千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《頂崗實習階段報告》，但愿對你工作學習有幫助，當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《頂崗實習階段報告》。
第一篇：頂崗實習階段總結(jié)
從學校畢業(yè)后，我第一次步入了社會，從此開始了面對社會、工作的生活。剛剛走入社會的我是一個性格有些內(nèi)向的人，面對陌生的人，我不善言辭，不會給自己的外表進行很好的包裝，不適合做那些銷售、接待的工作，只有技術(shù)類的工作，少說多干的活適合我，這個我很清楚。現(xiàn)在，中國每年都有很多畢業(yè)的大學生找不到工作，我也不例外，所以，這第一次實習工作肯定不會太好找，但是相反，我的運氣還不錯。找到了一份網(wǎng)頁設(shè)計的工作。現(xiàn)將我在工作中的情況報告如下。
一、工作介紹
我工作的這家公司，從事網(wǎng)站開發(fā)工作的，公司在技術(shù)團隊這部分是比較正規(guī)的，一般是五到六人為一個小組，小組中有明確分工，有負責聯(lián)系客戶接恰生意的，有專門做技術(shù)的，而在技術(shù)這塊分為網(wǎng)站前臺、后臺開發(fā)，我在學校主要做的是后臺開發(fā)，當然前臺設(shè)計工作也還算熟練，但不是很精通。我們這個小組一般接下的活都是一些小型網(wǎng)站的開發(fā)工作，這樣的網(wǎng)站技術(shù)難度不大，而且工作周期短，有相當一部分的，只需要通過cms軟件就可以進行開發(fā)。但是有個別的網(wǎng)站開發(fā)時，我們還是需要進行一些手寫代碼工作的。
二、開發(fā)技術(shù)
做為一個剛畢業(yè)的大學生，我的知識儲備肯定有不足的地方，畢竟學校教的東西肯定會有一部分和社會是脫節(jié)的，但好在我的領(lǐng)導對于我沒有太多的要求，他只是要求我盡快的適應(yīng)公司的工作和生活，在短時間內(nèi)熟練的掌握相關(guān)技術(shù)，干好本職工作。
在大學里對一個學生來說什么是最重要的，那就是學習能力。要知道，這個世界上，知識在發(fā)展，人類在進步，每天都在進行日新月異的變化，我們的知識儲備總會有不夠的地方，但是一定要有學習能力，將不會知識快速掌握，只有這樣才能占據(jù)主動，減少被動情況的尷尬發(fā)生，通過二個星期的時間，我成功的適應(yīng)了公司的工作和生活節(jié)奏，每天早九點上班，晚17:30下班，中午休息一個半小時，每周還有兩天假期。我利用業(yè)余時間，抓緊學習，將工作中所需要的技術(shù)進行了強化學習，其實這些東西在學校的時候就接觸過，只是不精通。那個時候?qū)W的東西多，難免有個主次之分，這次工作了，才知道哪個應(yīng)該多學點，但好在我都有學過，所以有個好的基礎(chǔ)在這里，也就不怕了，比如說：flash，公司要求技術(shù)人員會做flash，flash這東西以前我在宿舍的時候經(jīng)常玩的，可是后來在分析就業(yè)情況時，分析錯了方向，以為這東西沒有什么用處，結(jié)果就給荒廢了。但好在還有印象，并且當初記了很多的筆記，所以說記筆記是很重要的事情。而其它像javascript、xml、數(shù)據(jù)庫這些東西我都學過，只是實踐能力稍差一點，但好在從前在學習方面用的功不是白費的。通過這種實戰(zhàn)環(huán)境，和半個月的刻苦學習，我終于可以感上小組的工作進度了，已經(jīng)可以很好的完成領(lǐng)導教給我的任務(wù)了。
像我這個組常用的是css+div排版，后臺使用php技術(shù)進行開發(fā)，服務(wù)器平臺采用，linux+apache+mysql+php,這種lamp組合，我很高興在學校學的東西能學有所用。以前我們是用表格(table)進行排版，這種方式簡單但是已經(jīng)有些過時了，現(xiàn)在大部分網(wǎng)站都開始了重新構(gòu)架，所以都采用css+div進行網(wǎng)頁排版，我目前正在學習，掌握的還算比較快。而在后臺開發(fā)部分，我們使用php來進行開發(fā)，我的工作是手寫一些小模塊?；蛘哂胘avascript寫一些特效小代碼。
三、工作流程
小組分工時，我負責后臺里小模塊的開發(fā)工作，如：留言板或論壇，還有一部分javascript代碼編寫工作。前臺部分的工作是和組里的丁珊珊做一些排版的工作，使用css+div技術(shù)。編寫代碼這種工作看起來有些枯燥，其實時間長了以后，還真有點厭煩，但是后來我明白，只有將自己的本職工作做好，提高自己的技術(shù)，做出優(yōu)良的東西，這樣自己才會有價值感，才會對自己的工作保持新鮮感。所以我每天都在工作后，記錄下每天在技術(shù)上的不足之處，回家后，將強學習，這所謂：找出不會的地方，學會它，你就變的強大了。
php是現(xiàn)在比較流行的一種網(wǎng)站開發(fā)技術(shù)，由于它是開源的免費代碼，并因良好的跨平臺性能受到了大重的喜歡，我個人認為php很簡單，適合初學者學習使用，但是在某些地方想要做好，就需要你認真的學習了。目前，我負責的只是技術(shù)性較低和規(guī)模較小的模塊，不過，我覺得從簡單處做起也挺好的，但是我在寫代碼時，還是經(jīng)常犯些小錯誤，導致代碼頁面經(jīng)常出錯，而自己往往還找不到是哪錯了，有幾次急的都不行，不管怎么弄，結(jié)果就是錯誤，后來我才發(fā)現(xiàn)，原來只是一個小錯誤，小的不仔細察看，我都找不到。于是我明白，做開發(fā)工作，一定要細心，否則就會給自己和別人帶來麻煩。
四、安全檢查
安全檢查是很重要的一個環(huán)節(jié)，就像你給人家蓋房子，房子蓋好了，可是門和窗不結(jié)實，那這種就必然不會安全的了。頁站的制做也是同樣的道理，在安全方面，有一個地方是和開發(fā)人員有很大的關(guān)系的。因為開發(fā)人員技術(shù)的高低決定了網(wǎng)站的安全性，有些人員在一些環(huán)節(jié)上的疏漏，很有可能導致網(wǎng)站在實際使用時，遭到黑客攻擊，如果造成了經(jīng)濟損失就無法挽救了。
所以，我們每個人在將各自的工作完成以后，組長和其它專門的技術(shù)人員會對網(wǎng)站的安全性進行測試，找出存在的漏洞，然后加以修改。以使它的安全性達到最高最穩(wěn)定的狀態(tài)。
在公司進行實習工作的這段時間，我在個人技術(shù)上收獲了很多，現(xiàn)在的我已經(jīng)能獨檔一面了，做一些難度比較大的工作，我通過優(yōu)異的表現(xiàn)，已經(jīng)轉(zhuǎn)為正式員工，我對自己的表現(xiàn)感到滿意，最重要的是我給自己的學校爭了光，但是在社交能力方面，溝通能力上還有不足的地方。我決定在今后的工作和學習，要加強和別人的溝通能力。使自己變的更好，為國家為社會做出更多的貢獻。
第二篇：頂崗實習階段總結(jié)
20x年的頂崗實習我選擇了去公司打工，由此來鍛煉自我，提升自我，讓自我更好地去適應(yīng)社會的發(fā)展，與時俱進，不斷增強自我的各方面能力。x樂園是以健康游戲為宗旨的大型室內(nèi)游藝場，樂園以倡導禮貌游戲健康游戲為宗旨，在全國已經(jīng)開了許多家連鎖店，在那里會接觸到各色各樣的人物，能夠更直接的開拓我的視野，能夠得心應(yīng)手去面對各類突發(fā)事件，學會隨機應(yīng)變。
一、實習目的
我從事的崗位與自我的專業(yè)也有些聯(lián)系，但在工作的起步階段我就面臨著挑戰(zhàn)。在不斷學習的同時，我也在不斷的調(diào)整自我，在工作實踐中提高和豐富自我，總結(jié)自我在轉(zhuǎn)型期的思想碰撞，從而為自我的人生和職業(yè)生涯奠定一個良好的基礎(chǔ)。
二、實習資料
剛開始的一段時間里我是做一名服務(wù)員，做服務(wù)員首先要學會的便是操作機臺，對每一臺機器都要做到了如指掌，機器的開關(guān)，卡幣、卡票、鈔票等的處理，故障的修理等等都要學會;在這過程中我發(fā)現(xiàn)學習是多么重要，就算是服務(wù)也需要學習，任何工作都離不開學習。身為一名服務(wù)員與顧客溝通自然少不了，向顧客介紹機臺，告訴他們機器的玩法這是最主要的，他們有不會玩的我得第一時間去幫忙他們，當然把每一臺機練熟是我能夠幫忙他們的前提。當然，作為一名服務(wù)員也是件十分辛苦的事，每一天要站七個小時左右，回到家腿真的挺酸的，并且當顧客比較少時會感到很無聊，人多了又忙，可是時間長了，漸漸的也都適應(yīng)了。
但之后的時間里我又成了一名收銀員兼推廣員，那時候我的身份是一名收銀員，有時服務(wù)員的工作也得夾雜著做一些，但主要還是收銀的多，偶爾會宣傳一下我推出的優(yōu)惠套餐甚至活動。作為收銀員主要學會領(lǐng)幣和退幣、還要結(jié)賬、分辨人民紙幣和硬幣、替顧客兌換禮品、存票、推銷卡、套餐之類的，但有時也必須進倉庫為柜臺補充貨品;推廣的任務(wù)就是要吸引更多的顧客來參與我公司舉辦的一系列活動，從而能夠達到吸引更多顧客，提高營收的目的。
做宣傳時拿著麥克風最主要就是不能害羞，要放的開，要敢說，要有活力，每一個活動的舉辦之前都要先制定好計劃和步驟，把活動資料、獎勵方案都要先列成表，到時候就能按步驟進行了。在顧客參與活動前要渲染活動的趣味性和獎勵的豐厚性，這樣就能吸引更多的顧客，當然活動結(jié)束后也得總結(jié)成功和失敗的地方。
這個實習過程比較復雜艱苦，可是結(jié)果是比較成功的，在這個時間過程中我學到了很多以前學不到的東西，增加了很多社會經(jīng)驗，這一次是我真正向社會邁出了一大步，尤其是從學校走出后找工作別人問我有經(jīng)驗沒，我能夠很自豪地說有，并且是很寶貴的經(jīng)驗，因為在樂園我能學到很多其他人在別的地方學不到的東西，因為那里的環(huán)境十分特殊，那里是一個魚龍混雜的地方，在那里我要和各色各樣的人打交道。人的一生不可能只和學校里那樣的人交往，假如遇到些刁蠻的顧客怎樣去應(yīng)對?在那里就能夠?qū)W到。首先我不能怕這些人，你越是怕他們就越恃強凌弱，然后就是要避免和他們發(fā)生正面沖突，能忍則忍，能避開就避開，只要不觸及我的尊嚴底線，所謂“海納百川，有容乃大，”我應(yīng)當體現(xiàn)出自我受過高等教育的高素質(zhì)人才的風范，這個世界上武力是解決不了任何問題的，智慧和大腦才是我的立足之本，生存發(fā)展之道!
第三篇：階段性頂崗實習報告
工作快一個月了。感覺收獲了很多，不管是人際關(guān)系還是適應(yīng)社會的能力方面都有很大提高，我從事的工作是家居用品銷售的職務(wù)，地點是在北京的城外城家居建材有限公司。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時的完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責任，凡是須得謹慎小心否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活。自己的提議和工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色，同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學問。
在公司的時候，我會主動的打掃衛(wèi)生，主動的幫同事做一些力所能及的事情，并會積極的尋找合適的時間，向同事請教問題，跟同事像朋友那樣交流，談生活學習以及未來的工作，通過這些我就和同事走得更近，在實習當中，同事就會更愿意更多的指導我。使我獲得更大的收獲。
現(xiàn)在的.我已經(jīng)熟悉了這份工作。習慣了早起晚睡的的忙碌的上班族生活，剛到這里的時候。感覺挺別扭的。畢竟自己剛畢業(yè)，還沒有完全從學生的背景中走出來，一切的習慣還沒有為現(xiàn)在的工作而發(fā)生改變。但是畢竟年齡已到，再留戀學校的生活已不可能，只能試著去改變，改變自己的心態(tài)。改變現(xiàn)在的生活狀態(tài)。
在這一個月的實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗。為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。作為我在踏出社會之前的為數(shù)不多的幾次實踐中，這次的實踐的卻給予了我很多。今后，我將繼續(xù)保持認真負責的工作狀態(tài)，高尚的思想覺悟。進一步完善和充實自己，爭取在以后的學習中更好的完善自己。在以后的實踐中跟好的去運用自己的知識。
第四篇：頂崗實習報告
道路橋梁工程技術(shù)是職業(yè)技術(shù)課程，具有很強的綜合性、實踐性和主觀性。下面由小編精心整理的道路橋梁頂崗實習報告，希望可以幫到你哦！
一、實習目的
畢業(yè)實習是整個畢業(yè)設(shè)計教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性叫許耳環(huán)界。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計打下堅實基礎(chǔ)。通過實習，應(yīng)達到以下目的：
1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個設(shè)計過程；
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點的細部構(gòu)造和處理方法等；
3、了解建筑物的施工方法；
4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系；
5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。
二、實習方式、地點及內(nèi)容
按照道路與橋梁工程教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了為期五天的畢業(yè)實習，先后輾轉(zhuǎn)于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場和武漢輕軌沿線各站，其具體實習方式與地點列表如下：
一、觀摩短片武大工學部主教
二、現(xiàn)場考察天興洲大橋施工現(xiàn)場
三、技術(shù)報告天興洲大橋施工辦公室
四、現(xiàn)場考察武漢輕軌沿線
五、專題講座武大工學部主教
a、短片觀摩
上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實例錄象，對施工工藝和流程進行簡單回顧。其一，高雄至淡水高速公路的規(guī)劃設(shè)計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網(wǎng)的建設(shè)與之連接，在環(huán)境保護上表現(xiàn)也甚為突出――特意聘請了動植物專家對該工程在建設(shè)過程中和完工后對環(huán)境的影響進行了評估和檢測，并將其研究成果考慮到設(shè)計規(guī)劃中去。這在國內(nèi)所做力度明顯不夠。之后，我們陸續(xù)接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術(shù)有了初步了解。
下午，我們繼續(xù)觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態(tài)逼真的三維動畫模擬展示，學習效果明顯；此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細系統(tǒng)且反復播映，仍較好地達到認知、學習，思考等多重目的。
下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹：
1、陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚長江大橋跨徑達1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度，且因受力簡單明了，成卷的鋼攬易于運輸，在將纜索架設(shè)完成后，能形成一個強大穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支承系統(tǒng)，施工過程中的風險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序如下：
⑴工作面地表處理；
⑵開挖槽段施工；
⑶北錨碇施工；
⑷索塔施工；
⑸立模澆筑混凝土塔柱；
⑹主橋纜索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。
因陽邏大橋南北岸的土質(zhì)不同，決定了其施工方案迥異，其中一側(cè)土質(zhì)較好，可直接開挖；另一側(cè)屬砂質(zhì)淤泥土質(zhì)，應(yīng)在鋪錠的開挖外徑向下開挖填筑混凝土，做護壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌；后者因為大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應(yīng)變，要注意控制。
2、日本東北新干線工程
經(jīng)介紹，日本東北新干線工程采用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導梁、臺車、橋墩托架和模架等構(gòu)件組成。在箱形梁兩側(cè)各設(shè)置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導重梁的長度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土時承重梁支承在橋墩托架上。導梁主要用于運送承重梁和活動模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長度。當一孔梁的施工完成后便進行脫模卸架，由前方臺車和后方臺車在導梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動模架運送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導梁向前移動。
3、泰國某大型公路高架橋施工
通過幻燈片對施工現(xiàn)場長時間的顯示和詳細介紹，該橋梁墩臺為現(xiàn)場澆筑，其橋體梁段為工廠預(yù)制。其優(yōu)點是橋梁的上下部結(jié)構(gòu)可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進行構(gòu)件制作，質(zhì)量容易控制，可以集中在一處成批生產(chǎn)，從而降低工程成本；而缺點是：需要大型的起吊運輸設(shè)備，由于在構(gòu)件與構(gòu)件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構(gòu)件的整體工作性能就不如就地澆筑法。
b、天興洲大橋
1、工程概況
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于青山區(qū)至漢口諶家磯一線，距上游的武漢長江二橋約9.5公里。為國家“十五”重點建設(shè)項目，由湖北省和鐵道部合作建設(shè)。大橋于20xx年9月28日正式開工建設(shè)，合同交工日期為20xx年8月31日。
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋全長4657.1米，由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40.7米箱梁+（98+196+5xx+196+98）米鋼桁梁斜拉橋+62孔40.7米箱梁+（54.2+2×80+54.2）米混凝土連續(xù)箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公鐵合建部分長2842.1米，由中鐵大橋局集團有限公司承建。
2、主橋結(jié)構(gòu)
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主橋為（98+196+5xx+196+98）米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋，長1092米。上層公路6車道，橋面寬27米；下層鐵路按四線設(shè)計，其中兩線i級干線，兩線客運專線。主梁為板桁結(jié)合鋼桁梁，n型桁架，三片主桁，桁寬2×15米，桁高15。2米，節(jié)間長度14米。主塔采用混凝土結(jié)構(gòu)，倒y形，承臺以上高度188。5米。主塔兩側(cè)各有3×16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面為451φ7毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎(chǔ)約采用φ3。4米鉆孔灌注樁，2號墩32根，3號墩40根，承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備“四新”技術(shù)于一身，是我國建設(shè)新水平的標志性工程。
3、工程創(chuàng)新點與特點
⑴橋跨度大：大橋斜拉橋主跨5xx米為世界共類橋梁跨度之首。
⑵橋梁荷載重：該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載2萬噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。
⑶設(shè)計速度高：此橋是我國第一座鐵路客運專線的大跨度斜拉橋，客運專線設(shè)計速度200公里/小時，按250公里/小時作動力仿真設(shè)計。
⑷結(jié)構(gòu)型式新：大橋首次采用三片主桁、三索面的新型結(jié)構(gòu)形式；公路橋面采用正交異性板或混凝土與鋼桁結(jié)合體系，鐵路橋面系采用混凝土與鋼桁結(jié)合體系；主塔上設(shè)有約束梁體縱向位移的大噸位液壓阻尼裝置。
⑸施工工藝新：2號主塔墩基礎(chǔ)首次采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運錨墩預(yù)應(yīng)力精確定位新工藝；3號主塔墩基礎(chǔ)采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝；首次研制扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3。4米大直徑鉆孔樁施工。
⑹難度大：平面尺寸長70米×寬44米的巨型雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造橫向下水浮運定位施工難度大，工藝要求高，居同類工程之首；圍堰平面定位精度在5厘米內(nèi)，鋼護筒垂直度在1/500內(nèi)；φ3。4米大直徑鉆孔樁在軟硬膠結(jié)不均礫巖中施工；16000方承臺大體積混凝土施工與控制；新型三主桁制造架設(shè)及新型板桁組合結(jié)構(gòu)施工精度高、工藝要求嚴、施工難度大；截面451φ7毫米長271米鍍鋅平行鋼絲斜拉索制造與安裝；188。5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空間定位施工控制；自重2×1300噸大噸位箱梁整體現(xiàn)澆施工。
4、天興洲公鐵兩用長江大橋正橋關(guān)鍵技術(shù)研究實驗項目由17個精簡為下列10個，分別為：
⑴動力特性分析及四線路鐵路活載加載標準研究；
⑵抗震分析及大噸位液壓阻尼裝置研究；
⑶抗風性能及模擬實驗研究；
⑷鐵路混凝土與鋼桁結(jié)合橋面系統(tǒng)實驗研究；
⑸三主桁斜拉橋空間結(jié)構(gòu)行為及穩(wěn)定分析研究；
⑹結(jié)構(gòu)構(gòu)造疲勞性能實驗研究；
⑺典型節(jié)點大比例模型實驗研究；
⑻大位移軌道溫度伸縮調(diào)節(jié)器與梁端軌道伸縮裝置研制；
⑼大噸位，大位移支座研制；
⑽施工及制造新技術(shù)實驗研究。
我們主要考察3號主橋墩的施工，如前所述，3號主塔墩基礎(chǔ)采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝，采用40根φ3。4米鉆孔灌注樁，樁長80。4米，成孔深度達101米―102米，抵達地下巖基，屬端承樁。因成孔深度和孔徑都屬全國之最，中鐵大橋局專門組織技術(shù)公關(guān)小組，首次研制出扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3。4米大直徑鉆孔樁施工。
實習第三天，張總給我們做了含金量頗高的技術(shù)報告，最后他送我們用意良深的一席話：對于橋梁技術(shù)，永遠不要滿足。是鞭策，也是激勵，其應(yīng)是每一個橋梁設(shè)計人員和施工人員堅持不懈的理想和追求。
c、武漢市軌道交通
第二站，我們參觀的是總投資21。99億的武漢輕軌一期工程。該工程全長10。234公里，沿途設(shè)宗關(guān)、太平洋等10個站點。20xx年7月建成并投入使用，初期配備12列車，每輛列車有4節(jié)車廂，公可載客950―1200人。設(shè)計運行平均時速為34。5公里，最高時速可達80公里。由于兩站之間的距離較短，現(xiàn)實最高時速僅為50公里，但其平均時速仍高于普通公路交通車輛，從黃浦路到宗關(guān)水場僅用時17分。
輕軌一號線一期工程采用的是全程高架橋，橋墩采用箱形簡支梁結(jié)構(gòu)。其施工技術(shù)采用無碴道施工，工藝流程如下：橋面處理―基標測設(shè)―道岔軌料上橋―拖散道岔鋼軌―道岔支承塊上橋―連接道岔鋼軌―架起道岔并上齊配件―上支撐塊―粗調(diào)道岔軌道狀態(tài)―鋼筋綁扎及焊接―精調(diào)道岔―軌道狀態(tài)檢查―澆筑支墩―拆除支撐架―軌道狀態(tài)檢查―承軌臺模板組裝―澆筑混凝土―拆模、混凝土養(yǎng)生。
該工程與京廣線交叉處，高架高度變大，考慮到以后對于列車高度的控制，采用的是雙層貨車通行標準。技術(shù)人員在此反復說明了交叉口處的施工狀況：曾特意報審鐵道部門批準，爭取了京廣線于夜間中斷兩小時，才搶得了寶貴的施工時間。交叉后輕軌分成兩條道，其站臺位于中間稱為“島形車站”，在宗關(guān)站，工程設(shè)有車輛轉(zhuǎn)道，鐵軌為適應(yīng)雙車頭車牽引動力做了相應(yīng)調(diào)整。
其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務(wù)事宜，是每一個技術(shù)人員在指導現(xiàn)場施工之余，都應(yīng)該努力學習的。
d、專題講座
我們有幸請到中交第四勘察設(shè)計院的徐所長來做一個專題講座，徐所長就職業(yè)工程師和職業(yè)技術(shù)人員應(yīng)具備的素質(zhì)作了如下闡述：
a、要有明確的就職目標，原則：跳一跳，夠得著；
b、從現(xiàn)在做起，培養(yǎng)良好的品質(zhì)（思想―行為―習慣―性格―命運）；
c、培養(yǎng)良好的思維方法、要有清晰的思路；
d、善于把握機遇；
e、妥善處理人際關(guān)系；
f、在分工明確的社會，要各司其職；
g、正確對待“名”與“利”；
h、培養(yǎng)學習、寫作、理論和時間相結(jié)合的能力；
i、面臨壓力和處理困難的能力；
j、提高文化品位；
k、熱愛土木、熱愛事業(yè)。
隨后，我們就就業(yè)擇業(yè)相關(guān)事宜以及相關(guān)專業(yè)理論知識進行了廣泛而熱烈的交流，他所提出的諸多建議和經(jīng)驗都有很高的參考價值，我們受益匪淺，獲利頗豐。
三、實習小結(jié)
本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的。
在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。
實習實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
第五篇：頂崗實習報告
20xx年的頂崗實習我選擇了去公司打工，由此來鍛煉自我，提升自我，讓自己更好地去適應(yīng)社會的發(fā)展，與時俱進。
一、實習目的
我從事的崗位與我的專業(yè)也有些聯(lián)系，但在工作的起步階段我就面臨著挑戰(zhàn)。在不斷學習的同時，我也在不斷的調(diào)整自我，在工作實踐中提高和豐富自我，總結(jié)自我在轉(zhuǎn)型期的思想碰撞，從而為自我的人生和職業(yè)生涯奠定一個良好的基礎(chǔ)。
二、實習資料
剛開始的一段時間里我是做一名服務(wù)員，做服務(wù)員首先要學會的便是操作機臺，對每一臺機器都要做到了如指掌，機器的開關(guān)，卡幣、卡票、鈔票等的處理，故障的修理等等都要學會；在這過程中我發(fā)現(xiàn)學習是多么重要，就算是服務(wù)也需要學習，任何工作都離不開學習。
但之后的時間里我又成了一名收銀員兼推廣員，那時候我的身份是一名收銀員，有時服務(wù)員的工作也得夾雜著做一些，但主要還是收銀的多，偶爾會宣傳一下我推出的優(yōu)惠套餐甚至活動。作為收銀員主要學會領(lǐng)幣和退幣、還要結(jié)賬、分辨人民紙幣和硬幣、替顧客兌換禮品、存票、推銷卡、套餐之類的，但有時也必須進倉庫為柜臺補充貨品；推廣的任務(wù)就是要吸引更多的顧客來參與我公司舉辦的一系列活動，從而能夠到達吸引更多顧客，提高營收的目的。
這個實習過程比較復雜艱苦，可是結(jié)果是比較成功的，在這個時間過程中我學到了很多以前學不到的東西，增加了很多社會經(jīng)驗，這一次是我真正向社會邁出了一大步，尤其是從學校走出后找工作別人問我有經(jīng)驗沒，我能夠很自豪地說有，并且是很寶貴的經(jīng)驗，因為在樂園我能學到很多其他人在別的地方學不到的東西，因為那里的環(huán)境十分異常，那里是一個魚龍混雜的地方，在那里我要和各色各樣的人打交道。
三、實習總結(jié)
經(jīng)過x個月多的實習，使我收獲很多，也明白了許多道理，使自我的思想愈發(fā)成熟。
在這次工作后我的世界觀有了一些變化，我認識到了社會的不公平性，這個世界沒有絕對的公平，僅有相對的公平，永遠不要去埋怨人生、埋怨社會，當我處于一定的環(huán)境之下，埋怨、憤怒、反抗都是無濟于事的，能做的就是去適應(yīng)，端正自我的心態(tài)，把眼光放低，把雙手放高，踏踏實實做好自我手頭的事，經(jīng)過奮斗去提升自我，闖蕩出一片錦繡前程。
