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第一篇：學生實習總結(jié)報告心得

轉(zhuǎn)眼三個月已經(jīng)過去了，先后在廣的公司和一分公司實習，認識和感慨良多?，F(xiàn)在自己將正式結(jié)束實習生涯走上工作崗位，既有興奮又有不舍。

剛開始去到廣的的時候，由于自己有慢熱的習慣，一下子從一個學生的角色轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€職工的角色，很多事情都覺得很不習慣，有些事感覺很生硬，特別是害怕做錯事。不過慢慢地我就習慣起來的，第一感覺就是這里的人都非常好，很照顧我們這些實習生，很多事情他們都很肯用心去教我。

我覺得自己是幸運的，在廣的實習的這一個半月里，自己學到的東西確實很多。在綜合部里，我主要協(xié)助彭部長整理一下資料，在這過程里我解了一些關(guān)于計生、人事、合同、社保等方面的資訊；在車隊的刷卡日還去幫助車隊長刷卡和處理司機的一些問題。有時候感覺車隊長的工作還是比較辛苦和有風險的，因為他們直接就工作在第一線，和各種各樣的司機打交道，如果控制不好情緒，隨時都會和司機發(fā)生爭執(zhí)。而我覺得收獲最大的就是自己能夠跟著營安部的部長們外出去辦年審、終審、外車停場點檢查，去汽車市場搞拓印和刑偵，賣車、還有一些新車的上牌等等。

我的確是幸運和幸福的。當然還要繼續(xù)努力去學習和熟悉公司的運作！在廣的里面，令我最深體會就是每個人都不斷在學習更新知識和在進步，很喜歡這樣的氛圍！自己也不自覺地養(yǎng)成了這樣的習慣，使我覺得在廣的的每一天都是那么充實！和大學時代的那種只有理論沒有實踐形成了很強烈的對比，現(xiàn)在我覺得，原來人生除了玩和學習，還有很多很有意義的事情的。

在廣的里面，我很喜歡坐在旁邊靜靜地聽領(lǐng)導和一些車隊長們對話！話語中雖然時不時夾帶一些粗口，但仔細體會你會發(fā)現(xiàn)，他們的講話都很有氣魄，喜歡旁征博引，底氣十足，恍惚無所不知，句句有理！偷聽他們的說話成了我工作學習之余最喜歡的事了，在他們面前，我頓時覺得自己就是嗷嗷待哺，剛出生沒多久什么都不知道的小屁孩！此時此刻，我覺得自己要學習的東西真的是很多很多的！

xxx師傅是我在廣的里面印象比較深刻的員工。當初分到廣的實習的時候，由于彭國強部長外出開會，而陳苗珍管理員又剛好休年假，只剩下我一個人在綜合部。這時崔師傅主動過來帶我去參觀廣的的各部門各車隊，同時詳細介紹各部門的人員和車隊長給我認識，整個過程下來差不多1個多小時，當時我就很感動！很感謝崔師傅這么主動熱心的幫助我，對廣的的美好印象就從崔師傅開始了。

隨著在廣的時間的增長，我發(fā)現(xiàn)崔師傅另一點也很值得我學習的。每天下班之后，崔師傅基本都是最遲一個走的，他會等所有人走了之后才開始打掃營安部的衛(wèi)生，雖然營安部的衛(wèi)生不是他負責，而是有專門的清潔阿姨打掃的。但他為了有更加整潔干凈的辦公環(huán)境，自己主動承擔起打掃營安部的義務(wù)。有時候看到廁所臟了，他還親自清洗廁所?！白约捍驋吒痈蓛簦臃判?！”“活還是有人要干的！”他常這樣對我說。有時候我也會留下來幫幫崔師傅的忙，看著崔師傅五十多歲的人了還這樣忙忙碌碌，真的有點不忍心！崔師傅每天早上還會為大家泡上一壺普洱或者一壺鐵觀音。雖然這些看似很小的事，但是能夠天天堅持這樣干就很不容易了。

這又讓我想到了1.01和0.99的故事了。1.01和0.99之間的差距幾乎可以是忽略不計的。但如果以1作為人生處事的及格標準，這兩者之間的差距便是巨大的。假如用1作為標準，也就是說，你的工作達到1就是合格了。你每天的工作達到1，你永遠都是合格的，不管多少個1連乘，結(jié)果永遠都是1。但是如果你每天多做一點點，也就比合格多一點1.01，你會發(fā)現(xiàn)，1.01連乘69次之后，結(jié)果就大于2了，也就說69天之后，你的工作就有了質(zhì)的飛越，你自己也成長了1倍；假如你每天工作0.99，也就是說比合格稍微欠缺一點點，似乎看不出來有什么害處，但你試將0.99連乘68次，你會發(fā)現(xiàn)結(jié)果已經(jīng)變成小于0.5了，也就是說你已經(jīng)不是當初的你了，你只是你以前的你的一半。

第二篇：會計實習報告總結(jié)

實習的這段時間，我也是思考了非常多的知識的，大學期間學習的是會計專業(yè)，我確實還是感覺自己進步了很多，這段時間我也一直都在認真的做好自己分內(nèi)的事情，在這方面我也是體驗到了一些新的東西，這對我個人能力而言也是一個提高，這次的實習我也有一番心得。

近期的實習工作當中，周圍的同事對我的幫助還是很大的，我確實還是應(yīng)該要認真的去做好，我也不希望這樣的情況再次出現(xiàn)了，我也認為以后是能夠做的更好的，實習期間，我意識到了自己的進步，這讓我感覺非常有動力，確實還是有一定的進步的，我渴望能夠在這個過程當中，學習到經(jīng)驗，這是非常關(guān)鍵的，在這方面我也是意識到了一些問題，這對我個人能力而言也是做出了相關(guān)的調(diào)整，對此我更加是做出了非常多的提高，通過實習我也是從中吸取了很多經(jīng)驗，在這個過程當中，我也一直在學習新的東西，希望自己能夠做的更好一點。

學習會計這個專業(yè)，我從來都沒有覺得自己有什么的值得驕傲的地方，也意識到了自身的問題出現(xiàn)，確實給我的感覺還是很好的，平時能夠積累到非常多的知識，在這方面我還是應(yīng)該要去思考清楚，在這個方面我覺得自己的成長還是比較大的，學習這個專業(yè)，我也是才認真的在規(guī)劃好自己，我也一直都感覺很有動力，實習期間我不得不去思考這些，作為一名會計專業(yè)的'學生，我對自己也是很有信心的，希望今后可以做出更好的成績來，也能夠從中吸取到一些寶貴的經(jīng)驗，所以我還是感覺非常充實的，在這一點上面我渴望能夠得到更多進步。

做好自己分內(nèi)的事情，我會堅持自己的本心，我來到xx這里學習，還是感覺很有意義的，我希望自己能夠在這個過程當中做的更好一點，不管是做什么事情都應(yīng)該要認真，這也是我來到xx這里后感觸深刻的一件事情容不得馬虎，感激學校的培養(yǎng)，我也會端正好心態(tài)，在這個過程當中，我確實還是應(yīng)該要做的細心一點，這次的實習我就感覺很充實，從中也學學習到了很多在學校所學不到的知識，以后一定會做的。更加認真的，作為一名會計專業(yè)的學生，在這方面我需要做出好的成績來，我相信自己可以做的更好更加愛到位，這也是我接下來努力的方向。

第三篇：學生實習報告總結(jié)

20xx年xx月份為響應(yīng)學校第三學年社會企業(yè)環(huán)境下人才培養(yǎng)模式的改革，我們07級的學生積極地參加到第三學年社會企業(yè)環(huán)境下人才培養(yǎng)的企業(yè)實習的隊伍中去。也是為自己的大學畢業(yè)找到一份滿意的工作，和專業(yè)對口的工作。寒假來臨的時候，大部分同學都回家了，他們打算回家去休整一段時間，養(yǎng)精蓄銳好后才上來找工作。我在學校的把關(guān)，自己的努力下，在廣州找到了我的第一個實習的地方廣州xx塑料五金模具廠。

于是乎我便打起背包，來到工廠，開始了我的實習生活。

xx據(jù)說是十年前亞洲最大的模具專業(yè)生產(chǎn)廠。雖然此刻有滴滴的縮水，可是各種加工設(shè)備很是完善，鉆床，銑床，車床卻一樣也不少，足夠我實習用的啦。

雖然我學的專業(yè)是設(shè)計，但我還是剛剛才出來的，沒有啥經(jīng)驗，所以要從低做起。第一個月的時候，我的.工作主要是省模，畫線，鉆孔，攻絲，這些都是基礎(chǔ)的工作，是每個投身到機械行業(yè)的人都應(yīng)當會，并且必須會的基礎(chǔ)。剛開始的時候，我畫線又慢又不準，老是耽誤別人的進度，之后經(jīng)過師傅的教導，自己也慢慢的摸索，漸漸地掌握了畫的技巧，畫線的速度也越來越快了。我一向以為攻絲都是用機械來攻的，哪明白原先不是這樣的，在廣州的很多廠中，攻絲都是靠人工來攻的，并不是像我們想的那樣是靠機器來攻的，剛開始學習攻絲的時候，攻的絲老是不正，要不斜向這邊，就是斜向那邊。攻絲的時候，最怕的就是攻著攻著，絲攻突然斷掉了，半節(jié)卡在孔里。因為絲攻要比被攻絲的孔大，且絲攻的硬度比較大，所以比較難弄出來，一般情景下，就是強力的把絲攻敲出來，或者用火燒軟以后，在打出來，無論如何這個孔都是廢的了，又要重新鉆過另外一個了。有一次，我攻絲的時候，由于用力太大，造成兩邊力不平衡，絲攻“紜鋇囊簧投狹?。那时簼}液芑?；明白攒]歟膊桓腋嫠弒鶉耍ε鹵鶉嗽鴯腫約骸Ｋ遠雷砸桓鋈嗽諛搶錙稅胩煲裁慌隼矗睦鋦踴帕??；購茫鈧帳Ω禱故欠⑾至耍輝鴯治遙鏤野閹抗ヅ順隼礎(chǔ)

第二個月，我就開始學習銑床的操作。雖然在學校的時候，我們以往也有一段時間學習過銑床的操作，雖然過去了很久，很多知識都已經(jīng)忘卻了，但無論如何基礎(chǔ)還在，所以學習起銑床的操作比較容易。從最開始的是銑鍵槽，一般都是8厘和6厘的。而后慢慢地熟練了操作銑床后，就開始銑打粉缸的刀，看起來簡簡單單的一把刀，銑起來卻不是那么的容易，以往有一把刀，我整整銑了三天才銑出來，銑出來以后還要精加工，聽老員工說，單單這把刀就值幾千塊錢，望著這把自己銑出來的刀，心里很高興，三天的辛苦全都忘記了，也許這就是成就感吧。

第三個月，我就開始學習操作車床，由于在學校的時候，有一段時間是金工實習，學的就是車床和銑床的操作。雖然學習的時間不是很長，可是基礎(chǔ)打好了，此刻學起來也比較容易。經(jīng)過一個多月的學習，基本上能車出工廠所需要的零件，但也有一些沒有掌握到，像滾筒啊，我就不會車了，車滾筒的一般都是很熟練的車工，因為滾筒的精度要求很高，且車的時間很長，一般都要幾天才能車好一個，所以一般僅有老車工才能勝任。

此刻我已經(jīng)開始繪圖了。這將是我新的起點，我相信我能做好的。