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第一篇：空中乘務(wù)長年終總結(jié)

空中乘務(wù)長年終總結(jié)為大家整理空中乘務(wù)長的年度工作總結(jié)，空中乘務(wù)長也就是大家熟悉的空姐空少，是大家坐飛機(jī)時(shí)，航班上的服務(wù)人員，空中乘務(wù)員的應(yīng)聘要求隨著民航的發(fā)展也越來越高，下面是這篇空中乘務(wù)長年終總結(jié)

空中乘務(wù)長年終總結(jié)

一年來，我自覺服從和服務(wù)于公司整體工作部署，在客艙部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的支持下，扎實(shí)工作，不斷進(jìn)取，認(rèn)真履行工作職責(zé)，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和上級交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。在政治覺悟、思想修養(yǎng)和工作能力等方面得到了很好的鍛煉和提高。現(xiàn)將一年來的學(xué)習(xí)工作情況簡要總結(jié)如下：

一、不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，綜合素質(zhì)進(jìn)一步提升

為適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要，努力爭做學(xué)習(xí)型人才，一是不斷加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，深刻領(lǐng)會三個(gè)代表重要思想和上級有關(guān)方針政策，努力把握十七大會議精神，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，注重理論聯(lián)系實(shí)際，理論素養(yǎng)進(jìn)一步增強(qiáng)，認(rèn)識問題和解決問題的能力進(jìn)一步提高。二是不斷加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司的各種飛行手冊，主動的查看一些服務(wù)行業(yè)的相關(guān)書籍，努力提高自身業(yè)務(wù)水平。三是認(rèn)真踐行求真務(wù)實(shí)精神，虛心向周圍同志請教學(xué)習(xí)，通過借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)自身的感受來提高服務(wù)技能。通過不斷學(xué)習(xí)，我對客艙服務(wù)工作有了更為全面的了解，各方面能力得到了較大提升。

二、愛崗敬業(yè)，工作能力和業(yè)務(wù)水平不斷提高

今年以來，我主要飛行的是一些支線飛機(jī)，航線以大連、煙臺、杭州、呼和浩特和通遼為主，因?yàn)闄C(jī)型較小，航班上的乘務(wù)人員只有我一人，對于旅客的服務(wù)工作都需要獨(dú)立完成，工作強(qiáng)度較大。工作中，我嚴(yán)格要求自己，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成各項(xiàng)工作任務(wù)，對旅客真誠相待，把旅客視為自己的親人，想旅客之所想，急旅客之所急，切實(shí)為旅客提供各種周到的服務(wù)。機(jī)上服務(wù)不是簡單的端茶送水，不是單一的一個(gè)微笑一句您好，它是一種考驗(yàn)乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作。機(jī)上服務(wù)工作做為旅客乘機(jī)時(shí)整個(gè)服務(wù)工作的重要組成部分，服務(wù)的好壞，無疑成為旅客對一個(gè)航空公司評價(jià)的重要標(biāo)準(zhǔn)。在工作中，我發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員面對旅客服務(wù)時(shí)雖然所做的一切都符合規(guī)定，但有時(shí)仍然不能使客人完全滿意，在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好。有的旅客的乘機(jī)次數(shù)多了，就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳，旅客的需求已經(jīng)由單純的吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式。針對這種情況，我認(rèn)識到飛機(jī)雖是公共場所，但座位卻是旅客的個(gè)人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個(gè)人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權(quán)利，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達(dá)到這一愿望就可以獲得旅客滿意，于是我便著眼于細(xì)微用心去體會不同旅客的心理，全力做好每一件看似簡單的服務(wù)工作。例如，年輕的旅客登機(jī)后一般都自備了旅行書刊，對于他們我只需在光線弱時(shí)及時(shí)為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書的雅興;中年旅客在機(jī)上愛打個(gè)小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前我會詢問客艙溫度是否合適，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個(gè)包右一個(gè)袋子的拎著登機(jī)，因?yàn)槌鲩T謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上，我則盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下。

在飛行中，有時(shí)難免會遇到航班延誤情況，我牢記航班延誤，服務(wù)不延誤，旅客最需要的是乘務(wù)員能夠及時(shí)傳遞信息和傾聽抱怨這一準(zhǔn)則，設(shè)身處地的為旅客著想，拉近與乘客之間的距離，并將輕松飛行、快樂飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時(shí)消除旅客的不滿情緒。在實(shí)際工作中，我總結(jié)出以下三條服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。首先，一定要將事實(shí)原原本本地向乘客解釋。對于航班延誤，乘客最需要的是最真實(shí)確切的信息。在這個(gè)時(shí)候，就需要乘務(wù)員耐心地向乘客做解釋工作，而且解釋一定要到位。不能隱瞞乘客，要尊重乘客的知情權(quán)。我會將自己所知道的關(guān)于航班延誤的信息都告訴旅客，比如如果延誤的原因是由于航空管制，那么我會告訴旅客什么是航空管制。飛機(jī)起飛滑行前要在跑道起點(diǎn)停留一段時(shí)間，我會告訴乘客這是由于客機(jī)起降安排的原因。其次，航班延誤時(shí)更需要乘務(wù)員換位思考。客艙服務(wù)最重要的一個(gè)關(guān)鍵就是站在乘客的角度進(jìn)行思考，在航班延誤的是時(shí)候更需要乘務(wù)員做換位思考?？团摥h(huán)境不好，比較悶熱，乘客等待的時(shí)間過長容易急躁，我會給乘客主動送上冰水或者冰毛巾;若有小孩子哭鬧，我會帶著小孩在客艙里面四處走動，介紹一下飛機(jī)，讓他們產(chǎn)生興趣;如果有老年乘客，我會主動詢問有沒有不舒服的地方，需不需要進(jìn)行護(hù)理。再次，服務(wù)一定要做到及時(shí)到位。出現(xiàn)航班延誤我會在第一時(shí)間通知大家，絕不拖延時(shí)間，避免旅客因?yàn)闆]有及時(shí)獲得消息而有所煩躁。同時(shí)堅(jiān)持服務(wù)到位，對于乘客的需要盡量滿足，實(shí)在不能滿足的我也會做好解釋工作，用自己的真誠服務(wù)去感化旅客，得到了旅客的尊重。

三、積極響應(yīng)公司號召，全面做好奧帆賽等各項(xiàng)重大活動的服務(wù)保障工作

2008年，是不平凡的一年，我國成功舉辦奧運(yùn)會、殘奧會，奪取了四川汶川特大地震抗震救災(zāi)斗爭重大勝利。作為公司一分子，我積極響應(yīng)公司的號召，參與服務(wù)奧運(yùn)、奉獻(xiàn)山航;用心承諾，工作看我行動，全身心的投入到各項(xiàng)服務(wù)保障工作。青島做為奧帆賽、殘奧帆賽舉辦城市，比賽期間，有大量的旅客到青島觀光游覽，我始終以飽滿的熱情、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，詳細(xì)的向旅客介紹了青島的歷史概況、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情，使初到青島的旅客們對青島有了一個(gè)直觀的印象，在世界各地的旅客面前樹立了山航人良好的形象，為宣傳北京奧運(yùn)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

四川汶川地震發(fā)生后，我積極響應(yīng)公司抗震救災(zāi)，我參與，我奉獻(xiàn)，我感動活動號召，立足本職崗位，積極參與奉獻(xiàn)，時(shí)刻想著災(zāi)區(qū)，千方百計(jì)為災(zāi)區(qū)做力所能及的貢獻(xiàn)，作為公司的募捐大使，在所在航班上開展向?yàn)?zāi)區(qū)募捐活動，共募得捐款?? 元。同時(shí)，個(gè)人捐款?? 元，為災(zāi)區(qū)人民盡了自己的綿薄之力。

??? 總結(jié)過去的一年，做了較大的努力，取得了一定的成績，但離公司的要求和領(lǐng)導(dǎo)的期望還有一定差距，工作中還存在一些問題與不足。在今后的工作中，將加倍努力，奮力進(jìn)取，不斷提高自身綜合素質(zhì)，力爭各項(xiàng)工作再上新的臺階。在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個(gè)方向努力：一是在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能，在服務(wù)工作中真正做到耳聽八方，眼觀六路。

二是不斷地向老乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們的教導(dǎo)，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。

三是不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。

空中乘務(wù)的崗位職責(zé)：

1、乘務(wù)員必須在航班起飛時(shí)刻前按要求準(zhǔn)時(shí)到崗準(zhǔn)備：上機(jī)后按分工檢查各區(qū)域緊急設(shè)備數(shù)量及待用狀態(tài)，客艙設(shè)備完好狀態(tài)，清點(diǎn)清潔衛(wèi)生用品等;

2、旅客登機(jī)，乘務(wù)員應(yīng)使用敬語主動迎客，協(xié)助查找座位，安放行李，向旅客提供閱讀物等;

3、航班起飛前播放或演示《安全須知》，向旅客傳遞安全知識;

4、航行過程中根據(jù)旅客需要及時(shí)提供細(xì)微服務(wù);用餐時(shí)刻按照服務(wù)計(jì)劃提供餐飲服務(wù);

5、遇有航班延誤，應(yīng)及時(shí)廣播說明原因，并主動到客艙安撫旅客，視等待時(shí)間安排旅客餐飲。協(xié)助轉(zhuǎn)機(jī)旅客得到地面服務(wù)人員的接洽;

6、航班落地后清艙，并及時(shí)歸還旅客遺失物品。如遇無人認(rèn)領(lǐng)情況，移交相關(guān)部門。

空中乘務(wù)員崗位職責(zé)

空中乘務(wù)老師崗位職責(zé)

空中乘務(wù)人員崗位職責(zé)

空中乘務(wù)專業(yè)老師崗位職責(zé)

航空乘務(wù)員崗位職責(zé)表

第二篇：員工個(gè)人年終述職報(bào)告優(yōu)秀萬能800字

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

日月如梭、時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間又到了新的一年，回顧這一年的工作歷程，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體同事的鼎力支持和配合下，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的工作思路、目標(biāo)、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負(fù)責(zé)分管的各項(xiàng)工作任務(wù)。在辭舊迎新之際，就我前期分管的安全通風(fēng)和現(xiàn)任的生技科長工作向公司領(lǐng)導(dǎo)作以下述職：

一、認(rèn)真履行職責(zé)，忠于職守，務(wù)實(shí)工作

20xx年xx月xx煤礦安全通風(fēng)科長，全面協(xié)助安全副礦長工作，主要負(fù)責(zé)安全和通風(fēng)管理工作，包括安全隱患排查、制定措施、落實(shí)整改、組織驗(yàn)收，作業(yè)現(xiàn)場日常安全監(jiān)督和巡查，通風(fēng)設(shè)施檢查和維護(hù)，通風(fēng)系統(tǒng)維護(hù)和測風(fēng)及風(fēng)量調(diào)節(jié)，編制安全通風(fēng)技術(shù)資料，定期組織召開通風(fēng)例會，解決一通三防工作中問題，調(diào)度通風(fēng)瓦 斯人員值班和報(bào)表三對口管理，組織安全事故調(diào)查處理和安全培訓(xùn)教育等工作。

20xx年x月xx月xx煤礦生技科長，全面協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人工作，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場工程技術(shù)和軟件資料管理，包括作業(yè)現(xiàn)場安全技術(shù)指導(dǎo)，校訂巷道中腰線，編制作業(yè)規(guī)程和安全技術(shù)措施，定期對巷道工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理，繪制礦井各類迎檢和實(shí)際圖紙，每月對工程施工進(jìn)行驗(yàn)收，協(xié)助礦井標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收和日常標(biāo)準(zhǔn)化自評工作，負(fù)責(zé)井下工程施工測量和貫通管理，為礦井采掘作業(yè)作業(yè)做好技術(shù)支持和對外檢查的保障工作。

二、服從公司安排，積極配合，全面支持

20xx年5月19日，由于人事變動，公司從多方考慮全面均衡，最后決定將我從雙和煤礦調(diào)至柏楊煤礦協(xié)助技術(shù)工作，對于我而言雖同屬一個(gè)公司的煤炭行業(yè)，工作范圍的變動仍使我心有余悸，但這難得的挑戰(zhàn)和機(jī)遇我不會輕易放棄，我相信自己能接任并將工作很好的完成。我毫無猶豫的接受公司安排，我坦然的面對接下來的一切，現(xiàn)在看來我的選擇是正確的，我也做到當(dāng)初對自己的，我離開了熟悉的環(huán)境認(rèn)識了新的朋友，學(xué)習(xí)到了新的知識。在柏楊工作期間，我感覺自己進(jìn)步了很多，不論是井下煤層的認(rèn)知和技術(shù)資料的完善，還是團(tuán)隊(duì)的磨合，同事之間的信任、支持、配合，都讓我為現(xiàn)在的團(tuán)隊(duì)感到驕傲。

三、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，規(guī)范管理，科學(xué)管理

標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作是xx年工作的一個(gè)重點(diǎn)，不論是上級部門還是煤礦自身，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是煤礦的必行之路，要想長遠(yuǎn)的發(fā)展和迎檢查過關(guān)，必須要求井下現(xiàn)場和地面資料滿足標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定。在到柏楊來之前，在雙和煤礦的主要工作便是標(biāo)準(zhǔn)化軟件資料清理和管理，主要由我和溫科長兩人負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化各專業(yè)資料編制工作，對照煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考評方法，分專業(yè)、分章節(jié)、分小點(diǎn)逐條對照落實(shí)，對比資料并結(jié)合礦井實(shí)際情況匯編完成各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化資料，并將各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化資料分發(fā)至相應(yīng)專業(yè)負(fù)責(zé)人，針對日常檢查項(xiàng)目和填寫內(nèi)容，對各專業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行培訓(xùn)和講解，確保各專業(yè)人員明確標(biāo)準(zhǔn)要求和填寫要求。雙和標(biāo)準(zhǔn)化工作剛剛小結(jié)恰好被調(diào)至柏楊，到這邊的第一件工作仍舊是標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，所幸雙和標(biāo)準(zhǔn)化資料已基本完成，各類資料已基本完善，還有前期柏楊煤礦已著手標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，在柏楊煤礦標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收前所有資料短時(shí)間內(nèi)便完成，并順利通過標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收。

四、規(guī)范工程質(zhì)量管理，做好技術(shù)保障工作

隨著標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的不斷推進(jìn)，標(biāo)準(zhǔn)化自評報(bào)告對于標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收而言便是最終考評驗(yàn)收的關(guān)鍵，標(biāo)準(zhǔn)化自評報(bào)告覆蓋全部標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作情況及自評結(jié)果，自評報(bào)告中涉及的部署、投入、建設(shè)、系統(tǒng)、自評等圖字說明必須與各專業(yè)自評和現(xiàn)場一致，自評報(bào)告經(jīng)各部門負(fù)責(zé)人協(xié)助，鄭工和金祥公司專家指導(dǎo)，最終形成完整標(biāo)準(zhǔn)自評報(bào)告成功上報(bào)。

技術(shù)部門除井下作業(yè)施工技術(shù)指導(dǎo)外，還負(fù)責(zé)對內(nèi)和對外技術(shù)資料管理，內(nèi)部技術(shù)資料主要包括工資單價(jià)和各作業(yè)點(diǎn)的作業(yè)規(guī)程和安全技術(shù)措施，以及困難地點(diǎn)的具體施工方案和要求。對外迎檢資料主要包括規(guī)程措施、圖紙臺賬、報(bào)表記錄等，完成14年主要迎檢資料有修改上報(bào)三圖（采掘工程平面圖、井上下對照圖、通風(fēng)系統(tǒng)圖）、“六打六治”打非治違工作、安全大檢查資料（隱患評估治理、頂板專項(xiàng)檢查、人員定位專項(xiàng)檢查、機(jī)電運(yùn)輸專項(xiàng)檢查等）等工作。

測量是煤礦技術(shù)人員的基礎(chǔ)工作也是必備要求，按照測量在前施工在后，方案措施審批學(xué)習(xí)在前施工在后，邊施工邊校準(zhǔn)保證工程達(dá)標(biāo)的要求。20xx年x月完成xx行人繞巷的全面貫穿施工工作，貫穿位置與測量位置一致，六水平和603運(yùn)輸巷和605回風(fēng)巷貫穿工程及中央變電所施工工程正在進(jìn)行，隨著工程不斷推進(jìn)測量工作將隨工程同步推進(jìn)，定期檢查工程質(zhì)量校正中腰線。協(xié)助鄭工完成15年采掘生產(chǎn)規(guī)劃，保證xx年采掘接替正?？沙掷m(xù)發(fā)展。

五、不斷學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自身修養(yǎng)和行為養(yǎng)成

學(xué)習(xí)我們不斷進(jìn)步的基礎(chǔ)動力，錯(cuò)過學(xué)習(xí)時(shí)間已是懊悔不已，再浪費(fèi)青春那就是對自己的不負(fù)責(zé)，我不想永遠(yuǎn)停留在這里，因?yàn)槲疫€年輕，我還有很多事情需要去嘗試，還有很長的路要走，我和別人的差距仍舊很大，只有通過不斷的學(xué)習(xí)并且別人更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，才有可能縮小與別人的差距。在即將過去的xx年我學(xué)習(xí)了很多煤礦技術(shù)上的專業(yè)知識，我以前主要從事煤礦通風(fēng)安全管理，曾擔(dān)任過短時(shí)間技術(shù)員，但當(dāng)時(shí)獨(dú)立完成技術(shù)資料較少，技術(shù)知識增長緩慢，但到柏楊后鄭工不厭其煩的指導(dǎo)和同事們的幫扶、配合，技術(shù)工作開展順利學(xué)習(xí)受益匪淺。在工作之余還努力讓自己養(yǎng)成看書的習(xí)慣，學(xué)習(xí)不能單一，專業(yè)之外的書對于我而言同樣重要，因?yàn)樽鳛楣芾砣藛T應(yīng)多學(xué)習(xí)全面發(fā)展，力爭讓事情或問題解決得更加有藝術(shù)和完美。

六、存在問題

1、由于自身性格缺陷，性格較為內(nèi)向，很多事情只會做不善于去交流，導(dǎo)致在工作中發(fā)現(xiàn)問題自己能及時(shí)處理，或發(fā)現(xiàn)異常能快速調(diào)整，由于未能及時(shí)與大家溝通也許會導(dǎo)致問題不能有效徹底解決或再次出現(xiàn)。

2、由于部門人員有限，只有x工和我兩人負(fù)責(zé)技術(shù)工作，x工還得不定時(shí)對雙和進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，再加上我自身文化素質(zhì)和技術(shù)水平有限，編制內(nèi)容可能不夠完善，很多內(nèi)部文件資料送審工作未能及時(shí)送簽或說明，大部分審批簽字工作交由安全部門負(fù)責(zé)，在施工中可能存在理解不到位或要求不明確等現(xiàn)象。

3、工作分配和調(diào)度上不合理，由于個(gè)人性格比較獨(dú)立，為人比較謙和，很多事情不愿給同事添加麻煩，或者本來就是別人的工作也不會計(jì)較，導(dǎo)致工作無法可持續(xù)推進(jìn)。

七、20xx年計(jì)劃

正所謂計(jì)劃趕不上變化，作為現(xiàn)代的年輕人更應(yīng)該將眼光放長遠(yuǎn)些，對于我而言以后的路還很長，增加自身閱歷和知識，養(yǎng)成一個(gè)良好的品行和素養(yǎng)，樹立正確的價(jià)值觀很重要，接下來要做的事就是：立足眼下做好自己的事即可。

此致

敬禮！

　　述職人：xxx

　　20xx年x月x日

第三篇：乘務(wù)員年終工作總結(jié)

時(shí)間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了交運(yùn)人的豁達(dá)和真誠。也許有人會這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實(shí)不然，一年的工作經(jīng)歷使我認(rèn)識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。在這一年的時(shí)間里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處。現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)：

一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識和理解。

記得第一次上車為旅客服務(wù)時(shí)，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導(dǎo)?，F(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。

二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。

根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：

1、負(fù)責(zé)對旅客的服務(wù)。

2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

3、協(xié)助司機(jī)師傅對車上旅客的安全負(fù)責(zé)。

通過完成上述工作，使我認(rèn)識到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神?！拔覟槿巳耍巳藶槲?，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個(gè)角度去理解服務(wù)會讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時(shí)，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開心的同時(shí)，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。年又是一個(gè)充滿激情的一年，在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足?！皩W(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則怠?！睍r(shí)代的發(fā)展瞬息萬變，我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識，并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去。“他山之石，可以攻玉?！痹谝院蟮某藙?wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們的教導(dǎo)，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。