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第一篇：工程管理專業(yè)實習報告

一、實習目的：

根據(jù)我校對交通工程專業(yè)的安排，我于20xx年6月20日到20xx年6月24日在邯鄲市內跟隨指導老師進行城市交通的認知實習，這是一個讓我了解交通功能的好機會，讓我更深一步的了解交通在城市中的作用。通過參觀城市道路交通安全的設施的設計和應用，城市道路交叉口的管理與控制；高速公路匝道附近系統(tǒng)管理，交通樞紐設計與管理，使我增強了對交通工程專業(yè)研究內涵的感性認識，同時也激發(fā)了我的專業(yè)興趣，為專業(yè)課的學習打下良好的基礎。

二、實習簡介：

這是我們大一學生的第一次實習，根據(jù)老師的要求和實習內容的安排，我們此次的實習目的是了解邯鄲市內的交通狀況，對城市交通有一個大概的認知。

三、實習內容：

地點一滏河大街：滏河大街是我接觸城市交通的第一站，它是一條城市交通的主干道，全長4599米，一幅路，六車道，紅線寬45米，連接外環(huán)，沒有隔離帶。

站在滏河大街邊上，老師講解了城市道路的分類：

（1）快速路城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道?？焖俾返脑O計行車速度為60―80km/h。

（2）主干路連接城市各分區(qū)的干路，以交通功能為主。主干路的設計行車速度為40―60km/h。

（3）次干路承擔主干路與各分區(qū)間的交通集散作用，兼有服務功能。次干路的設計行車速度為40km/h。

（4）支路次干路與街坊路（小區(qū)路）的連接線，以服務功能為主。支路的設計行車速度為30km/h。

道路紅線：城市道路（含居住區(qū)級道路）用地的規(guī)劃控制線，標志該道路有多大的擴建功能，具有不可侵占性，；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線（如滏河大街的控制線是45米）?；嘏c道路鄰近一側，一般以道路紅線為建筑控制線，如果因城市規(guī)劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造，允許突出道路紅線的建筑突出物：

1、在人行道地面上空：

（1）2米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不大于0.4米；

（2）2.50米以上允許突出活動遮陽，突出寬度不應大于人行道寬度減1米，并不應大于3米；

（3）3.50米以上允許突出陽臺，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出寬度不應大于1米；

（4）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大于人行道寬減1米，并不大于3米。

2、在無人行道的道路上空：

（1）2.50米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應大于0.4米；

（2）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大于1米。

車寬：小車2米，大貨車2.5米，大客車2.6米

車道寬：一般3.5米，拖掛車和高速路3.75，高速停車道3米

道路標線：

1、白色虛線劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；劃于路口時，用以引導車輛行進。

2、白色實線劃于路段中，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；設于路口時，可用作導向車道線或停止線。

3、黃色虛線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。劃于路側或緣石上時，用于禁止車輛長時在路邊停放。

4、黃色實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；劃于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。

5、雙白虛線劃于路口時，作為減速讓行線；設于路段時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。

6、雙黃實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。

7、黃色虛實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實線一側禁止車輛超車、跨越或回轉，黃色虛線一側在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉。

8、雙白實線劃于路口時，作為停車讓行線。

地點二學院北路與滏河大街交叉口：這是一處平面道路交叉口，學院北路（原南環(huán)路）全長5148米，三幅路，次干道。

此處是主干道和次干道的交叉口，沒有信號燈的控制，它的通行原則是：主路優(yōu)先，次路插空通行。可以說每一個交叉口都存在著沖突點，那如何解決這些沖突問題呢

A、利用信號燈：從時間上解決；

B、建立交橋：從空間上解決；

C、建圓環(huán)：從平面上解決，圓環(huán)是利用車輛繞著它靠左行駛，從而避免沖突點的發(fā)生。

道路系統(tǒng)的類型：方格網(wǎng)式、環(huán)行放射式、自由式和混合式

路拱的形式：

（1）直線路拱，適用于路拱橫坡度較小的水泥路面，以及有中央分隔帶的道路；

（2）直線+曲線路拱，適用于大于20m寬的柔性路面；

（3）折線形路拱，適用于多車道水泥或瀝青混凝土路面；

（4）拋物線路拱，適用于小于20m的柔性路面。這是老師講解的路面的橫斷面的設計。同時，還得要設有排水設備。

路面材料：瀝青路：柔性，彈性小，吸塵，易修補，建造快，少污染，造價高，年限短（15―20年）

水泥路：剛性，彈性大，產生粉塵，易修補，完工時間慢，造價低，年限長（30年左右）。

地點三東門外立交橋：是邯鄲與外地聯(lián)系的一處重要的交通樞紐，作為缺葉式苜蓿葉立交橋，存在一定的缺點，外來的車輛有時會迷失方向，因為右向車輛不能左轉進城。

橋的分類：

橋涵的分類：

地點四新世紀廣場：新世紀廣場處于市中心，其附近的交叉口交通量大，由紅綠信號燈控制，為平面交叉口，三相位信號。

交叉口的類型：X、Y、T、+等

道路相交的方式：立體相交（國道與主干道）、平面相交（城市道路）

城市路的類型：

公交系統(tǒng)的配置：公交車輛有優(yōu)先通行的原則，必須與居民點相聯(lián)系，與城市路網(wǎng)相匹配。

公交站點的設置：以人為本，兩站相距在500800米之間，出車相隔5分鐘，站點離交叉口處一般在50100米，大型商場、。酒店、娛樂場的右則。站點的最優(yōu)形式是港灣式，這種形式既可乘載乘客給乘客安全又不阻礙其它車輛的正常行駛。但目前邯鄲沒有這種?？?/p>

地點五邯鄲汽車客運西站：邯鄲市的一個老式大站，省一級站，日發(fā)車量1135輛。但很多地方很陳舊，周邊的交通路線跟不上城市的發(fā)展速度，顯得相當擁擠，車站的位置已阻礙城市的發(fā)展。

地點六邯鄲市火車站：處于京廣線上，位置優(yōu)越，客流量大，有一站前廣場，按右進右出設計。

地點七和平路：市區(qū)的商業(yè)街，城市最繁華地段，交通非常擁擠，在和平路與陵園路有一個六邊形的信號燈設施，但對交通的影響不大。

地點八新東客運站：該站點除了面積小，其它方面都優(yōu)于西站，新車站位于307國道與京深高速的東北角，日發(fā)車量可載2萬次。處于郊區(qū)，相信將來城市的交通重心會向這傾斜。

四、收獲與體會

首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯極少經(jīng)歷過實習，這次實習全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利學好交通工程這一專業(yè)，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！

緊張的一周期性的實習生活結束了，在這周中我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過參觀，使我近距離的觀察了交通路網(wǎng)的功能和設施，學到了很多很適用的交通相關知識，這些知識往往是我從沒有接觸過的，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。比如道路標線，信號燈的控制等。

我的看法：通過了一周的實習，我對邯鄲市的某些地方有點看法。

（一）、信號燈的控制范圍只是局限于機動車輛，對非機動車沒有實質性的控制，說明人們的交通安全意識仍然淡薄。

（二）、商業(yè)街過于混亂，不利于娛樂、購物。造成此原因的我認為是太多自行車橫沖直撞，形成交通的無序性，最好在商業(yè)街外的幾條街道設置自行車停車場。

（三）、公交車過于集中于幾條路段，阻礙了城市的速度。

（四）、信號燈過于簡單化，就我在別的城市見到的信號燈都設有左右轉信號燈，這里沒有，不能更多地減少沖突點。

我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我后來的專業(yè)學習中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來實習更好地利用此次的經(jīng)歷和經(jīng)驗，充分展示自己的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自己的理想和光明的前程努力！

第二篇：工程項目管理實習報告

工程項目管理實習開始之前進行了部分課程的學習,通過這一實踐性教學環(huán)節(jié),增加學生對工程現(xiàn)場施工管理的感性認識,使學生能對工程施工組織與管理進行思考,提出問題,激發(fā)學生的學習熱情了解專業(yè)課程所涉及的內容,為專業(yè)課的學習打下一個良好的基礎.通過對施工現(xiàn)場的參觀以及技術人員,指導教師的講解,了解工程的概況,施工平面布置,施工方案,主要施工過程.并通過實習調研活動,鍛煉學生分析實際問題的能力,培養(yǎng)認真,主動的工作作風和學習態(tài)度.實習日記

實習動員

了解所在實習工程點的建筑,結構施工圖了解工程的性質,規(guī)模,生產工藝過程,建筑結構與結構體系,地基與基礎的特點等,個人對設計圖紙等的見解;

了解主要工程中的施工方法,操作要點,主要機器設備及用途,質量要求

了解建筑施工單位的組織管理系統(tǒng),各部門職能和相互關系,了解技術人員的職能與業(yè)務范圍

了解新技術,新工藝,新材料及工地實行管理現(xiàn)代化的情況

我們乘車來到了位于濟南歷城區(qū)高新區(qū)新宇路1號國際會展中心北的香格里拉的施工現(xiàn)場——濟南四建四零六項目建筑基地,同時這也是我們實習的第一站.一位負責施工管理的師傅首先給我們介紹了“會展*香格里拉樓盤”工程的基本情況及樓盤建成后的優(yōu)勢和亮點.通過他的講解我們了解到:會展香格里拉作為東區(qū)城市魅力代表作品,位于東部cbd核心位置,是濟南國際會展中心二期工程,由濟南天業(yè)實業(yè)有限公司投資開發(fā),規(guī)劃總建筑面積近23萬平方米,全部為55-78平米豪華酒店式公寓及64-84平米兩居住宅.項目

建成后必將成為大濟南東部高新區(qū)的地標性建筑.會展香格里拉主體建筑高度96.89米,享有高新區(qū)十多年愈百萬平方米新城的成熟配套建設成果,更有工業(yè)南路,經(jīng)十路,經(jīng)一路延長線構建的立體交通優(yōu)勢,2007年,全球一流的it產業(yè)聚集區(qū)ciiic(國家軟件園)落戶區(qū)內,倍添世界前沿科技風尚.聽完師傅的介紹我們便跨過安全通道進入了“施工第一線”.我們首先進入了中間的高達26層的北塔樓,50㎡一間,屬于小戶層用于辦公住宿等.現(xiàn)在樓盤正處于施工階段,但樓房的基本框架已經(jīng)成行.樓頂上的吊車還在不停的運轉,師傅們也在不停的忙碌著.當我們進入到二層,映入眼簾的是鋼筋混凝土砌成的柱子和墻體,有的墻體上布滿了用以安裝管道的小孔,腳下則是施工過后遺留下的或長或短的細鋼條和塑料管.這是我們第一次到現(xiàn)場,大家很激動,圍繞著老師和總工問了很多問題.總共為我們講解了框架剪力墻的知識,使我們受益匪淺.10月30日上午8:00—10:30濟南卷煙廠新廠區(qū)梗絲車間,包煙流水線,包裝廠房施工現(xiàn)場

參觀車間時,工作人員還為我們介紹了側面采光和天窗采光的情況及其屋面受力的相關知識,并介紹了新的設備生產使用情況.后來我們又進入了香煙的包裝流水線,看著那一道道復雜的工序在自動化的設備下有序完成,我們都驚呆了.這就是科學技術的力量!最后我們又去了香煙包裝車間的廠房建筑工地.感受了一下不同于樓盤的建筑施工.10月31日上午8:00——10:30參觀彩石山莊營銷中心和建筑工地

在營銷大廳工作人員讓我們觀看了彩石山莊的景區(qū)規(guī)劃圖,并為我們講解了山莊的得天獨厚的區(qū)位和環(huán)境優(yōu)勢情況:彩石山莊位于濟南市最具活力的東部新城區(qū)的核心,位于濟南城市發(fā)展主軸經(jīng)十路上具有得天獨厚的自然環(huán)境.區(qū)外,三面環(huán)山,兩面臨水,南依泰山余脈,和蟠龍山,龍洞,漿水泉風景區(qū)相連;北望母親河黃河,與華山,臥牛山對峙.區(qū)內,面積達600畝的虎山傲然挺立,綠茵匝地;溪流交織,園林密布.天然形成了“大山為屏,小山為園”的空間形態(tài),市區(qū)其它區(qū)域很難與之媲美.山環(huán)水抱,陽光燦爛,夏天溫度比市內低3℃-5℃,冬天沒有煙塵污染,高華氣質卓爾不凡.隨后我們在展廳觀看了聯(lián)排,雙拼戶型模型,高貴,典雅,舒適,大家不禁又想入非非了.接著我們到了建筑工地,因為公寓的建筑不同于一般的廠房和車間,尤其是樁基礎和鋼筋的

應用,在總工的講解下,我們又學到了不少關于樁基礎和鋼筋的新知識.山東省公路工程技術研究中心實驗室是我們實習的最后一站.而這次主要是讓我們了解關于公路和橋梁建設的特點.山東省公路工程總公司是經(jīng)山東省人民政府批準成立的山東省公路系統(tǒng)大型工程承包企業(yè),具有建設部頒發(fā)的公路工程施工特級資質和交通部批準的公路施工一級資信.總公司注冊資金為3.6億元,擁有各種機械設備1200余臺套.總公司前身是山東省公路局所屬地,市公路工程處.目前總公司修建了國內外各等級公路共計3萬余公里.為了進一步提高技術水平,加強試驗檢測,技術服務,研究開發(fā)的能力,在省交通廳公路局領導的大力支持下成立了研發(fā)中心,研發(fā)中心總共投資600多萬元人民幣,進口了美國先進的試驗檢測儀器,建成了技術研究中心.在工作人員的帶領下,我們參觀了瀝青實驗室,水泥混凝土實驗室,養(yǎng)護室,灌縫料儀器試驗室,微表處理試驗室,集料試驗室,瀝青混合料試驗室,路面檢測試驗室等,使我們了解了瀝青路面材料檢測,配合比設計,開發(fā)材料,結構,施工工藝,成品檢測等系統(tǒng)技術方面得知識.在接待室,工作人員還給我們介紹了總公司的發(fā)展情況,目前公路的發(fā)展前景,公路建設面臨的實際困難,使我們在公路建設這一領域增加了很多知識.實習感想

專業(yè)知識的收獲

大三的專業(yè)課學習還不到兩個月,所以在這一周的實習中明顯感到了專業(yè)化知識的不足.但感覺很高興的是在實習過程中,對老師課上講的知識突然有了比較感性的認識,以前只是憑空的想象,到了施工現(xiàn)場才發(fā)覺實際的情況要復雜的多.我覺得這次收獲最大的是專業(yè)知識的鞏固和新知識的學習.比如,參觀卷煙廠車間時關于廠房的結構,通風采光等與我們在《房屋建筑學》上講的知識能有機的結合;參觀香格里拉樓盤時很容易的想起老師講的框架——剪力墻的知識,建筑材料老師講的各種材料的力學性能分析在很多情況下都有應用,還有工程力學中承重荷載的受力分析.當然,我們掌握的還是不系統(tǒng)不扎實.我們的帶隊老師和接待我們的工作人員都傳授給我們很多的新東西,在空閑時間我又上網(wǎng)查了些資料,將它們作了下整理.廠房結構特點和鋼結構特點——參觀

卷煙廠梗絲車間

卷煙廠梗絲車間的廠房由對稱的兩部分組成.梯形屋架,工字型屋面梁,有吊頂.并采用排架結構,排架結構中柱與屋架鉸接與基礎剛接,這種結構能承受較大的荷載,在冶金和機械廠房中應用廣泛.排架結構的廠房跨度大,高度較高.這種結構受力合理,建筑設計靈活,施工方便.包括橫向排架:由基礎,柱,屋架組成;縱向連系構成:基礎梁,連系梁,圈梁,吊頂梁等組成.而且對側面采光和天窗采光的情況及其屋面受力要求很規(guī)范.

框架—剪力墻結構——參觀會展香格里拉

框架-剪力墻結構也稱框剪結構,這種結構是在框架結構中布置一定數(shù)量的剪力墻,構成靈活自由的使用空間,滿足不同建筑功能的要求,同樣又有足夠的剪力墻,有相當大的剛度,框剪結構的受力特點,是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式,所以它的框架不同于純框架結構中的框架,剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻.因為,在下部樓層,剪力墻的位移較小,它拉著框架按彎曲型曲線變形,剪力墻承受大部分水平力,上部樓層則相反,剪力墻位移越來越大,有外側的趨勢,而框架則有內收的趨勢,框架拉剪力墻按剪切型曲線變形,框架

除了負擔外荷載產生的水平力外,還額外負擔了把剪力拉回來的附加水平力,剪力墻不但不承受荷載產生的水平力,還因為給框架一個附加水平力而承受負剪力,所以,上部樓層即使外荷載產生的樓層剪力很小,框架中也出現(xiàn)相當大的剪力.樁基礎和鋼筋知識——參觀彩石山莊施工地

樁基礎,一般由樁身和承臺組成.樁基礎包括:端承樁,結構力通過樁基直接傳遞到持力層(巖層),適用于地面以下一定深度有堅硬巖層的地質條件.摩擦樁,結構力通過樁身與土層的摩擦作用傳遞給土體,適用于結構自重較輕,受力較小的建筑.擴大基礎:比樁基與土體的接觸面積更大,所以單位面積對土體的作用力較小,對土層強度要求低,埋深較淺.適用于巖層埋深非常深或則非常淺的地質條件.兩者各有優(yōu)缺點,沒有很明確的適用條件,具體情況要根據(jù)方案經(jīng)濟和技術條件比選來確定.樁基礎屬于地下隱蔽工程,與建筑地區(qū)的工程地質及水文條件發(fā)生極其密切的關系,地基上的勘測資料是樁基設計與施工的重要依據(jù),因此一定要牢牢掌握實際地質資料,否則再嚴密的公式也只是一紙空文,和實際情況相去甚遠.灌注樁已得到廣泛地采用主要是因為它具有設備簡單,施工方便,經(jīng)濟效益較為明顯,具有極強的適應性等優(yōu)點.鋼筋比重大,既能承受壓力,又能承受張力;混凝土比重較小,但是能承受壓力,不能承受張力.如果全用鋼鐵造大樓,不僅造價昂貴,保暖性能極差,而且地面承受不了如此巨大的壓力;如果全用混凝土蓋大樓,雖然價格比較便宜,卻不堅固.但是在混凝土中加進鋼筋,就把二者的優(yōu)點都利用起來了.鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區(qū)內.在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎.在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養(yǎng)護;鋼筋連接方法:我國目前建筑市場上使用的鋼筋連接方法有:鋼筋綁扎搭接,機械冷擠壓連接,鋼筋電阻電焊,鋼筋閃光對焊,鋼筋電弧焊,鋼筋電渣壓力焊,鋼筋氣壓對焊,預埋件鋼筋埋弧壓力焊,螺紋套管連接等.現(xiàn)階段最主要使用的方法有:搭接法,閃光焊,電渣焊,氣壓焊,以及螺紋連接等幾種鋼筋連接方法.綠色生產*和諧發(fā)

展

——觀濟南卷煙廠新廠區(qū)有感

其實參觀濟南卷煙廠給我留下的最深印象便是新廠區(qū)的景觀規(guī)劃.或許提起卷煙廠,人們首先想到的是烏煙瘴氣和嘈雜的環(huán)境,但是參觀了濟南卷煙廠新廠區(qū)后,全然沒有以上的感覺.回來之后我從網(wǎng)上了解到了濟南卷煙廠易地技術改造工程新廠區(qū)景觀設計說明.我總結了八個字——綠色生產*和諧發(fā)展.

這種“山水綠文”的總體構思,突出的表現(xiàn)了“綠色”和“和諧”.而這種理念又正好吻合了21世紀卷煙企業(yè)的發(fā)展需求,以及卷煙企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展趨勢.遵循開放式,立體式,國際化,以員工為中心的設計理念,借鑒國內外優(yōu)秀的卷煙企業(yè)廠區(qū)的規(guī)劃風格,這樣濟南卷煙廠新廠區(qū)營造出來后將會成為環(huán)境優(yōu)美,內涵豐富,國內領先的現(xiàn)代化廠區(qū).方特征,創(chuàng)造出具有地域特色和時代感的空間和景觀;4,和諧性原則,營造出“人,建筑,自然”和諧相處的廠區(qū)景觀空間.5,個性化原則,體現(xiàn)濟南卷煙廠的特質,體現(xiàn)山東地域文化的特質,體現(xiàn)煙草文化的特質.6,前瞻性原則,設計要滿足可持續(xù)發(fā)展的需求,考慮國家政策調整,規(guī)劃分期建設,企業(yè)多元化發(fā)展,科技發(fā)展等帶來的不定因素對廠區(qū)空間的不確定影響,對未來不定因素部分留有余地,采用臨時綠化,自然式苗圃設計,為以后綠化調整留有余地.7,復合性原則,廠區(qū)景觀建設中要綜合考慮生態(tài)性因素,經(jīng)濟性因素,景觀性因素等綜合要求.我們社會現(xiàn)在提倡“綠色生產”,提倡“和諧發(fā)展”,主要目的就是為了達到經(jīng)濟的發(fā)展與環(huán)境的統(tǒng)一.濟南卷煙廠的新廠區(qū)規(guī)劃無疑順應了這一潮流和趨勢.而與之帶來的效果是令人可喜的:不僅對自身企業(yè)的發(fā)展有益,還將帶來很好的社會效益.值得很多的同行贊揚和效仿.人居環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展

————彩石山莊發(fā)展規(guī)劃有感

十六大精神和“三個代表”提倡大家要堅持以人為本,落實科學的發(fā)展觀,著力打造“生態(tài)宜居型園林城市”,加大城市人居環(huán)境建設,高起點規(guī)劃,高標準設計,高質量建設,高水平管理,合理配置城市資源,不斷完善城市功能,使城市居民生活環(huán)境質量日益提高,形成了經(jīng)濟,社會,環(huán)境協(xié)調,可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略格局.城市人居環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展是成為了建筑上的一個熱點.人居環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展現(xiàn)代城市建設和發(fā)展的最終目標,也是監(jiān)控城市化進程的一個重要標志.由于工業(yè)時代的城市建設導致人與自然之間出現(xiàn)極為緊張的關系,因此,新的建設實踐和規(guī)劃項目,都主張“輕柔地撫摩地球”即主張通過綠地和建筑群的合理布置,達到所謂“綠色建筑”設計.在看了彩石山莊的規(guī)劃之后,我覺得它的建筑理念正好實踐了這一點.彩石山莊是依托于開發(fā)商三聯(lián)集團的.三聯(lián)集團是山東省政府重點培植和實行省級計劃單列的特大型企業(yè),是中國500強企業(yè)之一,引領中國城市化浪潮,先后開發(fā)了田橫島度假村,陽光舜城,鳳凰城等綜合性大盤項目,其骨干企業(yè)三聯(lián)城市建設 創(chuàng)新與技術是

發(fā)展的第一生產力

————觀香煙流水線與公路工程研究實驗室有感

“提高自主創(chuàng)新能力,建設創(chuàng)新型國家.這是國家發(fā)展戰(zhàn)略的核心,是提高綜合國力的關鍵.要堅持走中國特色自主創(chuàng)新道路,把增強自主創(chuàng)新能力貫徹到現(xiàn)代化建設各個方面.”胡錦濤同志十七大報告中又一次將自主創(chuàng)新提到了一個高度.只有不斷地發(fā)展生產力,提高技術含金量,提高創(chuàng)新能力,并將這種創(chuàng)新和技術應用到生產中,我們的企業(yè)才能獲得核心競爭力,得到持久的發(fā)展.以前提到這些理論時,自己很少去用心思考,在參觀了濟南卷煙廠的香煙流水線和省公路工程研究中心后,關于“技術是第一生產力”“堅持自主創(chuàng)新”的思想使我深受啟發(fā).以前從來沒有想過,一根小小的煙竟然會有如此復雜的生產流程.在參觀濟南卷煙廠的香煙流水線時,我都快被驚呆了.從加工的煙葉粉到煙的內包裝,成盒,裝箱,完全的自動化.我實在是想不到若是沒有技術設備的發(fā)明,竟會是怎樣的情形.據(jù)介紹說,目前我國卷煙生產廠家普遍使用國際先進水平的卷接機組,生產能力達到8000～16000支/分鐘.現(xiàn)代高技術水平的卷煙設備不僅以超高速度提高了勞動生產率,而且以高新技術有效降低了原料成本,保證了卷煙產品的質量.新一代卷煙機普遍采用微機監(jiān)控與操作系統(tǒng),可方便地進行機器操作和人機對話,具有故障顯示,瞬時累計生產數(shù)據(jù),記錄操作信息等功能;配有煙支重量檢查系統(tǒng),對漏氣煙支,空頭煙支,油漬煙支,污垢煙支,殘損煙支等有自動剔除功能.在眾多的機電設備中,卷煙設備是典型的復雜的機電一體化產品.我真的太佩服這些設備的設計者了,當然,他們的成功也是有精湛的知識作積累的,利用所學不斷地思考,不斷地改進,從而不僅帶來了生產的變革,提高了企業(yè)的效益而且更實現(xiàn)了自己人生價值.在公路工程研究中心參觀時,接待我們的那位技術人員給我們分析了現(xiàn)在山東高速面臨的一些技術問題.通過他的講解,我了解到:山東公路建設中心與德國,美國建立良好的合作關系除了引進外資的需要外,很大的原因是希望能借鑒一下外國的先進經(jīng)驗.后來他講到了廢舊路面的清理,再加工以及預養(yǎng)護技術,正是由于防水涂料,sma-5的研發(fā)成功和微處理技術的提高,使得修路的成本大大的降低,而且取得了很好的社會效益.當他說到美國的技術比中國至少要先進一百年時,我突然覺得很難過.其實中國

人并不比外國人笨,而很多客觀外在的環(huán)境和因素限制了我們的創(chuàng)新和發(fā)展.如今,國家大力倡導科技創(chuàng)新,提供了很好的條件,作為大學生,我們有責任和義務努力的學習科學文化知識,并將自己的所學轉化為生產力,應用到社會主義的建設中去,為我們的國家貢獻自己的一份力量.課程實習——重要的一課

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實習對于我們大三生也是將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會.雖然實習大多是走馬觀.但通過本次實習,我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識,增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識,并且在本次實習中,我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解,深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾,種種限制,種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦,以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性,比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區(qū)內.在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎.在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養(yǎng)護等等.在工地上所見所聞,更加激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬,也深深體會到要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力,不僅僅是在理論上,更是在實際的應用中.與此同時,我也深深的體會到一份責任,希望能夠通過自己的努力,為祖國的大建設添磚增瓦,實現(xiàn)自身的價值.

第三篇：工程管理實習報告800字

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。

短短兩星期的實習生活中，讓我學會了不少東西，繼續(xù)回到學校腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次假期實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。作為一名還沒畢業(yè)的大學生，社會實踐應該是我們在大學生活中的一個重要環(huán)節(jié)。這個星期,我有幸到知3個名建筑工地進行認識實習,在3天的認識實習當中,我初步接觸建筑電氣設備的一些運作,積累了一定的社會經(jīng)驗.負責指導我們的是建筑工程師和建筑施工員，所以我們的認識實習進行的很順利。

第一次到工地認識實習，剛去到工地的時候覺得很陌生，不知道怎樣去觀察和記錄。經(jīng)過3天的實習后發(fā)現(xiàn)，認識實習并不難。因為當我遇到不明白的地方時，我就可以多問，在問的同時，就增添了我和工程師交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了認識實習的集體氛圍當中。我學會了在工地里，要勤學好問，多與人交流，而且要注意安全，這是最重要的一點了。

第四篇：工程項目管理調研報告

工程項目管理調研報告

隨著時代的發(fā)展，工程建設與十年前有了很大的變化，新技術、新工藝從出不窮，以前的岸墻及護坡，主要是漿砌石擋土墻、護坡，而現(xiàn)在又發(fā)展出了生態(tài)帶護坡、柵欄板護坡、格賓石籠護坡等形式，閘門也由升降式閘門變成了現(xiàn)在的升臥式、護目鏡等多種形式。隨著工程范圍的增大，人們法律意識的增強，政務的透明化及地區(qū)性思想意識良莠不齊，工程協(xié)調工作難度加大，甚至有的工程主要是協(xié)調工作，所以要求工程項目組成人員必須具有技術、管理及協(xié)調能力，對工程管理人員的要求又高了一個層次。

俗話說，大店靠用人，小店靠管理。一個工程項目如何才能做到保證質量、安全、進度并使其成本最優(yōu)化，靠的就是管理，對于工程來講，我認為管理的意思就是管人事、理財物。工地管理是一個系統(tǒng)工程，是由若干方面組成。但無非有兩個層面五個方面，第一層面包括人和物，第二層面包括規(guī)則、方法和實施。而這些方面中都有關鍵點及控制點。這五個方面抓住了，確切的說，這五個方面的關鍵點及控制點抓住了，所有問題都不難解決，工程建設才可以保質、保量、保時、保安全、保效益的完成。

一、第一層面

1、人：這個很好理解，指的是項目部人員、班組長、操作工。管理的首位就是管人，這點最重要。一個工地有很多人，管理人員、現(xiàn)場施工技術人員、民工等，如何管理這些人，是一個工地成敗的關鍵?？梢赃@樣說，一個項目管理的好壞，很大程度就體現(xiàn)在團隊的建設和管理上。人的關鍵點是團隊精神、責任心、專業(yè)能力。

（1）團隊精神

舉個例子，如果有一車沙和水泥從大廈頂上倒下來，對地面的沖擊是不太大的，如果把一整車已凝固成整塊的混凝土從大廈上倒下來，其結果就大不一樣。團隊管理就是把一車散沙變成已凝固成整塊的混凝土，將一個個獨立團隊成員變成一個堅強有力的團體，從而能夠順利完成項目的既定目標。

有了沙土等基本要素，是否就一定是混凝土呢？沒有水，沒有攪拌，就還不行?；炷林械乃褪且环N良好的團隊氛圍，團結信任積極向上的工作氣氛。具備了這種氣氛，意味著項目成功了一半。

項目經(jīng)理在團隊管理中相當于攪拌機的作用，組織會議、討論、學習、攻關和休閑等活動，與成員之間形成良好的溝通，最終能形成明智的決策。

團隊中的每一個人可以個個都不是出類拔萃的，只要步調一致，就可以產生一加一大于二的力量，俗話說兄弟齊心，其力斷金就是這個道理。相反如果個個都有能力但不相互配合，許多方面會相互掣肘，使執(zhí)行效果大大降低。不同角色由于地位和看問題的角度不同，對項目的目標和期望值，會有很大的區(qū)別，這是一點也不奇怪的事情。好的項目經(jīng)理善于捕捉成員間不同的心態(tài)，理解他們的需求，幫助他們樹立共同的奮斗目標，勁往一處使，使得團隊的努力形成合力。每個成員的知識結構、技術技能、工作經(jīng)驗和年齡性別按比例的配置，達到合理的互補，才能使一個團隊具有良好的決策與執(zhí)行能力。

（2）責任心：對每一個成員而言，首先要有責任心，他不一定要有很好的技術，但必須對所從事的工作盡心盡職。這樣制定的規(guī)則、方法才能執(zhí)行到位。

（3）專業(yè)能力

技術管理人員只有專業(yè)才能控制好工程質量，把握好施工節(jié)奏，提高利潤率；每一個工種的操作工人只有專業(yè)化才能保證工程建設每一個工序銜接順暢、高效率并保證質量。

項目部人員的專業(yè)能力也不是憑空而來的，管理人員自身需要不斷加強專業(yè)知識和管理知識學習，在實踐中學習，在學習中實踐。在熟悉圖紙、勘察設計文件、施工合同、招投標文件的基礎上，學習國 家強制性條文、施工驗收規(guī)范、推廣的新技術、新材料、新工藝。結合項目部不同階段的實際情況，按計劃的開展集中學習。同時，公司可以組織項目部的職工參觀正在施工的同類工程、獲獎工程和新工藝工程，吸取經(jīng)驗，取長補短，達到干一項工程育一批人才的目的。

2、物：包括物料、機械、設備。

搭配合適的物料，合適的機械設備，是項目管理的重要的環(huán)節(jié)，直接決定工程的質量和安全。

不管是主料還是輔料，其選用的關鍵點就是必須是合格產品，五證齊全，檢測合格，性價比高。

不管是機械還是設備，其關鍵點就是首先保證其安全，其次保證其生產率高。

人與物的結合，構成了工程建設的最基本的要素，可以說，沒有了人和物，工程建設就是空中樓閣，無法付諸實施。

二、第二層面

1、規(guī)則：指的是工程操作流程、規(guī)章制度兩個方面。關鍵點是確立一套行之有效的規(guī)章制度，并有一套標準的操作流程。

（1）工程流程有投標階段、中標后施工階段、竣工階段。在投標階段最重要的工作是查看現(xiàn)場、編制投標工程量計算稿。查看現(xiàn)場初步對現(xiàn)場有一個了解，寫出一個簡況，包括可能的問題及工程難點。工程量計算是根據(jù)圖紙及現(xiàn)場計算出工程量，還要提出圖紙答疑及隱蔽工程量，在這里跟據(jù)需要運用算量軟件及Excel，以提高效率。根據(jù)工程量做預算，為了中標，投標預算可能對某一部分工程量進行調整。調整的工程量必須在工程量計算稿上重點標注。保存現(xiàn)場查看簡況、工程量計算稿、預算，以此來編寫技術標書與商務標書，并保留電子版交給專人保存，中標后交給項目部人員，減少工作的重復勞動。還需特別說明的一點是，如果有電子版圖紙最好，可用算量軟件算出工程量，極大提高計算效率；并可點出任意每個點的坐標，以利于施工放線；便于編制標準竣工圖。中標后施工階段，根據(jù)工地現(xiàn)場詳細計算工程量，編制施工工程量計算稿，并與投標工程量計算相對照，找出不同點并分析原因。并根據(jù)根據(jù)現(xiàn)場實際情況及制約因素，根據(jù)流水線的原則確定施工總體施工工序，這是主線是方向，其余等都是方法是措施。在這個大框架下確定每個工序的施工方法，則其中就包括施工班組的選用、物料的選擇、機械地確定及工期目標。根據(jù)施工工程量計算稿和施工總體施工工序編制成本預算。這些方面確定，就可以按部就班的施工建設了。

竣工階段最重要的是竣工結算、決算、驗收。根據(jù)什么合同的性質，來確定結算的形式。

在工程操作流程這方面，我首先想到的是資源整合，投標工程量計算稿、施工工程量計算稿、投標預算、成本預算、技術標書、商務標書、施工圖紙（包括電子版）、設計說明的傳承，直接決定結算數(shù)值及工程利潤率的高低，并可以高效不重復勞動，有對比才有提高，提高項目人員的專業(yè)能力。

（2）規(guī)章制度

工程未動，制度先行。沒有規(guī)矩不能成方圓，這是最淺顯的道理，一個合格的項目經(jīng)理必須通過立規(guī)矩、建標準來實現(xiàn)制度管人。好的規(guī)章制度體現(xiàn)在執(zhí)行者能感覺到規(guī)章制度的存在，但并不覺得規(guī)章制度會是一種約束。

執(zhí)行規(guī)章制度還有一些考究，有一個破窗理論，如果有人打破了一個建筑物的窗戶玻璃，而這扇窗戶又得不到及時的修理，破壞者沒有得到及時的教育及處罰，別人就可能受到某些暗示性的縱容去打爛更多的窗戶玻璃。久而久之，這些破窗戶就會給人造成一種無序的感覺。這個理論說明，對于違背規(guī)章制度的行為，應該及時制止，否則長期下來，在這種公眾麻木不仁的氛圍中，一些不良風氣、違規(guī)行為就會滋生、蔓延且繁榮。

項目經(jīng)理雖然是規(guī)章制度的制定者或者監(jiān)督者，但是更應該成為遵守規(guī)章制度的表率。如果項目經(jīng)理自身都難以遵守，如何要求團隊成員做到。

2、方法：指方法，包括工序安排、施工方法。關鍵點是找出一套便于實施的標準，便于流水線操作。

水利工程構筑物無非包括閘、橋、橡膠壩；針對構筑物，我推崇的方法為依照構件劃分各個部位，如地板、墩、橋等。按照流水線組織施工。河道治理、農田水利也可以按照此法操作。

為什么要按照構件來建構工程，因為各個不同的構件，構筑成了一個完整的工程。按照構件法來考慮，便于成本預算與施工工序的有效結合，便于施工方法的合理安排。舉一個親身經(jīng)歷的例子，今年夏天在店集的校安工程建設中，其中立柱的尺寸規(guī)格寬度和厚度是一樣的，但高度有的是3.3米、3.35米等好幾種規(guī)格，最長的是3.4米，在制作模板的時候，根據(jù)竹膠板的尺寸合理裁剪，都制作成3.4米的模板，而不再制作其他長度的模板，并專門做了一根長3.4米的木方做測量工具。在施工過程中，我們在模板的頂平也即是頂圈梁模板的底平用水管打一條平線，在澆筑基礎前，先用3.4米的木桿從立柱頂平量到基礎頂平，并畫一條平線，基礎就澆筑到這里，這樣在支設立柱模板時，只要放在基礎上，立柱頂平都是一樣的，保證了立柱高度不出錯誤，保證了質量，提高了模板的利用率，模板制作費用降低，安裝效率提高，因為規(guī)格統(tǒng)一，便于流水線施工。所以按照構件來定義工程，可以根據(jù)工程實際情況建立一個標準，使模板、鋼筋標準化，提高生產效率、提高循環(huán)率，便于流水線操作，減少操作時間，直接降低成本，間接提高感官質量。BYD公司的人加夾具等于自動化就是這個道理。

3、實施：施工執(zhí)行的動作、過程，包括合同管理、成本控制、質量管理、安全管理、進度管理。如果說規(guī)則和方法是精神層面的話，那么實施就是行動層面。可以說規(guī)則和方法是實施的前提，有了易于 操作的規(guī)則和切合實際的方法才有不折不扣的執(zhí)行。實施的關鍵點就是執(zhí)行到位，實施的控制點有很多，如施工放線的控制點就兩個-高程與線位。根據(jù)工程的特點，質量、安全、進度都有其控制點，這里就不一一列舉了。

對工程進行施工組織的設計進度，每月、每周進行任務進度的提前下達，月未、周未進行進度任務的核對，對進度誤差進行分析，找出原因，以期整改。

工程進度與資金的回流是同步進行的，工程量的及時上報，即資金的及時回流可以促進工程進度提前和工程計劃的實現(xiàn)。

對于施工班隊勞務合同的內容做到全面性也是管理好一個工地的重要前提，勞務合同內容的詳盡便于現(xiàn)場對施工班組的約束性加強。

工地成本包括材料、機械、人工、辦公、生活等多方面，特別是材料、機械、人工三項占工地成本量最大，進場材料貨比三家，使用性價比最高的，材料使用量嚴格按照成本預算量進場，避免浪費；機械設備采用安全系數(shù)高、生產率最高的；人工采用專業(yè)的，保證工程建設的高效率、低成本并保證質量。制定相應的管理措施及處罰教肓制度，并嚴格執(zhí)行，以期達到成本控制的最佳效果。

人和物是基礎，規(guī)則、方法、實施就是制定規(guī)則、找到方法、具體實施，如果沒有規(guī)則、方法、實施，物就是自然狀態(tài)，形成不了工程實體。

以上綜述，表明了我對工程建設管理的淺顯理解。

第五篇：工程管理專業(yè)實習報告

一、實習目的

開學之際，學校安排了為期一個月的生產實習。這次實習是我們工程管理專業(yè)教學計劃中一項重要的實踐性環(huán)節(jié)。它是在學生學完基礎課程后，在學習專業(yè)方向課程前，去有關企業(yè)進行驗證、充實、鞏固、提高的過程。這次實習的主要目的是使我們在實習過程中總結所學到的理論知識，提高我們的人際交往能力及處理問題和獨立工作的能力，拓寬知識面，加強對工程施工技術的實踐訓練，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的能力，激發(fā)我們的工作熱忱，同時磨練我們的意志，增強責任感，為今后從事建筑施工技術與管理工作打下堅實的基礎。

二、實習時間

20XX/8/29至20XX/9/25

三、工程概況

工程名稱：新景家園御江山項目

建設單位：湘潭新景集團有限公司

設計單位：湘潭市設計院

建設地點：新景家園文昌苑

建筑面積：2.8萬平方米

四、實習內容

由于我們去的時候房屋已經(jīng)封頂了，主體建筑已經(jīng)完成。所以我們主要著重于學習房屋的內保溫和外粉刷這方面的知識了。在實習過程中，我嚴格要求自己，按照施工員賀工的指導，認真的完成了交給自己的各項任務，并在每天的工作過程中盡可能的多學、多聽、多看，了解實際建筑施工的各項工作，并和所學的理論知識相互印證，豐富完善自己的知識面。實習內容如下：

（一）讀圖和識圖

第一周，我們就主要是讀圖和識圖，畢竟這是基礎，只有把圖看懂讀懂了才知道如何去施工?？磮D不僅要看建筑施工圖還要將結構施工圖結合起來看?？赐旰笤倌弥鴪D紙到建筑場地去實地觀察，著實增強了我的方向感。

（二）計算磚的用量

計算磚的用量就得先搞清楚各種中磚的尺寸，在我們實習的工地上5種不同類型的磚：多空磚（有2種），6孔磚，標準磚，加氣混凝土砌塊。雖說只是很簡單的數(shù)學問題，但也需要縝密的心思。這對于以后從事造價方面的職業(yè)也是一個很好的訓練。從中，我學習到，計算磚的體積也是有一定的章程的，要懂得結合建筑施工圖和結構施工圖，有章有序的計算X軸上的和Y軸上的磚的體積，這樣就不那么容易出錯了，還要把內墻和外墻的磚的體積分別算出來，這樣就有助于工人施工了。其實別小看了這個算磚的步驟，只有算精確了才能有助于施工的進程。

（三）內墻保溫及粉刷

內保溫的施工工藝，在室內墻與室外墻的交接處留50cm的距離用于粉刷保溫材料。保溫材料由?；⒅楹退嗷旌隙桑谒⒈夭牧鲜窍仍趬ι瞎潭ㄤ摻z網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)可以防止粉刷層開裂。在砌的墻體與剪力墻之間都有50cm的鋼絲網(wǎng)。由于在加氣混凝土吸水性大，所以在其砌的墻上整面墻上都加有鋼絲網(wǎng)，以防止開裂。在工地上發(fā)現(xiàn)了那白色的網(wǎng)格布，從施工人員那里得知是玻璃纖維網(wǎng)格布，它具有質輕、高強、耐溫、耐堿、防水、耐腐蝕、抗龜裂、尺寸穩(wěn)定等特點，能有效避免抹灰層整體表面張力收縮以及外力引起的開裂。泥工粉刷時為了控制建筑標高及墻面的平整度、垂直度的，在墻上都會有灰餅。它的目的是保證砂漿的厚度，控制砂漿的厚度一致，一般1.5米見方做一個。通過與師傅的聊天發(fā)現(xiàn)粉刷也不是個簡單的過程，它包括基層處理，澆水濕潤基層，找規(guī)矩、做灰餅，設置標筋，陽角做護角，抹底灰、中灰，抹窗臺板、提腳板。抹面灰，清理。

（四）施工驗收

1、檢查預埋鐵

預埋鐵的作用固定扶手。頭帶安全冒，拿著鋼釬，走在那工地里一間房一間房的檢查預埋鐵件，頓時有種當監(jiān)理的感覺。師傅告訴我們，這種構件一般安裝在樓梯扶手的步級上、陽臺攔桿的腳下，有利于外部工程設備基礎的安裝固定。施工質量上，通常需要控制預埋鐵件的位置及平整度，所以我們的任務就是對這圖紙核對這些預埋鐵的數(shù)量和位置。找了十多層，發(fā)現(xiàn)還是有很不符合標準的，這也說明了在施工過程中總會不可避免的出現(xiàn)些差錯，所以這就需要我們耐心及堅定的去找出這些差錯。在檢查預埋鐵的時候發(fā)現(xiàn)陽臺都有一根伸出來的鋼筋，問賀工才知道，鋼筋的作用是為了避雷，這是高層建筑的必須要求。

2、核對門及窗的尺寸

由于門窗都未安裝，所以檢查核對預留孔洞的尺寸就尤為重要了。在整個砌筑過程中要達到預計尺寸是很難做到的，可一路檢查下來發(fā)現(xiàn)，門窗尺寸還是有很多不符合規(guī)格的，問問原因才知有些是因為澆筑混凝土是走模，有些是因為墻體砌得不標注的原因。這又為施工的進度增添了些麻煩，畢竟砌好的墻又要去把它銼了也不是件簡單的事。所以以后無論是做什么事都還是要認真細心點好，不要懷著僥幸心理。

3、檢查墻的平整度以及角的垂直度

在這個過程中就用到了些專業(yè)器具了，比如靠尺，陰陽角檢測尺，塞尺等。很多墻看上去挺平整的，可用靠尺一靠就會發(fā)現(xiàn)平整度還是偏差了挺多的，當靠尺上的指針完全偏出讀數(shù)時，表示墻的垂直度不夠。把靠尺的指針調到中間位置，然后用游標塞尺進行讀數(shù)就知道墻體到底偏離多少。靠尺不僅可以測量垂直度，還可以測量墻的平整度。

（五）外墻施工

到實習結束之際了，外墻也處于施工階段了。據(jù)了解，此工程采用的是紙皮磚和條行面磚。

1、需要準備的材料有：水泥P.C32.5，粗砂，中砂，硒砂，現(xiàn)場還需要準備好操作架，做好基層處理，吊垂直、套方正、找規(guī)矩，需要堵實架眼，切除混凝土面上的鐵絲和螺栓。

2、施工部署:面磚鋪貼按先上后下，按四次分段組織（21~26層;15~20層；9~14層；1~8層進行）。

3、施工工藝：外墻貼面按一下流程進行：吊垂直→抹找平層砂漿→彈線分格→排磚→鑲鉆面磚→揭紙→填縫、勾縫→滴水線→粉窗臺面→成品保護→清洗墻面

4、質量驗收：抹防水砂漿前，應先對抹找平層砂漿進行驗收，檢查平整、垂直及砂眼、裂縫狀況；面磚鋪貼前，對粉刷基層進行驗收，檢查防水砂漿的粉刷狀況；拆外架錢，對面磚粘貼質量進行驗收。

外墻是整個建筑的形象，所以建設好外墻有利于給業(yè)主留下一個好的第一映像，而且外墻長期裸露在外，其粉刷及保溫隔熱也變得舉足輕重了。

五、實習總結

通過一個多月的生產實習，我感受到了理論聯(lián)系實踐的重要性以及學習更多知識的迫切性。我在施工現(xiàn)場實踐和學到的內容，以及我在資料室查閱的資料是我們此行最寶貴的財富。以前許多學過的知識在真正運用時顯得是那么的淺與少，使我充分認識到了實踐的重要性，以及在以后的學習中正確掌握知識的方法，而要能夠靈活的運用所學的知識，真正的理解知識，實踐是最好的方法。實習的經(jīng)歷告訴我們，在將來的工作崗位上，我們要認真學習、認真工作。實習帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說，紙上得來終覺淺，沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今大學都是以理論為主，能有機會走進施工單位去實習，對我來說是受益匪淺的。相信這次實習對我日后的理論知識學習有很大幫助。最后，真誠的感謝在實習期間所有幫助過我的人!

第六篇：工程管理專業(yè)實習報告

一、實習單位及崗位簡介

（一）實習單位簡介

xx置業(yè)有限公司成立于20xx年，公司以建筑安裝工程為主業(yè)，集建筑施工、房地產綜合開發(fā)、設備安裝、機械及道路橋梁施工、高級裝飾等多種經(jīng)營為一體。

（二）實習崗位簡介

生產實習階段我從事的崗位為施工員，主要工作內容是測量放線，并在項目經(jīng)理領導下，深入施工現(xiàn)場，協(xié)助搞好施工監(jiān)理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現(xiàn)場所需材料規(guī)格、型號和到場日期，協(xié)助師傅做好現(xiàn)場材料的驗收簽證和管理。

二、實習內容及過程

20xx年xx月xx日，來到xx置業(yè)有限公司的一個在建廠區(qū)報到，這是我第一次來這個公司實踐，有點小小的緊張。

1安全培訓

首先公司安排了一個老員工給我進行3天的培訓。講解應該檢查的項目，如何預防排除安全問題等等。

2施工現(xiàn)場檢查

我每天跟著師傅在工地上四處走動查看，主要的檢查項目有：

正確使用個人防護用品，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、扣好帽帶；不得穿拖鞋、高跟鞋或光腳上班；不得穿硬底和帶釘易滑鞋上高空。

施工現(xiàn)場的各種設施，安全標志、警示牌，安全操作規(guī)程牌等，不得任意拆除或挪動，要移動必須經(jīng)現(xiàn)場施工現(xiàn)場負責人同意方可。

施工現(xiàn)場設的交通指示標志，不得隨意拆拿；場內工作要注意車輛來往及機械吊裝。

本階段現(xiàn)場學習，向現(xiàn)場的老師傅學習，學習現(xiàn)場工作的程序。在這2個月的工作和學習中，學到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實際，使我受益匪淺。

在實踐經(jīng)驗積累上，我跟師傅在現(xiàn)場學習工作流程，并親身感受了信號工的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的信號工應該具有的基本能力，細心體味著作為一名合格的信號工應該具有的職業(yè)素質，同時積極配合我?guī)煾档墓ぷ鳎龅讲挥绊懰恼９ぷ鞯耐瑫r多問多學現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三。

在現(xiàn)場的感觸很多，首先，要全身心加入工地這個大家庭。要以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內之事。

一要充滿信心。認識到改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。

第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。

第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。

三、實習收獲與體會

緊張的xx周的實習生活結束了，在這xx周里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。

短短xx周的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短xx周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。