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第一篇：大學生個人社會實踐報告

今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。

為期23天的生產實習，我們先后去過了蘇州通用機床廠，蘇州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及蘇州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。

蘇州通用機床廠

7月3日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的蘇州通用機床廠。該廠主要以生產m―級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機

機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構，執(zhí)行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)?，F(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，受益匪淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在通機工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用。

蘇州精密機床廠

7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型工廠，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：

胚料―――劃線―――刨床（工藝上留加工余量）――粗車――熱處理，調質――車床半精加工――磨――齒輪加工――淬火（齒面）――磨面

齒輪零件加工工藝：

粗車――熱處理――精車――磨內孔――磨芯，軸端面――磨另一端面――滾齒――鉗齒――剃齒――鍘鍵槽――鉗工――完工

精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床，數(shù)控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結合的產物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。

上海閥門廠上海大眾汽車生產有限公司

接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。

就目前來言，汽車等一系列高新技術的運用開看，如何將電子技術與機械技術更好的結合，實現(xiàn)機電一體化，將是日后一端時間機械發(fā)展的重中之重

杭州發(fā)動機廠

我們此次實習的最后一站是杭州發(fā)動機廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業(yè)，浙江省機械100強的美譽，現(xiàn)在該廠擁有員工1800人，具有2000多臺專業(yè)機器，該廠的x6130柴油機，wd615柴油機，stair型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位，年產值達10多憶元，是浙江省內重點發(fā)動機生產基地。

在此次實習中，在杭州發(fā)動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數(shù)控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發(fā)動機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中，深刻明白了數(shù)控機床的生產中發(fā)揮的切實作用，以及目前社會對數(shù)控機床及數(shù)控人才的急需，而在一些重要數(shù)控產品，如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。

歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。

它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。

當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

第二篇：大學生個人社會實踐報告

根據學校暑期階段實習的要求，本人于20xx年8月9號到8月31號期間在交通客運旅游有限公司財務部門進行了為期4周的階段實習。實習期間在學校老師和單位指導老師的幫助下，我熟悉了單位的經濟業(yè)務活動，系統(tǒng)地學習并掌握了該公司的會計實務工作，理論水平與實際工作能力均得到了很大的鍛煉和提高，現(xiàn)將暑期階段實習的具體情況及體會作一系統(tǒng)的總結。

一、實習單位簡介

交通客運旅游有限公司是20xx年4月由運輸集團有限公司和杭州第一汽車運輸有限公司在原杭州交通客運旅游處的基礎之上合資組建的一家專門從事道路客運的一級法人，獨立核算的企業(yè)，該公司的主要經營業(yè)務領域為交通客運與運輸以及旅游等為一體的一家綜合型企業(yè)，該公司成立至今，在發(fā)展壯大客運事業(yè)的同時致力于道路客運業(yè)的開拓與創(chuàng)新，并在具體的經營中取得了良好的經濟效益與社會效益。該公司連續(xù)多次被杭州市交通運輸管理處評為“杭州市支援春運先進集體”的稱號，被杭州市交警大隊、杭州市駕駛協(xié)會共同評為“杭州市安全文明先進集體”的稱號。

二、實習過程

第一周：熟悉該公司的普通業(yè)務包括交通客運及旅游運輸這兩方面的業(yè)務，了解該單位的公司機構設置，掌握該公司的日常會計、出納的普通規(guī)章制度。處理些日常的報銷業(yè)務，出納工作。第二周：開始學習現(xiàn)金、銀行存款，應收票據的核算，了解該單位的現(xiàn)金管理制度，現(xiàn)金的日常使用范圍等使用情況，單位帳簿跟銀行日記帳的核對等等，各種業(yè)務的簡單會計處理。第三周：學習應收帳款、固定資產的簡單會計核算，入帳價值的計算與帳務處理的核算等等。第四周：學習預付款項的帳戶核算及其簡單的會計處理，稅金的初步計算和單位會計電算化的學習。

三、實習內容

8月9號那天剛剛在中城公司實習完的我又來到了交通客運旅游有限公司進行為期4周的有關會計專業(yè)的實習，在公司經理的安排下，我到了公司的財務部跟一位姓李的指導老師學習，我以為剛開始就會讓我從事一些單位會計的工作，但沒有想到的是帶我的指導老師先讓我熟悉單位的業(yè)務以及機構的人員設置，以及單位的會計制度、章程等等，為接下來的正式實習工作做好基礎。在接下來的幾天里，我認真研讀了有關的公司制度，也熟悉了公司的基本業(yè)務，對財務部門的機構人員的設置也有了一定的了解，明確了公司相關負責人的審批權限以及公司的審批程序，通過這幾天的學習與詢問我基本弄清了以上需要掌握的內容。于是單位的指導老師便教我了些最基本的會計憑證報銷手續(xù)、流程，并且有意識的讓我獨立的處理些憑證。

原來看似簡單的原始憑證處理也有不少的學問，在大一學的會計知識例如對寫錯的會計憑證該怎么處理到實際應用中去卻全部忘記了，更令人慚愧的是由于各種業(yè)務人員拿來的憑證后期手續(xù)是要上帳的，而上帳的數(shù)額又是大寫的，說說一個大學生卻在大寫數(shù)額上摘了很大的一個跟頭，把“玖”寫成了“仇”，“捌”寫成了“扒”，這樣的低級錯誤出現(xiàn)了好幾次，尤其是一次在開發(fā)票的時候，由于寫錯了，又未被領發(fā)票的人發(fā)現(xiàn)錯誤，到月末結帳的時候業(yè)務人員找了上了門來反映由于書寫金額的字寫錯了，導致票面金額和書寫的大寫金額對不上號，無法報銷。自己被指導老師嚴厲的批評了一頓，經過這一次的教訓我決定一定要痛改粗心大意的這個毛病，否則以后這個壞習慣帶到工作中去會給自己吃盡苦頭的，也會給別人到來不必要的麻煩。在第二階段，我開始接觸一些現(xiàn)金、銀行存款、應收票據、應付帳款、固定資產核算等等一些簡單的會計科目的核算，了解了該單位的現(xiàn)金管理制度，現(xiàn)金的日常使用范圍等等，現(xiàn)金的支付手續(xù)的編制與制作，財務處理等等。

單位的帳簿與銀行日記帳的核對，對稅金的交納與計算有了一個大概的初步的了解，原以為自己寫的會計分錄在學校學了兩年肯定沒有什么問題的，但是到了指導老師手中卻是漏洞百出：科目不對、格式不對、書寫不對等等。在跟指導老師學習后自己才知道會計的記帳本按一定的格式寫是有一定的根據的，一是便于領導查閱，二是便于稅務機關等部門的翻閱，三是為了便于跟銀行日記帳核對等等。第三階段是對指導老師所教的知識以及自己日常所學習的東西進行鞏固和加深。由于到月底，公司的會計事物的頻繁，涉及現(xiàn)金的金額也越來越多、越大，我也幫上了忙。

盡管仍然只是些簡單的會計憑證的處理，但是對于現(xiàn)在的我來說卻是得心應手了，對會計或者憑證、票據的報銷等要緊遵：對憑證或者是票據的審核上面是否有單位的簽章，再看書寫的大小寫金額是否一致，憑證或者票據的日期，金額是否有涂改，是否屬于報銷的時期范圍之內，是否得到了有關上級領導的批示等等，對于支票的審核還應該注意的是：出票的日期、出票的金額，收款人、出票期限，還有支票是否透支，是否有背書等等。

四、實習的收獲與體會

這一次的暑期階段實習時間并不是十分的長，雖然只有短短的四周的時間，但對自己兩年以來大學所學的知識卻是一個很好的檢驗與鞏固，使我自己認識到了很多的不足，但對自己的專業(yè)知識與實際的結合應用有了一個質的飛躍。從當初對各項工作的生疏與不懂，到最后在指導老師的幫助下，能獨立的進行一些簡單的處理，這對我而言就是一種巨大的收獲。從當初抱著完成階段實習任務的心態(tài)，到現(xiàn)在已經能初步掌握簡單的會計業(yè)務了。實習的過程是單調乏味的，但是當你真正的深入其中的時候卻會發(fā)現(xiàn)是樂趣無窮的，自己的事業(yè)感和對這份工作的責任感也不禁油然而生。

其次，我覺得工作后每個人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素質，正所謂做一行要懂得這一行的行規(guī)，在這一點上我在實習的單位老師和同事處那里有很深的體會，個人的工作能力跟為人的交際能力也是十分重要的，這樣才可以把自己的工作完成的更加出色。這次實習給了我很好的學習與時間的機會，對我的人際交往還是處事能力都有了很大水平的提高，這次實習也為我將來的工作、生活打下了良好的基礎。

第三篇：社會實踐報告

社會實踐是學生在教師指導下，以社會為課堂，在動手動腦中進行體驗和探究的綜合學習過程。明天中學依據《普通高中課程方案（實驗）》，制定《明天中學社會實踐活動課程實施方案》。

一、社會實踐的目的

通過社會實踐活動，對學生進行科技、國防、勞動、法制、環(huán)保、歷史等多方面教育，使學生關心社會和科技進步、關心地球和生存環(huán)境，獲得直接感受和問題解決的經驗；通過社會實踐活動，增強學生的組織紀律性；通過社會實踐活動，培養(yǎng)學生認識社會、探究社會問題的基本能力，形成綜合思考問題的能力；通過社會實踐活動，養(yǎng)成良好的勞動觀念，形成一般勞動技能；通過社會實踐活動，培養(yǎng)學生人際交往能力、協(xié)作能力、組織能力和操作能力以及適應環(huán)境的能力。更重要的是，通過社會實踐，培養(yǎng)學生的參與意識、創(chuàng)新意識和勤于實踐、勇于探索、精誠合作的精神，不斷提升學生精神境界、道德意識和能力，完善學生人格，最終指向于學習者個性健全發(fā)展。

二、社會實踐的內容

社會實踐活動包括校外實踐和校內實踐，其內容包括：

軍訓。這是一個必修項目，主要進行軍事知識教育、軍事技能訓練和紀律的養(yǎng)成教育。

參觀、訪問和調查活動?？梢砸越加位蜻h足的形式，觀賞當?shù)靥飯@風光、錦繡山河、人文景觀等；可以到德育教育基地參觀考察，接受思想教育（例如清明節(jié)祭掃革命烈士墓）；可以到科普教育基地參觀考察，提高科學素養(yǎng)；可以抓住社區(qū)焦點、熱點問題，進行環(huán)保、國情民情調查等；可以結合教學內容進行驗證性的調查，或結合研究性學習進行探究性的調查。

社會生產勞動和社區(qū)建設活動。指參加工農業(yè)生產勞動（如農場社會實踐活動）、社會公益勞動（如義務植樹、列車服務、交通協(xié)理）等，還可以參加社區(qū)的政策調研、政策宣傳甚至于政策制訂，參與企業(yè)策劃等。

科技性實踐活動。如進行某項科技設計或制作，參與社區(qū)生產、生活設施的設計或改造等

校內實踐活動。主要進行日常生活技能競賽活動、校園環(huán)境整治活動。夏令營活動。指在校內或校外開展的主題鮮明的社會實踐活動。

社會實踐活動內容的確定是學校提供與學生自主選擇的結合。學校為學生提供兩個、三個或多個選修模塊供學生選擇。鼓勵學生根據自己的興趣與特長，充分利用社會資源，創(chuàng)造性地選題和開展實踐活動。

三、課程配置與時間安排

軍訓是全體學生的必修項目，安排在高一第一學期開學之初，共一周時間，完成者得2個學分；學校設置一個“社會實踐周”，根據實際需要安排一次主題活動，一般安排在高二第一學期，完成者得2個學分；其他2個學分由學生根據個人的主客觀條件和興趣愛好，利用雙休日、節(jié)假日或假期時間自主安排活動得到，可集中安排進行某一主題活動，時間不得少于10日，也可分散安排多項活動，時間累計也不得少于10日。分散進行的活動要盡可能多樣化，以獲得多方面的感受和收獲。這2個學分的認定時間為高二第二學期末，特殊情況可將評價時間延遲至高三第一學期期末。

四、活動實施的過程

1．活動前教育。學校在活動前都安排一定時間進行安全、法制、禮儀教育。教育學生預防事故，注意自我保護；教育學生必須遵守法制，遵守實踐

基地和社區(qū)的規(guī)章制度；教育學生禮貌待人，體現(xiàn)中學生良好的精神風貌。

2．內容選擇與活動規(guī)劃。除軍訓項目外，學生根據自己的興趣和已有的知識水平,從生活世界出發(fā)，從熟悉和關注的社會實際中選取活動主題和內容，并形成社會實踐小組，聘請指導老師，聯(lián)系好將要前去實踐的地點或單位，制定小組活動計劃，并在小組活動計劃的基礎上制訂個人活動計劃。將小組活動計劃和個人活動計劃報告班主任和指導教師并征得他們的同意。

3．活動實施。學生必須按計劃進行活動，接受實踐地負責人領導，班主任和指導老師要隨時關注活動的正常開展。在活動中組長要協(xié)調好小組成員及各方面的關系，各成員發(fā)揮團隊精神，相互協(xié)作，確?；顒拥捻樌M行。要記錄活動過程和活動心得。

4．總結交流?；顒咏Y束后，小組完成社會實踐的報告，個人寫出活動小結及活動過程中的體會、感受等，先在小組內交流，然后組織小組間的交流。學校每學年安排一次社會實踐的總結交流，形式由班級自定，可以是主題班會、墻報展覽等。

5．評價考核。小組和個人提供相應的材料，由班主任或指導老師進行初步的學分認定，然后由學校綜合實踐課程領導小組進行學分確認，教務處完成學分登記。

五、課程評價與學分認定

1、評價原則

貫徹三結合評價原則：過程評價和結果評價相結合，自評和他評相結合，定性評價和定量評價相結合。

2、評價內容

（1）參加社會實踐活動的課時量和態(tài)度；

（2）活動的選擇與活動設計評價；

（3）活動過程中的體驗和收獲：認識社會、研究社會問題的基本能力和人際交往、協(xié)作、適應環(huán)境等能力的發(fā)展情況；

（4）活動的成果和社會效益評價；

（5）活動過程中的創(chuàng)新性和實踐性的體現(xiàn)情況。

3 評價方法

實施檔案袋評價。學生建立個人社會實踐活動檔案袋，里面應裝有能反映小組和個人活動過程的種種記錄和其他證明材料，并提供核實方法或途徑（如實踐單位的地址和電話，相關人員的姓名和聯(lián)系電話等）。在進行考評價時，活動小組和學生個人提供如下考評依據：

軍訓評價。軍訓評價由出勤情況、學習或訓練態(tài)度、軍事知識和軍事技能考核情況、個人軍訓日記或小結等方面構成。

主題活動評價。詳細的小組活動方案和個人活動計劃，小組社會實踐報告與個人活動小結，活動記錄與活動證明，主題活動的成果，相關單位的評價和學友的評價材料。

分散組合活動評價。相關的證明材料，如各項活動的單位證明、各項活動的計劃，各項活動的過程記錄與小結等。

4．評價程序

學生個人或小組整理參評材料――小組交流及互評――班級交流及互評――導師（或班主任）進行初評、學分認定和等級認定――學校綜合實踐領導小組進行最終的定性評價，學分認定和等級認定。得分90分以上的為A等，75分――89分為B等，60分――74分為C等，60分以下為D等。

5、獎勵與重修

對于那些參與意識和創(chuàng)新意識強，有勤于實踐、勇于探索、精誠合作的精神的學生個人或小組，他們付出了努力且有了豐碩的收獲，單項等級認定為A者，德育處給予表彰；對于三項活動評價均獲A等的學生，學校給表彰；如果社會實踐成果經專家認定為具有一定的社會效益、科學價值或實用價值，學校給予特殊獎勵。

凡在考評中等級認定為D等者，要求重修。軍訓的重修與下一屆學生一起進行，其他活動的重修可自主掌握時間，也可另選活動項目。