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第一篇：金工實習報告

在這三周的時間里面，每一天過的都是那么的充實，因為每一天都是按固定的時間上課，我們就直接稱“上班”這就讓我們對真實生產(chǎn)中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。在這么短的時間內(nèi)真正學會這23個工種是不可能的，但經(jīng)過教師的經(jīng)驗講解和自我的動手操作，還是讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自我的操作技能和動手本事，并且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐本事，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。以下是一些心得體會。

一、上下班制度

在上頭已經(jīng)提到，每一天我們都是8點鐘“上班”11點半下班，中午休息兩個多小時，午時2點半又要上班，到五點半才能結(jié)束一天的實習時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環(huán)境中。其中還要求在這時間內(nèi)完成必要的任務(wù)，如果沒完成的話就得“加班”了。任務(wù)完成的好就得高分差就差一點，這也正好跟實際上班的獎勵制度相似。還有就是上班時間要佩戴實習證……金工實習盡量的接近了實際生產(chǎn)的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不一樣的上課方式，了解了生產(chǎn)中的紀律是十分重要的。

二、安全知識

生產(chǎn)首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實習的第一天教師就給我門上了安全知識教育課，觀看了一些不安全操作的事例，了解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發(fā)要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就必須不能戴手套，焊接的還要戴腳套，面罩……

在“工業(yè)安全”這個工種時教師就十分系統(tǒng)的給我門講解了很多安全知識。在每50平方米就必須至少有兩瓶滅火器，高樓的要有一個安全樓梯通道并且門要常打開機械搬運時要注意不能超負荷工作，人不能站在叉車上；按根據(jù)不一樣的火種來選擇不一樣的滅火器。怎樣樣開滅火器，當遇到火災(zāi)和其他事故時我們該怎樣辦……有時候一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多?？赐赇浵窈?，我們在車間里，聽教師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是十分重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。

這些知識始終在實習整個過程中運用到。也是因為我們有了這些知識使我們很安全的學習了很多課本上沒有的東西，保證了實習的順利結(jié)束。

三、專業(yè)名詞的認識

在實習工程中，我門還接觸了很多陌生的專業(yè)名詞。車床中的夾盤、手柄、絲桿；砂輪中的法蘭、襯套；汽車中的連桿，變速器；不一樣的車刀還有很多的名稱……那么多的專有名稱我此刻都不記得全部了。這些名詞代表的實物可能我門都認識，可是沒有這些專業(yè)名詞那就很難說明這個工種的原理和操作，也會很難聽的懂教師的講解，所以這個就得我們在晚上得空余時間里面看書記了。這個專有名詞明白得不多讓我在實習工程有一部分的資料聽不明白，致使我花費不少時間能正常操作但還是沒有真正弄懂其中的奧妙。

四、要有合作的精神

像鍛壓這樣的工種，不講和作是完全不行的，并且還有可能出現(xiàn)燙傷事故。我們鍛壓通俗一點來說就是打鐵，任務(wù)是把一段圓柱達壓成一個正六邊形體。我們?nèi)艘唤M，在打鐵時三人就應(yīng)當合作了，兩人用夾子夾緊高溫的鐵塊讓其垂直，另外一個人就拿錘子打壓，這樣的一次又一次的直到完成任務(wù)。有一些組就時有人沒夾好工件，使工件在打壓過程中而掉下來??！幸虧沒有傷到人，可是這是多么危險的事呀。

不單單是鍛壓要我們相互間合作，其他也是需要的，就像在課文學習有問題大家相互探討解決一樣，多人一組的話還能夠輪流工作，使其得到間歇休息，使人不太累，保證了生產(chǎn)安全系數(shù)又提高了工作效率。

同學間毫無私心的幫忙，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一齊分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個團體活動，拉近我們彼此的距離，填補了以往存在的隔閡，團體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會都很少，感激金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。

第二篇：金工實習報告

是苦是樂？是喜是憂？是有趣還是無聊？個中滋味，只有金工實習過的同學才能體味出來。 數(shù)控車床 與普通車床相比，同是車床，數(shù)控車床的優(yōu)勢是不言而喻的！數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控車床。

數(shù)控機床主要通過數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)來實現(xiàn)數(shù)碼操控――它們就好象車床的大腦和雙手，是數(shù)控車床區(qū)別于普通車床的最大特點?？赡芤驗樽约菏亲x計算機的緣故，所以我對數(shù)控車床通過編程來控制車床加工感到特別的親切，上手特別的快。之前擔心的耐性和準確性問題消失得無影無蹤：只要有嚴密準確的思維，輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作，完全不用擔心人為的差錯，而且數(shù)控車床還可以加工輪廓形狀特別復雜或難于控制尺寸的回轉(zhuǎn)體零件――如果是通過普通車床來應(yīng)付它們的話，普通車床將會顯得那么的無力。

由此，我不禁聯(lián)想到，現(xiàn)代科技是第一生產(chǎn)力，我們大學生的肩上更有著不可推卸的重責!科技，將為我們帶來日新月異的變化！

1.鍛工

鍛工，也就是我們所說的打鐵。第一次打鐵就要把一塊8厘米長的方形鐵條打成4厘米長的鐵塊，而且要保持有棱有角，可真辛苦。當拿起重重的鐵錘，狠狠的往鐵上面敲的時候，便會想起《鋼鐵是怎樣煉成的》，真的很有那種意境啊!當鐵的溫度間在電爐中上升到800到1300攝氏度的時候，鐵會變得通紅，這時便真的應(yīng)該“趁熱打鐵”，不然等鐵變成暗紅的時候，即使力氣花得多大，鐵也不見得有什么變形了，那就是白費力氣了。

在開始的時候我們用的力氣比較大，總覺得自己力大無窮，但在鐵塊漸漸扁下去的同時，我們的手也慢慢覺得酸痛，不得不停了下來。這時，老師過來給我們做了特別指導。原來，當鐵餅接近要求的厚度時，用力便要小一些，并且在整個過程中要注意鐵錘的錘面要與鐵塊的正上面平行，這們打出來的鐵才會正，另外有一點就是要在打造的過程中要不時把鐵塊擺平打。打鐵力大心細，特別要注意不被燙傷。當工件在水中冷卻而冒起熱氣時，我們的肩膀和手腕已經(jīng)酸得不得了，整個人好象散架了一樣。老師開玩笑道：“你們大學生就應(yīng)該多參加這種鍛煉鍛煉你們的體魄和精神。”我們看著自己做出來的工件，夠方夠正的，心里不禁暗暗贊同老師的話：我們要鍛煉我們的體魄，將來成為支撐祖國建設(shè)的一根韌鋼！

2.鉗工

鉗工工廠設(shè)備較為簡單，因為多數(shù)都是人工體力勞動。在這一天內(nèi)，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛煉我們的動手能力與意志，我們要做一枚 m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕松的活。單看老師演示時，我們都已經(jīng)目瞪口呆，可能嗎？莫非要上演鐵杵磨成針的現(xiàn)代版？ 由于時間關(guān)系，老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個m12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側(cè)面，當然還要鉆孔，最后還要倒六個30度的角。

聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，還要要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平。挫好了一個端面，接下來更艱苦工作就是鋸鐵了。

要用手鋸鋸下10mm的一段鐵，同樣，要有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完后，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側(cè)面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關(guān)系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的“作業(yè)”交上去了。

其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工 下一頁，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的！焊接是通過加熱或加壓（或兩者并用、，并且用（或不用、填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。

聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接（再加工、才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種――電焊和氣焊焊。

電焊可謂是金工實習的所有工種中最驚險最刺激的一項。光是焊接時的高溫就足以使人恐懼不已。幸好有防護面罩、手套和腳套的保護，我們才不那么怕。我想只要按照操作要求去做，肯定就不會出現(xiàn)問題的。

首先在一塊舊鐵板上練習電焊。基本動作要領(lǐng)我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚。一開始，不是引弧時不能引燃，就是運條時速度控制得不好，焊痕斷斷續(xù)續(xù)，連我們自己都覺得太難看。這樣的作品怎能拿得出手呢？但我們并不因此就氣餒，而是繼續(xù)練習。我們?nèi)齻€人配合默契，幾個回合練習下來，技藝有了明顯的提高。

我們正練得起勁，老師布置了一道作業(yè)――將兩根鐵棒焊起來。我看了看評分標準，不禁咋舌：按照剛才練的效果來看，我只能達到b的水平。但這絲毫不影響我的信心。

第三篇：生產(chǎn)實習報告

這次生產(chǎn)實習我們在內(nèi)蒙古蒙電華能熱電股份有限公司包頭第二熱電有限責任公司進行的,目的是為了更好的認識與了解專業(yè)知識，并拓展實際的知識面。通過開學三周的認識實習，我對電廠有了更深的了解，并對其廠內(nèi)設(shè)備有了初步認識。

一、概況

開學的前三周便是認識實習，由于一些原因，我們實習分為電廠模擬仿真實習和電廠實習，電廠模擬仿真是在本學校完成，電廠實習在認識實習內(nèi)蒙古蒙電華能熱電股份有限公司包頭第二熱電有限責任公司進行的，這次實習也不能完整的學到一些專業(yè)知識，但是作為一次大學生與實際環(huán)境的直接接觸，必將對以后的專業(yè)學習乃至個人發(fā)展都將有所幫助，這次我們來到包頭市第二熱電廠進行實習。其實從真正的意義上講，就像魏祥瑞老師所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大我一直是與課本打交道，這次能直接學習課本以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。

雖然只是短短的一周參觀認識，但是經(jīng)過電廠師傅的認真地講解，我們知道了，近年來我國電力工業(yè)發(fā)展迅速，全國電力裝機從2002年底的3、57億千瓦增加到2008年底的7、92億千瓦，年均投產(chǎn)裝機超過7000萬千瓦，創(chuàng)造了中國乃至世界電力建設(shè)史上的新紀錄。今年1至7月，全國又投產(chǎn)裝機3552萬千瓦。，無論在裝機容量還是在發(fā)電量上都躍居世界第二位，僅次于美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17GW，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經(jīng)濟和社會發(fā)展對電力的需求得到了基本滿足。

但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發(fā)電設(shè)備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平低，遠遠落后于發(fā)達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區(qū)拉閘限電，可見，電力的發(fā)展還遠遠不夠。

二、對包頭熱電廠的總體認識

內(nèi)蒙包頭第二熱電廠位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市青山區(qū)廠前路，現(xiàn)有職工2494人;固定總資產(chǎn)10、49億元。始建于1956年，是國家“一五”計劃期間興建的156項重點工程之一，也是內(nèi)蒙古自治區(qū)第一座高溫高壓熱電廠，自建廠以來先后經(jīng)過五期工程建設(shè)，現(xiàn)新老廠共有4臺機組(2臺300MW機組、2臺200MW機組)，包頭第二熱電廠自建廠以來作為蒙西電網(wǎng)的主力電廠之一，一直發(fā)揮著她積極的作用。1994年經(jīng)過股份制改造，成為內(nèi)蒙古自治區(qū)第一年上市公司―內(nèi)蒙古蒙電華能熱電股份有限公司。公司上市后按照現(xiàn)代企業(yè)制度規(guī)范管理，保持穩(wěn)定的業(yè)績，并通過低成本擴張，融資收購了自治區(qū)火力發(fā)電廠中規(guī)模適當、效益顯著的80萬千瓦裝機容量的發(fā)電機組，1999年經(jīng)公司第六屆股東大會決定：內(nèi)蒙古獲電華能熱電股份有限公司總部遷至呼和浩特市。包頭第二熱電廠成為內(nèi)蒙華電下屬的一個發(fā)電廠。

近年來，內(nèi)蒙華電包頭第二熱電廠在股份制公司的規(guī)范運作中，緊緊圍繞以經(jīng)濟效益為中心，夯實安全基礎(chǔ)，加大設(shè)備治理力度，加快基建步伐的工作主線，以團結(jié)務(wù)實的工作作風，扎實有效的工作措施，為股東負責的原則，加速企業(yè)發(fā)展步伐，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。全廠分為主業(yè)、關(guān)聯(lián)公司、電力實業(yè)公司和工程建設(shè)處四個部分。主業(yè)包括13個能部室和發(fā)電運行單位;關(guān)聯(lián)公司包括檢修單位，燃煤公司、汽車隊;電力實業(yè)公司包括建筑安裝、供熱公司、生活后勤等多種產(chǎn)業(yè)和物業(yè)管理;工程建設(shè)處包括工程部、計劃部、供應(yīng)部、綜合部六個部室和質(zhì)檢站。

三、實習認識及其要求

這次實習的主要目的是為了認知電廠設(shè)備和電廠各主要系統(tǒng)，以及運行的基本知識，是本次實習的重點。其具體任務(wù)如下：

1、理論和生產(chǎn)實際相結(jié)合。通過實習全面了解電能生產(chǎn)過程，鞏固和擴大所學知識。

2、了解發(fā)電廠動力部分主要設(shè)備及形式、特點、參數(shù)，對電廠生產(chǎn)有完整的概念。

3、了解鍋爐車間、汽機車間、水處理車間及輸煤車間(煤的輸入)。

4、深刻了電廠，收集整理資料，如果能從事這行事業(yè)，為從事事業(yè)的順利進行打下基礎(chǔ)。

四、熱電廠的實習生產(chǎn)過程

我們在學校進行了電廠模擬仿真實習，這一次我們親自接觸了DCS系統(tǒng)。經(jīng)過五天的學習和操作，我們逐步認識了DCS，其間并手繪了鍋爐煙風系統(tǒng)圖和給水系統(tǒng)圖。所謂DCS，即(Distributed Control System)分散控制系統(tǒng)的簡稱，國內(nèi)一般習慣稱之為集散控制系統(tǒng)。DCS的骨架―系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，它是DCS的基礎(chǔ)和核心。由于網(wǎng)絡(luò)對于DCS整個系統(tǒng)的實時性、可靠性和擴充性，起著決定性的作用。DCS是一個由過程控制級和過程監(jiān)控級組成的以通信網(wǎng)絡(luò)為紐帶的多級計算機系統(tǒng)，綜合了計算機，通信、顯示和控制等4C技術(shù)，其基本思想是分散控制、集中操作、分級管理、配置靈活以及組態(tài)方便。我們了解和熟練以后，老師給我們分為不同的組，讓我們來進行操作比賽，我們都有明確的分工，和電廠的環(huán)境一樣，真正的有現(xiàn)場的感覺，同時告訴我們，這個是團體的操作，不是我們一個人能完成的，在模擬仿真上可以出現(xiàn)問題，但是到了真正的現(xiàn)場，如果出現(xiàn)問題，有可以帶來巨大的經(jīng)濟損失。

我們來到包頭第二熱電廠開始了為期一周的現(xiàn)場實習，真正的體會現(xiàn)場。廠內(nèi)工人向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史，還有就是發(fā)電的基本原理，同時告訴我們電廠的安全規(guī)則，電力生產(chǎn)必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全生產(chǎn)，人人有責。然后我們就在一位師傅的帶領(lǐng)下參觀了電廠的鍋爐車間、汽機車間、化學車間(水處理)及輸煤車間(煤的輸入)。電廠給人的第一感覺就是嘈雜，對于師傅的介紹，講解，如果站在一米外幾乎就聽不到說什么，不過中央集控室，在整體的12、6米處，這里可以說是電廠里面環(huán)境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱。 熱電廠的生產(chǎn)過程實質(zhì)上是四個能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先化石燃料的化學能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內(nèi)完成;再是熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最后通過發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)變成電能。

我們在師傅的導引之下，我們先看見了脫硫裝置，電廠燃用高硫煤，則煙氣經(jīng)脫硫裝置的凈化后在排入大氣中，脫下的硫經(jīng)過反應(yīng)生成了石膏,但是不是咱們看見醫(yī)院的那么白，有輛大車正運出，老師告訴我們，電廠的東西全部是寶。 煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經(jīng)除塵器分離后也送到灰渣溝，灰渣賣給了水泥廠生產(chǎn)水泥。

燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預(yù)熱器中加熱，預(yù)熱后的熱空氣，經(jīng)過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預(yù)熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質(zhì)以及空氣，自身變成低溫煙氣，經(jīng)除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經(jīng)煙囪排入大氣。我們進入車間，看見的是管子和機器，機器聲音嘈雜，師傅說鍋爐給水先進入省煤器預(yù)熱到接近飽和溫度，后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經(jīng)過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。鍋爐機組的產(chǎn)品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉(zhuǎn)換包括三個過程：燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混合，氧化燃燒，生成高溫煙氣，這個過程就是燃燒過程。高溫煙氣通過鍋爐的各個受熱面?zhèn)鳠?，將熱能傳給鍋爐的工質(zhì)――水。我們坐電梯去了63、8米的高度，看見了鍋爐汽包，左右都有攝像頭，信號傳到中央集控室，有那里的人員直接觀看，不用跑上跑下了。汽包周圍有許多水管，是水冷壁。師傅問我們，如此巨大的東西為何要吊著?其實原因很簡單，就是為了應(yīng)付鍋爐的熱脹冷縮。在中央集控室，我們看見爐膛的火在視頻中播放，還有各個電腦控制鍋爐的不同部位，它們聯(lián)系到一起，完成水吸熱后汽化變成飽和蒸汽，飽和蒸汽進一步吸熱變成高溫的過熱蒸汽，這就是傳熱與水的汽化過程。

我們又看了汽輪機，我們不能直接看到了汽輪機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，只能見到外殼，師傅首先介紹是葉片，只有三十厘米左右長，寬度也只有十多厘米，然后介紹是轉(zhuǎn)子，是個一個長長的，中間纏著鋼鐵的東西，中間的鋼鐵還有六個對稱的槽，下一個就是定子，定子很大，直徑大約三米，外面很光滑，里面是密密麻麻的小小的片狀東西是磁鐵，外面還有些玻璃窗，是供觀察或維修所需。

出來生產(chǎn)車間，我們看到了冷卻系統(tǒng)，這個電廠主要用的冷卻方法是空冷，用的是空冷島，就和換氣扇一樣，把大量的蒸汽冷卻成一點點水，一往電廠都是用的是水冷，師傅告訴我們，那樣即浪費水，同時又浪費能量，沒有空冷好。

我們參觀輸煤車間(煤的輸入)，熱電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發(fā)電廠的儲煤場，第二熱電廠也用汽車來運輸，再用輸煤皮帶輸送到煤斗，我們從外面沿著輸煤皮帶走，了解了其輸煤過程。原煤從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經(jīng)分離器分離后，合格的煤粉經(jīng)過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。

我們參觀熱電廠水處理車間，鍋爐用水對水質(zhì)要求極其嚴格，需要極為純凈的水。經(jīng)工人師傅的講解，我們了解到水處理車間的組成和設(shè)備，工作流程和工作原理，了解了各個處理過程的作用和目的

自來水中或多或少都含有各種雜質(zhì)。 固態(tài)雜質(zhì)，它包括有懸浮固體、膠溶固體、溶解于水的鹽類及有機物等。氣體雜質(zhì)，對鍋爐影響較大的有二氧化碳和氧氣。液態(tài)雜質(zhì)，主要有油類、酸等。水處理系統(tǒng)就是為了產(chǎn)出電導率<0.6 us/cm的鍋爐用水。第二熱電廠主要是有兩個陰床，兩個陽床和兩個混床，其工作時候，分別就一個工作，另一個主要是備用。

多介質(zhì)過濾器設(shè)有大流量，低壓力的反洗系統(tǒng)，并配有壓縮空氣對濾料進行擦洗，使出水SDI<4，還設(shè)有混凝劑加藥系統(tǒng)，用于除去水中的細小雜質(zhì)及鐵等?；钚蕴渴怯煤刑嫉脑现瞥傻模洳牧习骸⒐麣?、木屑等。經(jīng)過高溫炭化和活化后，形成了含有豐富孔隙結(jié)構(gòu)的活性炭產(chǎn)品。吸附水中的一些細小雜質(zhì)。反滲透主要設(shè)備為保安過濾器、高壓泵、反滲透設(shè)備。進一步除去殘存的細小雜質(zhì)，還有除去鐵和硅雜質(zhì)的功能?；齑仓泻谢旌想x子交換器，處理酸堿鹽離子，把電導率降低到0.5us/cm。魏祥瑞老師說，經(jīng)過處理的水比外面賣的純凈水還要干凈，可見電廠鍋爐水要求多高。

五、總結(jié)

在這幾天的實習過程中，我們了解到了電能的生產(chǎn)過程，真正的認識了鍋爐、汽輪機、水處理及煤的輸入，把我們的理論知識和現(xiàn)場生產(chǎn)聯(lián)系起來。

通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業(yè)知識的感性面及認識面對所學的專業(yè)有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。三個星期的實習時間結(jié)束了，我覺得在這些日子里過得充實，學到了東西，雖然說有甜有苦，但是我想甜的要比苦的多。剛進廠時既興奮又害怕，實習結(jié)束后使我對電廠有了更深步的了解。這是美好地方，如果能夠來到這兒，我們深感自豪。這次實習中，我體會到，如果將我們在大學里所學的

知識與更多的實踐結(jié)合在一起，使一個本科生具備較強的處理基本實務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。

第四篇：生產(chǎn)實習報告

一、 實習概況

20xx年11月2日我們開始了為期兩周的實習，我們?nèi)嗤瑢W在材料與冶金學院老師的帶領(lǐng)下參觀了包鋼企業(yè)，收獲良多。 包鋼是我國重要的鋼鐵工業(yè)基地和全國最大的稀土生產(chǎn)、科研基地，是內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的工業(yè)企業(yè)。1954年建廠，1998年改制為公司制企業(yè)。公司總部位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市河西工業(yè)區(qū)，中心廠區(qū)占地面積36平方公里。包鋼擁有“包鋼股份”和“包鋼稀土”兩個上市公司。截至20xx年末，集團資產(chǎn)總額572億元，員工5.7萬人。20xx年，包鋼經(jīng)濟總量和主要技術(shù)經(jīng)濟指標達到歷史最好水平，銷售收入首次突破400億元大關(guān)，達到432.64億元，同比增加100億元以上，增長31.7%;鋼產(chǎn)量達到983.9萬噸，同比增加100萬噸，增長11.32%;上繳稅金達到37.96億元，同比增加10億元以上，增長38.8%，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻。包鋼具有得天獨厚的資源優(yōu)勢。包鋼的原材料來源地是白云鄂博礦，它是舉世矚目的鐵、稀土等多元素共生礦，是西北地區(qū)儲量最大的鐵礦，稀土儲量居世界第一位，鈮、釷儲量居世界第二位，包頭也因白云鄂博礦而被譽為“世界稀土之都”。目前，包鋼鋼鐵產(chǎn)業(yè)已形成一、二煉鋼兩大體系，板、管、軌、線四條生產(chǎn)線的格局，具備年產(chǎn)鋼850萬噸以上的能力，鋼鐵產(chǎn)品包括冷軋薄板、熱軋薄板、無縫鋼管、重軌及大型材、高速線材等63個品種1970個規(guī)格，是全國三大鋼軌生產(chǎn)基地之一和品種規(guī)格較為齊全的無縫鋼管生產(chǎn)基地。稀土產(chǎn)業(yè)具備年產(chǎn)稀土精礦10萬噸、稀土產(chǎn)品折氧化物5.5萬噸以上的生產(chǎn)能力，主要產(chǎn)品包括稀土精礦、稀土化合物與稀土金屬、釹鐵硼永磁體、稀土拋光粉、鎳氫動力電池等53個品種155個規(guī)格，是全國最大的稀土生產(chǎn)、科研基地和重要的稀土信息中心，釹鐵硼、負極粉、拋光粉等功能材料產(chǎn)能占全國市場份額的20%以上，稀土氧化物總量占全國市場份額的40%。可生產(chǎn)焦炭及其副產(chǎn)品27個品種、31個規(guī)格。 包鋼始終以高度的社會責任感節(jié)約資源、保護環(huán)境。在行業(yè)內(nèi)首家實現(xiàn)高爐全干法除塵，率先建設(shè)全國示范生態(tài)工業(yè)園區(qū)，被列為全國首批循環(huán)經(jīng)濟試點單位之一，在我國20xx年首次評比的“中國能源綠色企業(yè)50佳”中，包鋼位列第一。在我國由鋼鐵大國向鋼鐵強國轉(zhuǎn)變的進程中，包鋼愿以大草原特有的熱情和開放結(jié)交四海朋友，共創(chuàng)美好未來。

二、 棒材廠

11月4日我們參觀了棒材廠。

參觀負責人員為我們詳細介紹了包鋼棒材廠的概況。包鋼高速線材為單流全線無扭軋制，年設(shè)計生產(chǎn)能力為 38 萬噸， 目前生產(chǎn)能力達到 65 萬噸 ，可生產(chǎn)φ 5.5 ― 20 毫米 mm 高質(zhì)量光面線材和φ 6 ― 16mm 高質(zhì)量螺紋鋼筋。棒材生產(chǎn)線直接以 150 方連鑄坯為原料，年生產(chǎn)設(shè)計能力為 50 萬噸，產(chǎn)品規(guī)格為φ 14 ―φ 40mm 圓鋼及帶肋螺紋鋼筋，可應(yīng)用于建筑用鋼、標準件用鋼、機加工用料及特殊用鋼，產(chǎn)品定尺長度為 6 ― 12m 。近年來，通過挖潛

美國摩根公司 45 度無扭線材軋機生產(chǎn)高品質(zhì)線材產(chǎn)品的潛能，同時，對棒材精軋機進行了改造，包鋼可生產(chǎn)國際定尺的優(yōu)質(zhì)棒材。冷床為步進齒條式，寬120m，長14m。冷床在輸入側(cè)設(shè)有矯直板，在輸出側(cè)設(shè)有齊頭輥道、編組鏈和平移裝置。定尺擺剪位于冷床輸出輥道之后用于下冷床之后的軋件的定尺剪切。在冷剪之后設(shè)有加速輥道和雙輥道，用來將切成定尺的鋼材移送到鏈式運輸機上。在鏈式運輸機后部設(shè)有鋼材的計數(shù)裝置，自動完成成品鋼材的定支包裝。在鏈式運輸機后為鋼材的堆垛裝置，自動打捆機，稱重裝置等。車間電氣傳動采用了當今較流行的變頻調(diào)速技術(shù)以及先進的自動化控制系統(tǒng)。棒材廠原料采用煉鋼廠提供的合格的鋼坯，通過汽車運輸?shù)桨舨膹S原料跨。根據(jù)生產(chǎn)指令，用原料跨磁盤天車上料，置于冷坯上料臺架上，通過撥爪式上料臺架將坯料運至移鋼設(shè)備將坯料放置于上料輥道上，經(jīng)過坯料的稱重、不合格坯的剔除，進入加熱爐中加熱。熱連鑄坯將通過輥道直接送至加熱爐的稱重測長系統(tǒng)、不合格連鑄坯的剔除，入爐加熱。鋼坯在步進式加熱爐中加熱至950～1050℃后，由爐內(nèi)輥道送出爐外。經(jīng)加熱后的鋼坯經(jīng)高壓水除磷后，通過夾送輥將鋼坯送至粗軋機組軋制。軋機共18架，分為粗、中、精軋機組，以6-8-4的數(shù)量化分，全線軋機成平立交替式布置，其中，精軋機組的16、18架軋機為平立可轉(zhuǎn)換軋機。軋機由交流電動機單獨驅(qū)動，軋件在1～10架軋機之間采用微張力軋制技術(shù)，10～18架軋機之間采用活套無張力軋制。較小規(guī)格采用全線18架軋機軋制，軋制大規(guī)格時相應(yīng)減少機架，減少的主要原則是:直徑小于40mm的規(guī)格盡量采用精軋機軋制。在軋制過程中，各機組之間設(shè)有飛剪，用于切去軋件的不良頭尾，當出現(xiàn)故障時，飛剪可立刻將軋件碎斷。

我們在生產(chǎn)車間參觀，看了棒材出品生產(chǎn)線，對棒材的生產(chǎn)有了一個大致的了解，也讓我對包鋼有了更加深刻的認識和切實的感受。

三、 煉鐵廠

11月6日我們來到了包鋼煉鐵廠 包鋼煉鐵廠現(xiàn)有五座高爐出鐵，總?cè)莘e為9880立方米，現(xiàn)在六號高爐正在籌建。我們要參觀的是四號高爐。它的總?cè)莘e為2200立方米，是1995年11月投產(chǎn)的。

我們已經(jīng)完全拋棄了過去人工上料、人工冶煉的原始時期，現(xiàn)在高爐的冶煉全部采用電腦程控自動化皮帶上料，技術(shù)人員只要在監(jiān)控室內(nèi)按一下電鈕，檢查一下電腦上的數(shù)據(jù)就可完成高爐冶煉的全過程。爐體高大、爐火正紅，潔凈的偌大個爐臺上只有一兩個人巡視。 四號高爐采用四座外燃式熱風爐皮帶上料，爐頂引進了盧森堡無釧布料器，爐前是環(huán)形出鐵口，爐內(nèi)采用美國霍尼韋爾公司計算機控制系統(tǒng)，通過觸摸式控制臺使高爐冶鐵實現(xiàn)全部自動化操作。

在包鋼的四號高爐，我們看到高大的爐體、爐火正紅，偌大的爐旁只有幾個人在工作。因為包鋼的四號高爐很有名氣，所以我們特意了解了一下四號高爐的生產(chǎn)流程。高爐煉鐵生產(chǎn)是冶金(鋼鐵)工業(yè)最主要的環(huán)節(jié)。高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續(xù)生產(chǎn)過程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規(guī)定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內(nèi)形成交替分層結(jié)構(gòu)。礦石料在下降過程中逐步被還原、熔化成鐵和渣，聚集在爐缸中，定期從鐵口、渣口放出。

現(xiàn)在我國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)由于建設(shè)規(guī)模的發(fā)展及經(jīng)濟總體態(tài)勢較好,所以展現(xiàn)出有利的一面 ,但歸根結(jié)底,中國鋼鐵工業(yè)的效益還取決于企業(yè)的管理,產(chǎn)品的品質(zhì)、成本、能耗與原料來源的狀況。由于國內(nèi)礦石的品位低,來源短缺,國內(nèi)鋼鐵公司的礦石進口量很大,某些內(nèi)陸鋼鐵公司進口礦石的比例甚至占50%以上;相比較而言,礦石的運輸成本占產(chǎn)品的總成本量也比較高。沿海有深水港口的城市,其鋼鐵企業(yè)進口礦石的成本較低。從能源來源看,由于中國的主要燃料在北方,海路運輸?shù)某杀镜陀陉懙剡\輸,且吞吐量大,故在沿海的鋼鐵公司優(yōu)于內(nèi)地。如果在沿海的鋼鐵公司進行擴建或新建,有原料、燃料、運輸?shù)膬?yōu)勢,如果借助品質(zhì)、技術(shù)、成本、管理經(jīng)營上的優(yōu)勢,建設(shè)短流程生產(chǎn)線的企業(yè),近些年應(yīng)該是有利可圖的。但是,由于鋼鐵行業(yè)在全球市場上是一個成熟的行業(yè),總的市場趨于飽和。因此,鋼鐵企業(yè)的發(fā)展必須從一個開放的角度,從國內(nèi)與世界大市場的整體角度看待,以避免產(chǎn)生新的誤區(qū)和陷阱。

四、 高線廠

11月9日我們來到了包鋼高線廠

通過對包鋼高線廠設(shè)備管理流程的分析研究，設(shè)計并實施了B/S模式包鋼高線廠設(shè)備管理系統(tǒng)。在系統(tǒng)實施過程中采用RUP方法論

進行項目管理，減少了系統(tǒng)開發(fā)風險，確保了項目如期上線。系統(tǒng)實現(xiàn)了高線廠設(shè)備管理工作的開放式信息化管理，建立了各類動靜態(tài)全過程數(shù)據(jù)的共享平臺。

生產(chǎn)設(shè)備是生產(chǎn)力的重要組成部分和基本要素之一，是企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營的重要工具和手段，是企業(yè)生存與發(fā)展的重要物質(zhì)財富，也是社會生產(chǎn)力發(fā)展水平的物質(zhì)標志。生產(chǎn)設(shè)備無論從企業(yè)資產(chǎn)的占有率上，還是從管理工作的內(nèi)容上，以及企業(yè)市場競爭能力的體現(xiàn)上，都占有相當大的比重和十分重要的位置。管好用好生產(chǎn)設(shè)備，提高設(shè)備管理水平對促進企業(yè)進步與發(fā)展有著十分重要的意義。在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中，設(shè)備管理的主要任務(wù)是保障生產(chǎn)設(shè)備長期、穩(wěn)定地處于良好的工作狀態(tài)，使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動建立在最佳的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)之上，保證生產(chǎn)經(jīng)營順利進行，以確保企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，進行安全文明生產(chǎn)，從而使企業(yè)獲得最高經(jīng)濟效益。包鋼高線廠為了增強企業(yè)的競爭力，提高高速線材廠的經(jīng)濟效益，決定開發(fā)高速線材廠設(shè)備管理信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)建設(shè)的主要任務(wù)是從包鋼的實際出發(fā)，利用計算機的先進技術(shù)，設(shè)計先進的、實用的、具有包鋼管理特色的高速線材廠設(shè)備管理信息系統(tǒng)。

結(jié)語：此次實習讓我感受最深的是包鋼工人的工作環(huán)境。在包鋼，從一進入車間就有一股難聞的氣味充斥其間，而頭頂上的塵土更是肆無忌憚。我認為現(xiàn)代企業(yè)必須以人為本，能為職工創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，最起碼能夠在自覺狀態(tài)下，提供一個安全的環(huán)境是我們必須要考慮的。不管是高爐爐體體系的問題還是爐渣處理系統(tǒng)的問題，我想創(chuàng)新改革勢在必行。

作為一個成型專業(yè)的學生，未來的自己還需要好好學習，習的一定得技術(shù)，才能走通一條屬于管理和技術(shù)相結(jié)合的路，為未來的企業(yè)出路做更好的研究。

總之，這次參觀實習對我的教育很深刻。它使我認識到了很多以前從來沒有感性上理解的東西，也使我更加肯定了管理的重要性。實習教育有助于我們樹立正確的學習態(tài)度和明確的學習目標，對我們今后的學習和就業(yè)具有重要的指導意義;實習教育體現(xiàn)我們現(xiàn)代大學教育理論與實踐相結(jié)合的特色,是現(xiàn)代教育的一個潮流所趨!

第五篇：金工實習報告

一、實習時間：

20xx年6月9日至6月13日

實習地點：邵陽學院機械實習工廠

實習單位：電氣工程系12電氣工程及其自動化

實習目的：此次金工實習可使學生理論聯(lián)系實踐，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下一定的實踐基礎(chǔ)。

二、實習過程概述；

我們的這次一共五天的金工實習在輕松而又愉快的氣氛中圓滿結(jié)束了，我們每個人都有自己完成的幾件工件，雖說質(zhì)量不盡人意，但是它其中凝結(jié)的汗水值得我們欣慰。總的來說這次實習活動是一次有趣而且必將影響今后學習和工作的重要實踐經(jīng)驗。實習過程中，我們分別學習了車工，銑工，刨工，磨工等機械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能。

三、主要實習崗位和實習內(nèi)容；

1、車工實習

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨立練習操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習及小組成員間的相互學習，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。通過車工實習，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實習使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功”。開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作后來練習車銼刀手柄過一段時間后又實習如何車螺紋最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高差之毫厘就將失之千里。如果是把工件車的太大那還可以繼續(xù)車到合適大小如果車小了那整個工件就報廢了只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況大大耽誤我們的工作進度。最后經(jīng)過努力終于完成了我們的工件鐵錘和螺母。車工體會車床是通過各個手柄來進行操作的成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領(lǐng)。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎么操作不動手不知道哪里有錯不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知實踐使人的進步更快收獲更多適應(yīng)社會能力更強。

我們做的作業(yè)是一個類似螺絲的零件，用車床可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然后是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差范圍，那么按照老師的話，就是廢品了，切斷后重新做過。實習老師也是在我們身邊是不是的指導我們，雖然做了很多廢品，但最后我們還是都做出了合格的作業(yè)。

通過車工實習，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

2、刨工和銑工實習

在車工的實習過程后，我們還花了一天的時間練習了刨床和銑床。實習老師只是讓我們熟悉一下刨工，在鉗工實訓中我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小銼刀推到中間位置時兩手壓力相同繼續(xù)推進銼刀時前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣以保證安全。使用機床、工具如鉆床、砂輪、手電鉆等要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)損壞不得使用需要修好再用。

夾持工具時得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準但卻是我們汗水的結(jié)晶是我們兩天來奮斗的結(jié)果。

鉗工的實訓說實話是很枯燥的可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作還要有力氣還要做到位那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼銼到中午時整個人的手都酸疼酸疼的腿也站的有一些僵直了然而每每累時卻能看見老師在一旁指導并且親自示范他也是滿頭的汗水氣喘呼呼的看到這每每給我以動力。之后看著自己的加工成果我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

銑床的工作部分是一根旋轉(zhuǎn)的有刃槽的圓柱體，開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。3、磨工

接下來我們要做的是磨工。磨工實習的目的主要是了解磨削加工的工藝特點及加工過程。了解常用磨床的組成、運動和用途，了解砂輪的特性、砂輪的使用方法。熟悉磨削的概念、加工和測量方法，了解磨削加工所能達到的尺寸精度、表面粗糙度值范圍，能獨立完成磨平面的加工。實習老師帶我們來到磨床面前，詳細介紹了磨床的型號、組成、運動特點、作用及工作原理。介紹完上面的內(nèi)容，接下來就是實機操作聯(lián)系，老師先為我們演示了一遍，再次重復操作過程中必須注意的問題，然后我們在老師的監(jiān)督下，第一次接觸磨床，聯(lián)系從簡單到復雜，剛開始聯(lián)系開車、停車，直到后來進行磨削平面。在磨工實習最后的時間里，我們實習小組在老師的指導下，已實現(xiàn)了實習目的，但我們還要進行一次測試，以檢驗每個同學所達到的程度。隨著測試結(jié)束，磨工實習也拉下帷幕。一天磨工實習下來，我對整個磨削加工有了深刻的了解，也達到了預(yù)期目的。對于磨削加工中如何控制切削液的流速，如何控制圓周進給速度、縱向進給速度、橫向進給速度，如何控制磨削用量來完成對工件的加工，以達到工件的尺寸精度、粗糙度值的要求，又能最大限度的提高生產(chǎn)效率都有一個簡單的了解。在磨工實習中，也有一些需要注意的問題。磨床操作相對比較繁瑣，所以必須用心，否則很有可能因操作錯誤而引起安全事故。由于條件的限制，我們只能實習磨削平面，而磨外圓等一些需要用到外圓磨床的加工類型，我們只能做理論上的了解，而沒有機會實機操作聯(lián)系，但無論是平面磨床還是外圓磨床，我相信我們學得一樣好。

指導我們做磨工的老師說，磨床的操作比我們實習做的其他幾個工種的危險系數(shù)要高，因為磨床的砂輪轉(zhuǎn)速高，打磨工件時產(chǎn)生的溫度也很高，一旦出了問題會對我們的身體產(chǎn)生極大危害，所以我們要非常認真的進行操作，他也基本上是手把手的教授。最后在熟悉操作要領(lǐng)之后我打磨了幾個工件，老師檢驗是還行。

四、實習收獲和重要心得體會；

一共五天的金工實習結(jié)束了，金工實習是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學生學習工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實踐必修課。通過本次短暫的金工實習的實際操作與練習，我收獲頗多。金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個同學的相互合作，制造業(yè)當中都有適合它們自己的制造方法，這些方法簡單合理又非常巧妙。

總而言之，雖然在五天的實習中，我們所學到的只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程，我們所學到的都是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)，最后感謝機械系及指導老師給了我們這次實習機會，以及工廠師傅對我的指導。

五、存在不足和建議；

實習的機械對于我們學電氣的來說是陌生的，以前對這些了解的很少，導致動手能力差，還有膽小，不敢去嘗試，生怕出什么故障。后來，有師傅在身邊，慢慢的克服了膽怯的心里，并且順利的完成了實習任務(wù)，并到達了實習的目的。