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第一篇：實習(xí)報告格式

一．頂崗實習(xí)所在企業(yè)背景描述

二．頂崗實習(xí)情況

1．頂崗實習(xí)經(jīng)歷

2．崗位職責(zé)描述

3．工作流程描述（可以配相關(guān)照片及文字說明)

4．工作崗位所需知識及技能描述和分析(可以配相關(guān)圖表及文字說明)

5．工作崗位中存在問題的分析及解決辦法

三．專業(yè)技能與知識分析

1．已學(xué)知識和技能的運用情況

2．知識和技能的欠缺情況

四．收獲與分析

1．頂崗實習(xí)的收獲及分析

2、未來職業(yè)發(fā)展的規(guī)劃與分析

五．專業(yè)建設(shè)與發(fā)展的建議

1．專業(yè)建設(shè)的建議

2．專業(yè)發(fā)展的建議

第二篇：實習(xí)報告格式

一、實習(xí)目的

金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)知識。通過獨立實踐操作，可以接觸生產(chǎn)實際知識，掌握鉗工和車工的基礎(chǔ)知識和基本操作技能，學(xué)會使用鉗工工具和普通車床，了解機械零件加工工藝，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐結(jié)合起來，訓(xùn)練工程實踐綜合能力，提高自身綜合素質(zhì)和思想水平。

二、實習(xí)原理

鉗工是指利用鉗工工具或設(shè)備對原材料、金屬工件、機械設(shè)備等按技術(shù)要求進行加工、制作、修理的加工方法，以銼刀，刮刀，手電鉆，鉸刀，臺虎鉗，小型鉆床，電動砂輪機為主要工具。一般以手工為主，具有設(shè)備簡單、操作方便、適用面廣等特點，但生產(chǎn)效率低，勞動強度大，適合于單件小批量制作或裝配、維修作業(yè)。鉗工基本操作技能有劃線，鏨削，鋸削，銼削，鉆孔，擴孔，锪孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機器裝配調(diào)試，設(shè)備維修，測量和簡單的熱處理。

三、操作步驟

(一)錘頭的加工

1、觀察并熟悉產(chǎn)品設(shè)計圖紙(一把小錘)，準(zhǔn)備原料(高約700mm、直徑約為40mm的圓柱體)和鉗工工具;

2、畫矩形： 根據(jù)大一小一的原則，按照設(shè)計圖紙要求的尺寸在圓柱體底面上畫一個長23mm、寬19mm的矩形;

3、鋸削初始模型：用鋼鋸以在圓柱體底面上畫的矩形為底鋸削一個與圓柱體等高的長方體;

4、粗略研磨：鋸削好了初始模型后，用銼刀將模型表面打磨平整以便下一步的操作;

5、畫錘子輪廓：根據(jù)大一小一的原則在長方體700*22的兩個面上畫出錘子輪廓，并在22*18的一個面上畫出相應(yīng)的線;

6、鋸削實樣模型:用鋼鋸以長方體上所畫錘子輪廓線鋸削出跟設(shè)計圖樣一樣的錘子外形;

7、精確研磨：鋸削好了實樣模型后，用銼刀將模型表面打磨平整，并達到設(shè)計要求尺寸;

8、鉆孔：畫出錘子柄孔的位置，利用鉆孔機鉆出錘子柄孔;

9、攻螺紋：利用旋紋工具慢慢地旋出螺紋;

10、研磨棱角：用銼刀將錘頭所有的棱角磨成45度的斜面。

(二)錘柄的加工

利用普通車床在老師的精心指導(dǎo)下按照設(shè)計要求加工而成，并利用旋紋工具旋出螺紋。

(三)組裝：將錘柄旋進錘頭上的柄孔，至此，整個過程結(jié)束。

四、實習(xí)心得

金工實習(xí)的整個加工過程實際用了兩天，但是這兩天帶給我們很多感觸和體會，我們承受了辛酸，卻享受了快樂;有過挫敗，但是我們最終還是收獲了成功的喜悅，所以我們很感謝指導(dǎo)老師。從金工實習(xí)中我們掌握了鉗工和車工的基礎(chǔ)知識和基本操作技能，以及普通車床的加工工藝和操作方法，了解了機械制造和零件加工工藝過程，鍛煉和提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合起來，鞏固了所學(xué)的知識。同時，實習(xí)過程中我們發(fā)揚了團結(jié)互助的精神，男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。

第三篇：實習(xí)報告格式

實習(xí)目的：

通過社會實習(xí)，可以把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所有用武之地。以便能夠達到拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個學(xué)的理論知識人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力。

實習(xí)內(nèi)容：

20xx年7月15日，由于學(xué)習(xí)需要我進入到六安奧美廣告公司進行了為期一個月的導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計的實習(xí)活動，進行學(xué)習(xí)。在六安奧美告公司屬于典型本土小公司。其公司主要有環(huán)境及節(jié)慶裝飾，廣告設(shè)計等幾部分業(yè)務(wù)組成。

六安奧美廣告設(shè)計有限公司本著創(chuàng)意領(lǐng)先的原則，引進國外廣告公司全新理念，并結(jié)合本土廣告公司作業(yè)優(yōu)勢，探索出一套獨特而有效的廣告公司運作模式,是一家集管理、人才、技術(shù)于一體的專業(yè)廣告公司。同時，以“為客戶提供一流設(shè)計、協(xié)助客戶塑造良好企業(yè)形象”為目標(biāo)，“誠信為本、服務(wù)至上”為原則,本著踏實、勤奮、勇于探索的精神，多層次、全方位為客戶提供滿意而有效的服務(wù)。

第一天走進公司的時候，與主管進行了簡單的面談之后，并沒有給我留下過多的任務(wù)，先讓我熟悉一下環(huán)境，了解了一下公司的狀況，包括其規(guī)模、部門、人員分工等。然后讓我參與對可口可樂廣告海報的設(shè)計，設(shè)計的過程中正好測驗一下我的能力。

很幸運，一進公司便能參與的設(shè)計項目之中，正好鍛煉一下自己。但由于經(jīng)驗不足，我在開始的時候，未能做出很好的設(shè)計方案。后來通過設(shè)計主任的指導(dǎo)和同事們的幫助，再加上學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識，做出了較好的方案。經(jīng)過兩天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便知道得一清二楚，在校的時候由于實際鍛煉的機會比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對于客戶的要求并不能立即做出反應(yīng)。

通過前兩天的工作實習(xí)，基本的了解了公司的設(shè)計流程。首先是客戶提出要求，然后設(shè)計主任根據(jù)客戶的需求程度，結(jié)合每位設(shè)計師的設(shè)計特點，合理的分配任務(wù)，盡量發(fā)揮出每位設(shè)計師的優(yōu)點，讓設(shè)計做到盡量讓客戶滿意，更加吸引消費者的眼球。

經(jīng)過了幾天瑣碎的設(shè)計任務(wù)的鍛煉，使我學(xué)到許多在課本中無法涉及的內(nèi)容。因為工作就是與客戶直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶滿意，當(dāng)然在不能缺乏創(chuàng)意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。并不是說，有創(chuàng)意的設(shè)計就一定適應(yīng)市場的競爭，這就涉及到設(shè)計的營銷與管理的重要性。如何讓設(shè)計達到預(yù)期的市場效應(yīng)，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當(dāng)?shù)哪繕?biāo)消費群，進行市場定位，然后確定項目的核心，一切設(shè)計行為都圍繞著核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。

實習(xí)總結(jié)：

在為數(shù)不多的幾天時間里，我觀看了許多廣告方面的書籍和影視廣告，在廣告創(chuàng)意方面有了一些瑣碎的思考。廣告并不是一個容易的行業(yè)，其實廣告人是孤獨而被遺忘的。

廣告是在反映人生，而許多不可能的現(xiàn)象，在以后回頭來看，都是非常巧妙創(chuàng)意。可口可樂案例：1.可口可樂在1960年該做的廣告都做了，然后開始進行推廣通路:如何讓每一個地方，想喝可樂時就有可樂喝。2.可口可樂根據(jù)不同的渠道去調(diào)整配送方法。當(dāng)渠道都有了，該如何去做和消費者有意義的相關(guān)廣告活動或節(jié)目。像是在圣誕節(jié)時，可口可樂把圣誕老公公的衣服從原來的黃色，轉(zhuǎn)變成大家熟悉的紅色，這才是品牌創(chuàng)意在生活上所帶來的意義。一個好的創(chuàng)意去激發(fā)人對環(huán)境的熱情與幽默，一個產(chǎn)品所帶來的廣告絕對超越你的想象。作一個廣告最基本的是知道它的目的是什么，不是讓自己的公司出名，這是最后的步驟。更重要的是把商品賣掉，要做一個專業(yè)的廣告人，要尋找的應(yīng)該是這個東西。

這次實習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習(xí)是不行的，

還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

短暫的實習(xí)生活過去了，心情很復(fù)雜，可以說是喜悅加留戀。喜悅的是很快就要回到學(xué)校見到可愛的同學(xué)們，留戀的是六安奧美廣告公司的同事和朋友們。

回顧實習(xí)生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的。盡管我遇到了很多我以前沒有見過的問題，也有很多當(dāng)場不能解決的問題，時常也感覺很無助，很尷尬，但是有了一個團結(jié)向上的團隊，一切的問題都以不在是問題，一切的不知道也都會變成知道，正可謂的人多力量大，人多好做事。我們隊每個人都是強悍而又謙讓的人，一起的一個月，我們難免會有些摩擦、偶爾也應(yīng)該有些爭執(zhí)的，可我們大家好像很有默契是的，即使有不同的意見或見解，都會相互的體諒和比較，最終得到一致的答案.回頭總結(jié)我的，感到十分的欣慰。它使我在實習(xí)中了解了社會，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野、增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，更達到了學(xué)校為我們安排的暑假實習(xí)實習(xí)的目的。機遇只偏愛有準(zhǔn)備的頭腦”，我們只有通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的干勁，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩(wěn)腳跟，才能揚起理想的風(fēng)帆，駛向成功胸懷會當(dāng)凌絕頂?shù)膲阎?，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的的彼岸。

以上是我在實習(xí)過程中的一些感悟，這也為我的人生開啟了一條新的旅程，回到學(xué)校我要在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗，更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識。

在豐富自己社會經(jīng)驗的同時，更向我自己的人生目的地又邁進了一大步！

第四篇：專業(yè)實習(xí)報告

一、前言

轉(zhuǎn)眼間，我們成為高三學(xué)生，這意味著我們很快就要離開校園，步入社會。無論社會是復(fù)雜的還是充滿誘惑的，我始終相信自己有本事站在這個社會上。當(dāng)我選擇工程管理作為我的專業(yè)時，我真的不知道什么是工程管理。經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)，我對項目管理有了一個基本的感性認識，我認為我對任何事物的認識都應(yīng)該從感性認識上升到理性認識?，F(xiàn)場實習(xí)是我們絕佳的鍛煉機會。

二、實習(xí)的目的

實踐是工程管理專業(yè)必修的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實地考察，可以通過實踐考察土木工程的施工現(xiàn)場和施工體系，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)和施工的基礎(chǔ)知識，建立初步的工程意識，使我們進一步了解土木工程專業(yè)，增加學(xué)習(xí)和從事本專業(yè)的自信心。

三、實習(xí)內(nèi)容

1、了解建筑結(jié)構(gòu)、建筑材料、施工機械。

2、了解一些結(jié)構(gòu)的施工工藝。

3、了解施工圖的表達內(nèi)容，初步掌握閱讀施工圖的方法。

4、鞏固老師平時講解的理論知識。

5、學(xué)會閱讀標(biāo)準(zhǔn)圖集。

四、實習(xí)感受

一個多月的實習(xí)很快就結(jié)束了。本次實習(xí)主要是了解一些建筑結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)，包括辦公樓和單層廠房，主要是混凝土框架結(jié)構(gòu)和排架結(jié)構(gòu)。在工地上呆了一個月的時間，讓我對建筑有了更好的了解，也讓我了解了建筑的各個階段。雖然時間很短，但我學(xué)到了很多知識。通過這份實習(xí)報告，總結(jié)我對這個月實習(xí)的認識。

首先我覺得施工的安全是最重要的。老師在給我上課時總是強調(diào)安全的重要性。俗話說，安全比泰山重要，安全第一。在建筑工地，我們應(yīng)該更加注意安全。記得剛來工地的第一天，梁紅并沒有讓我馬上離開工地，而是反復(fù)強調(diào)安全的重要性，叫我注意安全。由于我也是剛到那里的實習(xí)生，所以我還沒有帶頭盔。實習(xí)的時候發(fā)生了一件很嚴重的事情，給了我很好的教訓(xùn)。在我們隔壁的一個工地，安裝塔吊的時候，塔吊不小心倒了，傷了三個工人，還好沒有造成太大的損失。但這件事可以證明，安全是施工現(xiàn)場不可忽視的問題。塔吊事件影響很大，施工現(xiàn)場立即停工，周邊其他施工現(xiàn)場也有牽連?？梢?，安全生產(chǎn)不僅關(guān)系到企業(yè)的聲譽和效益，也關(guān)系到千家萬戶的生活。因此，在施工和生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。

其次，通過這次實踐性的現(xiàn)場實踐，我不僅掌握了一些具體的環(huán)節(jié)，還鞏固了我在學(xué)校學(xué)到的理論知識。在學(xué)校，理論和實踐的差別很大。雖然有些知識可以在短時間內(nèi)掌握和使用，但有些知識卻不能掌握，也不容易記住，更談不上掌握和使用。所以，雖然老師教的內(nèi)容很多，很廣泛，很豐富，但是我們學(xué)到的只是其中的一部分，或者是一些表面的東西。要真正掌握所有的理論知識，只有通過實踐學(xué)習(xí)和觀察，才能達到這個目的。實習(xí)讓我學(xué)到了很多知識，比如離職問題；什么是上翹梁及其作用；看樓梯模板和澆筑過程；看鋼筋的接頭、斷點焊接和鋼筋間距是否符合要求；澆筑混凝土?xí)r應(yīng)注意的問題，墊塊的使用?？磸S房檁條的安裝，斜撐的穩(wěn)定方法等等；通過看地圖集，我知道有兩種方式來表示列的布局:列表標(biāo)注和節(jié)標(biāo)注。柱可分為框架柱、框架柱、梁柱、核心柱和剪力墻柱；了解箍筋的類型以及箍筋數(shù)量的含義。

在這次實習(xí)中，我學(xué)到了很多，不僅在學(xué)習(xí)上，在生活上，都讓我受益匪淺。每次看到自己多大了，卻為生活付出了多少努力，心里都會有莫名的難過。在我們看來，接近60歲的人應(yīng)該開始享受生活，帶著孫子孫女，享受孩子的幸福。但是他們還是要在工地上努力工作養(yǎng)家糊口，中午的飯菜也不能給他們提供相應(yīng)的能量。但是讓我驚訝的是，在他們的臉上，我從來沒有看到過勞導(dǎo)致的抑郁。相反，他們工作愉快，每一步都力求完美。我從他們身上學(xué)到，無論生活是什么樣的，我們都不應(yīng)該抱怨，而應(yīng)該以最幸福的心態(tài)去面對，這樣不僅能感受到幸福，也能給別人帶來幸福！作為一個即將步入社會的年輕人，我們應(yīng)該做好充分的準(zhǔn)備。我覺得不僅要包括學(xué)術(shù)方面，還要學(xué)會如何做人，如何更好地與人打交道。我相信這些寶貴的經(jīng)驗將成為我未來成功的基石。實習(xí)不是一個正式的過程，也不是我們學(xué)到了一些技能的證明。是大學(xué)生應(yīng)該有的體驗。它可以讓我們在實踐中了解社會，學(xué)到很多在課堂上學(xué)不到的知識。通過實習(xí)，可以開闊視野，增長見識，為自己未來的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

最后，通過這次短暫的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了一些不足和不足:

問題一:我對理論知識掌握不扎實，比如混凝土和砂漿試塊的養(yǎng)護時間，試塊應(yīng)振實的程度，混凝土澆筑后的養(yǎng)護溫度和時間，混凝土出現(xiàn)砂眼的原因無法分析。這些概念非常模糊。直到我在實踐中使用它們，我才知道我沒有學(xué)好。在學(xué)校里，我只背了老師考前講過幾次的重點。一等考完，腦子里就會一片空白。解決這個問題的辦法是牢牢掌握，而不是死記硬背，靈活運用，結(jié)合實際。

問題二:識圖能力比較差，無法清晰判斷施工對錯。為了彌補這個不足，我在實習(xí)期間，每天花一部分時間看圖紙，看建筑設(shè)計施工說明，看結(jié)構(gòu)說明。在結(jié)構(gòu)說明里，我先看了建筑結(jié)構(gòu)練習(xí)表，鋼筋的使用，錨固等。，然后看了看平面圖、立面圖和剖面圖，在腦子里形成了一個立體圖?？床欢牡胤剑涂磮D集，慢慢琢磨，然后把圖紙拿到現(xiàn)場。是的，你可以一遍又一遍地學(xué)習(xí)，基本上可以理解圖紙。

問題三:部分施工順序還不清楚，各施工工序操作不明白；理論聯(lián)系實際能力差，實際標(biāo)高和設(shè)計標(biāo)高容易混淆。在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會補上，改正。

我短暫的一個月實習(xí)就這樣結(jié)束了。這是我第一次工作，感覺生活真的不容易。通過這次實習(xí)，最大的收獲就是學(xué)會適應(yīng)工作環(huán)境。有了這段時間的鍛煉，以后無論做什么工作，都會有一種毅力。另外在工地從學(xué)校學(xué)到了一些不同的問題，以及如何與工人工程師溝通。另外，實習(xí)也讓我更加了解了中國建筑的發(fā)展水平和現(xiàn)狀，以及南北差異。要使我國的建筑業(yè)更加發(fā)達，只有我國的建筑業(yè)人員不懈努力，腳踏實地一步一步來，才是出路。實習(xí)是一面鏡子，可以反映我學(xué)習(xí)的成果。我很高興我的實習(xí)成功完成，我很自豪也很自豪能為中國建筑未來的發(fā)展做出貢獻。大學(xué)生活緊張，充滿期待。在學(xué)習(xí)的空余時間，我總是期待著收拾行李，遠離親人朋友老師的保護，走自己的路。但是，當(dāng)我們終于可以像一只剛長出羽毛的小鷹一樣離開長輩搭建的小窩，獨自走在社會工作的大舞臺上時，我們發(fā)現(xiàn)，人生的道路是如此的坎坷，每個人的成功總要經(jīng)歷一些風(fēng)雨。通過這一段時間的實踐，所獲得的實踐經(jīng)驗將終身受益，并在以后的工作中得到體現(xiàn)。我會不斷地去理解和體驗在實踐中所學(xué)到的知識，并將所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗運用到實際工作中，從而真正達到實踐的目的。

第五篇：專業(yè)實習(xí)報告

實習(xí)內(nèi)容

岳麓濱江新城瀟湘大道北段：

長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成。啟動建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。實習(xí)目的：貫徹理論聯(lián)系實際的原則，到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅是對我們能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗。不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大四開學(xué)，組織了一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。

實習(xí)概況

實習(xí)方向：道路與橋梁工程

實習(xí)地點：湖南

實習(xí)時間：9.3—9.14

實習(xí)學(xué)生：___

實習(xí)分兩部分：參觀正在建設(shè)的道路和橋梁、聽講座。

通過本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：

1.實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，

2.了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。

4.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

5.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

本次實習(xí)講座中，我們主要了解到：

1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景;

2、了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;

3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。

本次報告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。

道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。

道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。

道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。

道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護工程等。

道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。

路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。

路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地;按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。

為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。

水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的

的主因。根據(jù)不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。

排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合?？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。

地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。

道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物;與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構(gòu)筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程;待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。

我國目前道路建設(shè)還存在一些問題，突出問題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代道路建設(shè)者付出更大的努力!