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第一篇：大四畢業(yè)實習(xí)報告
一、實習(xí)目的
對于當(dāng)代大學(xué)生而言，社會實習(xí)是我們離開象牙塔，踏入社會成為社會人前的重要一課，是積累工作經(jīng)驗的重要途徑之一。通過社會實習(xí)，我們可以把在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的專業(yè)知識有用武之地。同時，參與社會實習(xí)，可以拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面，增加個學(xué)的理論知識人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力。為我們在畢業(yè)后能快速融入社會打下基礎(chǔ)。
為了通過親身體驗社會，讓自己更進(jìn)一步了解社會，增長見識，鍛煉才干，培養(yǎng)韌性，檢驗自己所學(xué)的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認(rèn)，我利用寒假參加了社會實習(xí)實習(xí)活動，我借此機(jī)會，通過社會實習(xí)，找出自己的不足和差距所在。
二、實習(xí)單位
xx縣xx中心小學(xué)
三、時間
20xx年x月x日至20xx年x月x日
四、實習(xí)過程
今年的寒假，我去了x縣x中心小學(xué)進(jìn)行了社會實習(xí)。
中心小學(xué)面臨稻田，背靠著參差幾戶人家，遠(yuǎn)處是綿延起伏的山嶺，偶爾還能看到山上孤零零的樹影。學(xué)校里面整潔，寬敞，一切顯得淳樸自然，我將在這里度過7天的時間，實在是一件非常幸福的事情。
我們放假的時候，家鄉(xiāng)各個中小學(xué)的教學(xué)活動基本接近了尾聲，非常不湊巧，我拿著介紹信去到學(xué)校的時候，學(xué)校已經(jīng)在準(zhǔn)備期末考試了，學(xué)校的老師和我交談過后，根據(jù)我的專業(yè)特點，安排我協(xié)助老師們進(jìn)行期末工作，并讓富有經(jīng)驗的老師帶我。我沒有與學(xué)生有課堂上的接觸，所以，比較遺憾的是，說是在學(xué)校里進(jìn)行社會實習(xí)活動，但我并未參與到教學(xué)環(huán)節(jié)當(dāng)中去。我與想象中的教育實習(xí)擦肩而過了。
這是我第三次參加社會實習(xí)活動了，但，這一次，可以說是我第一次更真實地體會到三年后可能會開始的工作生活――這是與以往完全不一樣的生活。
每天八點上班，六點下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù)，絕不草率，絕不敷衍了事。雖然社會實習(xí)只有短短一周，我深知其中責(zé)任的重大和工作的繁瑣。對自己，對工作，對學(xué)校的榮譽(yù)負(fù)責(zé)。我的身上，肩負(fù)著責(zé)任。
第一次選擇學(xué)校作為自己參與社會實習(xí)的場所，我才發(fā)現(xiàn)自己其實還是有很多都不懂的。雖然自己所學(xué)的專業(yè)在此時沒有派上什么用場，但我覺得應(yīng)該多學(xué)點，有些為人處世的方法在未來可以讓我受益匪淺。當(dāng)然，在這短短一個多星期中，我也曾后悔過在學(xué)校進(jìn)行社會實習(xí)，我所能做的，也不過是幫助帶我熟悉日常工作的老師改試卷，登成績，謄抄評語，錄入檔案。這些工作，其實早在中學(xué)時代，我就替老師做過挺多遍。自己心里很不舒服，就想半途而廢。但靜下心來仔細(xì)想想，再換個工作也不過如此，在別人手底下剛開始著手工作不都是這樣么？剛開始，就應(yīng)該踏踏實實的干好自己的工作，完成自己的任務(wù)，畢竟我缺的是工作經(jīng)驗，現(xiàn)在有機(jī)會了，就要從各方面鍛煉自己。不然，以后干什么都會干不好的。我現(xiàn)在的工作，工作也不是很難，很容易進(jìn)入工作，關(guān)鍵是學(xué)習(xí)處理同事之間關(guān)系和與上級關(guān)系的方法，學(xué)習(xí)為人處世之道。由于經(jīng)驗少，我現(xiàn)在這方面還有欠缺。我現(xiàn)在才明白，在學(xué)校里做一名學(xué)生，是多么的輕松??！但是，我們早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現(xiàn)在我很珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會，多學(xué)一點總比沒有學(xué)的好，花同樣的時間，還不如多學(xué)，對以后擇業(yè)會有很大的幫助。
五、實習(xí)總結(jié)及體會
我們應(yīng)該學(xué)會踏踏實實的干好自己的工作，完成自己的任務(wù)，畢竟我缺的是工作經(jīng)驗，現(xiàn)在有機(jī)會了，就要從各方面鍛煉自己。不然，以后干什么都會干不好的。我現(xiàn)在的工作，工作也不是很難，很容易進(jìn)入工作，關(guān)鍵是學(xué)習(xí)處理同事之間關(guān)系和與上級關(guān)系的方法，學(xué)習(xí)為人處世之道。由于經(jīng)驗少，我現(xiàn)在這方面還有欠缺。我現(xiàn)在才明白，在學(xué)校里做一名學(xué)生，是多么的輕松?。〉牵覀冊缤硪ぷ?，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現(xiàn)在我很珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會，多學(xué)一點總比沒有學(xué)的好，花同樣的時間，還不如多學(xué)，對以后擇業(yè)會有很大的幫助。
同時，這次社會實習(xí)也讓我深刻地認(rèn)識到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理。如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入大學(xué)面臨走向社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是的老師，正所謂"三人行，必有我?guī)?，我可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。
通過這次的社會實習(xí)，我不斷地思考一些實際問題：我們作為當(dāng)代的大學(xué)生，該怎樣更廣泛地積累知識以及如何明確今后的努力方向，我深覺自己有許多不足之處，在今后的生活中，我會朝著自己的目標(biāo)，不斷努力學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)不足，為自己的理想而奮斗！
社會實習(xí)是每個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使得我們在實習(xí)中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本觸及不到的知識，也擴(kuò)展了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會，打下堅實的基礎(chǔ)。
我想，學(xué)校之所以重視我們大學(xué)生參加社會實習(xí)活動，就是想讓我們在社會實習(xí)活動中得到鍛煉，在實習(xí)中得到真正的知識。
第二篇：個人實習(xí)報告
畢業(yè)實習(xí)是大學(xué)課業(yè)里最后的一門課程，也是正式步入社會前對四年大學(xué)學(xué)習(xí)的一次檢驗。本次實習(xí)的單位是X郵政儲匯局，為期一個多月，我先后到郵政儲匯營業(yè)處和郵政儲匯局綜合部兩個不同的部門，親身體驗了柜臺營業(yè)員、事后監(jiān)督員、實時監(jiān)控員的工作實況。將本次實習(xí)分為前后兩個階段進(jìn)行概述，進(jìn)而針對儲蓄業(yè)務(wù)實行“實名制”方面的思考。
一、實習(xí)概況
(一)實習(xí)前階段的情況
實習(xí)的前半階段，所在的部門是儲匯營業(yè)處。通過營業(yè)員指導(dǎo)和講授相關(guān)業(yè)務(wù)知識及業(yè)務(wù)操作技能，同時在營業(yè)員的教導(dǎo)下，進(jìn)行實際業(yè)務(wù)的操作，逐漸熟悉郵政儲蓄系統(tǒng)，基本上能夠獨(dú)立完成日常的儲蓄業(yè)務(wù)。尤其在點鈔、捆鈔技能的掌握方面取得了明顯的進(jìn)步。
1、了解熟悉郵政儲蓄系統(tǒng)
在進(jìn)行營業(yè)前臺工作的操作之前，首先必須熟悉整個郵政儲匯的操作系統(tǒng)，目前使用的是統(tǒng)一版本。剛開始實習(xí)時，熟記主交易菜單的交易碼，特別是日常的交易代碼，如：活期存取款代碼是010102、010103;卡存取款的代碼是020101、020104;現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳代碼是010701;帳戶到帳戶轉(zhuǎn)帳代碼是010702等等。
2、營業(yè)窗口的實際操作
在熟悉了操作系統(tǒng)之后，我就開始進(jìn)行實際操作了。起初在營業(yè)員的隨身指導(dǎo)中，慢慢地進(jìn)行操作。我所在營業(yè)處采用的是柜員制交易操作，即每一筆交易都是由營業(yè)員單人單獨(dú)完成的，操作過程必須十分謹(jǐn)慎，注意操作流程的規(guī)范。當(dāng)收到來自客戶的現(xiàn)金時，必須將鈔票“正反”兩面過機(jī)鑒別并計數(shù)，確認(rèn)無誤后方可入柜，在相應(yīng)的憑單上加蓋“現(xiàn)金訖[2]”，接著再進(jìn)行數(shù)據(jù)的錄入、打印單據(jù)等。而支付客戶現(xiàn)金時，必須手工點鈔與機(jī)器點鈔兩項步驟相結(jié)合，缺一不可。手工點鈔的作用在于防止鈔票粘合過機(jī)時無法完全分開。對于整捆的鈔票拆封過機(jī)清點后方可支付。另外，在支付前必須詢問一下客戶“請問您支取多少”，再次核對金額。
3、點、捆鈔技能的鍛煉
“點鈔”是銀行柜員的基本技能之一。坐姿、手勢及鈔票的擺放角度，指法、手指間作用力度和雙手的協(xié)調(diào)能力等等，這些都是要通過一番刻苦鍛煉才能掌握的技能?！袄︹n”中指法的運(yùn)用是關(guān)鍵，一把鈔票抓在手中，用拇指按于中間使其凹出弧狀來，另一只手用捆鈔帶貼著外沿用力拉緊，繞兩圈后反扣住原來的帶也纏兩圈，最后將整捆鈔票壓平，這樣就可以牢牢地捆住一把鈔票了。
4、中間業(yè)務(wù)
在營業(yè)實習(xí)期間，我還涉獵到了郵政儲蓄中間業(yè)務(wù)中的兩項，一項是代發(fā)財政工資、養(yǎng)老保險;另一項是收繳電話費(fèi)。前項跟一般的窗口服務(wù)差別不大。相關(guān)員工開立活期結(jié)算帳戶要根據(jù)所在企業(yè)、單位的工資清單，其帳戶余額等于工資款。社會養(yǎng)老保險則根據(jù)其保障號開立帳戶，員工可憑存折直接到窗口支取。后一項則要到電信的營業(yè)處去收取，大概每日下午5：00左右，帶齊準(zhǔn)備好的繳費(fèi)單據(jù)，加蓋日戳、私章。與電信方財會人員當(dāng)面清點款項金額，對方確認(rèn)、加蓋印章，并撕下相應(yīng)的收據(jù)聯(lián)交于電信方保存。
(二)實習(xí)后階段的情況
實習(xí)的后半階段，所在的部門是儲匯局綜合部，實習(xí)的崗位有：事后監(jiān)督和實時監(jiān)控。事后監(jiān)督是對營業(yè)處及個網(wǎng)點的交易進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，是一項繁瑣的“校對”工作，它意義重大――尤其體現(xiàn)在對潛在風(fēng)險(如大額支付、可疑支付等)進(jìn)行全面地、系統(tǒng)地監(jiān)督。相比之下，實時監(jiān)控則體現(xiàn)出了防范風(fēng)險的“時效性”。充分運(yùn)用日常交易預(yù)警系統(tǒng)，可以及時發(fā)現(xiàn)重大風(fēng)險并盡快排除風(fēng)險。
1、事后監(jiān)督的操作
起初到綜合部，我實習(xí)的崗位是事后監(jiān)督，主要是基本業(yè)務(wù)的監(jiān)督。先按每日營業(yè)軋帳單上登記的各類基本業(yè)務(wù)的交易總筆數(shù)、總金額分別與原始憑證進(jìn)行校對，確認(rèn)無誤后，接著按照原始憑證的任意順序，逐筆輸入憑證打印的交易流水號和客戶填寫的交易金額，系統(tǒng)自動核對兩項內(nèi)容，回顯交易流水中的其他內(nèi)容。如果發(fā)現(xiàn)了不相符的情況，則手工聯(lián)動登記差錯。
2、監(jiān)督大額可疑支付及洗錢系統(tǒng)的操作
對可疑支付交易的參數(shù)規(guī)定是：一日累計取款超過50萬元;單個帳戶10天內(nèi)集中(一次性)轉(zhuǎn)入金額超過100萬元并超過3次分散轉(zhuǎn)(取)出。單個帳戶10天內(nèi)累計現(xiàn)金支付超200萬元，清戶前10天發(fā)生過200萬元現(xiàn)金收付。洗錢系統(tǒng)是全國銀行系統(tǒng)統(tǒng)一版本，啟用之后，將相關(guān)的參數(shù)輸入，之后由專業(yè)人員進(jìn)行等級評定，在兩日之內(nèi)匯報上一級管理部門。
3、運(yùn)用儲匯電子風(fēng)險預(yù)警及稽查系統(tǒng)進(jìn)行實時監(jiān)控
為確保建立有效的非現(xiàn)場監(jiān)控和稽查管理，達(dá)到及時有效地控制儲匯業(yè)務(wù)操作和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)過程中的風(fēng)險，從而提高非現(xiàn)場稽查的控制力度和威懾力，防范和化解各類儲匯業(yè)務(wù)的操作風(fēng)險。實時監(jiān)控員須對預(yù)警系統(tǒng)顯示的風(fēng)險進(jìn)行排查，主要通過電話核銷相關(guān)的風(fēng)險預(yù)警。當(dāng)發(fā)現(xiàn)了重大風(fēng)險時必須及時通知稽查人員，由稽查人員進(jìn)行現(xiàn)場稽查。發(fā)現(xiàn)較難判定的風(fēng)險時，向協(xié)查人員發(fā)送協(xié)查任務(wù)書，又相應(yīng)的協(xié)查人員協(xié)查并排除風(fēng)險。
二、關(guān)于儲蓄業(yè)務(wù)實行“實名制”的現(xiàn)實思考
今年3月20日，郵政儲蓄銀行[4]在北京正式掛牌，這意味著它將以“第五大銀行”的身份開始新的`歷程。由于郵政儲蓄自身的實際情況及歷史因素，存在若干不規(guī)范的問題，在此次實習(xí)期間，讓我感觸較深的是關(guān)于實行“實名制”的問題。
(一)儲蓄存款實名制的含義
儲蓄存款實名制是指居民在金融機(jī)構(gòu)開戶和辦理儲蓄業(yè)務(wù)時，必須出示有效身份證明，銀行員工有義務(wù)給予記錄，并要求存款人在存單上留下自己姓名的制度。其根本宗旨在于有效保護(hù)個人利益和維護(hù)國家利益的前提下，促進(jìn)金融體系在公平、公正、公開的基礎(chǔ)上進(jìn)行，保證個人金融資產(chǎn)的真實性、合法性。
我國建國五十年來，儲蓄存款制度一直實行的是記名(虛名)儲蓄制度。其記名可以是真名、假名、代碼亦可以是親友的名字。特別是活期儲蓄，銀行只認(rèn)存折不認(rèn)人，只要取款人提供存折出示印鑒或輸對密碼(由取款人開戶時約定)銀行即按折付款。儲蓄存款實名制是發(fā)達(dá)國家早已實行的一項金融制度，也是絕大多數(shù)發(fā)展中國家實行的金融制度。
(二)如何實行儲蓄存款實名制
1、以現(xiàn)有的個人身份證號碼為基礎(chǔ)，建立儲蓄存款實名制。信用是公民活在世上的面子和通行證，個人信用的好壞直接關(guān)系到能否享受貸(公文有約)款、透支和分期付款，還影響到退休保障。在儲蓄存款實名制的記錄和支持下，每個人的每一筆收入、交易、納稅、借款、還款的情況都記錄在案，作為考核信用的基礎(chǔ)。
2、明確一個申報確認(rèn)期，對現(xiàn)有個人帳戶及個人財產(chǎn)進(jìn)行申報登記，說明可計算的合法來源，對于到期按兵不動，無人認(rèn)領(lǐng)的，以及無法說明合法來源的，國家給予凍結(jié)調(diào)查，違法收入將沒收充公。
3、實行銀行帳戶與稅務(wù)機(jī)關(guān)聯(lián)網(wǎng)，個人帳戶收支情況在授權(quán)范圍內(nèi)報送稅務(wù)局，由稅務(wù)局作為納稅依據(jù)，稅務(wù)局有義務(wù)對個人財產(chǎn)高度保密，并建立相應(yīng)的懲罰措施。為堵塞現(xiàn)金交易、逃避稅務(wù)檢查的漏洞，銀行應(yīng)嚴(yán)格控制大額存取款的數(shù)量和次數(shù)，對不正常情況報送稅務(wù)局。
4、要促進(jìn)支付手段的票據(jù)化，為財產(chǎn)登記和依法征稅提供依據(jù)。尤其是個人帳戶要普及支票轉(zhuǎn)帳業(yè)務(wù)，票據(jù)清算要實現(xiàn)電子化、即時化、通存通兌化，切實提供“隨時、隨地、隨意”的個人轉(zhuǎn)帳業(yè)務(wù)，逐步改變傳統(tǒng)的依賴現(xiàn)金交易的做法。
(三)實行儲蓄存款實名制中要注意減輕負(fù)面影響
金融是經(jīng)濟(jì)的核心，金融穩(wěn)定了，人心才能穩(wěn)定，社會才能穩(wěn)定和發(fā)展。發(fā)展儲蓄需要安全感，安全感源于儲蓄保密性，實行儲蓄存款實名制，有可能造成存款人不安全心理的增加，因為“怕露富”是一種普遍的社會心理，老百姓怕露富，分子也怕露富，如何在兩者之間權(quán)衡，趨利避害，很費(fèi)思量，這是我們實行儲蓄存款實名制要考慮的第一個問題。
第二，推出儲蓄存款實名制后，大批黑色和灰色收入將退出銀行儲蓄，一部分深懷恐慌心理的老百姓也可能提款增加，而這種存款下降必然首先沖擊中小銀行，因為中小銀行的歷史、背景和存款實力一直是老百姓把握不住的。存款的過份提取將造成銀行流動性風(fēng)險和支付壓力，所謂水落石出，存款的下降有可能使商業(yè)銀行的不良資產(chǎn)突冗出來，由此沖擊到整個銀行體系，甚至引起金融恐慌。
因此，減輕實行儲蓄存款實名制的負(fù)面影響，關(guān)鍵要做好以下三點：
1、加強(qiáng)法律法規(guī)配套建設(shè)。比如“保密法”、“個人財產(chǎn)保”等相關(guān)機(jī)制的健全。
2、加強(qiáng)職業(yè)道德教育。對銀行內(nèi)部工作人員和公安、法院、紀(jì)檢、審計等執(zhí)法部門內(nèi)部工作人員進(jìn)行職業(yè)道德教育，嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)格保密。加大對執(zhí)法部門的監(jiān)督力度，控制好執(zhí)法機(jī)構(gòu)對個人金融財產(chǎn)查詢、凍結(jié)、劃扣的權(quán)力。
3、反對。某些地方基層機(jī)構(gòu)亂收費(fèi)、亂攤派、亂罰款比較嚴(yán)重，實行儲蓄存款實名制，有可能使干部更容易掌握居民的家底，因而更容易有的放矢治理“三亂”效率更高。因此對基層干部要加強(qiáng)知法守法教育，嚴(yán)懲“三亂”，對濫用職權(quán)，侵犯存款人利益的要堅決追究其法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
三、小結(jié)
通過這次的實習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有距離的，需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)。雖然這次實習(xí)的業(yè)務(wù)多集中于比較簡單的前臺業(yè)務(wù)，但是，這幫助我更深層次地理解儲蓄業(yè)務(wù)的流程、核算程序提供了極大的幫助，使我在儲蓄的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)方面，不再局限于書本上的理論，而是有了一個比較全面的了解。
尤其在防范風(fēng)險方面有著重要的意義，充分發(fā)揮前后臺的相互制約，互相監(jiān)督的作用，有利于減少錯誤的發(fā)生，避免錯帳。俗話說，千里之行始于足下，最基本的業(yè)務(wù)往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎(chǔ)的實務(wù)尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機(jī)會要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生，就是因為他們的動手能力要比本科生強(qiáng)。
第三篇：大四畢業(yè)實習(xí)報告
實習(xí)目的：
對熙可食品廠實地實習(xí)認(rèn)識，對工廠的設(shè)計，現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備以及黃桃罐頭的制作工藝認(rèn)識。
實習(xí)公司介紹：
碭山位于安徽省北部，處于四省交界的位置。黃桃營養(yǎng)價值豐富，含有豐富的抗氧化劑α―胡蘿卜素、β―胡蘿卜素、番茄黃素、番茄紅素及維生素C，抗自由基等，膳食纖維，鈣鐵及多種微量元素，硒，鋅等含量明顯高于其他水果，成熟糖度14~15度。常吃可起到通便、降血糖血脂、抗自由基、祛除黑斑、延緩衰老、提高免疫力等作用，也能促進(jìn)食欲，堪稱保健水果、養(yǎng)生之桃，是果中。安徽是中國黃桃罐頭品質(zhì)的地區(qū)。安徽熙可食品有限公司是湖南熙可食品有限公司、美國果的公司，湖南永州信億發(fā)有限公司，三家合資創(chuàng)辦的以加工酸性水果罐頭及蔬菜系列產(chǎn)品為主的合資企業(yè)，注冊資金xx萬元公司位于安徽省碭山縣關(guān)帝廟鎮(zhèn)。占地9萬平方米，建筑面積四萬平方米。按照現(xiàn)代化食品加工的要求進(jìn)行規(guī)劃、布局，總投資億元，分二期工程建設(shè)。期工程投資6000萬元，06年11月9日動工，07年6月竣工，7月投產(chǎn)。公司主要產(chǎn)品有糖水黃桃、洋梨、桔片、杏、葡萄、草莓等酸性水果；蘑菇、蘆筍、青豆等蔬菜罐頭。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、歐洲、日本等國。07年8月底前，公司通過衛(wèi)生注冊、QS、ISO900、HACCP、國內(nèi)官方認(rèn)證通過美國FPA、英國BRC、德國IFS認(rèn)證。成為安徽省省級龍頭企業(yè)，龍頭企業(yè)。熙可公司的黃桃罐頭深受海外人士的喜愛。此次去安徽熙可食品企業(yè)參觀實習(xí)，近一步的了解了黃桃罐頭的生產(chǎn)加工工藝，同時對食品企業(yè)的整體狀況也有了大致的了解。
實習(xí)內(nèi)容：
1、黃桃工藝流程：原料選擇―切半，挖核―堿法去皮，漂洗―修整，裝罐―排氣，封罐――殺菌，冷卻―成品。
操作要點：
1：熙可公司對原料的選擇整體以7成熟的黃桃為主，通過傳輸帶不斷將黃桃送到切半裝置處。
2：切半分機(jī)器切半和人工切半兩種，工人挑選大小合適，形狀規(guī)則的優(yōu)質(zhì)黃桃進(jìn)行機(jī)器切半；其余繼續(xù)傳輸進(jìn)行人工切半。
3：堿法去皮，堿含量為14%，為鉀液，過堿液時分已去核和未去核兩種半桃，每個淋堿裝置前都有6名人員負(fù)責(zé)將半桃核向下擺放。
4：去核，修整，挑選：質(zhì)量的做半桃，次之切條，最差的進(jìn)行切丁，裝罐。
5：加糖水，排氣，補(bǔ)加糖水，最后封罐，殺菌。
整個生產(chǎn)工藝中，最重要的為淋堿步驟，去皮是否徹底，對黃桃的損害程度直接影響后面的感官評定。生產(chǎn)一頓黃桃需要20到40公斤堿液，對于淋堿產(chǎn)生的污水處理是一個棘手的問題，車間的污水直接通過小道外流，在相隔不遠(yuǎn)處設(shè)有簡易的過濾裝置，其余的水進(jìn)入污水處理處進(jìn)行分級處理。整個公司員工約有1000多人，其中大部分集中在修整和切半，切條兩個地方，屬于典型的勞動密集型企業(yè)。人員多，加大管理的難度。因為黃桃屬于季節(jié)性水果，主要生產(chǎn)期集中在每年的7月至9月，很多員工都是當(dāng)?shù)貏?wù)農(nóng)的農(nóng)民或是兼職的學(xué)生，其中不乏偷工減料者，在車間中，有部分人對掉在地上的半桃直接拾起放入罐中，而對于衛(wèi)生條件要求很高的食品行業(yè)，這勢必帶來了隱患，下午跟著研發(fā)部的小張從頭至尾將黃桃罐頭制作的生產(chǎn)流程走了一遍，在車間短短的2個小時，汗一直往外冒，他們的員工需要在這樣的環(huán)境中連續(xù)工作10多個小時，非常艱辛，同時也側(cè)面的反應(yīng)了食品廠生產(chǎn)條件惡劣。
2、黃桃基地參觀
碭山被譽(yù)為果海，梨和黃桃果樹連片成海，其中，熙可公司的黃桃園面積達(dá)到200畝，樹齡有幾十年以上，品種繁多，結(jié)實率高，品質(zhì)較好，為黃桃罐頭提供了優(yōu)質(zhì)可靠的原料，同時也避免了原材料運(yùn)輸引起的成本增加。
實習(xí)心得：
在熙可公司參觀實習(xí)過程中，我置身于企業(yè)的實際生產(chǎn)環(huán)節(jié)，了解了黃桃罐頭生產(chǎn)工藝，通過上午的生產(chǎn)流程講解和下午的實際操作過程，使我對食品廠有了更深入的理解。也看到了常用的工藝設(shè)備：切片機(jī)，傳送裝置，淋堿裝置，滅菌設(shè)備，封口機(jī)等。切半過程分為人工切半和機(jī)器切半，機(jī)器切半的人數(shù)約為人工切半處的1/20。很好的提高了工作效率和減少相應(yīng)的勞動成本，但與人工切半相比，機(jī)器切半去核的效果不佳，很多外商對此不太滿意。所以在兩者結(jié)合的基礎(chǔ)上，不斷調(diào)整設(shè)備參數(shù)，改進(jìn)生產(chǎn)工藝是企業(yè)不斷前進(jìn)的方法。從另一方面，間接的對勞動密集型食品企業(yè)的生產(chǎn)模式也有了大致的了解，它對機(jī)器的依賴程度不高，設(shè)備的選購秉承了利潤化的原則，從生產(chǎn)成本考慮采用最常見的堿法去皮的方法，黃桃皮去除的效果很好，但耗水量大，如果算上污水處理的成本以及從環(huán)保程度考慮的話，采用堿法去皮并不一定是的選擇，酶法去皮在此方面則具備明顯的優(yōu)勢。第2天參觀的黃桃基地，見到了不同品種的黃桃，初步了解了黃桃的各項指標(biāo)，形成了從原料到餐桌的整體概念。
非常感謝湖南省農(nóng)產(chǎn)品加工研究所和安徽熙可有限公司為我們提供了此次機(jī)會，讓我們進(jìn)一步的將理論論和實習(xí)相結(jié)合，了解到企業(yè)的思考角度，為我們今后的科研提供了現(xiàn)實參考依據(jù)，也更有利于產(chǎn)學(xué)研三者的有效結(jié)合。
第四篇：大四畢業(yè)實習(xí)報告
一、實習(xí)背景
（一）實習(xí)目的
實習(xí)是一種實踐。是理論聯(lián)系實際，應(yīng)用和鞏固所學(xué)專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個重要手段。
畢業(yè)實習(xí)是一門專業(yè)實踐課，是我們在學(xué)習(xí)專業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計是不可缺少的實踐環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝與現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)之間的差別。畢業(yè)實習(xí)更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習(xí)。我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認(rèn)識，增強(qiáng)對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。
（二）ｘｘ?。蠿X縣交通局介紹
實習(xí)單位基本情況：XX縣交通局是XX縣人民政府主管公路交通事業(yè)的職能部門。其主要職能職責(zé)是：規(guī)劃和協(xié)調(diào)交通建設(shè)工作；縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)和路政管理工作；轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸市場管理工作；落實上級安排的交通戰(zhàn)備保障措施；組織實施全縣水上交通安全、港航監(jiān)督、船舶檢驗等水路交通管理；交通行業(yè)的統(tǒng)計工作及交通信息收集、傳遞等工作。
體制改革：中華人民共和國成立后，交通工作由XX縣人民政府農(nóng)業(yè)建設(shè)科兼管。1956年縣人民政府設(shè)立交通科，主管公路整修及交通運(yùn)輸。1958年9月18日，交通科改為交通局。1962年7月1日，交通局與工業(yè)局合并為工業(yè)交通局。1973年18月19日，工業(yè)交通局分設(shè)為工業(yè)局和交通局。此后交通局體制和稱謂一直延續(xù)。20xx年1月8日，交通局正式更名為“交通運(yùn)輸管理局”。
結(jié)構(gòu)：XX縣交通運(yùn)輸管理局內(nèi)設(shè)辦公室、財務(wù)征費(fèi)股、綜合規(guī)劃股、路政法規(guī)股。4個股市。
下設(shè)機(jī)構(gòu)有；XX縣道路運(yùn)輸管理所、XX縣地方海事處、XX縣公路工程隊。
下屬企業(yè)有：XX縣運(yùn)輸社、公路工程服務(wù)公司。
掛靠單位有：XX縣交通戰(zhàn)備辦公室。
工程概況：ｘｘ省XX縣交通局承建的寧白公路是一條舊路擴(kuò)建項目，起始于鳳凰西大街直達(dá)人民大街，全長11.9千米。
本合同段為擴(kuò)建項目，擴(kuò)建后路基按四車道一級公路設(shè)計，設(shè)計速度為80kmMh，路基設(shè)計洪水頻率1／60；采用整體式斷面，全寬24.5m.路基高度以左幅舊路填高控制，路面為瀝青砼路面；為提高舊路路面承載能力，調(diào)整路拱橫坡，對舊路水泥砼路面加鋪瀝青層；加鋪瀝青層前，首先對舊路路面厚度和路拱橫坡進(jìn)行調(diào)整：
1、擴(kuò)建后左幅瀝青砼路面寬度為10.5，舊路水泥砼路面寬度9.0m，加鋪前對舊路采用右側(cè)單側(cè)幫寬，加寬1.5m；
2、設(shè)瀝青砼調(diào)平層將舊路雙向1.5%的路拱橫坡調(diào)整至單向2%路拱橫坡。
二、實習(xí)階段具體工作內(nèi)容
（一）實習(xí)崗位的基本業(yè)務(wù)流程與工作要求
1、開槽
每次開槽前，都要先放出槽寬，然后用白灰或樹枝（間隔5米）引一條線，便于挖掘機(jī)挖；針對不同地段使用水準(zhǔn)儀根據(jù)設(shè)計高程指揮挖掘機(jī)下挖，開挖時一般先開挖其中一半，之后在開挖另一半；最后根據(jù)開挖程度是否達(dá)到開挖深度再指揮開挖。對于最初放樣時，握尺時要注意零點處，之后要根據(jù)舊路大致走向左右移動尺尾使之與舊路相吻合；在立尺時要立三點，分別為設(shè)計中、土肋和右；立尺處盡量選在適中位置（不要太高和太低）。
2、回填
指揮料車卸料并簽收料單，指揮推土機(jī)、鏟車勻料，負(fù)責(zé)隨時另開道口；對于有時料車陷入坑內(nèi)，指揮推土機(jī)或鏟車幫料車推出以免延誤施工，對于個別地方，指揮工人清理。
3、找平層
根據(jù)結(jié)構(gòu)層和設(shè)計高程放樣分兩組，前面一組帶一工人定樁、綁紅布，后一組指揮推土機(jī)找平，之后把后面的樁與紅布拔下繼續(xù)放樣；放樣時要考慮松浦系數(shù)（根據(jù)試驗段來確定）。
4、封層
同樣也應(yīng)分兩組，前面一組在前面放樣，在一橫斷面上立左、右兩點，每次放樣時都要留記錄（為復(fù)測作準(zhǔn)備），每天都要匯報施工進(jìn)度，準(zhǔn)確控制誤差使之降低到最小，放樣前都要根據(jù)圖紙，本地段是否處于圓曲線或緩和曲線并進(jìn)行相應(yīng)的超高。
5、底基層
從本結(jié)構(gòu)層開始使用新的樁――鋼釬及鋼絲繩，一開始是由總工帶領(lǐng)進(jìn)行實際操作，而鋼釬也要重新組裝使之滿足施工要求，而放樣時則要根據(jù)圖紙確定要放樣的數(shù)值，之后帶領(lǐng)兩名工人（一人把尺，一人定樁），有時定完一段后，要仔細(xì)看一下，所定的樁是否處于一條線上（否則會使之后的施工放樣錯誤，從而線路變形等嚴(yán)重錯誤）。
6、基層
由于攤鋪機(jī)的凈空最大為20cm，本結(jié)構(gòu)層施工時分兩次施工（每次18cm），施工放樣過程與底基層相同，每次放完樣后及時到后面攤鋪完的路段拔鋼釬，取鋼絲繩繼續(xù)施工放樣；每施工完一層后，要從標(biāo)頭再開始施工（施工完后要及時養(yǎng)護(hù)、灑水，不可逆向施工）。
（二）崗位所需知識技能與自身適應(yīng)情況
1、崗位所需知識技能
（1）具有較強(qiáng)的識圖能力并能根據(jù)圖紙進(jìn)行準(zhǔn)確地施工放樣指導(dǎo)施工。
（2）熟練操作儀器（水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀），定期對儀器進(jìn)行校正，以免影響工程質(zhì)量。
（3）清楚施工流程，針對實際中遇到的施工問題指導(dǎo)施工并及時改正。
（4）能熟練操作常用辦公軟件（如word文檔、excel、ppt等等）并使能使用cad畫圖。
2、自身適應(yīng)情況
（1）由于平常使用水準(zhǔn)儀的情況比較多，所以水準(zhǔn)儀操作較熟練但還需提高（如校正儀器）。
（2）實際施工的具體流程及現(xiàn)階段應(yīng)施工哪一路段，對這一路段使用何種方法、使用什么機(jī)械，需要多少人工以及施工過程中可能遇到的問題等等這些都需要了解并據(jù)實際問題要靈活地解決。
（三）實習(xí)任務(wù)完成情況
1、盡量并認(rèn)真做好崗位的本職工作，養(yǎng)成了獨(dú)立工作能力，鍛煉并提高自己的業(yè)務(wù)技能，在實習(xí)的實踐中努力完成專業(yè)技能的學(xué)習(xí)任務(wù)。
2、在實習(xí)期間，強(qiáng)化職業(yè)道德意識、愛崗敬業(yè)、遵紀(jì)守法，做一名誠實守信的實習(xí)生和文明禮貌的員工。
3、服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從分配，不做損人利己，有損企業(yè)形象和學(xué)院聲譽(yù)的事情。
4、實習(xí)期間牢記“安全第一”，遵守安全管理規(guī)定、交通規(guī)則，避免安全事故發(fā)生。
5、做好實習(xí)記錄，每周對實習(xí)情況進(jìn)行記錄和總結(jié)一次并認(rèn)真填寫實習(xí)生頂崗實習(xí)周記。
三、實習(xí)感受和收獲
通過這次實際的工地實習(xí)工作，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識。在學(xué)校學(xué)習(xí)，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期間被掌握、運(yùn)用，但是卻不能掌握，也不便于記憶，更談不上運(yùn)用了。因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們實際用到的只是其中一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正地掌握所有理論知識，只有通過實際的學(xué)習(xí)和操作，才能達(dá)到這個目的。
但是通過這次實習(xí)，我才覺得原來土木行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，如果將來能在這個行業(yè)工作，對自己說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項工作，現(xiàn)在就必須踏踏實實地學(xué)習(xí)，因為給自己壓力，讓自己不再覺得無事可做，讓自己安心去學(xué)習(xí)，為將來工作打下堅實的基礎(chǔ)，土木行業(yè)也是一個涉及人非常多的行業(yè)，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復(fù)雜的交際圈，你可以從他們身上學(xué)習(xí)到很多好的東西并改掉自己的一些壞習(xí)慣和行為，同時也可以通過接觸不同的人增強(qiáng)自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信、更加堅強(qiáng)，認(rèn)識更多的朋友！
在實習(xí)過程中，我不僅學(xué)到了一些新的知識，也鞏固了在校期間所學(xué)到的理論知識。以前對一些施工技術(shù)要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環(huán)節(jié)、具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但通過這次實習(xí)所看到的那些施工技術(shù)，他們的具體環(huán)節(jié)及詳細(xì)步驟已基本掌握了，這樣既提高了自己的理論水平，也增強(qiáng)了自己的實際操作能力。通過本次實習(xí)，增強(qiáng)了自己對所學(xué)專業(yè)的積極性，讓自己將來在土木行業(yè)開創(chuàng)屬于自己的一片天地變得更加接近了。以前聽到就業(yè)感覺自己什么都不會覺得茫然。學(xué)了兩年的道橋?qū)I(yè)卻找不到合適的工作，有時候?qū)I(yè)快失去了熱情，沒有足夠的興趣去學(xué)習(xí)專業(yè)知識，但是現(xiàn)在卻完全沒有那時候的心態(tài)了，我會繼續(xù)努力，積極學(xué)習(xí)，豐富自己各方面的知識，為現(xiàn)在的生活而努力奮斗。
四、本人在職業(yè)素質(zhì)和崗位綜合能力等方面需要提高的內(nèi)容
在這次實習(xí)中，自己在方面都獲得了很大的收獲并有很大的提高，但是仍有一些方面存在不足需要改正。
首先在職業(yè)素質(zhì)方面，在工作中都應(yīng)當(dāng)以積極熱情的心態(tài)去對待，只有這樣工作起來才覺得輕松、愉快，更好把工作做好，加強(qiáng)自己的內(nèi)在性，把自己認(rèn)為及其它通過學(xué)習(xí)的提高自己認(rèn)為應(yīng)怎樣做才是對的；提高自己各方面的素質(zhì)，從而使整體素質(zhì)得到提高。
其次則為崗位綜合能力，接受信息的速度及用于工作中，感覺比較慢，自己在平時應(yīng)該擴(kuò)寬知識面了解更多關(guān)于公路橋梁相關(guān)知識，知道更多的專業(yè)知識，掌握更多的專業(yè)技能并能熟練運(yùn)用；針對領(lǐng)導(dǎo)安排的崗位要有較快的適應(yīng)能力并快速地適應(yīng)崗位，做好工作，不要抱有不滿情緒，要以服從的心態(tài)去看待并認(rèn)真地完成交待的任務(wù)；與同事間相互協(xié)作把工作做好，圓滿完成任務(wù)，為共同加快施工進(jìn)度保證工程質(zhì)量付出自己的一份力。
最后在完成實習(xí)任務(wù)后，發(fā)現(xiàn)自己獲得的實踐經(jīng)驗很寶貴，我會慢慢消化并加深理解逐步提高自己各方面知識的和能力，針對不明白的問題及時請教并做好記錄，對于自己以后的生活續(xù)努力學(xué)習(xí)下定決心。在工作中把自己所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷地應(yīng)用到實際工作中來，充分展示自我的個人價值和人生價值。
五、實習(xí)中發(fā)現(xiàn)的實習(xí)單位及所在項目存在的問題、分析與建議
任何公司不管有多好都或多或少地存在一些問題，所以我們隨時都應(yīng)該保持警惕以防問題的擴(kuò)大影響公司發(fā)展。其中土木行業(yè)便是一個較典型的例子，我所在的實習(xí)單位同樣也存在一些問題。
（一）、存在的問題
1、人員的分配
在工地上常常需要很多工人，但是只是干一些小活就有很多人一起去干（其實根本用不了這么多人），而且干的也是慢慢騰騰，看得都有些著急；有時干一會兒休息一會兒，根本就不拿干活當(dāng)回事，而且對干的好壞不管不問，看見領(lǐng)導(dǎo)來了立馬干活。
2、材料使用情況
在施工過程中，人員所用的材料最后剩的不多的時候隨處扔，有的直接拿回家去；對于有的東西既使夠用也要多申請以防不夠用而又要再申請；比如每次放樣時，用到鋼釬子，每隔幾天就會丟幾個。
3、施工方法
在實際施工中，領(lǐng)導(dǎo)說的施工方法有時會對工程產(chǎn)生損害（回填后發(fā)現(xiàn)深度不夠，需要重新進(jìn)行開挖），花費(fèi)了很多人力、物力、財力；而有時施工類型的不同，為趕進(jìn)度而直接使用一種方法繼續(xù)施工。
（二）、分析與建議
針對以上所發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步分析與建議。
首先人員分配其實主要具有真正領(lǐng)導(dǎo)作用的人不多，從而導(dǎo)致下面工人對于工長只是能干則干之類的敷衍了之，并不真正聽從其所說的話，所以為了能加強(qiáng)工作的積極性，應(yīng)讓直接帶領(lǐng)工人的工長或技術(shù)員等等具有一些權(quán)利能直接對工人做出認(rèn)為對工人相應(yīng)的處罰。而工人這方面，主要用的是當(dāng)?shù)氐娜耍杂袝r候他們也自恃具有優(yōu)勢（大不了回家干活去）而對工作抱著領(lǐng)導(dǎo)在則干活，領(lǐng)導(dǎo)走則休息的態(tài)度。其次是材料使用情況，應(yīng)對主要使用材料的人員進(jìn)行教育并使其自覺養(yǎng)成不浪費(fèi)的習(xí)慣，再則應(yīng)加強(qiáng)管理與監(jiān)督材料具體使用，設(shè)立賞罰制度，視其程度對其進(jìn)行相應(yīng)的獎勵與懲罰；最后是施工方法，雖然說是領(lǐng)導(dǎo)決定施工方法，我們只是根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)交待的施工放過去實施，但是領(lǐng)導(dǎo)自己不能與我們大家的力量相比，我們也應(yīng)該提出自己認(rèn)為比較好的方法，使之適于施工，對保證進(jìn)度與質(zhì)量都會比較好的。所以，我們每個人都應(yīng)該積極把之當(dāng)作自己的事去做，盡自己的努力把工程做好。
第五篇：個人實習(xí)報告
我進(jìn)入汽運(yùn)公司實習(xí)也將近一個月了。在這段時間里，我所實習(xí)的崗位是直營車隊的長途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。當(dāng)初，我得知自己被分到這個崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置確實平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。
記得在乘務(wù)員實習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因為沒有親身實踐，所以一到自己操作的時候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅歐秀娟，她總是在我出錯的時候，就來到我身邊，給我鼓勵和幫助。她總是寬容地說“沒關(guān)系的，可以放慢點速度，不要緊張。只要再細(xì)心點就行了，那么輪到下次這個環(huán)節(jié)的時候你就不會再犯這種錯誤了?！彼脑捳Z很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時候，因為我的一時馬虎，從而把場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點：
一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時候引起不必要的麻煩。
二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對好，存放的時候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時候乘客取行李時查找麻煩、場面混亂。例如你剛才犯的便是這個錯誤。
三、行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避免錯拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最后一個拿取，并認(rèn)真確認(rèn)那件行李是否屬于他的。”聽完歐秀娟師傅的這些話后，頓時我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡單明了和實用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避免了往后存放行李時候的所可能出現(xiàn)的各種錯誤了。同時，也正是因為有她如此細(xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開展工作?；仡櫴录?，從心而論，其實所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客服務(wù)的陽光氣息吧。她給予每一個乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個車廂，溫暖了整個旅途。
我想自己在乘務(wù)員實習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù)態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點亮的陽光會越來越亮、越來越溫暖
轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實習(xí)這段時間，令我感觸頗深
空中乘務(wù)員實習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的.，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習(xí)時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師和師傅們對我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)驗積累，我絕對會將我的工作干的更加出色
雖然實習(xí)只有短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營隊伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會獨(dú)立生活、工作，學(xué)會怎樣關(guān)心人。
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；
紅光滿面表現(xiàn)高興；
沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；
傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策；
分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；
親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人；
敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；
開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客。
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；
態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；
忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點，即“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”；
把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”；
發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進(jìn)作用。
二、業(yè)務(wù)收獲。
學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力；
節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；
春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達(dá)每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機(jī)了；
在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)可以了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。
第六篇：大四畢業(yè)實習(xí)報告
實習(xí)目的：將學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用于實踐當(dāng)中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認(rèn)識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
實習(xí)團(tuán)隊：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實習(xí)要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
實習(xí)前記
這次實習(xí)從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾位專業(yè)老師的講座;實踐部分主要以工地實習(xí)的形式來進(jìn)行。
聽講座
實習(xí)人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生
實習(xí)期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
