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第一篇:公路施工專業(yè)實習報告
一、實習目的
貫徹理論聯(lián)系實際的原則,到施工現(xiàn)場或管理部門去學習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習知識技能的一種訓練,也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學習,不僅要注意知識的積累,更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng),為此,學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識,在我們大四開學,組織了一次外出實習,好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中。
實習分兩部分:參觀正在建設(shè)的公路和橋梁、聽講座。
通過本次實習參觀中,我們主要了解了如下內(nèi)容:
1、實際觀察各種路橋模型,理論聯(lián)系實際,認識并了解路橋的結(jié)構(gòu),
2、了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3、了解橋梁交通中的作用、及其與公路線型的主從關(guān)系。
4、了解橋址選擇依據(jù),及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
5、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實習講座中,我們主要了解到:
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景。
2、了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景。
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。
本次報告由湖南工程學院的建筑工程學院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的,給我們做的是關(guān)于公路工程的報告,陳老從公路工程的起源講到最新一些公路發(fā)展的現(xiàn)狀,從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了,做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上,形式上令人滿意,還要做到節(jié)約,與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。
公路工程學是從事公路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應(yīng)用科學和技術(shù),是土木工程的一個分支。公路通常是指為陸地交通運輸服務(wù),通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。
公路按使用性質(zhì)分為城市公路、公路、廠礦公路、農(nóng)村公路、林區(qū)公路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用公路。
公路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群,因生活和生產(chǎn)的需要,形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的公路,取土填坑,架木過溪,以利通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后,逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的公路,因而出現(xiàn)馱運道。
公路工程學的研究內(nèi)容主要有:公路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、公路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護工程等。
公路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展,路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線,對平、縱、橫三個面進行綜合設(shè)計,力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟,以求保證設(shè)計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進行精心設(shè)計,在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體,又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶,用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在公路建設(shè)中,工程量大、占地廣,常為控制施工進度的關(guān)鍵,故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地。按照標準設(shè)計,嚴格控制施工質(zhì)量,保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性。搞好排水和防護加固工程,沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀。填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實,對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制。冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層,切斷毛細水,減少負溫差的不利影響。當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋,陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定。當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或公路時,路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征,采取防治措施。
為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響,在路基上行車道范圍內(nèi),用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層 (承重層)、墊層組成,表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性,路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿公路表面流向或滲入路基土內(nèi)時,可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面。地下水能使路基濕軟,降低土基強度和路面承載力,嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍,導致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合,地面排水和地下排水兼顧,路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。總的要求是查明情況,全面考慮,因地制宜,就地取材,防重于治,經(jīng)濟適用,多種措施,綜合治理,構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
地面排水設(shè)施一般有:邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主,不宜堵塞,主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。
公路跨越河流溝谷時,需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物。與鐵路或其他公路交叉,也常建橋跨越。過水構(gòu)筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經(jīng)費等條件限制時,可暫緩建橋,先修渡口工程。待交通量增長條件具備時,再改撥建橋。
我國目前公路建設(shè)還存在一些問題,突出問題是與環(huán)境的配合,往往為了修建公路而對環(huán)境有較大的破壞,占地面積較大,資源浪費,要解決這些問題需要我們新一代公路建設(shè)者付出更大的努力!
二、實習內(nèi)容
岳麓濱江新城瀟湘大道北段:
長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的,瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分,由公路、風光帶和景觀道三部分組成。啟動建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋,北到三汊磯大橋,全長約9公里,公路路幅寬40米。
瀟湘大道北段南起橘子洲大橋,北到三汊磯大橋,全長約9公里,公路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分,由公路、風光帶和景觀道三部分組成,南起橘子洲大橋,北到三汊磯大橋,全長約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過程中,望月湖東側(cè)的高架橋和新龍王港橋是其中兩個重要的節(jié)點。兩座橋梁順接為一體,將妥善解決望月湖小區(qū)周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過龍王港的問題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時,公路將向西移數(shù)百米并繼續(xù)北行,主要交通功能被引向濱江新城中心,沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。公路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南 800米處時,兩者合并繼續(xù)往北到達三汊磯大橋。
本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石,瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層結(jié)構(gòu)。匝公路面基層、底基層與主線相同,面層同主線中上面層結(jié)構(gòu)?;炷翗蛎嫦仁┕し浪辰Y(jié)層,然后鋪筑與主線中上面層相同的結(jié)構(gòu)層
目前,瀟湘大道北段已開始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里公路的瀝青攤鋪,濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進行。
拌和站開機前提前一天對瀝青進行加熱,進行混合料拌合時瀝青溫度為165-175度,碎石加熱溫度為175-185度,在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料,檢測熱料溫度,符合要求后正式進行混合料拌和,并安排專人對出廠混合料進行溫度檢測,檢測合格后發(fā)簽認單后運往攤鋪現(xiàn)場。
運輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3:1),隨車配備蓋料帆布,并在車廂兩側(cè)鉆直徑為6mm的小孔,以便檢測拌合料溫度。對運至攤鋪現(xiàn)場的混合料,在攤鋪機前30cm位置掛空檔,靠攤鋪機推動前進,并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時間。
攤鋪機就位后,根據(jù)設(shè)定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機采用非接觸式平衡梁進行攤鋪作業(yè)。
攤鋪機正式攤鋪前,在熨平板加熱至100度以上后,開始進行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達到輸送軸高度2/3以上后,攤鋪機以每分鐘 1.5m的速度勻速、連續(xù)地進行攤鋪作業(yè)。在專人檢測攤鋪厚度,在松鋪厚度達到7.2cm后,攤鋪機以每分鐘2.5m速度勻速前進。
在1#攤鋪機攤鋪到5―10m左右,2#攤鋪機緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機熨平板中間搭接15cm,有專人檢測攤鋪溫度和松鋪厚度。
碾壓 壓路機碾壓由外側(cè)向中分帶一側(cè)碾壓,碾壓緊跟攤鋪機進行,初壓采用1#DYNAPAC CC522雙輪鋼輪壓路機碾壓1遍,朝向攤鋪機前進時靜壓,退回開弱振碾壓,然后由XP261輪胎壓路機緊跟進行碾壓,再由DYNAPAC CC622雙鋼輪壓路機緊跟振動碾壓,2臺XP301在有工作面的情況下跟在DYNAPAC CC622鋼輪后進行復壓,形成壓路機在攤鋪機后面追隨式碾壓,使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實。最后由2#DYNAPAC CC522雙鋼輪壓路機進行2遍靜壓用以消除輪跡。
在碾壓區(qū)間形成的擁包,由專人用3米直尺進行檢測,并做好標記,在復壓結(jié)束前指揮壓路機處理完畢。
三、實習總結(jié)與體會
本次實習,時間雖短,但基本達到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料,完善所學知識,將理論與實踐相結(jié)合的多重目的,在這段時間里我還是有不少的收獲,雖然累了、黑了、瘦了,但我還是要感謝遠升建筑公司給我提供了這此機會,在實習工程中,我們了解了公路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟,了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法,了解了有關(guān)的施工技術(shù)。感謝王工對我的指導和教誨而這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識?,F(xiàn)在突然走了,往日的一幕幕經(jīng)常浮現(xiàn)在腦海中,經(jīng)常會想起湯工叫我去放線,去標高,去測軸,去驗筋……而這些,再也不會有人讓我去做了。離開長沙,竟然有一種空虛的感覺。生產(chǎn)實習實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練,在即將走向社會,踏上工作崗位之即,這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來,真正使所學所想有用武之地。
第二篇:施工實習報告
通過這次實習活動,讓我從實踐中對自己即將從事的專業(yè)有了更深的認識,為今后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習使我進一步的了解了建筑工程的流程以及工程施工管理過程中存在的問題,并通過撰寫實習報告,提高了我綜合應(yīng)用所學知識,分析和解決專業(yè)問題的能力。我對這次實習的內(nèi)容做的匯報如下:
一、 實習目的及任務(wù):
1、通過參觀實際建筑,進一步提高自己對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識,鞏固和擴大所學理論知識,提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。
2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙,進行現(xiàn)場比較,進一步培養(yǎng)自己的空間想象能力,提高識讀工程圖的能力。
3、通過實習,了解建筑工程施工工藝,熟悉房屋構(gòu)造,了解建筑材料的特性及應(yīng)用。
4、通過實習,鍛煉自身勞動技能,發(fā)揚理論聯(lián)系實際的作風,為以后從事建筑工程教育教學工作上水平。
二、 實習計劃和實習要求:
計劃
A、了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法。
B、試分析柱、梁、樓板、墻等的模板受力狀況、荷載及傳遞路線。
C、混凝土結(jié)構(gòu)的施工縫留設(shè)原則是什么?對不同的結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)如何留設(shè)。如施工縫、變形縫和后澆帶。
D、觀察在工地現(xiàn)場中看到哪些建筑及裝飾材料。
E、磚墻臨時間斷處的接槎方式有哪幾種?有何要求?
要求
A、服從帶隊教師的領(lǐng)導,遵守實習紀律。
B、遵守建筑工地的各種規(guī)章制度。
C、遵守施工操作規(guī)程,在工地現(xiàn)場時要注意安全。
D、尊重工地工程技術(shù)人員及職工,虛心向他們學習。
E、團結(jié)友愛,互相幫助。
三、實習內(nèi)容及體會:
1、地基基礎(chǔ)
2、結(jié)構(gòu)形式。
當今的建筑主要采用的是框架結(jié)構(gòu)或者是框架剪力墻結(jié)構(gòu),磚混結(jié)構(gòu)也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地一個采用的是剪力墻結(jié)構(gòu);另一個采用的是框架結(jié)構(gòu)。第一個河北科技大學青年公寓是剪力墻結(jié)構(gòu)體系的典型應(yīng)用,充分發(fā)揮剪力墻結(jié)構(gòu)的長處,既能為建筑提供較大好的整體性,又具有良好的抗側(cè)力性能,有相當大的剛度。另一個是石家莊二中教學樓是典型的框架結(jié)構(gòu),框架結(jié)構(gòu)在平面布置上比較靈活,容易得到大空間結(jié)構(gòu),可以滿足不同的使用功能的空間分割,滿足教育教學、實驗、辦公等功能。
建筑的結(jié)構(gòu)類型有多種形式。有磚混結(jié)構(gòu),有框架――剪力墻結(jié)構(gòu),框架――異型柱,框架與磚混結(jié)合??蚣芙Y(jié)構(gòu)的跨度比較大,適用于公共建筑,在財富名門花園主要是用于商場,酒店等。框架――異型柱主要用于住宅,異形柱與墻體相同的厚度,在保證了承重與抗震的同時,有效的提高了房屋空間利用率,因此,在高層住宅中這種形式被廣泛采用。磚混結(jié)構(gòu)一般用于多層住宅,這種結(jié)構(gòu)的抗震性能沒有框架結(jié)構(gòu)的好,因此對房屋高度有限制。像一些建筑下面幾層是商場上面幾層是住宅,如果住宅層數(shù)不高,就可采用框架與磚混的復合形式。如果上部住宅層數(shù)多,則適合采用框架―剪力墻的結(jié)構(gòu)形式。
3、施工縫、變形縫和后澆帶。
施工縫:受到施工工藝的限制,按計劃中斷施工而形成的接縫,被稱為施工縫?;炷两Y(jié)構(gòu)由于分層澆筑,在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙,就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫,而應(yīng)該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結(jié)合面容易出現(xiàn)各種隱患及質(zhì)量問題,因此,不同的結(jié)構(gòu)工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎(chǔ)不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮,以防止墻體開裂,結(jié)構(gòu)破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土??p中鋼筋可采用搭接接頭,等荷載差不多穩(wěn)定時,一般是結(jié)構(gòu)封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結(jié)構(gòu),這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度,就的設(shè)置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。
后澆帶的施工工藝具體是A、由于施工原因需設(shè)置后澆帶時,應(yīng)視工程具體結(jié)構(gòu)形狀而定,留設(shè)位置應(yīng)經(jīng)設(shè)計院認可。
B、后澆帶的保留時間。應(yīng)按設(shè)計要求確定,當設(shè)計無要求時,應(yīng)不少于40天;在不影響施工進度的情況下,應(yīng)保留60天。
C、后澆帶的保護?;A(chǔ)承臺的后澆帶留設(shè)后,應(yīng)采取保護措施,防止垃圾雜物掉入。保護措施可采用木蓋覆蓋在承臺的上皮鋼筋上,蓋板兩邊應(yīng)比后澆帶各寬出500毫米以上。地下室外墻豎向后澆帶可采用砌磚保護。樓層面板后澆帶兩側(cè)的梁底模及梁板支承架不得拆除。
4、構(gòu)造柱
二次砌筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中 ,為了加強建筑物的空間剛度和整體性 ,使建筑物在地震中避免或減輕破壞 ,根據(jù)抗震規(guī)范 ,我們設(shè)置一定數(shù)量的連梁和構(gòu)造柱 ,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構(gòu)造柱的設(shè)置位置的規(guī)定:規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少,均應(yīng)在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側(cè)、大房間外墻和內(nèi)橫墻交接處。.樓梯間四角最好設(shè)置。上人屋面的女兒墻也應(yīng)設(shè)置構(gòu)造柱。.跨度比較大的梁,如果不設(shè)置墻垛或墊塊,也應(yīng)有構(gòu)造柱。
建筑工程專業(yè)是實踐性非常強的一門學科。認識實習是教學計劃中的一個重要教學環(huán)節(jié),其目的是通過實踐,學習有關(guān)本專業(yè)的實踐知識,增強感性認識,以補充課堂教學的不足。作為一名剛剛接觸一點專業(yè)知識的大學生來說,如果能在學習專業(yè)課之前直接接觸一些深奧的專業(yè)知識是不現(xiàn)實的,我們現(xiàn)在只能從實踐中對我們專業(yè)獲得一些感性認識,為以后的專業(yè)課學習打下堅實基礎(chǔ)。
四、總結(jié):
在實習的過程中,我們實習指導教師和工程技術(shù)人員的幫助下,我們所有人都做到了:
(1)嚴格遵守實習紀律和實習工地的有關(guān)規(guī)章制度;
(2)嚴格遵守實習期間的時間安排;
(3)記錄參觀施工情況、
心得
這幾天里,我們接觸了有關(guān)土木工程的很多知識:
1、了解建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2、了解建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法;
3、了解建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細部構(gòu)造及施工特點;
4、了解建筑物板、梁、柱等的類型,配筋方式及其與墻、梁的連接構(gòu)造,還有樓地面、屋面構(gòu)造及頂蓬構(gòu)造特點;
5、了解建筑的樓梯、陽臺等的詳細構(gòu)造;
6、了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造;
7、了解水泥、磚、砂子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標號、特性及使用要求;
8、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護要求;
9、了解各種鋼筋加工情況和磚混結(jié)構(gòu)施工工序,現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序;
10、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求,還有土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
通過本次實習,我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識,增強了對所學基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識的感性認識,并綜合運用自己所學過的知識,詢問了工程師一些工程中所遇到的問題;并且在本次實習中,我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解,深刻體會到工程建設(shè)中的種種限制、種種實際問題。比如,鋼筋的綁扎,底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結(jié)筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養(yǎng)護等等。在工地上所見所聞,更加激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬,也深深體會到要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力,不僅僅是在理論上,更是在實際的應(yīng)用中。與此同時,我也深深的體會到一份責任,希望能夠通過自己的努力,為祖國的社會主義現(xiàn)代化建設(shè)添磚增瓦,實現(xiàn)自身的價值。在這次實習中,我們的各個方面都有了進步,相信這次實習給我們將來的學習和生活提供很大的幫助!思考:展望未來,建筑工程必將面臨許多新興的事物和挑戰(zhàn)。地球上可以居住、生活和耕種的土地和資源是有限的,而人口增長的速度是不斷加快的,人類為了爭取生存,必然要發(fā)展新的可以居住的空間。因此,建筑工程未來的目標就是為人類爭取更多的生存空間。高空延伸,即將建筑向高層發(fā)展,越來越多的高層建筑將拔地而起;向地下發(fā)展,把建筑往地下修,以后人類在地下修筑的建筑也許不會亞于在地面上的建筑;向海洋拓寬,人類現(xiàn)在對海洋的利用還十分的有限,地球大部分面積都是海洋,充分利用海洋的空間可大大增大人類的居住空間;向沙漠進軍;不論在中國,還是在外國,都有廣闊的沙漠,由于水源的缺乏而不太適合居住;向太空邁進,隨著科技的巨大發(fā)展,人類向太空發(fā)展的夢想并非不可實現(xiàn)。不管我們朝哪個方向發(fā)展,都離不開建筑材料,就向在建筑工程的歷史發(fā)展一樣,建筑工程的未來同樣也離不開建筑工程材料的發(fā)展,建筑工程材料仍然將引領(lǐng)建筑工程走向輝煌的未來。同時,"綠色,環(huán)保,節(jié)能,智能化"及可持續(xù)發(fā)展的意識得到了越來越多認得認可和接受。例如在可持續(xù)發(fā)展方面,建筑工程的使用材料在未來必將會采用污染少、更重復利用的材料,諸如纖維聚合物等;在結(jié)構(gòu)的使用功能上,智能化建筑、仿生建筑將比當今的普通建筑會得到更大的發(fā)展空間,這兩種建筑都是功能上以人為本、使用上方面舒適、耗資上既節(jié)能又可提高工程利用率;近年來,由于災(zāi)害的頻繁發(fā)生,結(jié)構(gòu)抗災(zāi)性能的提高已成為結(jié)構(gòu)發(fā)展的首要課題,未來的建筑工程可能不僅可以抗震、抗風,甚至可以抗暴、抗海嘯、防火、防撞、防輻射等。總之,未來的建筑必然是走"綠色,環(huán)保,節(jié)能,智能化"和以認為本的可持續(xù)發(fā)展路線,以及更加科學和合理的建筑工程經(jīng)營,相信建筑工程必然會有輝煌的未來。
緊張的一個月實習生活結(jié)束了,在這一個月里我還是有不少的收獲。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識、開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經(jīng)驗將使我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作中來,充分展示自我的個人價值和人生價值,為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。