎樣活下去才是最重要的。所以碼頭要做出一個(gè)適合自己港口生產(chǎn)作業(yè)的系統(tǒng)優(yōu)為重要。湛江港中海集裝箱公司的生產(chǎn)系統(tǒng)比一公司要好，所以希望我們碼頭根據(jù)生產(chǎn)需要，能做好碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)的調(diào)研和選型，確保碼頭生產(chǎn)和管理的高效。
另外，堆場(chǎng)貨物的的堆存管理對(duì)整個(gè)碼頭的裝卸效率和港口的吞吐量有較大的影響，對(duì)堆場(chǎng)做好規(guī)劃能使進(jìn)、出口貨物的進(jìn)場(chǎng)需要與港區(qū)現(xiàn)有各類堆場(chǎng)的堆存能力和設(shè)備條件的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，做到降低操作系數(shù)，加快堆場(chǎng)的周轉(zhuǎn)，提高裝卸效率，縮短船舶?？s短車輛在港停留時(shí)間和保證貨運(yùn)質(zhì)量。港口的堆存業(yè)務(wù)與裝卸、船舶和貨方有密切的聯(lián)系，堆場(chǎng)管理工作的的好壞，從搞好港口運(yùn)輸工作的全局出發(fā)，編制堆場(chǎng)計(jì)劃既要能滿足入場(chǎng)貨物的堆存需要，又要使貨物出、入場(chǎng)的路線最短，并且出、入場(chǎng)方便。編制時(shí)必須貫徹“便利、安全、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)約”的四項(xiàng)基本原則，便利就是便利于裝卸，要密切配合港口裝卸工人創(chuàng)造高速度的裝卸效率。安全就是要做到貨物安全，設(shè)備安全，人身安全。標(biāo)準(zhǔn)就是貫徹“四清六標(biāo)”（四標(biāo)：標(biāo)準(zhǔn)碼、標(biāo)準(zhǔn)車、標(biāo)準(zhǔn)倉、標(biāo)準(zhǔn)堆；六清：艙底清、甲板清、碼頭清、道路清、堆場(chǎng)清、庫場(chǎng)清、機(jī)械工具清），在貨物堆存中做到標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)文明生產(chǎn)。節(jié)約就是要節(jié)約堆場(chǎng)容積，節(jié)約堆存作業(yè)成本，縮短貨物堆存期，提高堆場(chǎng)使用率和周轉(zhuǎn)次數(shù)。
二、港口安全生產(chǎn)方面
裝卸生產(chǎn)安全事故是港口安全管理的一個(gè)重點(diǎn)，抓好一線員工的安全管理、質(zhì)量管理，切實(shí)加強(qiáng)班組安全，提高安全意識(shí)，就安全方面談?wù)勛约旱囊恍┛捶ǎ劭谘b卸生產(chǎn)是一項(xiàng)多工種協(xié)作運(yùn)轉(zhuǎn)的操作過程，主要是流動(dòng)分散，操作形式復(fù)雜，勞動(dòng)密集，露天作業(yè)，人機(jī)交叉，晝夜連續(xù)作業(yè)等。這些給港口裝卸安全工作帶來了一定的難度。且港口環(huán)境和作業(yè)條件特殊、復(fù)雜多變，容易造成生產(chǎn)安全事故。因此，加強(qiáng)對(duì)裝卸工人的安全教育、提高裝卸工人的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力，是港口安全工作中的一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工作。
港口碼頭生產(chǎn)以裝卸作業(yè)為主體，實(shí)現(xiàn)這一過程，就注定了需要大量的人、機(jī)（機(jī)械設(shè)備、車輛）、物（貨物）、具（工具、船舶）在特定的時(shí)間、特定的地點(diǎn)、特定的空間上和環(huán)境下流通，這一立體交叉的生產(chǎn)流通特點(diǎn)，就孕育著生產(chǎn)的安全問題，港口生產(chǎn)以機(jī)械化、半機(jī)械化作業(yè)為主，但仍離不開人力操作，人機(jī)配合作業(yè)，體力勞動(dòng)仍占較大比重、人員作業(yè)密度仍很大，這就需要不同層次、不同崗位的人員，而這些人員在體質(zhì)、文化程度、安全意識(shí)與技能等方面各參差不齊。加上港口生產(chǎn)多為露天作業(yè)，受自然環(huán)境影響大，如高低溫作業(yè)，雨、風(fēng)中作業(yè)等，同時(shí)港口裝卸作業(yè)的工作時(shí)間為24小時(shí)連續(xù)“三班倒”作業(yè)、晝夜交替，三班交接的工作制度擾亂了作業(yè)人員正常的生理和生活規(guī)律，特別是夜間作業(yè)操作環(huán)境復(fù)雜并影響作業(yè)人員的體力和精力，勢(shì)必造成人員的安全意識(shí)疲勞、操作失誤和應(yīng)急反應(yīng)遲緩。 因此做好一線員工的安全管理工作應(yīng)做到如下幾點(diǎn)：
1、 抓好港口司機(jī)與裝卸工人的協(xié)作關(guān)系，加強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)、積極主動(dòng)配合。
2、 加強(qiáng)指揮手的培訓(xùn)，增強(qiáng)指揮手的責(zé)任心，加強(qiáng)指揮手的協(xié)調(diào)能力、應(yīng)變能力，減少指揮手的失誤。
3、 提高機(jī)械手的操作技術(shù)，減少機(jī)械手的失誤。 加強(qiáng)裝卸工人的安全教育，提高自我保護(hù)能力。
所以對(duì)于港口生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查，要重點(diǎn)抓住三個(gè)環(huán)節(jié)，即:事前督促、工作期間要多巡查和違章者要嚴(yán)懲；在裝卸生產(chǎn)過程中開展自控、互控、聯(lián)控；提高港口作業(yè)人員自我控制能力和對(duì)各種危險(xiǎn)的識(shí)別、預(yù)防能力基礎(chǔ)上，才能逐漸消除港口作業(yè)過程中的不安全行為，最終達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。
三、成本與效率的因素，控制成本提高效率
我們?nèi)魏稳耍还苣阍谌魏螎徫?，所做的工作出發(fā)點(diǎn)和最終目標(biāo)都必須是為了成本和效率服務(wù)，如最基本的日常辦公用品、機(jī)械的合理使用等，達(dá)到最佳經(jīng)濟(jì)效益，這要求我們要全盤思考問題，通盤考慮，利用現(xiàn)有生產(chǎn)工藝，使整個(gè)生產(chǎn)過程最優(yōu)化，達(dá)到提升效率降低成本的目的。生產(chǎn)過程不是簡(jiǎn)單的羅列各生產(chǎn)工藝，而是根據(jù)各個(gè)工藝的產(chǎn)能達(dá)到一個(gè)最佳的組合，同時(shí)，各崗位之間生產(chǎn)的均衡，使得設(shè)備和人員的工作效率最大化，從而實(shí)現(xiàn)一個(gè)最優(yōu)化的總體配置。降低成本提升生產(chǎn)效率是降低質(zhì)量為代價(jià)的，或者說因?yàn)檫@個(gè)目標(biāo)就可以忽視質(zhì)量，這是不對(duì)的，反而是做好質(zhì)量工作也是為了成本和效率這個(gè)核心目標(biāo)服務(wù)的，只有質(zhì)量好了，降低了返工率，就是提升了效率降低了成本，同時(shí)也降低了客戶的投訴和索賠的風(fēng)險(xiǎn)成本。所以要有效控制碼頭的成本和效率，關(guān)系到碼頭的各個(gè)部門，各個(gè)科室的通力協(xié)作與配合。通過有效的成本控制，從而實(shí)現(xiàn)公司效益的最大化。
四、對(duì)自己的港口我個(gè)人提幾個(gè)建議：
1、 因?yàn)楹芏鄦T工都來自不同的港口及不同的工作崗位，操作上都有差異，所以建議能否對(duì)公司內(nèi)部各部門的資料共享。
2、 希望公司能安排員工深入現(xiàn)場(chǎng)參觀下自己的碼頭，熟悉了解下碼頭的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施及存在的缺陷，并提出合理化的建議。
3、 公司運(yùn)行之前希望公司能提供一個(gè)系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，以便日后工作的順利開展。
5、 加強(qiáng)港區(qū)的安全建設(shè)，如減速帶、限速led提示等工作。 因?yàn)榇a頭有貨車進(jìn)出作業(yè)，港區(qū)閘口旁邊很有必要建一個(gè)洗車槽，有效防止港區(qū)及周邊公共交通路面的污染。
五、結(jié)合自身崗位，今后嚴(yán)格要求自己的工作職責(zé)。
通過這次的學(xué)習(xí)，我對(duì)自己的崗位工作，有更深刻的認(rèn)識(shí)和理解，以前是做集裝箱而現(xiàn)在是集裝箱與散貨同時(shí)作業(yè)，操作的方式方法上大同小異，散雜件貨物就要做到“貨帳相符，見單作業(yè)，不見單不作業(yè)”的原則，在今后的工作中，不管是集裝箱還是散雜件都應(yīng)嚴(yán)格對(duì)單證的審核有效性，主要是核對(duì)單證上的印章是否正確、齊全后，才能進(jìn)行一系列的相關(guān)作業(yè)。此外，如果單證模糊看不清，或者有更改涂鴉且沒有有效簽名或船公司蓋章的，也要拒絕作業(yè)，待確認(rèn)后再作業(yè)，避免人力與機(jī)械資源的浪費(fèi)，工作要用心做好做細(xì)并且要有強(qiáng)烈的責(zé)任感，在工作中，要經(jīng)常保持與多部門之間的業(yè)務(wù)聯(lián)系，從而提高自己的工作效率。當(dāng)然港口作業(yè)安全應(yīng)擺在第一位，生產(chǎn)效率也很重要，但一定要保障安全的前提下，提高生產(chǎn)效率，嚴(yán)格按碼頭安全生產(chǎn)操作規(guī)程作業(yè)，有時(shí)遇到安全與生產(chǎn)效率有沖突時(shí)，可靈活變通，偏重于生產(chǎn)效率的同時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的防范措施，尋找一個(gè)平衡點(diǎn)，盡量把安全事故控制在萌芽狀態(tài)，安全工作是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)永恒的話題，杜絕一切工傷、機(jī)損、貨損事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)抓安全又抓效率。
第四篇：港務(wù)局工作總結(jié)范文
一、20xx年工作總結(jié)
20xx年，我局在市委、市政府和省交通廳、港口局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，開拓創(chuàng)新，銳意進(jìn)取，認(rèn)真貫徹落實(shí)沿江開發(fā)、江海聯(lián)動(dòng)等各項(xiàng)戰(zhàn)略，切實(shí)履行港口管理職責(zé)，服務(wù)發(fā)展，服務(wù)企業(yè)，為我市加快全面小康進(jìn)程作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
2007年，南通港口生產(chǎn)在高位平臺(tái)上繼續(xù)保持快速增長的良好態(tài)勢(shì)。全年完成港口建設(shè)投資15.7億元;完成港口貨物吞吐量1.23億噸，同比增長18.8 %，為年度計(jì)劃的102.8%;完成集裝箱吞吐量42.8萬TEU，同比增長18.7%，為年度計(jì)劃的112.6%;以上指標(biāo)均創(chuàng)歷史最高記錄。沿江泊位功能調(diào)整和升級(jí)改造取得重大進(jìn)展，新建、改建5萬噸級(jí)以上泊位17座(累計(jì)25座)，接卸超大型船舶能力明顯增強(qiáng);洋口港開發(fā)建設(shè)強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，黃海大橋工程量完成70%，太陽島LNG接收站區(qū)塊圍填成功;呂四港2個(gè)5萬噸級(jí)(兼顧船型)散貨碼頭建設(shè)正加快步伐。全年各項(xiàng)工作任務(wù)圓滿完成。
(一)全力改善管理服務(wù)，營造和諧有序的港口發(fā)展環(huán)境
完善服務(wù)促生產(chǎn)。推進(jìn)信息系統(tǒng)建設(shè)，繼續(xù)完善港口公共服務(wù)信息平臺(tái)和港口生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)建設(shè)，應(yīng)用現(xiàn)代化手段，促進(jìn)生產(chǎn)能力提升;高效辦理許可事項(xiàng)，在碼頭建設(shè)、業(yè)務(wù)管理方面，積極為企業(yè)提供“快車道”，提供優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù);加強(qiáng)港口統(tǒng)計(jì)工作，開發(fā)統(tǒng)計(jì)軟件，及時(shí)投入使用，為及時(shí)和準(zhǔn)確提供保障;著力培育、規(guī)范特色市場(chǎng)，積極發(fā)揮行業(yè)組織作用，做大做強(qiáng)“砂石”品牌;加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，幫助港口企業(yè)提高從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;落實(shí)企業(yè)港口設(shè)施備案工作，化解企業(yè)“資金難”矛盾，積極服務(wù)于企業(yè)的擴(kuò)大再生產(chǎn);加強(qiáng)研究論證，重點(diǎn)協(xié)調(diào)突破，全力推進(jìn)通呂碼頭和華能橫港沙外側(cè)直輸煤碼頭工程，順利搬遷華能姚港煤碼頭，煤炭中轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)零過渡，同時(shí)推進(jìn)中遠(yuǎn)川崎二期擴(kuò)建工程。
創(chuàng)新思路謀發(fā)展。在建設(shè)管理思路上，針對(duì)港口行業(yè)投資多元化實(shí)際，對(duì)招投標(biāo)工作實(shí)施差別化操作，加強(qiáng)監(jiān)管，簡(jiǎn)化程序，全年港口項(xiàng)目公開招標(biāo)2個(gè)，邀請(qǐng)招標(biāo)2個(gè)，總金額6億元，未發(fā)生招投標(biāo)投訴情況。在建設(shè)前期工作上，創(chuàng)新建立港口工程前期工作代理制，加快項(xiàng)目前期工作進(jìn)度，方便港口企業(yè)，優(yōu)化投資環(huán)境。如碧路生物柴油碼頭工程項(xiàng)目實(shí)行代理后，以較短的時(shí)間、最快的速度完成了工可等一系列前期工作，受到業(yè)主好評(píng)。在港口建設(shè)發(fā)展上，創(chuàng)新港口建設(shè)模式，我局的《南通市實(shí)施地主港型港口模式研究》通過了部省專家組的評(píng)審和國家港口科技進(jìn)步獎(jiǎng)的答辯，榮獲首屆中國港口科技二等獎(jiǎng)。地主港建設(shè)模式也得以在沿江通呂碼頭、沿海洋口港區(qū)開發(fā)中推行，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在港口建設(shè)施工中，針對(duì)我市港口位于長江下游河口及黃海輻射沙洲的特殊地帶，我局下發(fā)《建設(shè)創(chuàng)新型港口行業(yè)工作實(shí)施方案》，及時(shí)積極推進(jìn)新材料、新技術(shù)及新工藝在港口建設(shè)中的運(yùn)用。一年多來，在水運(yùn)工程建設(shè)中共采用的新材料1項(xiàng)、新技術(shù)8項(xiàng)、新工藝12項(xiàng)。
加強(qiáng)督查保平安。嚴(yán)格落實(shí)港口安全生產(chǎn)責(zé)任，簽定《南通市港口安全生產(chǎn)責(zé)任保證書》55份。督促安全預(yù)評(píng)價(jià)、驗(yàn)收評(píng)價(jià)和現(xiàn)狀評(píng)價(jià)工作，整治“三無”船舶，強(qiáng)化“兩防”措施。組織港口安全生產(chǎn)檢查，消除隱患300多條。及時(shí)傳達(dá)和落實(shí)上級(jí)安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求，確保了防抗風(fēng)暴潮和防臺(tái)防汛期間的安全生產(chǎn)。嚴(yán)格危險(xiǎn)貨物作業(yè)許可，完善“危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)網(wǎng)上申報(bào)系統(tǒng)”，實(shí)行24小時(shí)在線申報(bào)核準(zhǔn)。成立安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，深入工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查摸底，加強(qiáng)港口建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)管。編印《安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報(bào)》。積極開展港口設(shè)施保安履約的各項(xiàng)工作，與長航公安南通分局、糧油碼頭等單位成功開展“2007年南通市港口設(shè)施保安暨重特大事故應(yīng)急救援演習(xí)”。加強(qiáng)了農(nóng)民工安全知識(shí)及技能培訓(xùn)，選擇港口集團(tuán)作為試點(diǎn)單位，抓教育，抓制度，抓培訓(xùn)，取得了良好效果。先后部署開展了“安全管理基礎(chǔ)年”活動(dòng)和“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，確保了港口安全的平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，被省港口局評(píng)為港口安全先進(jìn)單位。
依法治港強(qiáng)監(jiān)管。健全港口法規(guī)體系，匯編《港口法律法規(guī)規(guī)章》，盡力做到有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究。積極參與制訂《江蘇省港口條例》。我局起草的《江蘇省港口煙花爆竹集裝箱作業(yè)安全管理辦法》得到省廳的肯定，現(xiàn)已印發(fā)實(shí)施。積極推行臨時(shí)許可制度，制定《港口經(jīng)營許可證管理辦法》，規(guī)范港口經(jīng)營許可工作，全年核發(fā)港口經(jīng)營許可證30份。深入貫徹落實(shí)《港口法》和《港口經(jīng)營管理規(guī)定》，執(zhí)法公正透明，嚴(yán)肅查處違規(guī)現(xiàn)象，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。摸底調(diào)查全港的船舶供應(yīng)及油污處理企業(yè)，行政處罰無證經(jīng)營單位2家，對(duì)超范圍經(jīng)營單位下達(dá)限期整改通知書4份。及時(shí)規(guī)范超經(jīng)營許可范圍接卸危險(xiǎn)品箱的行為;及時(shí)化解港口企業(yè)與后沿被服務(wù)企業(yè)之間的利益矛盾，協(xié)調(diào)價(jià)格糾紛，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，規(guī)范了市場(chǎng)秩序。加強(qiáng)與口岸聯(lián)檢單位的合作，不斷完善港口市場(chǎng)管理網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)港口規(guī)費(fèi)征收力度，實(shí)現(xiàn)增收較大增長。加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督管理，共對(duì)市內(nèi)13項(xiàng)港口工程實(shí)行了安全質(zhì)量監(jiān)督，覆蓋率達(dá)到100%，交(竣)工工程優(yōu)良率達(dá)到100%，切實(shí)保證了港口工程質(zhì)量。
第五篇：港口工作總結(jié)
20xx年以來，xx港務(wù)集團(tuán)有限公司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以“增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)力推行各種安全制度，加強(qiáng)各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)”為指導(dǎo)思想，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實(shí)基礎(chǔ)，細(xì)化責(zé)任，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進(jìn)一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)化安全水平。集團(tuán)公司從基層班組長著手，以班組長帶動(dòng)班員的形式抓好安全教育，以以往各單位出現(xiàn)的典型事故為治理重點(diǎn)抓好安全生產(chǎn)，做好安全檢查，重點(diǎn)治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產(chǎn)。截止目前，在產(chǎn)量、效益均比上年同期大幅提升的情況下，確保工亡事故發(fā)生率為0，實(shí)現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)目標(biāo)。現(xiàn)將全年工作總結(jié)如下：
一、建立考核機(jī)制，落實(shí)安全責(zé)任。
我們把安全工作切實(shí)擺在各項(xiàng)工作的首位，與各部門、分公司層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，各單位行政“一把手”是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，風(fēng)險(xiǎn)抵押金、安全獎(jiǎng)懲等的兌現(xiàn)和發(fā)放都與安全責(zé)任人考核結(jié)果掛勾，實(shí)行“一票否決”，凡安全工作不到位的部門、單位和個(gè)人，一律不得參加評(píng)先。加大了對(duì)安全目標(biāo)、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度，加大了對(duì)基層單位主要領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、安全員的考核力度，加大了對(duì)違規(guī)違章的治理力度，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)開取“違規(guī)單”制度。同時(shí)，對(duì)工作責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)50――500元。鼓勵(lì)職工提合理化建議，舉報(bào)險(xiǎn)肇事故和違規(guī)行為，凡對(duì)強(qiáng)化安全管理，預(yù)防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當(dāng)一次性獎(jiǎng)勵(lì)。20xx年，集團(tuán)對(duì)各部門、單位和個(gè)人的安全獎(jiǎng)勵(lì)共計(jì)25400元，罰款共計(jì)16800元。推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任落實(shí)到部門、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“集團(tuán)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、單位全面負(fù)責(zé)、職工廣泛參與”的共同責(zé)任網(wǎng)絡(luò);做到了領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)化，任務(wù)細(xì)化，措施硬化，工作深化，促進(jìn)了各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)。
二、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理。
分析歷年來集團(tuán)內(nèi)及周邊企業(yè)的事故原因、教訓(xùn)，對(duì)現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、評(píng)審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進(jìn)一步細(xì)化了安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度》等文件制度，形成了完整、規(guī)范、科學(xué)、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實(shí)現(xiàn)了全面依法管理。各基層單位結(jié)合具體生產(chǎn)情況編制了本部門各個(gè)崗位的各種安全制度、安全知識(shí)，下發(fā)到每個(gè)職工。今年9月底，市交通局在對(duì)我集團(tuán)船舶修造分公司的檢查過程中發(fā)現(xiàn)該公司的安全基礎(chǔ)臺(tái)帳不規(guī)范，安全規(guī)章制度混亂，集團(tuán)成立了專門的工作組進(jìn)駐船舶修造分公司，督促整改。船舶修造分公司根據(jù)市交通局的要求，重新編制了安全規(guī)章制度，并印刷成書，做到職工人手一冊(cè)，相關(guān)的崗位操作規(guī)程全部重新制作上墻。10月13日，市交通局對(duì)該分公司進(jìn)行了復(fù)查驗(yàn)收，市局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)復(fù)查結(jié)果非常滿意。
三、深化全員安全評(píng)價(jià)，注重安全教育培訓(xùn)。
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評(píng)價(jià)的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過程的科學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、體系運(yùn)行、安全文化建設(shè)、教育培訓(xùn)、創(chuàng)新管理、危險(xiǎn)源辨識(shí)等作為安全評(píng)價(jià)的內(nèi)容，預(yù)知預(yù)控，提高了安全評(píng)價(jià)的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓(xùn)，加大對(duì)各單位負(fù)責(zé)人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育，努力提高各類人員的安全素質(zhì)。開展了安全管理人員取證、特種操作人員職業(yè)技能鑒定、青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識(shí)學(xué)習(xí)、安全技能教育等一系列培訓(xùn)工作，累計(jì)舉辦各類培訓(xùn)班8個(gè)，培訓(xùn)人員500人次，培訓(xùn)合格率達(dá)100，特種作業(yè)人員持證率達(dá)100。還通過組織、技能大賽、邀請(qǐng)有關(guān)專家技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)講課等形式，為廣大職工開辟了學(xué)知識(shí)、長技能的渠道。通過深化全員安全評(píng)價(jià)和開展多種形式培訓(xùn)，提高了領(lǐng)導(dǎo)者的安全責(zé)任意識(shí)，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質(zhì)，安全管理人員持證率達(dá)98。
1、對(duì)外來施工人員加強(qiáng)監(jiān)管，及時(shí)教育，跟蹤檢查，經(jīng)常在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，規(guī)范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故發(fā)生。
2、加強(qiáng)健康、安全、環(huán)境管理體系培訓(xùn)，提升員工素質(zhì)。組織員
3、利用工作之余集中人員進(jìn)行安全的學(xué)習(xí)、討論，及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級(jí)文件精神及要求，分析討論近期國內(nèi)外各類事故案例，舉一反三，結(jié)合實(shí)際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質(zhì)和安全管理能力。另外根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)情況及前一階段存在的問題，對(duì)下一階段須注意事項(xiàng)進(jìn)行全面分析和部署，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。
4、開展了事故警示教育。安全質(zhì)量監(jiān)督部分別到基層部門放映安全警示教育光盤8次，觀看人員合計(jì)1215人。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式，通過對(duì)企業(yè)典型真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)，使廣大干部職工認(rèn)識(shí)到違章的危害，讓大家從思想深處懂得安全，重視安全，時(shí)時(shí)刻刻想著安全。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)增強(qiáng)了職工安全意識(shí)，強(qiáng)化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評(píng)，提高了職工的安全素質(zhì)。
5、對(duì)重點(diǎn)崗位員工及新進(jìn)人員進(jìn)行了三級(jí)安全培訓(xùn)教育。讓他們熟知安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律;作業(yè)場(chǎng)所存在的風(fēng)險(xiǎn)、防范措施及事故應(yīng)急措施;有關(guān)事故案例等。通過對(duì)新員工認(rèn)真進(jìn)行教育，使他們對(duì)公司安全生產(chǎn)形勢(shì)有了初步認(rèn)識(shí)，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護(hù)知識(shí)。
四、推進(jìn)專業(yè)管理力度，狠抓隱患排查治理。
從系統(tǒng)安全、本質(zhì)化安全入手，我們大力加強(qiáng)專業(yè)管理，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，落實(shí)管理責(zé)任，重點(diǎn)對(duì)集團(tuán)內(nèi)部的電器、機(jī)械、乙炔、氧氣、皮帶機(jī)、壓力容器、工藝等方面組織專業(yè)人員進(jìn)行檢查。尤其是大型吊車、吊具、壓力容器等關(guān)鍵設(shè)備做到了班班點(diǎn)檢、次次試吊、嚴(yán)格確認(rèn)。對(duì)查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時(shí)通知相關(guān)單位進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況。各基層單位組織班組開展好安全自查工作，對(duì)所查隱患及時(shí)整改。集團(tuán)技術(shù)信息部對(duì)各單位專業(yè)管理進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查和考核，做到了抓基層、打基礎(chǔ)的“雙基”管理扎實(shí)有效，專業(yè)管理支撐有力，綜合監(jiān)管保障有為，為安全生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的專業(yè)保證。針對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)實(shí)際，我們對(duì)照適用的法律法規(guī)和規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場(chǎng)，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，共排查治理隱患100多起，做到了責(zé)任、措施、資金、時(shí)限和預(yù)案“五落實(shí)”。
1、持續(xù)組織開展部門安全自查
安全工作如果光靠一個(gè)人進(jìn)行而沒有全場(chǎng)職工的參與將會(huì)落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細(xì)小、隱蔽，往往逃不掉職工的眼睛，所以必須規(guī)范組織開展安全自查活動(dòng)，將查出的問題、隱患、整改情況匯總上報(bào)。
(1)班組檢查：由基層班組長組織，每天班前會(huì)結(jié)束后嚴(yán)格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進(jìn)行檢查，重點(diǎn)為工藝執(zhí)行情況，并將檢查結(jié)果記錄備查。
(2)日常檢查匯總：由安全員每天進(jìn)行多次檢查并及時(shí)做好記錄，檢查內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、設(shè)備衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對(duì)需要整改項(xiàng)的必須落實(shí)具體整改人和完工具體時(shí)間，使檢查取得實(shí)效，不致流于形式。
2、加強(qiáng)節(jié)假日和不定期安全檢查
集團(tuán)公司著重在節(jié)假日查看生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，日常采取不定期檢查的方式，對(duì)基層部門進(jìn)行安全抽查。如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整改，對(duì)不能及時(shí)整改的制定相應(yīng)的監(jiān)控措施，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評(píng)、教育，必要時(shí)進(jìn)行處罰和處理。利用這種“走動(dòng)式”管理，有效的保證了生產(chǎn)安全。
五、抓好班組日常管理、把握四個(gè)關(guān)鍵，開展各種活動(dòng)。
班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結(jié)合工作實(shí)際，從小、從細(xì)、從實(shí)抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護(hù)意識(shí)和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個(gè)關(guān)鍵：一是抓好關(guān)鍵時(shí)間(交接班、節(jié)假日、秋收、麥?zhǔn)盏嚷毠ひ自斐善跇O限的時(shí)間)的安全。二是抓好關(guān)鍵部位(重大危險(xiǎn)源)的安全，把這些關(guān)鍵部位時(shí)刻處在監(jiān)控狀態(tài)，在控狀態(tài)。三是抓好關(guān)鍵作業(yè)(特種作業(yè)、檢修作業(yè)、改造作業(yè)、臨時(shí)作業(yè)及受限空間作業(yè))的安全。四是抓好關(guān)鍵人員的安全。對(duì)關(guān)鍵人員重點(diǎn)監(jiān)護(hù)，重點(diǎn)管理，重點(diǎn)培訓(xùn)、重點(diǎn)教育。把好上崗關(guān)，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅(jiān)決不準(zhǔn)上崗。并根據(jù)各時(shí)期安全生產(chǎn)特點(diǎn)和上級(jí)要求，扎實(shí)開展“安全演講”、“百日安全”、“安康杯“等形式多樣的安全生產(chǎn)活動(dòng)。注重實(shí)效，全員參與，確保了安全活動(dòng)既扎扎實(shí)實(shí)，又富有成效。
六、加強(qiáng)檢修安全組織，嚴(yán)格外來施工隊(duì)的安全管理。
我們牢固樹立“生命優(yōu)先、不安全不工作、不安全不操作”的新理念，貫徹檢修安全管理規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)安全確認(rèn)制，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)受控。在大型機(jī)械檢修和臨時(shí)性工作中，必須指定總負(fù)責(zé)或總協(xié)調(diào)人，安全負(fù)責(zé)人，單項(xiàng)安全監(jiān)護(hù)人。按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰檢修、誰負(fù)責(zé)”的原則，實(shí)行安全許可、確認(rèn)制度，實(shí)行責(zé)任人簽字制度，實(shí)行聯(lián)?；ケ：捅O(jiān)護(hù)制度。所有大型機(jī)械檢修和臨時(shí)性工作必須落實(shí)“五同時(shí)”，事事安全確認(rèn)，處處落實(shí)責(zé)任，確保檢修和臨時(shí)作業(yè)安全。進(jìn)一步明確外協(xié)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，簽定安全責(zé)任書，交納安全抵押金。并加強(qiáng)對(duì)外協(xié)單位的安全管理，落實(shí)安全教育，督促外協(xié)單位對(duì)所用員工進(jìn)行安全考試，做好備案，嚴(yán)格持證上崗。確保了外來施工隊(duì)伍的安全監(jiān)管工作“有人管、有法管、管得住、管得好”。
七、貫徹落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高安全管理水平。
只有充分認(rèn)識(shí)到安全標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要意義，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，才能真正做到“為之于未有，治之于未亂，防患于未然”。通過安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，可以杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律，將傳統(tǒng)的事后處理轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑邦A(yù)防。堅(jiān)持嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求開展工作，收到了良好的效果。
1、進(jìn)一步搞好iso質(zhì)量管理體系建設(shè)，集團(tuán)公司專門邀請(qǐng)了船級(jí)社審核員來港進(jìn)行授課，以iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的三標(biāo)一體化管理體系及內(nèi)部審核、iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)與iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比及轉(zhuǎn)換重點(diǎn)為主要內(nèi)容，為集團(tuán)公司管理體系換版做好了知識(shí)準(zhǔn)備。
2、修訂了各項(xiàng)規(guī)章制度。各項(xiàng)安全管理制度做到及時(shí)修訂、補(bǔ)充和完善，各種安全記錄、臺(tái)帳和檔案資料得到進(jìn)一步完善，崗位操作規(guī)程、事故應(yīng)急救援預(yù)案得到及時(shí)修訂，嚴(yán)格按照規(guī)范工作，不走過場(chǎng)，不留死角，真正做到預(yù)防為主，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
3、安全警示標(biāo)語、標(biāo)識(shí)隨處可見，生產(chǎn)、儲(chǔ)存、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理有了較大的改進(jìn)及完善，現(xiàn)場(chǎng)的安全、消防和防護(hù)器材得到進(jìn)一步完善。
4、職工將標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為習(xí)慣，能按標(biāo)準(zhǔn)化的要求來規(guī)范自己的行為，并持之以恒堅(jiān)決執(zhí)行，減少了違章操作和不安全行為，職工的安全標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)得到進(jìn)一步增強(qiáng)，職工的綜合安全素質(zhì)得到提高。
八、加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案演練，努力提升應(yīng)急處置能力。
根據(jù)集團(tuán)安全生產(chǎn)發(fā)展的現(xiàn)狀與特點(diǎn)，20xx年，我們完善修訂了《安全生產(chǎn)重特大事故應(yīng)急預(yù)案》、《防洪應(yīng)急預(yù)案》、《防火應(yīng)急預(yù)案》、《防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》等專項(xiàng)預(yù)案，建立健全了應(yīng)對(duì)突發(fā)安全生產(chǎn)重大事件的物資、器材等后勤保障機(jī)制，基本形成了較為完善的應(yīng)急預(yù)案體系。同時(shí)，集團(tuán)公司要求基層部門、單位建立自己的救援隊(duì)伍，并加強(qiáng)部門之間協(xié)作。
為切實(shí)提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處置能力，今年來，集團(tuán)組織了多，次演練活動(dòng)，6月份，汽渡分公司組織進(jìn)行了高溫季節(jié)消防救生大演練活動(dòng)，9月份，高港分公司進(jìn)行了處置危險(xiǎn)品集裝箱泄露演練活動(dòng)，同月，楊灣分公司進(jìn)行了恐怖襲擊配電房事故應(yīng)急救援演練活動(dòng)等等，通過組織各項(xiàng)演練活動(dòng)，檢驗(yàn)預(yù)案，鍛煉隊(duì)伍，有效地提升了各級(jí)應(yīng)急處置能力。
九、加大安全經(jīng)費(fèi)投入，確保安全經(jīng)費(fèi)專款專用。
針對(duì)安全生產(chǎn)工作新形勢(shì)，集團(tuán)公司高度重視，積極落實(shí)國家、市局相關(guān)政策，加大安全經(jīng)費(fèi)投入，把保障安全生產(chǎn)投入作為治本之策，要求確保安全生產(chǎn)必須先確保具備安全生產(chǎn)條件，包括具有符合國家標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)施以及其他必要的財(cái)力、物力保證。將保障安全生產(chǎn)投入作為保障安全生產(chǎn)的前提條件和必要基礎(chǔ)，安排項(xiàng)目、制定規(guī)劃、組織生產(chǎn)，都同時(shí)考慮安全生產(chǎn)投入，并做到及時(shí)到位不欠帳。20xx年，集團(tuán)結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，安排專項(xiàng)資金29.8萬余元，其中港口設(shè)施安保經(jīng)費(fèi)投入9萬元，更換維修監(jiān)控設(shè)備10.8萬元，安全教育、培訓(xùn)等其他經(jīng)費(fèi)10萬余元。
十、工作中存在的問題。
雖然20xx年集團(tuán)公司在安全生產(chǎn)方面做了大量的工作,取得一定成效，但各個(gè)單位安全生產(chǎn)管理工作還不夠平衡，不少單位還存在著這樣那樣的安全隱患，一些隱患還比較突出，這與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展形勢(shì)和上級(jí)主管部門對(duì)我們的要求還有較大差距，主要表現(xiàn)為：
一是安全生產(chǎn)意識(shí)有待于進(jìn)一步提高，某些部門安全生產(chǎn)工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)說的多、做的少，心存僥幸，整個(gè)安全生產(chǎn)工作停留在以會(huì)議傳達(dá)會(huì)議，以文件貫徹文件上，缺乏抓好安全生產(chǎn)的自覺性和主動(dòng)性。
二是個(gè)別部門安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱，缺乏配套的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和管理辦法，對(duì)安全生產(chǎn)重點(diǎn)環(huán)節(jié)和部位的管理和監(jiān)控力度不夠，干部職工的安全意識(shí)和安全素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
三是個(gè)別部門由于近年來發(fā)展速度較快或生產(chǎn)經(jīng)營形勢(shì)變化太大，在新形勢(shì)下如何有效地進(jìn)行安全生產(chǎn)管理有待于進(jìn)一步探索。一些新項(xiàng)目、新工藝安全意識(shí)淡薄。
四是個(gè)別部門安全生產(chǎn)設(shè)施老化，一些隱患需要進(jìn)一步落實(shí)資金進(jìn)行有效整改。
十一、20xx年安全工作計(jì)劃。
為確保20xx年無各類事故發(fā)生，充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，集團(tuán)公司將繼續(xù)鞏固安全成果，在下年度工作中，重點(diǎn)做以下工作：
1、安全生產(chǎn)管理制度是公司安全管理的重要組成部分，是安全生產(chǎn)管理制度的核心，建立安全生產(chǎn)管理制度就能把安全與生產(chǎn)在組織上統(tǒng)一起來，“安全生產(chǎn)人人責(zé)”的原則在制度上明確固定下來，做到安全生產(chǎn)層層有分工，事事有人管，人人有責(zé)任。
2、突出重點(diǎn)，繼續(xù)深化安全生事故隱患的專項(xiàng)整治，進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作，定期組織安全大檢查，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，將事故隱患消滅在萌芽之中。
3、加強(qiáng)事故應(yīng)急救援管理工作。各部門、班組要針對(duì)可能發(fā)生的洪水、臺(tái)風(fēng)、火災(zāi)、特種設(shè)備等各類突發(fā)險(xiǎn)情，按照應(yīng)急救援預(yù)案職責(zé)和要求，編制、完善、修訂崗位應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。為了不斷提高員工的事故處理能力和應(yīng)急技能，組織3次以上事故應(yīng)急救援預(yù)案演練活動(dòng)。
4、深入開展企業(yè)安全文化建設(shè)，加強(qiáng)操作員工及特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)、宣傳、教育、專職安全員監(jiān)管的力度，全面促進(jìn)安全生產(chǎn)順利有序進(jìn)行。
5、堅(jiān)持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，依法做好員工職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，健全員工職業(yè)衛(wèi)生檔案和健康監(jiān)護(hù)檔案，杜絕發(fā)生職業(yè)病。
安全工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠(yuǎn)，在以后的工作中，我們要緊密落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，努力實(shí)現(xiàn)從人治向法治轉(zhuǎn)變;努力實(shí)現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)?；芾磙D(zhuǎn)變;努力實(shí)現(xiàn)從事后查處向強(qiáng)化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變;努力實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)防范向管住源頭轉(zhuǎn)變;努力實(shí)現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職業(yè)安全健康工作轉(zhuǎn)變，全覆蓋、長周期的實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，為集團(tuán)公司生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的順利完成奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第六篇：港口工作總結(jié)
這次全省港口設(shè)施保安工作總結(jié)表彰暨20xx年度核驗(yàn)工作布置會(huì)議很重要，既是總結(jié)表彰會(huì)、又是工作部署會(huì)。廳黨組對(duì)開好這次會(huì)議十分重視，在4月30日的廳務(wù)會(huì)議上專門聽取廳港口設(shè)施保安辦的工作匯報(bào)。剛才省港航局書記林拾慶同志對(duì)我省港口設(shè)施保安工作進(jìn)行了階段性總結(jié)，分析了存在的主要問題，明確了下一階段的工作思路，并對(duì)20xx年度的《港口設(shè)施保安符合證書》核驗(yàn)工作進(jìn)行了布置。會(huì)上，六個(gè)單位和個(gè)人從不同的角度介紹了各自開展港口設(shè)施保安工作的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，都很有代表性和啟發(fā)性。剛才會(huì)議還表彰了20xx年度全省港口設(shè)施保安工作先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人的決定，在這里，我謹(jǐn)代表省交通廳對(duì)全省沿海港口行政管理部門和港口設(shè)施經(jīng)營人在港口設(shè)施保安工作中取得的成績表示肯定，對(duì)獲得先進(jìn)稱號(hào)的單位和個(gè)人表示祝賀，對(duì)寧德港務(wù)局在這次會(huì)議中做出大量工作表示感謝！我認(rèn)為，這次會(huì)議主題明確，內(nèi)容豐富，目標(biāo)明確，措施實(shí)在，取得了明確形勢(shì)、再鼓干勁的效果。對(duì)指導(dǎo)全省港口行政管理部門和港口企業(yè)進(jìn)一步做好當(dāng)前和今后港口設(shè)施保安工作具有積極的推進(jìn)作用，希望大家要結(jié)合各自港口設(shè)施實(shí)際，認(rèn)真貫徹落實(shí)會(huì)議精神。下面，我講三點(diǎn)意見：
一、提高認(rèn)識(shí)，正確處理港口生產(chǎn)與港口設(shè)施保安工作的關(guān)系
開展港口設(shè)施保安工作是我國履行國際義務(wù)，防范和打擊恐怖活動(dòng)的需要，也是保障港口正常經(jīng)營管理的需要。雖然我省自20xx年以來，港口設(shè)施保安工作取得了一些成績，多次得到交通部的肯定。但我們也要清醒地看到，我省的港口設(shè)施保安工作仍然存在許多問題與挑戰(zhàn)。因此，各單位一定要高度重視港口設(shè)施保安工作，充分認(rèn)識(shí)到港口設(shè)施保安工作事關(guān)到港口的正常生產(chǎn)，事關(guān)到港區(qū)和社會(huì)的安定穩(wěn)定，事關(guān)到我國的國際形象。要按照“鞏固、發(fā)展、提高”的要求，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，正確處理好與港口生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展的關(guān)系，把它納入港口管理和生產(chǎn)的大框架之內(nèi)，作為完善港政管理體系的重要環(huán)節(jié)，堅(jiān)持一手抓港口生產(chǎn)經(jīng)營，一手抓港口安全。要形成定期研究分析港口設(shè)施保安工作的長效機(jī)制，不斷加強(qiáng)對(duì)港口設(shè)施保安工作的指導(dǎo)，在組織機(jī)構(gòu)和人員經(jīng)費(fèi)落實(shí)上予以保障，充分發(fā)揮各級(jí)港口設(shè)施保安工作機(jī)構(gòu)的積極性，積極創(chuàng)新工作機(jī)制，逐步提高工作水平，努力縮小我省大小港口設(shè)施之間的差距，真正做到認(rèn)識(shí)到位、領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全、工作有力。
二、長抓不懈，確保港口設(shè)施保安工作各項(xiàng)措施落到實(shí)處
近年來，國際反恐怖斗爭(zhēng)形勢(shì)日趨緊張，恐怖活動(dòng)可能對(duì)港口安全帶來新的威脅。同時(shí)，隨著我省建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略的實(shí)施部署，對(duì)外開放的進(jìn)一步擴(kuò)大，港口及航運(yùn)業(yè)必然將發(fā)揮出不可估量的作用。20xx年全省交通會(huì)議提出，今年港口建設(shè)計(jì)劃投資58.2億元，續(xù)建48個(gè)項(xiàng)目、新開工20個(gè)項(xiàng)目、完工15個(gè)項(xiàng)目，新增泊位23個(gè)。這些項(xiàng)目中大部分都要從事外貿(mào)業(yè)務(wù)，取得《港口設(shè)施保安符合證書》。因此，各港口行政管理部門要根據(jù)各自港口特點(diǎn)，創(chuàng)造性地開展工作。一要強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、管理和監(jiān)督的責(zé)任，經(jīng)常性深入督促指導(dǎo)各港口設(shè)施經(jīng)營人嚴(yán)格按照交通部批準(zhǔn)的《港口設(shè)施保安計(jì)劃》的各項(xiàng)要求開展工作，對(duì)檢查中存在的保安隱患，要強(qiáng)化法人責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)整改措施。二要督促檢查各港口經(jīng)營人征收港口設(shè)施保安費(fèi)落實(shí)情況，對(duì)各港口經(jīng)營人繳納的港口設(shè)施保安費(fèi)要專款專用，單獨(dú)核算，不得挪做他用。三要對(duì)新申請(qǐng)《港口設(shè)施保安符合證書》的新、改、擴(kuò)建港口設(shè)施，要嚴(yán)格按照《港口設(shè)施保安規(guī)則》和《行政許可法》的要求，認(rèn)真履行職責(zé)，組織專家做好港口設(shè)施保安評(píng)估報(bào)告、計(jì)劃的初審和審核工作，有效確保質(zhì)量，提高通過率。
各港口設(shè)施經(jīng)營人要嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，加強(qiáng)港口設(shè)施保安日常管理工作，嚴(yán)格按照要求征收港口設(shè)施保安費(fèi)，并將之專項(xiàng)用于港口設(shè)施保安工作的開支。要通過不斷完善各項(xiàng)規(guī)章制度，加大保安員的日常培訓(xùn)教育力度，經(jīng)常性地組織港口設(shè)施保安檢查，落實(shí)港口設(shè)施保安薄弱環(huán)節(jié)的各項(xiàng)防范措施，積極按照要求開展保安演練，加快港口信息安全體系建設(shè)，建立立體防范的格局，保證保安設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)性保安事件的能力。同時(shí)，要加強(qiáng)同海事、邊防、海關(guān)、公安等部門和?？看暗穆?lián)系，建立港地和港船聯(lián)系制度，推動(dòng)保安資源和信息共享，確保發(fā)生保安事件時(shí)能迅速采取有效措施，最大限度的降低保安事件造成的危害。
三、強(qiáng)化責(zé)任，圓滿完成《港口設(shè)施保安符合證書》年度核驗(yàn)工作任務(wù)
根據(jù)《〈港口設(shè)施保安符合證書〉年度核驗(yàn)辦法》和交通部的有關(guān)要求，今年我省的《港口設(shè)施保安符合證書》年度核驗(yàn)工作即將開始。去年，交通部對(duì)我省在港口設(shè)施年度核驗(yàn)工作的新做法給予了充分肯定，專門以內(nèi)部通報(bào)的形式轉(zhuǎn)發(fā)了我廳制訂的《福建省港口設(shè)施保安年度核驗(yàn)考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》供各省參考。今年，我省共有91本證書需要在短短的幾個(gè)月內(nèi)全部完成核驗(yàn)，時(shí)間緊、任務(wù)重，工作量大。各單位回去以后要迅速行動(dòng)起來，成立相應(yīng)的核驗(yàn)工作機(jī)構(gòu)，積極履行好職責(zé)，明確核驗(yàn)的方法、程序和要求，扎扎實(shí)實(shí)地做好年度核驗(yàn)工作。各級(jí)港口行政管理部門要組織專家組成員深入港口實(shí)地開展年度核驗(yàn)工作，繼續(xù)按照《福建省港口設(shè)施保安年度核驗(yàn)考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，實(shí)事求是地填報(bào)核驗(yàn)情況，杜絕走過場(chǎng)、弄虛作假現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)部分存在重大保安隱患和日常工作不扎實(shí)、問題較多的港口設(shè)施要督促其做好整改工作，對(duì)經(jīng)整改后仍然不合格的港口設(shè)施應(yīng)不予通過年度核驗(yàn)，以確保今年核驗(yàn)工作的質(zhì)量。各港口經(jīng)營人也應(yīng)按照《考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》的各項(xiàng)內(nèi)容，認(rèn)真地開展自查自評(píng)工作，對(duì)全年港口設(shè)施保安工作進(jìn)行總結(jié)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及時(shí)上報(bào)核驗(yàn)材料，對(duì)專家組提出的整改意見要認(rèn)真做好整改。
同志們，新的形勢(shì)和任務(wù)對(duì)港口設(shè)施保安工作提出了新的更高要求。今天的會(huì)議對(duì)我省下階段的港口設(shè)施保安工作做了全面部署。我們要以這次會(huì)議為契機(jī)，扎實(shí)貫徹落實(shí)全省交通會(huì)議精神，立足實(shí)際、腳踏實(shí)地、求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新，為我省港口航運(yùn)業(yè)的健康發(fā)展而努力工作！
謝謝大家。
