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        金工實(shí)習(xí)報(bào)告范文2000字(合集)

        發(fā)布時(shí)間:2022-01-13 01:25:26

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        第一篇:金工實(shí)習(xí)報(bào)告范文2000字

        一、實(shí)習(xí)的目的和意義

        金工實(shí)習(xí)是金屬工藝學(xué)課程的重要組成部分,金屬工藝學(xué)是以生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ),科學(xué)地總結(jié)了生產(chǎn)活動(dòng)中的客觀規(guī)律,并上升為理論。金屬工藝學(xué)是在長(zhǎng)期生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)展起來(lái)的,因此它是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的課程。通過(guò)金工實(shí)習(xí)的教學(xué),配合金屬工藝學(xué)課程的學(xué)習(xí),使學(xué)生初步的了解加工不同的工件所選取相應(yīng)的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機(jī)床設(shè)備的操作技術(shù)。

        本次實(shí)習(xí)的重點(diǎn)在于金屬切削工藝,以及對(duì)切削加工的設(shè)備和使用方法的了解,另外在鉗工實(shí)習(xí)方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結(jié)合各種工藝做出實(shí)驗(yàn)室專用實(shí)驗(yàn)桌。

        二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

        1、鉗工實(shí)習(xí)

        因?yàn)榇舜蔚膶?shí)習(xí)成果是做團(tuán)隊(duì)做一個(gè)實(shí)驗(yàn)室的大鐵桌,而以往的學(xué)長(zhǎng)們則做的是一個(gè)錘子,或許這兩個(gè)物件的工藝流程也不一樣吧,指導(dǎo)老師對(duì)我們的講解格外詳細(xì),最重要的是在安全方面的知識(shí)。第一天老師首先把實(shí)習(xí)期間的安全問(wèn)題以及操作注意事項(xiàng)給我們說(shuō)了一下,接著把鉗工實(shí)習(xí)所涉及的所有理論知識(shí)告訴了我們。最后,我們就進(jìn)行了簡(jiǎn)單的工具使用練習(xí)。

        鉗工實(shí)習(xí)所要用的工具有:大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標(biāo)卡尺、垂直度測(cè)量?jī)x。由于在理論知識(shí)講解過(guò)程中老師就詳細(xì)的給我們講了銼刀如何使用,手如何放置,身體如何站立,包括與工作臺(tái)的距離、角度等,還有手鋸的如何使用,左右手放在什么位置,如何用力等知識(shí),所以我們操作起來(lái)就覺(jué)得很省力、很自在。

        在鉗工工作中,涉及到英制單位及于公制單位的換算:1英寸約等于25.4毫米,1英尺為12英寸,1英寸為8英分,1英分為4角。

        2、車工實(shí)習(xí)

        車加工所用的機(jī)器就是車床,所以,講的理論主要內(nèi)容就是車床各部分的使用。由于是機(jī)器操作,所以,效率較高,工件加工需要時(shí)間很短。所以,老師將大部分時(shí)間都放在了理論知識(shí)的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進(jìn)給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤(pán)、尾座、中心架、跟刀架等組成。

        在講到車刀時(shí),老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工刀具一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金鋼,以下列舉了幾種不同的刀具,分別為45°刀,9°刀,尖刀,方刀,內(nèi)孔刀,根據(jù)加工工件的要求不同對(duì)刀具的使用不同。不同刀具的主視圖如下:

        3、銑工實(shí)習(xí)

        銑床的種類很多,有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門(mén)銑床、數(shù)控銑床,銑床的特點(diǎn)是刀具進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),工件作水平或垂直直線運(yùn)動(dòng)。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺(tái)、縱向工作臺(tái)、升降臺(tái)、分度頭、圓轉(zhuǎn)盤(pán)、平口虎鉗。

        根據(jù)所加工零件要求不一,銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數(shù)銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開(kāi)長(zhǎng)方槽;開(kāi)鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理,任何分度頭定數(shù)均為4;分度板孔數(shù)選為所分等份的最小公倍數(shù)。

        實(shí)習(xí)中用到了立式銑床,對(duì)腳墊和方鋼進(jìn)行加工。與車床一樣,為保護(hù)工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過(guò)程中,為延長(zhǎng)刀具壽命可一邊加工一邊對(duì)刀具進(jìn)行加水降溫。

        4、焊接實(shí)習(xí)

        手工電弧焊設(shè)備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成,電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護(hù)焊等。在焊接中使用的電弧焊機(jī)有三相,兩相,單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時(shí)電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達(dá)6°C以上,所以對(duì)身體和眼睛的保護(hù)工作很重要。

        氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過(guò)管道輸送到焊炬在焊咀咀進(jìn)行混合燃燒,使工件焊接處熔化在一起,也可以在焊縫處熔化銅,銀等其它金屬,使工件進(jìn)行焊接。

        氬弧焊是正負(fù)極之間產(chǎn)生高頻,高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護(hù)焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的,相比成本低一點(diǎn),焊接時(shí)熔化的焊劑與母材熔合時(shí),為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化,采用惰氣(氬氣)進(jìn)行隔離空氣,保護(hù)焊點(diǎn),保持化學(xué)成分,從而保護(hù)其機(jī)械性能。

        三、實(shí)習(xí)總結(jié)

        短短兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,我們的藍(lán)領(lǐng)之行也畫(huà)上了一個(gè)圓滿的句號(hào),感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會(huì),同時(shí)更要深深感謝我們的實(shí)習(xí)老師,從他們的言傳身教中我們受益匪淺,從剛開(kāi)始的什么都不懂,到現(xiàn)在對(duì)一些機(jī)器有著深刻的認(rèn)識(shí),并掌握一些基本操作。

        在我看來(lái),金工實(shí)習(xí)是一門(mén)實(shí)踐基礎(chǔ)課,它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義。作為機(jī)械設(shè)計(jì)的一名學(xué)生,學(xué)好理論知識(shí)固然重要,但動(dòng)手能力也是至關(guān)重要,現(xiàn)在的很多大學(xué)生,特別平時(shí)不注重實(shí)踐的同學(xué),自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)少,動(dòng)手的能力差,很難適應(yīng)以后社會(huì)對(duì)全面人才的需求。而金工實(shí)習(xí)課程為我們這些學(xué)生帶來(lái)了實(shí)際鍛煉的機(jī)會(huì),讓我們走出課堂,自己動(dòng)手,親身體驗(yàn),這些對(duì)我們的幫助是巨大的。

        在實(shí)習(xí)期間,我先后參加了鉗工,車工,銑工,焊接,從中我學(xué)到了很多寶貴的東西,它讓我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西,增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。金工實(shí)習(xí)帶給我們的,不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟、去反思,有所收獲,使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

        第二篇:要有合作的精神

        像鍛壓這樣的工種,不講和作是完全不行的,而且還有可能出現(xiàn)燙傷事故。我們鍛壓通俗一點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是打鐵,任務(wù)是把一段圓柱達(dá)壓成一個(gè)正六邊形體。我們?nèi)艘唤M,在打鐵時(shí)三人就應(yīng)該合作了,兩人用夾子夾緊高溫的鐵塊讓其垂直,另外一個(gè)人就拿錘子打壓,這樣的一次又一次的直到完成任務(wù)。有一些組就時(shí)有人沒(méi)夾好工件,使工件在打壓過(guò)程中而掉下來(lái)!!幸虧沒(méi)有傷到人,但是這是多么危險(xiǎn)的事呀。

        不單單是鍛壓要我們相互間合作,其他也是需要的,就像在課文學(xué)習(xí)有問(wèn)題大家相互探討解決一樣,多人一組的話還可以輪流工作,使其得到間歇休息,使人不太累,保證了生產(chǎn)安全系數(shù)又提高了工作效率。

        第三篇:金工實(shí)習(xí)報(bào)告

        為期兩周的金工實(shí)習(xí)就這樣輕輕的落下帷幕,回憶這兩周的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,真可謂是收獲多多,感慨多多,在這里,我體會(huì)到很多成功的喜悅,也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水,在這個(gè)浩瀚的大千世界,才發(fā)現(xiàn)大學(xué)生有太多的不足,有太多的東西值得去學(xué)習(xí),并且不管什么時(shí)候,我們都得抱著虛心的態(tài)度去學(xué)習(xí)。

        金工實(shí)習(xí)是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)。經(jīng)過(guò)這次的金工實(shí)習(xí),我很多方面得到了很大的提高,最主要的就是動(dòng)手能力,學(xué)校只是給我們灌輸理論知識(shí)的海洋,此次的金工就是讓我們的理論重歸與實(shí)踐,使我們能更貼近生活,更貼近社會(huì),此外團(tuán)隊(duì)合作能力這是相當(dāng)重要的,很多事情單靠我們自己的力量是很難完成的,就算能完成也得花很多的時(shí)間,常言道,三人行必有我?guī)熝?,以前很多時(shí)候我都是個(gè)獨(dú)來(lái)獨(dú)往的人,到了大學(xué),稍稍得到少許改善,實(shí)習(xí)過(guò)后,我的團(tuán)隊(duì)精神進(jìn)一步得到了升華。

        另外,通過(guò)此次實(shí)習(xí),讓我更有時(shí)間觀念了,每天上午8:00上班11:30下班,讓我改善了以前睡懶覺(jué)的習(xí)慣,實(shí)習(xí)期間,每天車子7:15開(kāi),也讓我們不得不6點(diǎn)多點(diǎn)就得起床,開(kāi)始時(shí)個(gè)人有點(diǎn)小小的抱怨,后來(lái)漸漸的成了習(xí)慣,實(shí)習(xí)一結(jié)束,心里也有少許懷念實(shí)習(xí)的生活,雖然實(shí)習(xí)過(guò)程中有的工種很累,每天早上吃飯后幾百號(hào)人一起坐車去北校,差不多半小時(shí)吧,到那差不多也上班,下午就是2:30上班5:30下班再又坐車回來(lái),不管是上班還是坐車,時(shí)間觀念都得很強(qiáng)不然吃虧的是自己。

        第一天,坐車懷著喜悅的心情來(lái)到了北校,迫切的想滿足自己的動(dòng)手能力,老師把我們所有的人召集道一個(gè)不是很大的課室,進(jìn)行安全知識(shí)以及事故的視頻,讓我知道了做什么事都得謹(jǐn)慎,一個(gè)小小的失誤都可能導(dǎo)致難于挽回的事故,屏幕上一幕一幕驚心動(dòng)魄的事故重重的撞擊我的心坎,老師說(shuō)的對(duì),不管做什么,安全第一,光是視頻教育就花了將近兩個(gè)小時(shí),可見(jiàn)安全的重要性,兩個(gè)小時(shí)后,上午也就為時(shí)不多了呀!班長(zhǎng)立刻帶我們?nèi)サ焦I(yè)控制工種的機(jī)室,之前聽(tīng)學(xué)校這邊老師說(shuō)什么實(shí)習(xí)老師很嚴(yán)肅,很嚴(yán)格,當(dāng)我們和第一位實(shí)習(xí)老師接觸會(huì)才知道,原來(lái)實(shí)習(xí)老師是這么幽默,是這么和藹,緊接著老師給我們演示了齒輪變速原理和機(jī)器人操作過(guò)程,讓我們這些初出牛犢同學(xué)迫不及待的想上前去自己操作,很順利的我們每個(gè)人都如愿以償,但這讓我知道,很多看似簡(jiǎn)單的東西如若真正操作起來(lái)的話還是會(huì)遇到很多阻礙,這就需要我們的耐心以及敏銳的觀察力,就在這樣一個(gè)環(huán)境中我們第一天就快接近尾聲,后來(lái)老師給我們死命的提問(wèn),誰(shuí)回答對(duì)就加分,那個(gè)氣氛,太high了呀,同學(xué)們都是管知不知道就搶答,真可謂是加分就是王道,第一天快樂(lè)的結(jié)束,但相對(duì)來(lái)這的目的心中還是有點(diǎn)小小的失望,畢竟今天動(dòng)手的地方不多。

        第二天,我們實(shí)習(xí)的工種是鑄造,一聽(tīng)這名有點(diǎn)嚇人,后來(lái)一走進(jìn)此工種工廠,眼前看到的全是沙土,心里抱著十分的好奇這是些啥玩意,還沉靜在這種好奇中時(shí),一個(gè)滑稽的老師一走了進(jìn)來(lái),三下兩下就飛出了一大堆粵語(yǔ),我勒了個(gè)去了,讓我聽(tīng)的云里霧里呀,后續(xù)老師給我們講了今天的任務(wù)也就是作業(yè),老師講完后立刻給我們操作演習(xí),讓我見(jiàn)識(shí)了什么是人才。這個(gè)鑄造就是弄出模型出來(lái),老實(shí)交代完后,同學(xué)們各自找好組員,進(jìn)行作業(yè),我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進(jìn)木框里,死命的用棒子錘,以及一些其他的,不久我們就做出了一個(gè)模型,之后用作了跟看是夾心餅干的東東,哈哈哈,最后我們小組得了a,之后就是全身發(fā)軟,四肢疼痛呀,可見(jiàn)大學(xué)生身體是多么脆弱,是多么缺少鍛煉,同時(shí)也讓我知道什么是三個(gè)臭皮匠賽過(guò)諸葛亮,團(tuán)隊(duì)合作謹(jǐn)慎的重要性以及做事要有耐心。

        第三天,當(dāng)我看到焊接這個(gè)工種時(shí),我內(nèi)心就有種壓不住的興奮,因?yàn)槲抑熬屯孢^(guò)電焊,覺(jué)得相當(dāng)好玩,也知到這么工作有很大的技術(shù)性,老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍,我早就耐不住了帶上面具以及手套等,從老師的講解中我了解到:焊條的角度一般在七十到八十之間,焊條的速度,要求當(dāng)然是勻速,然而在實(shí)際操作中,我們往往是不快則慢,很難保持勻速,因此焊出來(lái)的結(jié)果是很不流暢的,有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒(méi)有焊好,還有裂紋,停留時(shí)間長(zhǎng)的地方,則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病,出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,聽(tīng)似簡(jiǎn)單的這些話,操作起來(lái)那是相當(dāng)?shù)目嚯y呀,一次一次焊的不均勻,一次一次焊出個(gè)洞,一次次的失敗差點(diǎn)蒙閉了頭腦,這是老師走到我身邊,跟我說(shuō),沒(méi)事,金工實(shí)習(xí)就這樣,想在一天完全學(xué)會(huì)那是不可能的,主要是讓你們體驗(yàn)體驗(yàn),實(shí)踐實(shí)踐,再后來(lái)單獨(dú)演示了一遍給我,在我百般嘗試下,最后終于弄出個(gè),自己滿意的作品,也讓我體會(huì)到了成功的喜悅。

        第四天我們學(xué)習(xí)的工種是汽車,讓我明白了很多貼近我們生活的東西我們很少會(huì)去深層次的去研究他們,很多東西都是想當(dāng)然,通過(guò)這天的學(xué)習(xí),我對(duì)汽車減速,加速以及倒檔,有了一定的了解,讓我以后看東西能夠更深一個(gè)層次,用不同的角度去認(rèn)識(shí)它了解它。還有就是理工學(xué)校的學(xué)生對(duì)這種東西發(fā)自內(nèi)心的喜歡,為我們理工學(xué)生以后看問(wèn)題有很大的幫助。

        第五天,加工中心,讓我明白了什么是臥式加工中心,什么事立式加工中心,也對(duì)電腦上一些沒(méi)見(jiàn)過(guò)的軟件有了一定的了解,在電腦上操作能力也有了一定的提高,老師給我們布置了作業(yè),先編程出一個(gè)的程序,最后加工,再一次一次失敗,一次一次重來(lái)的時(shí)候,最終我加工好了自己名中的鵬,也就在那一刻,我內(nèi)心是多么自豪,是多么高興,讓我明白,成功其實(shí)并不難。

        第六天,塑料加工,我們?cè)跈C(jī)室看到的機(jī)器都是很少見(jiàn)過(guò)的,都是很昂貴的,讓我不禁感慨人類聰明的大腦,跟讓我深刻體會(huì)到很多東西回收作用是那么大,也讓我不禁想到自己的渺小,自己所懂的東西是那么微不足道,讓自己以后的路有了更大的動(dòng)力。

        第七天.鉗工,這一天是我印象最深的一天,注定要在我記憶中長(zhǎng)留,在這里讓我相信了什么是只要有恒心鐵杵都能磨成針,一根長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵棒是怎樣被磨成一個(gè)精巧的五邊形螺帽,靠的是咱們的耐心,靠的是咱們的毅力,什么鋸呀,什么銼呀,什么錘呀,一整天同學(xué)們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中,盡管這個(gè)工種是這幾天做辛苦的一天,盡管手中磨出了幾個(gè)泡,盡管汗水一直在親吻桌面,同學(xué)們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷,這種精神深深的感染了我,盡管這種方法在現(xiàn)在生產(chǎn)中基本上沒(méi)用,但對(duì)磨練我們這樣的大學(xué)生有著不可估計(jì)的積極作用,對(duì)我們以后的道路也有相當(dāng)大的益處,因?yàn)檫@樣的辛酸都會(huì)給我們留下深深的印象,提高咱們大學(xué)生積極上下,吃苦耐勞的意志等。

        第八天,銑工,又是一項(xiàng)讓我不禁大贊的工種,這天相對(duì)鉗工那天要很輕松許多,同樣也是一根鐵杵,先固定在車床的夾子上,等把一切位置都調(diào)好后,咔咔的就開(kāi)始,降溫的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣,是那么有活力,經(jīng)過(guò)我們一層一層的打磨。最后出來(lái)個(gè)銀光閃閃的長(zhǎng)方體鐵柱,這個(gè)工種主要是讓我們學(xué)習(xí)機(jī)械的操作能力,也正是這個(gè)工藝讓我明白做什么事都得細(xì)心,此工藝要求的精度很高,要在游標(biāo)卡尺反復(fù)測(cè)量確診無(wú)誤后才能過(guò)老師那關(guān),更能過(guò)自己內(nèi)心的那關(guān),同時(shí)這項(xiàng)工藝得一人控制開(kāi)關(guān)一人控制操作臺(tái),這也就需要很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神,才能確保我們能在規(guī)定的時(shí)間勝利完成任務(wù)等。

        第九天,磨床齒輪,今天主要是聽(tīng)老師講課,還有介紹了一下那個(gè)先進(jìn)的磨床。在老師的指導(dǎo)下,每個(gè)人操作了一回,其實(shí)也就是按了幾個(gè)按鍵,由于是周四只有上午要上班,下午就返校,之后來(lái)時(shí)又叫我們畫(huà)個(gè)圖,鞏固下差不多也就結(jié)束了。

        第十天,線切割,也就是最后一天,內(nèi)心不免生起一種失落,線切割,也是分兩個(gè)部分,現(xiàn)在電腦上操作,畫(huà)個(gè)閉合的圖案,再編輯程序,然后再到機(jī)械上加工自己編程的圖案,我是畫(huà)了個(gè)娃娃頭,由于機(jī)器的原因很多人沒(méi)去加工,還好我占到個(gè)位置,成功的把我那圖案加工出來(lái),這一點(diǎn)我還是相當(dāng)慶幸的,在下午2點(diǎn)半,我們進(jìn)行的這幾天所學(xué)東西理論知識(shí)的考試,實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了。

        總結(jié),盡管這短短的幾天很難讓我們完全學(xué)會(huì)某種東西,但這次實(shí)習(xí)都將在我們內(nèi)心里留下美好的回憶,在這些天有各種酸甜苦辣,但也只有親身體會(huì)過(guò)才知道這其中的美,在此,非常感謝學(xué)校能夠給我們提供一個(gè)這樣的平臺(tái),讓我們的理論重歸于實(shí)踐,最后這次實(shí)習(xí)將永遠(yuǎn)留在我的記憶里,讓我更積極向往未來(lái)的人生之路。

        第四篇:金工實(shí)訓(xùn)報(bào)告

        車工對(duì)應(yīng)的機(jī)器主要是車床,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的。在了解了各個(gè)手柄的作用之后,老師按照?qǐng)D紙要求給我們示范了一遍今天需要完成的一個(gè)小型零部件的加工過(guò)程,并給我們指導(dǎo)了注意事項(xiàng)。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的車刀。這次實(shí)習(xí)我們所用的車床配有3把車刀,其中切螺紋的刀我們不要求掌握。我們的任務(wù)是要加工出大圓直徑20mm,長(zhǎng)5mm,小圓直徑15mm,長(zhǎng)10mm的小型零部件。精細(xì)的操作要求,認(rèn)真仔細(xì)的數(shù)據(jù)計(jì)算分析,都是對(duì)我們沒(méi)有做過(guò)實(shí)際車間工人的學(xué)生的嚴(yán)峻考驗(yàn)。正是因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)和耐心,在零件加工的最后一步,我就因?yàn)椴僦^(guò)急而將零部件大圓部分的長(zhǎng)度切成4mm而痛心不已??梢?jiàn),車工雖然不那么累,卻是精細(xì)活兒,需要精神高度集中,對(duì)技術(shù)要求也高。

        銑工

        這個(gè)工種實(shí)際操作的東西比較多。早上老師給我們講解了銑床的種類,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,操作規(guī)范和要領(lǐng),需要注意的安全事項(xiàng),并為我們示范了圖紙要求的帶凹槽和凸條的尺寸工件的“銑”的過(guò)程。接下來(lái)就是我們分組動(dòng)手實(shí)際操作了。一個(gè)早上我們都在面對(duì)著機(jī)床切削工件,瞄著目標(biāo)對(duì)刀,計(jì)算尺寸,切了一次又一次,才完成了一個(gè)工件。不過(guò)由于是第一次加工,不敢有半點(diǎn)馬虎,所以切得第一個(gè)工件也比較平整,尺寸誤差也較小。下午,我們對(duì)操作和計(jì)算熟練了很多,就分工操作,一人計(jì)算和清掃鐵屑,另兩個(gè)人控制前后左右上下移動(dòng)的手柄,配合著很快就完成了剩下的2個(gè)工件的加工??偹阍谝髸r(shí)間內(nèi)完成加工任務(wù),雖然覺(jué)得很累,但對(duì)機(jī)械加工中的加工精度要求之高印象頗深,而且體會(huì)到做機(jī)械的“粗活”不僅要有相當(dāng)高的技術(shù)水平,對(duì)工人的細(xì)心和耐心也有嚴(yán)格的要求。

        數(shù)控車床

        數(shù)控車床可以說(shuō)是最輕松的一個(gè)活了。不過(guò)看似簡(jiǎn)單的一個(gè)工種,技術(shù)含量卻是最高的。工人不僅要會(huì)操作數(shù)字設(shè)備,還要看得懂?dāng)?shù)字符號(hào)的含義,會(huì)編寫(xiě)數(shù)控車床的程序,也就是要會(huì)按要求輸入控制車刀的走向,速度,變換的代碼等等。通過(guò)數(shù)控車床的操作及編程,我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷,只要輸入正確的程序,車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高,編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。不過(guò)編程對(duì)我來(lái)說(shuō)并不是非常的難,編程指導(dǎo)也講解得很詳細(xì)明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長(zhǎng)度的螺紋的程序,并在計(jì)算機(jī)模擬數(shù)控車床程序里成功運(yùn)行。

        焊工

        最后一天學(xué)習(xí)氣割,電弧焊。氣割跟焊接差不多,但是還是有區(qū)別的。手工氣割操作是為了加深體會(huì)氧氣切割的過(guò)程和基本原理。要留心觀察整個(gè)氣割過(guò)程工件金屬有沒(méi)有熔化,切口是不是窄而齊。我們觀察學(xué)習(xí)了老師的低碳鋼手工氣割過(guò)程。首先是金屬預(yù)熱,然后放切割氧(純氧)氣流束,鋼板立即形成窄而齊的切口,之后順著切口直線移動(dòng)氣割槍口即可形成整齊的切口。氣割的要求也是很高的,氣割時(shí)要直,而且要將火焰調(diào)節(jié)好,不然很難將工件割開(kāi),火焰也不能太大造成燃料浪費(fèi),氣割過(guò)程中為防止回火不宜將槍口壓得太低,槍口與工件之間的距離宜控制在5mm左右,一旦發(fā)生回火立即關(guān)閉液炔(離人最近的氣閥),再關(guān)閉其余兩個(gè)氣閥。待槍口冷卻后再點(diǎn)燃。氣割實(shí)習(xí)了半天,我們每個(gè)人都動(dòng)手操作切割了一塊鐵板,雖然有的切得參差不齊,但我們總算順利

        第五篇:金工實(shí)習(xí)報(bào)告

        這學(xué)期我們專業(yè)開(kāi)了為期10天的金工實(shí)習(xí)課程。

        實(shí)習(xí)的第一天,大家的心情都很激動(dòng)。第一堂課上,實(shí)習(xí)老師給我們講了安全問(wèn)題,要求我們了解車床性能及掌握各種操作要領(lǐng),以此保證實(shí)習(xí)的安全性,也是提高我們的安全意識(shí),樹(shù)立正確的工作態(tài)度,觀念,老師還給我們放了一個(gè)因?qū)嵙?xí)沒(méi)注意安全而雙手被截?cái)嘁曨l,我看后覺(jué)得若實(shí)習(xí)期間不聽(tīng)?zhēng)煾档亩?,最后受傷的只是自己?/p>

        接下來(lái)就是10天的實(shí)習(xí)了,期間,我們接觸了,鍛、銑、鉗、磨、車、鑄造等10個(gè)工種。大部分工種只有1天的時(shí)間,還有一些只有半天時(shí)間,所以時(shí)間是很緊的。我們必須在這么短時(shí)間內(nèi),學(xué)會(huì)、了解一種工種,到能做出一件成品來(lái)。

        下面,我總結(jié)一下我感受最深的3個(gè)工種。

        第一,鍛壓沖壓,看到師傅在熟練的演示之后,自認(rèn)為還是很簡(jiǎn)單的,也就是那么“簡(jiǎn)單”的通過(guò)火鉗夾,在空氣錘下鍛壓的幾步。然而真正的自己來(lái)操作時(shí),才發(fā)現(xiàn)并不是那樣的簡(jiǎn)單,要注意空氣錘的力度、下垂的方向,火鉗的夾持方法、如何才能做到在把工件“換面”打擊時(shí)縮短時(shí)間(火鉗的使用),還要注意打錘和拿鉗的人的相互配合。這些問(wèn)題都是只有在實(shí)踐中才會(huì)發(fā)現(xiàn)的。開(kāi)始我們組的進(jìn)度及效果是最差的,要么樣品不是歪了就是斜了,但是最后,我們總結(jié)了前面的錯(cuò)誤操作,及時(shí)改正,在下錘方面換用另一種方法,最后還拿了A+,我和我們組的成員都得意的笑了。

        第二,車工,讓我印象深刻的是在車一段弧面時(shí),我們切的是球面,必須注意橫向手柄、縱向手柄的進(jìn)給,稍有不慎則會(huì)影響到精確度,更糟的是曲面變形,導(dǎo)致最后球面越來(lái)越小。在車過(guò)程中,必須小心翼翼,專心一致,否則,只會(huì)‘欲速則不達(dá)’。

        第三,數(shù)車928,這部分的操作主要是會(huì)編程,這部分內(nèi)容不僅要求我們熟悉程序命令的定義,更重要的是掌握加工時(shí)走刀的路徑,這樣才能編出簡(jiǎn)便,不出錯(cuò)的程序語(yǔ)段,否則只會(huì)出事故。比如在執(zhí)行完一次球面加工后,應(yīng)該執(zhí)行兩次G0指令,否則可能會(huì)削掉曲面。

        以上是我在10天實(shí)習(xí)后,自己的體會(huì),小結(jié)。在此順便提出些建議:一,希望學(xué)校能更新部分設(shè)備,增添數(shù)控車床和電腦。二,能多安排出些實(shí)習(xí)時(shí)間,拓寬實(shí)習(xí)內(nèi)容。

        10天的實(shí)習(xí)結(jié)束了,這之中,我不僅僅學(xué)到了各種車床的操作,對(duì)機(jī)械生產(chǎn)有了基本的認(rèn)識(shí)。而且,通過(guò)實(shí)習(xí)鍛煉自己的動(dòng)手能力,提高合作,團(tuán)體意識(shí)、創(chuàng)新能力。

        在此,感謝我的實(shí)習(xí)師傅們!

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