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第一篇：混凝土實習(xí)報告

一、實習(xí)目的：

通過對承赤高速公路瀝青混凝土路面施工的實地實習(xí)，使我們對瀝青混凝土路面的組成及特點有了更深的認(rèn)識，并了解瀝青混凝土路面施工過程、施工工藝，并認(rèn)識到每個施工階段的施工細(xì)節(jié)都影響著路面的工程質(zhì)量，所以必須嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待每個工序。通過此次實習(xí)達到加深對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合的目的。

二、實習(xí)時間：

x年12月5日至x年9月31日

三、實習(xí)地點：

承赤高速公路路面施工現(xiàn)場。

承赤高速公路作為大慶至廣州公路（Z5）的重要組成部分，也是河北省高速公路規(guī)劃中“縱一”的重要路段。主線全長111、237km，對加強京津冀地區(qū)與蒙東、東北西部地區(qū)經(jīng)濟聯(lián)系，促進環(huán)渤海經(jīng)濟圈的建設(shè)、振興東北老工業(yè)基地和西部大開發(fā)都有重要作用，對促進沿線地區(qū)資源開發(fā)，帶動少數(shù)民族地區(qū)社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展必將產(chǎn)生影響。

本人被籌建處安排負(fù)責(zé)承赤高速公路瀝青混凝土路面施工進度、工程質(zhì)量的監(jiān)督與工程檢測工作。

四、實習(xí)內(nèi)容及過程：

承赤高速公路路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石；底基層為二灰穩(wěn)定土。

在路面標(biāo)段進場初期，參與了其瀝青拌合站的選址與規(guī)劃，認(rèn)識到拌合場選址的重要性，一般拌合站應(yīng)在距施工現(xiàn)場2小時運距之內(nèi)最佳，廠內(nèi)一般包括原材料存放場地，瀝青貯存、熔化及加熱設(shè)備，試驗室及辦公用房等。場地要寬大、平整，并對環(huán)境及周圍居民無影響，且不受洪水侵?jǐn)_。場內(nèi)運輸?shù)缆芬秸⒎奖?，進出的各種機械車輛要方便掉頭，減少相互之間的干擾，指示標(biāo)志要齊全到位，同時要將油料及瀝青等易燃物品與電源及各種加熱設(shè)置隔開。待路面拌和站建成后，在拌和站住宿，并負(fù)責(zé)原材料的檢測與拌和過程的監(jiān)督。

對每批到貨瀝青均檢驗生產(chǎn)廠家所附的試驗報告，檢查裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、試驗結(jié)果等。抱著高度的責(zé)任心，與試驗人員與密切配合，隨時進行抽樣試驗，嚴(yán)禁不合格的材料進場，嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和頻率檢測。對瀝青材料的試驗項目有：針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密度等。對每批瀝青進行抽樣檢測，試驗中如有一項達不到規(guī)定要求時，應(yīng)加倍抽樣做試驗。有時根據(jù)合同要求，增加其它非常規(guī)測試項目。對粗集料料場，重要是檢查石料的365JT技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能否滿足要求，如石料等級、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結(jié)力，以確定石料料場。碎石的規(guī)格以瀝青混凝土各面層的厚度及配合比確定。在工地準(zhǔn)備材料時要隨時抽檢篩分，不斷進行微小的調(diào)整。合種規(guī)格的礦料到達工地后，對其強度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進行檢查。如尺寸不符合規(guī)定要求時，應(yīng)重新過篩，若有污染時，應(yīng)用水沖選干凈，待干燥后方可使用。

在瀝青混合料生產(chǎn)中，保證目標(biāo)配合比在拌和中得以實現(xiàn)是關(guān)鍵。要保證冷熱料供料平衡，拌和樓不待料、溢料少，就要處理好冷料轉(zhuǎn)速與流量關(guān)系、篩網(wǎng)孔徑選擇、熱料倉供料比例的確定等方面。先從熱料倉供料抓起，采取措施保證各倉均衡儲料；保證原料穩(wěn)定的組成和供料比例。接著抓溫度及拌和時間的控制，保證瀝青、集料及混合料拌和、儲存、出場溫度，嚴(yán)格控制每一盤的干、濕拌和總時間。在拌和站實習(xí)三個月后，有被單位安排到瀝青混凝土路面攤鋪現(xiàn)在實習(xí)。瀝青混凝土路面攤鋪的工序如下：

（1）基層放樣和準(zhǔn)備

施工放樣包括標(biāo)高測量與平面控制兩項內(nèi)容。瀝青路面開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)對承包人的施工放樣自檢報告進行復(fù)核、審批。在鋪筑寬度兩邊標(biāo)劃出路面設(shè)計標(biāo)高墨線，墨線高出路面面層設(shè)計標(biāo)高10cm；對調(diào)控點、彎坡點等特殊點作出明顯的標(biāo)識，下面層、中面層采用每臺攤鋪機走雙基準(zhǔn)線中間加滑桿的方式控制縱、橫坡度，以確保平整度。

基層的強度、平整度、彎沉的大小，對瀝青混凝土面層有至關(guān)重要的影響。施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面,要達到干燥、清潔、無松散石料、灰塵與雜質(zhì),清理寬度應(yīng)至攤鋪瀝青混凝土面層邊緣以外至少30cm。對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應(yīng)用人工將其鑿除瀝青混凝土面層是鋪筑在剛性的基層之上。

（2）攤鋪

首先是攤鋪設(shè)備的安裝與調(diào)試。攤鋪機應(yīng)根據(jù)路面寬度及路面等級進行選用，盡量采用熱接縫，避免冷接縫，同時攤鋪機的生產(chǎn)效率要高。攤鋪前應(yīng)對基層進行徹底的清理、清掃。然后按試驗段初定的虛鋪系數(shù)控制攤鋪瀝青混合料的厚度，按照虛鋪厚度調(diào)整好攤鋪機，可在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機熨平板加振，其振動頻率大小應(yīng)根據(jù)機械性能在試鋪時確定。為了保證熨平板的初步壓實效果，提前半小時開始對熨平板進行預(yù)熱，采用間隙預(yù)熱以保證預(yù)熱的均勻性。