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第一篇：工程實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)周剛開始時(shí)我們小組經(jīng)過討論分配好了各個(gè)組員主要負(fù)責(zé)的項(xiàng)目，我分配到的工作是記錄數(shù)據(jù)。記錄數(shù)據(jù)，別看它微不足道，但只要記錯(cuò)，以后的計(jì)算全部失敗，所以工作一開始我就特別警惕小心，每次記之前和讀數(shù)同學(xué)核對一下，避免出現(xiàn)錯(cuò)誤。很慶幸的是，整整一周的數(shù)據(jù)記錄下來除了數(shù)據(jù)本身無法避免的誤差之外，作為記錄員的我并沒有犯錯(cuò)。

雖然我們每個(gè)人都有自己需要負(fù)責(zé)的項(xiàng)目，但是一些緊急時(shí)刻我們都會相互幫助，共同完成任務(wù)，不僅提高了測量的效率，同時(shí)也讓我們對測量過程中的各個(gè)項(xiàng)目都有一定的了解。

一、工作總述

本次測量的工作任務(wù)主要有兩個(gè)：一.在分配到的區(qū)域中完成一條導(dǎo)線的測量(包括該導(dǎo)線的水準(zhǔn)測量，距離測量，水平角測量);二.按1：500的比例尺完成分配到得區(qū)域地形圖的測繪。

針對第一個(gè)任務(wù)，我們根據(jù)我們所分配到的地理位置的實(shí)際情況，選擇了一條有一定長度、一定高差的閉合路線作為施測路線。接下來便是根據(jù)已知點(diǎn)確定未知點(diǎn)，未知點(diǎn)的確定很重要,各點(diǎn)的好壞決定了測量的速度，一切準(zhǔn)備完畢后。我們選一已知水準(zhǔn)點(diǎn)作為高程起始點(diǎn),.1人利用水準(zhǔn)儀器和經(jīng)緯儀觀測該水準(zhǔn)路線(同時(shí)也是導(dǎo)線)的高程以及水平角(實(shí)驗(yàn)儀器的整平對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響;水準(zhǔn)測量和水平角測量均需檢查閉合差,超過差限一定要重新測量)，1人記錄、2人立尺，2人利用皮尺進(jìn)行測量導(dǎo)線點(diǎn)間的距離。

定位各個(gè)建筑物的角點(diǎn)主要用到的儀器是經(jīng)緯儀和皮尺，將經(jīng)緯儀定位于四個(gè)已知的測站，測到一切可以側(cè)到的建筑物的點(diǎn)，一些可以準(zhǔn)確定位的點(diǎn)則用皮尺進(jìn)行測量然后定位，一邊測一邊畫草圖記錄各個(gè)測到的點(diǎn)以及在聚酯薄膜上準(zhǔn)確畫出各點(diǎn)的準(zhǔn)確位置。可以說整個(gè)過程比較復(fù)雜麻煩，因?yàn)樵S多點(diǎn)的誤差是不可避免的，這也導(dǎo)致了圖上的某些建筑物點(diǎn)之間出現(xiàn)一點(diǎn)偏差，但我們不氣餒，那個(gè)點(diǎn)出現(xiàn)錯(cuò)誤那個(gè)點(diǎn)重測，最后終于解決了這些偏差的問題。經(jīng)過幾天不停地測量，區(qū)域中大致的建筑物草圖已經(jīng)出爐，接下來便是對草圖的修正以及加深，這一塊雖然不是我負(fù)責(zé)的，但我也進(jìn)行了一定的了解，比如大路用實(shí)線，小路用實(shí)線，草坪，路燈等對應(yīng)的符號都要標(biāo)出。整張圖完成后，也宣告著這次實(shí)習(xí)任務(wù)的圓滿結(jié)束。

二、收獲

通過實(shí)際的測量實(shí)習(xí), 我們個(gè)人的實(shí)踐能力有了質(zhì)的提高，同時(shí)對課本上的知識理解的也更加透徹，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,比如對實(shí)驗(yàn)儀器的操作更加熟練,學(xué)會了地形圖的繪制和經(jīng)緯儀,水準(zhǔn)儀的使用等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手、動腦和繪圖的能力,同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力.一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完,單單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成.

第二篇：工程認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告

我們帶領(lǐng)材料學(xué)院材料成型與控制工程專業(yè)xx級1、2、3班的全體學(xué)生進(jìn)行了為期十天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。這次我們?nèi)ラL春一汽實(shí)習(xí)，采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實(shí)習(xí)時(shí)間短，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難，圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù)。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識;實(shí)習(xí)管理科周科長采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識，還使學(xué)生們對本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識。

通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。 通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時(shí)還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型;通用油壓機(jī)代替雙動壓力機(jī)，可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。

通過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。 通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點(diǎn)焊、co2氣體保護(hù)焊，埋弧焊。 通過參觀工具廠機(jī)加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。 通過參觀第二發(fā)動機(jī)廠、底盤廠，學(xué)生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產(chǎn)線。 通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生對汽車裝配流水線有了全面的了解。 我們采用現(xiàn)場參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進(jìn)行，使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合，大大提高了實(shí)習(xí)效果，達(dá)到了預(yù)期的目的。

通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，學(xué)生們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認(rèn)識，對下學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責(zé)任，這將對他們今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生不可估量的作用。 按照學(xué)校關(guān)于實(shí)習(xí)的要求，我們實(shí)習(xí)隊(duì)由6名實(shí)習(xí)教師組成，結(jié)構(gòu)合理，在6名實(shí)習(xí)教師的積極配合下，順利地完成了實(shí)習(xí)期間的各項(xiàng)任務(wù)。

這次實(shí)習(xí)中主要存在的問題： 汽車卡車的生產(chǎn)任務(wù)少，與卡車有關(guān)的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài)，因此現(xiàn)場的生產(chǎn)過程看到的很少。

為此及時(shí)作了調(diào)整，

(1)工廠有生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，就及時(shí)趕到參觀;

(2)聯(lián)系有生產(chǎn)任務(wù)的較小企業(yè)參觀，以彌補(bǔ)大廠看不到生產(chǎn)過程的不足。