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第一篇：設(shè)備年度工作總結(jié)

20xx年，是x車間TPM設(shè)備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為x車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有x個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設(shè)備進行維護和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，x月份要對整個生產(chǎn)裝置進行大檢修，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設(shè)備運行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎(chǔ)和前提。x月x日，x車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項目，TPM設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目x多項，截止x月底，大檢修基本結(jié)束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。

一、確保了生產(chǎn)安穩(wěn)長優(yōu)運行，生產(chǎn)質(zhì)量有所保證

x車間生產(chǎn)裝置進入運行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強巡檢力度，確保維修質(zhì)量。

1、加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實責(zé)任制，推行班組績效工資考核機制。實施設(shè)備包機責(zé)任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《x設(shè)備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個人，給予相應(yīng)的獎勵。通過進行x設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設(shè)備故障率明顯降低。

2、對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測，準確把握設(shè)備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應(yīng)對措施，確保設(shè)備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動出擊，認真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。

3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細節(jié)管理。TPM設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置，直接影響絲束條干均勻度;卷繞機的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導(dǎo)致A級品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進行設(shè)備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術(shù)和新方法，限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設(shè)備長周期運行。

二、搞好特護設(shè)備的操作與維護

特護設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標準化作業(yè)的管理模式，制定科學(xué)的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設(shè)備的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行。

針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結(jié)合的方法，從加強設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時檢修，程度地保證了壓空質(zhì)量。

x車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的.生產(chǎn)單位，其中的溴冷機是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕x公司高級工程師，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護技能?？绽鋺?zhàn)的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機會。用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構(gòu)造、功能、特點，操作時應(yīng)該注意的事項，特級維護時應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。

三、采用先進的ERP管理模式，提高TPM設(shè)備管理效率

車間TPM設(shè)備管理人員認真落實分公司ERP管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗，采取新措施、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護制定詳細科學(xué)的維修工單，并按照ERP管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進行驗收。在材料領(lǐng)用時，嚴格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護措施。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經(jīng)濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻。

四、更大范圍地進行設(shè)備定期作業(yè)

隨著設(shè)備使用年限的進一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風(fēng)窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業(yè)，為x產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。

五、強化設(shè)備人員綜合素質(zhì)，提高檢維修水平

為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績與當(dāng)月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了SMU系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準確、高效。

經(jīng)過20xx年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準確，完全能夠擔(dān)當(dāng)起長絲設(shè)備的日常維護與檢修重任，對空調(diào)機組、紡絲機、卷繞機、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間x條線x多個卷繞頭，屬于進口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費用在x元，帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運行。

六、進一步完善維修成本核算機制

為了降低車間維修費用，有計劃有預(yù)見性進行科學(xué)合理維修，車間進一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手，班組做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當(dāng)月的檢修消耗物品進行統(tǒng)計核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價格，匯總出當(dāng)月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。

為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復(fù)到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。

七、積極做好車間大檢修設(shè)備檢修預(yù)案和統(tǒng)籌方案制定工作

x車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有x多個項目，其中自修項目有x個，外委項目有x多個。x車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產(chǎn)中，起到保駕護航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在x月份就開始對需要檢修的設(shè)備進行預(yù)案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。x月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進行了詳細的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔(dān)的檢修項目、數(shù)量、所需材料、負責(zé)人、完成期限做了規(guī)定和說明。

八、統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，認真組織車間大檢修的實施和單機試運準備工作

1、組織檢修隊伍進入現(xiàn)場。x月x日，x車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。

2、認真貫徹執(zhí)行HSE管理體系標準。從現(xiàn)場管理的細節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將HSE管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。

3、加強現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉;各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機械設(shè)備及其零部件等擺放整齊;各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂;現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況;施工安全措施的落實情況;各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況;各種應(yīng)急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。

4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。x月x日，x車間x多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和TPM設(shè)備管理注意事項，作業(yè)小組負責(zé)人要對施工項目TPM設(shè)備管理預(yù)案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。TPM設(shè)備管理人員對施工預(yù)案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行?？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。

5、組織檢修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔(dān)著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場研究，克服重重困難，完成了x個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜，而且是高度現(xiàn)代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內(nèi)，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的x控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的的技術(shù)攻關(guān)難題，其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復(fù)試驗、反復(fù)操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統(tǒng)恢復(fù)到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。

6、做好單機試運準備工作。設(shè)備組在副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對每個單機試運都做好詳細的預(yù)案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當(dāng)于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。

7、對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。

九、進一步建立和健全TPM管理推行小組，以點帶面，全方位開展活動

在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，x觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中x管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取TPM管理?？諌赫境闪⒘藱z修x管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行x，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創(chuàng)建車間檢修x管理的最新成功案例。

第二篇：軋鋼工個人工作總結(jié)

時光荏苒，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間一年的時間已經(jīng)過去了，自20xx年6月進入軋鋼廠棒材車間工作參與了棒材熱軋生產(chǎn)線的投產(chǎn)以來。通過一年來工作中不斷的學(xué)習(xí)摸索現(xiàn)對熱軋棒材生產(chǎn)有以下總結(jié)：作為一名合格軋鋼工就要對自己操作的設(shè)備相當(dāng)熟悉，通過不斷提高自己操作水平不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，不斷摸索以減少事故的發(fā)生。棒材生產(chǎn)線自投產(chǎn)以來所需要注意的問題一定要分析學(xué)習(xí)：

1、滾動導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輪的調(diào)整：

作為一名精軋調(diào)整工，對于導(dǎo)衛(wèi)再熟悉不過，在生產(chǎn)中對于導(dǎo)輪的調(diào)整至關(guān)重要，導(dǎo)輪的作用主要是扶住料，穩(wěn)定準確的進入孔型，因此對于它的松緊就有了嚴格的要求，兩輪之間間隙太大就會扶不住料，使料扭轉(zhuǎn)，易軋成廢品甚至跑鋼，太緊了使輪的負荷太大，軸承易損壞或者輪面掉塊，甚至來料進不去，頂在進口造成跑鋼。

2、導(dǎo)衛(wèi)的調(diào)整：

導(dǎo)衛(wèi)對于棒材生產(chǎn)有著舉足輕重的作用，進出口導(dǎo)衛(wèi)都要準確的對準孔型，這才能使軋制穩(wěn)定，導(dǎo)衛(wèi)要垂直的對準孔型，否則輕者造成刮鐵，磨損導(dǎo)板，使軋制不穩(wěn)定，重則跑鋼。

3、料型的控制：

在軋鋼生產(chǎn)中，各架次料型尺寸的控制直接影響到成品負差的控制，導(dǎo)衛(wèi)及軋輥的使用壽命，軋制的穩(wěn)定性等各個方面，導(dǎo)衛(wèi)及軋機的調(diào)整都屬于基本功，料型的調(diào)整才是重中之重。料既不能大也不能小，大了對導(dǎo)衛(wèi)軋輥的磨損嚴重，甚至不能咬入，能咬入有時會影響的成品負差的控制。太小了可能會使?jié)L動導(dǎo)衛(wèi)扶不住料，造成扭轉(zhuǎn)，或者使孔型不能充滿，尤其生產(chǎn)四線切分時來料既不能大也不能小，太大太小都會造成四線差，單靠后幾架次的調(diào)整很難消除，這就要求前面來料尺寸一定要準確。

在棒材生產(chǎn)中還有許多需要注意掌握的知識，如活套器的正確使用，軋機速度的微調(diào)，軋機冷卻水管的安裝布置，跑鋼后正確處理事故的方法，以及安全生產(chǎn)的重要性等。棒材車間以后將以生產(chǎn)四線切分為主，這就要求我們充分的掌握四線切分的操作要領(lǐng)，包括控軋控冷的基本知識，怎樣減小甚至消除四線差，怎樣消除波浪彎，怎樣使成品穩(wěn)定的上冷床而不跑鋼，怎樣提高成材率，怎樣降本增效，這些都是我們目前亟待解決的問題。

保質(zhì)保量完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)，早日達產(chǎn)達效，圓滿完成降本增效任務(wù)，是我們工作的目標。我要在以后的工作中繼續(xù)努力，貢獻自己的一份力量。我相信在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，一定會早日完成。

第三篇：電氣車間年終工作總結(jié)

光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間，來到單位已經(jīng)兩個多月了，現(xiàn)在對這兩個月時間的工作情況進行一下總結(jié)，無論收獲多少，感受多少，只為自己以后的工作與學(xué)習(xí)定下一個引航的標志。確切的說應(yīng)該是這兩月來的心得與體會，下面，我從工作、思想、兩個方面對這段時間的工作作一下總結(jié)：

在兩個月的試用期里，我對公司有了一定的了解。我很幸運，剛進入公司，就遇到了這樣好的學(xué)習(xí)機會，我的職位是設(shè)備安裝維護管理，被分配到了公司的設(shè)備部，在剛剛接觸實際工作的時候，確實感覺和書本上所學(xué)的知識大相徑庭，經(jīng)過這兩個月的磨合，我已經(jīng)適應(yīng)了自己的本職工作，我的專業(yè)是電氣工程及其自動化。所謂設(shè)備安裝維護管理包含的內(nèi)容有很多，除水、電、通風(fēng)所有的安裝之外還要包括日常維護，智能監(jiān)控等等，同時也知道責(zé)任重大，所要學(xué)習(xí)的內(nèi)容也很廣闊，遠遠超出了自己的專業(yè)知識。在此期間，通過實踐學(xué)習(xí)，我也慢慢的接觸到了關(guān)于工程中的材料問題，材料的預(yù)算、質(zhì)量監(jiān)督。

在這里，我學(xué)的最多的可以說是圖紙了，關(guān)于圖紙，我主要接觸的是水、電、通風(fēng)三類圖紙。比如電氣圖紙，首先設(shè)計需要按現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范進行，分為強電和弱點兩個部分，強電中又包括電源的設(shè)計和符合等級的規(guī)定，而在供電設(shè)計中又涉及到配電系統(tǒng)的選擇、照明器具的選擇等，它們的線路敷設(shè)，安裝調(diào)試也都需要依據(jù)《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》要求進行。

由于安裝所涉及的項目多且比較繁瑣，因此管理和學(xué)習(xí)起來需要有明確的方法和目標，比如我是電專業(yè)，所有在電氣安裝這方面需要深入了解，結(jié)合自己的專業(yè)知識，慢慢在實踐中強化并達到精益求精。除電氣外，給排水、電力監(jiān)控等需要依靠自己平時對圖紙規(guī)范的認識及在實際中的接觸，結(jié)合老師的指導(dǎo)來從最基礎(chǔ)的方面著手學(xué)習(xí)，慢慢的得到提升。

由于項目眾多，所有在平時的時間安排上也很重要，我不需要一直呆在同一個項目上而忽略其他的項目，比如一天之中，早上的這段時間很重要，也很寶貴，因此需要放在最需要的那個項目上安排自己，按照前一天整理好的計劃安排實行，一天的時間里能學(xué)到什么，學(xué)到多少，主要取決于自己的安排和計劃目標。因此，合理的安排自己的學(xué)習(xí)和完成自己的工作也是必須的。記得在前段時間里，和諧花苑進行分戶驗收，作為管理的一員對驗收并不是十分了解，所以在此我需要不斷學(xué)習(xí)分戶驗收的內(nèi)容及規(guī)范，對于給排水內(nèi)容就包括管道配件安裝、功能試驗等，而電氣工程的驗收我也有了一定的認識，如配電箱、開關(guān)插座的安裝、導(dǎo)線連接、等電位連接等。現(xiàn)在這段時間，和諧接近完工，而剩余一份重要的工作就是安裝部分的全部竣工圖，分配好在工地上管理的時間和圖紙修改的時間也是主要的任務(wù)。

在工作方法上，我還有許多需要學(xué)習(xí)的地方，每天該做些什么，什么時候完成，對于一天下來有什么收獲或者完成了什么，下一天的任務(wù)是什么，該如何靈活安排，我覺得自己在這方面表現(xiàn)的不夠。常會出現(xiàn)這樣的情況，在進行一項工作的同時會出現(xiàn)另外一項或幾項出現(xiàn)的突發(fā)情況，而在這個時候如何去衡量輕重，如何迅速解決方面，我顯得經(jīng)驗不足。而在學(xué)習(xí)方面，主動性對于我來說是最為重要的一點，因為在工作中會碰到自己不懂或者不能解決的迷惑，也會出現(xiàn)不知道該怎樣去學(xué)習(xí)理解一個問題，此時我需要請教老師或者同事，同他們一起探討來解決問題，畢竟我要做的是完成這項工作，對于學(xué)習(xí)方面是我自己的事，需要我自己去主動。

比如在管理方面，首先的一點是該管理哪些事，也就是管什么，我認為這需要按照工作進度，根據(jù)實際的項目情況，去做最要優(yōu)先解決的工作，可能在這方面我也碰到過自己解決不了的事，而老師或者同事那里我了解到，自己解決不了的事，最好的方法就是及時向上級匯報具體情況，聽取意見。這樣自己也算得上是一次成長。另外，管理的思路，也就是我一直覺得很重要的如何安排計劃，這也是我要克服的問題，因為我覺得好多沒有做的事或者沒做好沒考慮到的事，往往都是沒有意識到這種情況，等事情出現(xiàn)了，才發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)在犯錯誤了。我記得導(dǎo)師說的一句話：“去做一件事的時候，要去動腦筋，而不是生搬硬套，對于這件事，所有的情況都需要考慮，這樣可以最大程度的避免出現(xiàn)錯誤”。所以做事的時候好好的動動腦子很重要，磨刀不誤砍柴工！可能這也是需要長期的累積和堅持才能達到的吧。

對于我這樣一個剛剛接觸不久建筑安裝管理人員來講，可能圖紙和規(guī)范理論知識是我最最要把握的基礎(chǔ)，在圖紙里，可以反映出很多問題，也能幫助我意識到我該做什么，由于生產(chǎn)中需要規(guī)范來保證質(zhì)量，所有在理論方面的知識還值得我去下一番功夫。像我們這樣，一般除了晚上不加班外，真的晚上有一大筆的時間給我們自己去學(xué)習(xí)思考，如何把握好自己的業(yè)余時間來訓(xùn)練自己的綜合管理能力也是對我自己的極大考驗。

在圖紙方面，我發(fā)現(xiàn)不同的圖紙有許多出入，就拿水電圖紙來講，在水電圖紙上面反應(yīng)出來的問題，在通風(fēng)或者其他圖紙上可能沒有，這需要我自己去一個一個對照，這樣可以防止出現(xiàn)不必要的漏洞。在每一份圖紙的最前面都有圖紙設(shè)計說明，從這里面也可以讀出圖紙中沒有反映或者未標明的解釋，然后再結(jié)合圖，可以很容易的一目了然。

在安全管理方面，在工作過程中，主動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作?？偨Y(jié)這幾個月來，自己的工作還存在不足之處，還有很多需要自己主動去學(xué)習(xí)，工作方法需重新改過，對于每一段時間都需要好好總結(jié)，并對自己該做該學(xué)習(xí)的都做好一個計劃安排，虛心接受陳文華老師和公司各上級的教導(dǎo)，增強與同事施工人員的交流探討，認真完成每個自己該做的任務(wù)，配合好各方面的工作，爭取在最短的時間里取得最大的進步，不斷加強自己的綜合能力，做好自己的工作。

新的一年里我會加強自身專業(yè)知識學(xué)習(xí)，使自己的專業(yè)素質(zhì)得到提高，在今后的施工過程中更加明確自己的管理崗位及安裝質(zhì)量管理意識，在安裝過程當(dāng)中對業(yè)主提出的要求及建議及時采納、落實解決好。另外，增強自己的安全意識，并把安全、質(zhì)量施工落實到每個施工隊、班組及個人，確保安裝工作安全、質(zhì)量、技術(shù)、國家有關(guān)規(guī)范能順利的進行，力爭為公司在20xx年安裝業(yè)績更上一級臺階而貢獻自己微薄的力量。

第四篇：電氣車間年終工作總結(jié)

電氣車間始終圍繞“安全供電，服務(wù)生產(chǎn)”這一中心，全方位發(fā)動、全員參與、全過程覆蓋，激發(fā)廣大職工高標準、嚴要求、抓落實 、自覺干的工作作風(fēng)，車間廣大職工用心管安全、精心管生產(chǎn)、細心管設(shè)備，推動了車間各項工作邁上新臺階。

1、全員行動，落實“三道防線”，確保我廠電力系統(tǒng)安全運行

電氣車間把全廠電氣設(shè)備管理責(zé)任落實到人，強化責(zé)任分工以來，班組事事有人管，每個人身上都感到有約束、有壓力、有動力，工作熱情高漲，每天從化工裝置到高低壓配電室、化工操作室，各自到責(zé)任區(qū)排查隱患、發(fā)現(xiàn)問題，扎實筑牢安全生產(chǎn)第一道防線；車間領(lǐng)導(dǎo)以身作則，深入現(xiàn)場帶頭查“薄弱環(huán)節(jié)”，他們采用不定期晝檢夜查的方式，嚴查各項規(guī)章制度的執(zhí)行情況，并按照“誰主管、誰負責(zé)”進行責(zé)任追究，為安全生產(chǎn)把好第二道關(guān)，有力保證電氣設(shè)備安全運行。

2、細心維護設(shè)備、精心服務(wù)生產(chǎn)，為增產(chǎn)創(chuàng)效護航

電氣車間健全設(shè)備臺帳，掌握設(shè)備運行第一手資料，建立預(yù)檢修機制，提前進行維護，確保設(shè)備運行處于良好狀態(tài)；建立低壓設(shè)備測溫臺帳，定期對運行中的設(shè)備觸頭、接點、進行測溫，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備過負荷、元器件松動、接觸不良引起的過熱隱患；對現(xiàn)場運行的電機定期進行注油，完善了電動檢維修臺帳，掌握電機運行狀況規(guī)律，并定期進行檢修，避免了因設(shè)備損壞影響生產(chǎn)。同時，不斷推進變電所規(guī)范化、作業(yè)程序標準化建設(shè)，逐漸形成了職責(zé)明確、精干協(xié)調(diào)、人員到位、運行有效的設(shè)備管理隊伍。

3、積極改造，消除生產(chǎn)瓶頸問題，為增產(chǎn)橡膠再推動力

面對越來越重的生產(chǎn)任務(wù)，全力確保電力系統(tǒng)穩(wěn)定，包裝線連續(xù)運行成了電氣車間需要面對的難題。電氣車間通過新技術(shù)應(yīng)用、技術(shù)改造等措施，消除制約生產(chǎn)瓶頸問題。在變電站安裝了110KV、6KV快切裝置，使全廠電力系統(tǒng)的電源切換達到百毫秒級，避免了電力系統(tǒng)波動對生產(chǎn)的影響。同時，對各生產(chǎn)裝置的重要電動機更換安裝了防晃電接觸器，有效降低電壓波動對連續(xù)生產(chǎn)的影響。改造后處理包裝線，攻克了多個制約包裝線穩(wěn)定運行的瓶頸難題，二丁苯碼垛機氣動回路改造延長了汽缸壽命、成型三線熱合機刀架改造解決了切刀經(jīng)常斷裂的難題、螺旋輸送機增加變頻器，優(yōu)化控制方式，提高自動稱稱重的準確性……改造后，包裝線故障率大幅下降，為我廠增產(chǎn)橡膠再推動力。

第五篇：電氣車間年終工作總結(jié)

每次提筆寫總結(jié)，其實是件很快樂的事情，只要你用心了?？纯醋约核诘墓荆赫鲁跻恢脸趿I業(yè)，管理提升的實施，員工績效的驟步推行，清明五一端午等節(jié)日游客爆滿，綜合樓順利完工，七一建黨活動圓滿舉行，索道安全運營6個多月，這是每一個鴻瑞人的自豪?？纯醋约涸诠疚恢?，一個電器維修人員兼司機，深感責(zé)任重大，只能總結(jié)了自己了，現(xiàn)將我的上半年工作總結(jié)如下：

一、端正工作態(tài)度

認清自己形勢曾經(jīng)有人問我“你在為誰而工作”，我毫不思索的答到“為錢而工作”，他說錯。當(dāng)時我很茫然，現(xiàn)在想想當(dāng)時很可笑，是?。「晒ぷ鞑痪褪菫榱隋X嗎？只要給我錢就干？為了完成任務(wù)而工作！為了完成工作而工作！我想我在索道公司干一輩子也還是一個底層的維修人員，我們不是在為錢而工作，也不是在為老板而工作，而是為自己工作。更可怕的是看著自己拿著千元的工資，以為自己就無憂無慮了，得過且過，那一天你再也不會給公司創(chuàng)造價值了，試問公司還會留你嗎？必須激起自己的危機感，你才有動力能去學(xué)習(xí)、去積累、去總結(jié)，只有這樣你才能提升自己，讓公司對你刮目相看。端正自己的工作態(tài)度是必須的，認清自己所處的形勢是刻不容緩的。

二、做好本職工作

提升工作技能我是一名電氣維護人員兼索道司機，除了做好每天電氣日檢外，還要做好每天設(shè)備的運行記錄，調(diào)好監(jiān)控以及廣播，做好上下站的溝通，這些方面在上半年來沒有什么大的失誤，也沒有做出什么大的成績，這些事雖是小事但要細心。同事都說司機很輕松，整天沐浴在空調(diào)里，東暖夏涼，比家里還舒服。確實環(huán)境好舒服，可內(nèi)心不是怎么踏實，有時我經(jīng)常在想如果索道突然出現(xiàn)電氣故障，該如何去解決？怎樣查找故障原因？又是怎樣排除故障？電氣故障不像機械那樣直觀，需要你熟悉索道電路圖，還要掌握大量常用的電氣元件的使用及原理，這就需要掌握好多理論知識?；A(chǔ)薄弱的我深感壓力大，要學(xué)習(xí)的東西很多很多。作為索道電氣維護人員，不光要掌握電氣知識，還要具備一定的機械知識，索道上的電氣故障和機械故障不再是分的那么清了。多余我來說，業(yè)余充電是必須的，積極參加維修，要抓住一切機會鍛煉自己，積累工作經(jīng)驗，做到獨立排除故障，獨立解決故障。

三、積極參加活動，激發(fā)自我潛能

首先上半年初，公司進行了軍訓(xùn)，軍事化訓(xùn)練，在軍訓(xùn)中我不僅鍛煉了身體，更重要的是感受到了公司的企業(yè)理念；其次，公司要求早上坐體操，不僅僅鍛煉了身體，更重要是要自己這一天有個好心情，更好的去工作；其次，公司舉辦了七一演出，這個舞臺很公平，你可以盡情去唱去跳去說，盡情的去展示你的才能。在這一次次的活動中，我看到了原來自己會這么多東西。

四、總結(jié)自己不足，改進工作方式

這半年來，我從未遲到曠工過，我能按時上下班，遵守公司各項制度，工作任勞任怨，能吃苦耐勞?？晌也皇且粋€優(yōu)秀的員工，說明自身還存在很多問題，責(zé)任心不強，不夠積極主動，工作松散，上進心不強，不經(jīng)常和領(lǐng)導(dǎo)交談等，這些狀況或多或少都有，這是一個工作態(tài)度問題，也是自身問題，很多時候，我們想到了，就是沒有行動，說明自我壓力不夠。自己專業(yè)知識薄弱，有待繼續(xù)加強。諸如這些問題，說明一個問題，大家都不想當(dāng)將軍甘愿當(dāng)士兵，目標越大，對自己的要求就越高，還怕工作做不好嗎？我既然看到了自身不足，就應(yīng)該改變自己，相信自己改變了，工作方式也就改變了。

鴻瑞公司在摸索中前進，目前已經(jīng)取得可喜的成績，這與公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的努力是分不開的，為了公司更能健康的發(fā)展，我也略提幾點愚拙的意見，純屬個人意見，希望對公司有所幫助：

1、站內(nèi)索輪問題，問題日益嚴重，不光維護量大，成本也大，望領(lǐng)導(dǎo)早做對策。

2、支架生銹嚴重，望早處理。

3、設(shè)備記錄有待進一不改進，力求完整不重復(fù)，每日都應(yīng)有相關(guān)人員填寫查看。

4、索道司機可以調(diào)換干些其他工作，增長其他知識。

5、績效考核，只是做表面文章。

6、培訓(xùn)沒有起到實質(zhì)性的作用，應(yīng)多培訓(xùn)與工作有關(guān)方面的技能。

7、多組織業(yè)余活動，豐富員工生活。

非常感謝領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中閱讀我的工作總結(jié)，希望領(lǐng)導(dǎo)多提寶貴意見。對于我的不足，我會努力克服去改掉。同時也非常感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的栽培與關(guān)心。我會盡我所能，奉獻自己，為鴻瑞旅游添磚加瓦，為鴻瑞旅游唱出我贊美的詩章，我相信鴻瑞旅游在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，會更加的輝煌。