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第一篇：交通運政管理所工作總結(jié)及計劃

交通運政管理所

2011年工作總結(jié)及2012年工作思路

2011年是十二五規(guī)劃的開局之年，做好今年各項工作至關(guān)重要。為認(rèn)真總結(jié)今年的工作成績和經(jīng)驗，分析存在的問題和困難，安排部署明年各項工作，現(xiàn)將我所今年工作總結(jié)及明年的工作思路匯報如下：

一、2011年工作回顧

（一）圓滿完成春運工作

2011年春運安全工作，從2011年1月19日開始到2011年2月27日結(jié)束，歷時40天。40天的春運，旅客集中、客流量大，加之時逢冬季，天氣寒冷、霜多霧大、安全工作壓力大；既是交通運輸?shù)狞S金季節(jié)，又是交通事故易發(fā)期和多發(fā)期，切實做好春運其間的安全工作尤其顯得重要。2011年春運期間，我縣所在縣委、縣政府和上級行政主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”工作，在公安、安監(jiān)、運輸企業(yè)各有關(guān)部門的共同努力下，xx縣道路運輸共投入客運車輛15400輛，其中包車加班86輛，加班506輛，完成客運量17.98萬人，比去年同期增長-1.7%，實現(xiàn)了春運安全工作目標(biāo)，為我縣的社會安定、民族團(tuán)結(jié)和保護(hù)人民群眾的生命財產(chǎn)的安全做出了一定的貢獻(xiàn)，圓滿完成了春運工作。

（二）認(rèn)真深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀

深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，是在深刻變化的國際環(huán)境中推動我國發(fā)展的迫切需要，是落實實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會奮斗目標(biāo)新要求的迫切需要，是以改革創(chuàng)新精神全面推進(jìn)黨的建設(shè)新的偉大工程的迫切需要。在xxx所長的領(lǐng)導(dǎo)下，我所組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，將科學(xué)發(fā)展觀落實到工作當(dāng)中。

以楊善洲為榜樣，認(rèn)真組織開展好學(xué)習(xí)楊善洲精神，自覺加強黨性修養(yǎng)，自覺實踐黨的宗旨，立足本職崗位，努力把工作推向深入，工作落到實處，是我所一直倡導(dǎo)的工作精神。結(jié)合工作實際，2011年8月12日，我所組織全所領(lǐng)導(dǎo)干部觀看了電影《楊善洲》。

（三）進(jìn)一步規(guī)范了縣內(nèi)的道路旅客運輸市場

一是嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)。對全縣營客車進(jìn)行強制維護(hù)和綜合性安全技術(shù)檢測，對檢測不合格的車輛和安全無保障的車輛堅決予以停運，并收回有關(guān)營運牌證，嚴(yán)禁技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參與營運。二是嚴(yán)把從業(yè)人員準(zhǔn)入關(guān)。明確規(guī)定駕駛員必須持有與所駕車型相適的《營運性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》運營，站務(wù)人員佩戴《上崗證》服務(wù)。并組織駕乘人員安全培訓(xùn)。我所在辦理道路運輸證時主要是嚴(yán)把駕駛員素質(zhì)關(guān)和車輛質(zhì)量關(guān)，對報廢車輛和不符合營運車輛駕駛員要求的申請人一律不予辦理營運資格。

（四）完成一年一度的道路運輸業(yè)質(zhì)量信譽考核及營運車輛審驗 結(jié)合我縣實際，我縣集中開展了2011質(zhì)量信譽考核及營運車輛審驗工作。在審驗工作中，我所首先召開會議進(jìn)行周密部署，合理安排人員準(zhǔn)備工作，本著人性化管理的原則，集中辦公，流程快捷，方便了全縣的道路運輸業(yè)戶；其次在工作中認(rèn)真完善車輛檔案的建立，為進(jìn)一步規(guī)范今后的道路運輸市場管理工作打下了基礎(chǔ)。

（五）努力認(rèn)真開展安全生產(chǎn)任務(wù)

6月是安全生產(chǎn)月，以全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，結(jié)合運政部門職責(zé)，牢固樹立安全管理理念意義重大，結(jié)合我縣交通運輸市場實際，堅持“安全第

一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以服務(wù)全縣運輸市場為目標(biāo)，扎實開展安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理的“三項行動”，全面推進(jìn)道路運輸管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，建立自我約束、不斷完善的安全生產(chǎn)長效機(jī)制，提高安全水平，為實現(xiàn)全縣運輸市場安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定奠定堅實基礎(chǔ)。周密部署，合理安排，確?！鞍踩a(chǎn)月”活動有序開展。為加強安全生產(chǎn)隱患排查治理統(tǒng)一行動的領(lǐng)導(dǎo)，確保治理工作取得實效，xx交通運政管理所特成立治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實2011年安全生產(chǎn)的相關(guān)工作，進(jìn)一步做好全省道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。

（六）嚴(yán)格要求，嚴(yán)守道路運輸行政許可關(guān)

我縣所本著嚴(yán)格要求，認(rèn)真把關(guān)的態(tài)度積極宣傳行政許可的相關(guān)政策，對于符合條件的從業(yè)人員和車輛辦理道路運輸證，并在行政許可過程中快速、便捷的給予辦理；而對達(dá)不到從業(yè)資格的則堅決不予辦理行政許可，認(rèn)真告知其達(dá)不到行政許可的原因；對未經(jīng)許可的非法營運車輛處以重罰。保護(hù)了合法經(jīng)營者的利益也維護(hù)了廣大人民群觀眾的生命財產(chǎn)安全。

（七）強化稽查工作，搞好行業(yè)管理

我所為了搞好行業(yè)管理而重點加強了上路稽查工作，截止日前，我所稽查人員共上路330天，出動車次1000余次查處非法營運客車60余輛、非法改型改裝車輛600多張，糾正汽車維修違章違規(guī)操作10余次。協(xié)助運政處在羅平北部進(jìn)行稽查工作，查處非法營運車輛10余輛。

（八）加強源頭治超工作，著重打擊超限運輸行為 2011年1月10日，結(jié)合我所關(guān)于治理非法超限超載車輛的工作職責(zé)，制定了《xx交通運政管理所治理非法超限超載車輛工作實施方案》，2011年4月12日，配合xx縣人民政府成立聯(lián)動治超小組，抽調(diào)稽查人員在阿崗進(jìn)行定點治超檢查。恪盡職守，齊心協(xié)力，相互配合，并通過發(fā)放資料、傳單等方式提高客貨運相關(guān)人員意識。在鋅電公司進(jìn)駐人員進(jìn)行源頭治超，設(shè)源頭治超辦公室一間，人員兩名。

堅持“依法治超，標(biāo)本兼治，就地卸載，責(zé)任倒查，獎懲并舉”的工作方針，對羅平縣5家貨運企業(yè)進(jìn)行源頭監(jiān)管，加強人員配套，加大卸載、處罰力度，有力打擊超限運輸行為。采取不定時、不定路線，主動出擊的方法對路面超限超載現(xiàn)象進(jìn)行整治。

（九）在全縣范圍內(nèi)開展道路運輸業(yè)安全檢查活動 按照7月24日交通運輸部李盛霖部長和馮正霖副部長的講話及《xx的緊急通知》文件精神，我所在長為組長，分管副所長為副組長，其他各股室負(fù)責(zé)人為成員的安全檢查組對全縣道路運輸業(yè)戶進(jìn)行全面檢查，開展源頭治超工作，督促企業(yè)對所屬駕駛員進(jìn)行資質(zhì)審審查和安全教育?！傲掳踩a(chǎn)月“工作中，深入維修企業(yè)、駕校開展宣傳教育，使宣傳教育日?；?、制度化，在檢查工作中共出動車輛10輛次，人員

（十）進(jìn)一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動在市交通局、運政處的指導(dǎo)下，我所在我縣道路運輸企業(yè)進(jìn)行了全面的隱患整治排查，結(jié)合情，確立了“保安全、抓執(zhí)法、見成效、促發(fā)展”的總體工作思路，采取了一系列有效措施打擊非法經(jīng)營，維護(hù)客運市場秩序。

二、存在的問題和不足 雖然在今年的工作中我所取得了一些成績，但我們也要清醒的認(rèn)識到一些工作中的不足。比如在學(xué)習(xí)中缺乏主觀能

242011年8 2011年8月對xx實省交通運輸廳關(guān)于立即開展安全生產(chǎn)重點督察月立即成立以所人次。

動性，積極性不高，被動學(xué)習(xí)等情況；在工作中還需進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法步驟和程序，細(xì)化行政執(zhí)法檔案；非法營運、跨線經(jīng)營等違法現(xiàn)象仍然存在，對非法營運車輛的打擊難度大；政務(wù)公開信息平臺的建設(shè)仍有很多問題，需要不斷完善；聯(lián)合執(zhí)法協(xié)調(diào)工作仍需加強。針對這些問題和不足，我所職工需要堅定信念，團(tuán)結(jié)協(xié)作，在批評和自我批評中不斷提高自身的素質(zhì)，努力解決出現(xiàn)的問題和完善不足之處。

三、20122012年，我所將向“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、執(zhí)法規(guī)范化、管理精細(xì)化”的目標(biāo)邁進(jìn)，結(jié)合實際，集中精力、集中時間，在以下幾方面工作：

（一）進(jìn)一步加強學(xué)習(xí)《道路運輸管理工作規(guī)范》執(zhí)法規(guī)范化

工作規(guī)范是運管工作的指導(dǎo)書、教科書，我們要清醒地認(rèn)識到學(xué)習(xí)的重要性，并持續(xù)性、堅定不移地將工作規(guī)范學(xué)習(xí)好，以學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合為目的，在今后的工作中進(jìn)一步完善運管工作規(guī)范，實現(xiàn)依法行政、執(zhí)法規(guī)范化，堅決杜絕不正當(dāng)取證，并提高對運輸市場管理的服務(wù)質(zhì)量。

（二）繼續(xù)組織開展從業(yè)人員教育培訓(xùn)活動，進(jìn)一步提高縣內(nèi)道路運輸市場從業(yè)人員的素質(zhì) 安全生產(chǎn)工作是道路運輸行業(yè)的第一大要務(wù)，而安全生

年我所各項工作推進(jìn)現(xiàn)狀的2012年的工作中全力抓好，做到 年的工作思路2011 產(chǎn)的核心內(nèi)容就是從業(yè)人員自身的素質(zhì)。所以，在今后的工作中，我所將再接再厲，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作，以人為本，全面加強我縣道路旅客運輸從業(yè)人員素質(zhì)的培訓(xùn)，并努力將安全生產(chǎn)理念銘刻于每一位道路旅客運輸從業(yè)人員的心中。

（三）進(jìn)一步加強道路運輸市場的監(jiān)管檢查力度，逐步建立起“打非”長效機(jī)制

2012年，我們要繼續(xù)保持不怕苦、不怕累、連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，進(jìn)一步加大上路稽查力度。并實施稽查與宣傳貫徹道路運輸法規(guī)相結(jié)合，稽查與扶持運輸業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相結(jié)合的同時，要加強全所上下聯(lián)動、內(nèi)外聯(lián)動、集中時間、集中力量，深入開展打擊非法營運整治行動，狠狠打擊非法營運嚴(yán)重線路、區(qū)域，逐步建立起“打非”長效機(jī)制，攻克“打非”難的問題，凈化道路運輸市場秩序，保障社會穩(wěn)定，促進(jìn)道路運輸業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

（四）道路運輸市場稽查工作

嚴(yán)格按照“三關(guān)一監(jiān)督”要求，強化源頭管理并做到“五嚴(yán)”。

1、嚴(yán)把運輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)，主要是完善道路運輸市場準(zhǔn)入制度，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，在進(jìn)行經(jīng)營資質(zhì)等級評定工作時，要嚴(yán)格資質(zhì)條件，把運輸經(jīng)營者的安全條件作為市場準(zhǔn)入應(yīng)確定經(jīng)營范圍的主要依據(jù)。

2、嚴(yán)把營運車輛技術(shù)狀況關(guān)，主要是嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)等級評定制度，加強營運車輛定期維護(hù)和綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好，減少車輛機(jī)械故障原因造成的事故。

3、嚴(yán)把營運車輛駕駛員從業(yè)資格關(guān)。主要是嚴(yán)格實行營運駕駛員從業(yè)資格制度，在公安部門對駕駛員操作技術(shù)考試合格的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強對營運駕駛員進(jìn)行職業(yè)道德、安全藝術(shù)、運輸法規(guī)和業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)及學(xué)習(xí)，確保營運駕駛員資質(zhì)能夠適應(yīng)職業(yè)要求。4建立健全各項安全管理制度，嚴(yán)格履行安全管理職責(zé)，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、5駕駛員的交通運輸安全教育宣傳為主的不同形式的安全教育。

防止超員車輛出站。

一一年十一月十日

、搞好汽車客運站安全監(jiān)督。主要是督促汽車客運站易爆等危險品進(jìn)站上車，、以道路交通安全知識為重點，做好以客運站和客運二0

第二篇：交通運政管理所關(guān)于噪聲污染專項治理工作開展情況的報告

**交通運政管理所關(guān)于噪聲污染專項治理工

作開展情況的報告

縣交通運輸局：

根據(jù)縣政府辦?關(guān)于印發(fā)〖**2012年縣城城區(qū)噪聲污染專項治理工作實施方案〗的通知?（**政辦發(fā)〔2012〕114號）文件要求，我所高度重視，迅速召開職工會議進(jìn)行學(xué)習(xí)宣貫動員，安排部署工作任務(wù)，針對轄區(qū)機(jī)動車維修行業(yè)、縣城公共交通（公交車、出租車）、**交集團(tuán)公司汽車客運站、進(jìn)站管理客運汽車開展噪聲污染治理工作，現(xiàn)將工作開展情況匯報如下：

一、加強學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識

接文后，我所加強對專項治理工作方案的學(xué)習(xí)，組織全所干部職工全文學(xué)習(xí)了?**2012年縣城城區(qū)噪聲污染專項治理工作實施方案?。通過學(xué)習(xí)，使全所干部職工充分認(rèn)識治理工作是有效防治城區(qū)噪聲污染，解決噪聲擾民的重要措施，是廣大人民群眾正常生活和身體健康的重要保障，是改善城區(qū)聲環(huán)境、營造穩(wěn)定和諧人居環(huán)境的重要舉措；使全所干部職工明確工作治理工作指導(dǎo)思想、整治內(nèi)容和目標(biāo)、治理依據(jù)及范圍、工作步驟、整治任務(wù)及工作分工和工作要求。會上，所領(lǐng)導(dǎo)對專項治理工作進(jìn)行安排部署：一是所駕培股、維修管理股、稽查大隊和客貨運管理股等相關(guān)股室（隊）要全面學(xué)習(xí)、提高認(rèn)識，明確工作任務(wù)和要求；二是所對應(yīng)股室（隊）要將實施方案及時傳達(dá)到各自負(fù)責(zé)分管的行業(yè)部門， 1 做好宣傳教育工作，并督促其開展噪聲治理自檢自查，營造良好工作氛圍；三是各股室要緊緊圍繞治理工作任務(wù)，結(jié)合安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”、安全生產(chǎn)年、道路客運安全年、“四大”行動和機(jī)動車維修生產(chǎn)市場專項治理及道路運輸矛盾排查維穩(wěn)等重點工作，加大工作力度，加強溝通協(xié)作，切實開展好噪聲污染治理工作，確保工作實效。

二、積極行動，落實措施，加大執(zhí)法力度

根據(jù)工作方案，我所落實行業(yè)監(jiān)管工作職責(zé)，圍繞公共交通（出租、公交）、機(jī)動車維修、客運站和路檢路查工作四個重點管理對象，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，加大工作力度，積極開展行業(yè)噪聲污染宣傳治理工作：

（一）公共交通噪聲污染治理工作。根據(jù)?中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法?、?云南省城市出租汽車管理辦法?、?云南省城市公共交通管理辦法?相關(guān)規(guī)定，我所一是通過召開的月安全生產(chǎn)例會，加強對出租車、公交車從業(yè)人員和管理人員自覺遵守禁鳴管理、盡量減少鳴笛等噪聲污染防治宣傳和教育，增強出租、公交企業(yè)（業(yè)戶）和從業(yè)人員的自律意識和社會責(zé)任感。二是在趕集日開展相關(guān)檢查時，加強對農(nóng)貿(mào)市場、一中大門口、醫(yī)院等重點路段亂鳴笛、長鳴笛、無故鳴笛的執(zhí)法監(jiān)管教育，糾正出租車、公交車行駛產(chǎn)生的非正常公共交通噪聲擾民行為。三是督促出租車、公交車相關(guān)企業(yè)，做好所屬車輛的發(fā)動機(jī)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、車體、輪胎等保養(yǎng)工作，確保車輛性能良好，降低、減少道路出租公交車的噪聲來源。

（二）機(jī)動車維修噪聲污染治理工作。結(jié)合**滄市交通運政管理處?關(guān)于印發(fā)〖**滄市機(jī)動車維修市場階段專項治理工作方案〗的通知?（**運管車〔2012〕5號）文件內(nèi)容和要求，根據(jù)?中華人民共和國交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范?、?摩托車維修業(yè)開業(yè)條件?（GB/T18189-2000）和?汽車維修業(yè)開業(yè)條件?（GB/T16739-2004）等機(jī)動車維修開業(yè)條件對消聲、凈化等環(huán)保的相關(guān)規(guī)定，我所一是加強對機(jī)動車從業(yè)人員和管理人員的噪聲污染防治宣傳和教育，增強維修企業(yè)（業(yè)戶）和從業(yè)人員的自律意識和社會責(zé)任感。二是對轄區(qū)原獲得許可的維修企業(yè)的人員、設(shè)備與設(shè)施等開業(yè)條件重新進(jìn)行審核。三是根據(jù)?機(jī)動車維修管理規(guī)定?、?云南省道路運輸條例?、?檢測機(jī)構(gòu)管理辦法?及省市關(guān)于機(jī)動車維修及檢測行業(yè)規(guī)范性文件要求，結(jié)合轄區(qū)機(jī)動車維修及檢測行業(yè)實際存在的不規(guī)范的經(jīng)營行為，重點治理無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、未按規(guī)范作業(yè)簽發(fā)虛假竣工出廠合格證、未按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求檢測簽發(fā)虛假檢測報告單、使用假冒偽劣配件等經(jīng)營行為。四是開展?機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范?（JT/T816-2011）宣貫和達(dá)標(biāo)活動。通過?機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范?的貫徹實施切實提升轄區(qū)機(jī)動車維修行業(yè)服務(wù)意識，規(guī)范服務(wù)行為，提高機(jī)動車維修服務(wù)能力。

通過開展此項工作，一是確保轄區(qū)機(jī)動車維修開業(yè)條件符合消聲等環(huán)保相關(guān)要求；二是督促轄區(qū)機(jī)動車維修經(jīng)營者誠信經(jīng)營，自覺遵守消聲、凈化等環(huán)保要求；三是督促負(fù)責(zé)執(zhí)行轄區(qū)車輛二級維護(hù)作業(yè)的修理廠，做好機(jī)動車二級維護(hù) 3 作業(yè)中發(fā)動機(jī)工作狀況、排氣污染控制、消聲系統(tǒng)等檢測工作，使其達(dá)到相關(guān)環(huán)保相關(guān)規(guī)定，確保運行的車輛具備良好的性能，降低噪聲源的產(chǎn)生。

（三）客運站噪聲污染治理工作。我所一是通過每月召開的安全生產(chǎn)例會，加強對客運駕駛?cè)撕凸芾砣藛T自覺遵守禁鳴管理、盡量減少鳴笛等噪聲污染防治宣傳和教育，增強客運企業(yè)和從業(yè)人員的自律意識和社會責(zé)任感。二是根據(jù)**滄市交通運政管理處?關(guān)于印發(fā)〖**滄市交通運政管理處道路交通安全專項整治工作方案〗的通知?（**運管發(fā)〔2012〕58號）、?**滄市交通運政管理處集中開展道路運輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動實施方案?（**運管發(fā)〔2012〕53號）等文件要求，我所加強對進(jìn)站車輛技術(shù)狀況的排查檢查：是否按期進(jìn)行檢審，是否按規(guī)定進(jìn)行車輛技術(shù)等級評定，否按期進(jìn)行二級維護(hù)，是否按期進(jìn)行營運車輛年度審驗，確保車輛符合安全技術(shù)條件和減少噪聲產(chǎn)生。三是督促車站嚴(yán)格遵守車站管理相關(guān)制度，按照許可批準(zhǔn)的發(fā)班時間進(jìn)行發(fā)班，降低廣播喇叭音量，減少廣播次數(shù)，禁止車輛在站內(nèi)鳴啦叭、站外候客。

（四）加大年檢超期、二級等級評定超期、改裝等違法違章的執(zhí)法查處，確保轄區(qū)車輛嚴(yán)格進(jìn)行車輛維護(hù)保養(yǎng)和嚴(yán)格執(zhí)行國家?汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)?，減少道路車輛噪聲來源。

三、建議

交通噪聲是一種非穩(wěn)態(tài)、不連續(xù)的流動聲源，影響范圍廣，時間長，其程度與交通量、行車速度、重車百分比、道 4 路坡度和道路路面材料等因素有關(guān)，而隨著經(jīng)濟(jì)社會的高速發(fā)展，生活水平的提高，機(jī)動車日益增多，城市規(guī)劃相對滯后。城市道路交通噪聲治理僅靠加大執(zhí)法力度，強化環(huán)境噪聲污染控制管理等專項治理，效果往往是治標(biāo)不治本，很難形成長效機(jī)制。因此，在縣城噪聲治理工作中，建議：

（一）根據(jù)縣城交通實際，在重要路段運用交通管制措施禁止鳴笛，在某時段、某路段內(nèi)禁止大型車輛通行，調(diào)整交通信號使交通流順暢等手段，提醒機(jī)動車駕駛員在行車中不使用喇叭，以減少噪聲污染。

（二）擴(kuò)大宣傳面，發(fā)動社會各界積極參與。噪聲污染影響到市民正常的工作和生活，防治噪聲污染除依靠政府的努力外，還必須依靠廣大市民的參與，因此，必須把噪聲污染防治宣傳到社區(qū)，做到婦孺皆知，才能有效的控制污染。

（三）聯(lián)合執(zhí)法，整綱建制，使噪聲污染防治工作制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。噪聲污染整治是一個系統(tǒng)工程，單靠一兩個部門治理不能解決問題，建議市政府組織有關(guān)部門聯(lián)合執(zhí)法、專業(yè)部門專門研究，制定出切實可行的一套管理辦法和措施，把集中整治和長效管理結(jié)合起來，各司其職、互相配合、聯(lián)合執(zhí)法，并使之形成制度化和規(guī)范化。

（四）合理規(guī)劃布局，改善縣城道路路況。交通設(shè)施噪聲源與工業(yè)企業(yè)、建筑施工等噪聲源不同，一般很難通過噪聲管制手段解決其污染問題，而主要是通過合理規(guī)劃進(jìn)行提前預(yù)防，這才是根本性措施；一旦交通噪聲污染已構(gòu)成，治理難度很大，有時甚至完全沒有條件。為此，合理的交通規(guī) 5 劃和區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，對交通噪聲控制具有重要意義，是解決城鄉(xiāng)交通噪聲污染問題的治本之道。建議：通過合理確定路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)先發(fā)展公共客運交通系統(tǒng)，從總體上減輕交通噪聲對周圍環(huán)境的影響。

（五）增加城市綠化面積，降低交通噪聲，在道路兩側(cè)修建斜坡，加寬沿街住宅的緩沖綠化帶，并利用有限地帶開發(fā)立體綠化，增加植被面積，充分發(fā)揮綠色植物在降噪中的作用。

交通運政管理所 二〇一二年九月十日

第三篇：交通運政管理所心得體會

交通運政管理所心得體會

交通運政管理所社會主義榮辱觀必得體會--樹立社會主義榮辱觀 服務(wù)人民從安全駕駛開始

**縣交通運政管理所 **

樹立社會主義榮辱觀是一項長期的戰(zhàn)略任務(wù)，體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)、政治、文化和社會建設(shè)的方方面面，貫穿于構(gòu)建和諧社會的整個過程。社會主義榮辱觀的樹立對交通事業(yè)發(fā)展的重要性也是不言而喻的。

當(dāng)今社會，汽車給人們的生活帶來了巨大便利，然而交通事故也成了威脅人類生命的一大殺手。據(jù)近兩年交通事故傷亡統(tǒng)計，我國平均每5分鐘就有一人喪生車輪，平均每分鐘就有一人因車禍傷殘。據(jù)公安部交通事故通報，今年一季度：全國機(jī)動車駕駛?cè)藛T交通違法（超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、違法超車、不按規(guī)定讓行、逆向行駛、違法占道行駛等）肇事91726起，導(dǎo)致19382人死亡；公路上共發(fā)生交通事故58561起，死亡16138人，城市道路上發(fā)生交通事故39579起，造成4823人死亡。關(guān)愛自己和他人的生命，樹立社會主義榮辱觀和以人為本的安全行車?yán)砟?，是每個駕駛員義不容辭的使命，是構(gòu)建和諧社會的一大前提。為此，機(jī)動車駕駛員應(yīng)該做到：

牢固樹立安全生產(chǎn)意識。安全就是效益，要以法制觀念確保安全，以規(guī)定促進(jìn)安全，以科技優(yōu)化安全，以管理提升安全。駕駛員如果安全意識淡薄，有法不依，規(guī)章制度就會形同虛設(shè)，操作就會亂來，自然而然安全事故就會臨門。道路安全運輸關(guān)系到人民群眾生命、財產(chǎn)安危的頭等大事，搞好安全生產(chǎn)工作，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全生產(chǎn)作為一項長期艱巨的任務(wù)，警鐘長鳴，真正從全面貫徹落實“三個代表”重要思想，實踐科學(xué)發(fā)展觀，保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全的高度，樹立發(fā)展經(jīng)濟(jì)安全先行思想，堅決克服要效益而忽視安全不良行為，充分認(rèn)識加強安全生產(chǎn)重要意義和自身的責(zé)任，努力做到“尊重生命，安全第一”。

牢固樹立全民服務(wù)意識。全心全意為乘客服務(wù)是以為人民服務(wù)為核心內(nèi)容的社會主義職業(yè)道德在道路運輸行業(yè)中的具體體現(xiàn)，是道路運輸行業(yè)職業(yè)道德要求。 “乘客至上、信譽第一”是運輸行業(yè)恪守的職業(yè)道德宗旨和行業(yè)行為準(zhǔn)則。全心全意為乘客服務(wù)，充分滿足乘客的乘車意愿是我們對社會盡責(zé)，為人民服務(wù)的具體體現(xiàn)。人們無論從事哪種職業(yè)，都要把自己的職業(yè)活動同滿足人民的需要，以實現(xiàn)人民群眾的最大利益為共同目的。安全是全心全意為乘客服務(wù)的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。預(yù)防交通事故，保障交通安全，確保出入平安，是你我的共同追求，也是親人朋友的共同期盼。所以，駕駛員必須真正做到“馬達(dá)一響，集中思想；車輪一動，想到群眾”。

牢固樹立安全行車法制意識。 一個合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應(yīng)該具有良好的駕駛作風(fēng)：遵章守紀(jì)，安全第一。遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)章，確保車輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機(jī)車三不漏（不漏油、不漏氣、不漏水）、五良好（調(diào)整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅固），事故隱患消滅在萌芽中，確保人民群眾生活財產(chǎn)安全；熱情服務(wù)，尊客愛貨。 安全、平衡、舒適，正點地為旅客、貨主服好務(wù)，服務(wù)主動、熱情、周到、耐心，服務(wù)環(huán)境整潔、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)美舒適；文明行車，禮讓三分。 嚴(yán)格遵守“一慢二看三通過”，時刻謹(jǐn)記“寧停三分，不搶一秒”， 不開英雄車、冒險車，不開“賭氣車”、“帶病車”，主動減速，鳴號，靠右行，爭當(dāng)文明駕駛員；顧全大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作。服從交通指揮和調(diào)度，遇有事故幫助救護(hù)傷員，遇有追逃等特殊情況，主動配合，顧全大局，集體行車不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應(yīng)牢記謹(jǐn)慎駕駛?cè)龡l原則：集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防，文明行車，平安出行。

第四篇：交通行政執(zhí)法工作總結(jié)

20XX年，我們在所領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市運管處大力指導(dǎo)下，以規(guī)范執(zhí)法行為、轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念、提升執(zhí)法形象為基礎(chǔ)，以查處分離為契機(jī)，完善各項工作制度，積極開展案件評查活動，不斷加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高管理能力和執(zhí)法水平，行政執(zhí)法水平明顯提高，依法行政意識明顯加強，執(zhí)法工作有了新的突破。

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，強化執(zhí)法監(jiān)督

為了把“依法行政、公正執(zhí)法”工作落到實處，建立制度化、規(guī)范化、法制化的運政執(zhí)法隊伍，我所成立了專門的法制領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，建立了以所長為第一責(zé)任人，分管所長為直接責(zé)任人，股室負(fù)責(zé)人為具體負(fù)責(zé)人的行政執(zhí)法監(jiān)督管理體制。日常監(jiān)督由分管所長具體組織；行政一把手定期抽查。通過這種監(jiān)督機(jī)制，及時了解、發(fā)現(xiàn)執(zhí)法工作中存在的問題和漏洞，防止行政執(zhí)法工作中出現(xiàn)違法違紀(jì)行為和重大過失，維護(hù)廣大車主、駕乘人員的合法權(quán)益，塑造“依法行政，秉公執(zhí)法”的運政形象。

二、加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高執(zhí)法素質(zhì)

以《行政處罰法》、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及《安徽省道路運輸管理條例》為教育培訓(xùn)重點，通過聘請法制部門負(fù)責(zé)人集中授課，進(jìn)一步提高執(zhí)法人員的法律意識和執(zhí)法水平。為規(guī)范執(zhí)法行為，不斷提高隊伍的整體素質(zhì)，我所先后多次開展了不同形式的執(zhí)法培訓(xùn)，使整個隊伍的執(zhí)法素質(zhì)有了明顯的提高。在強化執(zhí)法培訓(xùn)的同時，還不斷加強執(zhí)法信息化應(yīng)用和管理的培養(yǎng)，先后3次組織各交管站的內(nèi)勤人員進(jìn)行案卷制作培訓(xùn)，使執(zhí)法信息錄入和辦案水平明顯提高。特別是從今年的執(zhí)法案卷質(zhì)量上看，各交管站對一般程序處罰都能嚴(yán)格堅持標(biāo)準(zhǔn)，合格案卷大幅度提高，充分說明了基層站的執(zhí)法工作從量度到質(zhì)度有了一個大的飛躍，為今后的執(zhí)法工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

三、抓執(zhí)法形象，確保執(zhí)法公正

執(zhí)法工作中，我們始終堅持以人為本，想群眾之所想，急群眾之所急，著力塑造良好的服務(wù)形象。為確保執(zhí)法公正性，所有窗口單位全部實行政務(wù)公開，執(zhí)法主題，執(zhí)法依據(jù)，執(zhí)法程序，執(zhí)法結(jié)果和執(zhí)法監(jiān)督進(jìn)行公示，同時對審批程序，收費依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行公示，廣泛接受社會監(jiān)督。此外還采取從社會各界聘請執(zhí)法監(jiān)督人員進(jìn)行明查暗訪。由于思想教育和紀(jì)律約束雙管齊下，樹立了執(zhí)法隊伍的新形象。

四、規(guī)范執(zhí)法行為，嚴(yán)格考評制度

為了規(guī)范執(zhí)法行為，嚴(yán)格考評制度，我所制定了《20XX年執(zhí)法規(guī)范建設(shè)實施方案》，不斷加強和完善執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制，要求執(zhí)法人員在執(zhí)法中堅持以人本的原則，認(rèn)真落實誰主管誰負(fù)責(zé)，誰辦案誰負(fù)責(zé)，誰審核誰負(fù)責(zé)的辦案制度，明確執(zhí)法第一責(zé)任人責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行案件審核把關(guān)、執(zhí)法考評、檢查監(jiān)督、臺帳管理的規(guī)定，嚴(yán)厲禁止違規(guī)違法辦案和執(zhí)法隨意性的問題發(fā)生。端正執(zhí)法人員的執(zhí)法思想，規(guī)范執(zhí)法人員的執(zhí)法行為、不斷促進(jìn)執(zhí)法公正。我所邀請社會各界人士和行風(fēng)監(jiān)督員對執(zhí)法工作征求意見，通過反饋信息的方式，使執(zhí)法工作公開透明，自覺接受社會各界的監(jiān)督。凡是來電來訪，均對當(dāng)事人做詳細(xì)的登記和耐心的解答，對有關(guān)的投訴電話，認(rèn)真做好記錄，并向當(dāng)事人承諾反饋結(jié)果，對一些矛盾糾紛和群眾對執(zhí)法工作的誤區(qū)，采取積極化解和引導(dǎo)方式，解惑答疑，讓群眾滿意離去。

五、存在問題和打算

一是部分執(zhí)法人員的法律意識淡薄，在辦案中不能嚴(yán)格按程序辦事；二是查處分離、罰繳分離工作沒有完全開展；三是存在著為了完成任務(wù)而辦案的情況，致使案件質(zhì)量不高。

六、20xx年工作打算

在今后的執(zhí)法工作中，我們將繼續(xù)深入推進(jìn)規(guī)范執(zhí)法建設(shè)，加大硬件建設(shè)，全面實現(xiàn)查處分離和罰繳分離，加強執(zhí)法人員執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)法程序，強化執(zhí)法隊伍的管理，層層落實工作責(zé)任，加強與人民群眾的密切聯(lián)系，及時處理執(zhí)法工作中存在的問題，化解執(zhí)法過程中的矛盾，建立長效管理體制，使執(zhí)法人員的執(zhí)法素質(zhì)全面提高，為我縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)建一個平安和諧的道路運輸市場。

第五篇：交通行政執(zhí)法工作總結(jié)

20xx年我在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，同事的悉心幫助下，行政執(zhí)法工作取得了一定的進(jìn)步，但也有不足。

一、為了在今后的工作中更好地履行行政執(zhí)法職責(zé)，努力把自己鍛煉成為一名合格的交通行政執(zhí)法工作者，現(xiàn)將20xx年行政執(zhí)法的工作情況總結(jié)如下：

一是端正執(zhí)法理念，切實將依法行政擺在重要位置。思想上高度重視依法行政工作，認(rèn)真領(lǐng)會依法行政的重要性，通過法制學(xué)習(xí)，行政執(zhí)法考試熟悉交通行政執(zhí)法工作的相關(guān)規(guī)章制度，不斷強化思想認(rèn)識。

二是增強學(xué)習(xí)效果，切實加強對依法行政相關(guān)知識的學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)了《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載辦法》、《交通行政執(zhí)法禁令》等相關(guān)法律法規(guī)和制度，深化了對“以人為本”、“執(zhí)法為民”的理解。

三是積極參加單位20xx年6月組織的行政執(zhí)法學(xué)習(xí)培訓(xùn)。積極參加單位組織的行政執(zhí)法知識講座，并認(rèn)真做好筆記。

二、存在不足

20xx年來，我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有不足，主要表現(xiàn)在以下方面：

1、工作經(jīng)驗欠缺。我通常是只想到了眼前、局部，結(jié)果就出現(xiàn)了顧此失彼，手忙腳亂的情況。

2、學(xué)習(xí)還不夠主動、積極。有時候是被動學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)看成是應(yīng)付，沒有采取積極主動的態(tài)度。

三、今后努力方向

在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到工作、學(xué)習(xí)中，發(fā)揚團(tuán)結(jié)務(wù)實的精神，遵守相關(guān)規(guī)則，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不能滿足于臺賬管理、文字處理方面，要拓寬自己的知識面、要加深知識的深度，用最新的法律知識武裝自己，時刻保持與時俱進(jìn)。