千文網小編為你整理了多篇相關的《電子實習報告(合集)》，但愿對你工作學習有幫助，當然你在千文網還可以找到更多《電子實習報告(合集)》。

第一篇：電子實習報告

(一)實習時間：

20xx.1.1820xx.2.25

(二)實習地點：

xx公司

(三)實習目的

1、鍛煉自我的動手本事，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性。將自我的理論知識與實踐融合，進一步鞏固、深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養(yǎng)自我發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的本事，加強對市場營銷過程的認識;2、更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自我融合到社會中去，培養(yǎng)自我的實踐本事，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎;

3、了解公司部門的構成和職能，整個工作流程，從而確立自我在公司里最擅長的工作崗位。為自我未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關鍵的指導作用。

(四)實習經歷

本次實習想找個與專業(yè)相關，又能鍛煉個人本事的地方，所以我選擇去昆山嘉聯(lián)益科技股份有限公司實習，1月18日午時出發(fā)，19號上午到了昆山。初來乍到，當然會質疑自我在這兒會干些什么，能否堅持到寒假結束。幸運的是當時是白天，并且趕上飯點了，員工們大部分都從餐廳出來，他們看上去也不像多么迷茫與沮喪，本次實習就這樣開始了。

白天經過簡單的考核填表與培訓參觀后，我們領到了員工識別卡，看著上頭的工號、姓名以及寒假工字樣，一種歸屬感油然而生，同時我也感到自我的身份與公司正式員工的不一樣，畢竟我們這批人來做寒假工，身份為操作員，公司不會把一些重要的、有難度的以及一些具有時間連續(xù)性、空間連續(xù)性、流程連續(xù)性等等的工作交給我們。

回到宿舍，僅有一個感覺，那就是冷。有點納悶，南方怎樣那么冷，并且也沒有暖氣，長江以南的人怎樣受得了呢，幸好自我?guī)Я舜埠褚恍┑谋蛔??？墒牵矝]太抱怨，就理解了。安排好床鋪后，我們下樓買盆子等生活用品，之后就洗洗熱水腳，等躺在床上時，心里有種聲音，提醒著我，打工生活這就開始了，我是來實習的，不是在學校里了享受的象牙塔小子了，必須要盡快適應這種環(huán)境和生活。

光陰是會飛逝的。剛開始的那幾個夜班，覺得那么漫長，可三十幾天過去了，回首當時，很是不可思議。雖然每個夜晚都是不一樣的，都有一些變化，可等過完了，才發(fā)覺原先當時印象深刻的那些夜晚也只成了過眼云煙，輕飄飄地蕩漾在腦海之上?？墒?，打過交道的那些人，總是忘不了，甚至還有一絲不舍之意。

在公司里面我這次主要干的是貼膜和撕膜的工作，每一天實打實的十二個小時工作，對于沒有這樣經歷過的我來，簡直就是一次折磨啊，可是慢慢的我也學會了適應。在不高強度可是絕對耗費精力的起早貪黑工作后，我也就漸漸的感覺到自我真的有了一份身為員工的覺悟。流水線操作看上去是一個枯燥無趣的工作，但我們這幫人還是每次都能完成了任務。

人啊，真的不是那么簡單。人多了，難于管理，這在電子廠里尤為明顯，并且，鐵打的營盤流水的兵，好在我們的主管煞是厲害，很有一番本領，雖不至于讓人遠遠就望而生畏兩腿打顫，也足以讓每個員工一看到他，就想到自我所干的工作需要什么的要求與標準，這真不是簡簡單單就能做到的。

(五)實習心得

這次昆山之行，我掙到的不只是物質上的財富，更是人生經歷范疇內的精神財富。那期間發(fā)生的事，遇到的人，做過的事，交過的人，無不烙印在我二十一歲的征程上。表面上，我失去了一個回家與家人團圓的寒假，一個能夠吃到我媽炒的很好吃的家鄉(xiāng)菜的寒假，一個能夠只管吃喝而不用顧及付出是否辛苦的寒假，但更深層次上，我得到了一個更加充實的寒假，一個靠著自我的付出去收獲最終成果的寒假，一個爸媽雖然想念兒子但更加為兒子感到欣慰的寒假，一個雖然吃著泡面過年但仍然毫無怨言、滿心陽光的寒假。

在公司業(yè)務正常運行的時候，公司內部管理有條，工作量分配均衡，并且變動也頻繁。所以，這項工作除了要有吃苦耐勞的精神，還需要我們的及力配合，以下是我的關于公司員工的心得體會。

一、學會遵從上級及公司制度。

工廠中有許多的車間，各車間有各自不一樣的事情。所以在工作中必須做到：

1、服從班、組長的安排;

2、嚴格按照作業(yè)指導書操作;

3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度;

4、熟悉公司流程及生產流程。

二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人本事

工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠異常注重團隊精神，僅有相輔相成，生產線才能正常運轉，公司才能正常運轉;

在培養(yǎng)團隊意識的同時公司也注重個人本事，僅有個人本事提升了，團隊的契合度才會更好、更完美。

三、在工廠上班的優(yōu)缺點

在生產線(流水線)上作業(yè)，因為一個程序分成了若干站別，所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的本事，

對人際交流有實質性的幫忙;工廠也因個人本事不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個人的辦事本事;能有效的發(fā)揮自我的長處，同時彌補自我的不足。

以上是關于上班在公司里的見識和心得體會，而對于我個人來說本次實習對于我的人生觀和世界觀的改變也是巨大的。以前什么事都沒做過，在家只明白飯來張口衣來伸手，經過這次實習，讓我明白了兩個道理：1、做任何工作都要進取、認真負責;2、要不怕辛苦、不怕困難。

這次實習給我?guī)砹撕芏嚯y得的社會經驗，供給了社會實踐鍛煉的大舞臺，同時也給我供給了一個運用專業(yè)知識的機會;鍛煉我的動手本事，也僅有在在這一次我們在第一線上的實習，真的學會了很多的東西，起碼我們都獲得了動手實操的機會，不會是只是會說而不會做的花瓶吧，也明白了在底層工作的勞動者的種種酸甜苦辣，這對我們之后的學習有很大的啟示。

對于這次實習，說實話，其實這次的實習我們并不會賺到很多的錢，可能也有的我會支出不均，支出大于收入，所以這又鍛煉了我們的另一個本事，那就是管財，理財了，讓我們這些在象牙塔里的雛鳥明白什么叫做社會生活，那并不是我們平時沒有節(jié)制地去根據自我的喜好去花錢，一分一毫都來之不易，那都是我們父母的血汗來的，所以說，我們所賺的一兩百塊也都是我們的血汗所得，真的是來之不易。我學會了勤儉節(jié)儉的好習慣，理解到什么是粒粒皆辛苦，的名句，在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班工作才得到那點血汗錢時，在我自我也到辛辛苦苦地工作，拿到用自我血汗掙回來的工資時，才真正的體會到錢是來之不易，日后用錢時不能不三思而后行。能夠說這次實習給我上了一堂無形的思想道德課，讓我受益匪淺，教育深刻。

當然了，我作為當代的大學生，應當更早體會到這些，這能就越好地鞭策我們去自我增值，學好我們要學的，要了解的種種有用的知識，說句現(xiàn)實點的話吧，那也要我們起碼不要在廠里的第一線工作吧，那我不是要鄙視底層勞動者的意思，那純屬是我自我的個人意見吧了，既然我們掌握必須的知識就能應當運用到適當的地方，第一線的生產，應當還是留給一些暫時只能勝任這崗位的工人吧。或許我們會在開始到社會工作時也會工作在第一線，但相信這會是短暫的，因為我們掌握了必須的知識，那當然也是我們學好知識之后的事，這就是我們要努力學習的選擇了：第一線工人還是技術人員或者是其他更好的職位。

這次實習為我們踏上就業(yè)的人生路上打下堅實的基礎，這將是我進入社會的第一步，我相信我必須能夠再這個日益激烈的競爭性社會浪潮中，擁有自我的一席之地。

第二篇：電子專業(yè)實習報告

一、實踐的目的

結合電子商務物流理論的研究，對物流的定義、基本功能和各個運作過程都有一定的理論基礎。通過實踐，將這些理論與實際操作相結合，提高知識在實踐中的應用能力。

二、實習的內容

了解第三方物流服務的特點、主要設備和運作流程，進行分析，并根據所學理論提出改進建議。

三、職位:操作員

操作說明

狹義的概念:所謂操作就是控制運輸操作。換句話說，它負責以最合理有效的方式將客戶委托的貨物從客戶指定的交貨地點運送到客戶指定的交貨地點。在我們的日常運營中，我們通常把運輸業(yè)務稱為運輸過程，那么運營就是貫穿整個運輸過程的運營。這種經營理念在當前的物流行業(yè)中較為普遍，并將持續(xù)多年。廣義的概念:所謂的操作就是操縱信息來作用于物流服務即通過收集和整理各種信息，指導和監(jiān)督物流各個環(huán)節(jié)的運作過程，滿足客戶的各種物流需求這種操作的概念不僅局限于某個運輸過程，也不僅僅局限于對貨物本身的控制。它更注重對信息的控制，然后通過信息的運作來控制商品和其他顧客的需求。長期以來，物流業(yè)的發(fā)展趨勢也朝著這個方向發(fā)展。操作的含義:

在現(xiàn)代物流企業(yè)中，我們必須界定一個概念:運作是物流的核心現(xiàn)代物流是一種信息化的物流，已經是大家的共識，通過以上對我們運作的描述，我們可以看到，運作實際上是對信息的收集、整理和加工。如果我們把物流業(yè)看作一臺高速計算機，那么操作應該是這臺計算機的中央處理器。我們之所以要強調物流企業(yè)運作的核心意義，一方面是為了增加運作的重要性，另一方面，本文也基于這一核心意義討論了以下內容。

四、工作流:

從顧客那里提貨

退回客戶(客戶)簽署的運單或出庫清單

給顧客送貨

把貨物送到運輸公司。

退回運輸公司的運輸文件和相關財務票據

從運輸公司提貨。

歸還相關財務文件和倉庫人員的交接及簽字指示

拿起貨物，放入倉庫

由發(fā)貨人和倉庫保管人簽署的回執(zhí)文件。

將貨物帶出倉庫

返回由發(fā)行人和提貨人簽名的發(fā)行文檔。

轉移倉儲

由發(fā)貨人和保管人共同簽署的退貨收據文件，以及由保管人簽署的退貨清單細節(jié)(發(fā)貨的分割細節(jié))

外向交貨

退回由送貨員和送貨員共同簽署的送貨單，并退回由顧客簽署的送貨單或送貨單

運輸單包裝單

返回內容、體積、重量、包裝者等的包裝記錄表。被單件覆蓋。

售票部件的裝箱單

返回包裝票的體積和重量的包裝記錄(如果包裝沒有合并，返回的數據不會改變)

裝運裝箱單

歸還體積、重量、包裝器等記錄單。合并和包裝后的單件。

五、整體實習經歷

通過這次實習，我學到了很多書本上學不到的知識。我可以把書中的理論應用到實踐中。實踐是檢驗真理的唯一方法。只有這樣，我才能真正理解理論的意義。同時，這種做法也讓我更加深刻地認識到物流公司所面臨的困難，即面臨越來越多的批次，但批次越來越小的問題，造成物流管理的困難。供應鏈管理中如何把握產前物流、內部物流和銷售物流的關系;而國內物流利潤太低，如何使利潤上去等等據我了解，國內許多物流企業(yè)仍處于發(fā)展階段。要解決這一系列問題，我們必須多向西方學習，借鑒國外的經驗和做法。只有當你真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，你才能真正認識到社會競爭的現(xiàn)實和殘酷。曾經我們就像井底的青蛙和籠子里的鳥，我們根本沒有感受到社會工作的復雜性和艱辛。大學校園里的一些學生仍然過著空虛無聊的生活，所以現(xiàn)在考慮這個問題是不合適的。我們學到的很少沒有實際的操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實之間就有很大的差距。我們應該清醒地認識到，物流雖然是一個新興產業(yè)，但它有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。然而，這也是一個困難的行業(yè)。社會需要更多的實際操作人員，而對管理人員的需求往往較少。因此，除了扎實的專業(yè)知識，我們還應該在大學期間培養(yǎng)努力工作、團結合作的精神，這對我們未來的就業(yè)和職業(yè)選擇非常有幫助。目標遠大，追求卓越這次實習仍然有很多遺憾。我們對物流業(yè)的發(fā)展只知道一點點。我想感謝學校和公司給我這個實習機會。在過去的幾個月里，我受益匪淺。我實現(xiàn)了實習的目標，增加了我的生活經驗和工作經驗。我認為我很好地完成了實習我已經充分利用了這幾個月。在這幾個月里，我對工作的概念有了真正的理解，同時我也學會了獨立生活。隨著我們即將步入社會，我們還有太多要學的。我們沒有足夠的知識來鋪路，更不用說足夠的實戰(zhàn)經驗了。這種說法既不樂觀，甚至也不悲觀。這只是我初出茅廬的“菜鳥”的一點抱怨正如我喜歡說的，“我允許自己像蝸牛一樣一步一步開始，但是我不允許自己不去想它就生活?！薄懊總€人對生活、挫折和成功都有自己的態(tài)度也許我們沒有真正遇到挫折或成功，但我們總是積極向上的。正如永恒的“謙虛使人進步，驕傲使人落后”一樣，我最終會學會用正確的方式做正確的事情。這是一次充滿艱辛和收獲的經歷，一次充滿快樂和幸福的旅程，一次充滿挫折和反思的人生，一份我們一生都在用心珍藏的禮物，一個不老的故事，一個師生充滿激情書寫的傳奇，所有這些必將成為我生命中不朽的記憶，必將為我們未來的生活打下堅實的基礎，必將成為我生命中豐富而寶貴的精神財富

第三篇：電子電工實習報告總結

美好的實習生活結束了，站在實習階段的末端，回顧這短短的半個月里的點點滴滴，雖然說不上激情澎湃，但是畢竟我們?yōu)榇烁冻隽酥T多的心血，心里難免有著激動?，F(xiàn)在就要離開教導我們的老師——李老師，心中的確有萬分的不舍，但天下無不散之筵席，此次的分別是為了下次更好的相聚，我相信我們還有和李老師一起學習的機會、還有受到李老師教導的機會。而且在這之前的一段時間里，我們在一起快樂的學習，這也給我們的人生經歷中增添了精彩的一筆。在此，我就簡單的訴說一下我在這段時間里的所學到的知識還有我的一點點體會，為我們以后的學習和工作增加經驗。

在這一段時間里我們主要學的是關于Protel99軟件的操作和PCB板的制作過程。在這半個月的實習過程中，我掌握了protel99軟件的基本操作和PCB板的基本焊接技術， 在學習的過程中，雖然有過許多錯誤的操作，但在老師的指導下以及自己查閱參考書，我克服了種種困難，現(xiàn)在基本能夠熟練運用。通過本次實習，我明白了PROTEL的許多用途。當然，這半個月的學習并不能完全掌握PROTEL和PCB板的制作，我們只是初步掌握了它們的基本功能和簡單的操作，它的其它功能我希望能在以后的學習中逐步掌握。本次實習的目的為了讓我們認識畫圖軟件的認識和PCB板制作的基本操作，希望在以后的空余時間里，經過我的努力，我能牢固地掌握這一軟件和對PCB板的制作過程。

在對Protel 99軟件的學習過程中，讓我清楚的認識到：隨著新型器件和集成電路應用越來越廣泛，電路也越來越復雜，從而也就推動了電路設計自動化軟件的不斷發(fā)展，使其功能越來越強大。 Protel 99提供了一系列的電路設計工具，優(yōu)秀的文件管理系統(tǒng)，使用戶真正享受到方便快捷而又形象的設計自動化，使設計人員從繁瑣的電路設計中解脫出來，只需用鼠標便可完成從電路原理圖到最終的印制電路板設計的全部過程。它除了提供電路設計平臺外，還提供了網絡管理平臺，從而使用戶能夠在網絡環(huán)境下進行電子線路的設計，與其他用戶共享設計庫資源及元件庫資源等，是一個真正的客戶/服務器電路設計系統(tǒng)。所以，這樣讓我對該軟件也有了一種說不出的感覺，也許就是這種感覺，才讓我對電工學有了深層次的認識吧!

在對PCB板的制作過程中，也是讓我體會多多，也許我的三言兩語不能說出我的心聲，但是那種體會和感覺還是會留在我的內心深處的，成為我學習經歷的一道亮筆吧!在這一過程中，我們主要學的就是焊接技術和對一些元器件的認識和識別。首先我們是練習把元件焊到焊盤上去，在這步中，老師故意給我們出了一道難題，那就是元件的引腳怎么也放不垂直，這使我們焊接起來就比較困難，但是老師對我們說，如果我們把這樣難的問題都解決了，那你以后無論的實習還是以后的工作中，你對焊接技術的掌握都會比其他的工作者要有優(yōu)勢的，所以說你的焊接技術就應該是游刃有余了。在練習完這一技術之后，我們就差不多進入了下一步的實際操作了——對元件的焊接。老師首先我一些我們所需要的元件發(fā)給我們，讓我們自己去識別元件，并且把這些元件按照一定的原則，把它們安到板才上，在這一步過程中，讓我記憶憂心的就是開關的連接和集成塊的安裝，在開關的安裝過程中，我們需要用到萬用表，用萬用表來測出哪兩個開關合起來是長開開關，哪兩個開關合起來是長閉開關。然后看準電路板上兩個接線開關孔，把兩個長閉開關連到有兩個接線孔的孔里。這樣，如果你想對其進一步的檢測，我們還可以用萬用表來測試，但開關斷開時，線路不接通，但把開關閉合時，線路連同。然后就是集成塊底座的安裝，這一步中我們就需要細心的完成了，要保證缺口對準缺口，但是要注意的就是：要是沒有對準缺口，正好安反了，也不要把它全部拔出來，因為那樣很麻煩，容易把焊盤損壞，而且最重要的是這并不影響集成塊的工作，但是要注意的就是在安裝集成塊是要把缺口反安。還有幾個元件還是需要我們注意一下，那就是有極性元件(電解電容、二極管等)的安裝，我們需要看清楚哪端是接地的，哪端是接VCC的。完成這些元器件的安裝之后，我們就可以進行最后一步了，對我們所制作的PCB板進行檢測和調試，這一步也是非常重要的，它是驗證你所制作的PCB板是否能夠正常的工作。當你看到你自己所焊制的扳子在檢驗臺上正常的工作之后，那時刻的心情，可想而知，是多么是興奮，那是你努力的結果，也是你汗水的結晶。這也給了我們一個證明，那就是我們的努力，我們的心血沒有付水東流。

時間是短暫的，但是我們的熱心是長在的，所以，雖然我們的電工實習已經基本結束，但是我們對知識的熱愛，對知識的渴望不會結束的，我們會一無繼往的學習，一無繼往的追求。在結束的那一刻，無論的感激、感恩、還是感謝，我還是想對老師說一聲謝謝!我們不會讓你失望，我們會用我們的努力來證明一切的一切。

但是本次實習也反映了一些問題：

1.實習時間比較短，在實踐操作和理論總結方面難得做到兩者據全，湖大實習點利用電教片增強了機械加工基本知識，鐵道工業(yè)學校在金工操作方面要求嚴格，但是兩者各有特色，沒有互補。學生們反映電工實習的內容不夠充分，金工實習學生要求制作錘柄。

2.電工實習的課題比較單一，不能滿足部分學有余力的同學的需要。

3.學生在實習前的準備不夠充分，學校教師在實習前的指導針對性不強，導致實習效果不能進一步提高。

4.評分條例比較粗糙，實習前的宣傳不夠，不利于學生積極性的調動。

5.對學生在愛護工具方面要注意加強教育。

總之，通過實習總結報告和座談會交流的反饋信息可以看到，學生們對此次實習普遍感到收獲很大，實習學生在各個方面互相協(xié)作，克服了很多具體困難，增加了團隊意識。

第四篇：電子的實習報告

在8月20日高溫假結束后，我到達了廣州本田第二工廠――增城工廠，將在這里完成我的為期兩個星期的車間實習。

增城工廠給我的第一印象就是一個字――“新”，因為這里的確是一間投產了只有剛到一年的工廠，所有設施都是新的，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條，從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進了大樓里給了我第二個印象，就是整潔，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間，整個工作環(huán)境都是，這無疑是廣州本田的高質量管理和自身每一個員工的5S理念的體現(xiàn)，先打造一個干凈整潔的工作環(huán)境，再開始高品質、高效率工作。

在報到之后，第一件事情就是接受科里的三級安全教育。三級安全教育是廠內規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務，因為在廣州本田的理念里面有一句話是“沒有安全就沒有生產“，因為在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識，就會造成生產事故不斷，直接導致生產質量和效率的下降，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至會使企業(yè)形象受損，可見，三級安全教育是如此的重要。

但是更多的關于安全理念的理解，還是在我下到車間走上崗位以后。在安全生產監(jiān)督員的一對一教育中，我了解到了會在我們焊裝科出現(xiàn)的各種危險源，其中有：

1）機械傷害；

2）健康傷害――肺功能受損、聽力受損、中毒；

3）物體打擊（擊傷）；

4）高處墜落/跌/摔傷；

5）起重傷害（砸傷、碰傷等）

6）車輛傷害；

7）輻射/觸電；

8）眼部灼傷等。

在我開始正式工作后，逐步真正體會到了這一切有多么地重要。

首先是從穿戴勞保用品開始，領取了勞保用品，在車間內必須嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放著的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重，而是鋒利的毛刺，之前在PPT上雖然都有所提及，但是當身處在真實的環(huán)境中來，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規(guī)定、按標準來開展工作，取工件必須拿穩(wěn)，裝夾一定要細心，水電氣開關和一切器械的狀態(tài)必須得確認為一切正常才能開始工作，作業(yè)手法和順序須嚴格按照標準書來執(zhí)行，所有物品必須按指定位置擺放。還得提及的是，我在一次搬零件的時候，沒抓穩(wěn)，幸好是還在架車里剛拿起來就掉下，只是把手壓在了下面，戴了防護手套，沒有受到一點兒傷害，這時我又意識到，在安全生產之中，不出現(xiàn)事故是好事，可是這又令人慢慢放松警惕，造成隱患，原來真正的安全教育還是在自己的心里，不斷地嚴格要求自己按規(guī)章制度辦事，而且還要任何時候不斷提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，這才是真正地理解了安全生產的根本意義，如果不是這樣的話，“三個不傷害”、“沒有安全就沒有生產”將會流為一些徒有虛名的口號。

剛好在我實習期間碰上了ISO14000的廠內內審階段，讓我看到了廣州本田作為一間有著國際水平的企業(yè)是如何以國際水品來要求自己、管理自己的。一再強調安全生產的同時，還不斷落實環(huán)境?職業(yè)健康方針，廣州本田的理念就是：本公司重視保護地球環(huán)境和人類健康，堅持“沒有安全就沒有生產”，在產品開發(fā)、生產經營和服務中積極參與保護人類健康和地球環(huán)境的活動，為實現(xiàn)環(huán)保和職業(yè)健康安全領域的領先而不懈努力。每天我們在做好工作環(huán)境衛(wèi)生的同時，還堅持垃圾的分類收集，分為可回收的、一般性和危險性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念，各位員工也落實地非常自覺，效果也很好。這種做法既改善了公司奈郎肪常固嶸嗽憊に刂剩嵌曰肪潮；ぷ齔雋斯畢祝跎倭死碚窘擲嗟'負擔，還從最大程度上避免了危險性廢棄物給大自然帶來污染的可能，這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠概念的，還有工廠的對外零排放污水處理系統(tǒng)等等都讓我感受到了廣州本田作為一個被社會所認可的企業(yè)所承擔起的責任。

說到我在實習當中最先學到的東西，就是基本的操作技能。因為我是在焊裝科的在前立柱內板加強件崗位上進行實習的，所以我學的東西就是焊接工件。開始我是從看作業(yè)標準書開始的。作業(yè)標準書一般包括工程品質管理表（Ⅰ）、工程品質管理表（Ⅱ）、品質確認表、零件表、和制造等內容，里面包括了每一個工序里幾乎所有內容，而所有生產工作也是按照這上面的內容去開展的，我在崗位上的時候，細心觀察，對照標準書上面的每一項內容，發(fā)覺這一切搜不是憑空隨便寫出來的，而是每一點都有它存在的理由，都是精心設計好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業(yè)的順序等等都有理可依。當我親身體驗過后，發(fā)覺到一線員工的工作很多都是看起來簡單，但做起來卻一點也不容易，搬工件、裝夾工件是很簡單，可是一天要重復幾百次就一點也不簡單了，又要保證質量和速度。我先是跟著工人師傅先學習開工前的焊槍和夾具的例行點檢，這主要是為了保證安全生產的前提，點檢表上面寫了具體的檢查內容，我們根據它來依次確認圈檢，如果有任何不正常的狀況出現(xiàn)，會立即報告小組長和班長，馬上進行處理。學打焊槍的過程是最有趣的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環(huán)吊著可以抵消自身的重力，但是慣性大，移動速度慢，我在使用的時候一開始不會用力，反而被它扯得我重心都不穩(wěn)；還有就是焊的過程，要打準位置不容易，要打在規(guī)定的范圍內，才算合格，并且要保持垂直度，一開始的時候，我在一個焊點上總是打得不好，所以我就去請教師傅。經過分析，是因為我手勢不正確，沒有垂直工件表面打下去，才會出現(xiàn)了毛刺，再經過指導，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。工作的同時，就是要千尺“三現(xiàn)主義”，到現(xiàn)場去發(fā)現(xiàn)問題，根據現(xiàn)物來分析問題，再依據現(xiàn)實來解決問題。許多事情必須要你去親身體會去處理才能真正地做到融會貫通，不管是工人還是管理者，都有著重要的意義。

重復而又繁重的工作難免會讓人產生枯燥的心理，我在工作當中找到一種方法來克服自己的這種心理――自我暗示。在自己心里形成一種意識：我是在為自己做事情，把工作當成是自己生活的一部分，我所造的汽車會在馬路上馳騁，用戶會享受到喜悅，這是我的驕傲。這樣一來，一方面抵消了部分厭煩心理，同時還能提高自己的品質意識，因為這是我的工作我的責任，我當然要做到最好，要為顧客提供高于期待的產品。看來品質意識不單對顧客是如此地重要，而且對我們自己也是一樣重要。

說到品質，廣州本田給我的印象是嚴格把關、不接受、不放過、不流出不合格產品。不能接受上一個工序所制造出來的不良品，自己也不能制造出不良品，萬一出現(xiàn)了不良品，也千萬不能讓其流入下一道工序。廣州本田的產品良好的口碑就是靠這樣長時間在百萬用戶里形成的。在我們焊裝二科，口號就是“焊裝強度就是焊裝科的生命”。的確，對我們來說，裝好品質關鍵就是先把好強度關。在科里我跟班上了培訓課程，學習了關于焊接的知識，焊接的原理是什么，焊接會出現(xiàn)的缺陷有哪些，如何提高焊接質量等等。這些能夠不斷拓展員工的知識，讓員工更加了解自己的工作。其次，每天在上班和下班前的短會也會不斷地強調品質的問題。在工作當中的定期強度檢查是非常重要的，在我所處的B區(qū)是沒15臺工件就要進行一次半破壞性的強度檢查，一定是嚴格執(zhí)行并且填寫好強度檢查表，不然任何不良品流入下一道工序。更重要的是每一名員工都要有負責任的態(tài)度，在一邊工作的同時就要仔細留意檢查，絕對不能掉以輕心，爆焊的后果危害性很大，更加不用說漏焊了，那是絕對百分之一百不允許放過的。在我和其他員工的交流當中，也能感覺到他們的品質意識都很強，還會跟我談關于強度對于產品質量所產生的關系。

在每天作業(yè)完后，下班之前后都會有個短會，班長或者副班長進行當天的工作總結。其中出現(xiàn)的問題會被強調，一個是板金，原因之一是操作手法的問題，一來新員工很多，熟練程度還有待提高，二來工作繁重單調難免降低了注意力，導致品質意識同時下降。所以不斷強調品質管理是非常有必要的。

在實習開始了幾天后我把重心放在了觀察整個車間生產情況上。整個焊裝車間分成A、B、C、D四個區(qū)域，A區(qū)是負責底盤三大件（前地板總成、后地板總成、車頭總成）的焊接工作，我在的B1區(qū)是負責車身側圍總成的焊接工作，B2是負責頂蓬焊接和手工增打，其中包括了點焊、二氧化碳保護焊和螺柱焊三大工藝，C區(qū)是小零件裝配和四門二蓋（車門和前發(fā)動機罩和后行李箱蓋）的安裝和表面檢查，D區(qū)就負責四門二蓋的焊接制造。不得不提的是我們車間技術含量最高的自動化生產線，先是3P線，專門接收A區(qū)的三大件，裝夾后送上自動線，進行底盤總成的焊接；接著到G/W線，把底盤和側圍、頂蓬進行裝夾后，在這里焊接成車身，再送入SR線進行自動化增打。這一整系列的機械手是整個焊裝科的核心，當它們同時開動的時候那個壯觀不是用言語能夠表達得了的，我說，震撼！在C區(qū)上面有一個很大的平臺，是庫存區(qū)和一個小返修區(qū)，當某些車身被檢查出有小缺陷后被送到這里，進行修復后繼續(xù)投入生產。整個車間布局一目了然，很清晰。因為是新工廠，這里會比一廠的舊廠房在很多地方會合理得多，在我和一廠的同事交流當中也能略知一二。

我順著每一道工序仔細地不斷觀察，然后在根據標準書和現(xiàn)場觀察結果自己畫了B1區(qū)的工作流程圖和人員配置。在觀察和畫圖的過程中，我又有了更豐富和更深入的認識，在工序的安排上面看出了設計者的用心之處，要讓每一道工序都能夠穩(wěn)定進行，除了在加工方法上分好每一步工序，還要保證每一個崗位能夠保持基本一致的節(jié)奏，同時還要考慮到“廣本速度”和合理的空間布局，甚至做到不浪費一個人手，這里面真是大有學問。整個車間就像一個足球隊一樣，每個人各司其職，就像前鋒、中場、后衛(wèi)，甚至自由人和隊長門將等，都有著自己的任務。看著物流車有條不紊地把各個崗位所需要的零件運送到各個地點，搬運工人也把各車零件分派到指定工序去，配合著生產的節(jié)奏，一點也不掉鏈子，讓我不得不佩服廣州本田同步物流功力的深厚。

完成了工作流程圖后，我把它拿去給班長點評，繼續(xù)發(fā)現(xiàn)了更多問題，還有哪些地方需要改進，比如我畫的不夠直觀，沒有講工作內容細分到圖中的每一位員工身上去，有待改進。

真是不做不知道，一做嚇一跳，實習以來我一直以一個廣本人的標準來要求自己，如果不去親身體會，自己是發(fā)現(xiàn)不了很多事情的，現(xiàn)在我是越來越懂得廣本哲學的重要性了，發(fā)揮“三現(xiàn)主義”是能帶來許多好效果。現(xiàn)在我了解到了車間實習到底意義在哪和有多重要了，它讓我感受到了生產的現(xiàn)場，學會了很多只能在現(xiàn)場才學到的東西，在這次實習中不但學習到了很多知識，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習，從前覺得看起來沒感覺的知識，現(xiàn)在重新去翻書會很有意思。而且經過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。

實習已經結束，在這寶貴的兩個星期里，既認識了許多新朋友，學習了很多新知識，我覺得更重要的是在個人的感知和意識上有了改變，在還剩下的一年大學時光里，給了我一個新的學習方向。感謝這次實習，讓我獲益匪淺，相信通過不斷地提高自己，一年后我講能夠勝任自己的工作。

第五篇：電子的實習報告

實習目的：

提高個人素養(yǎng)，將課堂知識與現(xiàn)實工作進行結合，達到理論與實踐相結合目的，為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。實習電子商務是一個具有較大潛力發(fā)展空間的平臺，自誕生以來，為人類創(chuàng)造了許多無窮的財富與奇跡。學院為了讓我們學到更多地電子商物知識，讓我們更好地掌握電腦基本知識，使之將來更好地擁有較強的專業(yè)知識技能去面臨社會，學院于20xx年x月9日至16日期間，安排我們在綜合實訓樓進行了一周實習。在x月9日這天我們開始第一天實習，學習了b2b的網上交易模式，徐老師教會了我們很多東西，通過這次實習，使我更加了解并熟悉了b2b、b2c的流程使我收獲頗多。

而對b2b的認識如下：電子商務b2b是企業(yè)與企業(yè)之間，通過互聯(lián)網或專用網方式進行的商物活動。這里企業(yè)常包括制造、流通和服務企業(yè)，因此，b2b電子商物的形成又可以劃分為兩種類型：即特定企業(yè)的電子商物、非特定企業(yè)電子商物。特定企業(yè)電子商物是指過去一直有交易關系的或者在進行一定交易后要繼續(xù)進行交易的企業(yè)。為了相同的經濟利益，而利用信息網絡來設計，開發(fā)市場及庫存管理。傳統(tǒng)企業(yè)在營銷鏈上，通過現(xiàn)代計算機網絡手段來進行的商物活動即屬于此類。非特定企業(yè)間的電子商務是指在開放的網絡中對每筆交易尋找最佳伙伴，并與伙伴進行全部的交易行為。其最大的特點是：交易雙方不以永久、持續(xù)交易為前提。

b2b是一個廣大的網戰(zhàn)站平臺，為眾多企業(yè)提供了高效率、高利潤的服務，電子商物具有使買賣雙方信息交流低廉、快捷，降低企業(yè)間交易成本，減少企業(yè)的庫存，縮短企業(yè)生產周期，24小時/天無間斷運作，增加了商機等眾多優(yōu)點。

實習過程

(1)組織貨源;包括實物、數字，虛擬產品和無形服務。

(2)訂單處理;企業(yè)對企業(yè)的模式要對訂單的反應，及時準確、專業(yè)、避免回訂單處理不當的風險。

(3)網上支付;

(4)物流配送;就是企業(yè)能保證貨物及時，準確的到達對方手中

(5)售后服務;b2b企業(yè)的售后服務要求很高，很專業(yè)，是整個服務的一個環(huán)節(jié)，這些流程對于企業(yè)之間來講任何一個環(huán)節(jié)都至關重要。

實習總結

對于b2b、c2c、b2c這三者之間即有很多聯(lián)系也有很多區(qū)別，大致比較如下：

1、雙方角色不同。在實習的第二天里，實習過程中各自角色不同，b2c中的c則是扮演顧客買的角色，而b則是企業(yè)賣方，在整個過程中，操作比b2b易懂;

2、流程相似。三者都有組織貨源、發(fā)布信息、定訂單處理、網上支付、物流配送、售后服務等流程;

3、從信任度而言，b2b中對企業(yè)要求很高，相對于其他兩種而言，信任度最高。

從操作來看，b2b是三者中最難的，步驟很多。交易復雜。在學習c2c的過程中，我還了解到，c2c交易平臺是一個為顧客提共良好地交易方式，因為c2c中為了保護買方的權益，維護交易平臺的聲譽，發(fā)布產品信息和店鋪信息。

首先要通過流覽店證，如陶寶賣家的個人身份證，商家身份證以及相應支付寶認證等方式進行認證，從而首先保障了商家的安全性;

其次，買家通過流覽店鋪表列或搜索店鋪名稱關鍵字搜查店鋪信息。即方便又迅速，使買賣都能得到各自利益。

第三，在c2c中即可選擇普通競標的方式業(yè)也可選擇定價購買的方式，根據自身情況來進行選擇。無論是在b2b、b2c還是c2c中，其交易模式都是在網上銀行付款的，這樣給雙方都給予了一定保障。使貨款、錢都能準確及時到對方手中。

在12月13號這天我們又學習了網絡營銷，網絡營銷是以互聯(lián)網為平臺，結合新的方式方法和新的理念實施的一系列活動的過程。它包括品牌推廣、網站推廣、信息發(fā)布、銷售促進、渠道拓寬、客戶管理、市場調研等，它的出現(xiàn)使各職能之間緊密連接，相互促進，使各職能單獨發(fā)揮作用要遠遠低于網絡營銷系統(tǒng)所發(fā)揮的作用。發(fā)揮系統(tǒng)的強大功能，給企業(yè)整體營銷帶來了最大的效用。我們還學了用photoshop制作卷邊郵票，圖象處理應用也非常廣泛，它常應用于廣告公司、相館等。學好它是很有必要的。

網站推廣的領域已應用于多個方面，網站上有各式各樣的特色，能擁有一個屬于自己特色的網站是我們每個人所奮斗的目標，優(yōu)秀的網站同樣也需要優(yōu)秀的人才來修飾，去推廣，就像人生一樣，努力奮斗的過程就是追求、推廣與修飾人生的過程，唯有奮斗才能成功。

最后說說我在公司的情況和在公司里我每天的工作內容：

1、管理公司后臺網站，每天發(fā)布更新公司動態(tài)，產品內容，圖片等，提高公司網站點擊率。

2、在網上尋找潛在客戶，聯(lián)系買家。為銷售人員提供市場信息。

3、期回訪老客戶，詢問產品使用情況，落實解決客戶的反饋意見。

4、接到客戶單子要準備購銷合同，并且對生產車間下達生產通知單。

5、協(xié)助經理督導追蹤銷售行為，完善銷售計劃的不足，提出整改方案和應對措

實習感想

工作不是很累，而且學到了很多東西，我突然覺得以前聽別人說在大學里只是學思維的方法有那么點道理，其實在學校學的是用的上的，只是時間的問題，越到后來就越需要理論水平，只是當我們到了那個需要理論水平的時候已經把學校學的東西都還給了老師，又要重新揀起來!所以大家還是要邊工作邊鞏固自己的專業(yè)知識啊!人所遇到的每一段經歷都是彌足珍貴，就象即將遠離我們的校園生活，很多人卻沒有很好的把握，若干年之后，同學聚會，方才發(fā)覺，此時原本占在同一起跑線上的我們，已然在人生的路上拉開了距離。

此次實習感受頗多，細心與耐心都是重要的一課，人的一生也是不斷追求的過程，遇跌倒時也應在第一時間爬起來，再努力、再奔跑，就像風箏一樣，永遠都在努力奔跑、放飛，縱然線斷失離，亦放手騰飛!