千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《車工實(shí)習(xí)報(bào)告答案(推薦6篇)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《車工實(shí)習(xí)報(bào)告答案(推薦6篇)》。

第一篇：車工實(shí)習(xí)報(bào)告

在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，我們數(shù)控車工和普車實(shí)訓(xùn)取得了良好的成績，使學(xué)生學(xué)習(xí)了數(shù)控車編程和普車?yán)碚撝R，同時(shí)大大提高了實(shí)際操作能力，增強(qiáng)學(xué)生的安全文明生產(chǎn)的意識和企業(yè)意識。

本學(xué)期我擔(dān)任了學(xué)校的數(shù)控車和普車實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教學(xué)工作。根據(jù)教學(xué)計(jì)劃開展實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)。針對學(xué)校教學(xué)安排，擬定教學(xué)計(jì)劃，根據(jù)學(xué)生實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)。至今，學(xué)生的車間實(shí)訓(xùn)已經(jīng)圓滿結(jié)束了。

這短短的一個(gè)學(xué)期的實(shí)訓(xùn)，使我體會(huì)到做一位老師的樂趣，體會(huì)到了一個(gè)作為老師的責(zé)任和義務(wù)。對本次實(shí)訓(xùn)情況及效果總結(jié)如下：

一、實(shí)訓(xùn)目的：

1、為了完成理論與實(shí)際操作的結(jié)合、提高學(xué)生與社會(huì)的溝通能力，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、實(shí)踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為社會(huì)所需要的高素質(zhì)的技能型人才。

實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)重在運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，根據(jù)學(xué)生自身情況，促進(jìn)學(xué)生理論與實(shí)踐的結(jié)合，加快學(xué)生理論知識轉(zhuǎn)化為扎實(shí)操作技能。

2、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，而這種實(shí)際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須從課堂走向?qū)嵶鬈囬g，因?yàn)閷W(xué)生面臨的是社會(huì)就業(yè)。

讓學(xué)生通過親身實(shí)踐，了解實(shí)際的機(jī)械加工原理和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，達(dá)到加工要求，進(jìn)行實(shí)件加工。用實(shí)踐去體會(huì)一個(gè)從事機(jī)械加工工人的基本素質(zhì)和要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問題的工作能力。

二、實(shí)訓(xùn)效果

1、實(shí)訓(xùn)期間我們的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)工作是以“安全第一”為思想教育指導(dǎo)，嚴(yán)格要求我們的學(xué)生要注意安全問題，要嚴(yán)格遵守車間市場的規(guī)章制度。采取課前講安全、課中復(fù)強(qiáng)調(diào)。實(shí)習(xí)期間，沒有學(xué)生出現(xiàn)過受傷或者其他安全事故。

2、通過直接參與加工的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際，使理論與實(shí)踐知識都有所提高，到達(dá)了實(shí)訓(xùn)基本目的。

首先是讓學(xué)生了解、復(fù)習(xí)理論知識。熟悉數(shù)控車(GSK928TE數(shù)控系統(tǒng))的基本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實(shí)際操作，有了理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，操作機(jī)床變的簡單易懂，保證在一周的時(shí)間，學(xué)生便可獨(dú)力完成部分簡單的實(shí)踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進(jìn)行實(shí)體加工。

這次的實(shí)訓(xùn)，提高了學(xué)生的實(shí)際工作能力，為今后學(xué)習(xí)以及將來的工作奠定了一定的基礎(chǔ)，同時(shí)取得了一些寶貴的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)。

3、本次實(shí)訓(xùn)的成功是每個(gè)學(xué)生都能獨(dú)立的完成課件安排，還能獨(dú)立的設(shè)計(jì)、編程、制造工藝品類零件加工。每一個(gè)作品都對他們有著實(shí)訓(xùn)的紀(jì)念意義。激發(fā)今后學(xué)習(xí)的積極性。

4、學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)總結(jié)，每天每周我們都進(jìn)行大小總結(jié)。課堂教學(xué)、課后交流。通過學(xué)生的總結(jié)，了解了學(xué)生對本次實(shí)訓(xùn)的態(tài)度，可以看出學(xué)生都很珍惜這次的實(shí)作機(jī)會(huì)，并收獲了許多書本上沒有的知識。

三、展望未來

這學(xué)期的工作取得的成績是顯而易見的，圓滿完成教學(xué)上的安排，這些都是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對本期實(shí)訓(xùn)工作的大力支持和同學(xué)們的積極配合，才能取得這么耀眼的成績。成績只能是過去、經(jīng)驗(yàn)，將在下期的工作中不斷創(chuàng)新，力爭更上一層樓。

篇六

實(shí)訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識技能的掌握程度，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題。實(shí)訓(xùn)課教師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用，在多年的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會(huì)。

車工技能實(shí)訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量，現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的一點(diǎn)心得體會(huì)與大家共同來探討交流一下如何才能上好實(shí)訓(xùn)課，提高教學(xué)效果。

一、充分而認(rèn)真地備好每一節(jié)課

備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基礎(chǔ)。有的教師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會(huì)學(xué)生如何動(dòng)手操作就行了，而不去認(rèn)真地備課，不注重理論知識的傳授。這是不對的，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

車工實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容、實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平，認(rèn)真充分地備好課。

與理論教學(xué)一樣，實(shí)訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實(shí)可行的教案，要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求，要籌劃好整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全過程，盡量提高教案的可操作性。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查，對學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查，確保不發(fā)生安全事故。

二、精心設(shè)計(jì)好每次實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

學(xué)生在第一次接觸新知識時(shí)，總是存在著極強(qiáng)的好奇心，特別是動(dòng)手能力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課，因此，講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好，引起學(xué)生的興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，那就會(huì)起到事半功倍的效果。

我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時(shí)，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻、動(dòng)畫、幻燈片等，讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目的、要求、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過程以及動(dòng)手操作演示等。

學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心，他們觀看得都很認(rèn)真，暗地里還模仿人家的一些動(dòng)作，從而在心目中對這次實(shí)訓(xùn)有了一個(gè)總體的認(rèn)識和了解，為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ)。實(shí)踐證明，這種方法不但調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān)。

三、精心講解，準(zhǔn)確示范

實(shí)訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力，教師的精講也是必不可少的。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué)，要在最短的時(shí)間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動(dòng)形象，必要時(shí)要輔助一些圖形、教具等。

期刊文章分類查詢,盡在期刊圖書館

如在講車刀的運(yùn)動(dòng)時(shí)，我就拿出了掛圖，圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動(dòng)方向，我手中拿了一個(gè)車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動(dòng)方向，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣，提高了學(xué)習(xí)的積極性。

示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀形象、具體生動(dòng)地學(xué)習(xí)知識，最能吸引學(xué)生的注意力，學(xué)生最易理解和接受。示范時(shí)動(dòng)作要慢，使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。

如在演示切削內(nèi)孔時(shí)，每一個(gè)學(xué)生都瞪大眼睛聚精會(huì)神地看著，生怕放過一個(gè)細(xì)節(jié)，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動(dòng)作規(guī)范、準(zhǔn)確，做好學(xué)生的榜樣。

四、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)指導(dǎo)

實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度。在實(shí)訓(xùn)過程中，一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律，點(diǎn)好人數(shù)，嚴(yán)禁遲到、早退、曠課。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大，車床設(shè)備也很多，我們在開始的時(shí)候不能讓學(xué)生一人一臺(tái)機(jī)床，那樣教師是看不過來的，很容易發(fā)生安全事故。我們可以讓學(xué)生用一臺(tái)或者兩臺(tái)機(jī)床輪流操作，一人上機(jī)操作，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí)，為自己的操作做好準(zhǔn)備。

等到學(xué)生熟練以后，再讓他們占用更多的車床，這樣，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤，有作直線運(yùn)動(dòng)的刀具、刀架，危險(xiǎn)性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視。通過這種方法，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故。

俗話說：“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人。”在上實(shí)訓(xùn)課時(shí)，教師要把大部分時(shí)間留給學(xué)生，但此時(shí)教師的及時(shí)指導(dǎo)尤為重要。教師要對學(xué)生進(jìn)行全面的檢查、督促和指導(dǎo)，要不斷地在各工位間來回巡視，既要指導(dǎo)學(xué)生正確操作，又要防止出現(xiàn)安全事故。

有一次，我在巡回指導(dǎo)時(shí)發(fā)現(xiàn)有一位同學(xué)在裝夾工件時(shí)沒有將工件夾緊就開始操作，結(jié)果在切削過程中工件發(fā)生歪斜，而這個(gè)學(xué)生還沒有覺察，幸好被我及時(shí)發(fā)覺，才沒有釀成事故，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導(dǎo)教師此時(shí)的責(zé)任重大，要仔細(xì)檢查、反復(fù)強(qiáng)調(diào)，絕不可將學(xué)生放之任之、掉以輕心。否則一旦發(fā)生事故就涉及到學(xué)生的人身安全，其后果不堪設(shè)想。

五、檢查考核，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

要上好實(shí)訓(xùn)課，不僅要在講解和指導(dǎo)上狠下功夫，還要狠抓檢查和考核?？己藭r(shí)可以對各個(gè)項(xiàng)目經(jīng)行考核，如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車床的操作方法和熟練程度、加工的時(shí)間和質(zhì)量等，逐一進(jìn)行考核打分，再對學(xué)生進(jìn)行綜合打分評定。不及格的學(xué)生可采用補(bǔ)課和個(gè)別輔導(dǎo)的方法使其達(dá)標(biāo)。這樣有利于教師對學(xué)生整體操作技能情況的了解，全面提高教學(xué)質(zhì)量。

“教學(xué)有法而無定法”，以上是本人的一點(diǎn)粗淺的體會(huì)，要想上好實(shí)訓(xùn)課，還需要我們繼續(xù)在實(shí)踐中去探索創(chuàng)新，這是我們每一位實(shí)訓(xùn)教師需要共同擔(dān)負(fù)的責(zé)任。

總之，車工實(shí)訓(xùn)課在專業(yè)課教學(xué)中具有舉足輕重的作用，我們要扎扎實(shí)實(shí)把實(shí)訓(xùn)課上好，使它真正走向正規(guī)化、規(guī)范化和專業(yè)化。

第二篇：金工實(shí)習(xí)報(bào)告

為期一個(gè)學(xué)期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，我從中收獲了很多課堂中所不能學(xué)到的知識，

一、記憶猶新的動(dòng)員課

還記得實(shí)習(xí)的第一天，同學(xué)們集中到三教的大教室開動(dòng)員課。會(huì)中郎洪教授詳盡的講解了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像鉗工，熱處理等。聽了許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，我對學(xué)校開設(shè)的金工訓(xùn)練課程產(chǎn)生了更嚴(yán)肅的態(tài)度，并下定決心在本學(xué)期認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成好課時(shí)任務(wù)。

二、車工

在第一周的星期四，我操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進(jìn)行了車工的實(shí)習(xí)。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。搞了整整一個(gè)下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。

三、辛苦的鉗工

早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎么會(huì)辛苦的呢？直到今天――實(shí)習(xí)第二周的周三下午，我才體會(huì)到。老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺(tái)虎鉗，銼刀和鋸的使用方法。其實(shí)一開始，老師就告訴我們今天來實(shí)習(xí)的目的一個(gè)是練手藝，因?yàn)殂Q工主要就是靠手工加工，另一個(gè)就是體驗(yàn)生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實(shí)的！

在這短短幾個(gè)月內(nèi)，我們還進(jìn)行了3D打印，自動(dòng)線和拆裝等的實(shí)習(xí)操作，都非常有趣，特別是自動(dòng)線，一開始看著的確是很復(fù)雜，然而了解了基本流程和原理之后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)不是那么難的事情。這段時(shí)間，雖然每天都要安排時(shí)間排課選課，有時(shí)中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實(shí)，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對我們將來也

是很有好處的?，F(xiàn)在，我的桌子上擺著一個(gè)鐵錘，那是在鉗工課中我自己動(dòng)手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經(jīng)常想起金工實(shí)習(xí)的苦與累，歡歌與笑語，也希望它能時(shí)時(shí)提醒我：要想做一名合格的學(xué)習(xí)者，首先要掌握過硬的知識和本領(lǐng)。

第三篇：車工實(shí)習(xí)報(bào)告

1實(shí)習(xí)目的

鞏固港口業(yè)務(wù)治理專業(yè)的主業(yè)知識，進(jìn)步實(shí)際操縱技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，把握操縱技能，留意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)治理專業(yè)的相干理論知識運(yùn)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對實(shí)踐的感性熟悉，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識的正確性，積極探求平常治理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須具有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開視野，增長見識，為我們以落后一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2實(shí)習(xí)單位及崗位先容

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民痹冬是一家以船舶制造為主的大型船舶產(chǎn)業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年10月9日，座落于風(fēng)景秀氣的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線和上海國際航運(yùn)中心洋山港區(qū)、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和上風(fēng)。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有益于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。

我在中基的崗位是行車操縱。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn)；另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車操縱的實(shí)際上是一項(xiàng)簡單枯燥的工作，但由于其作用對象經(jīng)常是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操縱是行車操縱的核心，需要行車工遵照操縱規(guī)程、仔細(xì)謹(jǐn)慎。

3實(shí)習(xí)內(nèi)容及進(jìn)程：

在中基，我實(shí)習(xí)了半年，可以說，收獲非常大。

⑴第1、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對新員工的要求及行車操縱的特殊性，在這兩周里，公司對我們進(jìn)行了簡單集中的培訓(xùn)，加深了我們對中基的熟悉和操縱規(guī)程的了解?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相干的安全生產(chǎn)法，各種相干的國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；從業(yè)職員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和謝盡背章指揮權(quán)等；生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人要實(shí)行的職責(zé)，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；各種工種要嚴(yán)格遵照的作業(yè)程序和操縱規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操縱規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo)；另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識。

⑵第三周：接觸、熟習(xí)工作崗位和行車操縱培訓(xùn)

對操縱行車，我實(shí)在不生疏；但真要站好行車操縱崗，還是需要不斷的強(qiáng)化。

行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，裝備自動(dòng)化程度低，與地面職員接觸頻繁，天天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每分鐘都不能懈怠。

在班長的指點(diǎn)下，我逐漸熟知了安全操縱規(guī)程、保護(hù)保養(yǎng)常識等與操縱行車有關(guān)的技能和保護(hù)知識和相干留意事項(xiàng)。技能需要我自己逐漸學(xué)習(xí)把握、強(qiáng)化。

⑶第四～六周：行車操縱的逐漸熟習(xí)與適應(yīng)的階段

經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化，我開始了我的行車操縱。摸索的進(jìn)程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操縱也不能說熟練。特別在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。看似簡單的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)碰到很多困難。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸熟悉到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦往思考怎樣干，多留意左右行車情況和四周環(huán)境，勤于開口多問，不斷強(qiáng)化我們的手感和腳的配合。

作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運(yùn)行的基石。

⑷第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)

從事行車操縱近一月后，基本上我已能安全操縱并正確處理操縱中出現(xiàn)的題目了。在做好我的本職工作之外，我更加重視對自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識和進(jìn)步自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺點(diǎn)和不足，想辦法改正以便進(jìn)步自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡單的重點(diǎn)。

人際溝通技能恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通，也最缺少溝通，所以把握這個(gè)方法和技能非常重要！不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人往打交道！良好的溝通有益于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持***的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的間隔，終究有益于我盡快把握工作技能。所以我必須把握正確的人際溝通方法！

在與老員工的相處進(jìn)程當(dāng)中，我以為，最重要的是學(xué)會(huì)凝聽和學(xué)會(huì)贊美。溝通的最好方法就是凝聽。專心凝聽是對人最好的尊重和關(guān)心，對方的需要都是從凝聽中得來的。一場談話，用三分之一的時(shí)間說話，用三分之二的時(shí)間往凝聽，就是一場成功的談話。這就是上帝老先生為甚么給我們每一個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的緣由吧！而贊美，我以為是人性的需要。人首先是對自己感愛好，人們關(guān)心的是自己而不是他人。所以你一定要“依照人們的本質(zhì)往認(rèn)同他們”、“設(shè)身處地往認(rèn)同人們”，而不要用自己的眼光往看他人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給他人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美他人實(shí)在也是在贊美自己。

社會(huì)是一所最好的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。但是它的構(gòu)成著實(shí)不輕易，需要依托我們長時(shí)間的教育練習(xí)和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融進(jìn)企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的。都需要一個(gè)逐漸的從點(diǎn)到面的熟悉。

同時(shí)，進(jìn)步責(zé)任心也是相當(dāng)重要的。它不但是做好本職工作的條件，也是安全運(yùn)營的重要保證?！霸诒疚?，盡天職”嘛，這應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)人對自己工作最基本的要求。我以為，衡量一個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)，不是職位的高低，也不是崗位的差別，而在因此否有責(zé)任心，是否是盡職盡責(zé)。

我們每一個(gè)部分，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。假如團(tuán)隊(duì)中每一個(gè)人都是極為富有責(zé)任心的， 那末我們的工作一定能做到讓自己滿足、同事滿足、領(lǐng)導(dǎo)滿足、客戶滿足，團(tuán)隊(duì)的實(shí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到奔騰。

固然說工作是有點(diǎn)乏味的。

天天從事著類似的操縱，面對著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操縱上，確保萬無一失。硬說自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情，那是掩耳盜鈴。但是剛出校門，假如不迫使自己盡量往適應(yīng)社會(huì)，不斷充實(shí)自臥冬很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德，每一個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛一行，要深進(jìn)下往，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是最少的職業(yè)道德。在中基，固然經(jīng)常有加班，可是，這就是工作，是必須往做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧！

4實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

在中基這半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了。感受、收獲頗豐。

走出學(xué)校，融進(jìn)社會(huì)。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須熟悉到兩者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時(shí)期只是單純的學(xué)習(xí)知識，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識運(yùn)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)期可以自己選擇交往的對象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上熟悉到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺的進(jìn)行這類角色的轉(zhuǎn)換。

社會(huì)是一個(gè)大學(xué)堂。在工作中，要經(jīng)常性地和社會(huì)打交道。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以決定一個(gè)人工作的成功和失敗。因此，豐富的社會(huì)知識是工作順利展開的潤滑劑。只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，增進(jìn)自己工作的順利展開。業(yè)務(wù)能力是人天生功的一個(gè)方面，但更重要的是重視自己綜合素質(zhì)的進(jìn)步：交際溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識、工作責(zé)任心……在社會(huì)中，人不可能脫離他人單一存在，必須在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價(jià)值。較高的業(yè)務(wù)能力、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余、事業(yè)成功的基石。

“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論本身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。一樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。實(shí)踐經(jīng)常比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜，也困難很多。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的，只有很少一部份能在以后的工作中起到輔助作用。我覺得，學(xué)校更重視的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧。究竟，活到老，學(xué)到老。對每一個(gè)工作，都是從懵懂到熟知，沒有學(xué)習(xí)是不行的。

最后，做事前做人。我在工作中，始終留意對自己人格的塑造，勤奮工作，謙虛謹(jǐn)慎，對待當(dāng)事人和顏悅色，以禮相待，不斷要求自己。

第四篇：車工實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識技能的掌握程度，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題。實(shí)訓(xùn)課教師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用，在多年的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會(huì)。車工技能實(shí)訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量，現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的一點(diǎn)心得體會(huì)與大家共同來探討交流一下如何才能上好實(shí)訓(xùn)課，提高教學(xué)效果。

一、充分而認(rèn)真地備好每一節(jié)課

備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基礎(chǔ)。有的教師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會(huì)學(xué)生如何動(dòng)手操作就行了，而不去認(rèn)真地備課，不注重理論知識的傳授。這是不對的，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

車工實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容、實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平，認(rèn)真充分地備好課。與理論教學(xué)一樣，實(shí)訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實(shí)可行的教案，要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求，要籌劃好整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全過程，盡量提高教案的可操作性。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查，對學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查，確保不發(fā)生安全事故。

二、精心設(shè)計(jì)好每次實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

學(xué)生在第一次接觸新知識時(shí)，總是存在著極強(qiáng)的好奇心，特別是動(dòng)手能力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課，因此，講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好，引起學(xué)生的興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，那就會(huì)起到事半功倍的效果。

我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時(shí)，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻、動(dòng)畫、幻燈片等，讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目的、要求、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過程以及動(dòng)手操作演示等。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心，他們觀看得都很認(rèn)真，暗地里還模仿人家的一些動(dòng)作，從而在心目中對這次實(shí)訓(xùn)有了一個(gè)總體的認(rèn)識和了解，為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ)。實(shí)踐證明，這種方法不但調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān)。

三、精心講解，準(zhǔn)確示范

實(shí)訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力，教師的精講也是必不可少的 。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué)，要在最短的時(shí)間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動(dòng)形象，必要時(shí)要輔助一些圖形、教具等。

期刊文章分類查詢,盡在期刊圖書館

如在講車刀的運(yùn)動(dòng)時(shí)，我就拿出了掛圖，圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動(dòng)方向，我手中拿了一個(gè)車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動(dòng)方向，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣，提高了學(xué)習(xí)的積極性。 示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀形象、具體生動(dòng)地學(xué)習(xí)知識，最能吸引學(xué)生的注意力，學(xué)生最易理解和接受。示范時(shí)動(dòng)作要慢，使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。如在演示切削內(nèi)孔時(shí)，每一個(gè)學(xué)生都瞪大眼睛聚精會(huì)神地看著，生怕放過一個(gè)細(xì)節(jié)，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動(dòng)作規(guī)范、準(zhǔn)確，做好學(xué)生的榜樣。

四、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)指導(dǎo)

實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度。在實(shí)訓(xùn)過程中，一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律，點(diǎn)好人數(shù)，嚴(yán)禁遲到、早退、曠課。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大，車床設(shè)備也很多，我們在開始的時(shí)候不能讓學(xué)生一人一臺(tái)機(jī)床，那樣教師是看不過來的，很容易發(fā)生安全事故。我們可以讓學(xué)生用一臺(tái)或者兩臺(tái)機(jī)床輪流操作，一人上機(jī)操作，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí)，為自己的操作做好準(zhǔn)備。等到學(xué)生熟練以后，再讓他們占用更多的車床，這樣，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤，有作直線運(yùn)動(dòng)的刀具、刀架，危險(xiǎn)性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視。通過這種方法，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故。

俗話說：“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人?！痹谏蠈?shí)訓(xùn)課時(shí)，教師要把大部分時(shí)間留給學(xué)生，但此時(shí)教師的及時(shí)指導(dǎo)尤為重要。教師要對學(xué)生進(jìn)行全面的檢查、督促和指導(dǎo)，要不斷地在各工位間來回巡視，既要指導(dǎo)學(xué)生正確操作，又要防止出現(xiàn)安全事故。有一次，我在巡回指導(dǎo)時(shí)發(fā)現(xiàn)有一位同學(xué)在裝夾工件時(shí)沒有將工件夾緊就開始操作，結(jié)果在切削過程中工件發(fā)生歪斜，而這個(gè)學(xué)生還沒有覺察，幸好被我及時(shí)發(fā)覺，才沒有釀成事故，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導(dǎo)教師此時(shí)的責(zé)任重大，要仔細(xì)檢查、反復(fù)強(qiáng)調(diào)，絕不可將學(xué)生放之任之、掉以輕心。否則一旦發(fā)生事故就涉及到學(xué)生的人身安全，其后果不堪設(shè)想。

五、檢查考核，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

要上好實(shí)訓(xùn)課，不僅要在講解和指導(dǎo)上狠下功夫，還要狠抓檢查和考核?？己藭r(shí)可以對各個(gè)項(xiàng)目經(jīng)行考核，如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車床的操作方法和熟練程度、加工的時(shí)間和質(zhì)量等，逐一進(jìn)行考核打分，再對學(xué)生進(jìn)行綜合打分評定。不及格的學(xué)生可采用補(bǔ)課和個(gè)別輔導(dǎo)的方法使其達(dá)標(biāo)。這

樣有利于教師對學(xué)生整體操作技能情況的了解，全面提高教學(xué)質(zhì)量。

“教學(xué)有法而無定法”，以上是本人的一點(diǎn)粗淺的體會(huì)，要想上好實(shí)訓(xùn)課，還需要我們繼續(xù)在實(shí)踐中去探索創(chuàng)新，這是我們每一位實(shí)訓(xùn)教師需要共同擔(dān)負(fù)的責(zé)任。

總之，車工實(shí)訓(xùn)課在專業(yè)課教學(xué)中具有舉足輕重的作用，我們要扎扎實(shí)實(shí)把實(shí)訓(xùn)課上好，使它真正走向正規(guī)化、規(guī)范化和專業(yè)化。

第五篇：車工實(shí)習(xí)報(bào)告

1、實(shí)習(xí)目的

鞏固港口業(yè)務(wù)治理專業(yè)的主業(yè)知識，進(jìn)步實(shí)際操縱技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，把握操縱技能，留意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)治理專業(yè)的相干理論知識運(yùn)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對實(shí)踐的感性熟悉，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識的正確性，積極探求平常治理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須具有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開視野，增長見識，為我們以落后一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、實(shí)習(xí)單位及崗位先容

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民痹冬是一家以船舶制造為主的大型船舶產(chǎn)業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年10月9日，座落于風(fēng)景秀氣的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線和上海國際航運(yùn)中心洋山港區(qū)、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和上風(fēng)。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有益于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。

我在中基的崗位是行車操縱。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn)；另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車操縱的實(shí)際上是一項(xiàng)簡單枯燥的工作，但由于其作用對象經(jīng)常是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操縱是行車操縱的核心，需要行車工遵照操縱規(guī)程、仔細(xì)謹(jǐn)慎。

3、實(shí)習(xí)內(nèi)容及進(jìn)程：

在中基，我實(shí)習(xí)了半年，可以說，收獲非常大。

⑴第一、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對新員工的要求及行車操縱的特殊性，在這兩周里，公司對我們進(jìn)行了簡單集中的培訓(xùn)，加深了我們對中基的熟悉和操縱規(guī)程的了解?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相干的安全生產(chǎn)法，各種相干的國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；從業(yè)職員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和謝盡背章指揮權(quán)等；生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人要實(shí)行的職責(zé)，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；各種工種要嚴(yán)格遵照的作業(yè)程序和操縱規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操縱規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo)；另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識。

⑵第三周：接觸、熟習(xí)工作崗位和行車操縱培訓(xùn)

對操縱行車，我實(shí)在不生疏；但真要站好行車操縱崗，還是需要不斷的強(qiáng)化。

行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，裝備自動(dòng)化程度低，與地面職員接觸頻繁，天天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每分鐘都不能懈怠。

在班長的指點(diǎn)下，我逐漸熟知了安全操縱規(guī)程、保護(hù)保養(yǎng)常識等與操縱行車有關(guān)的技能和保護(hù)知識和相干留意事項(xiàng)。技能需要我自己逐漸學(xué)習(xí)把握、強(qiáng)化。

⑶第四～六周：行車操縱的逐漸熟習(xí)與適應(yīng)的階段

經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化，我開始了我的行車操縱。摸索的進(jìn)程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操縱也不能說熟練。特別在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。看似簡單的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)碰到很多困難。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸熟悉到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦往思考怎樣干，多留意左右行車情況和四周環(huán)境，勤于開口多問，不斷強(qiáng)化我們的手感和腳的配合。

作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運(yùn)行的基石。

⑷第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)

從事行車操縱近一月后，基本上我已能安全操縱并正確處理操縱中出現(xiàn)的題目了。在做好我的本職工作之外，我更加重視對自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識和進(jìn)步自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺點(diǎn)和不足，想辦法改正以便進(jìn)步自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡單的重點(diǎn)。

人際溝通技能恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通，也最缺少溝通，所以把握這個(gè)方法和技能非常重要！不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人往打交道！良好的溝通有益于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的間隔，終究有益于我盡快把握工作技能。所以我必須把握正確的人際溝通方法！

在與老員工的相處進(jìn)程當(dāng)中，我以為，最重要的是學(xué)會(huì)凝聽和學(xué)會(huì)贊美。溝通的最好方法就是凝聽。專心凝聽是對人最好的尊重和關(guān)心，對方的需要都是從凝聽中得來的。一場談話，用三分之一的時(shí)間說話，用三分之二的時(shí)間往凝聽，就是一場成功的談話。這就是上帝老先生為甚么給我們每一個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的緣由吧！而贊美，我以為是人性的需要。人首先是對自己感愛好，人們關(guān)心的是自己而不是他人。所以你一定要“依照人們的本質(zhì)往認(rèn)同他們”、“設(shè)身處地往認(rèn)同人們”，而不要用自己的眼光往看他人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給他人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美他人實(shí)在也是在贊美自己。

社會(huì)是一所最好的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。但是它的構(gòu)成著實(shí)不輕易，需要依托我們長時(shí)間的教育練習(xí)和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融進(jìn)企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的。都需要一個(gè)逐漸的從點(diǎn)到面的熟悉。

同時(shí)，進(jìn)步責(zé)任心也是相當(dāng)重要的。它不但是做好本職工作的條件，也是安全運(yùn)營的重要保證?！霸诒疚?，盡天職”嘛，這應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)人對自己工作最基本的要求。我以為，衡量一個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)，不是職位的高低，也不是崗位的差別，而在因此否有責(zé)任心，是否是盡職盡責(zé)。

我們每一個(gè)部分，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。假如團(tuán)隊(duì)中每一個(gè)人都是極為富有責(zé)任心的， 那末我們的工作一定能做到讓自己滿足、同事滿足、領(lǐng)導(dǎo)滿足、客戶滿足，團(tuán)隊(duì)的實(shí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到奔騰。

固然說工作是有點(diǎn)乏味的。

天天從事著類似的操縱，面對著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操縱上，確保萬無一失。硬說自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情，那是掩耳盜鈴。但是剛出校門，假如不迫使自己盡量往適應(yīng)社會(huì)，不斷充實(shí)自臥冬很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德，每一個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛一行，要深進(jìn)下往，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是最少的職業(yè)道德。在中基，固然經(jīng)常有加班，可是，這就是工作，是必須往做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧！

4、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

在中基這半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了。感受、收獲頗豐。

走出學(xué)校，融進(jìn)社會(huì)。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須熟悉到兩者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時(shí)期只是單純的學(xué)習(xí)知識，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識運(yùn)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)期可以自己選擇交往的對象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上熟悉到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺的進(jìn)行這類角色的轉(zhuǎn)換。

社會(huì)是一個(gè)大學(xué)堂。在工作中，要經(jīng)常性地和社會(huì)打交道。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以決定一個(gè)人工作的成功和失敗。因此，豐富的社會(huì)知識是工作順利展開的潤滑劑。只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，增進(jìn)自己工作的順利展開。業(yè)務(wù)能力是人天生功的一個(gè)方面，但更重要的是重視自己綜合素質(zhì)的進(jìn)步：交際溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識、工作責(zé)任心……在社會(huì)中，人不可能脫離他人單一存在，必須在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價(jià)值。較高的業(yè)務(wù)能力、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余、事業(yè)成功的基石。

“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論本身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。一樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。實(shí)踐經(jīng)常比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜，也困難很多。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的，只有很少一部份能在以后的工作中起到輔助作用。我覺得，學(xué)校更重視的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧。究竟，活到老，學(xué)到老。對每一個(gè)工作，都是從懵懂到熟知，沒有學(xué)習(xí)是不行的。

最后，做事前做人。我在工作中，始終留意對自己人格的塑造，勤奮工作，謙虛謹(jǐn)慎，對待當(dāng)事人和顏悅色，以禮相待，不斷要求自己。

第六篇：金工實(shí)習(xí)報(bào)告答案

新建 文本文檔公告:關(guān)于近期校園打印小店兜售《金工實(shí)習(xí)報(bào)告》答案問題的說明

自從 08年以來, 學(xué)校某個(gè)打印小店一直向同學(xué)們兜售 《金工實(shí)習(xí)報(bào)告》 答案, 這是他們利用 老師在其處打印之際,使用 U 盤大盜軟件將《金工實(shí)習(xí)報(bào)告》答案盜竊下來,當(dāng)然,好資料 大家共享是好事,可關(guān)鍵是這其中有 60~70%是錯(cuò)誤的,希望近期在金工實(shí)習(xí)的同學(xué)們請注 意,千萬不能去購買！!他們盜竊老師的資料----《金工實(shí)習(xí)報(bào)告》答案請大家看附件,請同學(xué)們不要再上當(dāng)！!金

工 實(shí)習(xí)報(bào) 告 專業(yè)班級 : 學(xué) 號 : 姓 名 : 金工實(shí)習(xí)報(bào)告一(鑄工 成績 教師簽名 日期

一、填寫砂型鑄造生產(chǎn)基本工藝流程圖

二、將砂型下列名稱的編號標(biāo)注在鑄型裝配圖及帶澆注系統(tǒng)的鑄件上:

1、上砂箱

2、下砂箱

3、上砂型

4、下砂型

5、型腔

6、分型面

7、型芯

8、型芯頭

9、型芯座

10、型芯通氣孔

11、通氣孔

12、外澆口

13、直澆口

14、內(nèi)澆口

15、橫注 口

16、鑄件

三、填空

1.型 砂 主 要 由 原 砂 , 粘 結(jié) 劑 , 附 加 物 和 水 等 組 成 , 它 應(yīng) 具 備 ① 強(qiáng) 度 , ② 通 氣 性 , ③ 可 塑 性 , ④ 退 讓 性 , ⑤ 耐 火 性 等基本性能。

2.砂芯的主要作用是 形成鑄件孔洞 凹檔或造型時(shí)難以置出的部分

3.三箱造型的特點(diǎn)是 鑄型由上而下三個(gè)砂箱, 中箱要求與鑄件兩個(gè)分型面的間距相等操作 繁瑣需整理砂箱。它只適用于具有兩個(gè)分型面的鑄件 ,單件 ,小批量手工制造生產(chǎn)條 件。

四、試說明采用下列工藝措施,對型砂性能及鑄件質(zhì)量的影響

1.在型砂中加鋸木屑并將砂型烘干, 能 提高透氣性 ,與有關(guān)的鑄件相碰, 提高退讓性。

2.在型腔壁上涂石墨涂料,能 提高耐火性 , 并能避免鑄件表面粗糙,防止鑄件產(chǎn)生的粘 砂,提高鑄件表面質(zhì)量。

五、簡要解釋下列各組名詞術(shù)語。

1.型砂 一種造型的材料 , 主要由原砂 , 年結(jié)劑及附加物和水配制而成。砂型 用型砂及模樣等工藝裝備制造的鑄型。2.分型面上型和下型的結(jié)合面。218.28.58.* 2樓

分模:分體模型的最大截面。

3.砂芯 用砂制作出的型芯叫砂芯。

芯頭 在模型上制出的,能安裝型芯多出的部分。4.模型 鑄造機(jī)器零件等的樣子。

鑄型 利用砂粒,水,粘土和其他材料來制作供溶化的金屬使用的高質(zhì)量鑄模。鑄件 用鑄造方法獲得的金屬物體。

六、填空

澆注系統(tǒng)的作用是平穩(wěn)迅速的注入金屬液 , 防止溶渣等雜質(zhì)進(jìn)入型腔 , 調(diào)節(jié)鑄件不同部分 的溫度和凝固秩序?qū)π¤T件 , 有時(shí)也起補(bǔ)縮作用,是金屬液灌入鑄型的通道。

典 型 澆 注 系 統(tǒng) 是 由 澆 口 杯 , 直 澆 道 , 橫 澆 道 , 內(nèi) 澆 道 組成。冒口的作用是 用來儲(chǔ)存金屬液的空腔,有效防止鑄件產(chǎn)生縮松和縮孔。小型件一般 不用冒口是因?yàn)?小型鑄件的收縮量小,澆筑系統(tǒng)可以滿足鑄件的補(bǔ)縮需要。

七、如何識別白口鐵和灰口鐵?制造機(jī)器零件一般用哪一種?為什么? 答:觀察內(nèi)部的斷面 , 白口鐵內(nèi)部呈現(xiàn)滲碳, 質(zhì)地脆硬, 灰口鐵內(nèi)部成分含石墨, 制造機(jī)器零 件時(shí)候一般用灰口鐵,因?yàn)榘卓阼F質(zhì)地脆 易斷,不易加工 , 灰口鐵韌性強(qiáng) , 可塑性好.八、根據(jù)下列鑄件缺陷特征,區(qū)分缺陷名稱并指出產(chǎn)生該缺陷的兩種主要原因。

1.鑄件內(nèi)部或表面上出現(xiàn)橢圓形或針狀的孔眼,孔的內(nèi)表面較光滑。 答:氣孔——型芯透氣性差導(dǎo)致 , 灌注速度太快 , 溫度過高.2.鑄件內(nèi)部或表面上出現(xiàn)充塞砂粒的孔眼,孔形不規(guī)則。答:砂眼——砂型強(qiáng)度不高 , 灌注系統(tǒng)不合理.3.鑄件上厚斷面處出現(xiàn)形狀不規(guī)則的孔眼,孔的內(nèi)壁粗糙

答:縮孔——液體化學(xué)成份不合理 , 灌注速度太快 , 溫度太高 , 澆鑄系統(tǒng)不合理.4.鑄件表面粘著一層難以除掉的砂粒,表面粗糙。答:粘砂 :砂型耐火性不高 , 灌注系統(tǒng)不合理 , 溫度太高。金工實(shí)習(xí)報(bào)告二(鍛壓與熱處理 成績 教師簽名 日期

一、根據(jù)圖示標(biāo)出空氣錘各部分的名稱。

1 電動(dòng)機(jī) 2 皮帶輪 3 減速機(jī)構(gòu) 4曲柄 5 壓縮活塞 6壓縮缸 7上旋閥 8下旋閥 9工作缸 10工作活塞 11錘桿 12上抵鐵 13下抵鐵 14錘墊

二、填空。

1.空氣錘的基本動(dòng)作包括: 空 轉(zhuǎn) , 提 錘 , 按 壓 , 連 續(xù) 打 擊 , 單次打擊

2.空 氣 錘 的 規(guī) 格 是 用 以 落 下 的 部 分 公 斤 重 量 來 表 示 的。在 你 實(shí)習(xí)車 間 里 所 用 的 空 氣 錘 的 規(guī) 格 是 C41-40, 40kg 空 氣 錘。

218.28.58.* 3樓

3.由于具有良好塑性的材料才能進(jìn)行鍛壓, 因此, 鋼 和 銅、鋁 可以鍛壓, 而 鑄鐵含碳量高, 塑性差 不能 進(jìn)行鍛壓。

4.鍛造時(shí)將金屬加熱的目的是 提高金屬坯料的塑性, 降低變形能力, 以利于金屬的變形 和獲得良好的鍛后組織 ,即提高該材料的鍛造性能

5.金屬在加熱時(shí), 可能產(chǎn)生的缺陷有 氧化、脫碳、過熱、過 燒、裂紋 等五種。在一般加熱的條件下, 氧化 與 脫碳 是 不可避免的,而裂紋 和過燒 是無法挽救的缺陷。過熱的金屬在鍛造時(shí)容易 產(chǎn)生 內(nèi)部裂紋 ,機(jī)械性能變 差, 強(qiáng)度沖擊韌性降低。鍛后晶粒粗大時(shí), 可用 予以消除。

6.自 由 鍛 的 基 本 工 序 有 鐓 粗 , 拔 長 , 沖 孔 , 彎 曲 , 扭 轉(zhuǎn) , 錯(cuò) 移 , 切 割 , 鍛 焊 等。其中應(yīng)用較多的是 鐓粗 , 拔長 , 沖孔 , 彎曲 , 扭轉(zhuǎn)

7.鐓粗時(shí),坯料的原始高度與直徑(或邊長之比應(yīng)該 2.5:3;拔長時(shí),工件 的寬度一厚度之比應(yīng)該是 2:1。

8.金屬材料熱處理是 將固態(tài)下的金屬加熱到某一適當(dāng)溫度, 保溫一定的時(shí)間, 使其 組 織 均 勻 化 , 然 后 用 一 定 的 速 度 冷 卻 , 獲 得 一 定 性 能 的 工 藝 過 程 , 其實(shí)只是 改變金屬的組織結(jié)構(gòu), 獲得 金屬的使用性能。

2009-3-12 22:11 回復(fù) 218.28.58.* 4樓

9.熱處理工藝根據(jù)工序位置不同可分為 預(yù)備熱處理 和 最終熱處 理。

三、簡述沖壓加工的特點(diǎn)及常用的基本工序 答 :特點(diǎn):1, 用以壓制形狀復(fù)雜的零件,材料利用率高

2, 能夠保證產(chǎn)品有足夠高的尺寸精度和光潔度 , 可以滿足一般互換性的要求 , 不需要切削加工 即能裝置使用.3.能制造出強(qiáng)度極限高剛度大 , 重量輕的零件。

4.沖壓操作簡單 , 生產(chǎn)率高 , 成本較低.工藝過程便于機(jī)械化 , 自動(dòng)化.基本工序——分為分離工序和成形工序.分離工序是將材料沿一定的線段分離的沖壓工序 , 有 沖袋 , 切口 , 切斷等.成型工序是使材料產(chǎn)生局部或整體變形的工序 , 有彎曲 , 拉深 , 翻邊 , 脹形 等.四、簡述回火的概念和分類? (自附答題紙

答 :回火是將淬火后的零件加熱到臨界溫度以下的某一溫度 , 并保持一段時(shí)間后 , 再冷卻到室 溫的工藝過程.其目的是提高淬火零件的塑性和韌性,回火,確保零件的尺寸穩(wěn)定性。根據(jù)回火時(shí)的加熱溫度不同分為 : 高溫回火 ,500度——650度 其目的是為了降低鋼中的應(yīng)力 , 穩(wěn)定組織 , 主要用于高碳鋼的刀 具 , 量具 , 滾動(dòng)軸承和滲碳零件等淬火的回火.中溫回火 ,250度——500度 其目的是減少工作的壓力 , 提高塑性和屈服強(qiáng)度 , 但硬度應(yīng)有

所降低 , 常用于彈簧 , 鍛模的制造.低溫回火.150度——250度 其目的保持工件硬度,耐磨性,消除淬火應(yīng)力。金工實(shí)習(xí)報(bào)告三(焊接 成績 教師簽名趙濱 日期

一、標(biāo)出氣焊工作系統(tǒng)圖中各裝置的名稱并說明其用途。 1一溶解乙炔瓶,是一種貯存和運(yùn)輸乙炔的的容器。2一氧氣瓶,是貯存和運(yùn)輸氧氣的高壓容器。

3一氧氣減壓器,將高壓氧氣氣體降為低壓氧氣氣體的調(diào)節(jié)裝置。4一乙炔減壓器,將高壓乙炔氣體降為低壓乙炔氣體的調(diào)節(jié)裝置。

5一回火防止器,裝在燃料氣體系統(tǒng)上的防止向燃?xì)夤苈坊驓庠椿責(zé)谋ｋU(xiǎn)裝置,一般有水 封式與干式兩種。

6一焊炬,氣焊及軟、硬釬焊時(shí),用于控制火焰進(jìn)行焊接的工具。

二、說明三種氧乙炔焰的性質(zhì)與應(yīng)用(填入表內(nèi) 。名 稱 氧與乙炔混合比 火焰性質(zhì) 應(yīng)用范圍

氧化焰 >1.2 火焰有過剩的氧,并且有氧化性。適用于焊黃銅和鍍鋅鐵皮等,。中性焰 1.1~1.2 氧與乙炔充分燃燒, 沒有過剩的氧和乙炔, 內(nèi)焰具有一定的還原性 適于焊 低碳鋼、紫銅、鋁等

碳化焰

三、填空。

1.氧氣切割過程可分為 (1 預(yù)熱(2 燃燒(3 熔化與吹除 三 個(gè)階段。

2.氧氣切割對材料的要求是 (1金屬材料的燃點(diǎn)必須低于其熔點(diǎn) ,(2燃燒生成的金屬 氧化物的熔點(diǎn),應(yīng)低于金屬本身的熔點(diǎn),(3金屬燃燒時(shí)能放出大量的熱,而且金屬本身的 導(dǎo)熱性要低。適宜于氧切割的材料有 純鐵 和 低碳鋼;不適宜氧切割 的材料有 1高碳鋼、2 鑄鐵、3 高合金鋼 等。

3.引起回火的原因是 1焊嘴堵塞、2焊炬與焊嘴過熱、3焊嘴離工件太近, 遇到回火時(shí), 應(yīng)先關(guān)乙炔調(diào)節(jié)閥 再關(guān)氧氣調(diào)節(jié)閥。

2009-3-12 22:11 回復(fù) 218.28.58.* 5樓

四、根據(jù)圖示標(biāo)出手工電弧焊工作系統(tǒng)各組成部分的名稱。 1, 電源開關(guān)

2, 電焊機(jī) 3, 電纜線 4, 電焊鉗 5, 電焊條 6, 焊件 7, 焊縫

五、填空。

1.你實(shí)習(xí)操作時(shí)所用的電焊機(jī)名稱是 交流弧焊機(jī) 型號為 BX1一 315 , 其初級電壓為 380 V, 空載電壓為 60一 80 V, 額定電流為 300 A。電流調(diào)節(jié)范 圍為 75一 300 A。

2.你實(shí)習(xí)操作時(shí)所用的焊條牌號是 結(jié) 422 , 焊條直徑為 2.5 mm, 焊接電流 50一 90A。

3.直流電焊時(shí),焊較薄的工件應(yīng)采用 反 接法,焊較厚的工件應(yīng)采用 正 接法。

六、用簡圖表示對接接頭常見的坡口形狀。

名 稱 I形坡口 Y形坡口 雙 Y 形坡口 帶純邊 U 形坡口 簡 圖

七、說明電焊條的組成部分及其作用。 組成部分 作 用

焊條芯 一是作為電極, 傳導(dǎo)電流, 產(chǎn)生電弧;二是熔化后作為填充金屬, 與熔化的母材一起 組成焊縫金屬。

藥皮 ①使電弧容易引燃和保持電弧燃燒的穩(wěn)定性;②在電弧的高溫作用下, 產(chǎn)生大量的氣體, 并形成熔渣,用氣-渣聯(lián)合保護(hù)熔化金屬,將其與空氣隔離,防止焊縫增氫、增氧及增氮;③ 添加合金元素,改善焊縫質(zhì)量。

八、解釋焊條牌號。

牌 號 類 別 適用電流種類 焊縫金屬抗拉強(qiáng)度

J422 酸性 交流或直流 表示熔敷金屬抗拉強(qiáng)度的最小值〈 420MPa 〉。,l J507 堿性 直流 表示熔敷金屬抗拉強(qiáng)度最小值〈 490MPa 〉。

九、試對手工電弧焊和氣焊進(jìn)行比較。 比較內(nèi)容

焊接方法 焊接熱源 焊接材料 焊件厚度 焊接接頭 質(zhì) 量 焊件變形 生 產(chǎn) 率

氣 焊 氧乙炔火焰 適用于焊接各種金屬材料,和厚度在 3MM 以下的金屬材料 和(火焰 釬焊。薄板 較差 大 低

手 弧 焊 焊接電弧 適用于各種

金屬材料,各種厚度,各種結(jié)構(gòu)形伏及位置的焊接。較厚 較好 小 高

十、用手弧焊焊下列厚度的低碳鋼板(水平位置焊縫 ,將焊接規(guī)范參數(shù)的大小填于下表內(nèi)。焊接電流 應(yīng)根據(jù)焊條的直徑來選擇。焊接低碳鋼時(shí),焊接電流和焊條直徑的關(guān)系如下: I=(30~55 d 式中 I-焊接電流(A;

d-焊條直徑(mm。

上式中只提供了一個(gè)大概的焊接電流范圍。實(shí)際工作時(shí), 還要根據(jù)工件厚度、焊條種類、焊接位置等因素,通過試焊來調(diào)整焊接電流的大小。

鋼板厚度(mm 1.5 3 5 焊條直徑(mm 2 2.5 3.2 焊接電流(A 60 75 96 十

一、繪出手弧焊中幾種常見的焊接缺陷示意圖,并簡述其產(chǎn)生的原因。 焊接缺陷名稱 示 意 圖 產(chǎn) 生 原 因 1.未焊透

焊接電流太小;坡口角度太小;鈍邊太厚;間隙太小;焊條直徑過大等均易造成根部未焊透。

2009-3-12 22:11 回復(fù) 218.28.58.* 6樓 2.氣 孔

焊前工件坡口上的油、銹、氧化皮未清除干凈;焊條受潮,藥皮脫落或焊條烘干溫度過高或 過低;電弧過長等致使焊縫熔入較多的氣體,氣體來不及逸出,從而產(chǎn)生氣孔。

3.咬 邊

電弧拉的太長;焊速太慢;焊條角度和運(yùn)條方法不正確。4.夾 渣

焊接規(guī)范不當(dāng);如焊接電流過小,焊速過快,使焊縫金屬冷卻太快,夾渣物來不及浮出;運(yùn) 條不正確,使熔化金屬和熔渣混淆不清;工件焊前清理不好,多層焊的前一層熔渣未清理干 凈。

實(shí)習(xí)報(bào)告四(車工 成績 教師簽名 日期

一、你實(shí)習(xí)使用的車床型號

二、為 CA6136 ,寫出各字母及數(shù)字所表示的含義: C 機(jī)床類別代號 A通用特性、結(jié)構(gòu)特性代號 6機(jī)床組別代號 1型別代號 36最大回轉(zhuǎn)直徑

360mm。

二.根據(jù)圖示填寫車床各部分的名稱,并說明其作用。

1.床身; 2.主軸變速箱(床頭變速箱;3 進(jìn)給箱(走刀箱;4.光桿;5絲杠;6.縱向手

動(dòng)手輪;7.方刀架;8.小溜板;9中滑板;10.溜板箱;11.尾座。

三、填空。

1.機(jī)床的切削運(yùn)動(dòng)有 主運(yùn)動(dòng) 和 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。車床上工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)屬 于主運(yùn)動(dòng);刀具的縱向(或橫向運(yùn)動(dòng)屬于 進(jìn)給 運(yùn)動(dòng)。2.切削用量是指 切削速度、進(jìn)給量 和 切削深度。它們的 單位分別是 r/min、mm /轉(zhuǎn) 和 mm。

3.車削一般可達(dá) IT9---IT7 精度;粗糙度 Ra 值不高于 12.5~0.8um。

4.刀具切削部分的材料,要求具有 硬度、熱硬度 , 耐熱性有一定強(qiáng) 度和韌性和耐磨性 和工藝性 等性能。

5.YG 表示 鎢鈷 類硬質(zhì)合金,適于加工 鑄鐵有色金屬或非金屬 材料。粗 加工用:YG15 精加工用 YG3.YG6。YT 表示 鎢鈦鈷 類硬質(zhì)合金,適于加 工 韌性 材料。粗加工用 YT5;精加工用 YT15或 YT30。2009-3-12 22:11 回復(fù) 218.28.58.* 7樓

6.高速鋼常用來制造 形狀復(fù)雜 的刀具,例如 鉆頭 ,銑刀 , 拉刀 ,齒輪銑 刀 等。

四、標(biāo)出圖中外圓車刀刀頭的各部分名稱、主要角度(Y0, a0, kr, k′ r 及工件上的 3個(gè)

表面。

1——前刀面;1——待加工表面 2——主后刀面 2——過度表面 3——副后刀面 3——主加工表面 4——主切削刃 5——副切削刃 6——刀尖

Y0的作用是 使刀刃鋒利 , 切削輕快

a0的作用是 減少主后刀面與過渡表面之間的摩擦

五、說明下列刀具的名稱、用途和切削部分的材料。

六、在圖中畫出車削下列表面所用的刀具,并用箭頭標(biāo)出切削運(yùn)動(dòng)。 1切槽刀 2 圓弧刀 3鏜孔刀 4 90度偏刀 5滾花刀 6內(nèi)切槽刀

七、簡要回答下列問題:(自附答題紙 : 1.為什么要開車對刀(即讓主軸旋轉(zhuǎn)起來再讓刀具接觸工件? 答 :1為了能準(zhǔn)確定刀 , 確定進(jìn)刀量 ,2保護(hù)刀頭 2.精車確定最后尺寸時(shí),為什么要試切? 答 :進(jìn)刀時(shí) , 由于中滑板用于絲桿 , 絲母轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生間隙 , 靠進(jìn)刻度盤進(jìn)刀不可行 , 不能滿足精 刀要求 , 所以用于試切。

3.根據(jù)刻度盤的刻度確定切削深度時(shí),如果手柄搖過了頭,怎么辦?為什么? 答 :將手柄多退 2/3周出來再重新進(jìn)刀 , 確定切削深度

4.三爪自定心夾盤裝夾工件的特點(diǎn)及其重復(fù)裝夾工件時(shí)對中的準(zhǔn)確度? 答 :因?yàn)槿齻€(gè)長爪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng) , 并能自動(dòng)對中 , 故適宜快速來夾持截面為圓形 , 正多邊形的工件 , 其次還附帶三個(gè)反爪 , 可用來夾持直徑較大的工件 , 反復(fù)夾持時(shí) , 工件的對中準(zhǔn)確度有較大誤 差.5.四爪單動(dòng)夾盤裝夾工件的特點(diǎn)及其找正的方法? 答 :四爪單動(dòng)長盤 , 用途廣泛 , 不但可以安裝截面為圓形的工件 , 還可以安裝截面為正方形 , 長 方形或某些形狀不規(guī)則的工件 , 夾緊力大 , 可以安裝較重的工件 ，一般的劃線盤 , 按工件外圓表 面或內(nèi)孔表面找正 , 邊常按在工件上劃好的工件找正 , 若需安裝的精度要求高 , 邊采用四爪單 動(dòng)長盤 , 用百分表找正.6.車錐面常用哪幾種方法? 答 :1.小滑板轉(zhuǎn)位法 2.尾架偏移法 3.靠模法 4.寬刀法 7.在確定車削工藝時(shí),如何保證零件的位置精度要求? 答:位置精度有 8項(xiàng):垂直度 傾斜度 位置度 同軸度 對稱度 圓跳動(dòng) 全跳動(dòng)., 例 , 加工軸類零件需要保證同軸度 , 圓跳動(dòng) , 用兩頂尖加工.加工盤類零件需要保證垂直度 , 同軸度 , 圓跳動(dòng) , 用心軸 加工.2009-3-12 22:11 回復(fù) 218.28.58.* 8樓

8.車削用量的選擇原則及常用參數(shù)的確定? 答:選擇切削用量時(shí),首先要看工件是否牢靠,其次要看刀具承受壓力,工作材料等,精加 工時(shí),為盡快從工作上切去大部分全量,可選擇較大的切刀用量,推薦背吃力量, GP=2——4mm 進(jìn)給量為 P=0.15-0.4.mm/r,VC=50-70m/min, 切鑄鐵時(shí), 第一刀的背吃力量應(yīng)該大于硬皮 的厚度,粗車時(shí),為了能夠保證零件的尺寸競速和表面的粗糙的要求,應(yīng)給選擇較小的切削 用量,推薦為 GP=0.3-0.5mm進(jìn)給量 0.05-0.2mm/r切削速度 VC=100-200m/min 9.車削螺紋時(shí)為什么使用絲杠與開合螺母而不用光杠傳動(dòng)? 答 :因?yàn)楣鈼U傳動(dòng)鏈太長 , 累積誤差太大 , 不能保證螺距精度.絲杠能保證螺距 , 所以用絲杠與 開合螺母而不用光杠傳動(dòng).實(shí)習(xí)報(bào)告五(銑工 成績 教師簽名 日期

1銑床有哪些運(yùn)動(dòng)?能完成哪些工作?寫出圖示萬能臥式銑床各部分名稱。銑工可以完成縱、橫、鉛垂三個(gè)方向直線運(yùn)動(dòng),也可以在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。

二、用箭頭標(biāo)出圖中刀具與工件的運(yùn)動(dòng)方向,指出哪是順銑哪是逆銑? 逆銑 順銑

三、寫出銑床的主要附件并說明其用途。 1.萬能銑頭,其用途是加工偏轉(zhuǎn)任意角度工件 2.分度頭,其用途是加工齒輪、多邊形工件 3.回轉(zhuǎn)工作臺(tái) ,其用途是 加工圓弧形工件

四、臥式萬能銑床的主運(yùn)動(dòng)是銑刀運(yùn)動(dòng)銑頭轉(zhuǎn)動(dòng) ,進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是工作合運(yùn)動(dòng)工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。

五、在圖中畫出銑削下列表面所用的刀具,標(biāo)出切削運(yùn)動(dòng),并選擇機(jī)床和安裝方法。

三面銑刀刀具 帶孔 安裝法 T形槽銑刀 刀具 帶柄 安裝法 燕尾槽銑刀刀具 帶柄 安裝法 凸半圓刀刀具 帶孔 安裝法 鍵槽銑刀刀具 帶柄 安裝法 立銑刀刀具 帶柄安裝法 實(shí)習(xí)報(bào)告六(磨工

成績 教師簽名 日期

一‘寫出圖示外圓磨床各部分名稱。

二、磨削加工的特點(diǎn)和應(yīng)用范圍有哪些? 答 : 特點(diǎn) :精度高 , 表面粗糙度低;范圍 :平面 , 回轉(zhuǎn)面 , 成形面(花鍵 , 螺紋 , 齒輪等 等的精加工.三、填空: 1.你實(shí)習(xí)操作的磨床名稱是平面磨床 , 型號是 MT120D 的主要組成部分有 床身 , 工作 臺(tái) , 立柱 , 磨頭 , 電器操縱板。

2.磨床工作臺(tái)的自動(dòng)縱向進(jìn)給是 液壓 傳動(dòng),其優(yōu)點(diǎn)是:運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn) , 操作簡便 , 在較 大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級變速 , 過載保護(hù)。

3.砂輪的特性取決于 磨料、粒度、結(jié)合劑、硬度、組織、形狀和尺度。砂輪常用的磨料有剛玉類和 碳化硅類 兩大類,通常磨 削鋼件用剛玉類,磨削鑄鐵件用 綠化硅類 ,磨削硬質(zhì)合金用 綠化硅 類。

2009-3-12 22:11 回復(fù) 218.28.58.* 9樓

4.砂輪有硬度是指 砂輪表面的磨刀在外力的作用下脫離的難易程度.磨削較硬材料應(yīng)選用 較軟 的砂輪,磨削較軟的材料應(yīng)選用 較硬 的砂輪。

5.磨削加工一般可達(dá) IT6――― IT5 精度,表面粗糙度 Ra 值不高于 0.8微米

四、試畫出磨削下列零件時(shí)所用的砂輪形狀,標(biāo)出切削運(yùn)動(dòng),并選擇機(jī)床和安裝方法。

機(jī) 床 萬能外圓磨床安裝方法 雙頂尖

機(jī) 床 內(nèi)圓磨床 安裝方法 卡盤 機(jī) 床平面磨床 安裝方法 電磁吸盤

五、磨削

磨削軸上錐度為 1:20的外錐面時(shí),應(yīng)扳轉(zhuǎn) ①(①上工作臺(tái);②工件頭 架;磨削 7:24短錐時(shí),應(yīng)扳轉(zhuǎn) ②(①上工作臺(tái);②工件頭架。

六、萬能外圓磨床與普通外圓磨床的主要區(qū)別在于前者增加了 內(nèi)圓磨頭。實(shí)習(xí)報(bào)告七(鉗工 成績 教師簽名 日期

一、下面所示各斷面,材料均為 45型鋼?，F(xiàn)用鋸割方法鋸斷,試選擇所用的鋸條。

粗齒 鋸條 細(xì)齒 鋸條 中 齒 鋸條 中齒 鋸條

二、若要銼削下列工件上有陰影的表面時(shí),應(yīng)使用何種銼刀和銼削方法?

三、平面銼削

平面銼削方法的選用:順銼法可用于粗銼和較小平面 ,交叉銼適用于 較大平面 ,推銼適用于 修光載長平面或順向受阻情況。

四、加工的圓

現(xiàn)要在已加工的圓桿右端的徑向做 8×8方形通孔和 M5×1的螺紋孔,試寫工藝過程。

1 熟悉圖紙,確定畫線位置，2 找出方孔位置線,鉆直徑 8毫米的孔,再用方銼銼成 8mm 的方孔.3 翻轉(zhuǎn) 90度畫出螺紋孔位置線,打直徑 4毫米進(jìn)行 攻 M5螺紋

五、回答下列問題 1.鉆孔前為何要打樣沖眼? ① 便于找正定心;② 便于鉆頭引鉆。

2.攻絲是用 絲錐 加工 內(nèi)螺紋 的操作, 在下表內(nèi)列式計(jì)算螺紋攻絲前的底孔直徑。螺紋規(guī)格 材料 螺距 螺紋底孔直徑計(jì)算

M10 鑄鐵 1.5mm d=D-1.1t=M10-1.1*1.5=8.35mm M10 碳鋼 1.5mm d=D-t=M10-1.5=8.5mm 2009-3-12 22:11 回復(fù) 218.28.58.* 10樓

M10×1 碳鋼 1mm d=D-t=M10-1=9mm 3.下圖螺紋孔的結(jié)構(gòu)是否合理?若不合理,請?jiān)谠瓐D上改正。答案 : 不合理

六、填表比較三種鉆床在使用上的區(qū)別。 比較內(nèi)容

鉆床 孔徑范圍 工件大小 找正孔心方法(移動(dòng)工件或鉆頭 臺(tái) 鉆 ￠ 12mm 以下 小型 移動(dòng)工件 立 鉆 ￠ 25mm 以下 小中型 移動(dòng)工件

搖臂鉆 ￠ 80mm 以下 大中小型 移動(dòng)鉆頭

七、請你分析桌虎鉗的裝配屬于哪種類型,并說出桌虎鉗的加工工藝過程。 答:屬于修配類

1、鑄造桌虎鉗毛坯,鍛造鉗口鐵,車 銑 創(chuàng)基準(zhǔn)面

2、劃出加工界線,銑出燕尾槽

3、精加工外觀,劃鉆孔成線鉆孔

4、進(jìn)行零件加工

5、裝配拋光,檢驗(yàn),噴漆 實(shí)習(xí)報(bào)告八(數(shù)控及特種加工 成績 教師簽名 日 期

一、單項(xiàng)選擇題

1.數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置包括(C 。

A.光電讀帶機(jī)和輸入程序載體 B.步進(jìn)電機(jī)和伺服系統(tǒng)

C.輸入、信息處理和輸出單元 D.位移、速度傳感器和反饋系統(tǒng) 2.程序編制中首件試切的作用是(C。

A.檢驗(yàn)零件圖樣設(shè)計(jì)的正確性 B.檢驗(yàn)零件工藝方案的正確性

C.檢驗(yàn)程序單及控制介質(zhì)的正確性,綜合檢驗(yàn)所加工的零件是否符合圖樣要求 D.測試數(shù)控程序的效率 3.CNC 系統(tǒng)中的 PLC 是(A。

A.可編程序邏輯控制器 B.顯示器 C.多微處理器 D.環(huán)形分配器 4根據(jù)加工零件圖樣選定的編制零件程序的原點(diǎn)是(B。A.機(jī)床原點(diǎn) B.編程原點(diǎn) C.加工原點(diǎn) D.刀具原點(diǎn)

5.數(shù)控機(jī)床有不同的運(yùn)動(dòng)形式,需要考慮工件與刀具相對運(yùn)動(dòng)關(guān)系及坐標(biāo)系方向, 編寫程序時(shí),采用(B 的原則編寫程序。

A.刀具固定不動(dòng),工件移動(dòng) B.工件固定不動(dòng),刀具移動(dòng)

C.分析機(jī)床運(yùn)動(dòng)關(guān)系后再