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第一篇：安檢員年中工作總結(jié)

安檢員年中工作總結(jié)

安檢員年中工作總結(jié)

時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼半年的時(shí)間過去了，在這半年的時(shí)間里讓我學(xué)到了很多東。，作為一名合格的安檢員是我現(xiàn)在本職工作的最求目標(biāo)，自肩負(fù)安檢員這個(gè)重任以來，我始終保持清醒的頭腦、踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來對待我的工作。全面貫徹”安全第一，預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，在公司的信心與支持下，以積極的態(tài)度突入工作；

2012年主要工作如下：

1、加強(qiáng)每日安全檢工作，對容易發(fā)生事故的崗位，重點(diǎn)檢查，做到每日檢查一次，臨時(shí)用電、易燃物品也做到

每日檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。

3、做好現(xiàn)場預(yù)防工作，杜絕違禁品的出現(xiàn)。

存在的不足

1、在抓行李的違禁品這方面，還是存在一些小問題，

2、對專業(yè)知識學(xué)習(xí)的積極性不夠，工作細(xì)心度和責(zé)任心不夠，時(shí)常在一些工作上出現(xiàn)錯(cuò)誤。主要是思想解放程度還不夠，組織溝通能力上還略有欠缺。

3、涉及的工作多樣復(fù)雜，需要時(shí)間學(xué)習(xí)

4、工作中不夠大膽，需要在不斷的學(xué)習(xí)過程中改變工作方法，不斷創(chuàng)新完善，

5、2012年即將結(jié)束，雖然這一年在抓行李的違禁品。取得了一點(diǎn)成績，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，但仍存在著不少問題。隨著2013年的到來，今后在工作中我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做的更好。

明年工作計(jì)劃

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)及工作能力，盡職、盡責(zé)地完成本職工作

2、發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，()盡快適合工作環(huán)境，積極主動(dòng)的投入工作中去，在復(fù)雜的工作中磨練意志，增長才干。

3、發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，在學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，同時(shí)講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率。努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底和踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做好，樹立良好形象。

4、當(dāng)好安檢員。對各項(xiàng)違章和出現(xiàn)的問題，及時(shí)提出合理化整改和解決辦法，配合各部門領(lǐng)導(dǎo)完成下達(dá)的任務(wù)。

總之，近半年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但離要求有一定差距，我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更新觀念，提高各方面的工作能力。以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。

第二篇：安檢員年終工作總結(jié)

彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是，在上級領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未來，為了總結(jié)過去，揚(yáng)長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進(jìn)步，現(xiàn)將x年度的工作情況作工作總結(jié)如下：

一、思想方面

我在思想上嚴(yán)以律己，熱愛教育事業(yè)。與每位同事團(tuán)結(jié)合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自己的政治水平和業(yè)務(wù)水平。遵守部門各項(xiàng)規(guī)章制度，服從部門的各項(xiàng)工作安排。

二、業(yè)務(wù)工作方面

不斷向先進(jìn)同事學(xué)習(xí)，以他們?yōu)榘駱?，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)。而且在工作、學(xué)習(xí)和生活中，時(shí)刻約束自己。在實(shí)際工作中，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、盡職盡則，努力做好本職工作，團(tuán)結(jié)同志，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作。一年來，在部門上級領(lǐng)導(dǎo)及同志們的關(guān)心幫助下。

三、組織紀(jì)律方面

20xx年以來，我將加強(qiáng)組織紀(jì)律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點(diǎn)滴做起，嚴(yán)格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項(xiàng)規(guī)則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴(yán)格規(guī)范，堅(jiān)持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過硬。

四、本人今后的努力方向

回顧一年的工作學(xué)習(xí)，檢查自身存在的問題，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：一是學(xué)習(xí)不夠。當(dāng)前，以便捷交通為基礎(chǔ)的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問題層出不窮。面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，自己缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性將不能適應(yīng)新的要求。二是在工作壓力大的時(shí)候，有時(shí)情緒過于急躁，這是自己政治素質(zhì)還不夠高的表現(xiàn)。

針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身素質(zhì)。要適應(yīng)新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規(guī)以及相關(guān)政策的深入學(xué)習(xí)，增強(qiáng)分析問題、理解問題、解決問題的實(shí)際能力，二是增強(qiáng)大局觀念，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，努力克服自己的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，積極配合上級領(lǐng)導(dǎo)同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為人民服務(wù)的思想，腳踏實(shí)地的工作。時(shí)刻用徐總的話為行動(dòng)指南，以新世紀(jì)、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進(jìn)同事學(xué)習(xí)，不斷豐富與旅客之間的關(guān)系，把為人民服務(wù)的宗旨觀念落實(shí)到行動(dòng)中去。切實(shí)提高行政執(zhí)法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。

生活總在執(zhí)著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思、改進(jìn)、再反思、再改進(jìn)的過程中不斷的發(fā)展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點(diǎn)，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰！

第三篇：機(jī)場安檢員試題

機(jī)場安檢員試題4 一， 單選（30題，30分）

1， 臨時(shí)身份證有效期為（）的，使用漢字填寫。 A， 一個(gè)月 B， 一年

C， 3個(gè)月 C,12mm*9mm

D， 6個(gè)月 D,12mm*12mm 2， 經(jīng)濟(jì)特區(qū)身份證件背面右上角貼有一規(guī)格約為（）的全息膠片制作的矩形標(biāo)記。 A，9mm*9mm 3,延誤要多久？

A，Whis is the extent of the delay? B, What is the extent of the departure? A，顏色變化 A， 規(guī)范 A， 高紫外線 B，文字連接 B， 規(guī)定

B， 高輻射

C, What is the extent of the delay? D, Whis is the extent of the delparture? C，圖案連接 C， 規(guī)則 C， 高溫

D, 顏色連接 D， 行為標(biāo)準(zhǔn) D， 高濕度 B,10mm*9mm 4,第二代居民身份證顏色銜接處相互融合自然過渡，（）部分沒有接口。

5，職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中的（）和要求，而且是本行業(yè)對社會所承擔(dān)的到則責(zé)任和義務(wù)。 6，在高寒，（）高噪音條件下從事工作的安檢人員，享受相應(yīng)的補(bǔ)助，津貼和勞動(dòng)保護(hù)。 7，噪聲的設(shè)置選擇到（）位置，范圍可在0—9檔調(diào)節(jié)。 A， DS A， 臨時(shí)身份證 B， 軍人類證件 A， 定向光變色膜 A， 橘紅色 A， 必須遵守 12，煙火制品包括（0 A， 信號彈，煙花，禮花 B， 禮花彈，燃燒彈，爆竹 作者。

A， 鼓勵(lì)和督促勞動(dòng)者進(jìn)行科學(xué)研究，技術(shù)革新和發(fā)明創(chuàng)造。 B， 鼓勵(lì)和維護(hù)勞動(dòng)者進(jìn)行科學(xué)研究，技術(shù)改造和發(fā)明創(chuàng)造。 C， 鼓勵(lì)和保護(hù)勞動(dòng)者進(jìn)行科學(xué)研究，技術(shù)革新和發(fā)明創(chuàng)新。 D， 鼓勵(lì)和保護(hù)勞動(dòng)者進(jìn)行科學(xué)研究，技術(shù)革新和發(fā)明創(chuàng)造。

14，金屬探測門應(yīng)配有聲音報(bào)警信號調(diào)節(jié)設(shè)置，可以調(diào)節(jié)持續(xù)時(shí)間，（）和音量。 A， 音色 A， 隔離區(qū) B， 音調(diào) B， 候機(jī)大樓

C， 報(bào)警時(shí)間 C， 航空器

D， 間斷時(shí)間 D， 出發(fā)廳 15，監(jiān)護(hù)的程序：清場完畢，按分工把手登機(jī)口，通道并在（）內(nèi)巡視。 16，《中華人民共和國民用航空法》于（）開始生效。 A，1995.10.30 B，1995.12.30

C，1996.3.1 C， 外國貴賓 D， 病殘旅客

D，1996.10.1 17，（）旅客只有在符合承運(yùn)人規(guī)定的條件下經(jīng)承運(yùn)人預(yù)先同意并在必要時(shí)作出安排后方予載運(yùn)。 A， 副總理以上的重要旅客 B， 精神病患者

C， 燃燒彈，煙花，禮花 D， 禮花彈，煙花，爆竹 B， 光變光存儲膜 B， 淺藍(lán)色 B， 必須遵從 B， HL

C， NL C， 港澳通行證

D， 第二代身份證領(lǐng)取憑證 C， 熒光印刷 C， 粉紅色 C， 需要遵守

D， 彩虹印刷 D， 淡黃色 D， 需要遵從 D， SD 8，乘機(jī)有效證件可歸納為四大類：居民身份證，（），護(hù)照類證件和其他可乘機(jī)的有效證件。

9，二代身份證的直觀防偽措施中身份證背面圖案采用（）技術(shù)。

10，第二代居民身份證查看定向光變色的“長城”圖案時(shí)，在正常位置觀察，圖案反射光顏色為（） 11，職業(yè)道德是一定社會對人們在職業(yè)勞動(dòng)中（0的基本行為準(zhǔn)則的概括和提煉。

13，國家提倡勞動(dòng)者參加社會義務(wù)活動(dòng)，開展勞動(dòng)競賽和合理化建議活動(dòng)，（）表彰和獎(jiǎng)勵(lì)勞動(dòng)模范先進(jìn)工18，國內(nèi)航班號的編排，其中第四位數(shù)字若為奇數(shù)，表示（） A， 去程航班 A， 行為準(zhǔn)則 B， 回程航班 B， 行為操守

C， 干線航班 C， 規(guī)章制度

D， 支線航班 D， 行為規(guī)范 19，職業(yè)道德，是人們在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)當(dāng)遵循的特定的職業(yè)規(guī)范和（）

20．偵察證全稱為中華人民共和國國家安全部偵察證，由（）統(tǒng)一制作，簽發(fā)，全國通用。 A，國家安全部 A,International flight B，國家外交部 B,Domestic flight

C，國家民航總局 C,Beijing flight

D, 民航公安機(jī)關(guān) D,CZ367 21，If someone ask for your flight nember,you will answer as

( ).22，對航班時(shí)間上的需要，遇到航班不正常延誤或取消等情況，旅客的情緒往往急噪，有時(shí)候可能很沖動(dòng)，對此，安檢人員應(yīng)該高度重視航班不正常時(shí)的（），盡可能方便旅客，使其情緒得到穩(wěn)定。 A， 安全技術(shù)檢查 A， 經(jīng)濟(jì) B， 服務(wù)心理 B， 政治

C， 旅客心理 C， 石油

D， 旅客需要 D， 國事 23，基督教國家見面時(shí)一般以握手為禮，交談中忌諱談（）。

24，安檢法規(guī)是指國家（）和國家行政機(jī)關(guān)依據(jù)憲法，法律和國家政策規(guī)定的，實(shí)施民用航空安全技術(shù)檢查的法律，條例，規(guī)章，規(guī)定，辦法，規(guī)則等規(guī)范性文件的總稱。 A， 法律機(jī)關(guān) A， 金屬鈉 A， 給予免檢

B， 對其實(shí)施重點(diǎn)安全檢查 A， 操作員 A，5年 A， 安全局面 B， 憲法機(jī)關(guān) B， 黃磷

C， 立法機(jī)關(guān) C， 油紙

D， 執(zhí)法機(jī)關(guān) D， 化纖維膠片 25，（）是無色或白色半透明固體。

26，國家安全機(jī)關(guān)的工作人員持偵察證乘機(jī)執(zhí)行任務(wù)時(shí)，機(jī)場安檢部門應(yīng)（）。

C， 只對其行李進(jìn)行安全檢查

D， 按正常安檢程序?qū)ζ鋵?shí)施安全檢查

D， 開包操作員 D, 長期 D， 安全形勢 27，檢查包內(nèi)物品，按（）所指的重點(diǎn)部位和物品進(jìn)行檢查。

B， X射線機(jī) B，10年 B， 安全局勢

C， X射線機(jī)操作員 C，20年 C， 安全事態(tài) 28，一代居民身份證的有效期限26歲至45歲的人申領(lǐng)的證件的有效期限為（） 29，我們必須時(shí)刻保持清醒的頭腦，正確分析（0，明確肩負(fù)的安全責(zé)任。

30，由于安全技術(shù)檢查是特殊形式的服務(wù)，驗(yàn)證，摸身，開箱包，給旅客帶來諸多不便，與旅客舒適的心理需要相背離。在這種情況下，如果安檢人員彬彬有禮，（）乘機(jī)旅客的心理就能得到某種程度的平衡。 A， 熱情周到

二， 多選（50題，50分）

1， 安檢人員職業(yè)道德養(yǎng)成的基本途徑（） A， 抓好職業(yè)理想信念的培養(yǎng) B， 注重職業(yè)道德責(zé)任的培養(yǎng) 2， 川航的企業(yè)宗旨是（）。 A， 服務(wù)社會 A， 空勤登機(jī)證 A， 證件不符合不放過

B， 安全門報(bào)警不排除疑點(diǎn)不放過 5， 客票按照航程，可分為（） A， 單程客票 B， 聯(lián)程客票

C， 來回程客票

D， 返程客票

6， 特別工作證可（）進(jìn)入全國各民用機(jī)場（）或登機(jī)檢查工作（不代表機(jī)票登機(jī)） B， 旅客至上

C， 創(chuàng)造效益

D， 創(chuàng)造效率

E， 樹立信譽(yù) D， 特別工作證 3， 全民航統(tǒng)一制作的人員證件包括（）

B， 公務(wù)乘機(jī)通行證

C， 航空安全員執(zhí)照

4， 以下哪項(xiàng)是嚴(yán)格檢查的表現(xiàn)（）

C， 開箱包檢查不徹底不放過 D， X光機(jī)圖象判斷不清不放過 C， 加強(qiáng)職業(yè)紀(jì)律的培養(yǎng) D， 強(qiáng)化職業(yè)道德行為的修養(yǎng) B， 服務(wù)周到

C， 微笑服務(wù)

D， 熱情大方 A， 優(yōu)先 A， 空氣 B， 水面 B， 控制區(qū) C， 免檢 D， 隔離區(qū)

7， 航空器是指不依靠（）的反作用力，在大氣層中獲得支撐的任何機(jī)器。

C， 空氣對地面的反作用力 D， 空氣對水面的反作用力

8， 持成人或者兒童票旅客免費(fèi)行李額下列正確的是（） A， 頭等艙旅客為50公斤 B， 公務(wù)艙旅客為30公斤 9， 跟TIN的意思不同的是（） A， bottle B， table

C， can

D， kit 10, 安全技術(shù)檢查的驗(yàn)證檢察員崗位職責(zé)包括（）

A，負(fù)責(zé)對乘機(jī)旅客的有效身份證件，客票，登機(jī)牌進(jìn)行核查 B，識別涂改，偽造，冒名頂替以及其他無效證件。 C，開展調(diào)查研究工作

D, 協(xié)助執(zhí)法部門查控在控人員。

11職業(yè)道德的內(nèi)容千差萬別，各行各業(yè)從突出自身特點(diǎn)出發(fā)，采取具體靈活多樣的表現(xiàn)形式，將職業(yè)道德的內(nèi)容（）

A， 具體化，規(guī)范化 A， 姓名 B， 規(guī)范化，通俗化 B， 編號

C， 具體化，靈活化 C， 單位

D， 規(guī)范化，多樣化 D， 有效期

C， 經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤 D， 嬰兒票的旅客有免費(fèi)行李額

12，軍事運(yùn)輸通行證應(yīng)當(dāng)注明持證人（）并加蓋簽發(fā)單位印章。 13，民用航空器監(jiān)護(hù)人員的工作職責(zé)是（）。

A， 應(yīng)當(dāng)根據(jù)航班動(dòng)態(tài)，按時(shí)進(jìn)入監(jiān)護(hù)崗位，做好對民用航空器監(jiān)護(hù)的準(zhǔn)備工作。

B， 應(yīng)當(dāng)監(jiān)守崗位，嚴(yán)格檢查登機(jī)工作人員的通行證件，密切注視周圍動(dòng)態(tài)，防止無關(guān)人員和車輛進(jìn)入監(jiān)控區(qū)。

C， 在旅客登機(jī)時(shí)，協(xié)助維持秩序，防止未經(jīng)過安全檢查的人員或物品進(jìn)入航空器 D， 交接班時(shí)，負(fù)責(zé)向當(dāng)班安檢人員傳達(dá)上級有關(guān)指示的通知。 14，愛崗敬業(yè)，忠于職守是（）。 A， 在平凡的崗位，做出不平凡的事跡 B， 盡職盡責(zé)的做好本職工作 15，國內(nèi)行李托運(yùn)的體積的相關(guān)規(guī)定 A， 托運(yùn)行李不能超過40*50*100CM B， 自理行李不能超過20*40*55CM 布進(jìn)行清潔。 A， 小型 B， 中型

C， 微濕柔軟

D， 干燥柔軟

C， 隨身攜帶物品的體積不能超過20*40*55CM D， 托運(yùn)行李不能超過40*60*100CM C， 社會主義國家對每個(gè)從業(yè)人員的起碼要求 D， 安檢人員最基本的職業(yè)道德

16，手持金屬探測器屬于（）電子儀器，使用時(shí)輕拿輕放，以免損壞儀器，手持技術(shù)探測器應(yīng)該用（）的17，過境旅客的英文翻譯是（） A， paenger in transit B， transit paenger A，證件外觀 A， 體弱者 B，登記項(xiàng)目 B， 磁場厚度

C， transitmit paenger D， paenger transition C，規(guī)格 C， 磁性媒質(zhì)

D, 塑封效果 D， 孕婦 18,第一代臨時(shí)身份證為單頁卡式，（）均為居民身份證相同。

19，金屬探測門發(fā)射（）很低，對心臟起博器佩帶者，（） 和其他電子裝置無害。 20，-Do you know why my flight has been delayed?

_ It is () bad weather conditions.A, because B, due to

.C, owing to

D, because of 21，雨傘的結(jié)構(gòu)很特殊，往往被劫機(jī)分子利用。在檢查中，可用（）直至打開的方法進(jìn)行檢查，要特別注意對折疊傘的檢查。 A， 看 B， 捏

C， 摸

D， 掂

22，下列屬于飛機(jī)監(jiān)護(hù)的重點(diǎn)航班的有（） A， 發(fā)現(xiàn)有犯罪嫌疑人乘坐的航班 B， 發(fā)現(xiàn)有重大可以情況的飛機(jī) C， 上級通知重點(diǎn)監(jiān)護(hù)的飛機(jī)

D， 我國領(lǐng)導(dǎo)人，外國領(lǐng)導(dǎo)人或代表團(tuán)及其他重要客人乘坐的飛機(jī) 23，屬于彈藥類爆炸物品的是（） A， 照明彈 B， 禮花彈

C， 催淚彈

D， 信號彈

24，檢查中要注意甄別證件的真?zhèn)?，以下屬于真證的識別特征的是（） A， 規(guī)格統(tǒng)一，圖案，暗記齊全清晰

B， 內(nèi)芯紙質(zhì)優(yōu)質(zhì)，字跡規(guī)范，文字與紙張一體

C， 印章邊緣線寬窄一致，圖案清晰，印章中字體大小一致，均勻規(guī)范，印油顏色深入紙張 D， 在紫光燈下，居民身份證件可能無熒光出現(xiàn)

25，不屬于三位數(shù)字代碼為618的航空公司的IATA兩字代碼的航空公司是（） A， SQ A， 文件 B， SR B， 集裝箱

C， SU C， 樣品

D， QF D， 危險(xiǎn)品 26，快遞運(yùn)輸?shù)呢浳镆裕ǎ橹?27，安全技術(shù)檢查的翻譯是（0 A， personal search A，政策性強(qiáng) A， 管理

A， 新疆維族自治區(qū) B， 西藏自治區(qū)

31，二代身份證的直觀防偽措施正確的是（）

A， 在底紋中隱含有微縮字符，微縮字符由“居民身份證”漢字拼音字頭“JMSFZ”組成 B， 正面寫意圖案采用彩色印刷 C， 背面圖案采用定向光變色膜 D， 背面字符采用光變光存儲膜

32，Paenger should () and prepare their ().A,air-ticket A， 寄生電流 B,boarding card B， 均化磁場

C, airport fee C， 寄生磁場

D,line up in order D， 均化電流 33，金屬探測門是通過感應(yīng)（）及（）的數(shù)字信號處理方式而獲得很高的分辨率，從而報(bào)警

34，任何職業(yè)都承擔(dān)著一定的職業(yè)責(zé)任，職業(yè)道德把忠實(shí)履行職業(yè)職責(zé)作為一條主要的規(guī)范，從（），（），（）以至習(xí)慣上養(yǎng)成忠于職守的自覺性，堅(jiān)決譴責(zé)任何不負(fù)責(zé)任，玩忽職守的態(tài)度和行為，對無視職業(yè)責(zé)任造成嚴(yán)重?fù)p失的，將受到法律制裁。 A， 認(rèn)識上 A， 空勤登機(jī)證 B， 道德上 B， 人員證件

C， 信念上 C， 特別工作證

D， 情感上 D， 車輛通行證 B， security check B，責(zé)任性強(qiáng) B， 監(jiān)督

C， security control C，時(shí)間性強(qiáng) C， 組織

D， baggage search D, 專業(yè)性強(qiáng) D， 規(guī)劃 28,安全技術(shù)檢查工作具有（）的特點(diǎn)

29，班期時(shí)刻表不是航空運(yùn)輸企業(yè)（）日常運(yùn)輸生產(chǎn)的依據(jù)。

30，民族自治地方的證件背面五個(gè)登記項(xiàng)目內(nèi)容的填寫為同時(shí)填寫漢字和少數(shù)民族文字的地區(qū)為（）

C， 內(nèi)蒙古自治區(qū)部分地區(qū) D， 吉林省延邊朝鮮自治區(qū)

35，機(jī)場控制區(qū)通行證件一般分為（）

36，客票為記名票，（） 否則客票無效，票款不退。 A， 不得冒名頂替 B， 不得轉(zhuǎn)讓 安檢崗位紀(jì)律。 A， 學(xué)法 A， 思想上 A， 民族 A， 發(fā)亮劑 A， 拘捕 B， 知法 B， 行動(dòng)上 B， 受教育程度 B， 酒 B， 拘留

C， 只限客票上所列姓名的旅客本人使用 D， 不得涂改

37，安檢人員要自覺遵守黨和國家的各項(xiàng)法律法規(guī)和政策規(guī)定，自覺（）嚴(yán)格遵守外事紀(jì)律，保密紀(jì)律，

C， 用法 C， 情感上 C， 社會地位 C， 空氣清新劑 C， 起訴

D， 守法 D， 態(tài)度上 D， 生活條件 D， 殺蟲劑 D， 引渡 38，民航旅客交往，是雙方共同活動(dòng)的結(jié)果，是雙方互相影響的過程，包括（）的相互影響

39，乘機(jī)旅客是安檢工作的主要對象，每一個(gè)乘機(jī)旅客由于（）不同，形成不同的心理特征和個(gè)性差異 40，乘機(jī)旅客限量隨身攜帶的物品有（）

41，《海牙公約》規(guī)定了各締約國對犯罪行為實(shí)施管轄權(quán)，及（）罪犯的詳細(xì)規(guī)定。 42，How should we go through the security check? A,you should wait one by one

B,show your certificate only

C, put your carry _on baggage on the belt ,which will take it to be sereen bay X-ray equipment D,you should go through the gate and the staff may give you a personal search

43，軍官退休證內(nèi)芯的登記項(xiàng)目分別為：照片，編號，發(fā)證日期，年月日，姓名，性別，民族，出生年月。籍貫，原部職別，原軍銜，專業(yè)技術(shù)等級，批準(zhǔn)退休時(shí)間（0等項(xiàng)目。 A， 參加工作時(shí)間 A， 直觀觀察法 B， 入伍時(shí)間 B， 類別檢查法

C， 批準(zhǔn)退休單位 C， 邏輯識別法

D， 安置單位 D， 網(wǎng)紋識別法 44，身份證件識別的技術(shù)方法有哪些（）

45，公共航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)遵守國家有關(guān)規(guī)定，以下正確的是（） A， 禁止以非危險(xiǎn)品品名托運(yùn)危險(xiǎn)品

B， 禁止旅客隨身攜帶危險(xiǎn)品乘坐民用航空器 C， 禁止旅客攜帶槍支，管制刀具乘坐民用航空器

D， 禁止違反國務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定將危險(xiǎn)品作為行李托運(yùn) 46，以下說法正確的是（）

A， 公安，安全部門要求查控時(shí)應(yīng)通過民航公安機(jī)關(guān)，安檢站不直接接控

B， 接控時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)《查控對象通知單》等有效文書，查控通知應(yīng)具備以下內(nèi)容和要素：布控手續(xù)齊全，查控對象的姓名，性別，所持證件編號，查控的期限和要求，家庭住址，聯(lián)系人及電話號碼。 C， 如遇特殊，緊急，重大的布控而來不及到民航公安機(jī)關(guān)辦理手續(xù)時(shí)，安檢站在查驗(yàn)有效手續(xù)齊全的情況下可先布控，但應(yīng)要求布控單位補(bǔ)辦民航公安機(jī)關(guān)的手續(xù)。

D， 對各類查控對象的查控時(shí)間應(yīng)有明確規(guī)定，安檢含要定期對布控通知進(jìn)行整理，對以超過時(shí)限的或已撤消的進(jìn)行清理。

47，與通道監(jiān)護(hù)崗位有關(guān)的詞語（） A， restricted area peimit B， B, staff entrance 的領(lǐng)土上都叫國際航線。 A，始發(fā)點(diǎn)

年年以上十年以下徒刑 B，起訖點(diǎn)

C，終點(diǎn)站

E， 經(jīng)停點(diǎn)

C， Temporary badge D， Boarding card 48．國際航線：指飛行的路線連接兩個(gè)國家或兩個(gè)以上國家的航線，一個(gè)航班如果她的（）有一點(diǎn)在外國49，破壞（），足以使火車，汽車，電車，船只，航空器發(fā)生傾覆，毀壞危險(xiǎn)，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三A， 火者

A， 航空貨運(yùn)業(yè)務(wù) 三， 判斷 B， 電車 B， 旅游包機(jī)

C， 單車 C， 地面代理

D， 汽車 D， 快遞 50，奧凱航空有限公司經(jīng)營的運(yùn)輸業(yè)務(wù)（）

1， 證件檢查的方法中“問”是指對有疑點(diǎn)的證件，通過簡單詢問其“姓名，年齡，身高，生肖，愛好，特長，單位，住址”等，進(jìn)一步加以核實(shí)。

2， 對：就是觀察辨別持證人與證件的性別，年齡，相貌特征是否吻合有無疑點(diǎn)。 3， 所有乘機(jī)旅客都必須通過安全門檢查。

4， 工作人員攜帶行李物品從登機(jī)通道進(jìn)入隔離區(qū)，必須經(jīng)過安全檢查，對未經(jīng)過檢查的體積小，數(shù)量少，通過手檢可排除疑點(diǎn)的，監(jiān)護(hù)人員可放行。 5， 金屬物品的英文翻譯是metal item.6， 《蒙特利爾公約》主要涉及非法劫持航空器的行為。

7， 安檢人員在值勤時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守：態(tài)度和藹，檢查動(dòng)作規(guī)范，不得推拉旅客。 8， 在紫光燈下，假的居民身份證的印章顯示紅色熒光。

9， 破壞火車，汽車，電車，船只，航空器，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。 10，苯是無色無味的易燃液體。

11，職業(yè)道德是調(diào)整職業(yè)活動(dòng)中的各種關(guān)系的行為規(guī)范。

12，進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)的工作人員包括機(jī)組人員，應(yīng)當(dāng)接受安全檢查。 13，It is forbiddent

carry

any

kind

of

weapons

,ammunitions,aggre

ivetools

and inflammable ,explosive ,corrosive poisonous articles on the plane

任何武器彈藥，攻擊性的器械一級易燃，易爆，腐蝕性的放射性的，有毒的物品都嚴(yán)禁帶上飛機(jī)。 14，分配順序碼，第13到15位數(shù)字中，奇數(shù)分配給女性，偶數(shù)給男性

15，我國是國際民航組織的創(chuàng)始成員國之一，舊中國政府于1946年簽署了《國際民用航空公約》。 16，航空安全員執(zhí)照又民航總局公安局統(tǒng)一制發(fā)，適用于全部航空安全員，適用范圍與空勤登機(jī)證相同。 17，WHEN DO YOU EXPECT IT TO DEPART？我認(rèn)為何時(shí)會起飛？

18，如果患病旅客攜帶的液態(tài)藥品或帶有嬰兒的旅客攜帶的嬰兒用品等，可不用檢查予以攜帶。 19，支線機(jī)場它們的運(yùn)輸量不大，但是作為溝通全國航路或?qū)δ硞€(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用。 20，安檢人員良好的職業(yè)理想信念和職業(yè)道德境界，是職業(yè)道德養(yǎng)成的重要思想。

1-30 BCCAD CCBAA ADDBA CDAAA DABCB DCCDA 31—80 ABCD AC ABCD ABCD ABC BCD BCD BC ABD ABCD

AB ACD ABC CD BCD

AC AB BC ABCD BCD

BCD BCD ACD ABC BCD

AC BC ABCD ABD ABCD

ACD ABD AB ACD BD

BCD ACD BCD ABCD ACD

BCD CD ABCD ABC ABD

ACD ABC ACD ABD ACD 81-100 F F F T T

F T F F F

T T T F F F F F T F

機(jī)場安檢個(gè)人工作總結(jié)

機(jī)場安檢工作計(jì)劃

機(jī)場檢疫員工作總結(jié)（共6篇）

機(jī)場安檢員自查報(bào)告

機(jī)場值機(jī)員工作總結(jié)

第四篇：安檢年終工作總結(jié)

機(jī)場安檢總結(jié)時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，一個(gè)月在虹橋機(jī)場安檢站實(shí)習(xí)時(shí)光就這樣在自己忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來一個(gè)多月，我內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒雖沒有什么滿載而歸碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡人生體驗(yàn)和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安檢站十個(gè)月以來實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：

我們在經(jīng)過為期3天時(shí)間崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作;隊(duì)長出于崗位急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交A道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤人身檢查員崗位;并獲得了領(lǐng)導(dǎo)一致好評。

我們主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多易燃易爆物品，如打火機(jī)和火柴等?！澳?請配合安全檢查!”“謝謝您配合!請慢走!”這是我們每天說最多幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族傳統(tǒng)美德。

我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、助人為樂”為人處世原則，積極配好分隊(duì)、中隊(duì)工作需要與那些身體不適員工主動(dòng)換崗、在自己自己休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長和領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。也有很多旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司問題，我們也能很好對旅客進(jìn)行正確引導(dǎo)和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們贊揚(yáng)。

我欠缺與不足：

孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是，我坦承自己在這一個(gè)月實(shí)習(xí)中犯下了一些小小錯(cuò)誤，有是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話多必失引起自己在工作上出錯(cuò)。但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯(cuò)就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，所以我每犯錯(cuò)一次我都要認(rèn)真思考犯錯(cuò)原因以及犯錯(cuò)造成各種嚴(yán)重后果。

對于安檢這種特殊服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中最平凡一族，但我們用自己大愛之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了人民而竭盡了個(gè)人所能。

所以，我們很值得慶幸和自豪，因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中實(shí)習(xí)生涯和我們?nèi)松嬌狭俗钇鸫a在我們心中屬于自己最圓滿一筆!

第五篇：2021安檢員年終個(gè)人工作總結(jié)

安檢員能做的該做的就是再次加強(qiáng)學(xué)習(xí)和不斷的井下實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際，勇于接受一切，在最短的時(shí)間適應(yīng)這個(gè)全新的環(huán)境，擔(dān)負(fù)起自己應(yīng)有的職責(zé)。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個(gè)人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。以期望在以后，揚(yáng)長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻(xiàn)。

在過去的這段時(shí)間，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、緊密聯(lián)系自己的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)等方面開展業(yè)務(wù)工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過程中的安全與健康，安檢員的業(yè)務(wù)工作好壞，對安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結(jié)業(yè)務(wù)工作是慎之又慎，下面我將分三個(gè)方面做自我個(gè)人業(yè)務(wù)工作總結(jié)：

一、思想方面

這段時(shí)間，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認(rèn)真貫徹政策，堅(jiān)持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，在實(shí)際業(yè)務(wù)工作中能很好的解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，力求實(shí)效 在安全檢查和監(jiān)督業(yè)務(wù)工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)的反映、匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報(bào)中絕不抱成見，更不能有“水分”。

始終認(rèn)為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全業(yè)務(wù)工作做得實(shí)，做得真，做得細(xì)。

二、業(yè)務(wù)方面

態(tài)度決定一切。在業(yè)務(wù)工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在業(yè)務(wù)工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時(shí)間掌握更多的煤礦知識，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實(shí)踐中去。作為一名安檢員，必須時(shí)刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一個(gè)采面，一條掘進(jìn)、一個(gè)礦井的重大事故，人員的傷亡。同時(shí)在這段時(shí)間的業(yè)務(wù)工作中讓我認(rèn)識到安全檢查業(yè)務(wù)工作是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的業(yè)務(wù)工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督業(yè)務(wù)工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時(shí)間里學(xué)習(xí)并熟悉了采掘業(yè)務(wù)工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時(shí)的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。

在業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的。

(一)由于從事煤礦業(yè)務(wù)工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項(xiàng)規(guī)定，會出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險(xiǎn)的業(yè)務(wù)工作，在安全生產(chǎn)段一時(shí)間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時(shí)，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。

(二)由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時(shí)，安全檢查員就要通過安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。

(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時(shí)，安全檢查員要通過實(shí)際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時(shí)給予糾正和彌補(bǔ)，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識及經(jīng)驗(yàn)作用。

(四)安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開井下風(fēng)門，就不及時(shí)關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點(diǎn)，都要進(jìn)行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時(shí)想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在業(yè)務(wù)工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)大局意識。

(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動(dòng)中，檢查問題，不能為了業(yè)務(wù)工作而業(yè)務(wù)工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時(shí)，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

(六)煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實(shí)際，既當(dāng)檢查員，又當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。

三、作風(fēng)方面

一年多來，業(yè)務(wù)工作中遵守職業(yè)道德，遵紀(jì)守法，作風(fēng)扎實(shí)，執(zhí)行力較強(qiáng)，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時(shí)，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責(zé)，使之職能有所用，必須嚴(yán)肅自己的業(yè)務(wù)工作作風(fēng)。

在安全方面做了大量業(yè)務(wù)工作，取得了一定的成績，但仍然存在著許多不足的地方。展望2022年，任重道遠(yuǎn)，我們只有不斷充實(shí)自己完善自己 ，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全業(yè)務(wù)工作做真、做細(xì)、做實(shí)，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作開展的更加嚴(yán)格、科學(xué)、規(guī)范。

第六篇：機(jī)場安檢員年終總結(jié)

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)，只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認(rèn)可度，而要服務(wù)對象滿意、同行認(rèn)可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。我所從事的安檢工作，工作的核心內(nèi)容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量，體現(xiàn)安檢工作最大價(jià)值呢？

首先，要認(rèn)識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。

服務(wù)質(zhì)量優(yōu)，則被服務(wù)對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務(wù)對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動(dòng)搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽(yù)。

其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。

如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的；沒有這兩樣品德，就會不思進(jìn)取、敷衍塞責(zé)、得過且過；就會無精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯(cuò)不斷；就會影響團(tuán)結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。

第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。

只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性；只有具備大局意識，才會積極、主動(dòng)地為他人著想、為服務(wù)考慮；具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態(tài)，才會認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。

第四，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，講究藝術(shù)。

只有不斷地學(xué)習(xí)，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會為服務(wù)對象提供無差錯(cuò)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個(gè)人素質(zhì)過硬，才會贏得服務(wù)對象的信賴；才能提高服務(wù)對象的滿意度和認(rèn)可度。

沒有過硬的業(yè)務(wù)知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意，這需要細(xì)心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅(jiān)不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識，請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。