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第一篇：專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
一、概述
不知不覺(jué)中大四的短學(xué)期已悄然結(jié)束，期間除了上課和課程設(shè)計(jì)，院系還組織了我們?nèi)ゲ煌墓締挝簧a(chǎn)實(shí)習(xí)。這對(duì)于習(xí)慣了課堂的我們來(lái)說(shuō)，是一次新奇而又有意義的經(jīng)歷。
這次的短學(xué)期可以說(shuō)是十分充實(shí)的，由于我在短學(xué)期多修了一門(mén)NI的課，而卓工班的生產(chǎn)實(shí)習(xí)又需要有8天的課時(shí)，所以經(jīng)常是生產(chǎn)實(shí)習(xí)穿插在其他課程之間進(jìn)行，雖然很忙，但收獲也不少，三周的時(shí)間里，我們陸續(xù)參觀了xx計(jì)量院、xx有限公司和xx光學(xué)技術(shù)研究所。通過(guò)這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解了不同公司單位的工作生產(chǎn)情況，也讓我們對(duì)未來(lái)的就業(yè)方向有了一定的認(rèn)識(shí)。接下來(lái)我就對(duì)這段時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí)做一下回顧與總結(jié)。
二、生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、xx省計(jì)量科學(xué)研究院
我們參觀實(shí)習(xí)的第一站是xx省計(jì)量科學(xué)研究院，它位于南京市棲霞區(qū)，是江蘇省法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，也是綜合性檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室及計(jì)量技術(shù)科研院所。
到那之后，負(fù)責(zé)人在正門(mén)的渾天儀雕塑前向我們簡(jiǎn)要地介紹了計(jì)量院的發(fā)展歷史和職能作用：計(jì)量院是為政府行政管理提供技術(shù)支持；為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供檢測(cè)服務(wù)；為科技進(jìn)步開(kāi)展技術(shù)研究的機(jī)構(gòu)，其職能主要有三點(diǎn)：
一是法制計(jì)量――履行法制計(jì)量職責(zé)。負(fù)責(zé)全省量值統(tǒng)一，研究、建立和保存計(jì)量工作基準(zhǔn)、社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行量值傳遞，執(zhí)行計(jì)量器具強(qiáng)制檢定任務(wù)；承擔(dān)計(jì)量器具新產(chǎn)品的型式評(píng)價(jià)和計(jì)量器具產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督檢驗(yàn)。
二是工程計(jì)量――承擔(dān)社會(huì)服務(wù)職能。為滿足量值溯源需求，為全社會(huì)各類企業(yè)、組織機(jī)構(gòu)、科研院所、政府機(jī)關(guān)以及公眾等所有客戶提供優(yōu)質(zhì)計(jì)量檢定/校準(zhǔn)/檢測(cè)服務(wù)。同時(shí)開(kāi)展能源計(jì)量數(shù)據(jù)采集分析評(píng)估、計(jì)量人員技術(shù)培訓(xùn)、管理咨詢等相關(guān)技術(shù)服務(wù)。
三是科學(xué)計(jì)量――開(kāi)展計(jì)量技術(shù)研究。為促進(jìn)科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)行計(jì)量基標(biāo)準(zhǔn)研究、計(jì)量測(cè)試方法研究、計(jì)量測(cè)試設(shè)備研究；制修訂計(jì)量檢定規(guī)程、技術(shù)規(guī)范、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)授權(quán)開(kāi)展、省級(jí)科技成果檢測(cè)鑒定等。
之后負(fù)責(zé)人安排我們參觀了電磁兼容實(shí)驗(yàn)室、高壓互感器檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室、自動(dòng)衡器試驗(yàn)室等實(shí)驗(yàn)室。在實(shí)驗(yàn)室參觀的同時(shí)，專業(yè)技術(shù)人員細(xì)致解答我們的提問(wèn)，使我們對(duì)計(jì)量工作有了更多的認(rèn)識(shí)，對(duì)計(jì)量工作的“親民”性有了更為深刻的了解。
計(jì)量院的主要工作便是對(duì)待檢物體進(jìn)行標(biāo)定，而不同的實(shí)驗(yàn)室便是針對(duì)不同的指標(biāo)，其中令人印象最深刻的是聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室，為了達(dá)到對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)效果，實(shí)驗(yàn)室的墻壁都改造成了奇特的結(jié)構(gòu)，其中消聲室的墻面用吸收聲音的材料組成，我們走進(jìn)去之后明顯感受到周圍突然的安靜下來(lái)，這是因?yàn)樵谙暿椅覀冎荒軌蚵?tīng)到直線傳播來(lái)的聲音，所有的反射聲音都被墻面吸收了。而混響室則與消聲室正好相反，墻面呈現(xiàn)出光滑波浪形外凸，這是為了增強(qiáng)聲音的反射，我們也在這感受到了環(huán)境聲音的明顯增強(qiáng)。在行程的最后，計(jì)量院負(fù)責(zé)人向我們講述了他對(duì)于計(jì)量院和計(jì)量工作重要性的看法，大意是身為一名計(jì)量人，檢定的每一樣物體，不僅是要對(duì)自己負(fù)責(zé)，更是要對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，計(jì)量人是一群默默工作在基礎(chǔ)崗位上，保障著社會(huì)運(yùn)行的基石，他以身為一名計(jì)量人而感到自豪。他的話雖然簡(jiǎn)樸，但那份社會(huì)責(zé)任感和工作自豪感著實(shí)令我們感到欽佩。
第二天的安排是在計(jì)量院的會(huì)議室由吳浩研究員為我們做一個(gè)關(guān)于計(jì)量歷史和發(fā)展過(guò)程的報(bào)告。計(jì)量的歷史大致可分為原始階段、經(jīng)典階段和現(xiàn)代階段。中國(guó)作為一個(gè)有著五千年歷史的文明古國(guó)，計(jì)量的文化自然也由來(lái)已久，從最早的伏羲女?huà)z圖中可以看到，伏羲持規(guī)，女?huà)z持矩，而規(guī)和鉅便是測(cè)量方和圓的計(jì)量工具，再之后的黃帝設(shè)五量，大禹以身為度、稱以出都是古人以最原始的方式去度量環(huán)境，度量周圍的世界。期間吳研究員為我們展示的古代計(jì)量工具，如嘉量、鼓車等，其設(shè)計(jì)之精巧，計(jì)量之精準(zhǔn)，令我們深深感嘆古人的智慧。計(jì)量的經(jīng)典階段是近代以《米制公約》簽訂為標(biāo)志，其后的計(jì)量發(fā)展歷史。在經(jīng)典階段，世界各國(guó)統(tǒng)一了測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)器具、測(cè)量的單位和測(cè)量的方法，大大促進(jìn)了世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和貿(mào)易往來(lái)。同時(shí)又由國(guó)際計(jì)量局制造千克原器和米原器，為世界計(jì)量單位的統(tǒng)一作出進(jìn)一步的努力。計(jì)量的現(xiàn)代階段其標(biāo)志是計(jì)量由以經(jīng)典理論為基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)為以量子理論為基礎(chǔ)，由宏觀實(shí)物基準(zhǔn)轉(zhuǎn)為微觀自然基準(zhǔn)，量子基準(zhǔn)的穩(wěn)定性和統(tǒng)一性為現(xiàn)代計(jì)量的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
通過(guò)兩天的實(shí)習(xí)和吳老師的報(bào)告講解，使我們更清晰地認(rèn)識(shí)到計(jì)量的意義和重要性，計(jì)量作為現(xiàn)代工藝的三大支柱之一，是社會(huì)發(fā)展的基石，是保障我們生活的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的時(shí)間雖然短暫，但是能夠感受到計(jì)量人對(duì)于他們職業(yè)的認(rèn)真與負(fù)責(zé)，正是有他們的辛苦付出，才有我們生產(chǎn)生活的正常運(yùn)行，他們是一群值得欽佩的人。
2、中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)
我們生產(chǎn)實(shí)習(xí)的下一個(gè)單位是中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)北方信息控制研究院。xx集團(tuán)公司是中央管理的國(guó)有重要骨干企業(yè)，是國(guó)家安全和三軍裝備發(fā)展的基礎(chǔ)，是陸軍裝備研制生產(chǎn)的主體，是三軍毀傷打擊和信息化裝備發(fā)展的骨干，是國(guó)家實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的支撐，是國(guó)家推進(jìn)軍民融合深度發(fā)展的主力。
我們參觀的xx控制集團(tuán)有限公司，負(fù)責(zé)人先是帶領(lǐng)我們參觀了機(jī)械加工車間，沿途我們還見(jiàn)到了排列整齊的履帶戰(zhàn)車，負(fù)責(zé)人向我們介紹了車間內(nèi)的不同機(jī)床與加工車間的功能，之后負(fù)責(zé)人又帶領(lǐng)我們參觀了其他幾個(gè)車間，分別是光學(xué)加工中心、電子裝配中心、模擬環(huán)境測(cè)試中心。其功能列舉如下。
1）光學(xué)加工中心：
這是光學(xué)玻璃的加工車間，在這里，光學(xué)材料的毛坯通過(guò)切割、整平、劃割、開(kāi)球面等操作實(shí)現(xiàn)材料的粗加工，其中開(kāi)球面也被稱為粗磨。
粗磨之后，為了減小零件表面的凹凸層深度，提高其均勻性以及進(jìn)一步改善零件表面的面形精度及有關(guān)尺寸精度，以滿足拋光對(duì)零件表面結(jié)構(gòu)和形狀的要求，需要對(duì)光學(xué)材料進(jìn)行精磨，散粒磨料精磨和金剛石的高速精磨是最常見(jiàn)的方法。
為了去除精磨的破壞層，達(dá)到規(guī)定的表面疵病等級(jí)要求以及精修面形，達(dá)到圖紙要求的光圈和局部光圈數(shù)，形成光滑透明的表面。工廠通常采用拋光的方法，包括古典拋光法、高速拋光法、計(jì)算數(shù)控拋光法，其中我們參觀時(shí)工廠采用的是高速拋光法。
在加工的最后，需要對(duì)光學(xué)玻璃表面鍍膜，常用的光學(xué)鍍膜方法為真空鍍膜技術(shù)。在加工中心里，我們也見(jiàn)到了分別由韓國(guó)、德國(guó)進(jìn)口的以及我國(guó)自主生產(chǎn)的鍍膜機(jī)。
2）電子裝配中心：
該裝配中心是為火炮火控系統(tǒng)以及裝甲車內(nèi)的電子配件與線路做裝配與調(diào)試，我們?cè)趨⒂^時(shí)發(fā)現(xiàn)其間工作的人員多是女性，經(jīng)負(fù)責(zé)人講解了解到這些電路的裝配都是精細(xì)的操作，故而工作的多是女性員工。
3）模擬環(huán)境測(cè)試中心：
模擬環(huán)境測(cè)試車間主要是模擬自然界的各種復(fù)雜環(huán)境，使機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品和武器裝備的設(shè)計(jì)制造具有高可靠性和高適應(yīng)性。
高低壓試驗(yàn)適用于在飛機(jī)貨艙中空運(yùn)的兵器，在高原上使用的兵器和空運(yùn)兵器在飛機(jī)受傷后發(fā)生壓力迅速下降的情形。試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)兵器在低壓環(huán)境中的使用性能以及壓力迅速下降對(duì)兵器性能的影響。
高溫試驗(yàn)中兵器處于高溫空氣中，但不受到陽(yáng)光直接照射。試驗(yàn)針對(duì)高溫季節(jié)在室內(nèi)或密閉空間中或接近發(fā)動(dòng)機(jī)等熱源處儲(chǔ)藏或使用兵器的情形。僅當(dāng)太陽(yáng)輻射試驗(yàn)不能檢驗(yàn)高溫效應(yīng)時(shí)才進(jìn)行這項(xiàng)試驗(yàn)。試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)在高溫環(huán)境中儲(chǔ)藏或使用的性能。低溫試驗(yàn)適用于在壽命周期中很可能在低溫環(huán)境中使用的試件。試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)試件能否在長(zhǎng)期的低溫環(huán)境中儲(chǔ)藏、操縱控制和作戰(zhàn)。
淋雨試驗(yàn)適用于使用過(guò)程中有可能受到雨淋的兵器。淋雨試驗(yàn)包括無(wú)風(fēng)時(shí)的淋雨試驗(yàn)和有風(fēng)時(shí)的淋雨試驗(yàn)。淋雨試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)遮雨器材的防水性能，檢驗(yàn)兵器在淋雨期間和淋雨之后的性能。防潮試驗(yàn)適用于可能在溫暖潮濕的環(huán)境中使用的兵器。熱帶地區(qū)全年、中緯度地區(qū)一年有長(zhǎng)短不等的季節(jié)就是這種溫暖潮濕的環(huán)境。試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)兵器對(duì)溫暖潮濕的環(huán)境的適應(yīng)能力。
其他的環(huán)境測(cè)試還有熱沖擊試驗(yàn)、浸水試驗(yàn)、太陽(yáng)輻射，防霉試驗(yàn)，鹽霧試驗(yàn)，沙塵試驗(yàn)等。
3、xx智能科技有限公司
南京xx智能科技有限公司是一家生產(chǎn)制造行業(yè)無(wú)人機(jī)的公司，其創(chuàng)始人是來(lái)自南航的三位博士，雖然公司創(chuàng)立只有短短的兩年，但是創(chuàng)始人對(duì)無(wú)人機(jī)的研制以及對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的想法卻是由來(lái)已久，奇蛙創(chuàng)始人郭力是南京航空航天大學(xué)的一名博士生，專業(yè)為飛行器設(shè)計(jì)。早在20xx年，郭力就接觸到無(wú)人機(jī)。那時(shí)，市面上還沒(méi)有民用無(wú)人機(jī)，他所在的實(shí)驗(yàn)室叫做“微小型飛行器中心”，主要從事軍用微小型無(wú)人機(jī)研究。6年前，看到市場(chǎng)上對(duì)直升機(jī)增穩(wěn)控制系統(tǒng)的巨大需求，郭力和兩位同學(xué)一起，用一年多時(shí)間，開(kāi)發(fā)了一款增穩(wěn)控制系統(tǒng)，并成功售出幾萬(wàn)套。畢業(yè)后，郭力與另兩位博士攜手創(chuàng)業(yè)，建立了如今的xx公司。
到了奇蛙之后，我們先是聆聽(tīng)了其負(fù)責(zé)人組織的報(bào)告，之后參觀了奇蛙的工作室。在xx公司我特別能感受到他們的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，市面上的消費(fèi)無(wú)人機(jī)已被大疆占領(lǐng)了市場(chǎng)，奇蛙便另辟蹊徑，專注于生產(chǎn)行業(yè)無(wú)人機(jī)；公司的人員雖然不多，僅有數(shù)十人之?dāng)?shù)，但麻雀雖小，五臟俱全，在參觀時(shí)我便看到有在畫(huà)機(jī)械結(jié)構(gòu)的，也有負(fù)責(zé)對(duì)外銷售的，還有正在組裝無(wú)人機(jī)的技術(shù)人員。每一個(gè)人都是兢兢業(yè)業(yè)，為公司的發(fā)展而努力。
下午，我們跟隨奇蛙的工作人員來(lái)到一片草坪上，參觀了他們的無(wú)人機(jī)調(diào)試飛行的過(guò)程，飛機(jī)緩緩起飛，飛向遠(yuǎn)方，技術(shù)人員通過(guò)手提終端可以看到無(wú)人機(jī)拍攝到的畫(huà)面，飛機(jī)最后在我們的視線中化為一個(gè)黑點(diǎn)，我們就在觀看飛機(jī)的調(diào)試飛行和與技術(shù)人員的交流中結(jié)束了一天的行程。
4、xx電子裝備有限公司
xx電子集團(tuán)有限公司始建于1936年，是中國(guó)電子工業(yè)的搖籃。該公司以電子裝備、消費(fèi)電子和電子制造服務(wù)為主營(yíng)方向，產(chǎn)品領(lǐng)域包括智能制造、軌道交通、移動(dòng)通信和電子制造服務(wù)等，有著完整的技術(shù)創(chuàng)新體系。
我們生產(chǎn)實(shí)習(xí)的是熊貓電子集團(tuán)旗下的位于南京棲霞區(qū)的電子裝備產(chǎn)業(yè)園。實(shí)習(xí)開(kāi)始，熊貓的負(fù)責(zé)人向我們展示了一段熊貓電子的宣傳視頻，通過(guò)宣傳片，我們了解到了熊貓電子的發(fā)展歷史，也知道了熊貓電子裝備是生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人和智能制造的產(chǎn)業(yè)園。
之后我們參觀了熊貓電子裝備公司的幾個(gè)車間，分別是液晶顯示屏車間，自動(dòng)流水線設(shè)計(jì)車間和機(jī)器人車間。
我們參觀的液晶顯示車間是xx公司液晶生產(chǎn)的自動(dòng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，在這個(gè)車間里我們看到了液晶的自動(dòng)分選與傳送流水線，聽(tīng)技術(shù)人員介紹，真正的液晶生產(chǎn)車間對(duì)無(wú)塵化要求很高，只要有一粒灰塵粘到了液晶屏上，都會(huì)導(dǎo)致屏幕上出現(xiàn)不正常光電，使液晶屏變?yōu)榇纹?，因此我們只能參觀液晶生產(chǎn)的外圍車間。技術(shù)人員同時(shí)也向我們介紹了他們的工控系統(tǒng)和工控網(wǎng)絡(luò)，耐心的解答了我們的許多問(wèn)題，并鼓勵(lì)我們?cè)趯W(xué)校多學(xué)知識(shí)，尤其是工控和PLC方面，在工廠和生產(chǎn)領(lǐng)域，都是非常重要的一環(huán)。
之后參觀的是xx公司正在研發(fā)的電池原料加工運(yùn)輸流水線，電池的粉狀原料經(jīng)過(guò)高溫熔融后倒入磨具，由機(jī)器人將磨具夾持到流水線上，經(jīng)流水線運(yùn)輸?shù)诌_(dá)下一環(huán)節(jié)，我們進(jìn)車間參觀時(shí)還看到了許多技術(shù)工人正在對(duì)流水線的傳感器、機(jī)械結(jié)構(gòu)等進(jìn)行調(diào)試，由于電池原料在運(yùn)輸中是高溫的，所以對(duì)流水線的自動(dòng)化程度要求也很高，我們也能從中感受到熊貓電子在工業(yè)自動(dòng)化和機(jī)器人方面的實(shí)力。
之后參觀的機(jī)器人車間由于正在施工搭建，還不完善，負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)要介紹了一下他們正在設(shè)計(jì)生產(chǎn)的運(yùn)輸機(jī)器人，通過(guò)鋪設(shè)在地面上的指示帶，讓機(jī)器人在倉(cāng)庫(kù)中沿指定路線搬運(yùn)貨物。公司負(fù)責(zé)人還帶我們參觀了熊貓裝備的關(guān)節(jié)機(jī)器人，這是在工業(yè)領(lǐng)域最常見(jiàn)的機(jī)器人，擁有多個(gè)自由度，復(fù)現(xiàn)甚至超越人手的功能，在工業(yè)生產(chǎn)中代替了許多人力不可及的工作，例如之前的電池運(yùn)輸流水線，高溫的模具就需要機(jī)器人來(lái)夾持運(yùn)輸。關(guān)節(jié)機(jī)器人在工業(yè)上的應(yīng)用也十分廣泛，如焊接、裝配、噴漆、搬運(yùn)等，是工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的一環(huán)。
5、xx智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司
xx汽車轉(zhuǎn)向器有限公司始建于1958年,自1970年開(kāi)始致力于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其零部件的開(kāi)發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。經(jīng)過(guò)數(shù)十年來(lái)的技術(shù)儲(chǔ)備與經(jīng)驗(yàn)積累，企業(yè)已具備了較強(qiáng)的自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造能力。目前已形成機(jī)械式、液壓助力式、可潰電動(dòng)助力式三大系列、近100個(gè)品種、年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)（套）的生產(chǎn)能力。擁有循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、可潰電助力式轉(zhuǎn)向管柱總成裝配檢測(cè)線和循環(huán)球式、齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)閥生產(chǎn)檢測(cè)線。
負(fù)責(zé)人在實(shí)習(xí)參觀過(guò)程中向我們介紹了他們轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展歷史，從機(jī)械轉(zhuǎn)向到電子液壓轉(zhuǎn)向再到電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，期間還向我們展示了公司生產(chǎn)的轉(zhuǎn)向零件和生產(chǎn)車間，途中我們還看到了一個(gè)專門(mén)的展柜，里面展示了各類軸承齒輪的缺陷產(chǎn)品，從中也能看出公司對(duì)生產(chǎn)制造的嚴(yán)謹(jǐn)。
下面簡(jiǎn)要介紹一下xx智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的三類轉(zhuǎn)向器：
1）電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置
EPS是一種機(jī)電一體化的新一代汽車智能助力轉(zhuǎn)向裝置。在不同車況下汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制器控制轉(zhuǎn)向助力電機(jī)，提供所需的輔助助力，達(dá)到操縱穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向輕便、行駛安全，使駕駛員行車有良好的舒適感。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)，是汽車助力轉(zhuǎn)向發(fā)展的趨勢(shì)。
2）循環(huán)球轉(zhuǎn)向器循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器主要由螺桿、螺母、轉(zhuǎn)向器殼體以及許多小鋼球等部件組成，該類轉(zhuǎn)向器目前在世界范圍內(nèi)占汽車市場(chǎng)的45%，是一種高效長(zhǎng)壽的轉(zhuǎn)向器。
3）齒輪齒條轉(zhuǎn)向器
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由與轉(zhuǎn)向軸做成一體的轉(zhuǎn)向齒輪和常與轉(zhuǎn)向橫拉桿做成一體的齒條組成。與其他形式轉(zhuǎn)向器相比，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊；殼體多采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，轉(zhuǎn)向器質(zhì)量比較小；采用齒輪齒條傳動(dòng)方式，傳動(dòng)效率較高；齒輪齒條之間因磨損產(chǎn)生間隙后，利用裝在齒條背部、靠近主動(dòng)小齒輪處的壓緊力可以調(diào)節(jié)的彈簧，能自動(dòng)消除齒間間隙，這不僅可以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剛度，還可以防止工作時(shí)產(chǎn)生沖擊和噪聲；轉(zhuǎn)向器占用體積較?。粵](méi)有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿，所以轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角可以加大，制造成本較低。
6、南京天文光學(xué)技術(shù)研究所
我們實(shí)習(xí)的最后一站是南京天文光學(xué)技術(shù)研究所，南京天文光學(xué)技術(shù)研究所是中國(guó)專業(yè)天文儀器研制及天文技術(shù)研究和發(fā)展的重要基地，自其前身1958年成立起五十多年來(lái)，為中國(guó)天文觀測(cè)研制了眾多門(mén)類齊全的天文儀器，包括恒星物理觀測(cè)儀器，太陽(yáng)物理觀測(cè)儀器，人造衛(wèi)星觀測(cè)儀器，天體測(cè)量觀測(cè)儀器，射電天文觀測(cè)儀器，空間天文觀測(cè)儀器等。
實(shí)習(xí)參觀開(kāi)始，由研究所的一位老師為我們做了關(guān)于天文望遠(yuǎn)鏡的講座，老師講到了由南京天文光學(xué)技術(shù)研究所主持制造的KDUST和LAMOST天文望遠(yuǎn)鏡。
KDUST的全稱是昆侖暗宇宙巡天望遠(yuǎn)鏡，該望遠(yuǎn)鏡是經(jīng)過(guò)南極天文中心長(zhǎng)時(shí)間不斷設(shè)計(jì)優(yōu)化而提出來(lái)的，目前該項(xiàng)目已經(jīng)納入了“國(guó)家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中長(zhǎng)期規(guī)劃”，成為國(guó)家“十二五”期間擬建設(shè)的16個(gè)科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一。南極極低的大氣視寧度和在熱紅外區(qū)比普通中緯度臺(tái)址低50－100倍的背景天光使得其具有優(yōu)異的天文觀測(cè)環(huán)境，而KDUST就是以此為依據(jù)而設(shè)計(jì)的，在老師的講解下，我們逐漸了解到了KDUST設(shè)計(jì)制造的過(guò)程和其中的難點(diǎn)，也感受到了研發(fā)人員們的嚴(yán)謹(jǐn)與辛勞。
LAMOST的全稱是大天區(qū)面積多目標(biāo)光纖光譜天文望遠(yuǎn)鏡，對(duì)于這個(gè)望遠(yuǎn)鏡，老師帶我們參觀了它的模型，并對(duì)著模型向我們展開(kāi)了介紹，通過(guò)介紹我們了解到LAMOST是由反射施密特改正板、球面主鏡和焦面接收器組成，三者分別架設(shè)在三棟建筑上。LAMOST項(xiàng)目最有挑戰(zhàn)性和最核心的關(guān)鍵技術(shù)，是為了改正球面主鏡MB的球差，觀測(cè)時(shí)需要實(shí)時(shí)變化改正鏡MA的非球面面形，主動(dòng)光學(xué)系統(tǒng)通過(guò)結(jié)合薄鏡面和拼接鏡面主動(dòng)光學(xué)技術(shù)使24塊薄平面子鏡按要求變形，并使各子鏡共焦。上千個(gè)力促動(dòng)器實(shí)時(shí)控制MA的各個(gè)子鏡，以便達(dá)到要求的形狀。MB的37塊子鏡直接通過(guò)主動(dòng)位移促動(dòng)器調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)聯(lián)接于主體桁架之上，利用拼接鏡面主動(dòng)光學(xué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)共焦。
講座之后研究所負(fù)責(zé)人帶我們參觀了幾個(gè)實(shí)驗(yàn)室，有大型天文望遠(yuǎn)鏡控制的實(shí)驗(yàn)室，有觀測(cè)河外星體的實(shí)驗(yàn)室，令人印象最深的還是巡天望遠(yuǎn)鏡底盤(pán)研制的實(shí)驗(yàn)室，在那里，一位已經(jīng)六十多歲的老研究員，為我們講解了望遠(yuǎn)鏡底座研制的過(guò)程與困難，由于底座體積質(zhì)量大，所以控制起來(lái)難度亦是極大，當(dāng)老研究員講到底座旋轉(zhuǎn)一周需要十天時(shí)，我們也為其控制之精準(zhǔn)而驚嘆。老研究員還講到，當(dāng)時(shí)的編碼器由于長(zhǎng)度太大，需要由他們自己手動(dòng)磨制，而這種大型編碼器的造價(jià)又極為昂貴，他們當(dāng)時(shí)只能小心翼翼地一點(diǎn)一點(diǎn)，邊磨邊測(cè)地進(jìn)行制造。從老研究員的言語(yǔ)中我們能感受到他們對(duì)科研的一絲不茍和對(duì)天文事業(yè)的無(wú)私奉獻(xiàn)。
第二天的行程安排的是由研究所的胡研究員為我們做一個(gè)關(guān)于天文儀器和天文望遠(yuǎn)鏡的報(bào)告，胡老師向我們講述了天文測(cè)量和天文儀器的古今演變，從日晷、圭表到后來(lái)的渾儀、簡(jiǎn)儀，再到近現(xiàn)代的天文觀測(cè)儀器，時(shí)代的發(fā)展也使我們能夠更好地觀測(cè)和記錄星體的運(yùn)行軌跡。報(bào)告的最后，研究所的負(fù)責(zé)人也表示了對(duì)我們報(bào)考光學(xué)研究所的歡迎。
三、心得體會(huì)
過(guò)去三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)我感觸頗深，在各研究院和公司單位的參觀讓我了解到幾個(gè)行業(yè)的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，同時(shí)也是我第一次在生產(chǎn)制造領(lǐng)域看到我們專業(yè)所學(xué)的應(yīng)用，這讓我更清楚了自己的目標(biāo)。
因?yàn)槲覀児た茖W(xué)生始終是要走向生產(chǎn)或研發(fā)的，這次的生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)便是對(duì)我們理論學(xué)習(xí)的一次實(shí)踐，讓我們對(duì)自己的專業(yè)有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，了解了專業(yè)相關(guān)行業(yè)如工控、光學(xué)等的發(fā)展情況和前景，使我們對(duì)未來(lái)就業(yè)的選擇有了更好的把握。
在參觀實(shí)習(xí)的過(guò)程中有一點(diǎn)令我感受很深，在計(jì)量院的時(shí)候，能夠看到實(shí)驗(yàn)室的許多計(jì)量設(shè)備都是從國(guó)外引進(jìn)的；在中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)的光學(xué)加工中心時(shí)，技術(shù)人員介紹三臺(tái)鍍膜機(jī)鍍膜層數(shù)由低到高分別是中國(guó)鍍膜機(jī)、韓國(guó)鍍膜機(jī)和德國(guó)鍍膜機(jī)；在熊貓電子車間時(shí)，技術(shù)師傅說(shuō)到工控機(jī)的部件都是用的三菱，國(guó)產(chǎn)的用幾年就會(huì)出故障。以上的經(jīng)歷讓我感受到我們國(guó)家在工業(yè)基礎(chǔ)方面的薄弱，我們國(guó)家在這方面的發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走，這對(duì)我們大學(xué)生尤其是工科學(xué)生而言，亦是一份沉甸甸的責(zé)任。
同時(shí)還有些對(duì)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的小建議，希望實(shí)習(xí)過(guò)程中能夠有對(duì)某個(gè)設(shè)備或裝置的具體演示，講解和操作結(jié)合起來(lái)，能讓我們更好的去了解其功能。
第二篇：專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
1.實(shí)習(xí)目的
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，旅游服務(wù)業(yè)尤其是酒店的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈和激烈。如果只是留在學(xué)校，很難有大的突破和進(jìn)步。所以我們進(jìn)行了五個(gè)多月的實(shí)習(xí)，目的是讓我們更好的將課堂上的抽象知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，了解旅游的現(xiàn)狀，熟悉整個(gè)酒店的運(yùn)營(yíng)、管理流程、服務(wù)和文化。同時(shí)，提升自己的專業(yè)技能，培養(yǎng)自己的專業(yè)意識(shí)，對(duì)我們以后學(xué)習(xí)專業(yè)課，增加閱歷，認(rèn)識(shí)自己，鍛煉自己都有很大的幫助，這也是我們畢業(yè)后找工作的一筆財(cái)富。
2.實(shí)習(xí)內(nèi)容
xxx是香港xxx集團(tuán)投資20億元打造的“一站式”旅游王國(guó)。項(xiàng)目初期投資7億元，由主題公園、度假酒店、大型溫泉、開(kāi)發(fā)培訓(xùn)、森林公園組成。我很榮幸我的酒店是xxx，我的職位是火山溫泉前臺(tái)的接待員。一進(jìn)xxx，就充滿了期待和好奇。先是一周的素質(zhì)培訓(xùn)和企業(yè)介紹，然后是部門(mén)的崗位技能培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，我們將正式上崗。我們都是老員工，讓我們熟悉一些基本操作和注意事項(xiàng)。漸漸的，我們可以獨(dú)立站崗了。一開(kāi)始我還不習(xí)慣八小時(shí)站務(wù)，都穿著高跟鞋。那里的老員工和領(lǐng)導(dǎo)也很照顧我們，經(jīng)常讓我們累了就休息，做錯(cuò)了就耐心教我們。不到一個(gè)月，我基本上是從前臺(tái)的接待開(kāi)始的。為了學(xué)點(diǎn)東西，我還學(xué)習(xí)了前臺(tái)收銀員的一些基礎(chǔ)知識(shí)，比如數(shù)錢(qián)，出票，做報(bào)表等等。在這里，我們每天上班前都要開(kāi)會(huì)，經(jīng)理每天都把我們的問(wèn)題告訴我們，讓我們及時(shí)改正，跟我們一起強(qiáng)調(diào)服務(wù)和細(xì)節(jié)，激發(fā)我們上班的激情。這里我們也經(jīng)歷了兩個(gè)黃金周，國(guó)慶黃金周和春節(jié)黃金周。雖然這些天我們累得說(shuō)不出話來(lái)，但這確實(shí)鍛煉了我們的意志。我看到了中國(guó)的旅游業(yè)聚在一起的現(xiàn)象，我感受到了游客的心理和需求，我理解了在這個(gè)服務(wù)業(yè)生存的態(tài)度和精神。當(dāng)然，在這五個(gè)半月的時(shí)間里，我交了很多朋友，和那里的員工混在一起，成為了一個(gè)家庭成員。我們一起哭著笑著，互相幫助。
3.實(shí)踐效果和體會(huì)
在這個(gè)大家庭里，我看到了xxx的管理文化和服務(wù)精神。在過(guò)去的五個(gè)半月里，我和永遠(yuǎn)一起前進(jìn)，一起成長(zhǎng)，一起享受快樂(lè)。在這一段時(shí)間的實(shí)踐中，我對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程有了更全面、更直觀的認(rèn)識(shí)，認(rèn)識(shí)到管理實(shí)踐的重要性，對(duì)旅游管理專業(yè)有了更細(xì)致、更深刻的認(rèn)識(shí)。也是對(duì)近幾年大學(xué)所學(xué)知識(shí)的鞏固和應(yīng)用，為以后的理論學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我們真的學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的實(shí)用東西，讓我們的專業(yè)技能有了一定程度的提高，與人相處的技巧也有了提高。在這里。我也看到，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化的快速發(fā)展和對(duì)外交流的不斷擴(kuò)大，中國(guó)旅游業(yè)發(fā)展迅速，不僅成為中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)的重要方面，而且形成了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。所以這次實(shí)習(xí)回來(lái)，我要下定決心好好學(xué)習(xí)專業(yè)，只是為了繼續(xù)充實(shí)自己，為畢業(yè)后找工作做準(zhǔn)備
4.關(guān)于實(shí)習(xí)的意見(jiàn)和建議
其實(shí)這個(gè)實(shí)習(xí)并不完美。希望可以輪流換崗位，可以嘗試餐廳酒店的所有崗位，這樣可以體驗(yàn)不同崗位的不同要求，對(duì)企業(yè)有更全面的了解。同事們，我也希望組織我們定期與企業(yè)溝通，及時(shí)反映我們的問(wèn)題，指出我們的不足，讓我們進(jìn)步更快，有更多的進(jìn)步空間。
我只有努力吃飯才能成為一個(gè)好人。從這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷中，我收獲了很多，無(wú)論是作為一個(gè)專業(yè)人士，還是作為一個(gè)人。我很珍惜這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，我也有自己的目標(biāo)，我已經(jīng)下定決心要朝著這個(gè)方向走下去。最后，我非常感謝xxx、學(xué)校和學(xué)院給我這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。我相信我會(huì)在未來(lái)的學(xué)習(xí)中更加努力。
第三篇：關(guān)于專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
首先，我想向所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的XX縣人民法院的工作人員及我的法官老師致謝，感謝你們?yōu)槲业捻樌麑?shí)習(xí)所作的幫助和努力。通過(guò)兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)，獲得了一些初淺的體會(huì)。進(jìn)XX法院后，我被分在了民一庭，這對(duì)我是很有利的，因?yàn)槊褚煌ナ钦麄€(gè)法院里案子最多的庭。我虛心地向法官們學(xué)習(xí)，并與他們建立了良好的關(guān)系，積累了一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，這是在學(xué)校和課本上學(xué)不到的，讓我終生受益。與此同時(shí)，我也看了許多實(shí)際案例和一些專業(yè)書(shū)籍與雜志，讓我初步地進(jìn)入了角色。負(fù)責(zé)帶我實(shí)習(xí)的法官們都很耐心地指導(dǎo)我、精心地為我答疑解惑，讓我學(xué)到了一些實(shí)實(shí)在在的本領(lǐng)。
在民一庭實(shí)習(xí)的兩個(gè)多月里，我主要做了以下一些事情。
1、整理卷宗。
在實(shí)習(xí)期間，幫助法官整理卷宗幾十份，邊整理邊看，在這些已經(jīng)審結(jié)的案件中有很多典型案例，其中涉及到事實(shí)的認(rèn)定，證據(jù)的采信，責(zé)任的認(rèn)定等等。在整理卷宗過(guò)程中，對(duì)民事案件從立案到審結(jié)的程序，各種該歸檔的文書(shū)的分類有了詳細(xì)的了解。這個(gè)是我在以前的學(xué)習(xí)中沒(méi)有接觸過(guò)的，鑒于卷宗將成為永久性的檔案，在整理前我都問(wèn)得很仔細(xì)，然后做得很認(rèn)真，整理完后覺(jué)得自己很有成就感。盡管做的事情都比較微小、繁雜，而且第一次上手，但每一件看似平凡瑣碎的小事都蘊(yùn)藏著豐富而深刻的學(xué)問(wèn)，特別對(duì)于法律這門(mén)彰顯公平與正義的學(xué)科，每一個(gè)細(xì)微的環(huán)節(jié)都事關(guān)當(dāng)事人的切身利益，因此我在處理每個(gè)細(xì)節(jié)時(shí)都抱著“處處小心，時(shí)時(shí)留意”的態(tài)度，虛心地向法官們請(qǐng)教，他們也不厭其煩地對(duì)我進(jìn)行傳幫帶，使我從中受益匪淺，同時(shí)我也深深地明白了作為一名法律人身上所肩負(fù)的崇高使命與社會(huì)責(zé)任。
2、旁聽(tīng)案件。
XX縣法院管轄人口較多，民一庭又是全法院管轄的事最多最雜的，剛?cè)サ哪嵌螘r(shí)間幾乎每天都有開(kāi)庭。這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一件好事，可以聽(tīng)的案子就比較充足。通過(guò)旁聽(tīng)案件，我對(duì)民事的審判特點(diǎn)和程序有了詳細(xì)的了解，懂得了審理民事案件關(guān)鍵在于化解當(dāng)事人的矛盾，和刑事案件著重體現(xiàn)國(guó)家強(qiáng)制力懲罰犯罪不同，民事案件理想狀態(tài)應(yīng)是讓雙方當(dāng)事人共贏而又不失法律的尊嚴(yán)，這一點(diǎn)就對(duì)法官的個(gè)人素質(zhì)要求很高，這個(gè)素質(zhì)不僅僅是法律方面的知識(shí)淵博，更重要的是懂得替當(dāng)事人著想，盡量減少當(dāng)事人的訴訟成本，更不能擺官老爺?shù)募茏?，人為的拉XX官和群眾的距離。
3、做庭審的臨時(shí)記錄。
在庭里的書(shū)記員的指導(dǎo)下，我在庭審過(guò)程中試著做過(guò)幾起案件評(píng)議時(shí)的記錄，由于平時(shí)我們?cè)谒儆涍@方面鍛煉較少，搞模擬審判時(shí)的書(shū)記員記錄都是假的，庭審筆錄都是早就準(zhǔn)備好的，所以在記錄的時(shí)候不能全面的記錄下來(lái)，只能記住一些重點(diǎn)和大概。我覺(jué)得我們的教學(xué)活動(dòng)中應(yīng)該增加速記這方面的培訓(xùn)，因?yàn)殡m然現(xiàn)在庭審筆錄全國(guó)的法院系統(tǒng)都是用亞偉速錄系統(tǒng)電腦記錄，但在詢問(wèn)當(dāng)事人或證人，在開(kāi)合議庭評(píng)議這樣的臨時(shí)會(huì)議的時(shí)候還是用的手工記錄，并不是每個(gè)場(chǎng)合都能用得上電腦，過(guò)分的依賴現(xiàn)代化辦公設(shè)備會(huì)使人類退化。
4、寫(xiě)一些法律文書(shū)。
在實(shí)習(xí)期間，曾幫辦公室的法官草擬了幾份民事裁定書(shū)，寫(xiě)過(guò)兩分公告啟示，雖然寫(xiě)的都是一些比較簡(jiǎn)單的文書(shū)，還是照著模板寫(xiě)的，但還是出了不少錯(cuò)誤，記得寫(xiě)的第一份裁定書(shū)是一方當(dāng)事人撤訴，基本格式就是先介紹當(dāng)事人情況，原告，原告代理人，被告，被告代理人，案由，撤訴的理由，然后是經(jīng)本院審理，認(rèn)為原告的請(qǐng)求是其真實(shí)意思表示，且不損害國(guó)家集體和第三人利益，準(zhǔn)予起撤回起訴，訴訟費(fèi)用減半由原告承擔(dān)，就這么簡(jiǎn)單的一份裁定書(shū)我寫(xiě)了四遍才合格！原因就在于措辭不嚴(yán)謹(jǐn)，法官讓我改了三次才送給庭長(zhǎng)簽字，真是慚愧！回來(lái)后狂看司法文書(shū)寫(xiě)作的格式，后悔當(dāng)初老師講時(shí)自己沒(méi)好好聽(tīng)，真是應(yīng)征了那句古話，“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，覺(jué)知此事須深行”。
5、跟隨一位姓龍的法官到縣城周邊區(qū)域調(diào)查案件，送達(dá)法律文書(shū)。
原先總以為送達(dá)文書(shū)是一件很簡(jiǎn)單的事情，現(xiàn)在才知道不是那么回事，每件事都有它的難處和方法，一份傳票送給被告有時(shí)要送很多次被告才肯接受，就是簽收個(gè)送達(dá)回證就要給他們解釋半天，因?yàn)樵谀切┎欢ǖ娜搜劾?，簽字是件很慎重的事情，他們心里在想，這簽了字是不是就判了啊，會(huì)不會(huì)對(duì)自己不利，有人甚至把門(mén)關(guān)起來(lái)故意不讓我們進(jìn)去，給他耐心的解釋半天，給他說(shuō)明送達(dá)回證簽收只是表明你收到傳票和開(kāi)庭通知了。現(xiàn)在才體會(huì)到中國(guó)法治進(jìn)程緩慢的程度了，普法教育任重道遠(yuǎn)。
在法院里呆了幾個(gè)月，對(duì)這里受理的案件情況有了大致的了解，XX縣人民法院民一庭的案件主要集中在以下幾類：
1、離婚糾紛，一般需要公告送達(dá)的或者涉及財(cái)產(chǎn)的稍微復(fù)雜的離婚案件都由民一庭受理。法院對(duì)離婚案件，一般情況下第一次離婚的如果不是婚姻法規(guī)定的那幾種如一方有賭博吸毒等惡習(xí)不改，一方有遺棄___家庭成員，夫妻分居滿兩年的等等這些強(qiáng)制規(guī)定的，一審都是經(jīng)調(diào)解無(wú)效后判決駁回原告的離婚請(qǐng)求，但如果半年后原告再以相同理由提起要求離婚的，法院審理時(shí)如果調(diào)解無(wú)效一般都會(huì)判決支持離婚，所以現(xiàn)在要離婚是一件很簡(jiǎn)單的事情，一次不成，再來(lái)一次準(zhǔn)行。
2、道路交通事故案件，案件的共性：
一是受害人及其親屬依法XX意識(shí)增強(qiáng)，案件增長(zhǎng)幅度大。
二是原告索賠數(shù)額高，原告勝訴率高，獲賠數(shù)額相對(duì)較少，精神損害法院一般不予支持，唯有一件因受害人死亡，法院才支持了原告方精神損害賠償一萬(wàn)元。
三是車輛及人員的流動(dòng)性，法院受理案件后，送達(dá)訴狀副本、舉證通知、開(kāi)庭傳票比較難，直接影響了案件的審理進(jìn)度，增大了案件的審理難度，審理周期相對(duì)較長(zhǎng)。四是判決裁定確定的民事賠償執(zhí)行不到位現(xiàn)象突出，法院受理的該類案件，大多是肇事者無(wú)能力賠償或雙方就賠償額度未達(dá)成一致意見(jiàn)，XXX部門(mén)調(diào)解不成的情況，這嚴(yán)重影響當(dāng)事人權(quán)益和司法。
兩個(gè)多月的法院實(shí)習(xí)使我深刻地體會(huì)到：法律是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，它僅有基本的專業(yè)知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它更需要的是實(shí)務(wù)操作、辦案經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)閱歷，作一名法官不僅需要有獨(dú)立的法律人格，更需要有崇高的法律素養(yǎng)。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，但我感覺(jué)并不是那么輕松似的，我覺(jué)得自己面臨著更多的壓力與挑戰(zhàn)。我一直很喜歡這樣一句話：人生因?yàn)榻?jīng)歷而美麗。我想在XX法院實(shí)習(xí)的這段工作經(jīng)歷將永遠(yuǎn)成為我記憶中一抹靚麗的色彩，因?yàn)樗涛叶昧巳绾为?dú)立地生活，如何憑借法律人的智慧和真誠(chéng)贏得他人的尊敬和信賴，如何盡己所能關(guān)心需要幫助的人。如果經(jīng)歷也是一種積累，那么這兩個(gè)多月來(lái)無(wú)疑使我變得自信而富足。最后我要說(shuō)的是：實(shí)習(xí)的收獲就是悟出了一個(gè)道理，路還很長(zhǎng)，要學(xué)的東西還有很多！
第四篇：專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
畢業(yè)實(shí)習(xí)是會(huì)計(jì)學(xué)專業(yè)本科教學(xué)計(jì)劃的重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生深入理解和掌握已學(xué)習(xí)過(guò)的會(huì)計(jì)學(xué)基本理論，基本方法和基本技能；進(jìn)一步縮小理論教學(xué)與企業(yè)會(huì)計(jì)實(shí)踐的差距；提高學(xué)生的動(dòng)手能力和分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，為今后工作打下良好的實(shí)踐基礎(chǔ)。
1.圍繞本專業(yè)相關(guān)內(nèi)容，進(jìn)行實(shí)地實(shí)習(xí)，具體工作聽(tīng)從實(shí)習(xí)單位安排。
2.實(shí)習(xí)期間堅(jiān)守崗位，遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，保證個(gè)人人身及財(cái)產(chǎn)安全。
3.實(shí)習(xí)期間無(wú)極特殊情況，不允許請(qǐng)假，如請(qǐng)假，須履行正式請(qǐng)假手續(xù)。
4.實(shí)習(xí)結(jié)束，學(xué)生應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)并及時(shí)上交實(shí)習(xí)報(bào)告，否則視為實(shí)習(xí)不合格。
5.實(shí)習(xí)單位應(yīng)與實(shí)習(xí)單位公章相符，實(shí)習(xí)單位評(píng)價(jià)欄目中，無(wú)單位公章者，視為無(wú)效，不給學(xué)分。
一、實(shí)習(xí)時(shí)間、地點(diǎn)
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
三、實(shí)習(xí)體會(huì)
四、實(shí)習(xí)單位評(píng)價(jià)（工作態(tài)度、工作能力、工作表現(xiàn)等）
五、實(shí)習(xí)成績(jī)
第五篇：專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范本
一、實(shí)習(xí)目的
經(jīng)過(guò)二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中，理論與實(shí)踐的結(jié)合，使我學(xué)習(xí)到一些：
（一）不良反應(yīng)的處理辦法；
（二）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法；
（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修；
（四）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修；
（五）對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一）不良反應(yīng)的處理辦法
1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。
（二）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢－堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車；熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。
解決方法：在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
3、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的.現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60％以上，都會(huì)造成水溫過(guò)高。
4、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
5、車平時(shí)沒(méi)什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請(qǐng)問(wèn)遇到這類情況車主該如何應(yīng)急？異響的原因是什么？
故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒車主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過(guò)于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開(kāi)到4S店盡快維修。
（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
1、轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查
1）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查
用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承。拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記）。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺(tái)鉗壓人軸承。
2）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況
不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。
3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查
捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。
4）安全柱銷及橡膠支承套的檢查
桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2、轉(zhuǎn)向器的檢查
1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。
2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查
桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86mL。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應(yīng)為最大長(zhǎng)度（Lmax）556mm與最小長(zhǎng)度（Lmin）344、5mm之差，為211、5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N（在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行）。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查
動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修，不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)（400—490kPa），空氣不應(yīng)從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過(guò)時(shí)，應(yīng)更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過(guò)時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的）。
4、轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查
1）檢查橫拉桿是否彎曲
必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現(xiàn)象。
2）連接支架的檢查
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
3）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷）的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9—51N和6.9—64.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在0.3—4.ON·m，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。
（四）汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng)：
1、先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來(lái)。
3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤(rùn)滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。
6、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過(guò)程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。
8、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換；拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。
9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
11、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時(shí)，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng)，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。
（五）對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)
在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于車窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門(mén)時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門(mén)，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì)影響車門(mén)的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能；如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門(mén)時(shí)一定要注意在新車門(mén)的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車頂時(shí)，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門(mén)時(shí)要在車窗以下的車門(mén)內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒(méi)有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來(lái)替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個(gè)車身時(shí)，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠；在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm—4mm的彈性涂層及防腐涂層；在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
第六篇：專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
時(shí)光匆匆，歲月流梭！
轉(zhuǎn)眼為期兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè)！因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩(shī)人―李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！
我們實(shí)習(xí)的
3、臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。在鉗臺(tái)上進(jìn)行操作加工時(shí)要有防護(hù)網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽。
7、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識(shí)。
這次金工實(shí)習(xí)我共做了五個(gè)零件。
